機械/電気/電子製品専門職、副業・WワークOK、900万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■制御基板の回路図を読み取りインターフェイス仕様の取り決めができる■外部との連携、コミュニケーション力がある■英語でのメール、ミーティングでの会話に抵抗がない 【歓迎】■出張対応可能 ■何かしらの装置/半導体製造装置設計経験 【仕事の魅力】世界トップクラスシェアの製品を保有し更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土。ベテラン社員も多く在籍しており入社後に必要な技術や知識は積極的にサポート。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。世界大手半導体メーカーの技術者、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通じ最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多い。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電子顕微鏡（SEM）の設計開発経験■半導体前工程向け検査装置の設計開発経験(機械、電気、制御等)■半導体加工プロセス(特にエッチング関連)の知見■プロセス開発、レシピの実証評価等の経験 【採用背景】生成AI市場の拡大に伴い、チップを高密度に実装・積層する先端パッケージング（アドバンストパッケージング）への注目が高まっています。当社では、この市場変化を成長機会と捉え後工程領域における新たな事業創出を推進するため、2025年4月に部門を新設し、半導体前工程で培ってきた計測・検査技術を強みに、後工程向けの加工装置、検査装置、評価装置およびデジタルソリューションの事業開発を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電子顕微鏡（SEM）の設計開発経験■半導体前工程向け検査装置の設計開発経験(機械、電気、制御等)■半導体加工プロセス(特にエッチング関連)の知見■プロセス開発、レシピの実証評価等の経験 【採用背景】生成AI市場の拡大に伴い、チップを高密度に実装・積層する先端パッケージング（アドバンストパッケージング）への注目が高まっています。当社では、この市場変化を成長機会と捉え後工程領域における新たな事業創出を推進するため、2025年4月に部門を新設し、半導体前工程で培ってきた計測・検査技術を強みに、後工程向けの加工装置、検査装置、評価装置およびデジタルソリューションの事業開発を進めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体デバイス分野や関連業界での業務経験・技術的知識 ■海外顧客と積極的なコミュニケーションが可能な方 ■チームマネジメントスキルをお持ちの方 ※装置自体の未経験者も歓迎します。 【歓迎】■半導体計測検査装置やウェーハ検査装置の取扱経験 ■電子顕微鏡の基本原理や関連実務経験 ■プレゼン・ファシリテーションスキル ■TOEIC600点程度以上の英語力や中国語・韓国語の語学力 【サポート】中途入社の先輩がつくメンター制度や定期的な1on1、上長との育成計画作成など、社内文化や業務に早期順応できるよう、12ヶ月程度にわたり手厚いフォロー体制を完備。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質管理10年以上かつマネジメント経験5年以上 ■品質ツール・改善手法の知識および内部監査員経験 グローバルな開発体制を支える中心人物としての活躍を期待します。 【当社の魅力】 大手自動車関連サプライヤーグループの安定した経営基盤のもと、次世代の電動コンプレッサー開発など最先端のモノづくりに携わることができます。中国や日本をはじめとするグローバル拠点との連携も盛んで、国際的な知見を活かせる環境です。経営や人事、財務の基礎知識を活かして組織を牽引し、将来のマネジメント層として成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 中国語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日本の自動車市場(OEM)での強力な実績・OEMでの15年以上の勤務経験・OEMでのAutonomous Driving(ADAS)(DXC Robotic Drive)の企画と開発の経験 ■伝道者としてオートモーティブ領域のあるべき姿を提示 してきた経験または今後それに取り組む強い意欲 ■開発者としてだけではなく、オートモーティブ領域におけるDXCと自らの掲げるあるべき姿の達成のための、ビジネス拡大の意志と行動力 ■OEMおよびTier1サプライヤに対してドアオープナーとして活動できる人脈を有すること ■自動車のコアプラットフォームとIT環境での運用方法に関する深い理解 ■現在の自動車業界の状況、課題、機会、および今後の破壊的な技術に関する洞察 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【仕様策定エンジニア】■車載制御システムまたはコックピット領域における仕様策定経験 ■サプライヤとの仕様調整・技術折衝の経験 ■MATLAB／Simulinkの使用経験 ■車載制御ソフトウェア開発の経験 【UIデザイナー／開発エンジニア】■2D／3Dグラフィックスの基礎知識 ■UI/UXデザインの経験 ■UI仕様書やデザインガイドラインの作成経験 ■オーサリングツール（Kanzi、CGI Studio、Unity等）の使用経験 ■PhotoshopやIllustratorなどのデザインツール操作経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■人工衛星、探査機などの宇宙機のシステム設計、開発のご経験 ■全体俯瞰だけでなく、自ら回路設計、ソフトウェア実装、または構造・熱解析などの「手を動かす技術」を1つ以上お持ちの方 ■複数名の技術チーム、またはベンダーをリードした経験■英語での技術ドキュメントの読み書き、および基本的なコミュニケーションへの抵抗がないこと（ビジネス英語力があれば尚可） 【歓迎】■宇宙業界での実務経験■宇宙機の熱制御システム（Thermal）、または電源システム（EPS）に関する深い知見・設計経験 ■宇宙品質標準（JAXA、ECSSなど）や、信頼性設計（FMEA、FTA、セーフティ解析）に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・蓄電池、PCS（パワーコンディショナ）、QB（キュービクル）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）等の産業用の技術知識がある人 【歓迎】・システムメーカー、電池メーカー、PCSメーカーの方 【募集背景】 メーカーや部材の種類が増える一方で、常に技術情報をアップデートする必要があり、 エナジー事業本部全体として、技術的知見をより高めるため、募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日本の自動車市場(OEM)での強力な実績・OEMでの15年以上の勤務経験・OEMでのAutonomous Driving(ADAS)(DXC Robotic Drive)の企画と開発の経験 ■伝道者としてオートモーティブ領域のあるべき姿を提示 してきた経験または今後それに取り組む強い意欲 ■開発者としてだけではなく、オートモーティブ領域におけるDXCと自らの掲げるあるべき姿の達成のための、ビジネス拡大の意志と行動力 ■OEMおよびTier1サプライヤに対してドアオープナーとして活動できる人脈を有すること ■自動車のコアプラットフォームとIT環境での運用方法に関する深い理解 ■現在の自動車業界の状況、課題、機会、および今後の破壊的な技術に関する洞察 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工学系（航空宇宙、機械、電気・電子、物理など）の学位（学士以上）、または同等の技術的バックグラウンド■複雑なシステムやハードウェアの技術仕様を理解し、顧客へ論理的に説明できる能力 ■ビジネスレベルの英語力（読み書きに加え、海外顧客との技術的なディスカッションが可能なスピーキング力）■関連する専門技術（宇宙工学・推進工学など）に対する強い学習意欲とキャッチアップ能力【歓迎】■ディープテック、航空宇宙、またはメーカーにおける技術営業や事業開発の経験■衛星システム、または推進機・コンポーネントに関する基礎知識■海外市場への新規開拓営業や、クロスボーダーでのプロジェクト推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：