組み込み制御SE、経験者歓迎、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須スキル】・C言語を使用した業務経験が 3 年以上ある方 ・日本語でのビジネスコミュニケーション能力（N1 相当）がある方 【歓迎スキル】・PL/PM のご経験がある方 【求める人材像】 ■様々な視点から物事を考えられる方 ■環境や変化に対して柔軟に対応できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■ルネサスマイコン、C言語、VB.net 【魅力ポイント】装置のソフト設計の経験を積み、生産設備設計へのフェーズアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた設計開発経験（経験年数不問） 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語の使用経験5年以上 ■自動車製品に関わったことがある方 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■情報系専門学校出身の方 ■C、C++、Java、SQLなどの使用経験 【求める人物像】 ■周囲と円滑なコミュニケーションが図れる方 （業務を通して、お客様先など様々な方とお話する機会がございます。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込エンジニアとしてのなんらかの業務経験をお持ちの方 【魅力】面接の段階から採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。また、入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」、エンジニア同士のつながりを深める「技術部会」等、エンジニアが長期で働くことの出来る環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++/Javaいずれかの使用経験がある方（3年以上、業界不問） ～技術者派遣出身者も歓迎～ 【活かせるスキル】クラウド環境のアプリ開発/通信環境の知識 ★U/Iターン歓迎★遠方からご入社となる方には規定により寮をご用意。 【事例】自動設計ツール開発（就業場所：DENSO)、 解析ソフト開発（就業場所：日本ガイシ）等 【入社者事例】 ・長年他県のメーカーで働かれていて、名古屋にUターンで当社へ ・同業他社で働かれていて、社風や考え方に惹かれて当社へ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかを保有している方 ■C言語によるソフトウェア開発経験 ■組込みソフトウェアの設計/実装/評価経験 ■テスト設計/デバッグ/不具合解析の経験 【歓迎】 ■プロジェクト管理の経験 ■VB/VBAによる開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※セカンドキャリアの方も歓迎※ 【必須】■なんらか組み込み開発のご経験がある方（C言語／C#等） 【歓迎】■visualstudioでの開発経験 【社内環境】「社員が仕事や趣味に打ち込める環境を作りたい」と生活面の悩みを少なくしたいと、代表の篠塚氏は強く考えています。そのため、取引先の大手企業を参考にし、大手企業並みの儒日した福利厚生を整備。さらに社員間の業務内外の交流を促進する「倶楽部かれっじ」等、社員の自発的な取り組みによる制度・仕組みが数多くあります。自社に愛着を持ちながら働きたい方、会社創りに取り組みたい方にお勧めできる環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++ ■車載ソフト/組み込み分野での開発経験 【歓迎】■アジャイル開発経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込み開発に関わる経験。＜歓迎＞・車載システム開発経験、開発マネジメント経験・モデルベース開発に関する知識・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・C言語での開発経験 【歓迎】 ・モビリティ開発経験 ・分析レポート作成 ・ECU周辺開発経験 ・MATLAB/Simulink経験、ビジネス英語、制御設計書読解 ・電気、モーター等の試作車作成経験 ・SILS経験、MILS経験、ISO26262機能安全 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)組込み制御エンジニアとしての開発経験（製品問わず） (2)IT・Web・アプリなど別分野でのシステム開発経験 ※大学等で情報・電子・開発系を専攻された実務未経験の方も歓迎します！ 【ポテンシャル採用・研修対応あり】 開発・組込み系を専攻された方であれば、実務未経験の方や経験が浅い方も歓迎。スキルに応じて研修からスタートすることも可能です。 【求める人物像】・EVや最先端の車載制御技術に興味・関心がある方 ・MBDやMBSEといった需要の高い先進開発手法を身につけたい方 ・チームでのコミュニケーションを大切にし、将来的にリーダーとして活躍したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み制御ソフトの領域において、何かしらエンジニア経験のある方 （例）制御設計・ソフト開発等 【働き方】残業時間は月15H程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から等級制度を取り入れ、適切な評価ができるようになり、スキル・頑張りに応じて給与をあげられる仕組みに変更。定着率も向上し、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CまたはC++での開発経験、組込み系または制御系システムの開発経験 【歓迎】■クラウド上での開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の経験 【歓迎】■組み込み開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込エンジニアとしてのなんらかの業務経験をお持ちの方 【魅力】面接の段階から採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。また、入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」、エンジニア同士のつながりを深める「技術部会」等、エンジニアが長期で働くことの出来る環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、マイコン、OS（Linux、Android）知識 【歓迎】■製品開発、製品設計経験■チーム取り纏め等のリーダー経験をお持ちの方■AUTOSARの知見■機能安全、統合ECU知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■JAVAを使用したシステム開発の経験 ■コーディング経験 【歓迎】■計算処理、土木・建築の知見 ■C言語の使用経験 【魅力】 客先での様々なシステム開発プロジェクトにご対応いただき、プロジェクトのリーダーやメンバーへの指導を通してプロジェクトのマネジメント業務を経験できることから、キャリアの幅を広げていただけると考えております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】要求分析からの上流工程経験、クラウド技術経験 【魅力ポイント】放送局のシステムは20年ごとに置き換えられる。これまで閉じられたSDIマスターシステムを使用していたが、現在はインターネット技術を取り入れたIPマスターシステムが導入されつつあるが、周辺システムは整備されていない、今後、クラウド化も進める為、新たなシステムの開発の中心として活躍できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】運用・監視に関するシステム開発経験 【歓迎】プロジェクトマネジメントの知識や経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハードウェア制御に関する実務経験 【歓迎】Windowsアプリケーション開発経験 【魅力ポイント】製品ソフトウェアの開発に携わることで、自身のキャリアUPに繋がり、様々な知見を得られるため大阪エリアでのステップUPが可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 組込・制御ソフトの詳細設計、基本設計、品質改善・現場対応なの経験（計5年以上の経験） 【歓迎】 制御アーキテクチャ設計、マルチタスク制御、オフショア管理、若手エンジニアの育成経験 【働き方】◆平均賞与：166.1万円 ◆平均残業：20時間 ◆有給平均取得：14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90％以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】車載機器に関する規格対応やドキュメント作成の経験 【魅力ポイント】 ■車載のセンサ製品の設計に関わることで、今後需要の高まる燃料電池車や電気自動車に関わる業務にてキャリアの幅を大きく拡げて頂けます。 ■AUTOSARやISO26262等の知見をつけることができ、その他車載製品への展開も見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア設計のご経験 ※上流工程のご経験がない/少ない方は、ヘルスケア領域に携わることへの志望理由をキャリアシートで確認させていただきます 【働き方の魅力】全社で月残業20h以下・有給取得20日以上を目標に推進。実績は年休取得18.9日/育児休業復職率99％/時間外労働26.6h。フルフレックス/在宅勤務/育休取得可能など制度充実。【将来性の魅力】半導体・医療・分析装置など今後も需要が伸びる成長領域を複数展開。売上収益は2020年度6,063億円から2025年度8,217億円へ約35％成長。先端技術×日立Gの基盤にて長期成長が見込める点が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の開発経験3年以上 【歓迎】■上位工程経験者（要求仕様分析から仕様書をかける人）■マルチタスク経験者(排他制御の設計が出来る) ■通信系のプロトコル経験者 ■組み込み系の開発経験者 ■デンソーのND(ネクストデザイン)を使った設計経験者 ■AUTOSAR経験者 ■CANoe使ってのテスト経験者 ■CANoeのテストツール作成経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】仕事の内容の(1)(2)(3)のほか、何らかの開発経験が1年以上の方。※開発言語、ブランクの有無は問いません。 ※テストや運用のみのご経験の方は対象外です。※※1年未満の方もご相談ください。 ■日本語ネイティブレベルのコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■開発経験が3年以上ある方、大歓迎 ■上流工程の要件定義・基本設計経験 ■PM、PL、TL経験 ■大規模プロジェクトに携わった経験 【求める人物像】 ■基本的な受け答えがきちんとできるコミュニケーションスキルのある方 ■自分から課題を見つけて取り組める方、セルフスターターな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ルネサスマイコン、C言語、VB.net 【魅力ポイント】装置のソフト設計の経験を積み、生産設備設計へのフェーズアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語を用いた組み込み開発経験、AUTOSAR使用経験 【歓迎】開発環境導入経験、ISO26262知見 【魅力ポイント】カーメーカーから多数施策案件を受注する会社のため、様々な車載製品の組み込み経験が得られます。また新規に開発環境を導入予定のため、環境構築経験も得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 精密測定機器における設計業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の使用経験 【歓迎】■組込製品の開発経験 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■車載機器に関する規格対応やドキュメント作成の経験 【魅力ポイント】■車載のセンサ製品の設計に関わることで、今後需要の高まる燃料電池車や電気自動車に関わる業務にてキャリアの幅を大きく拡げて頂けます。■AUTOSARやISO26262等の知見をつけることができ、その他車載製品への展開も見込めます。 【製品】車載向け水素ガスセンサ 【ツール/開発環境】C言語、ルネサス系マイコン 【関係先/顧客】国内/海外の車載部品メーカー 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を使用した組込みソフトの開発経験 【歓迎】■業界経験不問。チャレンジ精神ある方大歓迎 【魅力ポイント】開発の上流工程から携わることができ、幅広い業界でご活躍いただけるスキルが身につきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■組み込みシステム開発経験 ■C言語、C++での開発経験 【尚可】■リーダー経験のある方 ■マネジメント経験のある方 ■プログラミングへの強い関心をお持ちの方 【採用背景】業績好調に伴う積極的な増員採用です。明治5年創業の麻生グループの一員として1万1,000社以上の取引実績があり依頼が急増中。エンジニアの組織強化を目指します。 【当社の強み】創業150年超のグループ基盤のもと安定した経営環境を有し、取引先多数。2030年に向け受託・自社開発の拡大も推進中で、上流工程や多様な案件でスキルアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車・二輪自動車における構築業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C++での開発経験、顧客との打ち合わせを通じて機能設計を行った経験 【歓迎】組込開発の経験/知識をお持ちの方、車載向け開発の経験/知識をお持ちの方 【魅力】組込開発の実務経験を積みながら、設計力・実装力・コミュニケーション力をバランスよく磨くことができます。あなたのコードが、製品の“動き”を生み出す。組込開発の最前線で活躍してみませんか？ 【当社について】■メーカーへの転籍実績多数（当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です）■明確な評価制度（グレード制を導入しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ルネサスマイコン、C言語、VB.net 【魅力ポイント】装置のソフト設計の経験を積み、生産設備設計へのフェーズアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■顧客と認識共有・関係構築ができるコミュニケーションスキル ■チームリーダー経験 ■ソフトウェア／ハードウェアに関するシステム開発業務経験 ■プロジェクトメンバーと協業しての課題解決経験及びこれを実施するうえでの下位者の指導経験 【歓迎】■客先交渉経験 ■システム開発の上流工程（要件定義～基本設計）の業務経験 ■無線通信、OS、ネットワーク、AIに関する基本知識 ■防衛事業や最新技術に対する興味 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発経験1年以上 ・組み込み開発、評価のご経験 【歓迎】 ●上流工程での設計 ●マイコン周辺機能、ハードウェア制御の知見 【今後の展望】▼組込み領域を軸としたコア技術化と、強みを活かした他業種への技術展開▼保有技術を組み合わせたMaaS/DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品設計経験 【歓迎】■C言語 ■モデルベース開発（テストドリブン） 【就業環境】フレックスタイム制採用。大崎市古川か仙台で選択が可能。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御やソフトウェア開発、システムエンジニア等のご経験のある方 （例）C言語、C++、アセンブラ、MISRA-C、静的解析ツール（QACなど）、JTAGデバッガ、ICE（In-Circuit Emulator）、オシロスコープ等 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラミング経験 【歓迎】生産技術業務及び設備システムの開発・設計経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込プログラミングの実務経験（年数不問） 【歓迎】■C/C++での開発経験 【こんな方におすすめ】 ■大手メーカー（自動車メーカー）の環境の中で技術力を身につけたい方■豊富な案件→特に機械案件が強みの当社でキャリア形成したい方 インフラや半導体・自動車関係などあらゆる案件がありますので個人に合わせたキャリアパス提示が可能です ■営業担当のエンジニアフォロー面談を定期的に実施 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトまたはアプリケーション開発（JAVA/C語など） ■通信を用いたシステム開発経験（分野不問） ■ハードウェアを含む製品開発経験 【歓迎要件】 ■ゲートウェイ機器の開発経験 ■無線通信（Wi-Fi、Bluetooth等）の知識 ■システム全体設計や要求 ■要件定義などシステム開発のプロジェクトリーダ経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハードウェア制御に関する実務経験 【歓迎】Windowsアプリケーション開発経験 【魅力ポイント】製品ソフトウェアの開発に携わることで、自身のキャリアUPに繋がり様々な知見を得られるため大阪エリアでのステップUPが可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 組込・制御ソフトの詳細設計、基本設計、品質改善・現場対応なの経験（計5年以上の経験） 【歓迎】 制御アーキテクチャ設計、マルチタスク制御、オフショア管理、若手エンジニアの育成経験 【働き方】◆平均賞与：166.1万円 ◆平均残業：20時間 ◆有給平均取得：14.2日/年 ◆退職金制度有 【メイテックの魅力】◆案件の90％以上が設計上流工程 ◆評価制度が明確 ◆充実の研修コンテンツ ◆エンジニア同士の繋がりが強い ◆非技術系業務への配属はありません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】学生時代のC言語学習経験・使用経験 【歓迎要件】■C言語の実務経験■ポテンシャル採用のため、意欲重視で選考を行います■OJT制度あり、実務未経験でもしっかり成長できる環境 【魅力】■世界トップクラスのシェアを誇る半導体製造装置の開発に携われる環境で、最先端の技術力を磨くことができます ■ソフト部門が独立しており、ソフト開発者への理解がある働きやすい環境です ■仕様策定の上流から下流までワンストップで社内で行い、外注管理がないため開発業務に専念できます ■エンジニアとしてのキャリアパスが明確で、マネジメントだけでなく開発に長く携わることも可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発経験 ■その他言語での開発経験 【キャリアステップ】入社当初は業務になれていただくために、補助として業務手法の習得や、業務フロー習得をお任せします。その後はメイン担当として、基本設計や、詳細設計、テスト設計などの業務を行っていただき、将来的には、プロジェクトリーダーとしてプロジェクトを指揮しながら、問題点解決や、不具合の分析、工数管理など行い、チーフエンジニアであれば専門技術を保有し、新規機設計対応などを行っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 ■その他言語での開発経験 ■ソフトウェア開発経験 【キャリアステップ】入社当初は業務になれていただくために、補助として業務手法の習得や、業務フロー習得をお任せします。その後はメイン担当として、基本設計や、詳細設計、テスト設計などの業務を行っていただき、将来的には、プロジェクトリーダーとしてプロジェクトを指揮しながら、問題点解決や、不具合の分析、工数管理など行い、チーフエンジニアであれば専門技術を保有し、新規機設計対応などを行っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込経験 【歓迎】■C/C++での開発経験 【こんな方におすすめ】 ■大手メーカー（自動車メーカー）の環境の中で技術力を身につけたい方■豊富な案件→特に機械案件が強みの当社でキャリア形成したい方 インフラや半導体・自動車関係などあらゆる案件がありますので個人に合わせたキャリアパス提示が可能です ■営業担当のエンジニアフォロー面談を定期的に実施 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】チームリーダーもしくは顧客折衝経験をお持ちで、以下いずれかのご経験をされている方■リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 5年以上 ■量産品の組み込み開発における評価/テスト設計もしくはリーダー経験 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験■大規模プロジェクトでの開発経験(約20名以上) 【主な開発環境】※案件により、使用する技術領域は異なります。 ■技術領域・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL・開発環境：Linux、Android 備考欄に補足あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■四輪・六輪自動車における設計業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発経験 ■その他言語での開発経験 【キャリアステップ】入社当初は業務になれていただくために、補助として業務手法の習得や、業務フロー習得をお任せします。その後はメイン担当として、基本設計や、詳細設計、テスト設計などの業務を行っていただき、将来的には、プロジェクトリーダーとしてプロジェクトを指揮しながら、問題点解決や、不具合の分析、工数管理など行い、チーフエンジニアであれば専門技術を保有し、新規機設計対応などを行っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】英語、海外ベンダーとの折衝経験 【歓迎】車載ソフトウェアの知見 【顧客から当社への期待】 設計主担当として、カーメーカーとの折衝もフロントに立ち要件定義から基本・詳細設計を主体的に行える設計者を期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込プログラミングの実務経験（年数不問） 【歓迎】■C/C++での開発経験 【こんな方におすすめ】 ■大手メーカー（自動車メーカー）の環境の中で技術力を身につけたい方■豊富な案件→特に機械案件が強みの当社でキャリア形成したい方 インフラや半導体・自動車関係などあらゆる案件がありますので個人に合わせたキャリアパス提示が可能です ■営業担当のエンジニアフォロー面談を定期的に実施 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 自動車・二輪自動車における開発業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】仕様書作成経験、報告書作成経験 【歓迎】システム開発経験、コミュニケーション 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#を用いた何かしらの開発経験 【歓迎】■HTML, CSS, JavaScriptを用いた開発 ■フロントエンドとのAPI連携設計・実装 【当社について】■圧倒的シェアを誇る金型産業に加え、自動車・航空機・情報技術産業などにもマーケットを広げており、海外にも積極展開を図っております。■マキノグループではお客様が求める製品、技術、情報、サービス等、迅速にご提供できるように、社化しています。お客様が求めるクオリティをご提供できるように、『ONE MAKINO』をスローガン に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・C言語での開発経験 目安1年 ・組み込み開発、評価のご経験 【今後の展望】▼組込み領域を軸としたコア技術化と、強みを活かした他業種への技術展開▼保有技術を組み合わせたMaaS/DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発を10年以上経験されている方 【開発言語】チップ（MCU/FPGA）、OS（RTOS／Linux）、言語（C/C++/Python/VHDL）、通信規格（CAN／シリアル通信／Ethernet／TSN／PCIe等） ■求める人物像 ・航空機、電機業界出身の方 ・研究開発、設計業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験をお持ちの方 ・英会話に抵抗が無い方（TOEIC(R)テスト等の点数は不問） ・プレイングマネージャーとして技術とチームの両方を牽引したい方 ・大手案件のリーダーとしてキャリアの市場価値を高めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み制御開発における要件定義経験※製品：自動車業界以外も可※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。 【歓迎】 ■組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験 ■車両運動制御システムの設計のご経験 ■パワートレイン制御システムの設計のご経験 ■自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ■モデルベース開発のご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■IT領域において設計以上の工程経験をお持ちの方 【叶えられるキャリアパス】 ご志向に応じてマネジメントキャリアもスぺシャリストとしてのキャリアも実現可能です。また、スマートグループ内で転籍をすることでコンサルタントとしてのキャリアや自社開発エンジニアとしてのキャリアも構築することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語でのプログラミング経験 【歓迎】業界経験不問。チャレンジ精神ある方大歓迎 【魅力ポイント】車載ソフト開発において、要求分析～結合テストまでV字モデル全般の業務が経験できるだけではなく、マネジメント業務経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：