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必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■マネジメント経験をお持ちの方 ■制度会計の知見をお持ちの方 ■経理業務の経験が5年以上ある方 【業務の魅力】 ■経営判断を左右する意思決定ができたり、経営陣へのアドバイスができる会社の中でも重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■プラント、エネルギー、電力、建設工事、インフラ等の分野における法人営業経験 ■大型案件の提案・見積・契約交渉の取りまとめ経験 ■チームまたはプロジェクトメンバーのマネジメント経験 ■英文契約書の読み書き経験 【データで知る古河電工】平均勤続年数19.7年、平均年齢43.8歳、新卒3年以内の定着率90％のため社員の定着率が高く海外売上比率53.1%の面から財務面も安定しております。古河電工の産休・育休取得後の復職率100％です。長く働きやすい環境です。厚生労働省の次世代認定マーク「くるみん」取得。優良な健康経営を実践している法人として、「健康経営優良法人」に認定されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】総務を中心としたバックオフィスでの企画実務経験・PCスキル（Office） 【歓迎】・建築/土木/不動産/製造業での総務経験・マネジメント経験・変化に柔軟に対応し楽しめる方 ■求める人物像： 建築・製造等の業界出身者は業務理解がスムーズですが、他業界でも総務領域で企画や制度運用に深く携わってきた方を歓迎します。 ■本ポジションのやりがい：個人の裁量が大きく経営陣や他部門との距離も近いです。主体的な提案が通りやすく、バックオフィスから組織改革をリードできる手応えが得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士免許3級以上 ■機関士乗船経験 【歓迎】・船舶工務経験・機関科卒業の方 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚く、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【募集背景】組織力の強化を目的に、新しい人材を募集しています。 安全航海を達成するため、安全管理の体制作りと働きやすい職場を目指し、次世代育成も含めた増員となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■総務業務経験 ■管理職としてのメンバーマネジメントのご経験 【働く環境について】 ■会社カレンダーで一部土曜日や祝日の出勤がありますが、基本的には土日祝休みとなっております。 【尚可】 ■新部門の立ち上げ、予算管理 ■社内報の編集長 ■地方自治体や報道機関での就業経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上場企業(プラント,建設,製造業等)での内部監査業務およびJ-SOX評価業務の実務経験10年以上 ※事業会社でのご経験、監査法人でのご経験いずれも歓迎いたします。 【歓迎】・英語力(日常会話, TOEIC600点以上目安) ・公認会計士 ・公認内部監査人(CIA)【入社後のキャリアパス】ご入社後は内部監査業務をご担当いただきます。一定期間後、部内ローテで内部統制企画・支援も経験いただき両業務を習得いただく想定です。また、長期キャリアの中で各部門サイドの内部統制の仕組み・展開を実行側の立場で経験いただくなども踏まえ、内部統制・監査の中核人材になることを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での人事実務経験■人事チームやプロジェクトのマネジメント経験■メンバーの業務進捗やタスク管理を行い、チーム全体の業務を円滑に推進できる方 ■採用戦略の立案/実行、または人事施策の企画/推進経験■経営層や各部署の責任者と連携し、課題解決を進めた経験■人事課題を自ら発見し、改善策の提案から実行まで主体的に推進した経験■複数の関係者を巻き込みながら、プロジェクトや施策を推進できる方 【歓迎】■人員計画、組織開発、人材育成、人事制度の企画/運用経験■採用広報、ダイレクトリクルーティング、リファラル採用などの推進経験 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】海・船・釣りが好きな方/船のエンジンに知見をお持ちの方【歓迎】■船舶操縦士免許/入社時に未経験の業務があってもキャッチアップいただければ問題ございません。 海、船、釣りが好きな方にとっては最高の環境です。毎日海や船、釣りに関わって働く事が出来ます。 【魅力】 ■実務経験がなくても頑張り次第でキャリアアップ可能です◎大幅に昇給した実例もございます。 ■本人の能力に合ったポジション配置が可能です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許1級 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】事業開発経験をお持ちの方 ■採用背景：2026年4月、当社は循環型社会の実現に向けた環境ビジネスを次のステージへと進めるため、「資源化推進室」を「資源化推進部」へ と昇格・改編いたしました。これまでは、少数の特定社員が「スラグ品質管理・スラグ流通スキーム構築・溶融物新規事業探索」の3つの重要機能を兼務し、マルチに牽引してきましたが、今後のさらなる事業拡大と成長を見据え、キャリア採用を行います。組織の拡大フェーズにおいて、社内リソースだけに捉われず、外部から新しい知見や突破力をもたらしてくれる「変革の推進役」をキャリア採用にてお迎えいたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・製造業における企画推進運用経験 ・プラント製品もしくは、鋼構造物（造船・橋梁等）のものづくりや品質保証に関わった経験 ・製造現場における業務改善の経験 【歓迎】・英語に抵抗がないこと ・デジタル技術（IoT、DX等）に抵抗がないこと ・製造業における財務、税務知識 ■求める人材像：製造業における計画・管理や操業管理を熟知したうえで企画推進運営（組織課題の解決）に携わってきた方のご経験を期待しております。個別プラント製品に関する知見は入社後にご習得いただく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■航海士 or 機関士の資格をお持ちの方(3級可) ■乗船経験がある方・造船関係の仕事に携わった方(無資格OK) ◎英語のコミュニケーションが必要です 【歓迎】・航海士 or 機関士の資格をお持ちの方(2級) 【働き方】・基本的に本社勤務ですが、国内外出張がございます。海外出張先は東南アジアが多く、平均3，4日間の出張が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■船舶の海務または工務監督のご経験 ■航海士または機関士としての海上勤務経験、造船所勤務のご経験 【PCスキル必須】■Microsoft Officeの活用のご経験 【歓迎】■海運会社での職務のご経験 ■工学系の知識 ★人物重視の採用です！ご興味ある方ぜひご応募ください！ 【当社の強み】独立系として船員配乗から船舶管理まで一貫して行っており自社でも船舶を保有しております。創業から50年間続けてきた唯一無二のビジネスモデルが強みです。また現在会社として変革期を迎えており働き方や業務改革を推進しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■材料工学、機械工学、CAD（モデリング、製図）、CAE（強度解析）、治具設計の知識 【歓迎】■NX使用経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建築業界での設計監理等の実務経験■RC造・木造など複数構造の建築物監理経験■現場での不適合の発見・受託・是正経験【歓迎】■二級建築士以上■二級建築施工管理技士以上■若手育成経験 【採用背景】これまで設計部門が兼務していた監理業務を分離・独立させ、専門性の高い新組織を立ち上げるための増員募集です。 【働き方】完全週休2日制（土日祝）で、実働7時間45分と無理なく働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ■プロジェクトを、関係者を巻き込みながら推進した経験（分野不問／ハード・ソフトいずれも可） ■要求整理・要件定義・仕様策定の経験、または同等のスキル（曖昧さを構造化し、意思決定可能な形に落とし込めること） ■社内外ステークホルダーとの調整・合意形成をリードできるコミュニケーション力 ■不確実性の高い環境で、優先度を見極めながら計画と実行を回す推進力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術職（加工・工程設計）または外注調達職（加工品外注管理）の経験者（10年以上） ■プロジェクトマネージャーまたは組織のマネージャー経験がある方 【当社について】航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーです。戦前の1934年に創立し、現在は川崎重工業グループの一員として、日本の航空宇宙産業の一翼を担っています。健康経営(WLB活動)の推進により有休取得率が約20日/年と高く、平均残業は15時間程度、平均勤続年数は約20年と定着率が高いです。中途採用比率61％(2025年度)。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■外航船員としての乗船経験（実務経験重視） ■機関系知識を活かした業務への志向をお持ちの方 【尚可】■外航船で数年の航海経験を積んだ後、船舶管理・工務に携わった方 ■船主・船舶管理会社での工務監督経験 ■新造船監督、ドック監督経験 ■英語（中級） 【当社が運行管理している船舶について】 所有船：35隻(ばら積船、コンテナ船、自動車専用船、家畜運搬船) 《売上高国内トップクラスを誇る常石造船を中心とした常石グループの一社です》 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・外航船舶の運航管理（TSI）、または外航船機関士としてのご経験 ・ビジネスレベルの英語力 【歓迎】3級海技士（機関）以上の資格保有者 【当社の特徴】■内航船3隻，外航船4隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船/内航RORO船/内航セメント船/外航パナマックス/外航自動車船）■当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業会社における企画業務または事業推進の経験 【歓迎】管理会計や財務分析に関する経験/投資判断や事業計画に関わった経験 【ポイント】経営企画・事業推進として、事業の方向性や拠点戦略に関わるポジションです。数値と事業の両面から意思決定を支え、実行につなげていく役割。より経営に近い立場で、事業全体を俯瞰しながら、構想を整理し実行につなげていくことにやりがいを感じられる方を求めています。特定領域に限定せず、幅広く関わりながら事業を前に進めていきたい方に適したポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・一級建設施工管理技士 ・監理技術者（一施） ・普通自動車運転免許 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■B to C業界におけるチームマネジメント業務の経験(目安：3名以上のチームリードを3年以上) ■エンターテインメント、ショービジネス分野に興味関心がある方(経験不問) 【尚可】■イベント業界、舞台・劇場運営、コンサート・ライブ制作、テーマパーク、ホテル等における企画・運営・制作業務の経験 ■船舶、旅行、観光業界での勤務経験 ■英語でのコミュニケーションが好きな方 【採用背景】現在、副部長が兼務兼務で統括してきましたが、新規クルーズ船の就航やハイエンドなサービスの多角化を見据え、組織体制を抜本的に強化するために増員採用を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗･労務管理、教育の経験 【歓迎】･海技免状（航海士）を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として６０年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・3DCADを用いたメカニカル設計の経験 ・何かしらのプロジェクト管理業務を行ったことがある方 【働き方】リモートワーク可/服装自由/年休123日/完全週休2日制 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコンでの施工管理経験【尚可】■一級/二級建築施工管理技士★当社の製品知識、施工管理実務に関しては入社後現在のメンバーによるOJTのフォローを実施。ゼネコンでの知見を活かしてスキルアップ◎ 【魅力】■社員定着率98%で平均勤続年数19.2年と腰を据えて働くことが可能■フレックスを導入しており、柔軟に働ける■日本製鉄グループで安定性◎■次世代の所長候補として現在のメンバーももつ高い技術スキルを習得頂くことが可能 【実績例】新木場物流センター,三井不動産ロジスティクスパーク海老名,九州小島(株)磯光工場,山九(株)九州ビル,長崎BizPORTなどhttps://www.eng-steelstructures.com/kenchiku/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上（航海士）の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■アナログまたはデジタル回路設計経験(目安3年以上) ■ソフトウェア等の開発経験(目安3年以上) 【魅力】近年は海底地震計の製品開発にも注力しており、グローバルな案件に携われます。例えば、グローバルな気候変動への取り組みに不可欠な技術である二酸化炭素回収貯留(CCS)をモニタリングするOBS2G-SP（海底地震計）を開発。この開発は日本財団から助成を受け、米国Chevron社、仏国Total Energies社のサポート受けて進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連業界での5年以上の購買・SCM・物流いずれかの実務経験■英語：ビジネスレベル 【魅力・やりがい】 年間100億円という巨大な予算を動かし、自らの戦略が企業の利益に直結する手応えを感じられます。世界基準のダイムラー・ネットワークを駆使した交渉や戦略立案は、調達プロフェッショナルとして市場価値を飛躍的に高める機会となります。リーダーとしてチームを導き、商用車の多様なニーズに応える醍醐味があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】乗船経験、船舶管理経験、海技士保有の方 英語でのメール・書類作成ができる方。 【尚可】船員配乗経験、海上勤務経験、労務管理業務経験 海運業界での実務知見や乗船経験を活かし、チーム全体の統括から顧客対応まで主体的に牽引していただける方を求めています。 英語でのコミュニケーションに抵抗感がなく、将来的には経営に近い立場を見据えて組織全体の成長に大きく貢献したいという高い意欲を持った方に最適な環境です。 メンバーそれぞれの強みを引き出しながら、裁量大きくご活躍いただくことを心より期待しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：その他資格

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコン・プラントでの経験者 【必須】■一級建築施工管理技士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 一級建築士

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■木造住宅に関する設計実務経験■二級建築士または一級建築士の有資格者【歓迎】■デベロッパー(ハウスメーカー等)側での設計経験 【歓迎】■都内の不整形地（狭小地、高低差のある崖地、変形地など）における設計・開発・監理の経験をお持ちの方 【働き方について】年間休日127日、リモートワーク可能 【当社の強み】少数精鋭の環境でプロジェクトに深く関われます 【求める人物像】制約の中で最適解を導く設計にやりがいを感じられる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】測量士として実務経験があり、マネジメント経験をお持ちの方 ※役職は不問です。メンバー(後輩)の育成・指導や進捗の管理業務などヒト/コトどちらのマネジメント業務でも歓迎です。 【働き方】建設業界の中でも年間休日122日、土日祝休み、平均残業15h程度と働きやすい環境です。資格手当も毎月充実しています◎ 【当社の魅力】当社は単なる測量会社ではなく、不動産鑑定評価や鑑定測定分析、建築基準の検査など専門業が集まっている企業です。お客様の課題をワンストップで解決できることが魅力で、専門領域の横断的なキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコンとの図面打合せ、作図（専用・汎用）、現寸、工程管理、製作管理、品質管理、検査等のご経験 ※工場のグレード等よりも経験値や能力の高さ、知識の幅広さを重視しています 【当社について】独立系商社ならではのフットワークと自由な発想を活かし、鉄鋼事業の更なる拡大や環境・エネルギー関連ビジネスやリサイクル事業を強化し、Ｍ＆Ａによる事業拡大、経営基盤の強化として人材の育成を推進していきます。ニーズの多様化が進む現在の市場において、設立以来70年に渡り培ってきた流通における経験と実績に加え、事業展開力の強化と迅速な対応によって、価値創造と顧客満足の追及を図っていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■一級建築施工管理技士■建築現場の施工管理経験 【歓迎】■一級建築士■CADの使用経験 【システム建築】人手不足を解決する建設手法として短工期(在来工法より最大30%工期短縮)、 低コスト、高品質(耐震性/気密性/断熱性に優れる)を実現し、世の中の建築ニーズに応えて、近年急速にニーズが高まっています(工場・倉庫・物流センター・事務所・オフィスなどの用途で実績1万棟以上)。メーカーとの折衝や仕様決定のほか、新しい商品開発にも携わることが可能です。建築施工のご経験から、開発・企画よりの仕事にキャリアチェンジしたい方、新たな領域にチャレンジしたい方を歓迎しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■大型物件（1万平米超）の新築設計・監理経験12年以上 ■幅広い用途の設計・監理経験12年以上■英語ビジネスレベル■海外プロジェクト経験5年以上または出張ベースでのプロジェクト参画など同等の経験 ■設計業務の提案書、設計積算の経験者（令和６年国土交通省告示第８号など）■Revitなど海外では建築申請で用いられているBIMでの作業経験 【尚可】■一級建築士■5人以上のマネジメント経験■AutoCAD/ArchCADが使える方■海外企業へのRFP対応、プロジェクトマネジメント経験資格 ■１級施工管理技士（土木、建築、管、電気）、PMP、電気主任技術者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運・船舶業界での就労経験■様々な利害関係者と対話し、調整を行ってきたご経験■目標を達成するために愚直に取り組み、成果を出してこられた方■ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上） 【歓迎】売買仲介や用船仲介業務経験 【入社後の流れ】入社後6か月程度はマンツーマンで基礎知識の習得、顧客との関係構築に努めていただきます。その後はOJTを交えながら徐々に担当客先への営業をお任せしていきます。 【キャリアパスイメージ】入社後3~5年程度は中古船営業部に配属予定、その後は本人希望や適性に応じて他営業部署やコーポレートへ挑戦することも可能。希望者は国内外支店への駐在にも挑戦可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・プラント系電計工事の施工管理経験を有する方 【歓迎】・電気工事士（第一種、第二種） ・電計工事施工管理技士 ・電気主任技術者（2種、3種） 【環境・エネルギー事業】脱炭素社会システムの構築に向けたソリューションを提案します。廃棄物発電、再生可能エネルギー（バイオマス、地熱、洋上風力等）、汚泥資源化、コージェネレーション、石油・天然ガス開発、パイプラインといった各種施設・プラントの開発・建設・Ｏ＆Ｍや土壌環境修復などを通じて、持続可能な環境調和型社会の構築に貢献します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気主任技術者 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■携帯電話無線基地局の置局、設計、施工管理全般経験者 ■ライン管理職の経験５年以上 【魅力】■大手企業との取引が多く、鉄道会社や有名デパートなど著名な施設での施工実績が豊富です ■M&Aによる事業拡大フェーズにあり、マネジメント職として組織の成長に貢献できます ■案件数が豊富で安定した業務量があり、チームを率いながら複数案件を効率的に進行できます ■デスクワークが中心で、現場全体の管理・監督を通じてプロジェクト全体の成功に導く役割です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築業界での実務経験（設計、施工管理、CADオペ等）。 「学校で設計を学んだが、実務は未経験」という方も意欲重視で採用します。何らかの設計ソフト（AutoCAD、JWCAD等）の使用経験をお持ちの方。 【歓迎】1級・2級建築士資格／意匠・構造・設備のいずれかの実務経験 「設計をやりたかったが枠がなく施工管理になった」という方、大歓迎です。主体的にアイデアを出し、オーナーの期待を超えたいというマインドを持つ方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■土木設計業務（目安5年以上）のご経験がある方 ※5年以下でも応募歓迎です。 【歓迎】 ■技術士（河川砂防）の資格をお持ちの方 ■RCCM（河川砂防）の資格をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ・実務経験10年以上 ・日本語でコミュニケーションできる ・英語で日常会話が出来るレベル ・1級土木施工管理技士　取得者

必要な経験・能力等 【必須】■構造設計経験8年以上■鉄骨造建築物の構造設計経験■構造設計一級建築士 【歓迎】■物流施設や産業建築の鉄骨造建築物の構造設計経験 【魅力】■高水準な鉄骨技術や免制震デバイスを活用しながら、設計者自身が開発にも関与し、構造エンジニアとしての専門性と成長を両立できるポジションです。■ジョブローテーションによる成長機会：ご経験や資質に応じて、研究開発・技術営業のジョブローテーションを通し、構造エンジニアとして活躍する人材を目指していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■補償の技術者としてのご経験(3年以上) ※3年以下でも応募歓迎です。 【歓迎】 ■一級建築士・二級建築士 ■補償業務管理士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】・一級建築士 ・建築構造関係の技術開発業務5年以上（実験計画、実施、評定資料作成、評定審査対応等）【歓迎】・構造設計一級建築士 ・大型の免震または制振建築物の構造設計 ・日常会話レベルの英語力（目安TOEIC600点以上） 【募集背景】都市インフラ領域のうち免制震デバイス、建築鉄構、建築工事、システム建築等の各事業分野における今後のさらなる成長に向けて、技術開発を推進する建築構造技術者を募集します。外部での開発経験をお持ちの方にお越しいただくことで、本事業に新たな刺激を与え開発力を向上させることを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■補償の技術者としてのご経験(3年以上) ※3年以下でも応募歓迎です。 【歓迎】 ■一級建築士・二級建築士 ■補償業務管理士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■建設コンサルタントまたは土木系企業での業務経験 【歓迎】■土木測量の業務経験 ■理系学校卒 【ポジションの魅力】研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもある。また、事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■土木設計業務（目安5年以上）のご経験がある方 【歓迎】 ■技術士・技術士補 ■RCCM（湾港）の資格をお持ちの方 ■海域シミュレーション及びFLIP実務経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・一級建設施工管理技士 ・監理技術者（一施） ・普通自動車運転免許 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■二級建築士資格保有者 ※設計実務の経験はもちろん、現場経験を積みたい意欲がある未経験の方も歓迎します！ 【歓迎】■一級建築士資格保有者■設計監理職やボリュームチェックのご経験をお持ちの方 【当社の魅力】「タスキで世界をつなぐ～革新的なイノベーションで社会のハブになる～」の企業理念を掲げ、投資用レジンデンスの開発事業とともに、業界構造をデジタル技術で変えるシステムを構築し、8期連増収増益を遂げています。また2024年4月にホールディングス化し、現在、不動産DXにも注力しており更なる成長を目指しています。次の10年で不動産仕入・開発SaaS市場でトップシェア獲得を狙います！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■施工管理職のご経験 ★ベテラン歓迎★ ＜現場管理無し！公共案件に関する発注者とのやり取りや、進捗管理、入札の観点で施工管理や所長のご経験を活かしていただけます！＞ 【こんな人に向いています】 ・施工管理の経験は活かしたいが、働き方や業務内容を変えたい ・年収800万円や年収900万円以上を目指したい ・顧客との長期的な関係を構築する営業にやりがいを感じる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下２つを満たす方 【1】鋼構造の設計経験がある方 【2】RCCM（鋼構造及びコンクリート）をお持ちの方 【尚可】■技術士 ■大学時、土木工学専攻 【必要PCスキル】Word/Excel/Auto CAD 【先輩社員の入社理由】ライフワークバランスが整っているから。 ■残業時間平均20時間（水曜日は17時に帰宅、平均で19時には帰宅） ■パソコンのオンオフで勤怠管理 ■土日出勤なし ■場合よっては在宅勤務も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・一級建築施工管理技士 ・AUTOCAD使用経験 【歓迎】・一級建築士 ・一級鉄骨製作管理技術者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】以下２つを満たす方 【1】上下水道配管設計のご経験がある方 【2】RCCM（上水道及び工業用水道）をお持ちの方 【必要PCスキル】Word/Excel/Auto CAD 【尚可】■技術士 ■大学時、土木工学専攻 ■県営水道の設計実績１０年以上 【先輩社員の入社理由】ライフワークバランスが整っているから。 ■残業時間平均20時間（水曜日は17時に帰宅、平均で19時には帰宅） ■パソコンのオンオフで勤怠管理 ■土日出勤なし ■場合よっては在宅勤務も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発または製品開発におけるプロジェクト管理経験 【いずれか必須】■スケジュール管理(進捗管理) ■コスト(予算)管理 ■品質管理 ■複数メンバー(目安:5名以上)のチームマネジメント経験 ■社内外関係者との調整/折衝経験 ■技術領域(電気/電子/システム)に対する基本的な理解 【環境】各拠点にキャリアアドバイザーがおりキャリアの相談や就業先での相談も可能です。技術者不足が予想される昨今において、変えの利かない唯一無二の技術力を身に着けて頂き、エンジニアの方々の市場価値を上げるご支援をさせて頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれも必須】■技術士(建設部門)またはRCCMの資格 ■土木設計(道路、河川砂防、鋼構造及びコンクリート、森林土木のいずれか)の経験が7年以上ある方 ■普通自動車免許(AT限定可) 【歓迎】■技術士補 ■認定技術管理者 ■岐阜県社会基盤メンテナンスエキスパート（ME） ■測量士 ■コンクリート技師 ■コンクリート診断士 ■一級土木施工管理技士 【採用背景】現在部長一人で担っている業務の負担を減らすため、即戦力の方を募集しております。 ※上場企業のグループ会社ならではの働きやすい環境が魅力です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

求める人材: ▼必須資格／経験 ・技術士（建設部門、上下水道部門） 技術士

必要な経験・能力等 【必須】■一級(二級)建築士保有者 【特徴・魅力】インフラの老朽化対策が進む中、法律でも構造物の点検が定められ、当社に対するニーズは絶えることがありません。多様なニーズに対応するため、拠点は全国に17カ所。さらに、長野・仙台・山口には全国最大規模の試験室を保有しております。新技術の開発も行っております。【同社の特徴】様々なバックグラウンドを持った社員が、全国で活躍しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・一級建設施工管理技士 ・監理技術者（一施） ・普通自動車運転免許 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 ≪長く活躍したい中堅層からベテランまで幅広く歓迎いたします！≫ 【必須】1級土木施工管理技士の資格 【歓迎】建設業関連業務 【安定性】橋梁の耐震補強・補修工事を中心に、一次業者として公共工事の元請け工事を受注することが多く、非常に安定しています。そのほか、有名遊園地の遊戯施設設置など鋼構造物工事なども行う全国的にも数少ない企業です。【働き方】残業月10h/年休130日/土日休。顧客要望で土日出勤となった場合は振替休日または代休を取得可能です。【スキル】資格取得補助制度あり。経験豊富な社員と一緒に技術を高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士

求める人材: ▼必須資格／経験 ・技術士（建設部門） ※技術士は建設部門の鋼構造及びコンクリート ・普通自動車免許 ・橋梁および溝橋の改築・定期点検の実務経験 ・点検結果を踏まえた橋梁補修設計の実績や道路構造物の維持管理・保全業務などの経験 技術士;普通一種

必要な経験・能力等 【必須】■建設コンサルタントまたは土木系企業での業務経験 【歓迎】■土木測量の業務経験 ■理系学校卒 【ポジションの魅力】研究開発期間を経て、FLIGHTSのドローンソリューションは社会実装フェーズに入っており、ドローンという先端技術をデファクトスタンダードにしていく歴史に参加することができます。その人の技術レベルによっては業界の第一人者としての地位を目指せるフェーズでもある。また、事業責任者としての昇格や、経営チームの参画も技術メンバーからも期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■トンネル（山岳）の設計・点検経験 【歓迎】 ■技術士（建設部門_トンネル）、RCCM（トンネル）をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：