東京都、組込/制御開発コンサルタント、完全週休2日制の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生成AIサービス（例：Claude Codeなど）を業務で活用し、効率化・品質向上・リードタイム短縮といった等）につなげた経験■ソフトウェア開発における基本的な理解と実務・レビュー・テスト・運用のいず れかにおける実務経験■チームで改善を推進するためのコミュニケーション力【歓迎】■大規模ソフトウェア開発の経験（複数チームでの協働、長期運用を前提とした設計、品質管理など）■自動車メーカーでの開発業務経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析、開発基盤整備に関わった経験■AIエージェント活用における実務経験（タスク分解、評価、ガードレール設計、ツール連携など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発実務経験5年以上 ■PMとしての実務経験10年以上 ★これまでのPM経験・ノウハウを体系化し全社へ還元したい方、育成や組織の標準化に貢献したい方、ぜひご応募ください。 ≪魅力≫■最上流の開発方法論の策定から教育まで一貫して関わることができます ■開発業務から離れ、リモート中心の環境でワークライフバランスを保ちながら専門性を追求できます ■豊富な現場PM経験を持つメンバーが集まる少数精鋭組織で、培った知見を存分に発揮できる環境です。 ≪採用背景≫大型案件の増加や組織拡大、PMの世代交代を背景に、プロジェクト品質向上とPM育成を担う専門組織を新設しました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ソフトウェア開発経験 ■自動車分野での機能安全業務経験（目安5年以上） 【採用背景】これまで自動車業界での機能安全規格に対応したソフトウェア開発やプロセス構築など豊富な実績を積み重ねてきました。近年、電動化・自動運転といった車両システムの高度化に伴い、安全性の確保がこれまで以上に重要視されており、これらの基準に適合した開発プロセス構築やシステム設計へのニーズも急速に拡大しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業またはIT関連業界における法規・認証関連の実務経験：(例：自動車、航空機、医療機器、通信機器等の法規適合、認証申請、ISO規格対応など) 【歓迎】■UN-R155(サイバーセキュリティ)、UN-R156(ソフトウェア更新)の知識■ソフトウェア開発プロセスやシステム構成図を読み解き、技術者と対等に議論できるリテラシー■議事録にもある「現場の苦労」を理解し、複雑なステークホルダー(開発・IT・認証等)の間に入って妥協点を見出し、プロセスを完遂させる力■ASPICE、ISO 26262(機能安全)等のプロセス改善・監査経験■海外拠点等とのコミュニケーションが可能な英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ECU開発プロセスの構築経験、またはこれらのプロセスに準拠したソフト/ハードの実開発経験がある方(どちらかで可) ★Automotive SPICE、ISO26262、ISO/SAE 21434等の最新規格に準拠したプロセス構築に携われ、専門性を高められます ★グローバル拠点と連携しながらプロセス展開を行うため、国際的な視野が広がります ★認定管理ツールや構成管理ツール等の専門スキルを活かし、開発効率化を実現できます ★チームリーダーとして若手育成にも関わり、マネジメント経験を積めます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での開発業務経験 ■工学系（機械・電気・電子・情報・制御等）の基礎知識 ■ロジカルシンキング■英語のドキュメント読み書きに抵抗がないこと 【歓迎】 ■MBD開発経験者 ■OCSMP認定資格保有者（SysMLモデルユーザー） ■CATIA Magic経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発プロジェクト実務経験5年程度■開発工程（要件定義～設計～テスト）基本理解■PLまたはそれに準ずる役割での推進経験■開発プロセスやルールに対する課題意識を持ち、改善に取り組んだ経験 【歓迎要件】 システム開発標準の策定・導入・運用経験 ITIL、品質管理、PMO等のプロセス改善経験 複数プロジェクトを横断した課題整理・改善推進経験 社内外関係者との調整・合意形成をリードした経験 開発プロセスの教育・展開（研修、ガイドライン整備など）の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業でのシステムズエンジニアリング導入/制御開発エンジニア経験(4年以上)/開発工程における得意なアプリケーション領域の知見と実績もしくは得意な開発プロセス・手法に関する知見と実績 ■コンサルティングプロジェクトの実績もしくはエンジニアからコンサルタントへのキャリア転換をご検討中の方 ■顧客先への毎週訪問が可能であること（国内出張） 【仕事の魅力】要求分析・車両システム設計といった上流（MBSE）から、制御/プラントモデル化・MILS/RCP・ACGソフト実装・SILS/HILS検証・バーチャル完結開発（MBD）という下流の実装・検証工程までを自社の技術者が実際に手を動かして担ことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機能安全規格（ISO26262）の知識 ■自動車業界または車載システム開発に関する知見 ■ドキュメント作成経験 【歓迎】 ■ISO26262の知識を活かしたい方 ■車載開発プロセスの整備や改善に興味がある方方 ■品質保証・機能安全・開発管理領域でキャリアを築きたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・技術的な専攻（コンピュータサイエンス、電気、物理、機械など） ・MATLAB/Simulinkまたは他の類似したシミュレーションソフトウェアの使用経験 （LabView, Modelica, Amesim, MapleSimなど） ・自動車用ECUまたはその他の組み込みECUの開発経験 ・業務における基本的なプログラミング経験（C、C++、 MATLAB M、Pythonなど） 【歓迎する能力・経験値】 ・クラウドコンピューティングに関する知識、経験 ・Linuxに関する知識、経験 ・自動車用SWの開発プロセスの知見（V-Cycle、A-SPICE、ISO26262、MISRAなど） ・AUTOSARの開発経験(Classic AUTOSAR/Adaptive AUTOSAR) ・コミュニケーション能力とチームワークで解決する力 ・基本的な英語の読み書きスキル （TOEICスコア500点以上→製品マニュアル、資料の翻訳、本社との内部コミュニケーションのため）。