倉庫の通路から道へ出る大阪の2台積みに乗る人

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、その他ドライバー/乗務員 ※後藤（仮名）さんを想定した物語です。 実在の社員の話ではありません。 会社の条件は、求人の記載どおりです。 【免許証を、引き出しから出す】 大阪の2台積みの求人を見て、 最初にすることがあるとしたら。 それは、自分の運転免許証を 引き出しから出して、 「条件等」という欄を読むことです。 財布に入れて毎日持ち歩くのに、 その欄を読んだ記憶がない。 そんな人は、案外いるのだと思います。 後藤さんも、そうでした。 【通販の出荷場で、棚の間を歩いた】 後藤さんの前の仕事は、 通販商品の出荷場でした。 伝票を見て、棚の間を歩き、 商品を拾って、箱に詰める。 同じ通路を、何十回と 往復する毎日でした。 昼休みに、出荷場の窓から 構内を眺める癖がありました。 荷物を積んだトラックが入ってきて、 ドライバーが降りて、 伝票を受け取り、また走り出す。 その動きを、後藤さんは 何も言わずに見ていました。 夕方になると、荷物を積んだ トラックが出口から出ていきます。 後藤さんは、その背中を 見送る側でした。 運転が好きでした。 休みの日に、行き先を決めずに 車で走り出すのが、 いちばんの息抜きでした。 トラックの運転席に座る人たちが、 少しうらやましかったのです。 棚の間を歩き続けるうちに、 自分の毎日が、決まった通路の中で 閉じている気がしてきました。 あの出口の向こうへ、 自分も出ていってみたい。 だから、40歳を過ぎた年に、 運転の仕事を探しはじめました。 【「中型」の2文字を、飛ばしていた】 求人サイトを開くと、 気になる運転の仕事には、 たいてい「中型免許」とありました。 そのたびに、後藤さんは 画面を閉じていました。 持っているのは普通免許。 中型は、取りに行かない限り 縁のないものだと決めていたからです。 免許の区分で、選べる仕事の幅は もう決まっている。 自分には増やせない。 そう受け止めて、探す前から 自分で候補を減らしていたと、 あとで気づきます。 夜、布団の中でスマホを開き、 求人を見ては閉じる。 運転の仕事を探しているはずなのに、 画面を見る手が止まっていく。 「どうせ、自分には関係ない」 という気持ちだけが、 毎回きれいに残りました。 【「中型免許（8t限定可）」の文字】 モリシタの2台積みの求人を 開いた時のことです。 必要な免許の欄に、 「中型免許（8t限定可）」 とありました。 限定、という言葉がついたまま、 応募できる免許として 書かれている。 後藤さんは、その並びで 手を止めました。 もしかして、と思い、 引き出しを開けて、 運転免許証を取り出します。 読んだことのなかった 「条件等」の欄に、目を落としました。 小さな字が、並んでいます。 一文字ずつ、指でなぞるように 読みました。 心臓が、少し速くなるのを 感じながら。 【2007年6月2日という日付】 2007年6月2日より前に 普通免許を取った人は、 中型（8t限定）の扱いになります。 その日より後に取った人には、 当てはまりません。 後藤さんが普通免許を取ったのは、 20歳のころ。 その日付より、ずっと前でした。 条件等の欄を見て、 自分の免許が「中型の8t限定」に 当たると分かった時、 免許を取りに行ったわけでは ないのに、と不思議な気持ちに なりました。 画面を閉じ続けた何十回もの夜が、 頭をよぎります。 あの夜に、免許証を一度見ていたら。 そう思わずには、いられませんでした。 自分が持っていたものを、 自分が一度も読んでいなかった。 少し申し訳ない気持ちと、 悔しさが一緒に来ました。 この日付に当たるかどうかは、 読む人の免許証によって違います。 後藤さんは、自分の場合を 知れたことに、静かに安心しました。 【条件欄を、最後まで読んだ夜】 免許の確認が取れても、 後藤さんは、すぐには応募しません。 出荷場の毎日は、慣れた毎日で、 どの棚に何があるか、 目をつぶっても歩けるほどでした。 その通路を出る怖さが、 やはりあったのです。 だから、条件欄を最後まで 読み直しました。 積み降ろしは屋外で、よく歩く。 出荷場で歩くのには慣れていても、 雨や暑さの下で歩く自分は まだ想像がつかない。 後藤さんは、そう受け止めました。 勤務は6:00〜19:00の間のシフトで、 残業があり、 現在は毎週土曜も稼働している。 日曜は休みだけれど、 完全週休2日ではない。 休みの曜日を指で数えて、 自分の暮らしに当てはめました。 大阪本社は埋め立て地で、 電車もバスもなく、 通勤は車かバイク。 運転が好きな後藤さんには、 自分の車で出勤することは 苦になりませんでした。 モリシタは、車両輸送の会社です。 従業員は37名。キャリアカーは27台です。 出荷場の大きな棚と比べると、 この数字は小さく見えました。 27台のうちの1台に、自分も乗る。 後藤さんは、その数え方が 気に入りました。 読み終えて、 それでも運転席に座りたい。 後藤さんは、そう答えを出しました。 【入社後は、まず道を覚える】 積載車に乗る前に、 まず自走で道を覚えます。 道が頭に入ってから、積載車です。 移るまでの日数は、決まっていません。 自走の車の運転は、 初日から1人です。 次の車へ向かう時は、 みんなでハイエースに乗って移ります。 1人で運転席に座る時間と、 みんなで移動する時間。 その両方が、1日の中にあります。 知らない道が、少しずつ 地図ではなく、景色として 頭に入っていく。 運転が好きな後藤さんは、 そこに楽しさを見つけます。 休みの日に、行き先を決めずに 走っていた頃の道は、 自分で選んだ道でした。 今は、仕事のために覚える道です。 それでも、ハンドルを握る手の感覚は 同じだと、後藤さんは受け止めています。 初めて走った道が、昨日の道と つながって線になる日を、 後藤さんは楽しみにしています。 【出荷場の背中を、今は運転席から】 かつて、出口から出ていく トラックの背中を見送っていた 後藤さんは、いま 運ぶ側にいます。 運転席に座る時間があり、 車を降りて、屋外を歩いて 積み降ろしをする時間があります。 出荷場では、箱の中身しか 見えませんでした。 今は、その車がどこへ向かうのかまで 目に入ります。 棚の間を歩いていた足が、 今は車の間を歩いている。 同じ「歩く」でも、行き先がある。 後藤さんは、そう感じています。 雨の日は、しんどい日もあります。 それでも、運んだ車が 次の行き先に着く。 その先に、車を待っている人がいる。 後藤さんは、そこに 誇らしさを感じています。 【条件欄に書かれていること】 数字は、条件欄に書かれているものだけを ここに写します。 月給は30万〜55万円です。 固定残業代40時間分を含み、 超えた分は別途支給されます。 研修期間の3ヶ月は、 月給25万円からで、 固定残業代はありません。 業績賞与があります。 休みは日曜と、月4日以上です。 有給休暇、夏季休暇、 冬期休暇、GW休暇があります。 【後藤さんの夢】 後藤さんの夢は、 免許証の小さな欄を読み直した日のように、 自分の仕事の幅を、 自分で広げていくことです。 「中型」の2文字を飛ばしていた あの頃の自分に、 読んでみてよかったと 伝えられる日が来ること。 そのために、まずは 道を覚えるところから。 知っている道が増えるたびに、 自分の行ける場所も増えていく。 その広がりを、 自分の目で確かめたい。 運転席と屋外を行き来しながら、 1台ずつ、車を届けていきたい。 後藤さんは、そう願っています。 出口から出ていくトラックを 見送っていた昼休みの自分に、 今は運転席から手を振りたい。 手元の免許証を、 引き出しから出してみませんか。 そこに書かれている小さな文字が、 次の仕事への入口になるかもしれません。

求めている人材 ※後藤（仮名）さんを想定した物語です。 実在の社員の話ではありません。 応募条件は、求人の記載どおりです。 【来てほしいのは、免許証を読む人】 中型免許（8t限定可）。 その文字を見て、 「自分には関係ない」と閉じずに、 まず自分の運転免許証の 「条件等」の欄を読んでみる。 来てほしいのは、 そこから動ける人です。 【応募の条件】 免許は、中型免許（8t限定可）です。 2007年6月2日より前に 普通免許を取った人は、 中型（8t限定）の扱いになります。 自分がそれに当たるかどうかは、 免許証の条件等の欄で確かめてください。 その日より後に普通免許を取った人は、 8t限定の扱いには当たりません。 中型免許（限定なし）をお持ちの方も 応募できます。 勤務地は、大阪本社です。 大阪府高石市南高砂2、 助松8号の付属事務所1Fです。 埋め立て地で、電車もバスもありません。 車かバイクで通える人が対象です。 勤務は6:00〜19:00の間のシフトで、 実働8時間、残業があります。 休みは日曜で、月4日以上です。 現在は毎週土曜も稼働しています。 完全週休2日ではありません。 積み降ろしは屋外で、よく歩きます。 天候の影響を受ける日もあります。 入社後はまず自走で道を覚え、 道が頭に入ってから積載車です。 移るまでの日数は、決まっていません。 自走の運転は、初日から1人です。 【通販の出荷場にいた、後藤さん】 後藤さんは、通販商品の 出荷場で働いていました。 棚の間を歩いて、商品を拾い、 箱に詰める毎日です。 昼休みには、窓から構内を眺めました。 トラックが入ってきて、 ドライバーが降りて、また走り出す。 後藤さんは、その動きを 黙って見ていました。 運転が好きで、運転の仕事を 探しはじめたのは、 40歳を過ぎた年のことでした。 【画面を閉じる夜が、続いた】 求人サイトを開くたびに、 「中型免許」の文字で手が止まります。 持っているのは普通免許だけ。 中型は、取りに行かない限り 縁のないものだと決めていました。 画面を閉じる。 また別の求人を開く。 また閉じる。 運転の仕事を探しているのに、 応募ボタンに指が届かない夜が 続きました。 自分で、自分の候補を減らしている。 その形に、後藤さんはまだ 気づいていませんでした。 【応募する前の夜に、した行動】 モリシタの2台積みの求人には、 「中型免許（8t限定可）」と ありました。 限定のついたまま応募できる、 という書き方に、後藤さんは 手を止めます。 そして、引き出しから免許証を出し、 読んだことのなかった 「条件等」の欄を読みました。 2007年6月2日より前に 普通免許を取った自分は、 中型（8t限定）の扱いに当たる。 その確認が取れた時、 画面を閉じ続けた夜が、 頭をよぎりました。 取りに行かなければ縁がない。 そう決めていたのは、 求人票ではなく自分でした。 【条件欄を、最後まで読む】 免許の確認が取れても、 後藤さんは、すぐには応募しません。 慣れた通路を出て、 知らない道を走る仕事へ移る。 その怖さが、やはりありました。 だから、条件欄を最後まで 読み直しました。 積み降ろしは屋外で、よく歩く。 出荷場で歩くのには慣れていても、 雨や暑さの下で歩く自分は まだ想像がつかない。 後藤さんは、そう受け止めました。 勤務は6:00〜19:00の間のシフトで、 残業があり、毎週土曜も稼働している。 日曜は休みだけれど、 完全週休2日ではない。 休みの曜日を指で数えて、 自分の暮らしに当てはめました。 通勤は、車かバイク。 運転が好きな後藤さんには、 自分の車で出勤することは 苦になりませんでした。 読み終えて、それでも 運転席に座りたい。 後藤さんは、そう答えを出しました。 従業員37名の会社で、 27台あるキャリアカーのうちの1台。 その数え方が、後藤さんには 具体的な居場所に聞こえました。 【分からない時に、止まれる人】 免許証の条件等の欄は、 読んでも意味が取れないことが あるかもしれません。 後藤さんも、最初の一文字では 読み取れませんでした。 分かったふりで先へ進まず、 一度止まって、もう一度読む。 それが、応募の前に 後藤さんがした行動です。 仕事に入ってからも、同じです。 知らない場所に着いた時、 そのまま進まずに止まる。 道に迷った時、 黙って走り続けない。 分からないことを、 分からないと言える。 それは、性格のことではなく、 その場でする行動のことです。 【1人で運転して、みんなで移る人】 入社後の自走では、 車の運転は、初日から1人です。 次の車へ向かう時は、 みんなでハイエースに乗ります。 1人で運転席に座る時間と、 みんなで移動する時間。 その切り替わりを、 仕事の形として受け止められるかどうか。 後藤さんは、1人で運転することを 怖さではなく、楽しみとして 受け止めました。 運転席で1人になる朝があり、 みんなで車に乗って移る昼がある。 1日の中で場面が入れ替わることに、 後藤さんは、出荷場にはなかった 動きを感じています。 【道を覚える段階を、進める人】 入社後はまず自走で、道を覚えます。 道が頭に入ってから、積載車です。 最初は、知らない道ばかりです。 いつ積載車に移るのか、 日数は決まっていません。 後藤さんも、そこに焦りを 感じかけました。 けれど、運転が好きな人にとって、 知らない道を知っていくことは、 仕事の楽しみのひとつです。 早く積載車に乗りたい気持ちより、 今日覚えた道を、ひとつ 自分のものにすること。 その積み重ねを、 後藤さんは楽しめると感じました。 【屋外を、歩ける人】 積み降ろしの時間は、 車を降りて、屋外を歩きます。 後藤さんは、出荷場で 棚の間を何十回も往復していました。 歩くこと自体は、苦ではありません。 天候の下で歩く日があることは、 あらかじめ受け止めています。 体を動かすことを、 仕事の一部として引き受けられる。 後藤さんは、そう受け止めて 応募を決めました。 【朝の早いシフトに、通える人】 勤務は6:00〜19:00の間の シフトです。 始まりが朝の6:00に近い日も、 終わりが夜の19:00に近い日も、 あるかもしれません。 大阪本社は埋め立て地で、 電車もバスもありません。 その時間に、車かバイクで 通える人が対象です。 自分の通勤手段で無理がないか。 後藤さんは、先にそこを 思い浮かべました。 【条件欄にある数字】 月給は30万〜55万円です。 固定残業代40時間分を含み、 超えた分は別途支給されます。 研修期間の3ヶ月は、 月給25万円からで、 固定残業代はありません。 業績賞与があります。 休みは日曜と、月4日以上です。 有給休暇、夏季休暇、 冬期休暇、GW休暇があります。 【従業員37名、キャリアカー27台】 モリシタは、車両輸送の会社です。 従業員は37名、 キャリアカーは27台です。 27台のうちの1台に乗って、 車を次の行き先へ運びます。 自分が運んだ車が、 次の場所で誰かの手に渡る。 その先まで思い浮かべられる人を、 求めています。 【後藤さんの、これから】 後藤さんは、応募を決めました。 免許証の小さな欄を読み直したことが、 そのきっかけです。 入社したら、まず道を覚えたい。 運転席と屋外を行き来しながら、 1台ずつ車を届けたい。 後藤さんは、そう考えています。 出口から出ていくトラックを 見送っていた頃の自分に、 運転席から「読んでよかった」と 言える日が来ますように。 夢は、自分の仕事の幅を、 自分で広げていくことです。 「中型」の文字を飛ばしていた頃には、 想像もしなかった仕事に、 いま手を伸ばしています。 あなたの免許証にも、 まだ読んでいない小さな欄が あるかもしれません。 引き出しから出して、 読んでみてください。 そこから、応募は始められます。

月給30万円～55万円 給与詳細 基本給：月給 30万円 〜 55万円 固定残業代：あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給: 30万円〜55万円 （固定残業代あり・40時間分を含む。40時間を超えた分は別途支給） 研修期間（3ヶ月）は月給25万円からです。 業績賞与あり 【乗る車と免許】 2台積（中型・8t限定可） 月給30万円から 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 25万円 〜 55万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与例】 給与例 【給与例】 月給 300,000円（固定残業代40時間分を含む）

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 6:00〜19:00の間でシフト制（運ぶルートにより前後） 実働8時間 残業あり

休日休暇 月4日以上 日曜定休 完全週休2日ではありません。 いまは毎週、土曜も稼働しています。 ■有給休暇 ■夏季休暇 ■冬期休暇 ■GW休暇

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ■賞与 ■昇給（随時） ■各種社会保険完備 ■有給休暇 ■健康診断 ■交通費一部支給 ■車・バイク通勤可

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 月給 25万円 〜 55万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

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