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必要な経験・能力等 【必須】■知的財産業務のご経験者■中級レベルの英語スキル（TOEIC730以上が目安） 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ■必須要件 ・貿易実務経験 ・英語力（書類確認・メール対応レベル） ■歓迎要件 ・海上、航空輸出両方の経験をお持ちの方 ・メーカーでの就業経験をお持ちの方 ＜製品について＞当社の国内工場で生産される合成皮革レザーの原反を、Tier2 Tier3メーカーを中心に販売しています。 製品例：https://www.achilles.jp/product/vehicle/synthetic-leather/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■画像系AIアルゴリズム構築経験■音声認識・自然言語・空間/センサー系のAIアルゴリズム開発経験■行動計画、強化学習などの開発経験 【歓迎】■統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験■データ処理技術の開発経験■AIセキュリティに関する知見■クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上■AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上■生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■半導体IP/SoC開発経験3年以上■半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験5年以上■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知見■深層学習アルゴリズム開発/評価(学習/量 子化/軽量化)■Assembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験【言語】：C/C++/Python/tcl 【当社事業】昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発を牽引。半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界(Tier1またはOEM)での法人営業経験5年以上、マネジメント経験 ■本社や海外支社との密なやり取りが可能（社内交渉込）なビジネスレベルの英語力■社内外のリレーションシップマネジメント 能力:社外の主要顧客・パートナー、および社内の関連部門に対して長期的な信頼関係を構築・維持＊国内ではPMチームとR&Dチームおよび工場（静岡県）とのやり取りがメイン。国外(US、中国など)のSalesメンバーおよび工場とのやり取りもあり・マーケットインテリジェンス: 交渉・コミュニケーションスキル、市場動向・競合情報・顧客ニーズを継続的に収集・分析し、ビジネス戦略へ反映 ※備考欄に続く 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン/SoCのアーキテクチャ開発または論理設計の実務経験【いずれか3年以上必須】■SoC開発企画におけるアーキテクチャ開発または詳細要件定義■NoC設計・検証■DRAMコントローラ設計・検証 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■機械学習技術の開発経験■認識技術の開発経験■行動計画、強化学習などの開発経験■生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験 ■データ処理技術の開発経験■AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上■クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ■機械学習技術の開発経験■認識技術の開発経験■行動計画、強化学習などの開発経験■生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験 ■データ処理技術の開発経験■AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上■AIセキュリティに関する知見■クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・テスト仕様書の作成経験 ・モバイル通信機器または車載機器の評価経験 ・テスト設計の経験 【歓迎】 ・車載IVIの評価経験 ・評価リーダーやサブリーダーの経験 ・無線通信（LTE/5G/Wi-Fiなど）に関する基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識■低レイヤ・ミドルレイヤソフトの開発経験■C/C++/Pythonによる実装経験■Linux上でのソフトウェア開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※管理職経験があり、以下を満たす方 ■C/C++もしくはJAVAでの開発リーダ経験、マネジメント経験 ■組込みソフトウェア開発または評価の実務経験（7年以上） 【歓迎】■カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発リーダ経験、マネジメント経験 ■AUTOSAR、ISO 26262、OTA技術の知識 ■通信品質評価やモバイルネットワークの知見 ■海外拠点や外部パートナーとの協業経験 ■SDVやCASEに関する基本的な理解 ■技術的な英語文書の読解力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車の制御システム、車両制御または組込みソフトウェアに関する知識・開発経験(目安:2年以上)■時系列データを用いたデータ分析、原因分析または不具合解析などの経験(目安:2年以上) ■生成AIやAIエージェント技術に関する基礎知識、または業務・研究での活用経験 【上記に加え必須】TOEIC500点程度の英語力 【歓迎】■時系列データをAI/AIエージェントを用いて分析した経験 ■生成AIやAIエージェントシステムの構築経験 ■海外顧客対応が可能な英語力(TOEIC700点以上)■国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子機器または車載部品における以下いずれかの経験 ■評価業務経験■試験業務経験■設計業務経験 【歓迎】■車載EMC試験経験■EMC規格に関する知見 ■評価設備・試験環境の構築経験■iNARTEなどEMC関連資格 【求める人物像】 ■関係部署と円滑に連携できる方■計画的に業務を推進できる方 ■専門知識を活かして課題解決に取り組める方 ■最後まで責任を持って業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界関連、またはソフトウェア等技術関連の営業経験■語学力（ビジネスレベルの英語力、およびJLPT N1相当の日本語力） 【歓迎】■新規開拓営業の経験■車載ソフトウェアに関する知識 【求める人材】■主体的に行動し関係者を巻き込んで業務を推進できる方 ■最新技術や自動車業界の変革（SDV等）に強い関心をお持ちの方 【魅力】世界トップクラスのボッシュGの盤石な基盤のもと、次世代自動車の開発に直結する裁量の大きい提案が可能です。技術営業として専門性を磨きつつ、フレックスや出社・在宅のハイブリッド勤務を活用でき、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画～解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●自動車業で3年以上の開発経験●普通免許・普通二輪免許●ビジネスレベル（海外出張対応可能、電話会議の対応可能など）の英語力【歓迎】●率先性、主体性のある方●新しいことを取り入れて柔軟に 対応できるスタンス●自動車競技経験、他者に運転を評価された経験 【魅力】安全性に直結する電子ブレーキシステムの最先端開発に携わります。図面上の評価だけでなく、実車を動かしながら検証を重ねるため、技術の成果をダイレクトに実感できます。外資ならではの多様性豊かなチームで、市場価値の高い評価スキルを磨ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■検査装置・生産設備の開発・導入経験 ■電気回路設計経験 ■組込み制御またはPLCを用いた設備開発経験 【歓迎】 ・Python、C#等によるプログラミング経験 ・画像認識検査装置の開発経験 ・電子機器メーカーでの生産技術経験 ・自動車・電子部品・半導体・医療機器業界での設備開発経験 ・英語でのコミュニケーション力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++を用いたソフトウェア開発経験（3年以上） 【歓迎】■車載開発またはリアルタイムOS上での開発経験 ■カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験（AUTOSAR、ISO 26262、ISO/SAE 21434に関する知識） ■OTAやクラウド連携の開発経験 ■チームリーダーやサブリーダーの経験 ■英語での技術文書読解・コミュニケーション能力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■SoC開発企画におけるアーキテクチャ開発または要件定義経験■SoC開発の全体とりまとめやリーダー経験■SoC開発プロセスに基づいたドキュメント作成経験が3年以上 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車/自動車関連/電気関連会社での業務経験 ■電気/制御に関する基礎知識 【歓迎】■実車環境での開発、設計、評価の経験（ETAS INCA、VECTORなどの開発ツール） ■EV車両の充放電システム評価経験（CHAdeMO、V2H接続試験） ■FCV（水素燃料電池車）水素充填に関する日本インフラ適合試験 ■充電、電動化の実車/システムレベルでの開発/改善経験 ■ビジネス会話以上の英語または韓国語 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++を用いたソフトウェア開発経験（目安2年以上） ■組み込みソフトウェア開発経験（目安2年以上） ■10名以上のプロジェクトでの開発経験 【歓迎】■Linux／Android環境での開発経験 ■HAL、デバイスドライバ等の低レイヤ開発経験 ■音声入出力機能のソフトウェア開発経験 ■DSP（デジタル信号処理）のソフトウェア開発経験 ★自動車業界経験は問いません。これまでのソフトウェア開発経験・専門性を踏まえ、担当領域・配属課を決定します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェアの仕様決め経験のある方 ■技術的な背景を活かして要件を具現化できる方 ■相手の意図をくみ取り、分かりやすく伝える力のある方 ■主体的に動ける方 【歓迎】■カーエレクトロニクス関連ソフトウェア開発経験 ■AUTOSAR、Automotive SPICE、ISO 26262、ISO/SAE 21434に関する知識 ■OTAやクラウド連携の開発経験 ■チームリーダーやサブリーダーの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】◆ミドルウェアやドライバの開発経験 ◆組み込みソフト開発のご経験【歓迎】◆GPUプログラミングや並列処理によるソフトウェア性能最適化実装経験 ◆コンパイラ開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学、材料力学、熱力学、流体力学の知識■生産技術の知識■品質保証の知識■英語力向上への積極的な姿勢 【マレリに関して】日本ラジエーター製造株式会社から約80年の長きに渡り自動車産業の発展に寄与。現在では日本にグローバル本社を置き、世界24の国と地域に拠点を保有。延べ2万人超の従業員が勤務しています。EV化の流れにも乗り、EVの熱エネルギー・マネジメントのカギとなる製品を自社開発・生産をし、グローバル自動車メーカーとの長期契約も決まり2024年中旬から供給を開始。マレリは今後も成長し続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■研究開発・設計業務・シミュレーション・解析・計画立案の業務経験をお持ちの方 ■電子機器、アクチュエータコントローラの設計に関する知識と経験 ■電気電子回路、センサ、レーダー、画像認識、信号処理、飛行制御等、上記に関する何かしらの知識もしくは業務経験を持った方■レーザや光学部品また関連するシステムの知識と経験■コンピュータ開発の業務経験■無人機・小型航空機システム設計、飛行制御、通信、アーキテクチャ 等、上記に関する何かしらの知識もしくは業務経験■ハードウェアの概念設計から詳細設計に関する実務経験 ※複数の経験をお持ちの方は歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載モジュールの機能安全設計のご経験 ■半導体を用いたメモリやICに関連した製品設計または要素技術開発のご経験 ■半導体ベンダでの製品開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■回路設計（アナログ・デジタルいずれか）の経験（3年以上） ■車載ECUの評価開発経験 【歓迎】■ECUのハード量産開発経験、CAN通信ハード設計経験 等 【やりがい】★車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。★Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、従来のような機能毎ではなく、部位毎の頭脳となる次世代ECUです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれか必須■C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した車載向け組み込みソフトウェア開発経験（基本設計以降）を5年以上■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【歓迎】■車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験■要件定義～設計～開発までの開発フェーズに対して自身でリードしてきた経験■20人規模以上のマネジメント経験 【技術領域】■言語：C、C++、Java■OS:Linux■開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全■OEMプロセス：TPS■モデルベース開発：MATLAB Simulink/KANGI等■車載機能：CAN/LIN■通信：WiFi/BT/NFC■スマホ連携：CarPlay/AndroidAuto/CL/WL 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車の制御システム、車両制御または組込みソフトウェアに関する知識・開発経験(目安:2年以上)■時系列データを用いたデータ分析、原因分析または不具合解析などの経験(目安:2年以上) ■生成AIやAIエージェント技術に関する基礎知識、または業務・研究での活用経験 【上記に加え必須】TOEIC500点程度の英語力 【歓迎】■時系列データをAI/AIエージェントを用いて分析した経験 ■生成AIやAIエージェントシステムの構築経験 ■海外顧客対応が可能な英語力(TOEIC700点以上)■国際会議やイベントでの発表経験、博士号所持 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■EV充電通信 S/W 開発 ■ISO15118 理解, V2G 開発, 制御 S/W 開発 ■ビジネス会話可能な水準の英語 【歓迎】■C言語 ■粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方 ■コミュニケーション能力に優れている方 ■協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発スキル(C, C++, Java, Python等)【歓迎】■組込ソフトウェアに関する開発実務経験■ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等)に精通している■SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験やソフトウェア開発プロセス構築・改善の実務経験を持っている【魅力】■１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから 携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験） 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■IT系のアプリ開発・システム開発経験 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計または電気評価の実務経験 ※製品分野・業界は問いません。 【歓迎】■アナログ／デジタルTUNER回路に関する知識・設計経験 ■映像回路の設計経験■Wi-Fi／Bluetooth等の通信回路設計経験 ■SoC／マイコン周辺回路に関する知識・設計経験■EMCに関する知識、設計・評価経験■車載オーディオ回路に関する知識・設計経験 ★車載業界未経験の方も歓迎。民生機器、家電、産業機器等で培った電気回路設計・評価経験を活かせます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC++を用いた開発経験（学習レベル可）■AI、画像認識、機械学習に関する基礎知識■車載システムや組込み開発に興味がある方■コミュニケーションを取りながらチームで開発を進められる方 【歓迎】■自動運転・ADAS関連の開発経験■MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計経験■SDM（システムデザインマネジメント）手法の理解■センサーデータ解析（カメラ、LiDAR、レーダー）の経験■英語での技術文書作成や海外拠点との折衝経験■車載ネットワーク（CAN、Ethernet）に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか経験】●完成品の商品企画・開発経験者 ●事業会社での経営企画・事業戦略経験者、新規ビジネス立ち上げ経験者●事業会社向けの事業戦略・商品戦略コンサルティング経験者 【歓迎】自動車業界リテラシーをお持ちの方 【魅力・やりがい】全世界で年間400万のお客様に価値を提供するHondaにおいて、業界通じた変革の核である新たな商品とその価値提供を担うことができます。抽象度・難易度は非常に高いですが、次の時代を作る稀有な仕事とキャリアを経験することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学系・素材系の製品開発、又は生産技術やQA/QC経験者 【歓迎】●電池(セルやモジュール単位)の性能評価・信頼性試験のご経験●混練、塗工、粉体制御に関する知見 ●粉体やインク粒子特性の知見 ●電池材料(アノード、カソード、固体電解質など)開発経験●Python、R等を用いた試験・評価データ処理経験【やりがい】新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できます。新規技術領域における実用化・品質確保の要として、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※業界・業種は不問■目的、領域は問わず、定性・定量情報を元とした顧客分析に基づいた、企画提案業務の経験（例：事業企画、市場調査・リサーチ業務、コンサルティング業務、マーケティング業務、 商品企画業務）【求める人物像】■顧客価値観に基づいた思考傾向■戦略思考が身についており、Whyから考えられる素養■背景は問わず、一定以上の自動車業界リテラシーを有すること 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載モジュールの機能安全設計のご経験 ■半導体を用いたメモリやICに関連した製品設計または要素技術開発のご経験 ■半導体ベンダでの製品開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ■SoC組込みソフトウェア開発向けクラウドネイティブ環境の構築経験2年以上■クラウドサービスを用いた開発経験2年以上かつ組込みソフトウェア開発領域へ挑戦する意欲をお持ちの方 【歓迎】■SoC組込みソフト開発向けクラウドネイティブ環境の構築経験 ■クラウドサービスを用いた開発環境の構築経験 ■SoC組込みソフト開発向けCI/CD環境の構築経験 ■SoC組込みソフトウェアの開発経験 ■CI/CDを活用したビルド・テスト等の自動化経験 ■組織へのDevOps導入・開発プロセス改善経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■システムエンジニア経験■組み込み制御経験【歓迎】■IoT系ソフトウェアの知見■車載ソフトウェアの知見■車載電子システム・電子部品の知見■クラウドソフトウエア開発経験■クラウド開発や コンテナ構築経験(Devops, CICD, vECU, Docker, Kubernetes)■ソフトウェア設計・開発経験(C,C++,etc)■クラウド・インフラ環境開発経験 【魅力】■自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験（目安2年以上） ■システム設計またはソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ■開発チームのリーダー経験 【歓迎】 ■Android Platformの開発経験 ■大規模組み込みソフトウェアの全体設計経験 ■CDC（Cockpit Domain Controller）領域でのシステム設計経験 ★車載領域に限らず、組み込みソフトウェア開発から上流設計・技術リードへ経験を広げてきた方も歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験） 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計経験（製品不問）■樹脂部品設計経験■3D-CADを用いた設計経験 【歓迎】■インパネ、ダッシュボード、ドアトリムなどの車載内装部品の設計経験■シート等の内装部品設計経験■車載電子機器経験 【魅力】 ■車載電子機器メーカーとして長年培ってきた技術力を活かし、カーナビゲーションやディスプレイオーディオなど完成品の機構設計に携わることができます。 ■構想設計、試作評価、量産立上げまで製品開発の一連の工程に関与できるため、設計者として幅広い経験を積むことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C, C++, Java, Go, Rust, Python等のいずれかのプログラム開発経験 ■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発文書の作成経験 ■TOEIC600点以上 ※車載・製造業未経験も大歓迎！ 【歓迎】■車載技術(CAN、ECU等)の知識 ■Linuxカーネル、OSS/SDKの知識 ■サーバー/クラウド(AWS/GCP等)の知識、CI/CDの構築・運用経験 ■ネットワーク/セキュリティの知識 【求める人物像】社外と円滑に連携でき、課題の改善に向けて自発的に考えアイデアを発信できる方。 【キャリア】車両全体のソフトを設計するエキスパートや品質管理マネージャーを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】 ・運用業務の自動化経験 ・マニュアル作成スキル ・SaaS運用管理経験 ・セキュリティ設定・ログ監視対応経験 ・セキュリティインシデント対応経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した組み込みソフトウェア開発経験を3年以上 【歓迎】■メンバー（後輩）指導経験■車載向け組み込みソフトウェア開発経験 ■組込み開発における、基本設計以降の経験■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験 【技術領域】■言語：C、C++、Java■OS:Linux■開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全■OEMプロセス：TPS■モデルベース開発：MATLAB Simulink/KANGI等■車載機能：CAN/LIN■通信：WiFi/BT/NFC■スマホ連携：CarPlay/AndroidAuto/CL/WL 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハイパーバイザーの組込み・開発経験3年以上 【歓迎】■Linux／Androidを用いた車載組込みOS開発経験 ■RTOSの組込み・開発経験 ■機能安全（ISO 26262等）への対応経験2年以上 ■車載サイバーセキュリティ（ISO 21434等）への対応経験2年以上 ■複数SoCを用いた開発経験 ■車載IVI・Cockpit Domain Controller等の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■関係部署やサプライヤーとの折衝経験 ■制御システムに関する基礎知識 【魅力】 要求分析から評価まで一貫してシステム全体を見渡し、車両の走行性能と安全性を支える中核技術の開発に携われる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験【歓迎】■DataOps/DevOps による開発経験■ビジネスデータ（特に製造業、自動車 業界）への精通■データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験【魅力】■2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っています。自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、IT業界などの異業界の方々の知見も活かしていただけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須：メンバー】■ソフト設計または開発経験 3年以上■制御系システムの実装経験■成長意欲があり、周囲と協力できる方 【必須：リーダー】■ソフト設計または開発経験 7年以上■リーダー経験 3年以上 ■チームをまとめ、顧客・社内外との調整経験がある方 【歓迎】■車載系の開発経験■要求分析や設計の経験■マネジメント経験 【魅力】■最先端のクルマ開発に関われる■EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できる■ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がる■将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高い 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下すべてのご経験をお持ちの方 ■ソフトウェア開発の実務経験(5年以上) ■AI・機械学習モデルの実装または製品への組込み経験（推論処理の実装、性能改善・最適化など） ■PythonまたはC++を用いた開発経験 ■Linux環境でのソフトウェア開発経験 ■システム/ソフトウェアのアーキテクチャ設計経験 【歓迎】 ・AIモデルの高速化・軽量化経験 （NPU/GPU/DSP向けの最適化、量子化など） ・生成AI・大規模言語モデル（LLM）等の実装・製品組込み経験 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子制御ユニット（ECU）に関する知識または設計のご経験 【歓迎】■車載機器または産業用機器分野における電子制御ユニット（ECU）の開発設計経験 ■顧客（OEM）との開発経験や技術折衝の実務経験 【魅力】世界中のモビリティの神経網を支配し、EV・自動運転を支える要となるワイヤーハーネスにて世界シェアトップクラス。「人を大切にする」経営が徹底されており、短期的利益ではなく長期的な顧客との信頼を、株主還元ではなく従業員・地域への還元を大切にしていることから、売上2兆円超でも非上場を貫く超巨大企業。朝・昼・夕利用できる社員食堂/企業内保育園/トレーニングジムなど各種福利厚生施設充実※拠点による 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語またはC++による組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上）■OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験（デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など） ■マイコン／SoCを用いたシステム開発経験■LinuxまたはRTOS（AUTOSAR OS等）の基礎知識・開発経験■ソースコードのデバッグ／トラブルシュート経験■コンピュータアーキテクチャの基礎知識（CPU・メモリ・バス）■組込みOSの基本概念（タスク、スケジューリング、同期制御）■ハードウェア仕様書（データシート、レジスタ仕様）の理解力■基本的なソフトウェア開発プロセスの理解（レビュー、テスト等）以降、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■AWS等クラウド構築経験3年以上 ■クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験3年以上 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■電力/IT/情報通信業界ご出身の方 ■英語スキル（読み書きに抵抗のない方） ■AWS Solutions Architect資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AIに関する知識・開発経験■MLOpsに関する知識・システム構築経験■自動運転シミュレータ(CALRAやCarMakerなど)に関する知識・利用経験 【上記に加え必須】TOEIC500点程度の英語力 【歓迎】■ワールドモデル、Vision-Actionモデル、生成AI、拡散モデル等の先端AI技術の知見・開発経験■海外顧客対応可能な英語力(TOEIC700点以上)■学会発表経験 《魅力》自動運転×最新AIの最先端領域で、グローバル顧客を相手に挑戦できます。開発した技術は、先進運転支援・自動運転AIモデルの開発を支え、自動車開発の品質向上と期間短縮に貢献。社内外との連携を通じて技術力と人脈も大きく広げられるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語またはC++による組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上）■OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験（デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など） ■マイコン／SoCを用いたシステム開発経験■LinuxまたはRTOS（AUTOSAR OS等）の基礎知識・開発経験■ソースコードのデバッグ／トラブルシュート経験■コンピュータアーキテクチャの基礎知識（CPU・メモリ・バス）■組込みOSの基本概念（タスク、スケジューリング、同期制御）■ハードウェア仕様書（データシート、レジスタ仕様）の理解力■基本的なソフトウェア開発プロセスの理解（レビュー、テスト等）以降、備考欄に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト開発・通信ソフト検証経験(ETHモニタ、CANoe、CANalyzer）3年程度 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有し、 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っています。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界(Tier1またはOEM)での法人営業経験3年以上、およびマネジメント経験をお持ちの方 ■海外拠点との商談や交渉を円滑に行えるビジネスレベルの英語力 【歓迎】クロスファンクショナルなグローバルチームを巻き込んだプロジェクトの推進経験。 【魅力】自動運転や先進安全を支える最先端モビリティビジネスの最前線に立つ、非常に市場価値の高いポジションです。外資系ならではのフラットで裁量権の大きな環境のもと、グローバルな開発体制と連動しながら億単位のダイナミックな商権獲得をリードする手応えと達成感を実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コネクテッドの事業実装推進、またはオペレーション周りの立ち上げ・運用を主導した経験（3年以上、国内外不問）■ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点程度） 【歓迎】■商品企画、システム、デジタル事業企画等の周辺領域の経験■B2Bや商用車コネクテッド文脈への理解【求めるスキル】■運用設計力（保守運用まで描ける能力）■部門横断での論点設定、関係者合意形成、意思決定の推進力【働き方・魅力】■横浜本社勤務。フレックスタイム制や在宅勤務制度が整っており、ワークライフバランスを保ちながら最先端プロジェクトを牽引できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AWS等クラウド構築経験5年以上 ■クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上 ■チームまたはプロジェクトマネジメントの経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■電力/IT/情報通信業界ご出身の方 ■英語スキル（読み書きに抵抗のない方） ■AWS Solutions Architect資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2年以上の営業経験。業界又は製品の深い専門性を必要とする役割における実績をお持ちの方 【マレリに関して】日本ラジエーター製造株式会社から約80年の長きに渡り自動車産業の発展に寄与。2019年にカルソニックカンセイ株式会社とマニエッティ・マレリ社の経営統合によりグローバル自動車部品サプライヤーのマレリ社が誕生。現在は日本にグローバル本社を置き、世界24の国と地域に拠点を保有。グループで延べ4万人超の従業員が勤務。 今後の大きな市場変化への対応を行うために、構造改革を計画通り実施中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■コネクテッドサービスの事業実装・導入・運用、またはオペレーション立ち上げ・サービス運営経験（3年以上、国内外不問）をお持ちの方■ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点程度） 【歓迎】■商品企画、システム、デジタル事業企画等の経験■B2Bや商用車コネクテッド文脈への理解【求めるスキル】■保守運用まで見据えた運用設計力【働き方・魅力】■横浜本社勤務、フレックス・在宅勤務制度あり。商用車ならではの運行管理や物流システムに深く関わり、世界規模の社会インフラに貢献できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■既存の手段にとらわれず自分の頭でしっかりと考えて行動できること■多様な分野の人達と働くためのコミュニケーションスキルと協調性■データから論理的に示唆を導く解析力（定量・定性データ） ■問題を構造的に捉え、解決に導く力（スコープ、目標、課題設定力） （例）課題設定・仮説設計および意思決定に必要なデータ解析を行い、それに基づいた提案など行ってきた方 【歓迎】■英語スキル（目安：TOEIC700点以上）■顧客・市場分析を含む等事業・マーケティング・販売戦略の企画・実行の経験■自動車に関する商品・サービスの知見■コンサルティング等による問題解決の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■IVIシステム(ディスプレイオーディオ、メーター、CANなど)に対する設計・開発・検証経験 ■Androidにおけるアプリケーションの開発経験 当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれかの開発経験をお持ちの方 ■バックエンド開発のご経験（目安：実務3年以上）、Pythonを用いたAPIの設計および実装経験 ■C言語またはC++を用いた車載システムの組み込み・制御開発経験 【歓迎】 ・LLMアプリ(生成AI)開発経験／CI/CD環境構築または運用経験 ・RAG構成で検索基盤設計経験／AWS上でAIサービス構築経験 ・AUTOSAR対応開発経験 もしくは 機能安全(ISO26262)設計補助経験 ・CI/CD導入や自動化推進経験／Pythonでテスト自動化構築経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込みソフトウェア開発経験 ■サイバーセキュリティに関する業務経験 【魅力】 自動車の「安全・安心」を支えるクリティカルな領域に関わり、SDV（Software Defined Vehicle）など将来性の高い分野で専門性を高められる仕事です。自身が関わった車両が世の中に出たときに達成感を感じられるほか、積み重ねた知見は他分野にも活用でき、長期的なキャリア形成につながります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる■半導体IP/SoC開発経験3年以上又は半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験5年以上■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャ関連の修士レベルの知識 ■プログラミング言語(C/C++/Python/tcl)を使用した開発経験 または、深層学習アルゴリズム開発/評価（学習、量子化、軽量化） または、Assembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：