【栃木県芳賀】Honda次世代車両開発における視界外装設計エンジニア募集(請負) 自動車/輸送機器研究開発

企業名 エイム株式会社 求人名 【栃木県芳賀】Honda次世代車両開発における視界外装設計エンジニア募集(請負) 仕事の内容 本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種の視界外装開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。 【業務例】 ■ワイパー/ミラー/ガーニッシュ類/カウルトップ/ガラス等の調整・レイアウト・作図業務 ■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ■生産技術担当者との量産性調整 ■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ■重量・コスト調整 ■調達コスト調整 ■使用ツール：CATIA V5/V6 募集職種 【栃木県芳賀】Honda次世代車両開発における視界外装設計エンジニア募集(請負)

必要な経験・能力等 ★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★ 【必須条件（MUST）】■ワイパー/ミラー/ガーニッシュ類/カウルトップ/ガラス等の設計経験者 (リーダー候補MUST)■プロジェクトリーダーや設計リーダーとしてのマネジメント経験 (リーダー候補MUST)■CATIA V5/V6による実務経験 ■プレス・溶接・塗装・組立等の生産技術知識 ■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験 ■コミュニケーションを苦にしない 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 日本語 資格：

配属先情報 あなたのご経験・ご希望に応じたポジションをご提案させていただきます！ぜひお気軽にご応募ください！

栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台 エイム株式会社 予定勤務地 栃木県芳賀郡 勤務地 勤務地① 事業所名：本田技研工業株式会社（常駐） 所在地：栃木県 芳賀郡 芳賀町芳賀台 最寄駅：JR 東北本線 宇都宮駅 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考：JR「宇都宮」駅東口 LRT(宇都宮・芳賀ライトレール線)より 「かしの森公園前」駅にて下車し3分（正面最寄り駅） 転勤：当面無

月給27万円～62万円 想定年収 470万円～960万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥620,000 基本給￥210,000～￥420,000 諸手当￥60,000～￥200,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給：年1回(6月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇） 有給休暇：有（10～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX）

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等 設立：1998年03月 代表者：代表取締役 鈴木 幸典 従業員数：450人 平均年齢：35.0歳 資本金：30百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒450-6325 愛知県名古屋市中村区 名駅一丁目１番１号 ＪＰタワー名古屋２５Ｆ 本社以外の事業所：■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM 関連会社：AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー（完成車メーカー又はTier1メーカー）の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

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