土木構造設計、産休・育休あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■建設・造園コンサルタントや設計事務所における計画・設計業務への従事5年以上 【尚可】■技術士（建設）都市及び地方計画、RLA 【働き方について ～業界・会社としての働き方改革～】 ■当社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■募集職種・職務内容に記載している専門能力を有し、3年以上の実務経験のある方 ■業務経験者（コンサルタント）、行政技術経験者 【尚可】■技術士（鋼構造及びコンクリート）、技術士（土質及び基礎） 【働き方について ～業界・会社としての働き方改革～】 ■当社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■建設コンサルタント、ゼネコン、メーカ等での土木構造物の構造設計の経験 【歓迎】 ■各分野における技術士等の有資格者 ■JICA事業・借款事業関連の技術業務経験者 ■ビジネス対応可能な英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】 ■元請企業での土木設計経験（出向で元請企業に在籍した経験も可） ■主担当として設計の経験（橋梁、土木構造物、配管類など） 【ポジションについて】土木設計者としての基礎的な進め方を活かし、入社後は担当する設計業務を主体的に遂行していただきます。水道パイプライン固有の知識については入社後に習得いただきますが、設計条件の整理、構造検討、図面・計算書等の成果物作成については、これまでの経験を基に自ら進められることを期待しています。将来的には担当案件の設計取りまとめや技術提案、後進の技術支援等にも役割を広げていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須＞・技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート） ・高速道路各社、国土交通省の技術士資格を有する橋梁設計経験者（鋼構造及びコンクリート）、「管理技術者要件」を満たす方 ＜入社後は＞◆全国の仕事を請け負っているので、仕事の幅や人間関係が広がります！◆土日祝休みに加えて、在宅勤務やフレックスタイム制度の利用も可能。柔軟で働きやすい環境が整っています◎ ◆月に数日程度の出張あり 全国各地の現場に行き、現地確認や打ち合わせのほか、学会への参加など、ご自身のやる気次第で幅広い知見を学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁メーカーや建設コンサルタントでの勤務経験■鋼橋の設計業務（主として上部工）経験 【歓迎】■技術士(建設部門、総合技術監理部門) /技術士補をお持ちの方■構造力学に関する知見がある方 【当社について】当社は三井住友建設傘下のグループ会社として、高度な技術力と豊富な経験を活かし、橋梁・沿岸製品の新設工事から補修・補強等保全工事までの社会インフラ建設を担っています。 【案件実績について】当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

求める人材: 必須：造園業/土木業/建設業でデザインや設計の経験

求める人材: ▼必須資格／経験 〇以下いずれかの経験や資格を有する方 ・設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験・高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 ・一級土木施工管理技士、技術士等の資格 ▼歓迎資格／経験 ・橋梁設計に関する論文発表経験 1級土木施工管理技士;技術士 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;土木学会認定土木技術者

求めている人材 【必須】 ✅土木関係の業務経験（年数は問いません） 【歓迎】 ⏩技術士（建設部門：道路） ⏩技術士補／RCCM ⏩道路の概略・予備・詳細設計のご経験 【求める人物像】 ◎地図に残る仕事を腰を据えて手がけたい方 ◎発注者との対話を大切にできる方 ◎若手の育成にも関わりたい方 ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ༶ ＃建設コンサルタント ＃官公庁受託95% ＃年間休日123日 ＃完全週休2日制 ＃リモート勤務可

求める人材: ■必須条件： ・土木設計経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・土木関連のご資格保有者 ＜年齢制限＞ 67歳未満 定年年齢を上限とした募集のため。

求める人材: ≪必須要件≫ ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・土木設計のご経験が10年以上ある方 ・CAD操作ができること(種類不問) ≪歓迎要件≫ ・技術士、技術士補 ・RCCM ・一級土木施工管理技士 ・二級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】大学の理系の学部を卒業されている方 ★未経験から入社した先輩達も多数在籍しています 【残業は少なく働きやすい】残業月平均17.2時間。水曜はノー残業デイ。案件の受注や配分を残業がなく行えるように調整しています。 【働き方】有休消化率は70％！平均有給休暇取得日数は12.9日です。また、当社のエンジニアの男女比は男性7割、女性3割程となっております。もちろん育児休暇の取得実績もあり、最近では男性の育児休暇の取得も例がございます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木・建設業界での耐震解析経験 ■建設業界での耐震解析経験 ■建設業界または機械分野でのCAE、FEM解析業務 【歓迎】■橋梁関連業務（橋梁設計計算）/元請コンサルタントにおける設計業務 ■技術士 【働き方】◎平均残業時間は20時間以下、有給取得率70％以上！◎設計から一気通貫だからこそニーズを反映させるチャンスがあります！◎産休、育休から復帰後、もとの部署、仕事に戻れます 【企業の強み】◎橋梁設計・構造解析における当社ソフトウェアは業界TOPクラスのシェアであり、社会インフラを支える重要な役目を担っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■建設コンサルタントとして、道路、下水等の構造物の設計実務経験をお持ちの方。■大規模なランドスケープ設計の実務経験をお持ちの方。 【人物像】スペシャリストというよりは案件毎に物事を俯瞰的に捉え、臨機応変に動いていける方、歓迎致します。 【環境】■日立製作所に準ずる、充実した福利厚生が整っており、安定して就業できる環境です。(詳細は下記） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計のご経験 【歓迎】1級or2級土木施工管理技士資格をお持ちの方 【橋梁事業部の強み】 ■石川県内で唯一、元請けで鋼橋を手掛ける企業 ■製作・施工が一体となって取り組むことができる組織体制 ■関東から関西までの幅広い施工範囲 ※当社は競合メーカーの中では、比較的小規模な組織である分、部門間の連携を非常に重要視しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】建設コンサルタント／ゼネコン／建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士（建設部門・上下水道部門）、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験をお持ちの方 もしくは ■土木施工管理のご経験をお持ちの方 【尚可】■一級土木施工管理管理技士資格をお持ちの方 ■技術士、技術士補、RCCMなどの資格を有する方 ◎柔軟に働ける環境！ワークライフバランス◎ ◎平均残業月27時間程度（全社） 【仕事内容の変更範囲】当社業務全般 【勤務地の変更範囲】全国の当社拠点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（特に斜面防災・地すべり対策・構造物設計など）■後輩の指導やチームリーダーとしてのマネジメント経験（規模不問）【歓迎】技術士/RCCM/地質調査技士/土木施工管理技士等の有資格者 【働き方】年休122日・基本的に土日祝休ですが、案件により土日いずれかの出勤有り。平日に振替休日の取得が可能です。 【競合優位性】競合優位性は技術力高・民間案件多。丸の内・六本木・恵比寿等有名複合施設や都庁の地盤調査も担当。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計経験 3年以上 【歓迎】技術士・RCCM・1級土木施工管理技士 【東亜建設工業について】 ◇案件希望制度：年に1回、陸上・海上といった担当分野や案件の希望を申請でき、可能な範囲で配属に反映される制度です ◇男性育休取得実績あり（2025年度 男性育休取得率 97.4％、女性育休取得率 100％） ◇安定した経営基盤：2025 年度も継続して受注高、営業利益、計上利益で過去を更新。自己資本比率は33.9%、格付はA－の安定性を誇ります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】土木設計、土木施工管理の経験がある方。 【尚可】技術士及び土木施工管理技士等の資格をお持ちの方は優遇。 【長く働ける環境】役職定年はなく定年（65歳）まで条件変更なく働けるため、やりがいもって長く働けます。また、定年後は70歳まで再雇用も可能です。※勤務条件は本人の希望に合わせ応相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■橋梁設計経験者 ■橋梁メンテナンス経験者 【当社の強み】「ユニークで一歩先を行く」技術で事業を展開していること。プロジェクト例：■廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では世界のトップサプライヤー■鋼構造の技術を活かした、世界初の埋立て・桟橋の組み合わせ構造を持つ羽田空港D滑走路■海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木・構造に関する基礎知識をお持ちの方 ※学校や施工管理・測量・土木CAD等の実務を通じて知識を身につけた方も対象 【歓迎】土木系学科卒／施工管理・測量・土木CAD等の経験／構造力学等を学んだ経験 高専・大学等で土木を学んだ方はもちろん、施工管理・測量・土木CADなどの仕事を通じて土木の知識を身につけてきた方にも、その経験を活かしていただけます。構造設計の経験がなくても、これまで学んだ土木・構造の知識をベースに、公共インフラの設計へキャリアを広げられる環境です。技術士やRCCMなどの資格取得支援・資格手当もあり、構造設計の専門性を高めていけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】RCCMの資格をお持ちの方 【歓迎】技術士(建設部門)の資格保有者 ※資格の詳細は備考欄をご確認ください。 ★入社後、ステップアップのための資格取得の支援も会社で行っています ～求める役割～【業務面】■保有資格を活かした専門スキルの発揮■現場や社内でのマネジメント能力の発揮（案件管理/期日管理） 【キャリアアップについて】主任→係長→課長→部長というキャリアパスが明確で、スキルと実績次第で早期昇進も可能な環境を整えております◎ ＼UIJターンをお考えの方・いわきに腰を据えて働きたい方へ／ 借り上げの社宅に入り家賃補助を受ける事も可能です！ ※要事前確認 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上下水道施設の土木構造物設計、または耐震診断・補強設計の実務経験10年程度以上／大卒以上（土木工学系）または同等の実務経験 【歓迎】技術士（上下水道部門）資格保有者 【当社について】リモートワーク（月8日まで）／売上高も順調に推移／女性の育児休暇取得率：100%／平均有給休暇取得日数：8.8日（2024年度）／平均勤続勤務年数：10.3年（2024年度） 【制度など】 親睦会、クラブ活動、社員旅行、社内イベント、退職金制度あり（勤続3年以上）、各種資格取得補助、資格取得一時金、資格手当あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木設計の実務経験(分野不問)、3D CADの操作経験、QGIS、SISの実務経験者（基本操作が可能な方） 2023年度実績：月平均残業時間は7.5時間以下、有給取得率は85.6％ 当社では、完全週休2日制やノー残業デーを導入し、さらに有給休暇取得率の向上を推進しています。ワークライフバランスの充実を実現しています。また、産休・育休、育児・介護時短勤務制度といった社内制度も万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■RC構造の構造計算の実務経験（3年以上）■地盤解析に関する実務経験（3年以上） 【配属】配属は本人の希望および経験、当社人員構成を総合的に判断したうえで決定します。【研修】OJTメインです。先輩社員と業務を進めていただきます。また勉強会を実施（月１程度）、外部講習を全額会社負担で受けることが可能。キャリアパス】将来的には技術士の資格を取得のうえ、プロジェクトマネジメントに携わっていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁または浮桟橋の設計もしくは設計照査の経験（PC橋の経験でも可）【歓迎】■一級土木施工管理技士補もしくは一級土木施工管理技士の資格保有者■CAD操作 ※その他鋼構造製品の経験者の方には、ご活躍いただけるように入社後サポートさせていただきます。 実際に他分野からご入社いただき、活躍しているメンバーも多く在籍しております。 ※資格取得費用は会社が認めたものについては会社負担にて支援させていただきます。 更に、取得できた時の褒賞金もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須（MUST）】■技術士（建設部門、鋼構造及びコンクリート） ■全国転勤ができる方（初任地についてはご相談させていただきます。） 【働き方】残業時間等、働き方に懸念を抱くゼネコン業界ですが、現在会社全体で働き方改革を行なっており残業は月平均35時間、産休育休制度も整っており有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。育休を3回取得し現場復帰している社員もございます。 【業務の変更の範囲】当社業務 【勤務地の変更の範囲】当社事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】土木設計業務経験者（1年以上） 【歓迎】■技術士（または技術士補） ■RCCM ■1級・2級土木施工管理技士（または技士補） ■測量士 ■土木工学系を高校以上で学ばれた方 【募集背景】業務拡大による増員 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士 測量士

必要な経験・能力等 【必須要件】CADを用いた設計経験がある方（機械系材料力学または土木系構造力学の学習経験でも問題ありません！！） 地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられるベストプラクティス企業やみえの働き方改革推進企業にも認定！◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現！◎社員教育にも力を入れており「UNOアカデミー」という教育カリキュラムを運用！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■普通自動車第一種運転免許 ■CADの使用経験をお持ちの方 ■橋梁、伸縮装置等の設計、施工の経験をお持ちの方 【歓迎】 ■JW-CADもしくは、土木、建設系CADの経験がある方 ■橋梁の施工管理経験 ※直近では勤怠管理システムの導入やクラウドで管理できるコミュニケーションツールの導入を検討しており、より負担の無い、働きやすい環境の実現のために積極投資をしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■測量士 ■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■RCCM(シビルコンサルティングMGR) ■２級土木施工管理技士 ◎資格支援制度、合格祝い金、資格手当があります。 ≪求める人材≫土木のプロを目指す方、福島県をより魅力ある地域となるよう、共に働いてくれる方を求めています。 【当社について】 当社は測量設計以外にドローンの活用や情報収集システムの開発に力をいれております。さらに町や東大の学内ベンチャー企業との連携により防災モデル事業にも取り組み、福島のみならず全国の自治体から注目を浴びています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【以下いずれも必須】 ■普通自動車免許(AT限定可) ■技術士(建設部門、上下水道部門、鋼構造及びコンクリート部門)もしくはRCCMの資格 【歓迎】■技術士補 ■認定技術管理者 ■岐阜県社会基盤メンテナンスエキスパート（ME） ■測量士 ■コンクリート技師 ■コンクリート診断士 ■一級土木施工管理技士 【採用背景】現在部長一人で担っている業務の負担を減らすため、即戦力の方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木・建築・水道分野の設計経験2年以上 ■普通自動車運転免許保有者 【歓迎】■建設系学科卒業者■PCスキル（ワード、エクセル）■CAD製図スキル 【サポート体制】入社後、導入教育を受けたのち、上司の指導下で土木・水道分野の基本設計、解析業務を遂行していただきます。経験・習熟度により差異はありますが、半年～2年程度かけて独り立ちを目指します。 【キャリアについて】製鉄所に関わる設備基礎、水道、鋼構造、建築、道路など多彩な案件に携われるため、自身の経験を活かしながら、幅広い領域の設計にチャレンジできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■道路設計、河川砂防設計、構造物設計いずれかの実務経験 【尚可】■技術士（建設部門、上下水道部門） ■シビルコンサルティングマネージャー（RCCM） ■技術士補等の有資格者 【魅力】★資格取得や研修の費用を当社規定によりサポート★平均勤続年数15年超え。産休育休の復帰率100％。厚生労働省の「えるぼし」の認定を取得！ 【やりがい】技術力や資格を活かし地域の安全安心、環境保全、災害復旧等に貢献でき、資格取得や経験を積むことで様々な分野の業務に挑戦可能。 【採用背景】ベテラン技術者の技術継承のため ・自然災害や維持管理業務の増加に伴う体制強化のため 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験5年以上、設計現場でのマネジメント経験 【歓迎】技術士（建設部門）、RCCM等の資格保有者 ※資格手当あり 【当社HP】https://asc-co.jp/ 【魅力】設計業務の9割以上が県内案件のため、県外出張はほとんどなく、家庭と仕事を無理なく両立できます。また、完全週休二日制（土日祝）で年間休日は120日、残業時間も少なめと、働きやすさを大切にした環境づくりに注力しています。社員のライフステージに応じて、時間有給や育児休業制度、時短・シフト勤務制度なども整備。実際に保育園の送り迎えにあわせた勤務調整をしている社員も在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須要件】■橋梁や河川等における土木設計実務経験をお持ちの方（これまでの実務経験や専門知識を存分に活かせます） 残業は月平均15時間程度と少なく、19時頃にはほぼすべての社員が定時近くで帰宅しています。完全週休2日制で土日祝もしっかり休める大変良好な就業環境となっています。東南アジア等の海外市場にも進出し増収増益を続ける非常に安定した経営基盤をしっかりと確立しています。これまでに培った専門的な設計スキルを存分に発揮し、チームワークを尊重しながら前向きに取り組める方を心より歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】土木構造物設計のご経験（目安：3年以上） 【必須資格（いずれか）】■技術士（建設）■RCCMの資格 【歓迎】マネジメントのご経験 ＼おすすめポイント4選／ 【1】年間休日120日！月平均残業15h！ワークライフバランス充実！ 【2】安全な国土形成に貢献している、やりがいの大きい仕事！ 【3】給与水準も高く、昇給もしやすい職場です。 【4】AI時代が到来している中、AIには発揮できない技術の習得可能◎ →少しでも興味ある方は【応募ボタン】をプッシュ！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】技術士、もしくは1級土木施工管理の資格をお持ちの方 ※建設コンサルタントからの転職実績も多くございます 【働き方】残業時間等、働き方に懸念を抱くゼネコン業界ですが、現在会社全体で働き方改革を行なっており残業は月平均35時間、産休育休制度も整っており有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。育休を3回取得し現場復帰している社員もございます。 【業務の変更の範囲】当社業務 【勤務地の変更の範囲】当社事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■河川・砂防に関する設計または解析のご経験をお持ちの方 【尚可】■土木構造物の施工管理や補修・補強設計のご経験 ■技術士、RCCM、1級・2級土木施工管理技士等の有資格者 【歓迎】後進の育成にご興味をお持ちの方も歓迎いたします。 【働き方について】月平均残業時間は20時間程度です。有給休暇は入社初月から取得可能で、年間平均取得日数も15日と高水準です。社員の育休取得率も100％とワークライフバランスを保ちやすい環境です。 【当社の強み】調査会社を母体に持っているため、調査から設計までを一貫して対応できる点が強みであり、業績も好調です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ■ 必須条件 ◎ 橋梁設計経験をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■土木構造物の設計もしくは土木施工管理経験 【歓迎】■技術士／RCCMの資格保持者 ◎資格取得の為の支援もしています。 【当社について】官公庁からの案件が9割以上。総合建設コンサルティン グ企業として、様々なノウハウを活用。歴史的建造物の調査等も手掛けて います。都市計画・道路計画・自然環境・防災など、街全体のあらゆるも ののコンサルティングを手掛けられることが当社の強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■土木・建築・海洋基礎設計 【歓迎】□地盤解析 ※ポテンシャル採用を想定しております。即戦力の方も歓迎です。 【出張の有無】あり（日帰りまたは1泊程度） 【仕事の進め方】欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様（商社や電力会社等）との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 【募集背景】洋上風力基礎（着床式）の開発促進と、将来の案件受注に向けた増員募集 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通運転免許(AT限定可) ■橋梁設計の実務経験（主担当技術者として、発注者とのやり取りを行うことができるレベル） 【歓迎】技術士、RCCM、土木施工管理技士などの資格をお持ちの方 （上記資格をお持ちの方には、資格手当を支給します。） 【整った労働環境】ワークライフバランスの整った職場環境です。有給休暇や育児休暇などの休暇制度は、希望者全員が取得しております。また、ここ5年の離職率は低く、定着率が高くなっています。安心してご入社ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ■ 必須条件 → ※土木系学科を卒業された方で以下いずれもお持ちの方 ・ 土木設計もしくは土木施工管理の経験(目安5年以上) ・ 後輩育成やマネジメント経験

必要な経験・能力等 【必須】土木設計経験1年以上かつ、CAD使用経験1年以上の方 【歓迎】RCCMまたは技術士の有資格者を優遇いたします。これまでのご経験を活かし、地域に根ざした安定企業で長期的に活躍したい方を歓迎します。 ■働き方の魅力：土日祝休みで平均残業時間も23時間程度と、ワークライフバランスを良好に保ちながら就業することが可能です。 ■当社の強み：創業約60年の歴史を持ち、公共事業を通じて地域社会に貢献しています。 ■求める人物像：「いきいき、にこにこ、はきはき」を掲げた明るい職場で、人との繋がりを大切にしながら、チームワークを重視してインフラを支える設計者へ成長したい方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士

必要な経験・能力等 ◎ベテランの方も歓迎！腰を据えて長く働ける地域密着型の設計職です◎【いずれか必須】技術士(鋼構造及びコンクリート部門)／RCCM 【働き方】年休127日/残業月12h/出張無し/転勤無し/腰を据えて長く働きやすい環境が魅力！【魅力】長年埼玉県内の公共案件を継続的に請負い、多くの記録や情報を有しています。官公庁からの受注が9割と安定性あり！【社風】専門職なので、真面目でコツコツ型の社員が多く、経験豊富で自分の考えをしっかり持っていて互いを尊重し合う社風です。技術士補取得で毎月5千円UP、技術士取得で毎月5万円UPと頑張りは給与に反映◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ≪必須要件≫ ・土木設計の実務経験がある方 〈以下のいずれかの資格をお持ちの方〉 ・技術士 建設部門（道路・河川砂防・鋼構造コンクリート） ・RCCM ≪歓迎要件≫ ・RCCM：必須ではありませんが、勉強中～取得済みの方は尚可 （入社後RCCMを取得された方には100万円の報奨金あり。さらに毎月の給与に手当がつき、2～4.5万円／月UP） ・文系出身者も活躍中。 ・お客様の希望を汲み取り、より良い提案を心がけられる方 ・経験を活かしつつ、さらにスキルアップしたい方 ・地域に根差して経験を活かしていきたい方

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験 開発設計（造成、道路、排水等）の実務経験 開発許認可対応の実務経験 都市計画の変更等の実務経験 ・下記いずれかの資格 技術士／1級土木施工管理技士

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験や資格 設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験 高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 一級土木施工管理技士、技術士等の資格

求める人材: 【必要資格】 技術士 ＼職種未経験歓迎・業界未経験歓迎／　 ■必須条件： ・土木学科卒もしくは土木系技術職（調査、計画、設計、施工管理など）のご経験 ＜歓迎条件＞ ・職務内容の経験のある方 ・技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・土木学会認定技術者の資格をお持ちの方

求める人材: ■ 必須条件 ・ 土木関係の構造物設計のご経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方 ■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】鋼構造あるいは船舶・浮体構造物の設計経験 【歓迎】海洋構造物設計開発経験 ※ベテラン歓迎/事業成長加速化の為、外部知見を継承頂ける方歓迎です 【出張の有無】月1,2回程度（日帰りが中心） 【仕事の進め方】構造グループの一員として他メンバーと協力しながら設計を進めていくことになります。社内関係部門との会議や実証研究に参画する他社との定例会議等にて設計方針の確認や問合せ対応等を行っていただきます。また、設計に必要となる法規・基準・ガイドライン等を確認いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ■必須条件： ・土木設計経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・土木関連のご資格保有者 定年年齢を上限とした募集のため。

求める人材: ◇ 必須条件 ・ 建築物の構造設計経験 ・ 一級建築士資格 ◇ 歓迎条件 ・ 構造設計一級建築士資格