CAE解析、家賃補助・住宅手当あり、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】3年以上のCAE解析業務経験の中で強度解析または衝突解析経験が1年以上あること 【歓迎】■LS-DYNA、Abaqus、Nastran、PAM-CRASHなどのツール活用経験■自動車開発のプロセスを理解している■データ解析・レポート作成の実務経験【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #自動四輪 #4大力学 ＃鋳物設計 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の実務経験3年以上 ■解析結果に基づく改善提案経験 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【歓迎】■荷重・境界条件の検討経験、設計最適化経験、チームリード経験等 ■技術レポート作成経験 ■設計部門との協業経験 ■技術指導経験 【ポジションの魅力】解析業務を通じて、構造解析/強度解析/最適化解析など専門性の高い知見を深めることができます。また、設計部門や生産技術部門との連携を通じて、解析結果を製品開発へ反映する上流工程にも携われ、技術スペシャリストとしてキャリアを築くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析ツール（ANSYS等）の使用経験 【歓迎】■強度・流体・燃焼・振動等の解析経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★h 【必須】■STARCCM+/ParticleWorksGT-SUITEの使用経験 ■熱流体解析経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAEに関する知識、経験（簡単な技術会話ができるレベル） ■CATIAの基本操作経験 （モデルを開く、測定、位置移動、保存など） ■Ansaの使用経験（Shell／Solidメッシュ作成、結合、解析条件設定、 集成部品単位での構造解析が可能なレベル） ■自動車の衝突解析（CAE）実務経験 ■境界条件設定 ■計算対応 ■結果確認 ■レポート作成 ■改善提案 ■LS-DYNAの使用経験（Ls-PrePost、Primer、T/HIS 等） ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■Nastran（SOL101） ■ANSYS（Mechanical、Fluent） ■ABAQUS（プリ・ポストはHyperWorks使用可、非線形構造解析） ■Star-CCM+（熱流体解析） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析経験をお持ちの方 【歓迎】■Python、VBA、MATLABなどプログラミング言語の知識 ■CAE解析の自動化のご経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかのご経験 ・CAEソフトウェア開発の経験（産業向け、学術向け） ・シミュレーションに関わる研究開発（学術研究も可） ・製造業におけるCAEを用いた設計実務の経験 【将来性】2026年社名変更をし、新たなステージを迎えた当社。「何でも技術で変えていく」当社はセラミックスをコア技術とした、世界トップのセラミックスメーカー。セラミックスは性能が非常に優れており、当社の高い技術力により様々な業界や製品で当社の製品が使用。半導体の素材であるウエハー、IoTデバイスに使用されているセラミック2次電池など、将来性の高いデジタル社会も当社の技術で支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】技術的な業務経験を持ち、左記業務を積極的に学び取り組む意欲をお持ちの方。※自動車,産業機械,プラント等、異業界からのご転職歓迎 【歓迎】空力設計,制御系設計,画像処理等のアルゴリズム開発, 車載製品開発,機械系製品開発・試験業務のご経験をお持ちの方 【募集背景】国防技術の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するための新たなミサイル開発を進めています。グローバルな脅威の高まりに伴い、最新の技術を駆使した高性能ミサイルの設計・開発が求められており、優れた技術者を新たに迎え入れ、さらなる技術革新を実現するためのチームを強化したいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAEソフトの使用経験 ■構造解析・材料力学の知識 【尚可】■CAD使用経験 ■Officeソフトの使用経験 【採用背景】開発スピード向上と高い安全性能の両立に向け、CAE解析体制を強化するための増員募集です。 【当社の強み】自動車開発の要である衝突安全領域にて専門性を高め、将来的に高度な解析スペシャリストへ挑戦できます。 【求める人物像】自動車の安全技術に興味があり、数字やデータを扱うのが好きで技術的探究心を持って仕事に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析、解析補助、メッシュ作成、解析結果評価のいずれかの経験■機械工学、材料力学、流体、振動など解析に関する基礎知識 ■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での解析経験■HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+などの使用経験■構造、振動、衝突、熱流体解析の経験 【使用ツール例】HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械・制御・ソフトウェアいずれかの設計実務経験(1年以上)／普通自動車免許(AT可) 【歓迎】NX、CATIA等の3DCAD使用経験／自動車関連の設計経験 ＼こんな方におすすめ！経験を活かしてさらに上を目指せる環境です／ ・大手メーカーの最先端プロジェクトでスケールの大きな開発に携わりたい方 ・培ってきた設計スキルを正当に評価されたい方 ・残業月10h・年休121日など、オフも大切にしながら長く働きたい方 ・これまでの経験を活かし、チームでのモノづくりに貢献したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5を用いた設計実務経験 ■サーフェス、ソリッドモデル作成・編集スキル ■自動車設計の経験(内装・外装・車体ボディー・電装のいずれかの分野) ■ネイティブレベルの日本語力 【歓迎】■CATIA V6を用いた設計経験 ■CAE（構造解析）の知識または実務経験があり、設計結果の評価・検証ができる ■樹脂部品、プレス部品、鋳造部品、ハーネスの設計経験 ■サプライヤーとの連携・折衝経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメント経験 【求める人物像】自動車開発への情熱を持ち、チームワークを重視して業務に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた機械設計の経験（年数不問） 【歓迎】■航空機・宇宙機の構造設計経験 ■複合材（CFRP）を用いた製品開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計、解析の領域に関する実務経験3年以上 ◎使用ツールの事例◎CAD：NX、CATIAなど、CAE：Simcenter 3D、Simcent STAR-CCM+、Nastran、Abaqus 、その他解析ソフト シミュレーションソフト：TECNOMATIX Process Simulate（Robotics）、TECNOMATIX Plant Simulationなど、プラットフォーム：Teamcenter、3DEXPERIENCEなど ≪会社をあげてスキルUPを応援！≫ ■スキル・経験など必要に応じて、専門講師のPLMソフトウェア研修有 ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援！※最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■論理的な思考をもって物事を前向きにとらえられる方 ■課題に粘り強く取り組む責任感のある方。 ■協調性、コミュニケーション能力 【歓迎】■3D-CADでの構造設計のご経験 ■FEMによる構造・強度解析、振動解析のご知見・ご経験のある方 ■水中の未開拓分野に挑戦したい方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5の使用経験 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3DCADを用いた機械設計経験 【歓迎】■送風機や流体解析への興味・関心 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計実務の経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★9月以降入社者対象になります。【必須】■機械系の設計、解析、製造/生産管理のいずれかの領域に関する実務経験3年以上 ■「機械力学」「材料力学」「熱力学」「流体力学」「機構学」「伝熱工学」「制御工学」 「メカトロニクス」「ロボット工学」 のいずれかの知見 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【尚可】翻訳ソフトを使用して、英語の読み書き ※海外製ソフトウェアのためデータベースの知見、ピープルマネジメント、タスクマネジメント 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】■解析ソフト操作作業経験 ■鋳造解析検証経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■NXCAD使用経験 【歓迎】■コミュニケーションスキルをお持ちの方 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装グレード制を実装しており、 何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【必須】吸排気部品の設計経験、CAE経験 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■1年以上の製造業経験 【歓迎】■自動車業界における各種部品設計、またはCAE解析の実務経験 ■NXやCATIA V5/V6等、3DCADツールを使用した設計の実務経験 ■スーパーカーやレース車両等、最先端の開発に上流から携われる ■CADやCAEを用いた高度な設計・解析スキルを習得・発揮できる ■サプライヤーや社内各部署との折衝を通じて、高い調整力を磨ける ■海外開発拠点との連携業務など、グローバルな視点を持って働ける ■顧客基準を考慮した技術的な提案等、エキスパートとして活躍可能 ■PM/PLとしてプロジェクトを牽引し、メンバー育成の経験も積める 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■CAEソフトウェアの使用経験 3年以上 ■基本的なPCスキル:Excel、PowerPoint、メール、Web会議ツール等 【歓迎条件】■CAEソフトウェアを使用した実務経験 ■CAEソフトウェアのテクニカルサポート経験 ■CADまたはCAEモデルの作成経験 ■有限要素法、計算力学、材料力学、機械力学、熱力学、流体力学等の知識 ■製造業における設計、解析、研究開発の経験 ■ソフトウェアの機能検証、品質保証またはテスト設計の経験 ■仕様書、技術資料、マニュアル等の作成経験 ■Python等を使用した業務自動化やデータ処理の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子回路の知識 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Pythonを利用した業務効率化のご経験 ■解析業務のご経験（LSーDYNA、nastran等 利用経験ソフトに縛りはございません） ■自動車開発に3年以上携わったご経験がある方（解析ポジション以外のご経験の方は必須） 【歓迎】 ■車体衝突安全性能開発経験者 ■自動車の設計解析業務経験者 ■自動車全体の部品知識がある方（車いじりが好きレベル可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造設計経験、構造強度評価の経験、CAE解析経験 【歓迎】実験×解析比較、CAEソフト、製品開発・QC知識 【魅力】構想設計から試作・評価、CAE活用まで携わることで、研究開発型エンジニアとしての総合力を磨けます。電池未経験からでも基礎知識を習得でき、異分野技術者との協業を通じて視野が大きく広がります。最先端の電池材料・構造研究に携わりながら、テーマリーダーや研究方針検討にも関与可能。自身の研究成果がEV普及や脱炭素といった社会課題解決に直結する、大きなやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・1D-CAE、モデルベース開発、システムシミュレーションいずれかの実務経験 【歓迎】 ・製品や装置を部分最適ではなく全体視点で捉えた解析・設計経験 ・実験データや既存解析結果を踏まえ、モデル構築・検証を行った経験 ・自動車・産業機械・エネルギー関連分野での開発経験 ・新しい解析手法や開発プロセスの立ち上げに関わった経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造設計経験、構造強度評価の経験、CAE解析経験 【歓迎】実験×解析比較、CAE解析ソフトの使用経験、製品開発経験・QC知識 【魅力】国策に伴う巨額の設備投資と次世代電池市場の拡大により、業界の将来性は極めて高い状態です。プライム上場の強固な財務基盤と高いシェアが、新素材や構造技術への大胆な挑戦を可能にします。フレックス制や年間休日126日といった制度に加え、電池未経験から専門性を磨ける手厚い教育体制も完備されています。盤石な安定基盤のもと、本質的成長企業で技術力の飛躍を実現できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ＣＡＥ解析の業務経験 【歓迎】■流体解析の業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計または評価経験 ■図面読解・治具設計・報告書作成スキル ■英語メール対応力 ■社会人経験3年以上 【歓迎】■自動車業界経験 ■解析・評価業務経験 【こんな方におすすめ】■設計だけでなく評価や顧客折衝にも関わり、開発全体をリードしたい方。製品完成まで一貫して携わりたい方に最適です。 【当社の魅力】■防音・制振分野で高い技術力を持ち、自動車の快適性向上に貢献。解析・評価・設計を横断的に経験できるため、技術者としての幅を広げられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulink使用経験 ■自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ■シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 【仕事の魅力】新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 【働き方】リモート対応：可（頻度：週2～4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■複数部品で構成された組立製品の設計をした経験（業界及び製品の種類は問わない） ■製品に設計及び製造に起因した問題が発生した際に自身で改善策の検討・立案・実施まで対応することができる 【本ポジションの魅力】 単なる作図にとどまらず、熱流体解析を用いた設計検討から、実験室での評価、工場での量産立ち上げ支援まで、製品化の全プロセスに深く関わることができる、技術的貢献度の高いポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の経験（目安:3年以上） 【歓迎】■構造解析のスキル ■非線形材料の解析経験 ■コンピュータやネットワーク構築にご興味や知見のある方 【当社ならではの特徴と魅力】 ・事業領域が広いので、さまざまな産業分野に触れることができます。（自動車/半導体/シール材など） ・CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会がたくさんあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械工学の知識を有し、英語の習得に積極的な方（TOEIC600点目安） ※船舶や大型内燃機関に強い関心があり、技術営業や性能設計、または過給機等の周辺機器設計に挑戦したい意欲を重視します。 【歓迎】◇内燃機関の設計・開発経験や、流体・振動解析の知識をお持ちの方 ◇英語でメール対応や議論が可能な方 【求める人物像】 国内・海外出張を通じ、現地の課題を汲み取りながらエンジンの全体最適を図る、主体的な行動力のある方 【出張について】その他労働条件の備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】 ◆基礎レベルの材料力学 ◆プラント機器・配管の強度設計の業務経験がある方 【歓迎要件】◆ソフトウエア利用スキル 配管系応力解析ソフト「AutoPIPE」、「CAESAR II」、「FLAP-II」 架構解析ソフト「STAAD.Pro」 汎用有限要素法解析ソフト「Ansys Mechanical」 圧力容器設計ソフト「PV Elite」、「System Pvex」 汎用CADソフト「AutoCAD」 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2～3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■解析業務の実務経験 【尚可】◆ソルバ：NX NASTRAN,プリポスト：Femap を使用した業務実績、ANSYS/ABAQUS/FloEFD による解析経験 【働き方】残業時間は月平均20時間ですが、ワークライフバランスを重視し、残業したい方は積極的に取り組め、残業したくない方は定時での退社が可能な柔軟な働き方を提供しています。和気あいあいとした雰囲気の中、社員一人ひとりが能動的に業務を行い、活気のある職場です。 【やりがい】技術者として、実際に製品が完成する姿を見届けることができ、大きなやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ■CAEソフトウェアの使用経験 ■基本的なPCスキル:Excel、PowerPoint、メール、Web会議ツール等 【歓迎条件】■CAEソフトウェアを使用した実務経験 ■CAEソフトウェアのテクニカルサポート経験 ■CADまたはCAEモデルの作成経験 ■有限要素法、計算力学、材料力学、機械力学、熱力学、流体力学等の知識 ■製造業における設計、解析、研究開発の経験 ■ソフトウェアの機能検証、品質保証またはテスト設計の経験 ■仕様書、技術資料、マニュアル等の作成経験 ■Python等を使用した業務自動化やデータ処理の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラスチック射出成形またはCAE業務の経験（2年以上） 【歓迎】英語によるメール対応および基礎的な会話が可能な方 ※詳細は備考欄をご確認ください。 ■ 学んだ専門知識を、最先端の成形技術へ 機械系・化学系専攻で培った材料力学、流動解析、高分子材料の知見を、射出成形技術開発やCAE業務に直接活かせる研究職ポジション。理論にとどまらず、射出成形実験による検証、流動・構造解析による可視化、製品設計から量産技術開発への応用へとつなげ、研究開発から製品化まで一貫して関与できる点が本ポジションの特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ■必須スキル ・4年制大学:理工系学部卒業相当の学力を有していること（物理・数学） ■歓迎スキル ・CAE解析に関する実務経験を有していること ・材料力学に精通していること 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系専攻や構造設計の基礎知識 もしくは CAE解析の実務経験 【歓迎】評価結果の論理的な考察力や、製品開発の品質管理手法に関する知見 【魅力】・次世代技術の要素開発に最前線で携わることで、社会インフラを根本から刷新していく大きなやりがいと達成感を実感できる環境です。 ・構想検討から解析業務までを一貫して経験し、機械系技術者としての専門性や市場価値を大きく高めることが可能なポジションです。 ・充実した教育体制のもとで継続的に学び、将来は基礎研究や製品開発部門を牽引する中核人材へ確実なキャリアアップを図ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■デジタル回路または電子機器に関する設計／評価／解析いずれかの経験（目安5年以上） ■オシロスコープ等を用いた波形測定・電気特性評価の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】原子力、配管応力解析に興味がある(意欲を持って仕事に臨んでいただける方を歓迎。専門知識は仕事をしながら覚えて行けます。) 【魅力】原子力プラント設計は、持続可能なエネルギー供給と環境への配慮の観点から重要な役割を果たしています。これを通して、日本のエネルギー安全保障に寄与すると同時に、カーボンニュートラル社会に貢献し、ライフラインを支える大切な仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系卒で何かしらの機械設計経験をお持ちの方 ※基礎となる設計図面を読み解ける方であれば、入社後キャッチアップ可能です。5年、10年後を見据えた育成募集のため着実に自動車開発でスキル取得が可能！ 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・構造設計の経験 ■3DCADを使用した機械設計経験 ※自動車の経験は不問 【歓迎】■リチウムイオン電池や熱設計の経験 ■構造解析、流体解析、熱解析などのツールを用いたシミュレーション経験 ■熱・冷却・流体に関する経験や知識 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・機械系または工学系学部卒 ・高卒の場合は現場経験10年以上ある方 【歓迎】振動や応力などの計測経験のある方 【働き方】仕事の内容によっては、指揮命令者がお客様になる場合があり、その時は派遣となりますが、弊社事業所も同じ構内にございますので、一般的な派遣とは異なり、弊社社員もフォロー出来る環境がございます。 ※出張が多いです。期間は短期、長期色々。海外出張もあります。 詳細は面接にてご説明いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験をお持ちの方 【歓迎】振動または空力分野に携わった方(空調や家電等でも技術親和性はありますので、業界問わず募集) ※自動車全体の性能に関わるため上流工程の開発経験が積めます 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須スキル ・4年制大学・高専の理系学科をご卒業されている方（機械） ・周りとコミュニケーションを取りながら、業務を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ロボットシミュレーション経験者 【圧倒的な定着率】離職率はわずか4％＆転勤無：腰を据えて長期就業していただける環境です。 【ロボットシミュレーションの弊社強み】 長年にわたり蓄積したシミュレーション技術によるトヨタ自動車も認める他社が参入できない高い技術力があります。 基盤が整っているからこそ、より上流工程に参画できる他社の派遣会社では経験できない環境になっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品開発又は設計の経験（CAE解析含む／車両設計、自動車部品設計、機械設計など） 【歓迎】■日本語能力試験 N1レベル以上 【当社の特徴】 ■当社は、CAEを駆使した製造企業の「ものづくり」を支援するDX技術者集団です。自社開発ソフトウェア「NewtonSuite」シリーズを展開しています。 ■主要取引先…本田技研、マツダ、日産、JAXA、ソニー、キヤノン、日立製作所、富士電機、大学など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電池・電気化学・1D解析知識 【歓迎】機械学習、プログラミング、AI解析経験 【魅力】シミュレーション技術を通じて電池内部の現象を科学的に解明し、電池性能や寿命設計に直接貢献できます。理論・数値解析・実験検証を組み合わせた研究により、電気化学・材料・データサイエンスを横断的に習得可能。開発現場と連携し、研究成果を実製品に反映できる点が魅力です。電動化社会の基盤技術を創出し、世界最先端の電池研究に挑戦できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■理系大学出身の方、または機械設計業務の経験 ■コミュニケーション力・協調性がある方 【本ポジションの魅力】 AbaqusやAnsysなどの解析ツールを用い、専門性の高い解析スキルを身につけることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験 【歓迎】樹脂、板金(防錆)のいずれかの材料に関する知見 ※自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆モータの磁気回路設計経験◆電気回路設計経験 【事業内容】1897年創業以来、発電・変電・送電などの電力インフラや、水のろ過や処理をはじめ、電気自動車のモータや自動車試験装置など、生活に大きくかかわるインフラ事業を中心に、幅広く事業展開しています。国内のみならず、世界規模のプロジェクトも手掛けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）のアンテナ設計開発業務経験 ■電磁界解析ツール（HFSS、CST等）の使用経験 ■電磁界に関する基礎知識 ■技術的課題を自律的に解決する能力 【使用ツール】 OS：Windows/電磁界解析ソフト（HFSS、CST等）/3D CAD（SolidWorksなど）/MATLAB , Python（回線計算・データ解析等）/タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）/プロジェクト管理：Redmine/支給マシン：原則本人希望 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 機械工学の知見をお持ちの方、または大学等で機械系学部を卒業された方を募集します。解析業務の実務経験がない方も歓迎しており、入社後に手厚いサポート体制が整っているため安心して業務を始められます。 【必須要件】以下のいずれかに該当する方。■熱流体や構造などの解析業務経験がある方■学校や独学等で機械工学の知識・知見を習得されている方■大学・高専等の機械系学部・学科を卒業された方【歓迎要件】■基礎的な英語力（翻訳ツールの使用に抵抗がないレベル、英文仕様書の読解やメール対応）をお持ちの方。入社後は当社先輩社員が在籍するチームへ配属されるため、随時丁寧な支援が受けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■周囲と協調性し、お客様と適切にコミュニケーションが取れる方 【本ポジションの魅力】 モデル作成からソルバーによる求解まで、一連のプロセスに携わることでスペシャリストとしてキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電子回路及び電磁気学の知識（大学レベル）※業界不問 【歓迎】■電子回路設計・評価に関する業務経験■解析シミュレーションの業務経験（EMC、ノイズ、構造、熱流体 などいずれでも可)■リーダー経験 【本ポジション魅力】CASE・電動化の進展により、車載ECUの高性能化とEMC品質の重要性はますます高まっています。本ポジションでは、特定製品だけでなく幅広いECU開発に関われるため、多彩な技術知識を習得できます。解析シミュレーションを活用した先進的な設計手法に携われるほか、ECU分野の専門技術者として社内外から頼られる存在へ成長できます。最先端の車載電子技術を支える醍醐味を実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系開発経験、CAE解析・構造設計スキル 【歓迎】リーダー経験、電池・エネルギー関連開発経験 【魅力】カーボンニュートラル実現の要となる次世代電池開発で、技術の中核を担うリーダーとして成長できます。構想設計から解析、実験評価まで一貫して携わり、幅広い技術領域を俯瞰しながら課題を解決する経験を積めます。GSユアサが培ってきた高信頼な電池技術を基盤に、構造・材料・熱・安全設計など多角的な知見を融合させ、技術リーダーとして将来の製品開発を牽引できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・CAE解析経験者 【分野】機械 【工程】解析(デバッグ含む) 【産業】輸送機器 【製品】自動車 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 MATLAB、またはSimulinkの使用経験をお持ちの方(製品不問) 【魅力】 日産・トヨタ・SUBARU・いすゞ自動車など大手メーカーの先行開発に携われる点が最大の魅力。量産前の上流工程から関われるため、制御設計・MBDエンジニアとしての市場価値を高められます。現役エンジニアによる研修や育成体制も充実しており、技術を磨き続けられる環境。転勤なし・有給取得率78％と、長期的に安心してキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】パワエレの基礎知識をお持ちの方、または機械・構造・熱・流体いずれかの設計やCAE解析経験をお持ちの方。パワーモジュール未経験や、直接的なCAE経験がない設計職の方も歓迎します。 【歓迎】(1)インバータやパワーモジュールの設計経験。(2)電磁界・流体解析経験。(3)3D CADの使用経験。(4)自動車業界での開発経験。 「成長市場のEV領域で専門性を磨きたい」「シミュレーションスキルを活かしたい」という意欲を重視します。年間休日121日＋有給24日、フルフレックス制など、ワークライフバランスを保ちながら高度な専門性を追求できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5/V6を使用した設計実務経験 ■機械工学の基礎知識 ■流体解析または部品強度解析の経験 ■プロジェクト全体の管理から設計業務全般を担当した経験 【魅力】■自身の設計した部品が過酷なレース環境で実際に使用されるという、エンジニアとして大きなやりがいを感じられます。 ■設計から解析、プロジェクト管理まで一貫して携わることで、設計者としての総合力を高めることが可能です。 ■CATIA、Abaqusなど業界標準のツールを駆使し、専門性を深められます ■レースチームとの連携など、特殊な環境での経験が積めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電池,電気化学の知識 ・1Dシミュレーションの経験 【歓迎】機械学習、プログラミング、AI解析経験 【魅力】電池寿命予測という未成熟かつ重要性の高いテーマに対し、シミュレーションを軸に腰を据えて研究開発に取り組めます。分野の垣根なく議論できる風土があり、複数グループとの技術交流や発表を通じて知見を深められる環境です。電池×モデリング×データ活用の経験を積むことで、市場価値の高い専門性を獲得可能。世の中にまだない技術を創り出すフェーズに関われる点が大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■熱、振動、筐体、構造、機構設計など機械設計の経験 ■研究開発、設計開発業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験■技術職として海外経験、海外企業との業務経験 ■開発業務に加え、特許・法律事務所において知的財産の実務経験■レーザや光学部品また関連するシステムの開発経験■風洞試験の立案、データ解析経験のある方■解析に通じるプログラミング経験（FORTRAN、C、C++など）のある方■空気力学及び流体力学に関する基礎知識を有する方 ※上記複数の経験、専門性をお持ちの方は歓迎致します。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラントなど回転機器が多く存在する設備における振動計測・解析の実務経験■振動データをもとに設備状態の評価・診断を行い、設備保全計画の立案に関与した経験■日常レベルの英語力（目安TOEIC600点） ※本ポジションでは、まずはパッケージドコンサルティングという形で国内向けにサービスインを目指しますが、その後は海外展開を予定しています。将来的なグローバル展開を見据え、国内外の拠点や現地コンサルタントと連携しながら、サービスの運用および内容のブラッシュアップを行う役割を担っていただきます。海外拠点および国内外関係者・現地コンサルタントとの会議やレポートで英語を使用します。■理工系卒 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■officeソフトが活用できること ■技術系（一般的な理系知識：数学、物理等）知識 ■新たな知識・技術の習得意欲 ■社内外と連携し業務推進できる方 【尚可要件】■熱・熱流体・構造解析の実務経験 ■ANSYSやFloEFD等の利用経験 ■電子機器、自動車部品の開発経験 ■Python、VBA等を活用した業務自動化経験 ■CAE技術の教育・展開経験 【求める人物像】育成前提での採用も行っており、新しい技術の習得や仕組みづくりに前向きに取り組める方を歓迎します。 【働き方について】平均残業10時間、フレックスタイムや在宅勤務も可能で働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計またはCAE解析の実務経験が1年以上ある方 【使用CAD】CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks 【当社の強み】ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化、3Dプリンタでのモノづくりなど、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から量産まで幅広く対応が可能で、幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。 エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆構造解析または流体解析の実務経験 【歓迎】◆３Ｄ－ＣＡＤの操作経験や、材料力学・流体力学等の基礎知識 ◆理系出身の方（工学・機械系などの学部学科不問） 【求める人物像】 周囲とコミュニケーションを取りながらスキルを磨ける方。 【それぞれの志向に合わせたキャリアパス】 リーダー、スペシャリスト、マネジメント等、様々なキャリアパスがあり、経験者であっても階層ごとに研修が充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における有限要素法などのシミュレーション実務経験 ■3DCADを使用した機械・機構部品等の設計経験 【尚可】■英語での技術折衝経験 【求める人物像】海外企業との共同開発もあるため、海外の技術者と積極的に意思疎通を図り開発を推進できる方を歓迎します。 【働き方】月平均残業10時間程度、フレックスタイム制導入でワークライフバランスを保ちやすく、完全アドレスフリーやロケーションフリーでの柔軟な働き方が可能な魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造解析/振動解析の知識・経験 ■機械設計の知識・経験 ■TracePro他(照明解析ツール) 【歓迎】■光学設計、評価の基礎知識 【製品について】■当社が開発する車載用カメラレンズユニットは主にビューカメラとして使用されます。アラウンドビューモニターや車線逸脱抑制装置など「車の位置・距離・場所」を測定するために欠かせません。■これからのクルマの進化（自動運転技術拡大）に貢献する製品として将来性のある事業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：