仕事内容 | 仕事内容 雇用形態:派遣社員 職種:機構設計 \CATIA・自動車業界での経験を、次のステージへ/ 大手自動車メーカーで、 次世代エンジン・周辺部品の 設計開発に携わります。 「CAD経験を活かして設計領域を広げたい」 「作図だけでなく、構想設計や解析にも挑戦したい」 「自動車分野で専門性をさらに高めたい」 そんな方におすすめのポジションです。 3D-CADによる設計だけではなく、 構想設計・CAE解析・評価・ 関係部署との調整まで、 製品開発の幅広い工程に携われます。 これまで培ってきた経験を活かしながら、 設計エンジニアとしてさらにスキルアップできる環境です。 -この求人のおすすめポイント- ■大手自動車メーカーの次世代エンジン開発 ■構想設計~解析・評価まで幅広く携われる ■年間休日120日以上/完全週休2日制 ■GW・お盆・年末年始は長期連休あり ■研修・キャリア支援制度あり - 【仕事内容】 大手自動車メーカーにて、 次世代エンジンおよび周辺部品の 設計開発をお任せします。 CATIAを使用した3D設計だけではなく、 構想設計から解析・評価まで、 製品開発の幅広い工程に携わるポジションです。 <主な対象部品> ・タイミング駆動系 チェーンケース、カム駆動系部品など ・潤滑系 オイルポンプ、関連部品など ・エンジン補器駆動系 ブラケット、プーリーなど ・吸排気系 エキゾーストマニホールド、 ターボチャージャー、触媒コンバータなど 【具体的な仕事の流れ】 <Step1>構想設計・形状検討 次期エンジンの開発目標をもとに、 担当部品の基本構造やレイアウトを検討します。 出力・燃費・コストに加え、周辺部品との干渉や 組付性なども考慮し、最適な形状を考えていきます。 <Step2>3D設計・図面作成 CATIAを使用して3Dモデルを作成し、 強度・剛性・軽量化などを考慮した 詳細設計を行います。 完成したモデルをもとに、 製造に必要な2D図面や部品表なども作成します。 <Step3>解析・評価・各部門との調整 構造解析や熱流体解析などの結果を確認し、 必要に応じて設計へフィードバックします。 また、試作品の製作・性能評価に向けて、 実験部門やサプライヤーとの技術的な調整も行います。 【次世代エンジンの設計とは】 エンジン設計は、さまざまな性能のバランスを追求する仕事です。 「パワーを高めながら、燃費も良くする」 「部品を軽くしながら、必要な強度も確保する」 こうした複数の要求を満たすために、部品の形状や材質、 構造などを検討し、最適な設計を目指します。 今回携わるのは、エンジン本体やその周辺を支える重要な部品。 構想設計から3D-CADによる詳細設計、 解析・評価まで幅広い工程に関わることで、 機械設計エンジニアとして専門性をさらに高められる仕事です。 - 【正社員(無期雇用派遣】 ■登録型派遣とは異なり、「正社員型派遣」となります。 ■雇用期間に期限はありません。 ■ご自身のキャリアを多角的に展開したい方 派遣先企業での実務経験を通じて、 自身のスキルセットを強化し、 キャリアの幅を広げたい方におすすめです |
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求めている人材 | 求めている人材 【必須条件】 ・CATIAの使用経験がある方 ・自動車業界での業務経験がある方 経験年数は問いません。 「経験が浅いけれど、設計スキルを伸ばしたい」 「これまでの経験を活かして、新しい領域に挑戦したい」 そんな方もぜひご応募ください! 【歓迎条件】 ・エンジン部品の設計経験がある方 ・自動車部品の設計経験がある方 ・機械設計、製品設計などの経験がある方 ・CATIAを使用した3D設計、図面作成の経験がある方 ・CAE解析、評価業務の経験がある方 【こんな方におすすめ】 ・自動車業界での経験を活かしたい方 ・設計エンジニアとして専門性を高めたい方 ・作図だけでなく、構想設計や解析・評価にも携わりたい方 ・次世代エンジンの開発に携わりたい方 ・将来的にリーダーやマネジメントにも挑戦したい方 【先輩インタビュー(経験者入社)】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。 しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。 現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています! 年齢の条件と理由:あり(例外事由1号・60歳未満/定年のため) |
職場環境・雰囲気 | 職場環境 コンプライアンス遵守が徹底されており、 安心して働けます。 在宅勤務制度や有給取得のしやすさ、 残業時間の抑制など、働きやすい環境です。 【平均年齢】35.4歳 【男女比率】男性約7割、女性約3割 8割以上が中途入社の方になります。 多い年齢層 10 代 20 代 30 代 40 代 50 代 60 代 70 代〜 特徴・ポイント お客様との対話が少ない マニュアル通りの仕事 1人作業が多い 立ち仕事が多い 力仕事が少ない 室内の仕事が多い 色んな勤務地で働く |
勤務地 | 444-0908愛知県岡崎市橋目町1番地 株式会社アシストエンジニア 勤務地 〒4440908愛知県岡崎市橋目町1番地 【交通手段】 交通・アクセス 「北野桝塚駅」徒歩約20分、「豊田南IC」車で約15分 |
給与 | 月給23万3000円~42万円 給与詳細 基本給:月給 23万3000円 〜 42万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ■賞与・昇給制度 ・賞与:年2回(7月、12月) ・決算賞与:会社の業績に応じて年1回支給 ・昇給:年1回(4月) ■借り上げ社宅制度 <支払われる手当> ・住宅手当 :単身者30,000円、妻帯者40,000円 ・帰省手当 :単身者10,000円、妻帯者(単身赴任):20,000円 ■交通費、通勤支援 ・交通費全額支給(上限35,000円) ・物価上昇に応じた定期的な見直し ■退職金制度 ・勤続5年から支給 ・勤続年数に応じて増額 【給与例】 給与例 <年収例> ・20代 勤続5年 450万円 ・30代 勤続10年 600万円 ・40代 勤続15年 650万円 |
勤務時間 | 固定時間制 勤務時間詳細 実働時間:1日あたり8時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 〜 22日 勤務時間:8:30~17:30 実働8時間 平均残業17h/月 |
休日・休暇 | 休日休暇 ■年間休日120日以上 ■完全週休2日制 ■土日休み ■長期連休あり(7~9連休) ・ゴールデンウィーク休暇 ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ◎岐阜県ワークライフバランス推進企業 仕事と家庭の両立支援に取り組む 企業・団体として認定されています! |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ■健康管理サポート ・定期的な健康診断 ・ストレスチェック ・カウンセリング ■産休・育休休業 <2024年の育休取得実績> ・女性:100%(6名中6名) ・男性:50%(4名中2名) ・復職率100% ■研修・キャリア支援 ・入社時の研修は個人に合わせたカリキュラム ・専属講師が研修 ・オンライン研修対応 ■資格取得支援制度(費用全額支給) ■会員制リゾートホテルの優待利用 ■ゴールドカードの年会費無料 ■ALEVEL(エラベル)5年連続選出 ・東京商工リサーチ認定優良企業 ■岐阜県制定の認定企業取得 ・岐阜県ワークライフバランス推進企業 ・新はつらつ職場づくり宣言企業 ・清流の国ぎふ健康経営推進事業 |
試用期間 | 試用期間なし |
仕事に関するPR | |
仕事の特徴 |
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選考の流れ | 選考プロセス \\簡単!1分で応募// <応募後の流れ> 書類選考…履歴書・職務経歴書の提出あり ↓ 面接・適性検査…WEBもしくは対面で実施 ↓ 二次面接…面接回数が増えることもあり ↓ 内定 応募後は、翌営業日以内に メールorSMSor電話にてご連絡いたします。 |
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社名 | 株式会社アシストエンジニア |
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事業内容 | 人材派遣・職業紹介 |
本社所在地 | 岐阜県岐阜市都通4丁目11番地1 |
代表者 | 矢野 慎一 |
お問い合わせ先 | 0582538610 |
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派遣社員
無期雇用派遣
次世代自動車エンジンの機械設計
株式会社アシストエンジニア
〒444-0908愛知県岡崎市橋目町
月給23万3000円~42万円
次世代自動車エンジンの機械設計
株式会社アシストエンジニア