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必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト#物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】社内SEの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】 ■SQLを使ったデータ抽出加工（他のプログラミング言語で5年以上の業務経験がある人でもOK） ■データ抽出加工する環境はSnowflakeの為、Snowflake経験者だと尚可 ■コミュニケーション力（社内もしくはお客様とデータ加工の依頼内容の調整があります） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかに該当する方 ●機械工学の基礎知識(材料力学、機構学等)を持ち、メーカーで開発・設計に携わった経験 ●品質保証または品質管理の実務経験 【歓迎】・産業機器、製造装置の設計、開発、品質保証の経験 ・モノづくりの一連の流れを理解している方 ・英語に抵抗がない方(翻訳機使用でのメール作成等) 【魅力】二輪・汎用機の完成車1台に開発から量産まで一貫して関与。エンジン・電動を横断する製品群で知見を広げつつ、海外拠点の新機種立ち上げ支援などグローバルに活躍できるチャンスも豊富です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信の知見をお持ちの方 【歓迎】■英語を活用する業務に抵抗のない方（クライアントである外資系自動車部品メーカーとのやりとりが発生する為） 【中長期的なキャリアパス】 ■業界最大級の案件数だからこそ、社歴を重ねずとも幅広い技術に挑戦可能。 ■リスキリング研修や、アクションを成果に反映する明確な評価グレード制度を用意。専任キャリアアドバイザーがつき、希望のキャリア（マネジメント志向や技術を極めたスペシャリスト志向など）に向けた相談可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】・プログラミングの基礎知識（言語不問：何らかの学習・実務経験） ・自分の作ったものがどう使われるかに興味があり、現場の役に立ちたいと考えられる方 【歓迎スキル】 ・サーバーサイドの開発経験、またはSQLを用いたデータベースの基礎知識 ・モバイルアプリの開発やUIデザインへの興味 ・ローコードツール（OutSystems等）への興味と関心 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■oracleを使用した開発経験5年以上 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■顧客対応力と高い対人折衝力 ■英語力（TOEIC 750点目安以上)※海外オフィスとのやり取りがあるため ■基本的なPCスキル 【尚可】■ビジネス要件分析、整理、課題管理経験 ■新規プロジェクト導入サポート経験 ■プロジェクト提案書の作成経験 【魅力】グローバルな物流ネットワークとITを融合し、顧客に最適な解決策を提供できる経営基盤が強みです。本ポジションは未経験からチャレンジ可能。多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら課題を整理し、物事を前に進められる方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 ■日本語/英語:ビジネスレベル(TOEIC 850点以上) ■グローバル基幹系システム(SAP等)を含むシステム戦略・企画立案、マネジメント経験 ■グローバル基幹系システム導入におけるロードマップ策定経験 ■グローバルアプリケーションポートフォリオのマネジメント経験 ■SAP導入プロジェクト(ECC および S/4HANA)における、企画・計画フェーズから本番稼働までを含む実務経験 ■SAPプログラムにおけるグローバル規模でのプロジェクトリーダーシップ及びマネジメント経験 ■エンタープライズアーキテクチャに関する経験 ■グローバル環境における高いチームマネジメント能力およびコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■VB.NET または VB6.0 または VBA の開発経験 ■基本設計以降の経験 ■データベース（SELECT など）の操作経験 【技術分野】ソフトウェア 【製品】その他 システム関連 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車部品の開発経験がある方【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内 最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 ★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車部品に関する知識をお持ちの方 【歓迎】電池関連製品の知識をお持ちの方、自動車部品の開発経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高等専門学校、専門学校、短期大学、大学、大学院で理系の学問を専攻された方。情報科学、生物学、化学、地学、数学、農学なども含みます。 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #AutoCAD #製品製図 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト#物理学 #機械工学 #化学 #電気通信工学 #原子力工学 #建築工学 #情報学 #4大力学 #材料力学 #熱力学 #流体力学 #機械力学 #自動車整備 #解体 #メンテナンス # # 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造ラインに関する機械設計業務経験 【歓迎】大型設備の設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■樹脂部品設計経験 ■コミュニケーションスキルをお持ちの方 【歓迎】■車載部品の設計経験、 ■自動車メーカー・関連サプライヤーでの設計経験（3年以上） 【魅力ポイント】 自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、 自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は 精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製品開発におけるプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメントのご経験 ■Autowareによる自動運転システムの構築・導入経験 ■自動運転システム関連知識 ■Autoware知識・実装経験 ■Python、Rなどのプログラミング言語の経験 ■機械学習アルゴリズムの理解と実装経験 ■自動運転制御の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の使用経験 【歓迎】■組込製品の開発経験 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造ラインに関する機械設計業務経験 【歓迎】大型設備の設計経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■iOS、Android向けアプリケーション開発経験 ■民生用電気・電子機器の知見 【魅力ポイント】メイテックでは、キャリアアドバイザーによる定期面談を通じて、””エンジニアが主役のキャリア設計””を実現しています。 ◇技術力を伸ばしたい ◇自分の市場価値を高めたい ◇でも安定性も、働きやすさも捨てたくない そんな思いをメイテックなら全て叶えられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのプロジェクトマネジメント経験をお持ちであること 【歓迎】■周囲と連携しながらプロジェクトを推進できる方 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像処理システム開発業務 【歓迎】■生産技術業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、家電、IT/Web、産業機器等の開発・評価・テスト・品質保証・不具合解析いずれかの経験 ■主体的に課題解決を進める意欲 ■英語への抵抗がない方(TOEIC600相当) ※車載未経験歓迎！ 【歓迎】■車載/電子部品の評価・走行実験 ■HMI/UX/UI/コネクテッド経験 ■不具合解析・テスト計画策定 ■チームリード経験 ■AI/データ分析/テスト自動化/Python知識 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】現物を見て自ら調べられる仮説思考力のある方。異業種からの挑戦や「評価運用から上流へ挑戦したい」志向の方も大歓迎！将来のリーダー候補として期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・回路設計(アナログ/デジタル)or評価の実務経験1年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電子関連の技術(開発・設計、評価、製造・製品技術、工程設計、品質管理等)について実務経験をお持ちの方 【歓迎】 ■センサーや電子回路の技術経験者 自動車用電子部品の技術経験者 自動車用電子部品のセールスエンジニア 当社からは新製品開発の部署で3名、品質保証の部署で1名の、計4名のエンジニアが活躍しておりますので、営業、エンジニア、キャリアアドバイザー、メーカーと多角的なサポート環境がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5 【歓迎】車載樹脂、板金いずれかの部品の設計経験、自動車メーカー・関連サプライヤーでの設計経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆樹脂成型品設計、操縦装置設計、エアコン搭載、強度解析スキル ◆基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上 ※利用シーン：海外サプライヤとの打合せ（メール、WEBミーティング） 【想定されるキャリアパス】 ・部内ローテーションにより３から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。 ・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。 ・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAv5での設計■サーフェスのモデリング■樹脂、板金設計 【歓迎】■CAE （強度解析、振動解析） 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路・電磁気・電力に関する基礎知識をお持ちの方 【歓迎】高圧機器・配電機器・電源装置等の設計経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■部品表やワークショップマニュアルに基づき作業できる方 ■ノギス・ハイトゲージ・マイクロメーター等の一般計測機器の使用経験 ■自動車整備士2級以上 【充実した教育体制】「人づくりなくしてモノづくりなし」という創業者の信念のもと、2023年2月には新たな厚生研修棟を竣工するなど、人材育成に力を入れています。＜筑波工場での教育・人材育成活動事例＞■階層別研修■小集団活動発表会■資格取得支援■筑波技能競技会【働く環境】特に中途入社社員からは、面倒見の良い先輩社員が多く、想像以上に職場の雰囲気が良かったという声が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■リーダークラス経験、またはリーダークラスへのキャリアアップ志向 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Webサービス・SaaSプロダクト・モバイルアプリ等でのQA業務経験3年以上（ゲーム業界を除く） 【尚可】■BtoB SaaSプロダクト（特に業務支援システム）でのQA経験 ■CI/CDパイプライン構築・テスト自動化組み込み経験 【求める人物像】 ■モダンな技術や品質向上に必要な知識を自発的に学ぶのが好きな方 ■QAというポジションでのスキルや経験をより深めていきたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基本設計以上の経験者 ■C言語での開発経験 【歓迎】■要件定義の経験 ■C#・C++での豊富な開発経験 ＜おすすめ＞ 自社内でのマネジメント制度あり★ 自身の経験やノウハウを後輩エンジニアに伝えるリーダーを育成しています。プレイヤーも育成もしていきたい、そんな方には是非リーダーとなって活躍いただける環境もあるため、スキルアップが望めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ■製造業またはIT業界において、設計・生産・業務プロセスの改革、標準化、またはシステム導入を主体的に推進した経験 ■製品開発や業務改革において、部門横断で関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進した経験 ■機械／電気いずれかの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、製品や業務の構造を理解したうえで改善・改革に取り組んだ経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験。板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識。3D-CAD設計経験。 【歓迎】操作系/インテリア/エクステリア/ボディ/シート/空調/ガラス/制振/低騒音化 【使用ツール】使用CAD：CATIA（社内教育有） 【勤務スタイル】◆在宅勤務：利用可（条件あり）◆フレックス勤務：利用可（条件あり） ※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用している状況 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械機構の知見・CATIA V6・MicroCADAMの知見 【歓迎】他部署との調整経験、仕様検討 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ツール開発のPL経験（規模・内容不問） 【歓迎】プログラミング言語（JavaScript、TypeScriptなど） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAv5を用いた設計経験■サーフェスのモデリング■樹脂、板金知識 【歓迎】■CAE （強度解析、振動解析） 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務アプリケーションの開発、導入経験 【歓迎】■アーキテクチャ設計経験■クラウド関連知識(AWS,Azure)■データ活用に関する知見■データ活用基盤設計の経験 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■情報システムの基礎知識（IPA 応用情報レベル）を有する方 ■業務プロセス改革またはシステム構築プロジェクトのリーダまたはマネジメント経験（分野問わない） ■変革意欲を持ち、既存を疑い最適解をゼロベースで描ける方 【歓迎】■安全保障やサステナビリティ領域のシステム構築経験 ■クラウドシステム(SaaS)またはERPパッケージの導入経験 ■プロジェクトマネージャー経験 ■グローバルプロジェクトの経験者（自らネイティブと調整・合意形成） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BtoB SaaS企業でのカスタマーサクセス実務経験（目安2年以上） ■カスタマーサクセス実務経験 【歓迎】■エンプラ・大口企業への営業（広告営業 or 無形商材）をお持ちの方 【人物タイプ】既存メンバーを巻き込みながら段階的に組織を作っていけるスタンスをお持ちの方、顧客と現場の内情が理解できる人を歓迎します！ 【働き方】自社でもAI活用を積極的に推進しており、最新技術に触れながら知識・スキルをアップデートできる環境です。フレックス・副業可など柔軟な働き方が可能です。※初期設置で顧客先への訪問が発生した場合は出向いていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C#、C++、Windowsの知識 【歓迎】Python 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込経験、マネジメントスキル 【歓迎】■A-Spiceの経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■COBOLでのシステム設計・開発経験 【歓迎】■指示待ちではなく、自発的に質問をし、自走ができる 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人向けのカスタマーサクセス、アカウントマネジメント、または既存顧客担当の法人営業の実務経験（2年以上）■社内・社外の複数の関係者と調整しながら案件を推進した経験 ■SaaSツール・生成AIの利用に抵抗がなく、新しいテクノロジーを積極的に試せる方 【歓迎】※あればすぐに活かせる経験/知見 ■エンタープライズ向けカスタマーサクセス経験■法人向けSaaSでのカスタマーサクセス経験（契約更新・アップセル・クロスセルの推進など）■生成AI（Copilot/ChatGPT/Claude等）を業務で使った経験、または社内外への活用/導入提案の経験 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂部品設計経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】モビリティ業界(建機・トラック含む)や自動車部品メーカーでの設計経験。CATIAであれば尚良。 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生成AIを用いた開発に興味がある方 【歓迎】ChatGPT、LLMを用いた業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ITエンジニアとしての要件定義やベンダー管理の経験、または事業会社でのシステム導入経験をお持ちの方 ※SESやSIerでの開発・折衝経験をお持ちで、ユーザー側の立場で上流工程に挑戦したい方を歓迎。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】平均勤続年数:18.8年／平均残業時間:10～20時間／週の出社回数制限なし・個人の裁量に完全一任／平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】※以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・Microsoft365環境におけるDX推進、または業務効率化のご経験 ・業務効率化ツールの開発経験 【歓迎】・SEとしての開発経験・MS365各種ツールを業務に組み込んだ経験。生成AIの活用推進や展開経験・ITパスポート・Microsoft 認定資格(PL-900、PL-200など) 【魅力】 ■パーキングシステム事業部では機械式立体駐車設備を手掛け、高い技術力と実績で安定した基盤を築いています。安定した環境で長期的な就業が目指せる環境です。 ■歴史あるメーカーでDX化を推進する大きなやりがいのあるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必要な経験・免許＞・自動車整備士資格をお持ちの方歓迎 (目安：2級整備士程度の知識)・基本的なPCスキル（Office基本操作スキル等）・ディーラーでの受付業務他、整備内容などお客様へのご説明に関する業務経験 ＜活かせるスキル＞ ・自動車整備士としての実務経験・サービスアドバイザーとしての実務経験 (理解力 ・説明力 ) ＜オフィスワークだから、働きやすさ抜群＞整備士からの問い合わせにはシステム上で回答するため、基本的に内勤でパソコンでの業務が中心です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■ITシステムの企画/開発に関わるご経験 【歓迎】■小さな案件でも取りまとめや要件定義等に携わった経験のある方■英語初級レベル（日常会話、TOEIC目安600点以上） 【こんな方】「決められた枠の中での開発やプロジェクト管理だけでなく、もっと上流の意思決定プロセスから深く携わりたい」「現場の真の課題解決に繋がるシステムデザインに挑戦したい」という思いのある方【魅力】■ご経験を活かし、事業会社の社内SEとしてスキルアップできる環境です■フルフレックスや在宅勤務で、柔軟な働き方実現可能■借上社宅制度(家賃70%補助)や引越し費用の全額負担等、充実の福利厚生を用意。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■RPA（UiPathなど）での30件以上の新規開発経験 ■VBA/マクロを用いた業務効率化、プログラミング経験 ■RPAの顧客ヒアリングおよび要件定義の経験 【当社について】CTCグループの中核として安定した経営基盤を誇ります。商社ビジネスのDXを現場から支える中核メンバーの募集です。 【働き方】ハイブリッドワークが可能。残業は月平均15～20h程度と、オンオフのメリハリをつけて働けます。 【教育】丁寧なOJTに加え、最新のRPA・ローコードツールの社内勉強会や資格取得支援が手厚く、上流のコンサルティング領域へステップアップ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発経験、マネジメント経験 【歓迎】自動車関連業界でのソフトウェア開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業またはグループ会社の情報システム・ITサービス領域における、導入、運用、利用者支援、改善のいずれかの実務経験（目安5年程度） ■複数部門・拠点の関係者と調整しながら課題解決を進めた経験 【歓迎】■Microsoft認定資格（Microsoft 365、Azure、Security、Power Platform等） ■海外拠点のIT環境や業務を踏まえた支援・調整経験 ■Microsoft 365等のクラウドサービス運用経験 ■生成AI関連サービスの利用者支援 ■ITサービスの標準化・グループ展開経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での電子部品・システム関連の「不良率改善」「サプライヤー品質管理」「プロマネ」「客先対応(FAE)」「評価・実験」いずれかの経験 ■TOEIC500点以上 ※車載業界未経験の方も歓迎 【歓迎】■自動車または電機業界において、電子部品・システム関連の不良率改善、サプライヤー品質管理（監査）、プロマネ、客先対応（FAE/技術営業）、評価・実験いずれかの経験 ■TOEIC600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ノーコード/ローコードツールの利用・開発経験 ■何らかの言語を用いたシステム開発経験 【歓迎】■UiPathでのRPA開発経験 ■TableauでのBI構築経験 【魅力】東証スタンダード市場上場で、創立以来黒字無借金の健全な経営基盤が整っています。また、幅広い業界の大手企業様と長年築いた固い信頼で一次請け案件は90％以上、毎年顧客よりベストパートナーとして高評価を頂いています。平均勤続年数は11年、定着率は95％、最大30万円の手厚い資格取得支援や1時間単位で取得可能な有給休暇制度などがあり、加えて厚生労働省の認定「えるぼし」で最高評価を取得しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】】■基幹システム（ERP、販売管理、生産管理など）の導入、または継続的な業務改善・保守運用の実務経験 【歓迎】■販売・購買・生産・物流のいずれかの業務知識■業務部門へのヒアリング、業務要件の整理、関係者間の合意形成を行った経験■ERPと会計など、関連領域との業務・システム連携に関する知識・経験 【歓迎資格】■IPA資格■Oracle資格■AWS資格■Microsoft資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計の経験（１年以上） 【歓迎】■機械工学系の出身者（力学を学ばれている方） ■モーター系のご経験者 【本ポジションのポイント】 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Java .NET C C++ C# いずれかの開発経験をお持ちの方 「もっと残業の少ない企業で働きたい」と思う方はぜひご応募下さい！ 【取引社数3000社を超える安定性と働きやすさがアピールポイント】 ■自社サービスのレコルの他にもシステム開発やAWS支援などの多くの事業を持ち、全国に多くの取引先を抱える安定した経営体制です。 ■年休122日、平均有給取得日数14日、月残業時間10時間以下でリモートワーク可能と働きやすい環境が整っています！ ■キャリアアップとプライベートの両方を実現できる企業です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】社内SEの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】CADでの製図経験 【歓迎】■CADを使用した設計・製図のご経験■金型設計に関する知識または実務経験■精密部品や加工部品の設計経験■製造業（ものづくり分野）での業務経験■図面の読解や作成に関わったご経験■金属加工・ガラス加工などの知識をお持ちの方※上記すべての経験がなくても問題ありません。設計経験をお持ちであればご応募いただけます 【機械系・電気系・その他ツール】Excel、SolidWorks 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における生産管理、生産計画、進捗管理、在庫管理、物流管理、実績管理のいずれかの業務経験■生産管理システム、MES、ERP、SCM、WMS等の企画、要件定義、導入、運用改善のいずれかの経験 【PR】■トヨタのモノづくりを支えるTPSを、ERP・MES・RFID・AIといったデジタル技術で進化させる重要テーマです。■単なるシステム導入ではなく、現地現物で課題を捉え、業務プロセスとデータ活用の両面から改善を進められます。■将来のスマートファクトリー化、製造DXの基盤づくりに挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ITパスポート(準ずる資格)、パソコンセットアップ経験 【歓迎】■パソコンキッティング、セットアップ ■ネットワーク知識、基本情報・応用情報技術者試験 ■PLC知識 【当ポジションの魅力】トラクタ・エンジンの量産工場として、常に最先端の技術・技能を追求しており、その中でもIT・Iot、AI画像解析など先端のデジタル技術を習得する事が出来ます。また、工場として技能検定や自主保全士の資格取得を推奨しており、IT関連の国家試験を取得するサポートを組織的に行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務アプリケーションの開発、導入経験 【歓迎】■製造業の設計・開発システムを開発・導入したご経験 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造部品設計経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】モビリティ業界(建機・トラック含む)や自動車部品メーカーでの設計経験。CATIAであれば尚良。 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■精密機械部品またはアクチュエータ製品の設計経験（3年以上） ■自動車機械部品の開発設計経験（3年以上） ■エンジンまたは車両評価経験（3年以上） 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■エンジン周辺のカムシャフト製品の開発経験 ■油圧関連機器の設計経験 ■自動車メーカー（OEM）向け開発経験 ■製品開発におけるプロジェクトリーダー経験 【やりがい】■世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ■世界主要OEMとの開発を経験できます ■機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：