埼玉県、土木設計、家賃補助・住宅手当ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】ゼネコンや建設コンサルタントで土木関連の経験がある方 【歓迎】技術士、技術士補、RCCM等の資格お持ちの方、博士（工学、その他）などの資格をお持ちの方 【企業の魅力や特徴】 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNO.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。現在働く社員の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■土木工学、構造力学など関連分野の履修者 ■※対象:4大卒以上 ＼こんな方におすすめ！／ ★安定した組織で腰を据えて橋梁設計の専門技術を深く追求したい方 ★自身の技術・知識を活かして、日本のインフラ整備に貢献したいという意欲を持つ方 ★設計のシステム化などを取り組み予定の為、変化に対して柔軟な方 ★プロ集団の中で、次世代の人材として活躍したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須要件】■RCCM（造園）、RLA（登録ランスケープアーキテクト）のいずれかの資格保有者 ■仕事の内容に関わる設計業の経験 【優遇】 技術士（都市および地方計画）、RCCM（造園）、RLA（登録ランスケープアーキテクト）のいずれかの資格保有者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】道路事業における道路計画、道路設計の経験 【魅力】完全週休二日制/年休123日/月平均残業25H/9割以上が公共案件/在宅勤務可能/U・Iターン歓迎☆働きやすい穏やかな街並み/オフィス中心 【働く環境】 ■親会社からの受注を基本としているため、会社事業の持続性は抜群。 ■オフィスは、親会社の自社ビル内にあり、執務スペースは全体にゆったりしています。会議室などの共有スペースも充実しており、オフィス環境は、トータルとして非常に優れております。 ■リモートワークOK！各種手当も充実で、安心して働く事ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ■仕事の内容に関わる設計業の経験 【資格不問！】 【優遇】 技術士（道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鉄道等）RCCM（道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鉄道等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】道路設計・交通計画技術者 【歓迎】技術士、技術士補、RCCM等の資格 【企業の魅力や特徴】 同社の技術力・提案力は、官公庁からの信頼も厚く、不況であっても売上高を維持してきました。橋梁部門で国内シェアNO.1（※日経コンストラクション調べ）の実績があり、会社の安定性は抜群です。現在働く社員の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 ◎ベテランの方も歓迎！腰を据えて長く働ける地域密着型の設計職です◎【いずれか必須】技術士(鋼構造及びコンクリート部門)／RCCM 【働き方】年休127日/残業月12h/出張無し/転勤無し/腰を据えて長く働きやすい環境が魅力！【魅力】長年埼玉県内の公共案件を継続的に請負い、多くの記録や情報を有しています。官公庁からの受注が9割と安定性あり！【社風】専門職なので、真面目でコツコツ型の社員が多く、経験豊富で自分の考えをしっかり持っていて互いを尊重し合う社風です。技術士補取得で毎月5千円UP、技術士取得で毎月5万円UPと頑張りは給与に反映◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◎ベテランの方も歓迎！腰を据えて長く働ける地域密着型の設計職です◎ 【必須】下水道設計のご経験（目安として継続3年以上） 【歓迎】技術士(下水道部門)／技術士補／RCCM 【働き方】年休127日/残業月12h/出張無し/転勤無し/腰を据えて長く働きやすい環境が魅力！【魅力】長年埼玉県内の公共案件を継続的に請負い、多くの記録や情報を有しています。官公庁からの受注が9割と安定性あり！【社風】専門職なので、真面目でコツコツ型の社員が多く、経験豊富で自分の考えをしっかり持っていて互いを尊重し合う社風です。技術士補取得で毎月5千円UP、技術士取得で毎月5万円UPと頑張りは給与に反映◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】技術士保有者（農業部門、建設部門/道路、河川、砂防及び海岸・海洋、鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎等） 【尚可】技術士（農業部門、建設部門等） ◆勤務比率平均（内勤：外勤）8:2 ◆水曜ノー残業デーを厳守、深夜残業の原則禁止、休日出勤の制限を実施 ◆平均月残業10H：固定残業手当制は業務改善を目的にしており、設定された残業数を超過せず、業務を切り上げている社員もいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(その他)

求める人材: ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・下水道設計のご経験がある方

求める人材: ▼必須資格／経験 ゼネコン、建設コンサルタント従事経験　3年以上 ▼歓迎資格／経験 技術士 技術士補 RCCM 免許不要 技術士;その他（備考欄）

求める人材: 応募条件 下記いずれかのご資格保有者 ・技術士(建設部門・上下水道部門・農業部門) ・技術士補(建設部門・上下水道部門・農業部門) ・RCCM(道路部門)(河川、砂防及び海岸・海洋 部門)(上水道及び工業用水道 部門)(下水道 部門)・(農業土木 部門)

求める人材: ▼必須資格／経験 ・普通自動車運転免許 ・機電建築学科卒業 ▼歓迎資格／経験 ・機械保全技能士 普通一種（AT限定） 1級電気工事施工管理技士;1級管工事施工管理技士;1級土木施工管理技士;その他（備考欄）

求める人材: 大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上/土木設計の経験がある方

求める人材: 【必須条件】 公共工事の施工管理経験3年以上(主に公共工事) ■歓迎条件 【求める人物像】 ・人や仕事に対して誠実な対応ができる人 ・年齢、立場、文化を超えた様々な人々と積極的にコミュニケーションを取れる人 ・幅広い人たちの視点に立って仕事ができる人 ・新しいことにチャレンジすることを恐れない人 ・チームプレイで仕事をすることが好きな人