【EV充電制御・設計(電気制御)】世界的グローバル自動車メーカー研究所 自動車/輸送機器研究開発

企業名 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｋｉａ ＪａｐａｎＲ＆Ｄ Ｃｅｎｅｒ株式会社 求人名 【EV充電制御・設計(電気制御)】世界的グローバル自動車メーカー研究所 仕事の内容 ■電気自動車充電管理制御器(VCMS: Vehicle Charging Management System)の仕様及びソフトウェア開発 ■DIN、ISO15118、GB/T、CHAdeMO国際標準規格の車両-充電器間通信機能開発 ■充電関連機能(充電シーケンス、協調制御、故障診断、安全便宜機能など)開発 ■PnC(Plug & Charge)、V2G、ワイヤレス充電、サイバーセキュリティなどの開発 ※車両開発担当者と共に、開発品の仕様検証を進めて頂きます。 ■V2G開発、充電シーケンス機能開発、充電新機能の開発 ※詳細はフリーコメント参照 募集職種 【EV充電制御・設計(電気制御)】世界的グローバル自動車メーカー研究所

必要な経験・能力等 【必須】■EV充電通信 S/W 開発 ■ISO15118 理解, V2G 開発, 制御 S/W 開発 ■ビジネス会話可能な水準の英語 【歓迎】■C言語 ■粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方 ■コミュニケーション能力に優れている方 ■協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1　みなとみらいセンタービル16F Hyundai　Kia　JapanR&D　Cener株式会社 予定勤務地 神奈川県横浜市西区 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：神奈川県 横浜市西区 みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F 最寄駅：横浜高速鉄道 みなとみらい線 みなとみらい駅 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：無

年俸500万円以上 想定年収 500万円～1,000万円 雇用形態 契約社員 期間の定め：有 賃金形態 形態：年俸制 備考：年俸￥5,000,000～ 基本給￥416,666～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：10:00～15:00） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：120日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（夏季・年末年始・特別休暇、慶弔） 有給休暇：有（10日～）（入社月に応じて付与）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：団体保険加入、社内レクレーション、昼食費補助、業務関連セミナー参加支援、リフレッシュ休暇(年5日間) 制度備考：【その他制度】■会員制福利厚生クラブ加入 ■慶弔見舞金支給制度 ■車両購入サポート 【給与改定】有(年1回) 【手当】携帯電話手当/昼食手当

試用期間なし

備考 【雇用形態備考】契約社員での採用となりますが、6ヶ月後適性を判断して正社員登用。勤務不良等がなければ正社員登用予定（正社員登用実績多数）。 【標準就業時間】9～18時 【フレキシブルタイム】7～10時/15～22時 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【就業場所の変更範囲】当社指定の全拠点 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：【Hyundaiの日本の研究開発拠点】世界の人々が求める品質と革新的スタイルを世の中に送り出すべく、韓国、米国、日本、ヨーロッパ、インド、中国に研究所を設立。当研究所は電子、エコカー、デザイン分野を中心とした研究開発を行っております。 設立：1995年10月 代表者：代表取締役 崔 南一 従業員数：80人 平均年齢：40.0歳 資本金：100百万円 株式公開：非公開 主な株主：現代自動車 100.0％ 外資比率：100.0％ 本社所在地：〒220-0012 神奈川県横浜市西区 みなとみらい３－６－１ みなとみらいセンタービル１６Ｆ 関連会社：Hyundai Mobility Japan 株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：【担当業務と役割】(1)システム設計（SE）：■車載充電器のシステム設計 ■製品提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義からシステム設計を担当 ■これまでのご経験を活かしながら、業務推進して頂く事を期待 (2)システム設計（アーキ）：■車載充電器のシステム設計 ■製品提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義からシステム設計を担当 ■車載充電器のシステムアーキテクチャ設計 【V2G開発、充電シーケンス機能開発、充電新機能の開発】(1)V2G開発：■ISO 15118-20 新標準規格のV2G量産仕様適合 ■V2G機能の量産のためのスケジューリング連動、Fail-safe、故障診断開発 (2)充電シーケンス機能開発：■DINおよびISO15118ベースの充電器とのPLC通信のための車両側ソフトウェア開発 ■中国GB/T、日本CHAdeMO規格の充電器と通信のための車両側ソフトウェア開発 ■車両側充電関連制御器(BMS/OBCなど)との協調制御ソフトウェア開発 (3)充電新機能の開発：■ISO 15118-20 新標準規格無線充電、ロボット充電、付加サービスなど充電新機能要求事項の確立 ■車両の電気エネルギー充放電のためのV2X通信インターフェースの開発 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 転勤なし
• 英語
• 完全週休2日制
• 土日祝休み