土木施工管理技士

仕事内容 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ インフラ整備に貢献する鋼構造物の施工管理 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＼＼この求人のポイント！／／ ●年間休日122日、日祝休み（土曜日出勤は年８回程度） ●賞与年2回あり（年齢賞与・業績賞与） ●工事部要員には社有車を1人1台貸与 ●熟練の技術者による教育・指導体制あり 【業務内容】 ▽鋼構造物の据付工事の管理業務をお任せします。 ・受託業者の作業管理（品質管理・安全管理） ・発注者・元請（委託）業者との報告・連絡 ・現場工事における原価コスト管理 ・新設橋梁上部工（橋桁）の架設工事管理 ・既設橋梁の補修・補強に関わる取付工事管理 ・鉄道インフラの鋼構造物取付工事管理 【補足情報】 ・主に岩手県内の元請工事（受託は東北エリア） ・建築系の鉄骨は取り扱っていません ・長期工事の場合は現場近隣に宿泊（出張扱い） ・現場への直行直帰あり 【教育制度】 資格取得に則した外部研修の受講が可能です。 必要に応じて社内研修や外部管理者研修を受講いただけます。 現場では熟練者とともに施工にあたり、教育・指導を受けることができます。

必要資格・経験 【必須条件】 ・普通自動車運転免許 ・土木（道路系）工事の現場経験 【歓迎条件】 1級土木施工管理技士（もしくは技士補） 2級土木施工管理技士 鉄道橋・道路橋の工事経験 鋼構造物の工事経験 ※18歳未満の方は22時までの勤務となります 最終学歴 高等学校卒業以上

月給25万円～35万円 給与 月給 250,000円～350,000円 ※所定労働時間超過分の労働については別途残業代を支給します ※資格保有者や経験者は、さらに厚遇いたします。 □賞与： 年2回（人事評価に基づく） □昇給： 年1回

変形労働時間制 勤務時間 【現場勤務時】 8:00～17:00（休憩1時間） 【工場勤務時】（※基本的には現場がメインです） 8:10～17:20（休憩1時間20分） 【備考】 ・月平均残業時間：11～20時間 ・夜勤について（※稀に発生します） 鉄道（JR）関連の工事や、交通規制が必要な道路橋の工事において、 年に1〜2回程度夜勤が発生する場合があります。 ※変形労働は年単位

休日休暇 週休二日制(日祝休み・土曜日出勤は年8回程度) 【年間休日122日】 ・GW休み ・お盆休み（4日） ・年末年始休み（6日） ・産休・育休制度あり

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 ・住宅手当あり (単身者(35歳未満)で賃貸住みの方2万円、35歳以上1万円) (扶養家族ありの賃貸住みまたは、持ち家現在住宅ローンを返済中の方7千円) ・独自の手当て・制度あり ・資格取得支援あり (初回の一回目に関しては全額会社負担) (休日の講習会・試験に関しては受講・試験時間に応じて休日出勤手当を付ける) ・転勤なし ・髪型・髪色自由 ・制服貸与(上下、防寒着、ヘルメット、空調服等) ・社用車貸与（ガソリン代会社負担） ・退職金制度あり ・労災上乗せ保険あり 加入保険 社会保険完備 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金保険

試用期間あり 3ヶ月

雇用形態 正社員 試用期間 試用期間中の給与条件に差異はありません。 3ヶ月 契約期間 ※期間の定めなし（無期契約）、契約更新あり（上限なし） 歓迎キャリア 【こんな方も歓迎します！】 鉄道橋・道路橋の工事に関わったことのある方 鋼構造物の工事に関わったことのある方 現場経験があり、施工管理技士の資格取得を目指す方 【現場経験も活かせます！】 ・土木作業員や建設作業員の経験 ・現場作業員や土木・建設業の経験 ・土木工事や舗装業務の経験 ・工事現場での作業員経験 ・建設現場作業員としての経験 ・重機オペレーター経験 ・重機の運転や操作の経験 ・道路工事や河川工事の経験 ・下水道工事や橋梁工事の経験 ・トンネル工事や舗装工事の経験 ・ユンボやパワーショベルの操作経験 ・ダンプやロードローラーの使用経験 ・ホイールローダーの操縦経験 ・バックホウを使用した作業経験 ・クレーン車を使用した高所作業経験 ※ハローワークでお探しの方も ご応募お待ちしています。 【資格をお持ちの方もぜひ】 1級土木施工管理技士補 土木施工管理関連の各種資格

• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• 退職金あり
• 賞与あり
• 土日祝休み