大型トラックドライバー

仕事内容: ／ 日本の物流を支えるスケール感のある仕事です。 ＼ 巨大な貨物船にトレーラーを運転し、荷物を搬入・搬出させます。 〈複合一貫輸送〉 RORO船やフェリーを使った輸送のときに、トラックの荷台をそのまま船に積み込む作業や、船で運ばれる貨物の集荷・配送を担当しています。 〈海上コンテナ輸送〉 北米や東南アジア、中国・韓国など海外から、また国内航路で仙台港に運ばれてきたコンテナを、目的地までトラックで輸送しています。 〈長尺鋼材輸送〉 建築やインフラ工事に使われる、長くて重い鋼材（H形鋼やレール、鋼矢板など）を、専門の車両で輸送しています。 〈鋼材の港湾内輸送〉 仙台塩釜港に到着した鋼材を、港の岸壁から保管倉庫まで運ぶ作業を行っています。 〈紙製品の輸送〉 三陸運輸の倉庫で保管されている紙製品を、新聞社や段ボール工場へ輸送しています。 〈住宅資材の輸送〉 ハウスメーカー向けの住宅資材を運び、クレーン付き車両（ユニック）で積み下ろしまで行っています。 詳しくは公式ホームページをご覧下さい。 https://sanriku-yusou.com/

求める人材: ／ 最初は不安でも大丈夫。 三陸輸送は、一人にしない会社です。 ＼ 〈求める人材像〉 ・安全第一を守れる方 ・運転が好きな方 ・チームワークを大切にする方 ・地場配送メインで、毎日自宅に帰りたい方 ・仕事に誠実な方 ・体を動かすことが好きな方 ・周りと調和しながら働ける方 ・話すのが得意な人も、苦手な人も声を掛け合いながら仕事ができる方 ・港湾内でのダイナミックな仕事に興味がある方 〈弊社行動指針〉 * 安全第⼀ * 基本の徹底 * 教える・教わる⽂化 * ⼀⼈にしない * 無理しない、させない * 思いやりの情報共有 * 会社の看板を背負う意識

月給28万円～41万円 給与: ／ 頑張った分だけ評価されしっかり稼げる仕組みがあります。 ＼ ＜メッセージ＞ 数字が示しているのは 「あなたの働きを安売りしない」という会社の約束です。 基本給だけで見れば驚くほど高くはないかもしれません。 しかし、現場での頑張りを1円単位で還元したい。 その想いから生まれたのが「船舶貨物積卸手当」や「作業手当」です。 結果として、多くの社員が月収40万円を手にしています。

変形労働時間制 勤務時間・曜日: 正社員 勤務時間：８：００～１６：３０（１年間の変形労働時間制） 勤務曜日：月～土 休憩時間: 90分 時間外労働: 月平均43時間 年間休日数: 105日 休日: 日・祝日、その他（会社規定に基づく

休暇・休日: ・日 祝日 その他 ・6ヶ月経過後の年次有給休暇日数 10 日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: * 加入保険: 雇用、労災、健康、厚生 * 退職金制度: あり（勤続1年以上） * 定年制: あり（65歳）、再雇用あり（70歳まで） 様々な手当を充実させて、納得感のある勤務を応援します！

試用期間あり 試用期間：3か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: 安定した基盤と体制のもと⽇々の積み重ねが希望ある未来を創ります。 巨大な貨物船に、自らの手でトレーラーを搬入・搬出させる。 仙台港の物流を根底から支えているのは、他でもない私たちのハンドル捌きです。 ただ運ぶだけじゃない。船と陸を繋ぐラストワンマイルを担う誇りを、 ここで手に入れませんか？ 三陸輸送は、昭和52年から仙台の港とともに歩んできました。 景気が良い時も悪い時も、私たちは従業員の生活を守り続けてきた自負があります。 今回、新しい仲間を迎えるのは、さらなる成長への挑戦です。 40年以上の歴史に、あなたの新しい力を貸してください。 安定した基盤と体制のもと⽇々の積み重ねが希望ある未来を創ります。 詳しくは公式採用サイトをご覧下さい。 https://recruit.sanriku-yusou.com/ 雇用形態: 正社員 給与: 280,000円 - 410,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間

• 交通費支給