【本巣/組込ソフトエンジニア】バス・鉄道の決済端末開発/国内シェアNo1! 組込/制御設計/開発(アプリケーション)

企業名 レシップ株式会社 求人名 【本巣/組込ソフトエンジニア】バス・鉄道の決済端末開発/国内シェアNo１！ 仕事の内容 バス・鉄道向け運賃収受システムやキャッシュレス決済端末の組込ソフト開発を担当。既存製品の機能追加・改修を軸に、仕様検討から設計、実装、テスト、新製品開発まで幅広く携わり、社会インフラを支えます。 ■バス/鉄道向け運賃収受システムの組込みソフトウェア開発 ■キャッシュレス決済端末（クレジットカード、電子マネー、QRコード決済等）の機能開発 ■UI開発 ■機器制御、メカ制御に関わるソフトウェア開発 ■仕様検討、設計、実装、テスト、デバッグ ■市場ニーズに応じた既存製品の改修・機能追加 ■メカ設計者、電気設計者との連携による開発推進 募集職種 【本巣/組込ソフトエンジニア】バス・鉄道の決済端末開発/国内シェアNo１！

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込みソフトウェア開発経験者 ■評価、デバッグ経験者(デバッグ中心で開発経験がない方も歓迎) 【求める人物像】■社内外の関係者との円滑なプロジェクト推進ができる方 ■当社製品・サービスの成長への貢献意欲をお持ちの方 ■新技術やサービスへの好奇心が旺盛で主体的に学習を進められる方 【ポジションの魅力】 バス・鉄道の運賃収受システムや決済端末など、日常を支える社会インフラの開発。 仕様検討から設計・実装・評価、新製品開発まで一貫して携わり、幅広い技術力を磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

月給34万円～44万円 想定年収 550万円～700万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥340,000～￥440,000 基本給￥280,600～￥355,000を含む/月 ■賞与実績:有（備考欄に補足事項記載） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：55分 残業：有 備考：

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（） 有給休暇：有（10～20日）（※入社3ヶ月後から付与されます。）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 自転車通勤可 （全従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （一部従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：【保険/制度】確定拠出型年金・社員持ち株会

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【評価制度について】年度の始まりに立てた課題の達成度によって評価が決まります。 【想定年収の記載について】想定残業20時間分を含んだ金額です。 【賞与について】2025年度まで例年4～5ヶ月を賞与支給していましたが、2026年度より賞与の一部給与化を進めており、1.5ヶ月分を月給に上乗せする運用になっております。※賞与目安：3.5ヶ月分 【就業場所の変更の範囲】本社および国内外の各事業所・関係会社 【従事すべき業務の変更の範囲】当社業務全般に変更の可能性有 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：バス･自動車向け製品,鉄道向け製品･ネオンサイン向け変圧器,産業用電源等の開発･生産･販売。主力(売上の40％)はバス向け運賃箱,ＩＣカード料金システム,行き先表示機等 ●製品:バス・鉄道・自動車関連 67％、産業機器関連 33％ 設立：2010年10月 代表者：代表取締役社長 北野 元昭 従業員数：600人 平均年齢：44.4歳 資本金：98百万円 株式公開：非公開 主な株主：レシップホールディングス株式会社 100.0％ 本社所在地：〒501-0401 岐阜県本巣市 上保１２６０－２ 関連会社：レシップホールディングス株式会社、レシップ電子株式会社、レシップエンジニアリング株式会社、LECIP INC.、LECIP（SINGAPORE）PTE LTD等 その他備考・企業からのフリーコメント：【今後のレシップ社に関して/「世界一のバス内電装メーカー・バス市場への社会貢献」】 近年では運行管理システム・ICカードシステムに力を入れております。運行管理システムでは、バスの運賃箱内にGPSを内蔵しバスの管理センターと通信をすることによって、バスの正確な位置を把握し、バス停の到着時間を正確に利用者に伝えることができます。シンガポールではバス用運賃箱のシェア100％ですが、アジア企業としては「初」アメリカのバス運行システムを受注しました。また、海外のICカード読み取りメーカーを買収することによって、全世界に対応できるバス用ICカードシステム企業になっております。 【当社の沿革/バス市場の発展に貢献】 1951年にネオンを点灯させるための変圧器を製造していた当社が、バス用蛍光灯の電源開発に成功し、バス市場に参入致しました。大手バス製造メーカーとの取引が始まり、バスの車掌業務を少なくしていきたいという流れをキャッチし、車掌の業務改善の為にバス用運賃箱を開発。その後運賃収受システム・バス内の表示機・LED表示機等の国内TOP製品を生み出す。 決算情報： 決算期2023/03 売上高14,253百万円 経常利益-207百万円 決算期2024/03 売上高22,684百万円 経常利益3,557百万円 決算期2025/03（今期予測） 売上高25,500百万円 経常利益3,000百万円 ※決済単位：連結

• 年間休日120日以上
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• 時短勤務あり
• 在宅OK
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• 服装自由