ミドルウェア、語学力を活かせる、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■CADプラグインの開発またはCADカーネルを使用した開発経験 【歓迎】■英語スキル（読み書きが堪能な方） 【魅力ポイント】 ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、一連の工程に関わります。本業務を通じて、モノ作りを実感しながら開発に携わる事ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++などを用いたソフトウェア開発経験 ■英語での技術コミュニケーションに抵抗がない方 ■新しい技術を積極的に学び、取り入れる姿勢をお持ちの方 【当社について】 エビデントはオリンパスの科学事業を継承した精密機器メーカーです。本ポジションでは、世界トップクラスの顕微鏡を支える次世代ソフトウェア基盤をゼロから設計・開発できます。AIエージェントやC++・Rustなどモダン技術を活用し、日本・ドイツのエンジニアと協働しながら、今後10年の製品開発を支える基盤づくりに挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ソフトウエア開発のモデルベース開発経験（組み込み系が望ましい） ■プラットフォーム開発経験 ■イーサネット、CANなどの通信知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADプラグイン開発もしくはCADカーネルを使用した開発経験 【歓迎】英語が読み書き堪能である 【魅力ポイント】ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、一連の工程に関わります。本業務を通じてモノ作りを実感しながら開発に携わる事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■QNXまたはLinux環境でのBSP／ミドルウェア開発経験 ■RTOS開発またはポーティング経験■組込みソフトウェア開発に関する深い理解（C/C++など）■チームでの開発経験 【歓迎】■機能安全（Functional Safety）対応プロジェクト経験 ■CyberSecurity、Secure Boot関連の開発経験 ■AUTOSARに関する知見 ■NPU（Neural Processing Unit）関連開発またはADAS（先進運転支援）開発経験■多言語環境での開発経験 ■日本語、英語、中国語のいずれかでの業務遂行が可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信を用いた製品開発経験（年数不問）【尚可】■電気電子系の学問・学部の履修または卒業 ■車載ネットワーク/CANoe/RTOS/AUTOSAR/Automotive SPICE/LINのご経験 【求める人物像】■やる気があり、周囲とのコミュニケーションに抵抗がない方 ■後輩の育成や教育を務めることができる方 【働き方】残業は月20時間程度を想定。電気機器製品・技術に特化した職場で技術者としてのやりがいを実感できます。 【採用背景】業務拡大に伴う増員募集（1名）です。2026年上期中のご入社を目標としています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験【歓迎】■DataOps/DevOps による開発経験■ビジネスデータ（特に製造業、自動車 業界）への精通■データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験【魅力】■2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っています。自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、IT業界などの異業界の方々の知見も活かしていただけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウエア開発のモデルベース開発経験（組み込み系が望ましい） ■プラットフォーム開発経験 ■イーサネット、CANなどの通信知識 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(BSP)】■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■３種類以上のSoC向けBSP開発、LinuxやZephyr等2種類以上のOS対応経験 もしくは インテグレーション経験■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■SecurePF OPTEE等インテグレーション経験、Secure Boot （ATF含む）の開発経験 もしくはインテグレーション経験、 または セキュリティ関連資格保有者■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験 以降、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++組込み、CAN/CAN-FD、UDS、診断知識■AUTOSARの知識【歓迎】■モデルベース（Simulink、ASCET）・ISO 26262/ASPICE対応■英語での技術打合せ経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車両アーキテクチャ＆標準規格に関する知識 ■車両E/Eアーキテクチャの基礎知識■CAN、LIN、Ethernetプロトコルに関する高度な知識■CAN / CAN FDネットワークの設計および検証 ■AUTOSAR Classic Platform の実務レベルの知識■ISO 26262（機能安全）におけるアーキテクチャ観点での理解■OEMの車両開発ライフサイクルおよび品質ゲートの理解■英語：ビジネスレベル以上 ※当チームはE/Eプラットフォームおよびパワートレインソフトウェア開発部門に所属、ライトデューティ／ヘビーデューティトラック向けの車両E/Eアーキテクチャおよび低電圧パワーネット（LV Powernet）を担当します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(BSP)】■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■３種類以上のSoC向けBSP開発、LinuxやZephyr等2種類以上のOS対応経験 もしくは インテグレーション経験■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験■BSP上での開発経験、1種類以上のBSP開発もしくはインテグレーション経験、組込みソフト経験（C、C++、ASM）■SecurePF OPTEE等インテグレーション経験、Secure Boot （ATF含む）の開発経験 もしくはインテグレーション経験、 または セキュリティ関連資格保有者■上記経験に加え、プロジェクトリーダー経験 以降、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C, C++, Java, Go, Rust, Python等のいずれかのプログラム開発経験 ■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発文書の作成経験 ■TOEIC600点以上 ※車載・製造業未経験も大歓迎！ 【歓迎】■車載技術(CAN、ECU等)の知識 ■Linuxカーネル、OSS/SDKの知識 ■サーバー/クラウド(AWS/GCP等)の知識、CI/CDの構築・運用経験 ■ネットワーク/セキュリティの知識 【求める人物像】社外と円滑に連携でき、課題の改善に向けて自発的に考えアイデアを発信できる方。 【キャリア】車両全体のソフトを設計するエキスパートや品質管理マネージャーを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） ■英語力ビジネスレベル（目安：TOEIC650点相当） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■組み込み制御経験(ファームウェア等)■C, C++, Java, Python等の使用経験(3年以上目安)【歓迎】■車載組込ソフトウェアの知見■AUTOSAR開発の知見■LinuxまたはQNXアプリの知見 ■SQA(Software Quality Assuance)の経験【採用背景】■「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須となっています。今回そのための増員採用です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信プロトコル(GSM/WCDMA/CDMA2000/LTE/5G)に関する知識 【歓迎】■スマートフォン、IoT機器、車載機器等のソフトウェア開発経験■英語に対して抵抗がない方（社外とのやり取りが週1程度あるため） 【魅力】■働く環境：土日休み、年間休日123日、残業すくなめ（月平均残業20時間）など、ークライフバランスを大切に長期で活躍、社員の好奇心＆挑戦を後押しする充実した制度 ■事業：大手クライアントと直取引の独立系ソフトウェア会社、着実な工数管理により効率化を実現■安定：1980年創業、経常利益率10%の高付加価値で安定経営 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】・ルーティング、トラフィックエンジニアリング、通信プロトコルに関する知識 ・Python、C/C++等によるアルゴリズム実装経験 ・Linux環境での開発経験 ・シミュレーションまたは性能評価の経験 ・英語の技術文書を読解し、設計に反映できること 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python/VBA/アセンブラ/AUTOSAR） ■英語力ビジネスレベル（目安：TOEIC650点相当） 【使用ツール例】MATLAB/Simulink/CANツール/DOORS/EA/CAMEO 【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：