服装自由の車道の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】他部門との連携によるPJT推進活動やチームリーディング経験がある方 【歓迎】■自動車業界での勤務経験■営業、営業企画、事業企画として、新規ビジネス・新商品戦略策定、受注活動の経験 《魅力》弊社は自動車用ガラスではグローバルでトップメーカー。その技術力・品質の高さに加え、日本のみならずグローバルで事業展開しており、主要OEMとのビジネスでの信頼関係に基づく深いつながりが強み。社内を牽引し、新商品・新技術をはじめ、AGCの価値を訴求するための戦略策定と推進・実行役を担う、重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須経験】 自動車整備関連の知識を有している方・自動車関連メーカーまたは新車／中古車ディーラーで営業経験、フロント経験、整備経験のある方・PCスキル ★教育体制充実しており、業界未経験でも安心して就業できる環境です。 半年間は先輩OJTにより一緒に業務を行っていくので安心です。 ★三菱グループ内での協働の下、安定した顧客基盤を持ち、業績を残しております。また残業時間も少なく、長期的な就業が可能です。 ≪応募者/入社者の声≫ 三菱というブランド、安定した顧客基盤、そして業界ニーズに即した新しく革新的なサービスを生み出す会社と感じています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】 ■国際航空貨物の輸出入ドキュメント業務のご経験をお持ちの方 ■深夜早朝勤務が可能な方 【当社の強み】三井物産株式会社の100％子会社。羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対して施設事業と貨物事業を展開しております。三井物産と国との契約により、羽田空港内の国際貨物事業は当社が独占で事業展開しており、安定性は抜群です。さらに、三井物産グループの研修に参加するなど当社の事業範囲を超えた高い視座を持つ機会を用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(ATでもMTでも可) ■自動車がお好きな方・興味がある方（覚えていただく「車に関する知識」が膨大であるため、探求心も必須です！） 【魅力】※社用車提供/必要な場合宿泊に関する費用は全て会社負担 ・実力主義：歩合制度もあり、実力により給料アップを目指せる環境 ・2～3ヶ月に1回程度で会社出勤で、会場を回りながら仕事をして頂きます。（参考値：3年目以降/約月10万～20万）業績によって、賞与も大きく変動■働き方詳細：オフィスへの出社ではなく、各オークション会場へ行き、参加いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】品質管理・品質保証のご経験 【歓迎】自動車・輸送機器業界のご経験 【業務の特徴】 ・当社が開発販売する様々な製品の生産業務（品質管理、調達）に携わることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける法人営業経験をお持ちの方 【歓迎】◎英語でコミュニケーションを図れる方 ◎自動車関連の営業経験者 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3名以上のチームやプロジェクトのマネジメント、または顧客折衝経験 ■予算管理または契約管理に関する一定の知見や経験(専門性は不要) 【具体的な経験】下記記載しておりますので、ご確認ください。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・BtoBのカスタマーサポート経験（3年以上） ＜職場の特徴・雰囲気＞ 〇お互いにチャレンジや提案を応援する文化があり、チャレンジしやすい職場 〇対面やツールでコミュニケーションを取りながら風通しの良い雰囲気 〇他部署のメンバとも気軽にやり取りできる距離感で意思疎通が図りやすい 〇休暇取得の推進や、育児・介護との両立などにも積極的 〇出社と在宅のハイブリッド勤務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必要要件】・5年以上のB2B法人営業経験 ・代理店営業（チャネルマネジメント／パートナーセールス）の実務経験 ・測量、建設、土木、BIM/CIM、精密機器に関する知識または経験 【歓迎】 測量機器、地理空間情報（Geospatial）、建設機械、精密機器、その他高額B2Bハードウェア・ソフトウェア業界での経験 建設業界、AEC（Architecture, Engineering & Construction）業界、またはTrade Solutions分野での業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社内外の複数の関係者と調整しながら、業務推進した経験 ■チームリーダーまたはマネジメントとして、メンバーの業務管理・目標管理・育成等に携わった経験 ■Excel、スプレッドシート等を用いた数値管理・集計・分析の実務経験 ＜いずれか必須：下記のうち1つ以上＞ ○法人営業、アライアンス、購買・調達等における、社外取引先との関係構築の経験○受発注、仕入れ、在庫管理、EC運営、物流等、複数の関係者が関わる業務の管理または改善経験○課題を特定し、業務フローや運用方法の改善を企画・実行した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】航空会社や代理店での国際航空貨物業務の経験（経験年数不問）★あなたのこれまでのご経験をぜひ当社で活かして頂きたいと考えております。 【当社の強み】三井物産株式会社の100％子会社。羽田空港の貨物ターミナルとして、国内外の航空会社や運送事業会社に対して施設事業と貨物事業を展開しております。国との契約により、羽田空港内の国際貨物事業は当社が独占で事業展開しており、安定性は抜群です。さらに、三井物産グループの研修に参加するなど当社の事業範囲を超えた高い視座を持つ機会を用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】購買または生産管理のご経験 ※担当部品ごとの担当になる量産車担当と異なり、試作担当は設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と幅広く連携し、車づくり全体に携わる経験が可能です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力（TOEIC730点以上目安） 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サービスエンジニアや整備士の経験、電気機器の取り扱い経験 【尚可】■機械いじりが好きな方 ■電気的知見をお持ちの方 ■社内外と円滑に連携できるコミュニケーションスキルをお持ちの方 【働き方】■1日の訪問件数は状況により1～4件と変動します。 ■宿泊を伴う出張は年間で数件程度。 ■月1～2回程度の休日出勤や、深夜対応が発生しますが、必ず振替休日を取得いただけます。緊急対応が必要となる場合もありますが、電話での一次対応後、平日の訪問対応となるケースもあります。※緊急対応時は代理店の一部協力有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■開発系実務経験（強度実験・評価・解析など） ■計測機器を駆使したデータ計測及びデータ解析 ■車両整備、二輪車走行経験 ■中型二輪免許 【業務の特徴】モーターサイクルを中心とした歪、加速度計測にあたり、計測するのみではなく妥当な試験方法や分析方法を選定したり、工学理論と結びつけることで本来の強度開発を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【どちらか必須】 ■自動車関連における実機や試験体を用いた評価業務経験 ■自動車販売会社等でのメカニック・整備士経験 【歓迎】商用車・大型自動車の整備経験、モータースポーツ領域でのメカニック経験、不具合解析や改善提案の経験、自動車整備士資格(1級・2級)、大型・牽引免許をお持ちの方 【求める人物像】変化を柔軟に受け入れ、新しいことへチャレンジする姿勢をお持ちの方。自らの専門性を発揮し、世の中に貢献したい想いがある方、チームワークを大切にできる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士 第一種運転免許大型自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業や物流会社における物流管理・改善業務経験 ■生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの経験 【歓迎】社内外関係者とのスケールの大きな仕事をされている方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須要件 ・英語：ビジネスレベル ・日本語：ビジネスレベル ■求める人物像 チームの一員として意思疎通を大切にし、期限を守り、自ら考えて最後まで業務をやり遂げられる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■提案営業経験 ■自動車販売会社での営業経験 【歓迎】■法人営業経験 ■自動車業界での営業企画経験 ■金融業界経験 ※提案力を磨き、将来的には企画等影響力を広げていきたい方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】契約書レビュー経験2年以上 【魅力】 ■中途入社者も多く、社内教育体制も充実しております。中途入社者にも平等に評価をしており、実績に応じて昇格もございます。 ■三菱系列内での協働の下、安定した顧客基盤を持ち、業績を残しております。福利厚生も充実しており、長期就業が可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■早期入社可能な方！！！ ■自動車関連企業での勤務経験（自動車リース、自動車ファイナンス、カーディーラー、損害保険、自動車部品メーカー等) ■基本的なPCスキル（MS Word、Excel、Powerpointなど） ■電話対応を苦にしないこと（対外電話対応有） ■自動車業界・ビジネス構造に関する知識を貪欲に獲得しアップデートし続けてていく姿勢 ■チームワークを大切にし、円滑な人間関係を構築できる傾聴姿勢 ■失敗することを恐れず粘り強く取り組む意欲を有していること 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】高専・大学卒以上かつ普通自動車免許（第一種）をお持ちで、(1)自動車・動力車領域での機能検証・性能評価、(2)HILSを活用した評価、(3)CANoe等のツールを用いたデータ解析 【歓迎】HILSの構築経験、コネクテッドカーの検証、Python等での簡単なスクリプト作成、MBD（Simulink）の知識、技術文書の英語読解力。 【ターゲット】HILSやSimulinkの経験があれば異業界出身の方も歓迎。専門性を発揮し、自動車業界の大変革期の中で自らの専門性を発揮したいと考えている方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの営業経験をお持ちの方（業界・年数不問） 【尚可】■英語中級レベル 【商材】自動車のホース/チューブ/電線(低圧、高圧)/バスバ―向けの摩耗/消音/断熱保護材 等 【入社後】約1年間OJTにて研修を行います。ご入社直後は工場にて実際に当社製品を見て触れていただき、イメージを付けていただきます。その後、各部門長より各部門の仕事内容について説明を行い、当社全体の理解をしていただきます。 【英語スキルを身に付けられる】英会話教室や教材費補助やTOEIC受験費用補助等、英語スキルを身に付けていただきやすい環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【全て必須】■製造業界での法人営業経験 ■英語を使った実務経験（打合せ・メール等）※目安TOEIC700点程度 【やりがい】■取り扱う商材は、世界中の自動車部品と技術です。世界中のリソースを活用して、顧客の要望・理想を叶えることが出来ます。 ■EV（電気自動車）化や自動運転等の未来のクルマ社会や環境問題（カーボンニュートラル）の解決に、直接的に貢献することが可能。 【魅力】 ■在宅勤務やスーパーフレックス制度の導入など、柔軟な働き方を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■購買・調達、貿易営業の実務経験 ■Excel（関数・ピボットテーブル等）を活用したデータ集計・分析スキル ■ビジネスレベルの英語力（メール・Web会議での交渉が可能なレベル） 【歓迎】■営業職等で納期調整・受発注管理・数値管理の実務経験が豊富な方 ■生産管理のご経験 ■契約書作成経験 ■医療機器業界の知識（薬機法など） 【働き方】■在宅勤務（週2～3回程度可）■フレックスタイム制 ■年間休日122日 ■デスクワーク割合が多いです ■1年に1回程度、海外出張があり ■東証プライム上場企業のグループ会社であり、福利厚生制度が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許（AT限定可）を保有し、■中古車査定、または車両検査の実務経験がある方。※乗用車のみの経験でも歓迎します。トラックの査定経験をお持ちの方は優遇いたします。 「培ってきた査定技術を、より良い環境で活かしたい」「体力仕事からは離れ、目利きで勝負したい」という方を歓迎します。年齢は問いません。確かな技術を持つプロフェッショナルとしてお迎えします。 【入社後について】■マネジャーより査定の仕方などレクチャーを受け、すり合わせながら査定のスキルを高めていきます。また、週1回のチームミーティングでは、過去担当した査定や今後の予定などを調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■フォワーディングまたは物流業界でのご経験（２年以上） ■営業、営業支援、またはプライシング業務経験 ■日本語：ネイティブレベル、英語：日常会話レベル ■求める人物像：社内外の関係者と円滑にコミュニケーションが取れ、チームワークを重視しながら主体的に行動できる方を求めます。数字やデータの管理に抵抗がなく、交渉力や調整力を発揮できる方を歓迎いたします。 ■働き方：完全土日祝休みで年間休日は124日です。フレックスタイム制や週１日の在宅勤務が活用でき、月の残業時間も１０～２０時間程度とワークライフバランスをしっかりと保ちやすい魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産・資材・需給・在庫・SCM計画等の実務経験10年以上 MRP/ERPを用いた計画業務、製造・調達・供給先との協働・調整経験 学士相当の学歴。業務改革主導、英語力、関連資格を歓迎します。 【当社の魅力】調達部は、世界300社以上の航空会社を支えるIFEシステムの安定供給と事業成長を担う組織です。本ポジションは資材計画、需給管理、在庫最適化、KPI管理を統括し、調達・製造・営業・サプライヤーを横断して意思決定を主導。SAP、Oracle、Lean、JIT、Six Sigma等の知見や改善PJ経験を活かせます。国内外出張あり、主にオフィス勤務でリモートワーク可、門真市駅徒歩3分です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（業界不問） ■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験■設備保守・保全の実務経験■予防保全計画の立案と実行経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■2年以上の輸出入実務またはロジスティクス関連業務のご経験 ■TOEIC730点以上の英語スキル ■ビジネス基礎知識 ■日本語がネイティブレベルの方 ※入社後6カ月後まで日商簿記検定3級取得必須となります。 【歓迎】■データ分析、業務可視化の経験 ■業務改善、業務効率化の取り組み経験 ■新規事業の企画・立案・実行・プロジェクトマネジメント経験 ■専門商社、総合商社、物流会社、船社等での輸出入・貿易・通関・物流等の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ■未経験OK。普通自動車免許必須（AT可） 【歓迎】 ■円滑にコミュニケーションを取り、意見を調整し業務推進できる方 ■機械・電気・建築・土木などの技術分野を学んだ経験がある方、またはこれらの分野に興味を持って学べる方 ■顧客や社内関係者との調整を通じて、案件を前に進めることが得意な方 ■Excel、Microsoft365、AIなどを活用した業務効率化に興味がある方 ※すべてに該当する必要はありません。経験や得意分野に応じて、担当者支援、業務効率化などから役割を広げていただきます。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ◆設備保守・保全の実務経験◆予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 大阪と滋賀の試験拠点では、車両運動・騒音振動・耐久など多様な評価のための設備が稼働しており、新技術への対応や老朽化への対処など、設備面での刷新が継続的なテーマになっています。 本ポジションでは、評価ニーズと安全・コスト・スペースといった条件のバランスを取りながら設備導入と保守を計画し、評価環境を中長期で強化していく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのDX推進経験をお持ちの方 ※業界・経験年数は不問 ■全社横断プロジェクトに伴う将来的な拠点間の異動（転勤）に柔軟に対応可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】平均勤続年数:18.8年／全社平均残業時間:20.3時間／平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・事業会社における経理業務のご経験（5年以上） ・Excel中級レベルのスキル（SUMIFS/XLOOKUPなどの基本的な関数が使える方) ・与えられたタスクをリードし、協調性を持って業務を進められる方 【歓迎】 ・税法／会計基準などの法令や通達を読み解く力 ・ITツール／業務システムの導入や、運用プロセスの構築経験（分野・規模不問） ・チャットツール（Slack、Teams等）やタスク管理ツールを活用した円滑な業務推進スキル ・大手／準大手監査法人によるショートレビュー（短期調査）の準備／資料作成の実務経験 ・連結決算の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】■物流会社または事業会社の物流部門における物流企画・管理の経験(3年以上)■メーカー(荷主)または物流事業者(業務委託先)との交渉経験 【魅力】 ■世の中の流通構造を変える先駆者のいないビジネスに携われます ■自社に開発部門があり、外部に頼ることなくスピード感のあるPDCAが回せる環境です ■多様化する取扱い商材と仕事量への対応はもちろん、メーカー様の物流支援など業務の幅も広がっています ■カスタマーサポートとの距離が近く、現場とCS両方の視点で業務改善ができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験（物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など） 【やりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる仕事です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が"目に見える形"で国内外の現場に残る達成感を味わえます。海外子会社とも連携しながら、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BtoBにおける新規ソリューション営業経験3年以上(クロージングへの執着・仮説提案力重視) 【歓迎】■SaaS/ITコンサル/物流業界経験 ■複数部門が絡む大型案件の推進経験 【魅力】 ■エンタープライズセールスへの最短ルート：大手企業特有の意思決定プロセスを攻略する経験を積め、将来はグローバル製造業等への異動も可能です。 ■急成長フェーズへの参画：今後2年で組織を3倍へ拡大予定。マネージャーや事業責任者など、重要ポストへの登用チャンスが豊富にあります。 ■2025年9月にAI新事業「Clear」をリリース。常に業界の先端を走るプロダクトを提供できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】輸送機器などの整備または品質管理の経験（5年以上） 【歓迎】航空業界経験、英語力、品質マネジメント・監査経験 【魅力】航空業界の根幹である「安全」を担う重要ポジションで、品質保証の専門家としてのスキルを磨けます。制度設計から実運用まで一貫して関与できるため、品質マネジメントにおける幅広い経験を積むことが可能です。国際基準に基づく管理体制の整備やデータ解析を通じ、エンジニアリングと品質保証の両面で成長できます。自身の提案がPeach全体の整備品質向上に直結する、やりがいの大きい業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■営業のご経験（業界年数不問）■TOEIC730点以上の英語スキル ■ビジネス基礎知識 ■日本語がネイティブレベルの方 ※入社後6カ月後まで日商簿記検定3級取得必須となります。 【歓迎】新規事業の企画～実行/プロジェクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基本的なPCスキルをお持ちの方(Excel/PowerPointの基本操作レベル) 【歓迎】部品発注や生産計画関連の業務経験 ※設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と連携し、車づくり全体に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■調達・購買・ソーシング・SCM領域の経験10年以上を有する方 電子部品、半導体等の交渉・供給リスク管理経験が必要です。 ビジネス英語、チーム管理、カテゴリーマネジメント経験を重視。 【当社の魅力】調達部は、世界300社以上の航空会社を支えるIFEシステムの安定供給と事業成長を担います。本ポジションは、電子部品、半導体、機構部品の戦略調達からサプライヤー開発、EOL・部材不足対策、コスト削減、組織育成まで統括。米国・シンガポール等の海外拠点や設計、SCM、品質部門と連携し、グローバルな調達体制を強化できます。国内外出張あり、主にオフィス勤務でリモートワーク可です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■月次及び日次での資金繰り実務経験 ■簿記2級程度の会計知識 ■外為に関するご経験 【歓迎】・コベナンツに関する知見がある方 ・為替予約等金融デリバティブ商品に関する知識 ・上場企業もしくはIPO準備中企業での財務OR経理業務経験 ・マネジメントのご経験 ・プロジェクトファイナンス組成関与経験 【期待役割】■IPO後の成長を支える強固な財務基盤の構築と、日々の財務・金融実務を自ら牽引するチームマネージャーとしての役割を期待 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金融・決済・資金移動業者等での内部管理・リスク管理経験（2年以上）■関係部署との円滑な対話力 【尚可】■モニタリング体制の構築・改善経験■新規ライセンス取得に伴う規程策定■AML業務経験 【募集背景】更なる事業拡大のため、新たに「資金移動業」のライセンス取得を目指しています。事業の根幹となる内部管理体制（2線業務）を構築・強化し、サービスの信頼性を担保しながら成長を加速させるコアメンバーを募集します。 【求める人物像】体制やルールの整備から自ら主体的に推進できるハンズオン志向の方、事業成長（攻め）とガバナンス（守り）のバランスを意識し柔軟に動ける方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかのプロジェクトマネジメントのご経験 ※業界不問■経験はないがプロジェクトマネジメントの勉強をしたことがある方 【中途入社でも馴染みやすい職場です！】1年間の採用者におけるキャリア採用比率は53%で、新卒と中途が同じ程度の割合です。 【教育体制】得意分野の業務から始め時間をかけて仕事を習得。また経験や能力に応じた研修や勉強会もあり、常にレベルアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記のいずれかのご経験をお持ちの方】 ■CIM関連業務の経験をお持ちの方 ■３次元データを活用した測量、設計または施工経験者 ■建設会社または設計事務所・建設コンサルタントまたは測量会社での勤務経験者 【地域総合職について】地域総合職は勤務地を奥村組の各支社店管轄地域 内(*)に限定します。(*)札幌支店、東北支店、東日本支社(関東エリア)、 名古屋支店、西日本支社(関西エリア)、広島支店、四国支店、九州支店が 所管する地域を指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■韓国語・日本語ともにビジネスレベルのコミュニケーション能力を有する方 【尚可】◎電子コミック・出版・アニメ等、エンターテインメント業界での業務経験 ◎インターネット関連ビジネスでの業務経験 ◎コミック、Webtoon、Webノベルに関する興味・知識 ◎韓国のコミック・Webtoon業界における出版社・制作会社・プラットフォーム事業者とのネットワーク ◎営業経験、またはビジネス上の調整・進行管理・交渉経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：韓国語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■与信調査経験 ■USCPA試験合格者または相当の知識 ■PC スキル (Excel・Word・PowerPoint) ■ビジネスレベル以上の英語力（実務経験レベル）■海外企業の決算書の分析経験 【当社の魅力】国内で唯一の事業を展開しており、競合が少ない安定したビジネスモデルです。地域に根差した社会貢献性の高い事業として、北米・欧州・豪州など世界中の顧客から高評価を獲得。2024年10月期の売上は約115億円。多国籍な社員が在籍し、日本語と英語を中心にコミュニケーションを行うグローバルな職場環境です。当社は業界経験豊富な経営陣が率いる成長企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】サービスフロント業務3年以上や車の整備に関わる実務経験をお持ちの方【歓迎】2級整備士 【魅力】■既存顧客の車検、修理、定期点検等の案内、見積書作成、パーツ手配等が主な業務です。 ■高度な技術をもった整備士が多く、自信をもって受注できます。 ■所沢に自社板金塗装の工場も有しており、整備環境は業界内でも優れています。 ■EQ（電気自動車）専用ブースの設置や拠点の改装を次々実施。最新設備でメルセデスブランドの最前線を体感できます。 ■地域密着の老舗として、親子三代で通われる顧客も多数。深い信頼関係の中で、一流の接客術を身につけられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】サービスエンジニア・整備士の経験、電気機器の取扱経験 ■電気に関する基礎知識、機械いじりへの関心 ■社内外と円滑に連携できるコミュニケーション力 【働き方】訪問件数は状況により1日1～4件程度です。 ■宿泊を伴う出張は年間数件程度を想定しています。 ■月1～2回程度、休日出勤や深夜対応が発生します。 ■休日出勤時は必ず振替休日を取得いただきます。 ■緊急時も電話で一次対応し、平日に訪問するケースあり。 ※緊急対応は代理店の協力を得る場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方■小売、ECサイト等でのMDや仕入れの経験■商社、問屋、メーカーでの折衝・交渉実務経験■法人営業の経験（業界不問・有形商材の経験をお持ちの方歓迎） 【働き方】◎平均月残業10時間/年間休日123日/育休産休実績有など、長期的に腰を据えて働ける環境です。 【職場の雰囲気】淡々と業務をするだけでなく時に、雑談で盛り上がる等、とても風通しの良い環境です。チームで切磋琢磨しながら、協力して業務に取り組んでいます。社員の定着率も高く、幅広い世代の社員が活躍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■開発、製造、品質管理、品質監査業務の経験 《歓迎》■業界不問 ■海外出張・出向を経験してみたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの設計経験(強度・耐久性・操作性等を考慮する製品) ※自動車業界はもちろん、家電、住宅設備、医療機器等の入社者が在籍。共通する知見をお持ちであれば、十分キャッチアップ可能です。 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■民間航空機・防衛省開発航空機の開発 【歓迎】■外国政府機関との折衝・調整 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金融業界での業務経験2年以上 ※職種は不問、意欲を重視します。 【歓迎】■簿記系の資格保有者や商学部、経営学部等をご卒業の方 【求める人物像】 ■調整、折衝や交渉などのコミュニケーション能力 ■論理的思考力■フレキシブルな対応能力 ■主体性、積極性をもった業務遂行力や行動力 【魅力】★三菱グループ内での協働の下、安定した顧客基盤を持ち、業績を残しております。残業時間も少なく、週の半分程度は在宅勤務も可能であり長期的にも就業可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力、プロジェクト推進経験、複数業務を管理する調整力/実行力。【歓迎】スタートアップ支援やイベントの企画運営経験、新規事業開発の実務経験。 【当社詳細】■愛知県とソフトバンクがタッグを組み設立。2024年10月に開業した施設には1000社を超える企業が集い、最先端のスマートビル環境で新規事業創出に挑んでいます。現在はエコシステム形成を加速させるフェーズにあり、今後はグローバル展開も視野に入れています。 【働き方】■平均残業月20時間、年間休日124日とオンオフのメリハリをつけやすく、主体性を尊重する風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1、ToC向けの商材に関するビジネスパートナー開拓経験 2、金融業界、もしくは広告業界でのTo B営業経験 3、部門や部下のマネジメント経験 4、車や金融に興味のある方 【歓迎条件】 ・英語、中国語・コミュニケーション能力・金融業界での勤務経験 ・パワーポイント(プレゼン資料作成）、プレゼンテーション能力 【魅力】 ★自動車向けオンライン金融プラットフォームを提供！ ★Tencent Groupという大規模グループの安定した基盤のもと、長期的にキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■中古車輸出・仕入れ・買取・下取りなどの立ち上げ・構築経験■BtoBの業務提携における条件交渉・受発注・定例MTGなど一連のコミュニケーション経験■事業としてのPL管理経験 【歓迎】 ■Googleアプリケーション（スプレッドシート/スライド等）の実務活用経験 ■データドリブンなKPI管理スキル ■「仕組み化」「標準化」の実績 ■コーチング・育成経験 ■ビジネスチャットを使ったコミュニケーション経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】第一種運転免許普通自動車（AT限定可）愛知の土地勘がある方。 【歓迎】メーカー等での工場内業務、技術営業職のご経験、機械、又は電気系学科卒業 ◎幅広い仕事に対し、裁量を持って仕事に取り組みたい方。 ◎論理的思考力をお持ちでわからないことを曖昧にせず確認できる方。 【求める人物像】当社では、日本を代表とする大手のお客様との長期的な調整・進捗報告業務や、多くの業者様・メーカー様と仕事をすることが多いです。経験が浅くともわからないことは素直に聞く、理解したらすぐに行動をするという対応力がとても大切です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車