機関士運転手

募集要項 職種 機関士運転手 雇用形態 正社員 仕事内容 ＜業務内容＞ 入社後、列車を運転する「機関士」として、当社線内を走行する拠点駅間の往復乗務および貨物列車の運転と、貨物駅構内や専用線内で貨車を行先別に並び換える入換と呼ばれる入換作業を行っていただきます。 未経験の方も列車を運転する国家資格「甲種内燃車操縦者運転免許（ディーゼル）」を取得し、取得後は「機関士」として活躍していただきます。 所属は上長含め20名で交代勤務を行っています。業務引継ぎなど細やかなコミュニケーションを図り、滞りなく業務にあたっています。 【職場の環境】 「機関士」は運転に必要な「動力車操縦者免許」が必要になりますが、所属内で教育体制が整っており、先輩社員が熱心に指導してくれますので安心して受験に望めます。機関士は１人乗務で運転しますが、困ったことが生じたら、気軽に相談を受けてくれる人が多く、とても働きやすい職場です。 【仕事のやりがい】 一瞬の気の緩みが事故に繋がる可能性がある仕事です。そのため常に緊張感を持ち、安全安定輸送に徹する機関士の仕事に大きなやりがいを感じています。また１日の仕事を何事もなく終えられたときは達成感を感じることができます。

資格・経験 39歳以下（長期キャリア形成のため） ※例外事由3号のイ

月給20万5600円～27万3900円 給与 月給205,600円～273,900円（経験・能力による）※下記一律手当含む 基本給：183,900円～248,000円／月 都市手当：12,000円～16,200円／月 食事手当：5,000円／月 業務手当：4,700円／月 ※試用期間2ヶ月（同条件） その他の手当 住宅手当：（持ち家）5,000円／月 （賃貸）最大27,000円／月 家族手当：（配偶者）10,000円／月 （子18歳未満1人あたり）3,000円／月 通勤手当：支給あり 業務手当： 630円／日

固定時間制 勤務曜日・時間 ［1］ 7：14～15：00（休憩時間：1時間33分 実務時間6時間13分） ［2］11：18～20：47（休憩時間：1時間50分 実務時間7時間39分） ［3］12：55～翌8：30 休憩時間：7時間47分 ※その他ダイヤによる 全勤務8仕業 ［3］は、2日分の労働時間です。 翌日非番 １ヶ月あたりの当直勤務の夜勤回数について⇒目安：６回程度／月 月労働時間 120時間程度/月 時間外労働あり 月平均5時間 【主な一日の流れ】 10：08 出勤・点呼 10：40 千葉貨物駅～蘇我駅の往復乗務および入換作業 12：50 休憩・昼食 13：34 途中点呼 13：40 浜五井駅 往復乗務および専用線内の入換作業 16：30 休憩 17：30 千葉貨物駅～蘇我駅の往復乗務 19：34 点呼・退勤

休日・休暇 ●休日 週休2日制（シフト制による月10日休み） 年次有給休暇付与日数15日（入社日に付与） 年間休日日数120日 ●休暇 結婚休暇、忌引休暇、出産休暇、看護休暇、介護休暇、養育休暇、その他休暇あり ●休業 育児休業あり 介護休業あり

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇 研修・資格取得支援 業務に必要な資格は全額会社負担 昇給年1回（前年度実績13,641円） 賞与年2回（前年度実績4.8ヶ月分） 割増手当（超過勤務、祝日等勤務、夜勤） 職務手当 業務手当 技能手当 緊急呼び出し手当 厚生資金貸付金 住宅貸付金 慶弔見舞金 退職金制度あり（勤続1年以上） 育児休業取得実績あり 介護休業取得実績なし 社会保険完備（健康保険・厚生年金） 労働保険完備（雇用保険・労災保険） 財形貯蓄制度 退職金共済加入 定年制あり（60歳まで） 再雇用制度あり（上限65歳まで） 65歳以上勤務延長あり 入居可能住宅なし 00001

試用期間なし

備考 〔モデル賃金〕（令和7年実績） 25歳（勤続6年）一般 年収：390万円 30歳（勤続12年）一般 年収：453万円 ※仕事に対する意欲や働きがいの向上などの自己啓発を目的として、社員昇進制度を実施しています。 ＜会社情報＞ 会社名：京葉臨海鉄道株式会社 事業主：代表取締役社長 髙橋 顕 従業員数：172名（令和8年11月1日現在） 設立年：昭和37年 資本金：19億4,800万円 ホームページＵＲＬ：http://www.rintetu.co.jp/ ……………………………………………………………………………………… ＜会社の特長＞ ６０年以上の歴史を持つ、地域に密着した公共的な鉄道会社 【安定した経営基盤】 当社は、昭和37年に日本国有鉄道（現・ＪＲ貨物）と千葉県が主体となり設立された、公共性が非常に高い会社です。また、設立にあたっては、京葉臨海工業地帯に進出している多くの企業にも出資いただいており、安定した経営基盤を有しています。 【職場は京葉臨海エリアに限定】 鉄道会社というと転勤が多いイメージがありませんか？ 当社の線路は京葉臨海工業地帯に限られているため、職場も基本的にはその沿線に限られています。 このため、都心にも近く、海と緑に囲まれた自然環境や優れた都市機能を併せ持つ千葉で生活をし続けることができます。