求めている人材 ▲▽▲ 求める人物 ▲▽▲ ・Linux（UNIX）環境でのコマンド操作経験 ・プログラミング言語の文法に基づいたコーディング経験 （使用していた言語は不問）  ▲▽▲ 必須条件 ▲▽▲ ・C言語、Pythonのご経験 ・解析業務において基礎的な専門知識 ・プログラム設計に基づいたプログラム仕様書作成  ▲▽▲ 社員インタビュー ▲▽▲  【入社1年目 Aさん】 Q. 入社して良かったことは？  研究機関や技術分野に関わる仕事が多く、 日々新しい知識を身につけながら働ける ところが良いなと感じています。 専門性の高い業務に携わる機会もあり、 「できることが増えている」と実感できる 場面もあります。 また、休日もしっかり確保されているので、 仕事とプライベートのバランスも取りやすいです。  【入社2年目 Bさん】 Q. 日本アクシスに向いている人は？  技術職として専門性を身につけていきたい 方には、向いている環境だと感じます。 新しい知識や技術を学ぶことが好きな方や、 コツコツ真面目に取り組める方も合っています。 あとは、分からないことをそのままにせず 自分から相談できたり、周囲と協力しながら 仕事を進められる方であれば、働きやすい職場だと思います。  【採用担当者からお伝えしたいこと】  技術職として活躍していくためには、 新しい知識を学び続ける姿勢が大切です。 また、配属先によって業務内容や求められる スキルが異なるため、入社後も柔軟に 学んでいくことが必要になります。  だからこそ当社では、営業担当による 定期的なフォローや資格取得支援などを 通じて、安心して成長できる環境づくりに 力を入れています。 「専門性を身につけたい」「技術職として成長したい」 という方に、ぜひ来ていただきたいです。  ▲▽▲ ご応募前にご確認ください ▲▽▲ ・日本語での高度な文書作成および読解が可能な方（技術文書・規程類の理解を含む） ・Ability to perform advanced Japanese document writing and comprehension (including technical documents and regulatory materials)  ・関係各所との日本語による折衝・調整業務が発生します ・The role involves negotiation and coordination with various stakeholders in Japanese  ・当社では在留資格に関する各種手続きのサポートは行っておりません ・The company does not provide support for procedures related to residence status (visa sponsorship is not available)  年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・65歳未満（定年のため））

公的研究機関の解析エンジニア

年休125日/月残業3時間程度/社宅制度/資格取得支援制度

求めている人材 ＜必須条件＞ ・パワーユニット領域（エンジン・吸排気系）に関する基本知識を有する方 ・CATIA V5を使用した実務経験 ・CAE作業（構造・熱・流体など）の実務経験  ＜歓迎条件＞ ・エンジン／吸排気系部品の設計・解析経験 ・構造・熱・流体いずれかの専門的な知識 ・試験・評価業務との連携経験  ◎経験が浅い方でもOKです！ 入社後に先輩スタッフが現場ルールや試験方法を丁寧に指導します。 ◎ 学歴不問 ◎ 第二新卒歓迎 ◎ U・Iターン歓迎  -  ▼採用担当からのメッセージ グリーンテックは、人とのつながりを何より大切にしています。 測定やデータ入力の仕事はコツコツ進めることが多いですが、いつも仲間がそばにいて支えてくれます。 困った時にはすぐに相談できる環境があり、一人で悩むことはありません。  お客様やチームとのやり取りの中で信頼が生まれ、それがあなた自身の成長にもつながります。 “丁寧さ”や“伝える力”を活かして、人とモノづくりの両方を支える仕事に挑戦してみませんか？ まずは気軽にお話しするところから始めましょう。

パワーユニット領域のCAE解析エンジニア・CATIA V5

エンジン知識とCATIA技術で解析に挑戦！ 

求めている人材 【必須条件】 ・CAE解析の経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方  【歓迎条件】 ・熱、材料、流体力学の知見  【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。  しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。  現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！  年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）

自動車部品のCAE解析

即戦力求人★年休120日以上×大型連休！転勤なしで安定勤務

求めている人材 【選考基準】 必須条件：理系出身の方（高専・専門・短大卒も大歓迎！）  ◆ 専門知識不要／ポテンシャル重視の採用です！  船に関する専門知識は入社後にイチから学べます。 今の知識よりも「やってみたい」という 探究心や学ぶ意欲を何より評価します！  【特に活躍できる人の特徴】 ◇ 流体力学の科目を履修した経験 ◇ 卒論・研究等でデータ分析を用いた経験 ※必須ではありません。理系の基礎的な素養があれば上記経験がなくても大歓迎です！  【こんな方におすすめ！】 ◎ 開発や試験・研究の道に進みたい方 ◎ 学生時代の研究に思い入れがあり、熱中した経験がある方 ◎ 周囲とのチームワークを大切にしながら進められる方 ◎ マルチタスクよりも、一つの課題を深く突き詰めて考えるのが好きな方

船舶研究の評価試験エンジニア

川崎重工グループ企業／未経験者歓迎／福利厚生充実

求めている人材 【必須条件】 ・LS-DYNAを使用した衝突解析の実務経験 ・Excel、PowerPointを使用した資料作成、報告の実務経験 ・日本語能力試験N1相当の日本語力をお持ちの方  【歓迎条件】 ・自動車業界におけるCAE解析の実務経験 ・エアバッグ、シートベルト等の安全部品に関する知識や開発経験 ・プリ/ポストプロセッサ（ANSA, HyperMesh, HyperView, Primer等）の使用経験 ・構造検討や設計部門への改善提案の経験  【先輩インタビュー（経験者入社）】 前職では評価基準が曖昧で、 成果が給与に反映されにくい環境でした。  しかし当社ではスキルや成果が明確に評価され、 転職後に年収アップを実現しました。  現在はチームマネジメントも任され、 設計領域の幅を広げながら 自身のキャリアアップを目指しています！  年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満／定年のため）

CAE解析、職場見学可、300万円以上の転職・求人情報

公的研究機関の解析エンジニア

パワーユニット領域のCAE解析エンジニア・CATIA V5

自動車部品のCAE解析

船舶研究の評価試験エンジニア

エアバック衝突解析のCAE技術者

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