評価/実験/テスト、定年後勤務延長・再雇用あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■自動車基礎知識 ■テスト経験 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電 #2DCAD #3DCAD #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #工学部 #工業高校 #理工学部 #機械力学 #4大力学 #高専 #高等専門学校 #工作機械 #産業機械 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品・部品の評価または実験経験のご経験 【尚可】■材料力学の知識 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車の安全性能要求の高度化に伴い、車両衝突試験の体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】実験・評価の実務を通じて安全性能の専門知識を深め、将来的に設計・開発へフィードバックするキャリアも目指せます。 【求める人物像】自動車の安全に関心があり、データを正確に扱い責任感を持ってチームで協力して業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法規・規格対応やリスクアセスメントの実務経験を有する方 【歓迎】■CEやISO規格の対応経験、試験方法立案経験、技術文書作成能力、部門間調整力を備え主体的に課題へ取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子回路の評価・テストの経験 ＜実務経験がなくとも学校や、ご自身で学んだ経験があれば一度ご応募ください。＞ 【魅力】大手メーカーの技術者と一緒に業務を行い、勉強会も活発で、中長期的に安定してスキルを磨ける環境です。希望がない限り基本的には常駐先からの異動がないため、業務に深く入り込むことができ、スキルアップが可能です。また年間休日なども大手メーカーに準ずるので無理なく、ワークライフバランスを整えながら勤務ができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【活かせるスキル・資格】 試験・評価・検証(機械)・実験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業での評価試験経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体製品の開発又は評価/解析の経験 (1年目安) ■電気・電子回路の基本知識 ■プログラミング言語の使用経験（C+,Perl,VBA,MySQLなど 1つ以上）【歓迎】■TOEIC550点以上 【当社詳細】■旧パナソニックの半導体事業を母体に持つ台湾Nuvotonグループ企業です。空間認識や電池応用でトップクラスの技術を持ち、5Gや車載等へ貢献しています。■特定分野で高シェアを誇る「Hidden Champion」を戦略として掲げています。 【働き方】■フルフレックス制、リモートワーク可、年間休日127日、副業も可能と柔軟な働き方を実現できる社風です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気計測器、機械計測器の使用経験■電気試験の実施経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般電気・電子・機械工学知識■Windows経験■Excel：作表・作図■Word：文章・作表■電子メール：経験あり 【技術分野】電子 【製品】自動車：駆動装置(トランスミッション等) 【工程】評価・検証 【ツール】デジタルマルチメータ、テスター;品質技術;恒温槽;Excel;MS Word 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】DST研修受講もしくは統計分析の知識 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル■社内システム(購買システム、設計出図システムなど)に、前向き・主体的に取り組むことができること■技術的なコミュニケーション発生時も積極的に業務遂行可能なこと 【魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・工学系（流体、熱、材料力学、構造力学等）の知識がある方（学生時代の専攻でも可） ・普通自動車第一種運転免許（通勤の為） 【歓迎】・自動車エンジン、プラント、タービン等の開発・試験・運用経験 ・安全管理・手順書作成・現場マネジメント経験（年数不問） ・異常対応やトラブルシュートの現場経験 ・高圧ガスや配管設備に関する現場経験 ・配管系統図や電気回路図の理解のある方 ・極低温・高圧流体の取り扱い経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下のうち2つ以上の経験がある方 ■製造業等での実験・試験・評価・分析■目的に基づく試験条件、手順、日程の策定■計測データの原因分析、追加試験の提案■関係者と連携した開発・評価案件の推進 【歓迎】■水素、窒素、アルゴン等の産業ガスを扱った経験 ■ガス分析、純度分析、流量・圧力・温度計測の経験 ■高圧ガス設備、ガス供給設備、配管、分析計器等の運転・点検経験 ■実験装置の組立て、改造、保守、トラブル対応経験 ■顧客先等での装置立ち上げ・実証対応経験 ■高圧ガス製造保安責任者等の関連資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許 これまでの職歴やブランクの有無、独学での履修歴は問いません。意欲と関心を重視した選考を実施します。 【歓迎】整備士資格、メカニックや車両テストに携わった経験 動力構造や出力軸に関する基本知識を活かせます。事象の原因を論理的に探求できるロジカルさや周囲との対話を重んじる姿勢が重要。常に向上心を持ち最新テクノロジーを吸収しようとする姿勢や、組織の活性化を促す積極的な行動力を評価します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【いずれも必須】C言語を用いたソフトウェア開発とその評価をした経験/装置を操作することに抵抗のない方 【歓迎】半導体業界の知見 ★社内外の優秀なエンジニアと協働ができる★お客様は先端技術に関わるメーカー様。技術知見ともに優れた技術者とプロジェクトに関わり、エンジニアとしてスキルを高められる環境です。 ★長期的に腰を据えて働くことができる★変動あるといわれる半導体業界ですが、少なくともこの先20年程度は右肩上がりと言われています。安心して勤めていただける基盤をもっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 〇下記2点に該当する方 ・EMC試験や試験所の運営に興味のある方 ・電気電子のバックグラウンドがある方 【部署の役割】グループ品質推進部の中核として、品質に対する誠実な姿勢と技術力でHORIBA製品の信頼性を支えています。特にSafety EMC Evaluationチームは、国際的な法規・規格への対応を通じて製品の開発スピードとグローバル展開を支える役割を担っています。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】試験業務経験者 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子機器のハードウェア、ソフトウェア設計/評価の実務経験者（磁気センサの知識不問、入社後教育あり） ■英語力：資料作成やメール等文面の読み書きが行えるレベル（目安：TOEIC 600/CEFR B1） 【歓迎】■半導体テスターの取り扱い経験 ■測定装置や評価装置、検査装置の設計・開発経験 ■計測制御プログラミング（例：LabVIEW、Python、C/C++ 等） ■社内外と円滑にコミュニケーションを取れる方 【採用背景】■スマートフォンや電気自動車など、需要拡大に伴い新製品・新規顧客が増加中。事業成長を加速させるため、評価・検査装置開発エンジニアを募集します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■Excelによるデータ分析など基本操作(定型シートによる検証データ取りまとめ) ■パワーポイントの基本操作ができる(定型報告書の作成) 【歓迎】 ■検査や評価のご経験 ■カメラ・写真の興味・知識 ■社内関連部門とコミュニケーションが取れる方 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子部品の試験・評価の実務経験（半導体不問）■理系（物理・化学等）の実験・研究経験 ★これからマネジメントに挑戦したい！という想いの強い方を求めています。 【魅力】 ■「組立～評価」を自社で完結できる世の中でも稀な環境。評価結果を次工程へ即座に反映させる“モノづくりの手応え”を実感できます。 ■世界が注目する次世代パワー半導体の最前線。あなたの評価が次世代EVの性能を左右します。 ■マネジャー候補として、13名のチームを「勝てる組織」へ引き上げる裁量を付与。技術力とマネジメント力の双方を磨けるキャリアパスを確約します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■office操作経験(Excel、パワポ使用しての資料作成) 【使用ツール】 ■Cプログラム言語、Python 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■バッテリー評価業務経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：国が投資する最先端分野に注力した案件を 多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで激動の時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工系大学卒相当以上 ■SIエンジンの性能適合開発業務経験 ■SIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) ■海外拠点、海外委託先とメールでのコミュニケーションが取れる程度の英語力 【歓迎】 ■CIエンジン性能適合開発業務経験 ■CIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質保証、信頼性評価、または実験・評価経験 ■オシロスコープ、テスタなどの測定機器の使用経験 ■ISO/IEC 17025、IATF16949などの品質関連規格の知識 【尚可】■恒温槽、冷熱衝撃試験機、振動試験機などの環境試験設備の使用経験■故障解析の実務経験■信頼性工学に関する知見■英語のメールのやり取りに対して抵抗なく実施可能な方（翻訳ツールは使用可） 【出張】海外出張（出張先：海外拠点の監査時等の対応）：年1回程度、1-2週間程度 国内出張（外部測定期間への出張）：年1回程度、日帰り・1-2泊 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】★未経験歓迎★■材料力学の基礎知識を有している ■ExcelやPowerPointで各種社内文書(提案書、報告書など)の作成経験がある■CAE解析実務経験又は知識習得を目指している方 【企業魅力】2026年中期経営計画にて人的資本投資、DX投資、CN投資、研究開発投資、事業投資等合計2,500億円の投資を計画しております。 また、電動化戦略説明会の資料もHPで公開しており、EVシフトに伴うキーパーツの生産能力の増強の設備投資も計画しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■FIB/TEM装置を操作及びメンテナンス経験がある方 【魅力】■AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、お客様や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ●下記いずれかに該当する方 ・何らかの製品開発経験 ・実験評価経験（実験やレポート作成の経験があり、論理的に考察できる能力） 【業務内容補足事項】 業務は以下のような流れで進めていきます。 1.新製品の開発コンセプトに基づいた構想設計 2.製品設計・技術課題に対する実験計画の立案 3.製品キーパーツなどの実験・評価（単体性能評価） 4.試作機全体の評価（システム性能評価、実機検証） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■各種センサーでの実験、評価、データ回収の経験（■基本的なPC操作（Word・Excel）■普通免 【尚良】計測系レンジや周波数解析の知識、計測装置の操作経験 ★以下のような業界での実験・検査・評価経験者の方は特に歓迎いたします。 ■計測機器メーカー： 振動計、歪ゲージ、データロガー等の評価など ■自動車・輸送機器： 車体・部品の振動テスト、耐久テスト、衝突実験など ■ゼネコン・機械業界： 構造物の耐震・振動実験、プラントでの振動計測など ★入社後の社内OJT教育も充実していますのでご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■TEM等の電子顕微鏡技術またはFIB等の微細加工技術を用いた材料分析に関する知識・経験を有する方。 ※センシング技術の知識・経験は無しで可能です。 【社風】お客様と共に進化し続けるバリューパートナーとして、社員一人ひとりのチカラ（人間力）と技術を掛け合わせ、社会や企業の様々な問題を解決することで人を豊かにし、輝く未来を切り拓こうとする意識を社員たちは持っています。たとえそれが小さなことであっても、自分自身で何ができるのか、一人ひとりが考え、行動する、『AT’sマインド』という行動規範のもとに、皆で力を合わせて仕事をしていく、そんな会社です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部・学科を卒業された方※人柄を重視の採用です◎ 【歓迎】油圧製品の評価実験業務経験者（トランスミッション、エンジン系など）※OS企業様の受託業務で担当された方も歓迎です！ 【実験評価グループの魅力】4グループある設計開発グループすべてとやり取りが発生します。各プロジェクトに合わせて、様々な製品を担当しますので幅広い知識と経験を得ることができます。実験評価Gより設計開発Gへのキャリアパスも可能で、自身の目指すキャリアを実現しやすい環境が整っております。【評価制度】一年を通して自身の目標を決定。年4回の 上長面談にて自身の成長と評価を見つめる機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 何かしらの実験・評価の経験もしくは計測・制御機器の開発経験 【当社について】ガスや液体の流量制御、液体の気化、製造装置内の真空計測など、半導体製造工程に必要不可欠な機器の開発/製造/販売を担っている企業です。培ったノウハウを元に生み出された流体制御機器『マスフローコントローラ』では、世界各地に広がるHORIBAグループのネットワークによってグローバルに展開。半導体産業において圧倒的なシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子部品の評価・計測業務、または実験データの解析実務 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有 していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身につけることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子機器評価の経験: 電子機器のテストや評価の経験をお持ちの方 ■回路読解力: 電子回路図を読んで理解できる方。 【歓迎】■医療機器の評価経験: 医療機器の評価・信頼性試験の経験がある方。 ■電子回路設計の経験: 電子回路の設計に携わった経験がある方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■CMOSイメージセンサ評価経験、または、その他LSI評価経験■CMOSイメージセンサ及びデジタルカメラに対する基礎的な知識を所有している方 ■撮影等で、基板を使用する為、測定機を用いた実機評価の経験がある方 【歓迎】 ■アナログ設計経験、ロジック設計経験があれば尚可。 ■デジタル画像信号処理技術、画質評価/調整スキルがあれば尚可。 ■ソフトウェア(アプリ)作成スキル、VBAマクロやPythonなどのソフトウェア知識があれば尚可。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・CMOSイメージセンサ評価経験、または、その他LSI評価経験 ・CMOSイメージセンサ及びデジタルカメラに対する基礎的な知識を所有している方 ・撮影等で、基板を使用する為、測定機を用いた実機評価の経験がある方 【歓迎】 ・アナログ設計経験、ロジック設計経験 ・デジタル画像信号処理技術、画質評価/調整スキル ・ソフトウェア(アプリ)作成スキル、VBAマクロやPythonなどのソフトウェア知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電池業界での業務経験がある方 ■Excel操作（表計算・グラフ作成などの基本レベル） ■マイカーで通勤可能な方（ガソリン代は社内規定により支給） 【歓迎】■二次電池の評価試験経験 ■Excelでデータ分析・抽出やマクロ作成経験 ■顧客対応経験 【人物イメージ】 ■自身の分からないことを積極的に学ぶ意欲のある方 ■与えられた仕事を最後まで責任をもってやりきる遂行力のある方 【企業の採用HP】https://recruit.gl-tech.co.jp/（会社について詳しく知れます！） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】高専・大学卒以上かつ普通自動車免許（第一種）をお持ちで、(1)自動車・動力車領域での機能検証・性能評価、(2)HILSを活用した評価、(3)CANoe等のツールを用いたデータ解析 【歓迎】HILSの構築経験、コネクテッドカーの検証、Python等での簡単なスクリプト作成、MBD（Simulink）の知識、技術文書の英語読解力。 【ターゲット】HILSやSimulinkの経験があれば異業界出身の方も歓迎。専門性を発揮し、自動車業界の大変革期の中で自らの専門性を発揮したいと考えている方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子回路(アナログ/デジタル)、高周波回路等の基礎知識 ■スペクトラムアナライザまたはネットワークアナライザを用いた測定経験【歓迎】■無線測定技術、評価技術の開発、導入などの実務経験 【弊社製品について】2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった様々な環境で使用されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械製品の評価試験経験をお持ちの方■ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプ等の計測機器の使用経験 【歓迎】■4輪または2輪のブレーキ制御ユニットの開発経験がある方 【求める人物像】 ・主体的に意見や提案ができ、チームに貢献できる方 ・決まり事を遵守し、誠実に行動できる方 【育成体制】社内研修やeラーニングを完備しており、基礎的な技術を学びながら先輩のサポートのもとで実務を積めるため、数年かけてじっくりと独り立ちを目指せます。メンバーが幅広く活躍し、新卒も毎年配属される、のびのびと成長できる組織風土です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■技術系業務の経験（開発／設計／評価／生産技術など） ※未経験でもモノづくりや技術職への興味がある方は歓迎 【当社について】特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高いです。また、しがらみにとらわれない自由な発想で開発できるのが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エクセル：業務まとめ程度■ワード：業務まとめ程度■パワーポイント：業務まとめ程度■HILSなどを用いた実験評価のご経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した 案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培いどこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工業系バックグラウンドを持ち、評価・実験の実務経験がある方／人員マネジメントやリーダー経験がある方 【歓迎】事業企画経験、物理・材料力学・電気工学の知見 『役職定年による減収・転勤など不安が多い…』 『まだエンジニアとしてのスキルを活かして現場で働きたい』 あなたの豊富な経験と技術は当社にとって「宝」です 今後弊社では技術支援事業を拡大していきたいと考えています 現場と経営の両輪でエンジニアの輝ける場所としてリーフリンクの成長を実現させてください 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■低電圧取扱者資格 ■高電圧取扱者資格 ※入社までに取得いただければ問題ございません 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子部品メーカーでの評価業務経験【歓迎】■電子部品の設計・開発業務経験 ■EMC規格評価経験 ■iNarte-EMC資格保持者 ■語学力（英語・中国語） 【入社後の研修】開発業務に必要な3D CAD（Solidworks）や製品に関する専門教育、各種測定・分析・解析に必要な機器類の使用方法など、異業種からの転職の方でも安心してスタート頂ける環境をご用意しております。また、必要に応じて外部研修や大学との連携等、社外との交流・情報収集も積極的に行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！ 【必須】普通自動車第一種運転免許 【歓迎スキル】※2つ以上当てはまる方是非応募ください。 ■PCの基礎スキル（Excel、PowerPoint） ■自動車に関する知識 ■自動車業界での業務経験 ■計測機器の使用経験 ■材料力学、流体解析、構造解析の知識 ■自動車整備士資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】・理系の大卒・高専卒・工業高校卒 ・機械装置を用いた評価テストのご経験がある方 ・普通自動車免許（AT可）・パソコン(Office)への抵抗がない 【歓迎】・機械装置の設計・製作経験 ・プラスチックに関する有(無)機化学の知識 ・装置制御に関するリレー回路等の電気制御知識 日々素材や技術の進化がある中で、これまでのデータの利活用や新素材の情報収集で、理論的な判断や予見などを駆使し、受注に向けた技術的なサポート全般を担っていただきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■統計分析の知識 ■半導体に関する知識がある方 【使用ツール】■Python ■MS VBA(Excel) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気工学、制御工学の基礎知識■オシロスコープなどの測定機器取り扱い経験■品質に対してまじめの取り組み、設計者とコミュニケーションが取れる人材 【教育】基本的にはOJTで先輩社員から引継ぎを実施します。ほかにも、能力開発センターで年間600近い教育プログラムをご用意しております。 【評価制度】自分の成果に対する評価で昇級していく処遇制度を導入しています。（途中入社によるハンデはございません） 【将来性】社会インフラの基盤となる付加価値の高い商品を製造しており、受注数も増加傾向で今後も安定した事業成長が見込まれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件（MUST）】■第一級陸上無線技術士（1陸技） の資格をお持ちの方 ■無線機器の試験・評価・デバッグ・EMC測定等の実務経験3年以上 （通信キャリア、電子機器メーカー、登録検査事業者等での経験） 【当社の特徴】今や、モノやデータが超高速でつながる5G時代。そんな夢のような世界がいよいよ現実となっています。当社では、その5Gの性能を発揮させ、安定稼働させる為の品質を担保するテスト装置を提供しており、長年に渡り日本の通信インフラの安定稼働を支えています。また、世界的にも珍しい5G基地局のテストサービスも当社で手掛けております。高い自己資本比率と売上利益率を誇っており、事業成長も堅調・ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】オシロスコープなどの測定器の操作経験 【歓迎】C#またはRTL、FPGAでの開発経験 アナログ・ロジック両方を開発しており、開発から顧客サポートまで一貫した業務が経験できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須＞・機械・電気・制御のいずれかの基礎知識を有する方 ・二輪車の挙動や制御を、データやログを通じて分析・理解することに興味がある方 ・入社までに大型二輪免許を取得可能な方 ※働き方について※ ＜平均残業時間＞30時間／月 ＜リモートワーク頻度＞オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】 ■測定器の操作（電源、マルチメータ、オシロスコープ、SMU、恒温槽等）に問題がないこと ■上記測定を組み合わせた自動測定環境を構築ができる ■必要に応じて評価基盤上の部品交換や加工等ができる（はんだ付け等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターの開発、または試験・評価に関する実務経験者 ※本ポジションは次世代電動モーターの先行開発を担うため、実務経験を必須としております。 ＜求める人物像＞ 当社の今後の要となるIET（電動駆動システム）などの新製品開発において、積極的に技術構築へ貢献いただける方を歓迎します。ヤンマーグループの安定基盤と「KANZAKI」ブランドの信頼のもと、手厚い教育・サポート体制の中で長期的にキャリア形成を目指したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】フォトリソを活用した電子部品開発・設計、または発振回路の経験 【尚可】水晶デバイス・半導体プロセス設計開発経験、英語力 【使用機器】オシロスコープ、CAD等 自動車やPC等、多岐にわたる機器向けに一品一葉のカスタマイズを行います。業務の変更範囲：当社業務全般。 【働き方情報】■残業12.1時間/月 ■平均有給取得日数13.1日/年 ■育児休業取得率100% 腰を据えて長期的に働ける環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■工場やビルなどの保守・メンテナンスのご経験者 【歓迎】設備(蓄電池盤、特別高圧・高圧・低圧配電盤、変圧器盤等)の試験・設計経験者 【キャリアステップ】ご本人の希望や適性に応じて、管理職やプロジェクトマネージャーのような技術を中核としたマネジメント職位に進むことも可能ですし、試験担当者として専門技能を極める方向に進むこともできます。 【当社詳細】1952年の設立以来、エレクトロニクス商社兼メーカーとして独自の技術力と情報力を強みに成長。データセンター向けの電源事業等、時代のニーズに応じた最先端ソリューションを提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 以下いずれか必須 ・デジタル＆アナログ回路が組める方・DC、RF回路が組める(マイクロ･ミリ波領域)方・Ｓパラメータ(スミス･ポーラチャート)をみて回路のマッチングが出来る方 ・LCR回路が組める方 ・デバイスに応じたテスターの選定が可能な方 ・テストフィクチャーが作成可能な方 製品設計から量産立ち上げまで一貫して担える環境のため、幅広い技術知見が身につきます。大手顧客との直接連携により、高い専門性と市場価値を磨けるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路の基礎知識 【歓迎】■電気製品の解析経験 ■PAS就業経験 ■半田コテ使用経験 【使用ツール】 ・オシロスコープ ・マルチメーター ・スペクトラムアナライザ ・ファンクションジェネレーター ・半田コテ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ご経験者のみの募集となります。 【must】低圧電気取扱経験 （その他歓迎条件） ・ECWDが読める(初歩的でOK) ・IBD(インターロックブロック線図、ラダー等)が読める(初歩的でOK) ・機械、電気の一般的知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】■電気回路図、または機械図面などの基本的な読解スキル■机上のシミュレーションだけでなく、実機に触れ、手を動かして検証することに抵抗がない方 【歓迎】機械的な機構、動作の検証経験、試験装置の試運転調整、経過管理、維持保全■産業用機器の品質保証業務経験■テスト装置の設計やテスト計画の作成経験■産業機器の据付又は配線業務経験者で、機械設計・電気設計業務に興味がある方（試験装置の設計の実務経験を積んでいただくことが可能です） 【仕事の魅力】「その他労働条件の備考」に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■LSIテスタ：ADVANTEST V93000（Smartest8）でのプログラム開発経験がある（半年以上） ■ロジック製品のテスト・評価経験 ■言語スキル：C++、JAVAが使える方（使った経験がある方） 【歓迎】 ■LSIテスト環境・工場展開・立上げ経験がある方 ■パタン作成のためVerilog環境による検証実行ができる ■Linux環境での作業経験 【就業環境】水曜日はNo残業デー♪ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 装置の組立・配管から完成品の性能評価・出荷前検査まで一貫して担当。組立と評価の両方の経験を活かし、製品品質の向上に直接関われる。 【必須：組立・評価の双方の実務経験が必須】 ・装置の組立・配管・調整業務と完成装置の評価・検査業務の両方の実務経験 ・図面・仕様に基づく装置構成部品の組立、動作確認 ・リーク・流量・圧力、動作・性能・安全の各種評価と検査結果の記録 ・不具合時の原因切り分けと改善提案・普通自動車運転免許 【尚可】半導体装置、FMEA、品質管理・工程改善、QC・ISO関連知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計または評価・検証業務の実務経験 ■オシロスコープ等の測定機器を用いた波形解析経験 ■DRBFM／FMEA／FTAなどの設計・品質ツールの使用経験 【本ポジションの魅力】 オシロスコープ等を用いた波形解析や、設計変更に伴う評価・報告業務など、製品品質を支える重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ・図面などの設計に関する知識 ・基本的なエクセル操作スキル 【魅力】 国内外の大手自動車メーカー向け重要部品の品質を最前線で守る、大きなやりがいがあります。製品評価試験や高精度な寸法測定を通じ、最先端の知識と技術を習得することができます。設計開発チームへ直接フィードバックし、ものづくり全体に貢献できます。安定基盤で長く安心してキャリアを築ける魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※大卒以上(工学系)※自動車メーカー未経験も可 ■3から10名規模のリーダー、または実質的な取りまとめ経験 ■ADAS評価、車両制御/ECUソフト開発・評価、車両/ECUの機能評価いずれかの経験 【歓迎】■HILS/SILS/MBD(Simulink)を用いた評価経験■dSPACE等の台上評価環境の構築運用経験■海外拠点・海外サプライヤーとの折衝経験(英語力を活かせる)■Python、C/C++等によるツール開発経験 【求める人物像】変化を柔軟に受け入れ、自らの専門性を発揮したい方。周囲と最適な解を見つけられる方。経験豊富なミドル層の方の挑戦も歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路・基板設計・制御装置設計などの知識がある方 【歓迎】 ■オシロスコープや各種ツールを用いた自動車の電子機器の開発経験 ■MATLAB simulinkを使ったシステム設計 【求める人物像】 ■周囲と円滑なコミュニケーションが図れる方 （業務を通して、お客様先など様々な方とお話する機会がございます。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】配電盤/制御盤/計装盤等の試験経験 ★★当社の魅力★★ 【1】福利厚生充実 ・住宅手当(本人賃貸の場合3割負担※上限20,000円)資格手当：最大20,000円支給(※対象資格合格後毎月支給)/出張手当(宿泊手当)あり ・有給休暇の平均取得日数:10.8日(2021年度実績)で有休も取得しやすい 【2】働く環境：穏やかな人が多く中途でもなじみやすい環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■性能評価試験業務のご経験■工法開発のご経験■工程改善のご経験 幅広い業務に携われるので、段階的に技術者として成長できる環境です。 【当社について】特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高いです。また、しがらみにとらわれない自由な発想で開発できるのが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎★ 【歓迎】理系のご出身 ※実験・テストがメインのお仕事となる為、仮設→検証のプロセスが大切です！ ＜魅力ポイント＞未経験からでもOJTを通じて実験・分析スキルを習得可能。マニュアルを基にしつつ案件ごとに条件を組み立てるため、仮説思考が身につきます。自動車・医療・食品など幅広い業界と関われ、技術者としての視野が広がる環境が魅力です◎残業月10時間程度と働きやすく、長期的に専門性を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【次のいずれか必須】●関連法規、電気用品安全法の知識 ●商品開発段階の設計評価経験者（商品完成品、部品評価など） 【歓迎】・商品関係技術把握及び専門診断能力 ・電装技術、関連法規、電気用品安全法の知識 【ハイアールアジアR&D(株)とは】世界10か所に展開するハイアールグループのR&Dセンターの日本拠点として設立。日本発のオリジナルブランド「AQUA」に関する技術開発および、グローバルブランド 「Haier」の新製品を中国・東南アジア/中東/欧州/インドなどに向けて開発。企画から開発まで一貫して担え、独創的な差別化製品を全世界に発信しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気の基礎知識（高校卒業レベル） 【歓迎】■車載関連の業務経験 ■電気的な評価試験経験 【入社後の流れ】 まずは先輩社員の指導のもと、車両仕様に基づく評価・試験からスタート。徐々に製品仕様書の改訂や、不具合発生時の解析・フィードバックなど、設計と製造の架け橋となる重要な役割へとステップアップしていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADの操作経験をお持ちの方 【歓迎】◆機械設計の経験 ◆電気設計の経験 ◆ソフトウェア設計の経験 ※「最先端の半導体業界で成長したい」という方歓迎 【求める人物像】意欲を持って新しい知識を吸収し、技術者としてキャリアアップしたい方。【仕事の魅力】部品からユニット装置まで一貫生産する独自体制により他社と差別化。需要が右肩上がりの半導体分野で、最新のモノづくりに貢献できます。充実した資格手当(最大8,000円/月)や英語力向上支援など、スキルアップを会社が総力を挙げてバックアップ。腰を据えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般的な工具の使用（ボルトを締める・緩めるなどの作業が教えられれば可能）【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有している ことから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■RF測定と評価のご経験 ■基本的な電気回路とインピーダンス整合の知識 【Tools】Prober, Network analyzer, Spectrum Analyzer, Signal Generator, Oscilloscope, Switches, and test accessories 【当社について】 ■パワーアンプモジュール世界トップクラスのシェアを誇る米スカイワークス社100％出資企業。5G対応の新高性能フィルターを開発しています。スマートフォンにとどまらず、IoT化の加速によるニーズ拡大と共に急成長中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路・基板設計・制御装置設計等の知識がある方 【歓迎】 ■オシロスコープや各種ツールを用いた自動車の電子機器の開発経験 ■MATLAB simulinkを使ったシステム設計 【求める人物像】 ■周囲と円滑なコミュニケーションが図れる方 （業務を通して、お客様先など様々な方とお話する機会がございます。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電源装置や関連電気設備(蓄電池盤、特別高圧・高圧・低圧配電盤、変圧器盤等)の試験・設計経験者【歓迎】受変電設備・UPS設備・蓄電池設備等の新築現場(ゼネコン配下)での試験管理業務経験をお持ちの方 【キャリアステップ】ご本人の希望や適性に応じて、管理職やプロジェクトマネージャーのような技術を中核としたマネジメント職位に進むことも可能ですし、試験担当者として専門技能を極める方向に進むこともできます。 【当社詳細】1952年の設立以来、エレクトロニクス商社兼メーカーとして独自の技術力と情報力を強みに成長。データセンター向けの電源事業等、時代のニーズに応じた最先端ソリューションを提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】 ■周りとコミュニケーションを取りながら、業務を進められる方 ■基礎的な電気知識をお持ちの方 【本ポジションの魅力】 充実した研修制度により一人前のエンジニアにキャリアアップ可能です。 あなたのなりたい姿を叶えるために会社がサポートします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件（MUST）】■第一級陸上無線技術士（1陸技） の資格をお持ちの方 ■無線機器の試験・評価・デバッグ・EMC測定等の実務経験3年以上 （通信キャリア、電子機器メーカー、登録検査事業者等での経験） 【ポジションの魅力】これまでの実務経験や専門知識を活かし、新規事業となる「認証取得支援サービス」の立ち上げと、当社の技術体制の強化に貢献していただける方のご応募をお待ちしております。 単なるデータの測定や申請手続きにとどまらず、2027年3月に新設予定の最先端テストセンター（TCC）を舞台に、裁量の大きなプロジェクトに挑戦したい技術者の方からのご応募をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■通信系や組込み系の開発経験3年以上 【必要スキル】 OS：組込みOS(µiTRON)またはWindows(WPF) 言語：CまたはC＃ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系の学部卒の方（4力について学ばれた方） ■MATLAB/Simulink, Python, C/C++ いずれかの実務経験を有する方 【尚可】 ■SILS, HILSに関する実務経験 ■MDBに関する実務経験 ■お客様と円滑なコミュニケーションが取れる方 ■語学 外国籍の方は日本語能力試験N2以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気機器や制御機器の試験・検査・保守などの実務経験 ■出張に抵抗のない方 【魅力】 ・1933年創業以来の安定企業でありながら、社会インフラ・半導体・産業機器と多岐に渡る製品群で成長を継続中 ・自社製品中心で顧客に振りまわされない働き方が可能 ・土日祝休み、残業月20時間程度と、メリハリのある就業環境 ・マイカー通勤可、OJT研修有りで中途も馴染みやすい環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方（7年以上） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高校、高専、大学等で電気・電子系学部・学科を専攻し、現在も実用的な知識を有する方 ■全国出張に抵抗がない方 【歓迎】■電気機器や制御機器の試験・検査・保守などの実務経験 【魅力】 ・1933年創業以来の安定企業でありながら、社会インフラ・半導体・産業機器と多岐に渡る製品群で成長を継続中 ・自社製品中心で顧客に振りまわされない働き方が可能 ・土日祝休み、残業月20時間程度と、メリハリのある就業環境 ・マイカー通勤可、OJT研修有りで中途も馴染みやすい環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車