土日祝休みのmatlab 制御の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■PythonによるAIモデル/AIエージェント開発経験 【歓迎】◆C/C++, Pytorch, LangChain/LangGraph/vLLM, TensorRTの利用経験 【求める人物像】 ◇AIエージェントを実サービスとして世に出したい方 ◇新しい技術を自ら調査・検証し、設計に落とし込める方 ◇技術だけでなく、プロダクト・事業視点を持って開発できる方 ◇不確実性の高いテーマでも前向きに取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)組込み制御エンジニアとしての開発経験（製品問わず） (2)IT・Web・アプリなど別分野でのシステム開発経験 ※大学等で情報・電子・開発系を専攻された実務未経験の方も歓迎します！ 【ポテンシャル採用・研修対応あり】 開発・組込み系を専攻された方であれば、実務未経験の方や経験が浅い方も歓迎。スキルに応じて研修からスタートすることも可能です。 【求める人物像】・EVや最先端の車載制御技術に興味・関心がある方 ・MBDやMBSEといった需要の高い先進開発手法を身につけたい方 ・チームでのコミュニケーションを大切にし、将来的にリーダーとして活躍したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト管理やPM/PL経験がある方 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電#C #MATLAB #Objective-C #R言語 #C+ #C++ #C# #Python #Simulink #AR #IoT #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■油圧回路設計や制御システム開発経験■MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーションや、制御プログラムの実装経験■ロボット制御や自動化技術の開発経験【歓迎】■3DCAD使用経験 ≪魅力≫■海外売上比率は99%■年間稼働時間2000時間と海外の過酷な環境に合わせ、耐久性、居住性、操作性を極限まで高めた製品を提供■実力次第でチャレンジ精神があれば製品仕様の検討段階からアイデアを反映させ、新技術を製品開発に取り組むことができる職場環境。組織横断で開発を進めているため設計者として幅広い知識を吸収でき、頑張り次第では新機種のプロジェクトリーダーとして開発～リリースまで経験できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■MATLAB・Simulinkを用いた制御開発経験 ■シミュレーション検証の経験 ■MATLABスクリプト等のプログラミング経験 【ツール・開発環境】 ■MATLAB・Simulink・HILS 【圧倒的な年収】メイテックの平均技術料金単価は6,159円。業界で群を抜いて高く業界平均レート(約4,000円)の1.5倍。評価は定性評価のみ。技術力が正当に評価される環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の設計開発経験(年数不問) 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB／Simulink)、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域の開発実務経験3年以上 ■要件定義・設計工程の主担当経験■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【歓迎】■自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験■品質改善・開発プロセス最適化の推進経験■顧客折衝・ベンダーコントロールの経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■回路設計（アナログ/デジタル不問）■計測機器や制御システム開発■計測アプリ開発■PLCによるラダー、 ストラクチャーテキスト等によるプログラム設計■ロボットティーチングとメカ設計 【当社の強み】計測、制御分野において、お客様により密着したシステムを導入し、最新のテクノロジーを用いることで、システムソリューションを広く供給。また、PC計測、制御に必要な各種商品を取り揃え、お客様のシステム構築に必要な商品、技術、情報も幅広く提供。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験■ソフトウェア開発経験、組み込みの知見 【歓迎】■製品開発、製品設計経験■チーム取り纏め等のリーダー経験をお持ちの方■ハードの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ECU等、車載機器のソフトウェア開発、または検証業務経験 ■Vectorツール(CANoe等)の使用経験■HILSの知識、経験■プログラミング経験■オシロスコープ等測定器の使用経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、マイコン知識 【歓迎】■製品開発、製品設計経験■MATLAB／Simulink、ECU/ AUTOSARの知見■機能安全、統合ECU知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB、Simulinkを用いた設計経験 【歓迎】■自動車関連機器の設計開発に興味のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上■C++での開発経験3年以上■Linuxアプリケーション開発経験3年以上■IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ■LPIC/LinuCレベル1相当の知識■スクリプト言語(PythonやJavaScript等)でのソフト開発経験(実務経験不問)■Gitによる構成管理の開発経験(実務経験不問) 【歓迎】■リモートワークでのソフト開発経験■C++11以降のソフトウェア開発経験■ROSのソフトウェア開発経験■Autowareのソフトウェア開発経験■GPGPUのソフトウェア開発経験■リアルタイムシステムの開発経験など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連製品の制御設計 ■MATLAB/SimuLink使用経験 【歓迎】■C言語 ■CAN通信 【魅力ポイント】 EPS制御を対象としたモデルベース開発に携わることで、 車両運動・操舵制御に関する専門的な知見、SILS環境を用いて テスト仕様書を作成し、モデル検証を行うことで、 実機前検証の重要性や効率的な検証手法を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が半年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が５年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、CAN通信知見 【歓迎】■自動車関連製品の制御設計 ■MATLAB/SimuLink使用経験 【魅力ポイント】 多種多様な自動車に関係するマイコン組み込み設計経験が得られるため 幅広い業務経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が10年以上ある方 【歓迎】・マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語、マイコン 【歓迎】製品開発、製品設計、MATLAB/Simulink、ECU/AUTOSARの知見、機能安全、統合ECU 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB、Simulinkを用いた設計経験 【歓迎】■自動車関連機器の設計開発に興味のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み系言語（C/C++等）での開発経験がある方 【歓迎】車載開発経験・JavaScirpt/MATLAB等の経験 ※業界経験不問！ 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフトウェアエンジニアの経験10年以上 （例）開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見、リーダーやマネジメントの経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■cまたはc++による実務経験がある 【歓迎】■C#を使用したアプリの開発経験がある ■MATLAB、OpenCVによる画像処理経験 ■大規模データの分析や可視化を通した数値処理の経験 ■点群処理や3D描画処理の経験 【魅力ポイント】 ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、要件定義やアーキテクチャ設計はもちろん、コア機能の実装・テストまで、一連の工程に携わります。上流から完成まで、自身のアイデアや工夫が製品に直結する「モノづくりの実感」を得ながら開発に取り組める環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込開発の経験 【歓迎】■アプリ層の興味 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●C、C#、HALCON、3次元検査のいずれかの経験もしくはWindowsまたはLinuxアプリケーション開発経験 ●光学系・カメラ・照明に関する知識 【歓迎】●半導体製造装置業界経験 ●ネットワーク関連知識 ●SQL経験 ●Qt開発経験 ●モーション制御経験 ●AI・画像認識関連開発経験 【仕事の魅力】半導体製造装置の中核となる画像処理技術の開発に携われる点が魅力です。DXやAIを活用した付加価値アプリケーション開発にも挑戦できるため、画像処理・マシンビジョン分野の専門性を高めながら成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・HILSソフトウェアの使用経験がある方（Control Desk、Configuration Desk、AutomationDesk） 【尚可】・ハーネスのモデル構築経験がある方 【PR】 ◎自動車の心臓部とも言えるパワートレイン制御の開発に、最先端のHILS技術で貢献できるポジションです。 ◎仮想環境での検証により、開発スピードと品質を両立する革新的な取り組みに携われます。 「あなたの設計が、次世代の走りを創る。」そんな挑戦を、ここから始めませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■c又はc++による実務経験がある 【歓迎】■C#を使用したアプリの開発経験がある■MATLAB、OpenCVによる画像処理経験■大規模データの分析や可視化を通した数値処理の経験■点群処理や３D描画処理の経験 【魅力ポイント】高いユーザビリティを備えたソフトウェアを実現するため、要件定義から全体アーキテクチャの検討・設計、コア機能の実装、テストまで、開発工程を一貫して担当します。 【関係先/顧客】■関係先：同社の国内外及びグループ関連企業 ■顧客：国内外の製造業各社 【製品】同社各種製品群※センサ/測定器/画像処理機器/制御・計測機器/研究・開発用 解析機器/ビジネス情報機器など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みエンジニアのご経験(設計） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得できるポジションです。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験、顧客折衝経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路設計の実務経験（分野不問） 【歓迎】業界経験不問。チャレンジ精神ある方大歓迎 【魅力ポイント】回路設計～仕様調整まで幅広い工程に携わることで、推進システム全体を見渡す総合力を培うことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みエンジニア（企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等）※目安1年以上【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink【魅力】■設計開発案件に特化手厚い研 研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし,ぴったりの案件,もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また,希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており,足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みエンジニア（企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等）※目安1年以上【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink【魅力】■設計開発案件に特化手厚い研 研修によりスキルを身に着けられる環境■休日選考も可能【自己成長を促す仕組み】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし,ぴったりの案件,もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また,希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており,足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験でも活躍できる環境です◎ 【必須】ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験 機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車業界での就業経験がなくても活躍しているメンバーがたくさんいます。当社メンバーが20名ほど在籍している部署ですので、安心して就業可能です。技術的には、自動車メーカーでの仕様検討経験、部署間折衝等の調整業務経験などを積むことができ、モビリティ業界でのキャリアパスが実現可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・自動車関連の開発業務経験2年以上・普通自動車第一種運転免許 【尚可】・数学、物理などの基礎学力・MATLAB/Simulink 【描けるキャリア】・担当製品仕様、自動車開発におけるプロセス、遵守すべき法規、サプライヤとの関わり方など量産までの流れを学ぶことができます。・組織規模として拡大中であり、今後の組織構築、運営に携わっていただく事も期待します。マネジメント経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計経験 【求める人物】■技術で社会に貢献したいという意欲的な方 ■経験を活かし、エンジニアとして更なるスキルＵＰを目指す向上心のある方 ■関係者と密に連携を図りながらチームワークよく業務を進めていける方 ■お客様から言われたモノを作るのではなく、課題や問題点等の解決策を共に考え、お客様に喜んで頂けるモノ作りに尽力してくださる方 【魅力】 ■トップメーカーや国立大学と連携した共同研究開発にも注力しており、先進のスキルに触れる機会も多数！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気系の学部卒など、電気回路の基礎知識がある方 ※入社後1年をかけた手厚い教育研修イメージがあるため、実務未経験から高度な技術が身につきます。 【このポジションの魅力】 ■生産設備の自動化を支えるソフト設計における、一連のスキル獲得 ■社会貢献性の高い商材(省エネ・環境負荷低減に直結) ■ワークライフバランス良好(残業少なめ・年休128日、在宅・時差出勤) ■安定基盤(プライム上場アズビルグループ) ■充実の研修体制(業界未経験でも活躍できる) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】C、C＃、C++を用いた組込・制御ソフト開発・プログラミングのご経験 ★「開発を一通り任せられる即戦力」を想定した採用です。 【魅力】★ご提案のプロジェクトは終了時期が決まっていない長期案件のみご紹介予定です。 ★引越しを繰り返すことや、就業先・環境が過度に変動するということはなく基本的には通勤圏案件にて採用を検討いたします。 ★定期的に営業やプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や、配属先での就業延長の可否、希望の案件のヒアリングを行い、各々のキャリアに沿った適切なプロジェクトに配属出来るよう体制を整えています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・DCS、PLC、SCADAのいずれかを用いたシステムエンジニアリング、または保守運用の経験 ・発電所、または大規模産業プラントにおける3～5年以上の実務経験 ・電気、電子、制御、ITエンジニアリング等のバックグラウンド（学士号、または同等の経験） ・ネットワーク機器（スイッチ、ルーター等）やサイバーセキュリティソリューションの基礎知識、設定経験 ・各種設計書、テスト計画書等のテクニカルライティングスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・HILSソフトウェアの使用経験（Control Desk、Configuration Desk、AutomationDesk） 【歓迎】・ハーネスのモデル構築経験 【分野】電気電子 【工程】設計(プログラム含む) 【産業】輸送機器 【製品】完成車 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・実装機、組立機、工作機など多軸・高精度位置決めがキーとなる装置におけるメカ機構設計の実務経験 ・上記の装置やシステムにおけるコンセプト立案からインテグレーションまでのプロジェクトのメカ機構部分の開発リーダ経験 ・英語力：ビジネスでの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLM/CADの導入・運用経験（要件定義・変更管理・ソリューション提案、問題課題管理等）■PLM/CADシステムの設計書、設定書、テスト仕様書等の各種文書作成経験 ▼2022年7月マンチェスターユナイテッドとテクノロジーパートナー締結 Click＜https://dxc.com/jp/ja/manutd＞ ▼DXCテクノロジー・ジャパンのカルチャーと社内制度 Click＜https://www.dxc.com/jp/ja/careers/culture＞ ▼会社・組織紹介 Click＜https://bit.ly/3bQkUAr＞ ▼活躍するメンバーのインタビュー記事 Click＜https://www.wantedly.com/companies/dxc/post_articles/327157＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC制御におけるソフト・ハード設計経験者、又は工作機械や半導体製造関連装置等における制御開発設計・組込みソフト開発設計経験者【歓迎】MATLAB、Simulinkを用いた制御シミュレーション経験のある方 【教育体制】レベル別設計者教育やシーケンス制御、MATLAB講座など充実した研修あり【働き方】当社は、「生産性」と「ワークライフバランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進。2024年の年間総実労働時間1730時間を実現 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での組み込み開発経験者 【歓迎】無線開発に興味のある方、大歓迎！ 【魅力ポイント】どのセグメントでも対応できる力が身につき、キャリアアップの幅が広がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】2DCADでの機械設計経験、3DCADでのモデリング経験、電気回路のシュミレーション経験、C言語での開発経験のいずれか3年以上 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験でも活躍できる環境です◎ 【必須】コミュニケーションスキル 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulink 【魅力ポイント】自動車業界での就業経験がなくても活躍しているメンバーがたくさんいます。当社メンバーが20名ほど在籍している部署ですので、安心して就業可能です。技術的には、自動車メーカーでの仕様検討経験、部署間折衝等の調整業務経験などを積むことができ、モビリティ業界でのキャリアパスが実現可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Cなどの組込み系プログラミング知識・経験 【歓迎】■RTOS（iTORNなど）経験■マイコン知識■テスト経験 など 【魅力】◎アプリケーションソフトからミドルウェア、ファームウェアドライバ開発まで大規模かつ高機能な組み込み開発に携わることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・自動車関連の開発業務経験2年以上・普通自動車第一種運転免許 【尚可】・数学、物理などの基礎学力・MATLAB/Simulink 【描けるキャリア】・担当製品仕様、自動車開発におけるプロセス、遵守すべき法規、サプライヤとの関わり方など量産までの流れを学ぶことができます。・組織規模として拡大中であり、今後の組織構築、運営に携わっていただく事も期待します。マネジメント経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミング実務経験(3年以上) ■画像処理の開発経験■開発言語/環境/ツール： C/C++, CUDA, Linux, Git, Script言語(Python, Perl) 【歓迎】 ■機械図面や寸法公差の理解 ■2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験 （CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します） ■機械基礎や機械工学知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】C＃、円滑なコミュニケーションが図れる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載開発経験 【歓迎】MATLAB/Simulinkの経験 【魅力ポイント】制御ロジックの設計力やモデルベース開発における設計品質の向上スキルを養うことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 職種によって求める経験は違いますが、以下のようなキーワードにかかわる経験をお持ちの方は歓迎です。 【製品・業界】#自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 【ツール】#CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS#Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #樹脂設計 #製品設計 #部品設計#図脳RAPID #LTSPICE #ADS #オシロスコープ #マルチメーター #ModelSim #Signal Generator #Soldering iron #C+ C# #Python #MATLAB #Objective-C #R言語#Excel #VBA 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プロジェクトマネジメント経験、社内外問わない折衝経験 【歓迎】車載機器の設計経験 【魅力ポイント】車載機器の設計経験、プロジェクトマネジメント経験を基に様々な業界・業種へのキャリアアップが見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Matlab/Simulinkを用いた設計/実装経験■ドキュメント作成■主体的な作業推進力 【歓迎】■組込開発■車載システム開発 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した案件を 多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培いどこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発（仕様書管理など）の実務経験がある方 【歓迎】■車載ECU開発の実務経験がある方 【使用ツール】 ■C言語、MATLAB、Simulink、MSOffice 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】情報系・制御系の勉強をしてきた方/C言語の業務経験5年以上をお持ちの方★ホワイト500認定企業/当社ではメリハリのある働き方でプライベートの充実とスキルアップの両立が実現可能です 【当社で働く理由とは？～エンジニアが生き生きと働ける企業～】 ■ご入社後は本社研修としてC言語基礎、マイコン技術、電気電子基礎、システム開発演習、プレゼンテーション研修などを通じて一定の知識・スキルを身に着けていただきます。また、配属後も研修を実施し、スキル向上に繋がっています。 ■九州では直近5年でエンジニアの離職者ゼロ。転勤もほぼなく、独占案件も多数。エンジニアとして高みを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工学部（機械工学等）出身で、三年以上のシステム開発・構造設計および構造・振動解析の実務経験をお持ちの方。 【尚可】プロジェクト推進経験、高圧容器等の周辺機器設計や流体挙動の知見をお持ちの方。 ■自動車業界等において、外装ではなくエンジン等内部コア部品の緻密な設計・解析に携わってきた方は、高い親和性があり歓迎します。（宇宙業界未経験でもご活躍いただけます） ■液体推進剤タンク等の流体挙動や複合材に関する専門知識をお持ちの方は即戦力となります。 ■自ら主体的に連携を図り、リモート環境下でも自走できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語またはC++を用いた、組み込みソフトまたは制御ソフトのプログラミング経験（目安1年程度）【おすすめの方】大手メーカーで直接新製品開発/研究開発に携わりたい方、業務時間が徹底管理された環境で 働きたい方（当社は平均残業時間20時間程度）【福利厚生等】寮・社宅制度有り。月56,000円迄の会社補助 ※赴任地による【キャリア実現ができる背景】研修制度に加え、スキルを可視化しご自身に合うキャリアアップ先を選定するツールがあり、より高度な技術への挑戦/異業界・未経験製品への挑戦を後押しします。■製品変更例：OA機器→FA機器/ロボット 自動車→医療機器 家電AV機器→自動車（SDV等次世代モビリティ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語またはC++を用いた、組み込みソフトまたは制御ソフトのプログラミング経験（目安1年程度）【おすすめの方】大手メーカーで直接新製品開発/研究開発に携わりたい方、業務時間が徹底管理された環境で 働きたい方（当社は平均残業時間20時間程度）【福利厚生等】寮・社宅制度有り。月56,000円迄の会社補助 ※赴任地による【キャリア実現ができる背景】研修制度に加え、スキルを可視化しご自身に合うキャリアアップ先を選定するツールがあり、より高度な技術への挑戦/異業界・未経験製品への挑戦を後押しします。■製品変更例：OA機器→FA機器/ロボット 自動車→医療機器 家電AV機器→自動車（SDV等次世代モビリティ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での組込系の開発のご経験 ■MBDを用いた車載電子制御の開発のご経験 【職場環境】 宇都宮駅から車で10分程を立地もよく通勤も便利な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++を用いたソフトウェア開発経験 （※C言語の知見のみでも学ぶ意欲があれば歓迎です。） 【歓迎】組み込みアプリケーションの開発/ネットワーク通信機能の開発経験 【このポジションの魅力】 要求分析・要件定義から始まり、基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト・統合テストまでを担当します。要求分析の段階では海外拠点と打ち合わせをしながら進めます。基本設計・詳細設計の段階ではハードグループや筐体を作るメカグループと制御内容について打ち合わせを行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語またはC++を用いた、組み込みソフトまたは制御ソフトのプログラミング経験（目安1年程度）【おすすめの方】大手メーカーで直接新製品開発/研究開発に携わりたい方、業務時間が徹底管理された環境で 働きたい方（当社は平均残業時間20時間程度）【福利厚生等】寮・社宅制度有り。月56,000円迄の会社補助 ※赴任地による【キャリア実現ができる背景】研修制度に加え、スキルを可視化しご自身に合うキャリアアップ先を選定するツールがあり、より高度な技術への挑戦/異業界・未経験製品への挑戦を後押しします。■製品変更例：OA機器→FA機器/ロボット 自動車→医療機器 家電AV機器→自動車（SDV等次世代モビリティ） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込開発経験を3年以上お持ちの方【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink 【当社には自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・デジタル回路、アナログ回路設計の業務経験(3年以上) ・プログラミング言語Cの業務経験(3年以上) ・組み込みソフトウェア開発の経験(3年以上)・MATLAB/Simulinkを使用した開発経験(1年以上) 【尚可】・MTALABに関するそのほかのオプション製品使用経験(stateflow,simuscapeなど)・Pythonなどのプログラミング言語による開発経験・ソフトウェアの開発～テスト～リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験 【描けるキャリア】技術とリーダーシップを磨き、将来的には、技術スペシャリストやプロジェクト管理など幅広いキャリアパスが描けます。 モデルベース開発へのチャレンジができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込エンジニア（C言語の知識必須）としてのご経験1年以上 【働き方】年休126日/月残業20時間程/有給取得率74％/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★実務未経験の方も歓迎★ 【必須】■情報・システム系の学部・学科卒業の方 【歓迎】■PC系アプリケーションソフト開発経験/開発言語：VB・VC#・JAVA等 ■回路設計の知識を持っているソフト開発技術者 ■通信系の知識を持っているソフト開発技術者 【研修体制】充実した研修制度(外部研修機関利用)や社内OJTにより、レベルに応じたスキルアップが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】理系の高校や大学卒業の方で電子機器の回路、構造、ソフトウェアの知識をお待ちの方（学校で学んだでもOK！） 【PCスキル】エクセル、ワード、パワーポイントでレポート作成が可能なこと。 【当社について】 大手自動車会社のTire1メーカーや大手電機メーカーの設計協力会社としてカーエレクトロニクス分野を中心に電気機器の設計開発実績あり。1995年に日本テクサ株式会社より分離独立。設立当時より大手電機メーカーとの直接取引し、継続している安定企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械エンジニア業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフトウェアエンジニアの経験10年以上 （例）開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、MATLAB/Simulinkの知識 【歓迎】■サイバーセキュリティの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラミング経験 【歓迎】車載機器の設計経験、他部署との調整経験 【魅力ポイント】自働車業界における高い品質を担保した設計経験を基に様々な業界・業種へのキャリアアップが見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：