土木構造設計、時短勤務あり、500万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】土木構造物の計画、設計(構造設計、耐震設計、工事設計含む)、積算、工事管理・監理等のいずれかのご経験(官公庁や役場などでの上記経験も対象) ※技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認します 【尚可】一級土木施工管理技士および技術士の資格，ゼネコンでの経験 【採用背景】近年では、データセンターや再生可能エネルギー関連施設等のお客さまへの特別高圧電力供給・接続ニーズの高まりを背景に、地中送電線管路や変電設備の建設・更新が増加しており、高度な技術判断と計画的な対応が求められる案件が拡大しています。こうした、事業の変化に対応していくべく、組織強化の募集を行う運びとなりました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験、鉄道に関する路線計画等の経験 【歓迎】地下鉄構造物の設計経験／技術士（建設部門）の資格、技術士補またはRCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士補 シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 土木設計業務のご経験4年以上

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（特に斜面防災・地すべり対策・構造物設計など）■後輩の指導やチームリーダーとしてのマネジメント経験（規模不問）【歓迎】技術士/RCCM/地質調査技士/土木施工管理技士等の有資格者 【働き方】年休122日・基本的に土日祝休ですが、案件により土日いずれかの出勤有り。平日に振替休日の取得が可能です。 【競合優位性】競合優位性は技術力高・民間案件多。丸の内・六本木・恵比寿等有名複合施設や都庁の地盤調査も担当。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■橋梁設計経験者 ■橋梁メンテナンス経験者 【当社の強み】「ユニークで一歩先を行く」技術で事業を展開していること。プロジェクト例：■廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では世界のトップサプライヤー■鋼構造の技術を活かした、世界初の埋立て・桟橋の組み合わせ構造を持つ羽田空港D滑走路■海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】技術士（鋼構造及びコンクリート部門） 【入社後について】これまでのご経験とスキルを活かして、現場業務をお任せしたいと考えております。また、当社は現在、高知県を主軸として事業を行っておりますが、今後は四国地方全体へ展開していきたいと考えております。新たな技術革新、事業展開に向けてアイディアを出して頂ける方、キャリアステップとして転職をお考えの方など、ぜひご応募お待ちしております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■技術士資格をお持ちの方（建設部門：鋼構造コンクリート等）■土木設計の業務経験 【歓迎】橋梁構造設計を得意分野としている方、国土交通省優良業務表彰実績のある方 【希望する人物像】共に会社を盛り上げていくやる気のある方歓迎です★ 【働きやすい環境】 中途入社者の割合は40％程。約60年の歴史がありながら直近の表彰も多数◎青森県より毎年優良業務に対する表彰として青森県県土整備部長表彰や事務所長表彰を受賞。国土交通省東北地方整備局局長表彰や事務所長表彰の実績あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（鋼構造及びコンクリート）資格保有者 ■建設コンサルタント会社での実務経験 (10 年以上を目安） ■建設コンサルタント会社にて組織のマネジメント経験 【歓迎】■自身で協力会社との調整を行いながらの業務履行が可能な方 ■鋼構造とコンクリートの両方の知識をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方 ■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須要件】鋼製橋梁の構造設計のご経験をお持ちの方 【歓迎条件】何かしらの土木設計のご経験をお持ちの方 【働き方】土木設計ですが社員の働き方を大切にしている為、月残業20h以下、年間休日122日、完全土日休みとプライベートとの両立を重視しています。 ＜ご依頼元＞関西エリアを中心に関東首都圏、名古屋、広島、福岡など全国各地の橋梁メーカーや建設コンサルタントからご依頼を頂いてます。官公庁発注の公共工事が中心の為、業績は安定しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの設計、施工計画の経験 ■開削・非開削・シールドトンネル ■地中構造物 ■擁壁 ■都市トンネルの維持管理（長寿命化計画・補修・補強） ■上記設計に伴う仮設構造物 【歓迎】■技術士（建設部門、総合技術監理部門）の資格 ■RCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計（予備設計、詳細設計、補修・補強等）実績者（コンサル経験者） 【歓迎資格】■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎） ■RCCM（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎） 【歓迎】■橋梁関連のメーカー(PC,鋼関係)で橋梁設計が分かる方 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験 【歓迎】技術士補またはRCCMの資格・技術士(建設部門）の資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

求める人材: ■ 必須条件 └ ※土木系学科を卒業された方で以下いずれもお持ちの方 ◎ 土木設計もしくは土木施工管理の経験(目安5年以上) ◎ 後輩育成やマネジメント経験

求める人材: ◆ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方

求める人材: ■ 必須条件 ・ 普通自動車運転免許（AT限定可） → ※下記いずれか ・ 建設コンサルタントにおける技術スタッフでの実務経験 ・ 土木設計、トンネル設計、構造設計の実務経験 ■ 歓迎条件 ・ 技術士、RCCM等の公的資格をお持ちの方

求める人材: ■ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・ コンクリート診断士、コンクリート構造診断士、 土木鋼構造診断士をお持ちの方

求める人材: ◇ 必須条件 ・ 橋梁設計のご経験をお持ちの方 ◇ 歓迎条件 ・ 技術士・技術士補（建設部門）保有者

求める人材: 【必要資格】 1級土木施工管理技士,RCCM ■必須要件： ・山岳トンネル施工管理、設計業務 ・ICTに関する専門知識および業務経験 【以下いずれかの資格必須】 ・RCCM ・1級土木施工管理技士 ・技術士（建設・トンネル） ・情報技術に関する資格 ＜必要資格＞ 必要条件：技術士（建設部門）、基本情報技術者試験、応用情報技術者、土木施工管理技士1級、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）

求める人材: ◇ 必須条件 ・ 耐震設計または構造設計の実務経験（目安3年程度） ・ 動的応答解析、保有水平耐力計算、関係者調整などの経験 ◇ 歓迎条件 ・ 1級建築士 ・ 建築施工管理技士1級 ・ 技術士補（建設部門：鋼構造及びコンクリート、道路） ・ RCCM（鋼構造及びコンクリート、道路） ・ コンクリート診断士

求める人材: ◆ 必須条件 ✅ 橋梁設計のご経験をお持ちの方 ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士・技術士補（建設部門）保有者

求める人材: ◆ 必須条件 ・ 普通自動車運転免許（AT限定可） ➽ ※下記いずれか ・ 建設コンサルタントにおける技術スタッフでの実務経験 ・ 土木設計、トンネル設計、構造設計の実務経験 ◆ 歓迎条件 ・ 技術士、RCCM等の公的資格をお持ちの方