服装自由のビッグsの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■映像制作におけるプロデューサー経験 【求める志向性】■アダルトコンテンツに対して強い興味、関心がある方 【当社が起こした革命】日本におけるアダルト市場をレンタルからセルに変えたことにより流通に革命を起こし、さらに徹底的なユーザー目線から斬新な企画や商品を多く開発してきました。業界的にもピンクオーシャンと呼ばれる競合参入が極めて少ない業界のため、景気などの大きな影響なく安定した経営基盤になっております。お客様を喜ばせたいという思いを大切に、当社と一緒にアダルト産業を盛り上げていきましょう！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記いずれかに該当する方（業界未経験者も多数入社しております！） ・基礎的な化学･流体力学知識･半導体デバイス知識 ・薬液･ウエハを使用した評価経験 ・半導体製造プロセスの知見 【求人背景】半導体需要の急増により世界中でデバイスメーカーが増産を進めており、当社においても事業拡大・増産対応のため増員が必要となっています。（市場規模拡大への対応） 【求人魅力】最先端である半導体産業に携わり、世界の技術・ビジネストレンドの流れを実感することができます。顧客の高い要求に応えるオーダーメイド装置を作り上げることで、幅広い技術力を身に着けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■飲食、ホテル・宿泊、小売を中心に、店舗・拠点型の事業を展開する業界における深い実務経験 ■担当業界の商流、収益構造、現場オペレーション、主要プレイヤーを具体的に説明できる ■法人顧客への営 業、提案、折衝または課題解決の経験 ■本部・経営層と経営課題について対話した経験【歓迎】■東北エリアにおける業界ネットワーク、商習慣、地域課題への理解 ■業界本部、エリア統括、営業責任者、事業責任者、SV等の経験 ■複数店舗・複数拠点の統括、現場オペレーション改善の経験 ■事業開発、新規拠点立ち上げ、BPR、業務改革の経験 ■顧客・社内・現場を巻き込み、自律的にプロジェクトを推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・支援会社やコンサルでのCRM/データ領域の実装支援 ・SaaSでのプロフェッショナル支援 【必須スキル】・データ分析（SQL等）、MA/CDP運用、戦略立案のうち複数の知見 【魅力】 大手企業のLTV最大化を牽引する、社会影響力の高い事業基盤が魅力です。データ活用やCRM実装の知見をダイレクトに成果へ繋げられます。自社プロダクト「KARTE」を武器に、戦略からAIを用いた体験設計、検証までを一気通貫で主導。年次や分業の壁を越え、数千万人のエンドユーザーの熱狂を自らの手で創出できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・SIerやコンサル等でのシステム開発や導入リード経験 ・ビジネスサイドとエンジニアの間に立つ要件定義や進行管理の経験 ・DXやシステム刷新の実行支援、またはマーケ領域の課題解決PM経験 【ポジションの魅力】 経営層のパートナーとしてイノベーションを主導できる点が最大の魅力です。PaaSであるKARTEを武器に、アジャイルな実装から成果が出るまで熱量を持って伴走できます。与えられた枠組みを超えてピュアに顧客中心主義を貫き、圧倒的な事業インパクトを生み出すことで、真のビジネストランスフォーメーションの実行力が身につく環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大卒以上 【歓迎スキル】■ルーティン業務にとどまらず、自ら業務フローの改善や効率化（PDCA）に取り組んだ経験 ■部署内外の多様な関係者を巻き込み、主体的に業務や改善施策を推進した経験 【求める志向】誠実かつ正確に業務に取り組める方／現状にとらわれず新しい領域への挑戦を楽しみ、スピード感を持って仕事を進めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ・売掛金、買掛金管理のご経験（目安経理経験1年程度） 【歓迎要件】 ・簿記2級 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での組込み開発経験 【歓迎】C++での開発経験 【魅力ポイント】エンターテインメント業界での業務経験を得ることが可能です。また、ゲームに関する開発に携わることができるため、やりがいも高く、組込み人材としてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Webサービスまたはスマートフォンアプリにおけるプロダクトマネジメント経験■プロダクト要件定義および仕様策定の経験■データ分析に基づく課題発見および改善提案の経験 【歓迎】■コンシューマー向け大規模サービスのプロダクトマネジメント経験■マーケットプレイス型サービスの運営または企画経験■UGCサービスやクリエイターエコノミー領域の経験■デジタルコンテンツ、エンターテインメント領域での業務経験■グローバルサービスの企画または運営経験■SQLを用いたデータ分析経験■アジャイル開発を通じたプロダクト開発およびリリース推進経験■A/Bテストの設計・分析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ブランディングやマーケティング、プロモーションいずれかの企画立案や推進、またはそれに相当する実務経験 ■自転車への興味関心がある方 ＜仕事内容詳細＞ ・WEBサイト、SNS、オウンドメディア、展示会、店頭イベントなどを活用したプロモーション施策の企画・立案 ・ライディングシーンなどプロモーション動画・画像などのクリエイティブ企画・制作ディレクション ・欧米を中心とした海外販売会社マーケターとの連携（英語での電話・会議・メール等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【1.～3.いずれか必須】業界・業種不問です。 1.仕組みづくりを行った経験 2.業務フローの改善やオペレーション構築・改善の経験（社内外問わず）3.プロジェクトマネジメント経験（規模・種類不問） 【歓迎】・物流/配送業界での実務経験 ・物流管理者や品質管理、サービス改善に主体的に関わった経験 ・モビリティへの興味/関心 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ベンチャー企業での就業経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★個人とチームの成長を目指せるフリーでフラットな環境で、自発的な挑戦が可能★ 【必須】■3Dプリンター業界でのご経験（職種不問） 【働く魅力】■最先端の3Dプリンタ技術をベースに製造業の革新に直接貢献できるお仕事 ■ソフトウェア・製造技術・商品企画の複数分野でスキルアップが可能 ■安定した顧客基盤の中で新たなビジネスを創出し成長する楽しさ、喜びを重視し、実践を通してキャリア形成を実現 ■成長に向けた取り組みとして、全社横断の変革タスクフォースへの参画機会を提供 ■BIPROGYグループの充実した福利厚生で働き方と成長の両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB／Simulink)、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域の開発実務経験3年以上 ■要件定義・設計工程の主担当経験■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【歓迎】■自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験■品質改善・開発プロセス最適化の推進経験■顧客折衝・ベンダーコントロールの経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語,C++,C#,Python,Javaのいづれかを実務で使用した経験3年以上 ■マネジメントのご経験（3年以上） 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 ＜主な使用言語＞・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■cまたはc++による実務経験がある 【歓迎】■C#を使用したアプリの開発経験がある ■MATLAB、OpenCVによる画像処理経験 ■大規模データの分析や可視化を通した数値処理の経験 ■点群処理や3D描画処理の経験 【魅力ポイント】 ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、要件定義やアーキテクチャ設計はもちろん、コア機能の実装・テストまで、一連の工程に携わります。上流から完成まで、自身のアイデアや工夫が製品に直結する「モノづくりの実感」を得ながら開発に取り組める環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業界にて解析業務を5年以上ご経験されている方 ※実務経験がないが工学部卒、工業高校卒やCADオペレーター経験等の製造業に関する経験のある方は別求人案内しますので迷ったらご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語,C++,C#,Python,Javaのいづれかを実務で使用した経験3年以上 ■マネジメントのご経験 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 ＜主な使用言語＞・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気/電子系の設計経験3年以上（電子回路設計、電気回路設計、PLC制御プログラム設計、ノイズ評価/対策、電気的評価、解析、実験など）※対象製品や業界不問です 【ツール/開発環境】OrCAD/CR-8000 【魅力】電動パワーステアリング（EPS）向けECUに関わる電気・電子回路設計を通じて、設計・開発、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の経験 【歓迎】■AI活用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■デジタル回路設計経験 【歓迎】■液晶駆動回路設計経験、AI関連の開発経験 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込み開発経験 【歓迎】■C++での開発経験 【魅力ポイント】 エンターテインメント業界での業務経験を得ることが可能です。 また、ゲームに関する開発に携わることができるため、 やりがいも高く、組込み人材としてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込み 【歓迎】■C++での開発経験 【魅力ポイント】 エンターテインメント業界での業務経験を得ることが可能です。 また、ゲームに関する開発に携わることができるため、 やりがいも高く、組込み人材としてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■デジタル回路設計の経験 【歓迎】■制御設計の知見 【魅力ポイント】装置設計やプロジェクトに伴う折衝経験を得ることで、今後様々な業界へキャリアアップすることが可能。またメイテックメンバーが多く在籍しており、安心して働くことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車、自動車部品、建機などの開発もしくは、評価もしくは整備等のご経験■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験(異業界も可) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラム設計経験 【歓迎】自動車の知見 【環境】顧客から当社の信頼も得られており、メイテックメンバーが同士がフォローができ、フォロー・サポート体制も万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での組込系の開発のご経験 ■MBDを用いた車載電子制御の開発のご経験 【職場環境】 宇都宮駅から車で10分程を立地もよく通勤も便利な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※いずれか必須 ■C／C++を使用したシステム、機器開発1年以上 ■RTOSを使用した組み込みソフト開発1年以上 ■設計、コーディング、テストまでの開発経験を有すること 【環境】C／C++を使用して開発しています。 【働き方】在宅勤務／出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。他、時短勤務取得率100%、育休取得率100%と働き方も柔軟！ジョブローテーション・公募制度も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込みソフトウェア開発経験者 ■評価、デバッグ経験者(デバッグ中心で開発経験がない方も歓迎) 【求める人物像】■社内外の関係者との円滑なプロジェクト推進ができる方 ■当社製品・サービスの成長への貢献意欲をお持ちの方 ■新技術やサービスへの好奇心が旺盛で主体的に学習を進められる方 【ポジションの魅力】 バス・鉄道の運賃収受システムや決済端末など、日常を支える社会インフラの開発。 仕様検討から設計・実装・評価、新製品開発まで一貫して携わり、幅広い技術力を磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）】 ■車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ■ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【歓迎】 ・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績 ・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験 ・UXの企画経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・顧客対応の実務経験 ・ソフトウェア開発の経験または学習に対する高い意欲 【魅力】技術とビジネスの境界を越え、直接顧客の事業成長にコミットできる点が最大の魅力です。要件のヒアリングから技術的制約を踏まえたソリューションの提案・実装までを担うため、折衝力と技術力の両方が磨かれます。また、KARTE CraftなどのPaaS開発やAWS等との連携を通じて幅広い技術に触れられ、将来的にPdMや事業開発などへキャリアを広げるための強固な土台を築けるジェネラリストな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験があり、生成AIへの関心を有する方 ※生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2～3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】3年以上の業務経験 ※学生時代のご経験も歓迎 ■SoCの応用技術、FAEの実務経験 ■組込みソフトウェアのSoC実装経験 ■プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPのFAE経験 【職場紹介】当職場（SoC研究開発部 SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト）■パワートレーン関連の開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA/NXを使用した設計経験 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。また若手人材への指導・育成もお任せします 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【歓迎】■振動に関する基礎知識 当部署は車両の強度・耐久性・剛性などの信頼性性能を専門に担当し、CAEと実機評価の両面から開発を支えています。 車種横断で多様な案件に関わるため、構造や材料に関する知見を広く蓄積でき、解析モデルの構築力や評価の着眼点を磨くことができます。 将来的には特定領域のエキスパートやプロジェクトリーダーとして、性能目標設定や開発プロセス全体の高度化にも関われる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■施工プロジェクトの推進業務経験 ■新築や大型の設備、多店舗への一括導入など、施工管理の経験がある方 ■ゼネコン、サブコンと対等に協議ができ、 電気設備導入に関わる施工にてパフォーマンスを発揮されていた方 ■ネットワーク機器およびカメラの工事、営業、サポート経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■一級建築士の資格をお持ちの方 ■一級建築士取得後、設計の経験および工事監理の経験が「合計5年以上」ある方 【魅力】 ■官公庁案件9割直受けで突然の変更が少なく計画的な業務進行が可能 ■2-3名のチーム体制で経験に応じた業務分担により安心して成長できる環境 ■在宅勤務や時差出勤等柔軟な働き方が可能 ■一級建築士資格取得支援制度充実（最大85万円支給） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須要件】■エンタメ業界におけるコンテンツの調達（買い付け）・販売、またはライセンスビジネスの経験 ■コンテンツのプロモーションやマーケティングの経験 【魅力】ローンチから約3年で150万人突破と急成長中。他社には真似できないDMMの多角的な事業基盤を掛け合わせた独自の企画提案が可能です。【向いている方】流行や市場トレンドに敏感な方、コンテンツの魅力を引き出し新たな価値をユーザーに届けたい方に最適。将来は自身の知見×トレンド×DMMを掛け合わせ、サービスの根幹を担う主役として市場価値を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■生産設備の導入・立ち上げ経験 ■3D CADによる設計 ■PLCやロボットの制御経験（左記より2点以上） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SQLを用いたデータ抽出・分析経験（3年以上） ■toCプロダクトでのABテスト設計・改善経験 ■CRMツールの運用経験 数字の裏にある「ユーザー心理」を解読し、自律的に改善を完遂できる力を求めます。 【当社の魅力】 月間4000万人超のアセットを持つ「クラシル」の強固な基盤と、急成長スタートアップのスピード感を併せ持つ希有な環境です。既存の枠組みに固執せず、未経験領域も即座にキャッチアップし、自身の意志でプロダクトを形にできる裁量があります。KarteやBrazeなどの最新ツールを駆使し、データドリブンな意思決定を組織に根付かせるやりがいは格別です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■複雑な要件を整理し、自らスケジュールを引いて関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験 ■Salesforceの標準機能やフローを用いた高度な設計および構築の実務経験 ■既存の業務フローやシステムの課題 を特定し、自ら改善策を提案・実行経験 ■Salesforce関連システムにおけるAPI設計や連携の設計・構築経験【歓迎】■ApexやVisualforce等の読解力(処理内容を理解し、AI等を用いてエラー原因の特定ができれば可) ■Salesforce以外における開発・設計の経験、PMの経験 ■大規模開発や複雑な実装において、外部の業務委託のコントロール経験 ■Salesforce導入コンサルタント経験、または自社Salesforce企画・構築・運用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】インフラ工程(要件定義～実装)の実務経験（目安：3年以上） ◎生涯現役エンジニアとしてのキャリア形成が可能！最後の転職先に選ばれています。◎半年毎の昇給者率98%。明瞭な制度で適切に評価します。 ＝＝社員の成長に全力で投資し、社員の家族の幸せを願う企業です＝＝ 【感動大学】外部から毎日、幅広い分野の専門家をお呼びし研修を実施。 【技術勉強会】第一線で活躍中の先輩社員が毎週実施。納得し理解するまで丁寧に教えてくれます。講習内容詳細はフリーコメント欄に記載。 【働く環境】平均残業時間は12Hで自己研鑽/プライベートの充実も可能!★他にも魅力的な内容多数。ぜひフリーコメントもご覧ください! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■5年以上のプロダクトマネージャもしくはベンダーでの上流工程経験■IT技術知識(プロトコルの理解、DBの知識、コーディングの知識など)■ビジネス要件及びシステム要件定義の経験 ■機能設計、システム連携設計の実務経験■テストケース作成またはケースレビューの経験■商用運用におけるトラブルシューティング経験■大規模プロジェクトまたは並行開発プロジェクトの経験■日本語での円滑なコミュニケーションスキル(JLPT N2相当以上) 【歓迎】■テレコム業界でのBSS開発経験■開発経験(コーディング、SQLなど)■料金系(課金、請求)、ECサイト(WebやモバイルApp)、APIベースでのシステム連携の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの制御設計経験をお持ちの方 ※海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境 【当社詳細】シェアチップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■商品･サービスのマーケorプロモーション経験■SNS施策の企画運用経験■ゲーム市場への興味関心■社内外の関係者を巻き込むPJT推進経験■コンシューマゲーム(Switch/PS5/Steam)の豊富なゲームプレイ経験 【魅力】東証プライム上場の安定した事業基盤を持ちながら、オリジナルIPゲームの創出という新たな挑戦を加速させている刺激的な環境です。年間約２タイトルのマーケティング責任者として、企画初期から発売後のファン形成まで一気通貫で関わることができます。年間休日124日、フレックスタイム制、週1～2日のリモートワークなど、柔軟で働きやすい労働環境が整っている点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CAD設計のご経験を活かし、仕組みづくりに挑戦したい方 ※一般的な製品開発～製造の一連の流れに関する知見をベースに、より良い車両開発ができる仕組みづくりにチャレンジしたい方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エンタメ領域でのデザイン実務 ■グラフィックデザインの実務 ■制作ディレクション経験 ご自身の制作スキルを活かしつつ周囲を巻き込んでクリエイティブを形にしたい方の応募をお待ちしております。 【当社の魅力】勤務形態は午前6時から午後10時までのフルフレックスタイム制を採用し、週1回程度の出社を組み合わせたハイブリッドワークが可能です。プライベートとのバランスを保ちながら柔軟に働ける環境が整っています。さらにチームでの食事支援手当や開発・制作業務をサポートするAIツールのアカウント付与など、クリエイターが心地よくパフォーマンスを発揮できるよう充実した環境支援を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】大手データ基盤構築等のPM経験3年以上。かつ以下から2つ以上満たす方（CDP構築運用、クラウドでのシステム構築、SQL/ETLの要件定義ディレクション、DWH等データ処理技術の深い理解） 【ポジションの魅力】自社プロダクトを武器に顧客の自走とROI最大化に本質的にコミットできるのが魅力です。戦略を描くだけでなく、実際に数千万人のエンドユーザーに届く大規模なデータ基盤を社会実装する手応えがあります。組織立ち上げのコアメンバーとして、業界最先端のデータ活用事例を自ら創出可能。単なるデータ集約に留まらない、最新AIやリアルタイム解析を駆使した次世代のアーキテクトを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■IPネットワークの構築か運用業務経験(2-3年程度) ■プロジェクトマネージャー経験 【魅力】■NTTGの基幹業務の1つであるネットワークサービスの展開を通じて、ソリューション営業としてのノウハウ、キャリアが身に付きます。SD-WANなど最新技術に触れながら市場価値を高められ、社内関連部門との連携が多く、広範囲の業務経験を積むことができます。このことによりマネジメントや課題解決力、プロジェクト推進の能力を身に着けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) 現在未経験者の採用も増やしており、そういったメンバーをマネジメントする層が相対的に不足する想定です。その為リーダー職の採用を決定しましtあ。《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記に該当する方（業界未経験者も多数入社しております！） ・何らかの電気設計経験 ■当求人のアピールポイント ・最先端の半導体製造にかかわる業務の経験 ・半導体製造装置のトップメーカーの中でQCD改善活動を通してスキルアップができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】イベント運営に関する何らかの経験、あるいは雑誌、テレビ、映像音楽など制作や進捗管理に携わった経験／未経験で挑戦したい方も可 【歓迎】映像、動画制作ソフトの使用経験 【当社について】美容イベントの他、世界的なスポーツイベントやドローンコンテストなど多彩なジャンルでも実績がございます。時代に合わせてバーチャルイベントの企画運営も実施。演出や制作についても、基本的には自社で行うこだわりを持ち、高いクオリティを維持し続ける事で、引き合いを多数頂いております。業界では珍しく基本的には土日祝休みで、イベント開催の場合も平日振替勿論ございます。残業は月20時間程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》何らかの機械計経験（他業界での設計経験者も多数入社！） ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジも大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》光学/精密機器の設計実務経験 ◎磨ける技術要素例：薄板金属部品の設計、組立性・量産性を意識した設計、騒音・振動低減設計、樹脂と金属の複合構造 など 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■検査業務の実務経験 【入社後】入社直後は手順書の確認と先輩社員からのOJTにより、業務を覚えていただきます。入社1か月程度で業務習得が可能となります。 【魅力】 ■有給取得しやすく、残業は月18時間程度、いつでもチームで協力する雰囲気があります。一人で抱え込まず、どんな時も気軽に相談してください！ ■車通勤可：配属先の草加物流センターでは車通勤可、ガソリン代の支給もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB／Simulink)、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域の開発実務経験3年以上■要件定義・設計工程の主担当経験 ■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【歓迎】■自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験■品質改善・開発プロセス最適化の推進経験■顧客折衝・ベンダーコントロールの経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハードウェア設計（回路設計)経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車関連業界での開発経験■CAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計をお持ちの方■TOEICスコア500点以上 【仕事のやりがい、魅力】■環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です■自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります■電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです■最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です■電動ユニット開発の中核メンバーとして、プロジェクト全体に影響を与える役割があります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■グローバルでのビジネス経験 ■ローカルのネイティブと連携してビジネスを進めるコミュニケーション力、英語力 【尚可】■海外駐在経験■海外居住経験 【魅力】■働き方：年休126日/土日祝休み/完全週休2日制■コナミグループ：パワプロ、桃鉄、遊戯王、プロスピ、メタルギアソリッド等の日本が誇るゲームコンテンツ多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】英語スキル 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ASICの設計、検証業務（5年以上） ■信号処理回路の論理設計経験 ■ASICの設計業務経験 ■ASICの検証業務経験 ■上記検証環境の構築 【歓迎】■英語でのコミュニケーション ■組み込みFW設計経験 ■測定器を使用した実機検証経験 ※※部下を持たないマネージャー・管理監督者待遇での採用を想定しています。マネジメント経験は不問です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自社プロダクトのプロダクトマネジメント経験（2年以上目安） ■生成AIの活用経験（業務・個人利用不問 ） ■ AIを活用したプロダクト体験への強い興味関心のある方 【魅力】noteの「街」は、今まさに大きな成長の転換点です。AI時代だからこそ、ひとが書いた言葉の価値は高まっています。“あらゆる創作が全力でたのしめる場所”であり、“「いい記事を書けば、必要としているひとに届く」と信じてもらえる場所”であり続けるために、進化・変革のさなかにあります。この変化の最前線で、ご自身の強みを活かしながらプロダクトを一緒につくっていける方を探しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・大手企業向け営業およびIT業界における法人営業または公共営業の経験5年以上 ・大手企業の新規開拓のご経験 【募集背景】 DMM.com Groupでは現在60個以上の事業を多角的に展開しており、うち動画配信事業・FX/証券事業・オンラインゲームが3つがDMMの収益を支える柱となっている。DMM.com Groupは新たな柱となる収益源を作る為、新規事業開発や既存事業の再建を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：