組み込み制御プロジェクトリーダー、完全週休2日制、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 ※志望動機は必要ありません！ まずはお気軽にご応募ください。 【必須】■C言語での開発経験(5年以上目安) 【歓迎】■車載ソフトウェア開発業務5年以上 ■リーダー、マネジメント経験者 【魅力】転勤無し。稼働率99％。面接1回で内定へ。自分のチームを持てる。研修は250コースご用意しており、資格奨励金は最大10万円。待機中も給与100％支給。営業もほぼ全員が技術者出身で同じ目線で対話・サポート可能です。 【このような思いを実現可能です】■自分のチームを持って顧客に貢献したい ■今後、自分で手を動かしながらプレイングマネージャーとしてモノづくり・開発をしていきたい。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】TOEIC700点、C言語、MATLAB/Simulink、機能安全（ISO26262）に関する知識、自動車のFailSafeに関する知識、PL経験 【歓迎】車載関連製品開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++を用いた組み込みソフトウェア開発経験 3年以上 ■マイコン／SoCを対象とした低層ソフトウェア開発経験 ■ARMアーキテクチャに関する基礎知識、またはARM Assemblyを用いた開発・解析経験 【魅力・やりがい】 このポジションの魅力は、「制御技術のコア領域に挑戦できること」です。 ・上流工程からプロダクトづくりに関われる ・技術を突き詰める道も、チームを率いる道も選べる ・カメラ制御という、難易度の高い領域に挑める 組み込み技術をさらに深めたい方にとって、次のステップとなる開発環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■リーダークラス経験、またはリーダークラスへのキャリアアップ志向の方 【やりがい】ADASに関連する機器の開発のご経験ができますので、自動車業界の中でも高い市場価値の経験を身につけることができると考えます。 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた組み込み開発経験 【歓迎】■マネジメント経験をお持ちの方■実務主担当者として積極的に業務を遂行できる方を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・C#またはC++によるWindowsアプリケーション開発経験5年以上 ・設計・実装・テスト工程に加え、チームリードまたは進捗管理の経験 【歓迎】 ・産業機器制御系の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++、ソフトウェア設計に関する能力・経験をお持ちの方 【歓迎】チームリーダー、もしくはサブリーダー経験 Python、組込みLinux、ICEなどデバッガツールの使用経験をお持ちの方 【魅力】当社は社員に「自分のキャリアは自分で形成するプロフェッショナル人材」であることを望んでいます。そのため、社内リクルートをはじめ、常に社員がチャレンジできる環境を提供しており、また社員の「やりたい」に対しても積極的にサポートしています。スペシャリスト・マネジメント、それぞれのご志向を尊重したキャリア構築が可能です。 またワークライフバランスの取れた職場環境です(平均残業時間約20h/月) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる■半導体IP/SoC開発経験3年以上又は半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験5年以上■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャ関連の修士レベルの知識 ■プログラミング言語(C/C++/Python/tcl)を使用した開発経験 または、深層学習アルゴリズム開発/評価（学習、量子化、軽量化） または、Assembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの業務におけるサブリーダー以上または後輩育成経験 ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・学歴不問 ・プロジェクトリーダーとしてテスト業務をマネジメントした経験 ・複数PJでのマネジメント経験 【歓迎する能力・経験値】 ・BtoCサービス事業会社でのQAまたは開発マネジメント経験 ・アジャイル開発プロジェクトの経験 ・ゲーム制作会社もしくはゲームメーカーのQAマネージャ ・ゲームデバッグ会社のマネージャ

必要な経験・能力等 【必須（技術）】以下いずれかの実務経験 ■C、C++を用いた開発経験■制御ソフトウェア開発経験 ■RTOSまたは組込Linux環境での開発経験 【必須（リーダー）】 ■QCDを意識したプロジェクト推進経験 ■メンバー指導、業務指示、管理経験■ステークホルダーとの折衝経験 【歓迎】 ■プロジェクト計画立案・進捗管理・課題管理の経験■定例会議での報告・説明資料作成経験■プロジェクト課題の原因分析・改善推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須（技術）】以下いずれかの実務経験 ■C、C++を用いた開発経験■制御ソフトウェア開発経験 ■RTOSまたは組込Linux環境での開発経験 【必須（リーダー）】 ■QCDを意識したプロジェクト推進経験 ■メンバー指導、業務指示、管理経験■ステークホルダーとの折衝経験 【歓迎】 ■プロジェクト計画立案・進捗管理・課題管理の経験■定例会議での報告・説明資料作成経験■プロジェクト課題の原因分析・改善推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須（技術）】以下いずれかの実務経験 ■C、C++を用いた開発経験■制御ソフトウェア開発経験 ■RTOSまたは組込Linux環境での開発経験 【必須（リーダー）】 ■QCDを意識したプロジェクト推進経験■メンバー指導、業務指示、管理経験■ステークホルダーとの折衝経験 【歓迎】 ■プロジェクト計画立案・進捗管理・課題管理の経験 ■定例会議での報告・説明資料作成経験 ■プロジェクト課題の原因分析・改善推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込経験、マネジメントスキル 【歓迎】A-Spiceの経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での開発経験 【歓迎】設計リーダー経験 【顧客から当社への期待】 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB／Simulink)、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域の開発実務経験3年以上 ■要件定義・設計工程の主担当経験■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【歓迎】■自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験■品質改善・開発プロセス最適化の推進経験■顧客折衝・ベンダーコントロールの経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込開発経験 【歓迎】■自動車関連の規格に遵守した開発 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込経験、少数グループのマネジメント経験 【歓迎】■A-Spiceの経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト推進の経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 【就業環境】フレックスタイム制採用。2拠点（仙台or大崎市古川）にて選択可。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト管理やPM/PL経験がある方 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電#C #MATLAB #Objective-C #R言語 #C+ #C++ #C# #Python #Simulink #AR #IoT #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エレキ、メカ、ソフトいずれかの開発経験■コミュニケーションスキルの高い方■光学仕様に関する知見 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性: 国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語でのコーディング経験 【歓迎】■車載製品の開発経験、組込み製品の開発経験、CAN通信の知見、AutoSarの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語でのコーディング経験 【歓迎】■車載製品の開発経験、組込み製品の開発経験、CAN通信の知見、AutoSarの知見 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信、ネットワーク、スクリプト言語によるプログラミング 【歓迎】PJTを管理し、主体的に遂行できる能力を保持している方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込開発経験を3年以上お持ちの方【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink 【当社には自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いづれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■入社後はあなたのスキル・経験など必要に応じて、専門講師がPLMソフトウェアの研修を行います。 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発 ※車載以外/組み込み以外も可 【歓迎】■ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験■Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験■IVIおよびメーター等の車載システム 開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験■テレビ、カメラ、スマホ、IoT家電などの大規模ソフトウェアの開発経験■海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 【求める人物像】■自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること■チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■入社後はあなたのスキル・経験など必要に応じて、専門講師がPLMソフトウェアの研修を行います。 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計、解析、製造/生産管理のいづれかの領域に関する実務経験3年以上 ※機械力学、材料力学、熱力学、流体力学、機構学、伝熱工学、制御工学、メカトロニクス、ロボット工学などの知見歓迎 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 ≪会社をあげてスキルUPを応援≫■eラーニング講座は無料で受講可能。 /■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） ≪築けるキャリア≫・自動車の研究/開発/生産管理/生産技術分野の車両開発エンジニア・当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■アジャイル開発経験、Go言語、システム開発経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発（C/C++）の実務経験3年以上（上流・下流問わず） ■社内外問わずコミュニケーションを円滑にとれる方 【歓迎】 ■ソフト開発プロジェクトマネジメント経験者 ■マイコンまたはSoCドライバソフト開発経験者 ■上流から下流一通りのご経験をお持ちの方 ■Linux環境での開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メンバー5名以上のチームリーディング経験（3年以上） ■C++を使用したソフトウェア開発経験（5年以上） ■画像処理、映像機器、産業機器通信、いずれかの実務経験（1年以上） 【歓迎】 ■産業用映像機器のソフトウェア開発経験 ■産業用映像機器のインターフェース規格（GenICam等）への対応実績 ■産業用フィールドバス（EtherNet/IP、EtherCAT等）への対応実績 ■AIを用いた画像処理（画像認識、物体検出等）ソフトウェアの開発経験 ■産業用ロボットの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発経験（C/C++）■AUTOSARに関する実務経験■PL経験（5名規模以上） 【尚可】■プロジェクトマネジメント経験■ドライバ開発、Linux環境での開発経験 【採用背景】CASE対応やSDV化の加速に伴う、高度な専門性とマネジメント力を備えたリーダー層の募集です。 【働き方】年間休日127日、フルフレックス。名古屋駅直結・地下道至近のオフィス環境で、自律性を尊重した働き方が可能です。 【当社の強み】技術商社の強みを活かし、世界中の最新デバイス情報に触れながら、付加価値の高いソリューションをゼロから創出できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ＥＣＵのシステム製品の開発、量産設計経験 ■自動車メーカーもしくは自動車用部品メーカーでの設計、開発経験 ■大学卒業レベルの電気またはソフトウェア、コンピュータサイエンスの知識 【歓迎】■車載ＥＣＵのシステム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 ■RF関連システム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 【魅力】ガラスアンテナはAGCの戦略商品と位置付けられており、今後の「つながる車（コネクティッドカー）」の鍵となる技術です。今回の業務では、自分の設計したRFシステム商品が、近い将来発売される自動車に載り、様々な人が利用するというやりがいを実感できる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発実務経験(要件定義、アーキテクチャ設計、機能設計、コーディング) ※カメラ、精密機器関連であれば尚良し ★チェキ、デジカメ等イメージ事業が非常に好調です。市場ニーズを満たす為の機能開発、要素研究の加速が求められており人員増強の為の採用となります。グローバルに展開されるBtoC製品を扱う事になり、開発スパンも短く、手触り感、達成感のある開発業務になります。 ★在宅勤務制度、社宅制度(細則あり)なども充実しており、モノづくりに安心して取り組める環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信の知見をお持ちの方 【歓迎】■英語を活用する業務に抵抗のない方（クライアントである外資系自動車部品メーカーとのやりとりが発生する為） 【中長期的なキャリアパス】 ■業界最大級の案件数だからこそ、社歴を重ねずとも幅広い技術に挑戦可能。 ■リスキリング研修や、アクションを成果に反映する明確な評価グレード制度を用意。専任キャリアアドバイザーがつき、希望のキャリア（マネジメント志向や技術を極めたスペシャリスト志向など）に向けた相談可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発経験（C/C++）■車載高速通信またはISO/SAE 21434の知見■PL経験（5名規模～） 【尚可】■SoCドライバ開発■モデルベース開発■Linux環境での開発 【採用背景】次世代モビリティ開発の加速に伴う、高度な専門性を持つスペシャリストの募集です。 【働き方】年間休日127日、フルフレックス。自由度の高いオフィス環境で、自律的に成果を最大化できる方を求めます。 【当社の強み】資格取得支援や各種セミナー、展示会への参加など、エンジニアの知的好奇心を満たし、スキルアップを強力に支援する体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語,C++,C#,Python,Javaのいずれかを実務で使用した経験3年以上 ■プロジェクトリードをされたご経験 【歓迎】下記いずれかの経験・知識のある方 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434に関する知識 ■Autosarに関する知識/開発経験■画像認識に関する知識/経験(openCV等)■ビジネス英語■金融システムの開発経験■AWSを使った開発経験 ＜主な使用言語＞・C言語,C++,モデル言語(Matlab/Simulink),C#,Java,Pythonなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験■C言語またはC++言語のスキル 【尚可】■開発プロジェクトのマネジメント経験■マイコン/SoCのドライバソフト開発経験■Linux環境での開発経験 【求める人物像】100年に一度の変革期において、新しい技術への好奇心が旺盛で、主体的に周囲を巻き込みプロジェクトを完遂できる方。 【働き方】年間休日127日、フルフレックス、在宅勤務可と、高い生産性を支える柔軟な環境。品川駅直結のオフィスは通勤利便性も抜群です。 【当社の強み】資格取得支援や各種セミナー等の教育機会が非常に充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語、C++、モデル言語(MATLAB、Simulimk)、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発実務経験3年以上 ■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 ■要件定義・設計工程の主担当経験 【歓迎】■自動車業界でのソフトウェア開発経験■車載制御・ECU・AUTOSAR開発経験■プロジェクトマネジメントまたは顧客折衝の経験■MBDや機能安全対応（ISO26262）の知識■Automotive-SPICE／CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443／ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CもしくはC＋＋での開発経験 ※事業拡大フェーズに携わっていきたい方歓迎です。 ※将来的に請負開発案件にも携わりたい方大歓迎です。 【採用背景】■当社はメカトロ事業やファシリティ管理事業等を手掛けている技術サービスの会社です。そんな当社は事業拡大のため2年前、ソフト開発分野の立ち上げを行い、今では順調に案件も獲得できています。■当社は元々メカトロ事業でも派遣案件よりも請負案件の割合が多い会社です。ソフト開発分野でも派遣案件だけでなく、請負案件も獲得していくべく、将来的なリーダー候補を採用し、事業拡大に向け動いていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB／Simulink)、Pythonのいずれかを用いた組み込み領域の開発実務経験3年以上※1つの言語で3年以上の実務経験を対象とします。■要件定義・設計工程の主担当経験 ■リーダーまたはPMとしてのチームマネジメント経験 【歓迎】■自動車、産業機器、通信機器などの制御開発経験■品質改善・開発プロセス最適化の推進経験■顧客折衝・ベンダーコントロールの経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSARに関する知識・開発経験■画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】通信システム開発 または 組み込み開発のご経験 5年以上／後輩の育成やマネジメント経験【歓迎】プロジェクトリーダーのご経験（規模・経験年数不問） 【当社の強みと安定性】 東証プライム上場グループ「ミライト・ワン」の盤石な資本力に加え、創業から30年以上にわたりキャリア向け通信システムの重要機能開発を担ってきた「高い技術力への信頼」があります。クライアントとの直接取引（プライム案件）も手掛けており、エンジニア一人ひとりが裁量を持ってプロジェクトに参画できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信、ネットワーク、スクリプト言語によるプログラミング 【歓迎】PJTを管理し、主体的に遂行できる能力を保持している 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・組み込みソフトウェアまたは車載ECUソフトウェア開発・評価 実務経験5年以上 ・車載ネットワーク(CAN,CANFD)等の知識 【歓迎】 ・知識：モデルベース開発／Autosar／CyberSecurity いずれかの業務構築経験 ・経験：車載ECUソフトウェア開発プロジェクト／チームマネジメント ・スキル：アルゴリズム上級レベル～、プログラム言語上級レベル(C言語推奨)～ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験（3年以上）■ドライバ層/ミドル層の開発経験（3年以上）■C言語による組込ソフトウェア開発経験（3年以上） 【歓迎】★開発経験■製品セキュリティ/機能安全要件対応■Hypervisorを用いた開発■サウンド/グラフィック/ネットワーク/OTA/HMIツール（Unity, CGI-Studio等）を活用した開発★規格・プロセス知識■ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI★その他経験■OEMビジネス経験、量産開発経験■車載LAN通信（CAN、MOST、iNICnet、Ethernetなど）に関する開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・車載ソフト開発経験 ・ビジネス英語レベルの語学力 【歓迎】・AUTOSAR OS 適用経験 【当社の魅力】当社はホンダ系列かつグローバルサプライヤーのため、安定的な経営基盤を保有しつつ、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引しています。電動パワートレイン、次世代シャーシ、モーターサイクルなど当社の成長を司る多くの分野に携わる事ができ、常に技術的にも成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での開発経験（5年以上目安・業界不問） 【歓迎】自動車関連に興味のある方/ソフト開発業務、事業成長に魅力を感じていただける方 【就業環境】■お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境があります。■基本的にはお客様内で長期での就業となります。案件終了となった場合でも事業所内で別の業務がございますので、拠点を変えずに業務を行っていけますので、ワークライフバランスも整います。■残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半です。休暇もとりやすい環境ですので安心して業務に対応いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発の実務経験がある方(C、C++、C＃、Python等)■海外出張や出張対応に抵抗のない方（実施は経験・スキルに応じて判断）■プロジェクトマネジメントのご経験 【当社について】当社製品の5割以上は海外市場に送り出し、世界的に高い評価も獲得しています。 平均勤続年数19.4年と長期就業が可能な環境です。年間休日125日（土日祝）、平均残業10～20時間、有給取得平均14.2日とワークライフバランスを両立できます。フレックスタイム制も導入。県外への転勤はなく、横浜・海老名で腰を据えて働けます。OJTの他、階層別・職能別教育や資格取得支援制度も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AGV/AMRによる搬送システムの構築 【歓迎】■マテハン装置関連知識・実装経験 ★ベテラン歓迎★ 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語知識、組み込み開発経験、プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■C++、マネジメント、Python知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が５年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験■C言語 または C++での開発経験 ■AUTOSAR CPに関する実務経■3名規模以上のPL（プロジェクトリーダー）経験 【歓迎】■マネジメント経験 ■ドライバソフト開発経験 ■モデルベース開発経験 ■Linux環境での開発経験 ■ISO/SAE 21434（サイバーセキュリティ）の知識 【人物像】CASE加速に伴う複雑な開発を「技術」と「リーダーシップ」で突破したい意欲のある方。 【働き方】年間休日127日、フルフレックス、在宅可。名駅至近の快適なオフィスで、ワークライフバランスを保ちつつ専門性を究められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み開発の経験 ・プロジェクトリーダー経験 【歓迎】・3～10名程度のプロジェクトマネジメント経験 ・マイコン制御 ・デバイス制御（センサーなど） ・オシロやロジアナなど測定器の取り扱い経験 ・I2C、UART、PWM、SPI通信の経験 ・育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込み開発経験5年以上 ■プロジェクトリーダーとしての経験または顧客折衝経験 【歓迎】 ■アジャイル開発経験 ■メンバー（後輩）指導経験 ■0ベースからの新規開発の経験 ■プロジェクトマネージャーとしての経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】 ■プロジェクトマネージャー経験者■ECU/VCUの開発経験 ■C、C++のご経験 【魅力】■一人一人しっかり面談してご希望を伺った上で案件を決定するため、希望に沿った案件提案が可能■業界経験豊富な営業担当が現場とエンジニアの間に入り、働きやすい環境を構築■残業月平均12時間■AIを活用したDX推進プロジェクトなど最新技術案件も豊富■第二新卒等経験が浅い方はイーラーニング導入により必要な知識を効率的に習得可能■定年65歳で長期的な就業が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア（特にOS、ミドルウェア、ドライバ）の要求仕様作成、設計、実装、検証実施経験■C言語での開発経験■リーダー経験（プロジェクト、および自身の作業を自走して進められる） ■英語力（文書・メール・会話※目安TOEIC600点以上。プロジェクトはNASA、ESAが発行する規格に準拠するケースが多く英語記載の規格文書や関連の技術文書を参照します。要点と正誤を読み解く「正確性」が重視されます） 【歓迎】RISC-V、あるいは、ITRON系OS環境上での組み込みソフトウェア（特にOS、ミドルウェア、ドライバ）開発経験／複数人規模の請負、外部協力会社のとりまとめ、管理などの実施経験があれば望ましい 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++、制御ソフト、RTOS・組込Linuxのいずれかの開発経験 ■QCDを意識したプロジェクト推進、メンバー指導・管理、ステークホルダー折衝のいずれかの経験をお持ちの方 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務系アプリケーション開発のご経験 5年以上 【歓迎】■プロジェクトリーダーのご経験（経験年数不問） 【当社の強みと安定性】 東証プライム上場グループ「ミライト・ワン」の盤石な資本力に加え、創業から30年以上にわたりキャリア向け通信システムの重要機能開発を担ってきた「高い技術力への信頼」があります。クライアントとの直接取引（プライム案件）も手掛けており、エンジニア一人ひとりが裁量を持ってプロジェクトに参画できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフト開発経験/プロジェクトリーダー（サブリーダーも含む）のご経験 【歓迎】 ・車載ソフト開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）■LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験■5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験 【歓迎】 ■顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 ■OS/ハードに近いレイヤーの知見(マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等) ■Yocto Project、AOSP等を用いたビルド環境構築・活用経験 ■メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれか必須■C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した車載向け組み込みソフトウェア開発経験（基本設計以降）を5年以上■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【歓迎】■車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験■要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験■20人規模以上のマネジメント経験 【技術領域】■言語：C、C++、Java■OS:Linux■開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全■OEMプロセス：TPS■モデルベース開発：MATLAB Simulink/KANGI等■車載機能：CAN/LIN■通信：WiFi/BT/NFC■スマホ連携：CarPlay/AndroidAuto/CL/WL 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】通信システム開発 または 組み込み開発のご経験 5年以上／後輩の育成やマネジメント経験【歓迎】プロジェクトリーダーのご経験（規模・経験年数不問） 【当社の強みと安定性】 東証プライム上場グループ「ミライト・ワン」の盤石な資本力に加え、創業から30年以上にわたりキャリア向け通信システムの重要機能開発を担ってきた「高い技術力への信頼」があります。クライアントとの直接取引（プライム案件）も手掛けており、エンジニア一人ひとりが裁量を持ってプロジェクトに参画できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず） ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。 【想定役割】開発リーダー候補として、メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を行います。※課内の取りまとめ役を想定 【魅力】車が「走るコンピュータ」へと進化するSDV（Software Defined Vehicle）時代。その中核となるCDC（コックピットドメインコントローラ）は、メーター/ディスプレイ/音声/通信などの機能を統合し次世代の車内体験を実現する重要な製品であり、その開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発（特に下回り経験重視） ■プロジェクトリーダー経験 ■言語：C/OS：Linux または、 RTOS 【歓迎】■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、C++、モデル言語(MATLAB,Simulink)Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発実務経験3年以上※1つの言語で3年以上の実務経験を対象 ■設計～テストまで一貫した工程経験 ■チームリーダーまたはサブリーダー経験 【歓迎】■自動車業界、車載制御・モータ制御・通信制御などの開発経験■モデルベース開発（MBD）の知識・経験■要件定義・顧客折衝・品質改善活動の経験■Automotive-SPICE/CMMIなどソフトウェアプロセスに関する知識■IEC62443/ISO21434などセキュリティ・機能安全規格に関する知識■AUTOSAR/画像認識（OpenCV等）に関する知識・経験■ビジネス英語によるコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■言語：C または、C++ ■組込みLinuxでの商品開発経験 ■PL経験 【歓迎】■カーネル、ドライバ層/環境構築/ネットワークソフト経験 ■OSS、情報セキュリティの知見 ■言語:python/OS:RTOS/通信:TCP/IP ■組込みLinux技術者の育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■言語：C またはC＋＋または C#での開発経験■OS：RTOSまたはLinuxまたはWindows 開発経験■プロジェクト推進の経験 【魅力】 ・ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能！ ・パナソニック社以外の業種／業態を開拓中→エンジニア市場価値を高めること可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■PM・PL経験 ■装置開発にあたり、物を動作させること・解析することなどの経験や感覚があること 【歓迎】 ■プロジェクト完遂実績があること（分野を問わず） ■ツールとしてプログラムを活用できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた組み込み開発経験 【歓迎】■マネジメント経験をお持ちの方■実務主担当者として積極的に業務を遂行できる方を募集します。 【やりがい】組み込み開発の一連の経験を積むことが出来ます。今後開発拡大が見込まれる次世代スマートメーターの新規開発業務に従事していただけます。 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフト開発のご経験 【キャリア入社者】自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）■LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験■5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験 【歓迎】■OS/ハードに近いレイヤーの知見(マルチスレッド/マルチプロセス、排他制御、IPC等)■Yocto Project、AOSPを用いたビルド環境の構築・活用経験■顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験■メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、Java、JavaScriptでの開発経験がある方■PM/PL経験 ※将来的に請負開発案件にも携わりたい方大歓迎です。 ※長期的に案件に携わることができる環境です。 【採用背景】■当社はメカトロ事業やファシリティ管理事業等を手掛けている技術サービスの会社です。そんな当社は事業拡大のため数年前、システム開発分野の立ち上げを行い、今では順調に案件も獲得できています。■当社は元々メカトロ事業でも派遣案件よりも請負案件の割合が多い会社です。本分野でも派遣案件だけでなく、請負案件も獲得していくべく、将来的なリーダー候補を採用し、事業拡大に向け動いていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダ経験■組込開発経験■言語知識(C, C++, pythonなど)【歓迎】■プロジェクト管理経験 ★メーカ定年退職後に転職頂いたベテランエンジニアも現役活躍中です！ 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込みソフトウェア開発のマネジメント経験がある方 【魅力】 現在リーダーを担当していて更にステップアップしたい方、大歓迎です。ソフトウェア業界トレンドであるオートモーティブ分野の開発をマネジメントし、ぜひ我々と一緒に未来の自動車産業を牽引しましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上 ■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【歓迎】■車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験■要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験■20人規模以上のマネジメント経験 【技術領域】■言語：C、C＋＋、Java■OS:Linux、QNX(RTOS)、Android■開発プロセス：ウォーターフォール、イテレーション■DXツール：Jira、Jenkins、GoogleTest、Kanzi、NextDesign■車載機能：CAN、ダイアグ、カメラ、エアコン、システム設定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ツール開発のPL経験（規模・内容不問） 【歓迎】プログラミング言語（JavaScript、TypeScriptなど） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験(目安3年以上)■関係会社や顧客先との折衝経験 ※外注管理や顧客との仕様調整をお任せ予定のため、実設計を行っていない方のご応募も歓迎しております。 【開発言語】C/C+言語、Linux 【働く魅力】■マルチメディアプレイヤーという、直接的にユーザーに使用される機能に携わることができます。■スマートフォンやネットワークの進化に伴い、常に新しい企画が出てきます。車のエンタメ機能のアップデートに携われる魅力的なポジションです。 【働き方】平均残業10～30H(繁忙期は40H程度)、在宅勤務は週1～3日程度(業務内容に応じて出社の必要有) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システムズエンジニアリング、ECUシステムエンジニアリング、組込みソフトウェア開発経験 ■機能安全、フェールセーフ、サイバーセキュリティー開発経験 ■自動車関連製品(CAN通信を伴うもの)の開発経験 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■言語：C またはC＋＋または C#での開発経験■OS：RTOSまたはLinuxまたはWindows 開発経験■プロジェクト推進の経験 【魅力】 ・ソフト＆ハード部門が連携しているプロジェクトが多く、ハード領域の知見を身に付けることが可能！ ・パナソニック社以外の業種／業態を開拓中→エンジニア市場価値を高めること可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験（言語は問わず）【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験1年以上 【歓迎】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、、ハードウェア制御のの知識・経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験（C言語またはC++） ■英語仕様書・マニュアル読解力 【歓迎】■オブジェクト指向言語（Java、C#等）の経験■単体テストフ レームワーク（GoogleTest等）の経験■車載系規格の知識（ISO26262／AUTOSAR／Automotive SPICE／MISRA 等） 【ポジションの魅力】 ◎車載×高度技術領域に携われる→制御・通信など先端ソフトウェア開発に関与 ◎“商社×開発”というユニークな環境→自社製品に縛られず、多様な開発に挑戦可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発（特に下回り経験重視） ■プロジェクトリーダー経験 ■言語:C/OS：Linux または、 RTOS 【歓迎】■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マネジメントスキル、管理スキル、課題解決力 【歓迎】■USB関連知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発(特に下回り経験重視) ■プロジェクトリーダー経験 ■言語:C/OS:Linux または、 RTOS 【歓迎】■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■言語：C、C++、C#のいずれかを用いた開発経験 ■OS：RTOS、Linux、Windowsのいずれかを用いた開発経験 ■組み込み開発経験 【歓迎】 ■車載ソフトウェア開発経験 ■CAN通信、Ethernet通信 ■マイコン制御 ■PoC開発 ■ミドルウェア、ドライバ層の開発経験 ■育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載組込みソフトウェア開発のチームリーダー経験 ■車載組込みソフトウェア開発の実務経験（C言語） ■CAN、LINなどの通信制御に関する開発実務経験 【歓迎】 ■マネジメント経験 ■組込みシステムの開発プロセス構築の経験 ■単体評価、結合評価などの実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLとしての経験をお持ちの方 ■C言語での組込みソフトウェア開発経験（10年以上） 【業務詳細】■プロジェクト全体の技術推進、進捗および品質の管理■マイコン向けソフトウェア（ファームウェア、ドライバ）の設計・実装■組込みLinuxやRTOS上でのアプリケーション開発■調整対応 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発経験■C/C++またはPythonのスキル■PL（3名規模以上）の経験【尚可】■AI・データサイエンスへの関心■ドライバ開発、モデルベース開発、Linux環境での経験■C#の知識 【採用背景】CASE対応や自動運転技術の進化に伴うニーズ拡大のための体制強化です。【働き方】年間休日127日、フルフレックス（コアタイム無）、在宅勤務可。自律性を尊重する環境で、ワークライフバランスを保ちつつ専門性を追求できます。【当社の強み】商社機能により最新デバイスにいち早く触れられるため、エンジニアとして常に市場価値をアップデートし続けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■RTOS環境やnonOS環境でのC/C++での開発経験 ■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【歓迎】■モデル開発の知見■車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験■要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験■20人規模以上のマネジメント経験 【技術領域】■言語：C、C＋＋■OS:Linux/QNX/RTOS■開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全, Cybercecutiry■車載機能：Ether/CAN/LIN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：