2級自動車整備士|日曜休み・月給30万円~

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、自動車/輸送機器技術営業、整備士（道路交通/陸運） ■家族との日曜日も、整備士としての収入も大切にしたい。 ディーラーで整備士として経験を積んできた。 車検や点検、一般整備も一通りできるようになり、仕事にも慣れてきた。 でも、最近こんなことを感じていませんか？ 「土日勤務が中心で、家族との予定がなかなか合わない」 「子どもの行事やスポーツの試合を見に行きたい」 「家族との時間を増やしたいけど、給与は下げたくない」 整備士の仕事が嫌いなわけじゃない。 これまで身につけた技術も、これから先ずっと活かしていきたい。 ただ、仕事だけでなく、家族との時間も大切にしたい。 そんな方に知ってほしいのが、丸原自動車の整備士募集です。 月給30万円～45万円。 日曜・祝日を基本とした休日で、残業は月平均15時間程度。 ディーラーで培った整備経験を活かしながら、これからの働き方を見直してみませんか？ ■日曜日は家族との時間に。残業は月平均15時間程度。 「日曜日は子どもと一緒に過ごしたい」 「家族で出かける時間を増やしたい」 「仕事が終わったあとも、自分の時間を持ちたい」 そんな働き方を考えている方へ。 当社では現在、日曜・祝日を基本とした休日体制を採用しています。 勤務時間は9:00～18:00。 休憩90分、実働7時間30分です。 実際の残業時間は、月平均15時間程度。 整備士として仕事に集中する時間も、 家族と過ごす時間も、どちらも大切にしてほしいと考えています。 また、年間休日は105日。 GW・夏季・年末年始の休暇に加え、 誕生日休暇や推し活などに利用できる休暇制度も設けています。 整備士として働き続けながら、 家族との時間も大切にできる職場を目指しています。 ■ディーラーで培った経験を、そのまま活かせます。 「ディーラーから民間整備工場へ転職しても、今までの経験は通用するだろうか」 「違うメーカーの車を整備できるだろうか」 そんな不安を感じる方もいると思います。 でも、これまで経験してきた車検・点検・一般整備の技術は、当社でも活かせます。 当社は車検のコバックを運営しており、入庫する車両は国産車が約9割。 軽自動車や普通乗用車を中心に、2t・4tクラスの車両まで扱っています。 特定のメーカーだけでなく、さまざまなメーカー・車種の整備に携わることができます。 もちろん、初めて扱うメーカーや、経験したことのない整備に出会うこともあります。 そんなときも、最初からすべて一人で対応できる必要はありません。 これまでの経験や技術を確認しながら、担当する仕事を調整していきます。 特定メーカーの整備経験しかない方も歓迎します。 今まで身につけた技術を活かしながら、 整備士としての経験の幅を広げていきませんか？ ■具体的な仕事内容 車検のコバックを運営する当社で、 自動車の車検・点検・一般整備などを担当していただきます。 【主な業務内容】 車検に伴う点検・整備 法定点検・一般整備 オイル・タイヤなどの交換 ブレーキなどの分解整備 不具合箇所の確認・修理 故障診断・修理対応 部品の確認・発注 必要に応じた見積作成・お客様への整備説明 これまで培ってきた整備技術を活かしながら、 さまざまなメーカー・車種の整備に携わっていただきます。 現在は一部の難しい整備を外注していますが、 今後は社内で対応できる整備を増やしていく方針です。 整備士一人ひとりの経験や技術を活かしながら、 少しずつ対応できる仕事の幅を広げていきたいと考えています。 ■整備部門6名・リフト4基。チームで整備を進めています。 当社の年間車検台数は約1,800台。 月平均では約150台の車検を行っています。 現在、整備部門には6名が在籍しており、 工場には4基のリフトを設置しています。 それぞれの経験や技術、 担当業務に応じて仕事を分担しながら、 チームで整備を進めています。 入庫台数だけを見ると、忙しい職場を想像されるかもしれません。 ただ、実際の残業時間は月平均15時間程度です。 現在は、作業の段取りや業務分担の見直しにも取り組んでいます。 整備士としての技術を発揮しながら、 無理なく長く働き続けられる環境づくりを進めています。 ■整備士が、もっと整備に集中できる環境へ。 現在、当社では整備士が現場作業だけでなく、 見積作成やお客様への整備説明なども担当しています。 現状の業務割合は、おおよそ以下のとおりです。 現場での整備作業：約6割 見積作成・お客様対応など：約4割 今後は、この働き方を見直していく予定です。 現在、専任のサービスフロントを配置するための採用・体制づくりを進めています。 将来的には、見積作成やお客様対応などをフロント担当へ集約し、 整備士が現場作業に集中しやすい環境を目指しています。 もちろん、すぐにすべてが変わるわけではありません。 現在は整備以外の業務もありますが、 整備士がより技術を活かしやすい職場にするため、少しずつ改善を進めています。 ■現場で整備士を続ける。そんな将来も大切にしています。 整備士として経験を積んできたからこそ、 これからの働き方を考えることもあると思います。 「これからも現場で整備を続けたい」 「いろいろなメーカーの車を整備できるようになりたい」 「将来的には後輩の育成にも関わってみたい」 当社では、経験や希望に応じて、 現場の段取りやスタッフのサポートなどに関わる道も考えられます。 ただし、全員に管理職を目指してほしいわけではありません。 これまで培ってきた技術を活かしながら、 現場で整備士として働き続けることも大切な選択肢です。 役職に就くことだけが、整備士としての成長ではありません。 自分に合った働き方を考えながら、長く整備士を続けていきませんか？ ■こんな方に向いている職場です。 ディーラーで培った整備経験を活かしたい 土日中心の勤務から、休日の過ごし方を見直したい 日曜日は家族との時間を大切にしたい 今までの経験や技術を給与に反映してほしい 残業時間を抑えながら、整備士として働き続けたい 特定メーカーだけでなく、幅広い車種の整備を経験したい 管理職だけでなく、現場で働き続ける選択肢も大切にしたい 整備士としての仕事も、家族との時間も、どちらも大切にしたい。 そんな方を歓迎します。

求めている人材 【必須条件】 2級自動車整備士以上の資格 自動車整備の実務経験 【歓迎する経験】 国産車ディーラーでの整備経験 輸入車ディーラーでの整備経験 民間整備工場での勤務経験 車検専門店での勤務経験 車検・点検・一般整備の経験 故障診断・修理の経験 特定メーカーの整備経験だけでも問題ありません。 ブランクのある方もご相談ください。

月給30万円～45万円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 45万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※経験やスキルを考慮して決定します ・固定残業代別途支給あり ・賞与年2回 ・昇給あり（会社業績等による） ・資格手当あり 3級整備士3,000円 2級整備士6,000円 自動車検査員10,000円 ・交通費支給（規定あり） 試用・研修期間：３か月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 35歳/年収540万

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり7時間30分 平均勤務日数：1ヶ月あたり18日 〜 22日 9:00 ～ 18:00 （実働7.5h / 休憩90分） 残業は月10h～20h程度です。 作業が終わったらサクッと帰る文化の会社です。

休日休暇 月8～10日間ほど公休日 ・現在は日曜、祝日固定休＋シフト休 ・「誕生日」休暇（年1日） ・「推し＆ラブ」休暇（年1日） ・GW ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇 ・慶弔休暇 ・産休、育休 など ※ご注意（今後の勤務体制について） 現在は日曜・祝日休みですが、事業拡大（またはサービスの拡充）に伴い、 将来的には日曜日もシフト勤務（営業）となる可能性があります。 その際は振替休日を取得していただく形となります。

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・資格取得支援制度 ⇒費用全額負担！勤務時間内に取得可能） ・作業着、空調服支給 ・工具貸与 ・クリーニング（社内に洗濯機あり） ・シャワー室完備 ・スポットクーラー完備 ・昼食弁当注文可 / 給茶機あり ・社割制度（愛車のメンテナンスがお得に！） ・車・バイク通勤OK（駐車場完備）

試用期間あり 試用・研修期間：３か月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 制服あり
• 資格取得支援あり
• フリーター歓迎
• バイク通勤OK
• 早朝
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
• 車通勤OK
• 月平均残業時間20時間以内
• 転勤なし
• 管理職・マネジメント経験歓迎
• 午前
• 経験者歓迎
• 有資格者歓迎
• 研修あり
• 夕方
• 賞与あり
• ブランクOK
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 面接1回
• 資格取得手当あり
• 長期休暇あり
• 第二新卒歓迎
• 原則定時退社