評価/実験/テスト、退職金ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■自動車基礎知識 ■テスト経験 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電 #2DCAD #3DCAD #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #工学部 #工業高校 #理工学部 #機械力学 #4大力学 #高専 #高等専門学校 #工作機械 #産業機械 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■試験・評価・検証(機械)・実験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に 左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎求人です★ お人柄採用実施中！ 【歓迎】■自動車部品の開発、設計経験 ■CAD(3D)操作スキル ■実験データ収集・分析スキル 【働きやすさバツグン】 基本的に土日休みの週休2日制。年間休日120日もあります！家賃補助や引っ越し代費、各種手当など福利厚生も充実♪ 【手厚いフォローあり】 必要に応じて営業スタッフが訪問し、困ったことがあればフォローしています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術、設備保全の経験5年以上【歓迎】■電池関連業務での就業経験 【求める人物像】 ・円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方 ・新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方 ・自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■TEM等の電子顕微鏡技術またはFIB等の微細加工技術を用いた材料分析に関する知識・経験を有する方。 ※センシング技術の知識・経験は無しで可能です。 【社風】お客様と共に進化し続けるバリューパートナーとして、社員一人ひとりのチカラ（人間力）と技術を掛け合わせ、社会や企業の様々な問題を解決することで人を豊かにし、輝く未来を切り拓こうとする意識を社員たちは持っています。たとえそれが小さなことであっても、自分自身で何ができるのか、一人ひとりが考え、行動する、『AT’sマインド』という行動規範のもとに、皆で力を合わせて仕事をしていく、そんな会社です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品・部品の評価または実験経験のご経験 【尚可】■材料力学の知識 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】自動車の安全性能要求の高度化に伴い、車両衝突試験の体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】実験・評価の実務を通じて安全性能の専門知識を深め、将来的に設計・開発へフィードバックするキャリアも目指せます。 【求める人物像】自動車の安全に関心があり、データを正確に扱い責任感を持ってチームで協力して業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■玉掛、クレーン（5トン未満）の資格保有 ■工具の使用経験がある方 【尚可】Word、Excelの基本操作ができる方 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■FIB/TEM装置を操作及びメンテナンス経験がある方 【魅力】■AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、お客様や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体製品の開発又は評価/解析の経験 (1年目安) ■電気・電子回路の基本知識 ■プログラミング言語の使用経験（C+,Perl,VBA,MySQLなど 1つ以上）【歓迎】■TOEIC550点以上 【当社詳細】■旧パナソニックの半導体事業を母体に持つ台湾Nuvotonグループ企業です。空間認識や電池応用でトップクラスの技術を持ち、5Gや車載等へ貢献しています。■特定分野で高シェアを誇る「Hidden Champion」を戦略として掲げています。 【働き方】■フルフレックス制、リモートワーク可、年間休日127日、副業も可能と柔軟な働き方を実現できる社風です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】QC検定、半導体技術者検定 【魅力ポイント】 ●北陸で経験を【積む】【活かせる】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】MSOffice、パワトレ実験の実務経験 【尚可】危険物乙4、玉掛、低圧電気取扱特別教育 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部を卒業されていること 【歓迎】設計業務経験者、自動車/機械製品に興味のある方、工学系の知識がある方（特に機械系、材料系） 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【電子部品評価】・電子部品（水晶発振器・水晶発振器モジュール）の評価経験5年程度以上⇒その他モジュール（電源モジュールなど）でも可。水晶発振器経験は優遇・周波数特性・位相雑音・温度特性等の測定 ・解析経験・評価データの統計解析・品質判定経験 【技術・システム】・水晶発振器モジュールの評価経験 ・高周波測定・RF測定の基礎知識・測定自動化システムの構築・運用経験（優遇）・LabVIEW、Python等による測定プログラム作成経験（優遇） ・品質管理システム（ISO9001等）での業務経験（優遇） 【マネジメント・改善】・評価手順書・試験仕様書の作成・改訂経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】産業用装置等の開発・設計・保全・操作経験３年以上、ＰＣ操作、中国語での会話力 【歓迎】理工学系（物理・化学・機械・電気）の知見、半導体プロセス技術や解析の実務経験 【当社】■超音波技術で世界をリードするプライム上場の澁谷工業Gに属し、半導体製造装置を手掛ける抜群の経営安定性を誇ります。 ■土日休み・転勤当面無し・年休123日・残業平均15時間◎ ■5G、AI、自動運転、IoTなどの技術が進展するにつれて、半導体の需要は年々急増しています。この需要に応えるために、半導体製造装置も高性能・高精度なものが求められており、当社は高い技術力でリピートが多いことが特徴です★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：中国語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■燃料電池スタック評価の実務経験 【歓迎】■PEMFC/MEA/スタックの評価・開発経験■水管理・故障・劣化解析経験■完成車・部品メーカーでの燃料電池評価経験■イオン交換膜/水電解/高分子電解質等の研究 【魅力・やりがい】 脱炭素社会の実現に向け、自身の評価・解析スキルが未来の車載技術の品質を決定づける重要な役割を担います。量産化という大きなフェーズにおいて、高い技術力を持つ環境で製品開発にダイレクトに貢献できる裁量と達成感があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■コミュニケーションスキル ■自動車に対する興味 【当社のついて】 セントラルエンジニアリング株式会社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、操業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「じぶんらしく」を実現します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車・二輪自動車における評価業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル■社内システム(購買システム、設計出図システムなど)に、前向き・主体的に取り組むことができること■技術的なコミュニケーション発生時も積極的に業務遂行可能なこと 【魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気計測器、機械計測器の使用経験■電気試験の実施経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業での評価試験経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】■トランクアクスルの台上試験経験 ■トランクアクスルの構造を理解し信頼性評価項目と内容を検討した経験【歓迎】低圧電気取扱業務特別教育 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの評価経験 【歓迎】■車載設計経験、EOL対応経験、オシロスコープ等の評価ツール使用経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■実験経験があること■実験を計画～実行した経験 【歓迎】■航空宇宙業界での業務経験■プロジェクトマネジメント経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■office操作経験(Excel、パワポ使用しての資料作成) 【使用ツール】 ■Cプログラム言語、Python 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法規・規格対応やリスクアセスメントの実務経験を有する方 【歓迎】■CEやISO規格の対応経験、試験方法立案経験、技術文書作成能力、部門間調整力を備え主体的に課題へ取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験■半導体評価■アナログ回路設計 【魅力】◎「エンジニアとしてスペシャリストを目指したい」「マネジメントにチャレンジしてみたい」「こんなプロジェクトに携わりたい」シーディアではそんなご要望は大歓迎！一人ひとりに合わせたキャリアを描けるようにサポートいたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子部品に関する知識 【歓迎】■デジタル高周波回路設計、電源生成回路設計、部品集約業務経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ブレーキに関する実験、性能評価、適合、解析、認証等の経験 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 入社後は、まず試験データの整理・分析や、担当者とともに行う試作車の評価から始めていただきます。業務に慣れた後は、停止距離、減速の仕方、ペダル操作時の反応、制動時の車両安定性、音や振動などを確認し、計測データから課題の原因を明らかにします。さらに、ブレーキ部品、制御、認証などの関係部門と連携し、摩擦ブレーキと回生ブレーキを含めた車両全体の性能へ仕上げ、完成車の商品性能に直接つなげられる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■装置・設備分野での業務に興味をお持ちの方 【歓迎】■図面作成や設計資料の作成に関わった経験 【魅力ポイント】設計から立上げまで一貫して関与可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】実車適合・性能評価の経験 【スズキ社でのやりがい】制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械設計または評価または生産技術の実務経験者 ★無期雇用派遣とは、当社に正社員として雇用され、派遣先で勤務する働き方です。安定した雇用のもと、複数の就業先で経験を積みながらキャリア形成をすることができます。 【魅力】入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■完成車研究領域内における、設計・評価・テストの実務経験や解析の結果から技術的判断ができる方。 【歓迎】■製作所領域の業務を含む、複数領域の業務経験があること ■英語スキル（TOEIC500点程度） 【求める人物像】■技術に精通し、客観的かつ公正な視点で判断できる、誠実で責任感のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！人柄面での選考になります【必須】■基本的なExcel操作が可能な方 ■安全意識を持って業務に取り組める方【歓迎】■試験評価業務の経験 ■設備保全・品質管理・電気工事等の経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日121日に加えて、有給消化平均16日と実質137日前後のお休みの取得可でワークライフバランスを実現可能です。未経験からでも試験評価の基礎から学べる環境が整っており、エアバッグなど自動車安全部品に関わる専門知識・技術を段階的に習得可能。安定した事業基盤のもと長期的なキャリア形成ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■半導体開発経験■評価測定器の使用経験 【魅力】◎「エンジニアとしてスペシャリストを目指したい」「マネジメントにチャレンジしてみたい」「こんなプロジェクトに携わりたい」シーディアではそんなご要望は大歓迎！一人ひとりに合わせたキャリアを描けるようにサポートいたします。 ◎長期休暇や有休奨励日など年間休日120日以上/残業過多にならないよう、管理部門がエンジニアの働き方をサポート 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】C言語を用いたソフトウェア開発とその評価をした経験/装置を操作することに抵抗のない方 【歓迎】半導体業界の知見 ★社内外の優秀なエンジニアと協働ができる★お客様は先端技術に関わるメーカー様。技術知見ともに優れた技術者とプロジェクトに関わり、エンジニアとしてスキルを高められる環境です。 ★長期的に腰を据えて働くことができる★変動あるといわれる半導体業界ですが、少なくともこの先20年程度は右肩上がりと言われています。安心して勤めていただける基盤をもっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工系大学卒相当以上 ■SIエンジンの性能適合開発業務経験 ■SIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) ■海外拠点、海外委託先とメールでのコミュニケーションが取れる程度の英語力 【歓迎】 ■CIエンジン性能適合開発業務経験 ■CIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般電気・電子・機械工学知識■Windows経験■Excel：作表・作図■Word：文章・作表■電子メール：経験あり 【技術分野】電子 【製品】自動車：駆動装置(トランスミッション等) 【工程】評価・検証 【ツール】デジタルマルチメータ、テスター;品質技術;恒温槽;Excel;MS Word 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■バッテリー評価業務経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：国が投資する最先端分野に注力した案件を 多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで激動の時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■チャレンジ精神をお持ちの方 ■周囲と積極的にコミュニケーションが取れる方 【魅力ポイント】 ・製品品質を支える重要ポジションを経験できます ・未経験からチャレンジ可 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■メモリメーカーでのDRAMの評価・解析の経験 ■テストプログラムのプログラミングの経験 【酸化物半導体について】当社は高いオン電流と極低オフ電流を両立する酸化物半導体トランジスタを用いた新しいDRAM技術を開発しました。このOCTRAMは低いオフ電流という特徴により従来のDRAMよりも低消費電力化が期待されます。AIやポスト5G情報通信システムで利用される大規模メインメモリが搭載されるサーバーやIoT製品などの幅広いアプリケーションにおいて低消費電力化を実現する可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】■自動車の衝突安全性能開発経験があること ■乗員傷害シミュレーションの経験、もしくは同等の傷害値のメカニズムに関する知見があること 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】オシロスコープ、各種測定ツール 【歓迎】デジタル高周波回路・電源生成回路設計経験/部品集約業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件（MUST）】■第一級陸上無線技術士（1陸技） の資格をお持ちの方 ■無線機器の試験・評価・デバッグ・EMC測定等の実務経験3年以上 （通信キャリア、電子機器メーカー、登録検査事業者等での経験） 【当社の特徴】今や、モノやデータが超高速でつながる5G時代。そんな夢のような世界がいよいよ現実となっています。当社では、その5Gの性能を発揮させ、安定稼働させる為の品質を担保するテスト装置を提供しており、長年に渡り日本の通信インフラの安定稼働を支えています。また、世界的にも珍しい5G基地局のテストサービスも当社で手掛けております。高い自己資本比率と売上利益率を誇っており、事業成長も堅調・ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・工学系（流体、熱、材料力学、構造力学等）の知識がある方（学生時代の専攻でも可） ・普通自動車第一種運転免許（通勤の為） 【歓迎】・自動車エンジン、プラント、タービン等の開発・試験・運用経験 ・安全管理・手順書作成・現場マネジメント経験（年数不問） ・異常対応やトラブルシュートの現場経験 ・高圧ガスや配管設備に関する現場経験 ・配管系統図や電気回路図の理解のある方 ・極低温・高圧流体の取り扱い経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電子機器のハードウェア、ソフトウェア設計/評価の実務経験者（磁気センサの知識不問、入社後教育あり） ■英語力：資料作成やメール等文面の読み書きが行えるレベル（目安：TOEIC 600/CEFR B1） 【歓迎】■半導体テスターの取り扱い経験 ■測定装置や評価装置、検査装置の設計・開発経験 ■計測制御プログラミング（例：LabVIEW、Python、C/C++ 等） ■社内外と円滑にコミュニケーションを取れる方 【採用背景】■スマートフォンや電気自動車など、需要拡大に伴い新製品・新規顧客が増加中。事業成長を加速させるため、評価・検査装置開発エンジニアを募集します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■車載業界への興味関心がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■開発系実務経験（強度実験・評価・解析など） ■計測機器を駆使したデータ計測及びデータ解析 ■車両整備、二輪車走行経験 ■中型二輪免許 【業務の特徴】モーターサイクルを中心とした歪、加速度計測にあたり、計測するのみではなく妥当な試験方法や分析方法を選定したり、工学理論と結びつけることで本来の強度開発を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】★未経験歓迎★■材料力学の基礎知識を有している ■ExcelやPowerPointで各種社内文書(提案書、報告書など)の作成経験がある■CAE解析実務経験又は知識習得を目指している方 【企業魅力】2026年中期経営計画にて人的資本投資、DX投資、CN投資、研究開発投資、事業投資等合計2,500億円の投資を計画しております。 また、電動化戦略説明会の資料もHPで公開しており、EVシフトに伴うキーパーツの生産能力の増強の設備投資も計画しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎のポジションです/必ずしも実務経験は問いません★ 【いずれも必須】■自動車が好きで開発に携わりたいという想い ■理系学部を卒業の方 ※機械、電気、情報、化学など 【求める人物像】複数の部署・メンバーと協業し業務を進めることが出来る高いコミュニケーション能力や協調性 【魅力】世界的ブランドのランドクルーザー用およびハイエース等の商用車用ディーゼルエンジンの開発を担っております。EV化が進んでもディーゼルエンジンの需要はしっかりと確保され、開発に関してもトヨタグループの中心組織として推進いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハードウェア評価や製品検証、品質評価等の実務経験 ■ネットワークの知識 【当社の魅力】当社はクラウドソリューションの拡張やサプライヤ多角化など、次世代の成長戦略を急速に加速させています。 製品評価やシステム検証体制を強化するための重要な増員募集です。 最先端のAIや映像解析技術を用いた最新デバイスを実際に触り、 検証できるため、ハードウェアが好きな方には最適な環境です。 海外連携を通じて、評価スペシャリストとしてスキルを磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■普通自動車第一種運転免許 これまでの職歴やブランクの有無、独学での履修歴は問いません。意欲と関心を重視した選考を実施します。 【歓迎】整備士資格、メカニックや車両テストに携わった経験 動力構造や出力軸に関する基本知識を活かせます。事象の原因を論理的に探求できるロジカルさや周囲との対話を重んじる姿勢が重要。常に向上心を持ち最新テクノロジーを吸収しようとする姿勢や、組織の活性化を促す積極的な行動力を評価します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■車両開発試験のプロジェクト運営経験 ■優れたコミュニケーションスキルおよび関係者の意見をまとめ、合意形成を図りながら問題解決を推進するスキル ■基本的なPCスキル、AIによる情報整理、要約、資料作成の効率化を推進するスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気基礎および機械基礎の知識 ■電気／電子機器の製造、組立、分解、メンテナンス経験 ■自動車整備または機械整備の実務経験 【本ポジションの魅力】 電気・機械双方の知識を活かし、最先端のモータースポーツ開発現場で技術力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基本的な製品試験方法、結果分析手法に関する知識（業界不問）■基本的なPCスキル■業界問わず、基本的な製品評価試験（性能、強度・耐久試験等）の業務経験■コミュニケーション能力 【歓迎】■自動車部品、電子機器などの試験評価、分析のスキル ■ISO国際規格知識関連 ■測定機器（オシロスコープ、データロガー等）の使用経験 ■試験設備（恒温槽、振動試験機等）の使用経験 ■試験治具設計経験 ■試験機器の保守、メンテナンス経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】実験や評価、整備業務の経験 ※ディーラー等での整備経験者も可 【スズキならではの仕事のやりがい】 ・発売前の四輪車の開発に携わることができます。 ・弊社の四輪車に乗ったお客様が不幸にして事故に遭ったとき、少しでも怪我の程度を軽くしたい、お客様を守りたいとの思いで衝突安全性能開発を行っています。その一員として活躍できる喜びと達成感は格別です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】■半導体テスト開発経験 3年以上 ■下記テスタのいずれかを用いたテストプログラム開発・デバッグ経験 ＜対象テスタ＞ ・アドバンテスト社製：V93000、T2000-IPS、T2000-IPSE ・テラダイン社製：ETS系、FLEX系／・シバソク社製：WL系、PAMS-Exceed ※テスト開発未経験者の採用は行っておりません。 ※量産工場でのデータ採取・評価のみの経験は対象外となります。 【歓迎】・アナログ系、パワー系、ミックスドシグナル系製品のテスト開発経験／・テスト治工具（治具、プローブカード、テストボード等）の設計・仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■精密機器または医療機器の評価・技術検証、製造技術、品質管理業務いずれかの実務経験【歓迎】■マネジメント経験あり、かつ今後はマネジメント側として働く意欲のある方■製造技術あるいは生産技術職の ご経験【働く環境】年間休日129日/積極的な有給休暇の活用を推奨し、有給取得率91％(2025年度実績)。長期連続休暇も可能で、福利厚生が充実しています。また語学研修をはじめ多彩な教育制度が用意されており、入社後に英語力や医療業界の専門知識を基礎から身につけることが可能。社員一人ひとりの成長を長期的な視点でバックアップする、創業90年の歴史を持つメーカーならではの温かい社風が根付いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工業系高校相当の基礎知識を有する方 【歓迎】■評価試験に関する知識 （ステアリングシステムのメカニズム、試験機・測定機器の操作技術）を習得したい方※既に知識経験を有している方は歓迎■試験方法の改善や、それに伴う試験設備の導入・仕様決定を主体的に行った経験を有する方■機械部品の強度・耐久性に関するシミュレーション解析および実機との相関検証経験を有する方■自動車メーカーまたは自動車部品メーカーにおいて機械系評価・実験業務の経験を有する方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■試験評価経験 ■風洞/強度実験経験（より可） 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工場やビルなどの保守・メンテナンスのご経験者 【歓迎】設備(蓄電池盤、特別高圧・高圧・低圧配電盤、変圧器盤等)の試験・設計経験者 【キャリアステップ】ご本人の希望や適性に応じて、管理職やプロジェクトマネージャーのような技術を中核としたマネジメント職位に進むことも可能ですし、試験担当者として専門技能を極める方向に進むこともできます。 【当社詳細】1952年の設立以来、エレクトロニクス商社兼メーカーとして独自の技術力と情報力を強みに成長。データセンター向けの電源事業等、時代のニーズに応じた最先端ソリューションを提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】機械製図、機構、構造、板金、樹脂、モーター ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般工具の使用経験※業界・製品不問 【歓迎】■機械組立、配線、検査などの現場経験■製造業・重工業界での就業経験■図面や手順書を見ながら作業した経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装グレード制を実装しており、 何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】高専・大学卒以上かつ普通自動車免許（第一種）をお持ちで、(1)自動車・動力車領域での機能検証・性能評価、(2)HILSを活用した評価、(3)CANoe等のツールを用いたデータ解析 【歓迎】HILSの構築経験、コネクテッドカーの検証、Python等での簡単なスクリプト作成、MBD（Simulink）の知識、技術文書の英語読解力。 【ターゲット】HILSやSimulinkの経験があれば異業界出身の方も歓迎。専門性を発揮し、自動車業界の大変革期の中で自らの専門性を発揮したいと考えている方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■統計分析の知識 ■半導体に関する知識がある方 【使用ツール】■Python ■MS VBA(Excel) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子部品・電子回路の実験・評価業務経験 （信頼性、ノイズ計測、シミュレーションスキル） 【歓迎】■EMC試験のご経験 当社は自動車照明機器のリーディングカンパニーとして、対向車に眩しさを与えないブレードスキャンADBの世界初量産化を行うなど先進技術を牽引し国内外多くの大手自動車メーカーより引き合いを頂き事業を拡大して参りました。また世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計または評価・検証業務の実務経験 ■オシロスコープ等の測定機器を用いた波形解析経験 ■DRBFM／FMEA／FTAなどの設計・品質ツールの使用経験 【本ポジションの魅力】 オシロスコープ等を用いた波形解析や、設計変更に伴う評価・報告業務など、製品品質を支える重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆基本的な電気の知識があり、設備操作ができる方。 ◆安全性評価の際に粉塵を取り扱う機会あり、それに対して問題ない方 【仕事の魅力】最先端の二次電池市場に触れることができ、リチウムイオン電池単体の評価（電気特性、信頼性、安全性）に携わった製品が世の中で使用され、大きな役割を果たしている実感を味わうことができます。加えて、評価を通じて多くの関連部門の方と協力し、関係を深めていく中で、セル設計から製品、顧客要求、市場といった広範囲の知識を得ることができ、二次電池に関する全体像を理解できる機会があることも魅力。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■半導体デバイス評価・信頼性評価の実務経験（5年以上） ■TOEIC600点相当の英語力 ■不良解析のリード経験、材料・物性分野の専門知識 【魅力・やりがい】世界唯一のデバイス技術を自らの手で完成に導く醍醐味があります。自らの提案が製品品質に直結。福島で腰を据えながら、最先端かつグローバルな仕事に挑める希少な環境です。フレックスや在宅制度も充実し、ワークライフバランスを保ちつつエンジニアとしての頂点を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル、スピード感 【歓迎】■エネルギーマネジメントシステム、充電システム関連の開発経験 ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】■危険物乙4■自動車免許（MT)■整備工具取り扱い経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】リーダー(組織の規模感は不問)のご経験をお持ちの方で、以下いずれかの分野で業務経験をお持ちの方 ■機械設計 ■電気電子設計 ■制御ソフト設計 ■実験・認証 【★こんな方におススメです！】 「今の仕事から、成長を感じられない…」 「人間関係の問題で、生産性が上がらない…」 「今転職すべきかどうかについて、迷っている…」 「今後キャリアに向けて、自己分析を深めておきたい…」etc ご自身のキャリアを見つめ直す機会として、是非有効にご活用ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：