服装自由の乙2の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】プラントの設備保全領域における、計画、施工監理、設計、コスト管理のいずれかのご経験【歓迎】業務の幅を広げたいというご志向をお持ちの方/製油所での腐食・検査・材料のエンジニアリング業務経験 【採用背景】エネルギーの安定提供のため、製油所の安定、安全操業の維持・向上へ向けて人員を強化するための募集。石油精製業（製油所）において培われた設備管理に対するエンジニアリング力は、今後の新エネルギー事業の展開でも不可欠な技術であり体制強化のための募集。上記各グループは関わりを持っており、業務の幅を広げることが可能。スキルを活かし・磨きたい方、歓迎します。※本ポジションの魅力詳細は備考欄参照 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：ボイラー技士 高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者

必要な経験・能力等 【必須】材料に詳しく静機器（塔槽、熱交換器、配管等）の腐食・検査・材料のエンジニアリング実務経験が4年以上ある方 ■メカのみならずプロセス運転情報等も考慮し、設備管理戦略の立案を立てられる方。 【歓迎】製油所での腐食・検査・材料のエンジニアリング業務経験 【やりがい】石油精製のプロセスを理解し、原油による腐食・劣化メカニズムなどを掌握し、定期修理や日常修理の検査保全管理から蓄積した設備の理解力を検査の設備管理戦略に反映させることで、プラントの信頼性の維持向上に貢献できます。また検査保全の新規技術の導入検討にも携わることで更なるスキル向上が図れます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：ボイラー技士 高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設備もしくは計装設備の設備保全および保全計画、施工監理、設計、コスト管理のいずれかの実務経験を4年以上有する方 【歓迎】電気・計装に関するプラントエンジニア経験 《やりがい》◎製油所では広大な敷地と多種多様な設備を有し、それらを全て細部にわたり、設備管理を行っています。設備では、石油という危険物を扱っているため、設備の寿命評価は、高い確実性、そして網羅性が求められます。当社は、国内に多数の製油所を有しており、オーナーエンジニアとして、広くかつ深いスキルを蓄え、自らの設備を自らの手で設備管理、そして現場管理していくのが魅力かつやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者

必要な経験・能力等 【必須】危険物取扱者（乙四） ※未取得の場合は入社後取得必須 【歓迎】製造現場での運転調整、設備点検、入出荷業務の経験、機械・電気・化学系の知見（工業高・高専・大卒等） 《事業の魅力》人々の生活に不可欠な石油エネルギーの安定供給を支える、社会貢献度の極めて高い最前線の仕事です。 《働き方》フレックス制度を活用でき、私生活とのバランスも良好。勤務地を選べる制度により地元で腰を据える働き方も叶います。 《企業の強み》盤石な経営基盤に加え、一次選考時に現場見学会を行うなど、ミスマッチのない丁寧な採用と育成体制を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆経理のご経験(会計事務所や事業法人など) ◆銀行での法人営業経験◆事業企画の経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、国内外世界の自動車メーカーのキー技術を担い、世界の自動車業界の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術などを実現するセンシング技術、画像認識技術の開発、モビリティ社会を実現するための最先端技術の開発を牽引しております。またその他事業では、非車載事業の拡大に向け、様々な事業に挑戦しております。。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■危険物取扱者(甲種)、高圧ガス製造保安責任者 ■石油・石油化学分野での10年以上の業務経験 【歓迎要件】 ●大学での専攻が化学工学や化学系の方 ●エネルギー管理士、公害防止管理者、プロセス安全に関する資格 （CCPS Certified Process Safety Professional資格等） ●プロセス安全事故防止への意欲を有している方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ●下記キーワードに1点以上該当する方 防火防災管理責任者・統括管理者・第一種衛生管理者・危険物取扱乙類四種・化学物質管理者・セーフティオフィサマネージャー・衛生工学衛生管理者 ●採用背景 事業存続の前提である安全・コンプライアンス第一の実現を司り現場を支える事業基盤機能をデバイスソリューション事業部傘下に新設するにあたり、防火防災の専門家および拠点総務業務を率先垂範できる人財を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】プラント等の設計・設備管理・保全実務経験（3年以上）安全衛生・保安等の法令申請、または社内SE・開発経験（3年以上） 危険物取扱者（乙4） ※未取得時は入社後取得必須 《事業の魅力》社会インフラの「要」である油槽所の操業を、本社から仕組みで支える達成感と、経営に直結するダイナミズムがあります。 《働き方》フルフレックスやリモートワークを柔軟に活用でき、私生活を大切にしながら、視座の高い業務に打ち込める環境です。 《企業の強み》盤石なグループ基盤に加え、最新技術を現場へ積極的に展開する革新性を持ち、エンジニアとして市場価値を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】ガス、水道の配管金属材料知識及び各種設備維持管理、電気計装・機械の取扱い及びメンテナンス経験 ※実務経験5年以上 【必須資格】危険物取扱者（乙種）、高圧ガス製造保安責任者（乙種以上） 【ここがおすすめ】 ・プライム上場『INPEX』のグループ会社で、安定と豊富な福利厚生！ ・年休120日以上(土日祝休み)、平均有給休暇取得日数16.5日、平均残業16h、フレックスタイム制度、在宅勤務相談可(上限週4日)、寮社宅制度（単身用・世帯用有）、社員食堂など多くの制度や手当が充実しており、ワークライフバランスが整う環境！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：危険物取扱者 高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■事業会社での総務（オフィス構築・防災管理等）■安全・環境部門での実務経験 ■オフィスビルの設備・保守メンテナンスの計画・推進経験をお持ちの方を求めています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】総務業務の一環として設備保全管理の経験をお持ちの方 【歓迎】衛生管理者資格、安全衛生関連業務経験、エアーコンプレッサーおよび配管・電気設備関係の知識・資格 ★組織の基盤をより強固にするやりがいがあります。 ★ワークライフバランスを大切にできる環境です。 ◎スマート社会の実現を支える会社：AIやチャットGPT、自動運転などほぼすべての最新技術は半導体がなければ実現できません。世界の半導体メーカーが研究開発する先端半導体の実現に向けて当社の半導体製造装置が活躍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：衛生管理者

必要な経験・能力等 【必須】●プラント現場（発電所、製鉄、化学、紙パルプ、大型工場等）での操業・運転・保全いずれかの実務経験（7年以上） ●現場における班長・職長・当直長等としてのチームマネジメント、また は安全衛生管理・改善活動の推進経験●KY（危険予知）、作業前点検、リスク察知の習慣が深く身について●全国出張および定検期の現場常駐対応に柔軟に対応できるフットワークの軽さ 【歓迎条件】●ボイラー/回転体/大型重機/非定常作業が伴うプラントでの作業指揮●協力会社（外部パートナー）の統括・安全衛生指導経験 ●現場での安全衛生担当・推進役の兼務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ソフトウェア、無線通信、電子回路いずれかの法規読解経験 ・設計開発や品質保証、法規対応などいずれかの経験（3年以上） 具体的な業務内容 ・関係部署・協力会社へのSGP規格展開・遵守確認 策定、改訂したSGP規格を主幹部署を通して社内外へ展開し、誓約書をベースに遵守確認いただきます。 ・お客様からの化学物質法規対応に関する問い合わせ対応 ・SGPコミッティー事務局の企画運営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化学物質管理責任者の資格 【尚可】■安全衛生関連業務の経験■ISO関連(45001/14001/9001)の運営経験■衛生管理者■危険物取扱者(乙種)■特定化学物質作業主任者■有機溶剤作業主任者 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■Excel、Word、PowerPointの基本的なPC操作スキル ■以下(1)・(2)いずれかの経験をお持ちの方 (1)他部署や社外の関係者と連携しながら業務を進めた経験 (2)何らかの標準やルールを作成した経験 【歓迎】標準類の作成経験、業務での英語の使用経験 ※異業界、異業種からの応募も歓迎です。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・非破壊検査業務のご経験 ・『高圧ガス製造保安責任者(種別問わず)』の免許 【歓迎】・マネジメント経験 ・『非破壊検査技術者（UM,UT,PD,PT,MY,MTいずれか）』の免許取得 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 非破壊試験技術者・非破壊検査

必要な経験・能力等 【必須】企業法務のご経験（目安7～10年以上）/契約法務、会社法、コンプライアンス分野に関する実務知識及び社外弁護士との折衝経験 ◆働きやすさ： ・リモートワーク制度導入（週2回まで） ・フレックスタイム制度導入(コアタイム 11:00～15:00) ・残業時間は月平均0～5h程度 ・有給取得推奨：付与日数から昨年度 70％消費実績あり(目標 100％) ・低い離職率：平均勤続年数は16年と長めです 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】品質管理・品質保証のご経験 【歓迎】自動車・輸送機器業界のご経験 【業務の特徴】 ・当社が開発販売する様々な製品の生産業務（品質管理、調達）に携わることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】・メカ・メカトロ製品に関する法規・規格の読解経験 ・設計開発または、品質保証、法規対応いずれかの実務経験（3年以上） 具体的な業務内容 ・販売会社や購買部門との連携を通じた法規情報の把握・対応方針の立案・展開・サステナビリティ要求（リサイクル率、製品トレーサビリティ等）への対応 ＜関係部署＞開発、品質保証、購買、販売会社など ＜対象製品例＞E-BIKE（駆動システム、モーター、制御ユニット等）、電動変速システム、充電器、釣具製品（電動リール等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】他部門との連携によるPJT推進活動やチームリーディング経験がある方 【歓迎】■自動車業界での勤務経験■営業、営業企画、事業企画として、新規ビジネス・新商品戦略策定、受注活動の経験 《魅力》弊社は自動車用ガラスではグローバルでトップメーカー。その技術力・品質の高さに加え、日本のみならずグローバルで事業展開しており、主要OEMとのビジネスでの信頼関係に基づく深いつながりが強み。社内を牽引し、新商品・新技術をはじめ、AGCの価値を訴求するための戦略策定と推進・実行役を担う、重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：製造業での設備保全経験（目安3年以上の専門保全経験者）/電気・機械系の基礎知識（特にシーケンス制御回路を理解できる方）/チームでの業務経験がある方/夜勤・交替勤務に対応可能な方 ■歓迎：電池製造設備の専門保全経験者 TPM活動や改善提案の経験者 設備改善や自動化に関心がある方 RBティーチングスキルのある方（デンソー、ヤスカワ、ヤマハ、IAI） プログラミングスキルのある方（三菱、キーエンス） 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆財務諸表の理解 ◆内部監査のご経験 ◆経営及び経営管理に携わった経験 ◆監査法人での実務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。その他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業活動に関連する法律全般の一般知識 ■契約書業務(日英)(経験年数3年以上) ■事業会社での法務業務経験3年以上 ■TOEIC730点以上またはそれに相当する語学力 【歓迎】■英語での法務業務経験者(海外とのコミュニケーション等) ■海外駐在経験 【求める人物像】■依頼者の思いを聞き取り解決策を形にできる人 ■企業法務の価値向上に意欲のある人 ■バックオフィスではなく前線で思い切り実力を試したい人 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・工場設備建設経験者 ・機械設備・機械工事発注、土木建設工事発注、施工管理対応経験あり （基礎、架台、据付、配管、断熱、塗装） ・配管図、配置図、基礎図、架構図、EFD・フローシートの理解 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 1級土木施工管理技士 1級管工事施工管理技士

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・プラント運転・設備保全のご経験をお持ちの方 ・第二種電気主任技術者の資格をお持ちの方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】材料に詳しく静機器（塔槽、熱交換器、配管等）の腐食・検査・材料のエンジニアリング実務経験が4年以上ある方 ■メカのみならずプロセス運転情報等も考慮し、設備管理戦略の立案を立てられる方。 【歓迎】製油所での腐食・検査・材料のエンジニアリング業務経験 【やりがい】石油精製のプロセスを理解し、原油による腐食・劣化メカニズムなどを掌握し、定期修理や日常修理の検査保全管理から蓄積した設備の理解力を検査の設備管理戦略に反映させることで、プラントの信頼性の維持向上に貢献できます。また検査保全の新規技術の導入検討にも携わることで更なるスキル向上が図れます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者 ボイラー技士

必要な経験・能力等 【必須】ケミカルプラントでの保全業務、建設業務（プロジェクト管理含む）、検査業務のいずれかのご経験 ※石油・石化プラント、発電設備等でのご経験をお持ちの方も検討可能です。 【歓迎】 ・静機器もしくは動機器いずれかの保全または設計業務経験 ・高圧ガス、危険物設備に関する業務経験 ・関連資格保有者（高圧ガス製造保安責任者、危険物取扱者、ボイラー技士、電気主任技術者、計装士等） 【求める人物像】・技術を高めたい方、主体性があり柔軟な思考をお持ちの方 ★フレックス制（コアタイムなし）や残業時間のチーム調整等、働きやすい職場が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 危険物取扱者 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における安全管理業務の経験をお持ちの方 実務経験を活かし、グループ全体の安全なモノづくり基盤の強化に貢献できるポジションです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械のメンテナンス経験■第一種運転免許普通自動車 ※現在活躍しているメンバーは他業種の出身者が大多数です。 ※旅行好きの方、各地のグルメを堪能したい方などはより楽しめます！ 【強み】創業100年以上の老舗純水精製プラントメーカーです。大手製薬メーカーを主要顧客とし、約800社と取引をしています。同社が得意とする注射用水の精製装置のエンジニアリングは、水処理技術の中で最も高度な技術を要し、国内で生産可能なのは数社のみです。また、創業当時から生産するセラミックフィルタは世界でも生産社数が少なくトップクラスの位置を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■財務経験者 ■経理として一連の流れの経験（日次～年次決算） ■金融機関（銀行・証券等）またはコンサルファームでの経験 ■経理全般業務のご経験 【働き方／魅力】 ■年間休日120日（土日） ■残業時間も比較的少なく、オンとオフのメリハリをつけて働くことができます。 ■勤務地は岡崎もしくは刈谷を想定しており、地域に根差して長期就業いただけます！ ■頑張りが評価に結び付きにくいポジションですが、当社の財務はバックヤードでありながら評価が明確で、成果がご自身の評価に繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ビルや工場などの省エネ設備やユーティリティ設備関係の運用管理に関する知識 ・上記設備に関する営業または保全の経験 ・顧客や業者交渉、トラブル対応の経験 ・自分の担当業務の枠にとらわれず、業務のあるべき姿を考え、自ら行動できる方 【歓迎】・契約書作成、収支管理、エネルギーマネジメント、顧客への説明や提案、顧客の課題解決提案の経験、導入後のサポートの経験がある方 【歓迎資格】・電気主任技術者3種 ・ボイラ技士 ・エネルギー管理士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第三種電気主任技術者 ボイラー技士

必要な経験・能力等 【必須要件】・自動車整備士2級以上（ジーゼル、ガソリン問わず） ・基本的なPCスキル（メール、Excel等） 【歓迎条件】・検査員資格・トラック整備経験・商用車整備経験 【求める人物像】・自ら課題を見つけ、改善提案に取り組める方 ・周囲と円滑にコミュニケーションを図れる方 ・チームで協力しながら仕事を進められる方 ・新しいことに挑戦したいと前向きな考えの方 （市場の動きを察知し取り入れるなどの提案や、将来的に別製品の整備・修理を提案しビジネスにしていくなど） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 自動車検査員

必要な経験・能力等 【必須】■需給計画、生産管理、物流管理など、サプライチェーンマネジメント分野の実務経験をお持ちの方 ■英語のコミュニケーションスキル（TOEIC600点以上、業務でメールの読み書きが可能） ■新たなこと、未知のこと、ルールや仕組みが確立されていない領域に関心を持ち、自ら学ぶ姿勢■自ら課題を発見し、率先して自ら現場に入り課題を解決しようする思考と行動 ■学び続ける意欲と真摯な姿勢 【歓迎】■サプライチェーンマネジメント分野システムのユーザー要求仕様作成、導入経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証、設計・生準、製造業務などの実務経験(目安3年以上)、または製造部門における生産技術などの業務の経験があり品質技術に興味がある方(業務経験3年以上)■英語に抵抗がない方(目安:TOEIC500点) 【歓迎】■自動車並び自動車部品関連での業務の経験がある方■IATF16949に基づき仕組みの構築や改善ができる方■製造部門において、生産技術などの業務の経験がある方■品質保証に関する仕組みの構築や改善業務の経験 《キャリアパス》導入教育・OJTを経て自社ものづくりを習熟。3～5年でプロジェクトリーダーや品質保証部の要職を目指せる環境です。専門知識がない方も育成します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：エネルギー管理士

必要な経験・能力等 【必須】安全衛生業務経験をお持ちの方 現場に直接出向き、関係者と密にコミュニケーションを図りながら、主体的に課題解決へと取り組める方を歓迎します。 【当社の魅力】化成品や機械等の事業を展開し安定した経営基盤を確立しています。本件は次期中期経営計画を見据えた新設部門での採用であり、全社の安全衛生を牽引する重要なポジションです。安全管理の経験を活かし、現場訪問や対話を通じて実践的な対策を主導できます。将来の部門長としてキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造設備保全または導入のいずれかに携わられたご経験 ※最新の車両試験設備の導入から保全までを一貫して経験でき、クルマづくりを“足元から”支え、ダイハツ車全体の品質向上を支えられます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業での環境保全もしくはISO14001に関する実務経験 ■基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint） 【歓迎】 ■化学物質管理に関する経験 ■フォークリフト免許、エネルギー管理士資格 ■環境社会検定（eco検定） ■特別管理産業廃棄物管理責任者資格 ■環境管理士資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【■必須】・磁性材料または粉末冶金の知識を有し、当分野の研究開発経験を有する方 【■歓迎】・金属の熱処理、表面処理技術に関する研究開発経験・粉末冶金に関する製造設備開発経験 私たちは、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化並びに自動運転化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。室としては18名が所属しており、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】安全衛生に関する実務経験（製造業に限らず、消防、警察、役所も含む） 開発・実験・管理など多様な機能を持つ滋賀テクニカルセンターでは、設備や作業に応じた安全衛生活動が求められ、安全衛生・防災担当は現場を把握しながら全体最適の視点で仕組みを整えます。 災害ゼロに加え、働きやすさや健康も含めた職場環境向上に関わることができ、組織づくりに関心のある方にも適したポジションです。将来的には拠点を越えた全社安全衛生企画を担うキャリアも期待できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：衛生管理者

必要な経験・能力等 【何れか必須】■受変電設備の設計または保全業務経験をお持ちの方 ■化学プラント等における受配電設備や電動機などの設計または保全業務経験をお持ちの方 ※第二新卒から経験豊富な方まで幅広く歓迎します。 【歓迎】電気主任技術者、第1種電気工事士、ボイラー技士、高圧ガス製造保安責任者、危険物取扱者、計装士、計量士等の有資格者 【求める人物像】社内外と円滑に対話ができ、主体性を持って技術向上を楽しめる方 【働きやすさ】当面転勤なし。コアタイムなしのフレックスタイム制を採用し、年間休日123日、有給休暇や各種サポート休暇も充実。腰を据えて長期的なキャリアを形成できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 危険物取扱者 第一種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■材料力学(大学卒業レベル)の基礎知識(強度・水素・セラミック・セラミックスの知見であれば尚良) ■材料強度評価および構造解析CAEに関わる知識と実務経験(5年以上) ■プロジェクトのサブリーダー経験 【歓迎】以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・構造部品の強度設計の経験 ・故障解析の経験 ・英語力（材料強度分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力） 【使用ソフト】必須：Ansys 歓迎：Abaqus、Digimatなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■品質管理・品質保証などのご経験 《歓迎》■業界不問 ■海外出張・出向を経験してみたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許をお持ちの方 ◎未経験でも挑戦可能です！設備管理、機械設備のエンジニア（サービスエンジニア含む）、生産技術、生産管理のご経験者も歓迎します！ 【魅力】■アクアクララの設備管理は、事業の根本である「水製造」を支える重要なポジションです。■加盟店と密にコミュニケーションを取り、信頼関係を築きながら設備機器の課題を解決することで、大きな達成感と役に立てる実感を得られます。■幅広い業務を通じて加盟店の生産性向上に直接貢献できます。■設備機器の枠にとどまらず、多岐にわたる技術的な知識や経験を身につけ、自身も成長できるやりがいのある仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での職務経験 ■プロジェクトマネジメント経験 ■機電一体製品の開発・設計の経験 【歓迎】 ■下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・冷凍サイクルの知識 ・モータの開発・設計の経験 ■海外拠点とコミュニケーションできる英語力(TOEIC600点相当以上) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クリーンルーム等での保全やファシリティー管理経験 【歓迎】■特定高圧ガス取扱主任者または高圧ガス製造保安責任者(甲/乙/丙：化学、機械いずれか)資格 ■設備や薬品関連の資格や経験 【働き方】■勤務体制：基本は出勤(フルタイム)ですが、必要に応じてフレキシブルに対応可能(フレックスタイムやリモートなど) ■平均残業時間：20時間/月程度 ■休日出勤：状況により出勤をいただく場合あり※万が一休日対応が発生した場合は平日に代休取得可。頻度は月1回程度 ■出張/駐在：基本出張無しだが笠戸や国内拠点への短期出張(数日)の可能性有り。駐在無し。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】静機器あるいは回転機設備の設備保全および保全計画、施工監理、設計、コスト管理 のいずれかの実務経験が4年以上ある方 【歓迎】製油所での腐食・検査・材料のエンジニアリング業務経験 【採用背景】エネルギーの安定提供のため、製油所の安定、安全操業の維持・向上へ向けて人員を強化するための募集。石油精製業（製油所）において培われた設備管理に対するエンジニアリング力は、今後の新エネルギー事業の展開でも不可欠な技術であり、このような状況下において、人材確保が急務となっております。スキルを活かし・磨きたい方、歓迎いたします。 ※本ポジションの魅力詳細や製油所特徴は備考欄参照 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：ボイラー技士 高圧ガス製造保安責任者 酸素欠乏危険作業主任者

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ◆設備保守・保全の実務経験◆予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 大阪と滋賀の試験拠点では、車両運動・騒音振動・耐久など多様な評価のための設備が稼働しており、新技術への対応や老朽化への対処など、設備面での刷新が継続的なテーマになっています。 本ポジションでは、評価ニーズと安全・コスト・スペースといった条件のバランスを取りながら設備導入と保守を計画し、評価環境を中長期で強化していく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの資格をお持ちの方 技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または、電気設備の保全業務経験3年以上 大阪拠点では、車両性能や信頼性を評価するための試験設備と計測機器が多数稼働しており、その安定稼働と測定精度の確保が開発力の土台となっています。 本ポジションでは、日々の保全業務と中長期の更新計画の両方に関わり、現場の声を踏まえながら最適な保守方法を検討することで、試験インフラを長期的に強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■第二新卒(高専卒／理系大卒／理系大学院卒) ■生産技術職 or 設備開発職 での実務経験が３年以上 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・事業会社における法務マネジメント経験 ・英語力（契約書作成・審査の経験） 【歓迎】 ・新規プロジェクトにおける企業間契約締結経験 ・M&Aなどの契約締結経験 ・知的財産（特許・商標）に関する業務経験 ・訴訟対応に関する業務経験 ・TOEIC700以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発■あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》■英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高分子有機材料(樹脂・プラスチック)等の研究開発、設計開発、技術営業等のご経験 ※ゆくゆくは1台の新型車開発プロジェクトを1人で担当するため、多くの関係者を巻き込んだ開発に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ISO21448/26262または類似の安全関連標準に関する業務経験■システム設計、センサハード、ソフト等に関する知識・経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または電気設備の保全業務経験3年以上 滋賀テクニカルセンターは、各種評価コースや試験棟を備えた車両・ユニット評価の重要拠点であり、その設備と計測器の安定稼働が開発スケジュールを左右します。 本ポジションでは、日々の点検・対応だけでなく、中長期の更新計画立案や新規設備導入にも関わりながら、拠点全体の試験インフラを強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADの使用経験 ■機械工学に関する知識 ※多くの関係者と仕事を進めていくことになるため、主体的に何かを進めていた経験をお持ちの方を歓迎します。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】人事、総務などのバックオフィスでの部門との調整経験 ※現場に足を運び、実態を把握した上で、既存のやり方に捉われず業務改善などの提案、発信を積極的に行える方は大歓迎です◎ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■2級土木施工管理技士 ■普通自動車運転免許（AT限定可）■業務でCAD・Word・Excelを使用したご経験 【歓迎】土木施工管理のご経験、1級土木施工管理技士やその他土木技術関係資格保有者 《求める人物像》 ・他人とスムーズなコミュニケーションが取れる方 ・自ら考え行動し、研鑽できる意欲的な方 ・状況に応じて思考や行動を変化できる柔軟性のある方 ・ルールやマナーを守り、周囲と協力して取り組むことができる誠実な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級土木施工管理技士 第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■年次決算の業務経験 ■内部統制の業務経験 【歓迎】◇IFRS基準での業務経験 ◇親会社への報告や数値分析の経験 ★採用時は係長～課長ポジションの想定です★ 【当社の魅力】 東証プライム上場エア・ウォーターGの中核企業として、エアゾール・化粧品・医療機器の3事業を展開し安定した経営基盤を確立。月平均残業は15時間程度、完全週休2日制で、賞与実績4.6ヶ月と待遇面も充実。勤務地は京橋駅徒歩4分の好立地で、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境。経理部門では一人ひとりの裁量が大きく、自身の意見が反映されやすい風通しの良さも魅力。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】施工管理・施工監理経験をお持ちの方 ※入社後はご経験をお持ちの分野を中心にまずはご活躍いただく予定です。 【歓迎】■メーカー、ゼネコン、サブコンいずれかでの電気設備に関する実務経験■工場、物流施設、商業施設、オフィスビル等における電気設備工事の施工管理経験■受変電設備、電力設備、生産設備、ユーティリティ設備に関する知識・経験■発注者側の立場で工事計画やプロジェクト推進に携わった経験■建築士や施工管理技士及び電気主任技術者（第2種・第3種）の資格■電気工事施工管理技士（1級・2級）の資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第二種電気主任技術者 第三種電気主任技術者 1級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの燃料タンク設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】複数関係者との折衝や調整、管理などを行ったご経験（営業、調達、技術部門、またプロジェクト管理、企画支援などの経験でも可） ※英語を使用する業務に抵抗が無い方（英文管理などが発生するため） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：