構想設計・レイアウト検討/AF

仕事内容: リモート面接実施中◎ 世界シェアNo.1の二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、 内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、 各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで 含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、 世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 【業務内容】 完成車コンセプトを実現するパワーユニット （エンジン本機・駆動系および燃料系、吸気・排気システム） を対象に、構想・レイアウト・設計、構造解析、燃焼解析、流れ解析など CAE・CFDによるシミュレーション技術も活用した量産開発機種の仕様検証を行います。 燃焼・制御仕様と整合した排ガス低減や触媒配置・排気レイアウトまで含めた検討を行い、 出力特性、振動特性、サウンドを含む快適性、操作性とのバランスを考慮しながら、 パワーユニット全体の最適化を進めます。 国内外のホンダ内作部門および部品製造お取引先と連携し、 コストも踏まえた生産・製造技術整合を図りながら仕様へ反映し、 最終的な図面化までを担当します。 また、主にICEを搭載する大型二輪領域おいて、 エンジン特性と駆動系仕様の組合せによる 出力特性、振動・排ガス低減、サウンド・ドライバビリティ といった観点から要求性能の机上検討および先行検証を行い、 試作車や生産準備車での完成車コンセプトの実現性を検証します。 【具体的には】 1. 構想設計・レイアウト検討 ・パッケージング： 完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。 ・仕様決定： 出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討。 2. 先進シミュレーションを用いた性能検証 ・CAE/CFD活用： 構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証。 3. 実車での実証・評価 ・試作/検証： 試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。 ・官能評価： 数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。 4. 量産に向けた製造調整・図面化 ・生産・製造技術整合： 自社工場および国内外の部品製造お取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整。 ・出図： 最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。 【関わる部門】 ・ものづくり企画開発部：環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など ・生産企画部：内作設備検討、投資額試算など ・プロジェクトチーム推進 完成車開発(LPL、LPL代行、各機能区PL)/ システム開発(電装、制御など各機能区PL)/ 外観デザイン開発（デザインPL） ・世界中の各生産拠点　鋳造・加工・組立・品質・認証部門：量産化に向けた生産・製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働 ※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【研修・キャリアパス】 OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。 【やりがい・魅力】 ・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。 ・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。 (変更の範囲)業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある

求める人材: 【必須要件】 ※いずれかのご経験や知識をお持ちの方 ・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験 ・内燃機関技術の知識 ・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴 【歓迎要件】 ・自動車業界におけるご経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験 【求める人物像】 ●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人 ●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方 ●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方 ●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方 【特徴】 エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） / 機械・機構設計・金型設計 /WEB登録OK,WEB選考完結OK,制服あり,禁煙・分煙,在宅ワーク,車通勤OK,バイク通勤OK,ブランク有OK,ブランクOK,経験者・有資格者歓迎,長期休暇あり,産休・育休制度実績あり,資格取得支援制度,研修あり,社割あり,まかない・食事補助あり,社員登用あり,寮・社宅・住宅手当あり,社会保険制度あり,交通費支給,昇給あり,ボーナス・賞与あり,高収入・高額,フルタイム歓迎,週4以上OK,家庭都合のお休み調整可,完全週休二日制,長期歓迎

熊本県菊池郡大津町 株式会社デルタエンジニアリング 福岡営業所 勤務地: 熊本県 菊池郡大津町 【交通手段】 アクセス: JR豊肥本線 肥後大津駅 10分

年俸590万円～1090万円 給与: 年俸制5,900,000円 ～ 10,900,000円 昇給の可能性有 ■想定年収 590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 【キャリア採用入社者の年収例】 ・メンバークラス　約660万円（月給約30万円） ・チームリーダークラス　約820万円（月給約37万円） ・係長クラス　約960万円（月給約44万円） ・管理職 例1:約1,290万円（課長相当ポジション） 例2:約1,870万円＋株式報酬制度（部長相当ポジション） ※管理職以外：時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む ※管理職：賞与含む 試用期間 入社後2ヶ月 諸手当 ・エキスパート加算 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給　など 給与改定 年1回（6月） 賞与 年2回（6月、12月） 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間

固定時間制 勤務時間・曜日: ■8:30 ～ 17:30 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間

休暇・休日: ■完全週休二日制 休日・休暇 ・週休2日制（企業カレンダーによる） ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与） ・特別休暇

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: 《 福利厚生充実 》 ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 受動喫煙防止に関する措置 屋内禁煙 ＜交通費＞実費精算

試用期間なし

その他: この度は数多くの求人の中から当社にご応募いただきましてありがとうございます。 ご応募頂いたお仕事内容の確認後、担当者よりメールまたはお電話にてご連絡させていただきます。 《株式会社デルタエンジニアリング 福岡営業所》092-791-5761 お電話に出られなかった際は折り返し頂けますようお願い致します。 《電話受付》平日9：00～18：00 ご不明な点等ございましたら、お気軽にご相談ください。 最後になりますが、お会いできます事を楽しみにしております！ ■========================================■ 株式会社デルタエンジニアリング　福岡営業所 福岡市中央区天神2-8-38 協和ビル 9F TEL：092-791-5761 ■========================================■ 求人F 【仕事ID:100151766】 雇用形態: 正社員 給与: 5,900,000円 - 10,900,000円 年俸 平均所定労働時間（1か月当たり）: 173時間