朝霞市（埼玉県）、機械/電気/電子製品専門職、未経験者歓迎の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■品質分析や評価解析または生産技術等の経験■電気・電子部品,メカ部品の知見■品質検査の体制,プロセス構築・設計経験■サプライヤーとのトラブル対応,改善指導■電化製品品質管理,品質保証(QA)経験者 【尚可】■英語力【魅力】■自社で設計開発し、数百台規模で量産しているドローンをお客様に安心安全にご利用いただくための重要でやりがいのあるポジション。■NTTグループですが、スタートアップ企業で意思決定を素早いスピードで実施しながら、モノづくりを経験することができます。■国内・海外メーカー等の幅広いサプライヤーと連携しながら、先端技術を活用した部材の品質向上・改善に取り組むチャレンジングな環境。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画～解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】メーカー（モビリティ、部品、重機、農機、家電等）での品質管理・品質保証・アフターサービス・テクニカライターの等実務経験。または、販売店でのサービス・顧客対応・整備経験の等実務経験。 ◆Hondaの原点であり世界トップシェアを誇る二輪と、発電機や農機など生活を支えるPP事業 。最大の魅力は、世界中のお客様の声を起点に開発や生産へ連携し、品質やサービスを自ら変革できる圧倒的なスケールと影響力です 。自由闊達な「ワイガヤ」文化のもと、年次に関係なく大きな裁量が与えられ 、将来的には海外駐在など世界を舞台に活躍できるキャリアパスと、最高1000万円超の待遇も用意されています 。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】バイクへの興味・関心/お客様の声をくみとり、支援した経験 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】・TOEIC 600点・自動車／二輪／自動車部品メーカー／機械 メーカー（重機や農耕機械）、販売会社、販売店等でのサービス・顧客対応・品質管理業務の経験【求める人物像】・二輪に対して愛着があり、情熱をもって仕事ができる方・他部門や海外現地法人とのコミュニケーションに躊躇しない方・データに基づく論理的な発信が得意な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●営業や品質保証、アフターサービス領域で業務改善や課題解決に取り組んだ経験（※対応窓口が正しくスピーディーに保証対応できるように支えることで、2台目以降の購買に繋がるきっかけとなるため、営業 やCXの観点でのご経験が活かせます） ●バイクやモビリティに興味・関心がある方 ●英語によるメールコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】・自動車、二輪車メーカーまたは関連業界での業務経験 ・情報システム、DX推進、データ分析等の業務経験 ・海外拠点や海外取引先との業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験（目安5年） ●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ／実車のテスト・評価のご経験（計測、分析、耐久試験など） ●英語に抵抗がない方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験(機械設計等) ■プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 《歓迎》●電気電子工学/制御工学のご経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロの知識 【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や社歴に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれか必須 産業機械、大型設備、プラント、または船舶関係の保守・メンテナンス・サービスエンジニアなどのご経験 【魅力】■人々が朝から晩まで生活するのに不可欠な食品や工業製品の製造に密接に携わり、自分が社会を支えていることが実感できます。 ■世界に視野を広げ多様な文化に接し、グローバルレベルの様々な知識や技術を取得し、それはご自身だけでなくご家族にも有益な財産となりえます。 ■高度な技術力：創業以来160年以上、世界中の大手食品及び工業製品メーカーを支え続ける世界標準の技術を身につけることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計のご経験【歓迎】自動車業界におけるご経験／四力学を修めた経験【魅力】少数精鋭の開発部隊の為裁量の幅が広く、自分の手で世にバイクを生み出す喜びを感じやすいポジションです。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■営業経験(半導体もしくは電子部品)■中国語(初級レベルで可)の習得意欲 【やりがい】 ■日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解できます。 ■開拓セールスが出来るため、自分で調べ、人を動かす、行動する事で、営業やマーケの総合的な力が身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 （開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等） ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 【歓迎】マネジメント経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #医療機械 #図面複写 #駆動系金属機構設計 #図面管理 #プレス金型 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■サービスエンジニアとしてのご経験(プリンター、自動販売機やエレベーターの経験者の方歓迎) ■産業機械の組み立て経験 ※製袋機に関する知識は入社後の現場研修にて習得できますので、安心してご入社いただけます。 【部署の雰囲気】社員の9割以上が中途採用で構成されており、中途入社の方も安心して業務に取り組める環境です。 【魅力】★行政関連の書類(ふるさと納税や給付金関連など)は紙が多く、封筒の需要は年々微増しています。★国内全国シェアの70％以上を誇り、安定的な経営基盤のもと、長期的に働くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機構設計の経験■計算書(トルク、強度)を作成しながら機構設計を実施できる方【尚可】■農薬、肥料の知識がある方■モータ/金属材料/樹脂物性/図面の理解等 【求める人物像】■お客様に良いものを届けたいという思いでモノづくりに邁進することのできる方【当社の魅力】ただドローンを製造するだけでなく、アフターサポートや導入支援、ドローンスクールなど事業は多岐に渡り、国産ドローンメーカーにおけるシェアは国内TOPを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■周囲のメンバーと確実なコミュ二ケ一ションが図れること■新しいことを身に着ける意欲があること■テスト車仕立て経験があること■何らかのプログラミング経験があることが望ましい 【使用ツール】■CANoe、MS VBA(Excel) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ・高校卒業以上 ・ 35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を目的とした募集のため）

必要な経験・能力等 【必須】入社後すぐに業務をお任せする為、画像処理システムの実務経験がある方・即戦力を募集中。 ■画像処理またはディープラーニング開発経験(C++、Linux環境) ■コンピュータビジョンに関する専門知識 ■画像認識システムの開発経験 【歓迎】 ■エッジAIやドローン関連技術の開発経験 ■カメラやSoC等ハードウェアとソフトウェアの統合開発経験 ■LiDARやSfMなど類似センサー技術の活用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質保証又は品質管理経験（技術的議論が可能な方） 【歓迎】製造業でのデータ分析経験 【求める人物像】論理的思考力と分析力に基づき戦略的提案ができる方 【魅力】Honda二輪・パワープロダクツの品質を戦略面から支えるキーポジションです。日々の不具合対応に留まらず、全体を俯瞰し先手を打った品質改善を実現。海外拠点や社内各部門との調整を通じて、スケールの大きな経験とグローバルな視野を身につけることができます。 【職場風土】誰もがフラットに活躍できる環境。主体性を発揮し、自ら手を挙げて挑戦する方に大きな仕事が任される風土です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バイク、船外機、農機等に関するフィールド/テクニカルサービス経験 ■エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪/二輪) ■英語力(TOEIC600点程度) 【歓迎】■エンジン整備経験・2級自動車整備士資格 ■海外部門経験 ■船が好きな方 【求める人物像】・マリン業界やエンジン構造に興味がある方 ・日本語/英語でのコミュニケーション、文書作成、会議運営ができる方 ・業務改善企画の立案・実行力がある方 【魅力】世界中の船外機ユーザーに最高のサービスを提供するグローバルポジション。裁量が大きく様々な施策にチャレンジ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●動的システムの開発経験（3年以上）：船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・制御盤の設計経験 ・リレーシーケンス回路の設計経験 ・制御設計（PLCラダーロジックのプログラミング） ・普通自動車免許（AT可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※車両開発の経験は不問です。 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験（ものづくりのプロセス理解）※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■メカ、エレキ、組み込み（制御等）、SE、研究開発、事業企画、海外営業、材料開発等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験●電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化～発行）まで携わった経験。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)制御基板(ECU)または組込制御(ソフト)開発の実務経験3年以上 (2)半導体に関する何かしらの開発経験。※業界未経験の方も歓迎。「動くもの」が好きで、主体的に挑戦できる方を募集しています。 【歓迎スキル】・マイコン、電源回路、通信設計の経験 ・MATLAB/Simulink、HILS/MILSの使用経験 ・C/C++での開発経験 ・TOEIC 500点以上の英語力 「完成機の価値」にこだわり、既存の仕組みを改善したいという意欲を重視します。エンジニアとしての市場価値を高めたい方、世界最大級のスケールで電動化に挑戦したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・AD/ADASの研究開発経験 ・カメラの画像処理/画像認識技術の研究開発経験 ・Radar/LiDARを用いた認識技術の研究開発経験 ★上記に類似した研究開発経験をお持ちの方もぜひご応募ください。 【歓迎】 ・MATLAB/Simulink、C、Pythonでの開発経験 ・システム開発やAI研究開発の経験 ・ビジネスレベルの英会話 ・主体的に周囲を巻き込み、新しいことに挑戦できる方 ・二輪車、自動車業界での経験 ■二輪車ならではの課題や走行シーンに向き合いながら、安全・安心・快適性の向上にとどまらず、これまでにない「快適で新しいライディング体験」をお客様に提供する技術の創出に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方 ■制御システム構築経験 ■モデルベース開発経験 ■センサ、アクチュエータ(作動装置）のシステム開発経験 【歓迎】■モビリティに関する制御システム開発経験 ■自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験 ■以下技術キーワードをお持ちの方 CAN、FI、ABS、CMMI、ISO2626、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計・研究開発経験■電子デバイス・電装部品の設計開発経験■DSOやデータロガーを扱われた経験（いずれか必須） ※上記目安3年程度ですが、モノづくりが大好きでレースにかける想いを持たれている方はぜひご応募ください 【歓迎】■マイクロプロセッサを用いたモータ制御など、メカトロニクスに必要な知識や知見をお持ちの方（ソフト/ハード）■自動車・二輪車向け電気機器メーカーでのエンジニア経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電源回路またはインバータ回路設計における実務経験 ■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計知識■電子部品の電力計算、熱設計知識 【身に付くスキル】 ■AC/ACインバータ、DC/DCコンバータ、AC/DCインバータ、PFCなどの電源設計スキル、ECUやI/Fユニット、各種通信回路など制御回路設計スキルなど幅広く電気回路設計技術を習得できます。 ■製品開発におけるスケジュール管理、社内/社外整合などプロジェクトリーダーとしての開発推進能力を習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE/CFDの実務経験（領域、商材は問わず） ■材料力学、構造力学、流体力学、振動工学、機構学のいずれかの基礎知識有する 【歓迎】■モデルベース開発経験 ■CATIAモデリングスキル ■英語力（TOEIC500点） 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方（特に主体性を強く見たい） ■ものづくりに興味のある方 ■チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験をお持ちの方■普通もしくは大型二輪免許をお持ちの方【歓迎】自動車整備士資格(2級以上)やTOEIC600点以上の英語スキルをお持ちの方。 【魅力・やりがい】 全世界のサービス現場やテクニシャンの代弁者として開発初期段階から参画し、量産前に新技術の実機を用いて適切な整備仕様を検討・提案できる環境です。お客様や整備側の視点に立ち、期待を超えるサービス体験を通じて製品を使い続ける喜びを提供し、顧客との繋がりを最大化することを目指す組織です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●動的システムの開発経験（3年以上）： 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 ●モデルベース開発（MBD）の知見： MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。 ●評価・テストの設計経験： 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価（HILS、実機テスト等）の経験。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・エンジニアの人数を倍以上にする拡大期フェーズを束ねられる方 ・ドローンの社会実装に貢献できる方 ・強い当事者意識を持ち、成果までコミットできる方 【必須】 ■システム設計（電気・機構・ソフトの統合設計） ■デジタル回路（ARM系マイコン) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込みソフトウェア開発の実務経験 ■C言語、ソフトウェアの基礎知識 【身に付くスキル】 ■自動車メーカー各社と長年築き上げてきた品質基準で、制御技術のノウハウを習得できます。 ■電気回路設計、構造設計と協力して開発を進めるスタイルです。経験に応じて上流から下流まで業務アサインができるので、ソフトのみならず、SEを目指すことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験 ■二輪への興味関心■開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験 【歓迎】■HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験 ■CAN/LIN等の車載通信知 識 ■ECU開発・車両制御開発経験 ■テスト自動化・CI/CD環境構築経験 ■Python/C/C++でのツール開発経験■電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識 【求める人物像】完成車視点でシステム全体を捉え課題解決できる方、未整備の領域に仮説を立て仕組み化できる方 ◆入社直後はOJTを通じて法規・品質要求の検証から学びます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、モーター設計、電気知識、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品問わず設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験＋エンジン構造基礎知識や整備知識（四輪・二輪等）【歓迎】2級自動車整備士資格、エンジン整備経験、船が好きな方、英語でのメール対応経験 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計、CAE （強度解析、振動解析）、50歳未満 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学の基礎知識をもち、電装システムの電気設計、又は回路設計経験者■モビリティ(自動車・建機・農機・船舶)、ロボット、家電製品などの製品開発経験をお持ちの方 【歓迎】■各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の設計経験■量産を見据えた設計開発や量産部門との調整経験【キャリアパス】機能部品開発や機種開発の電装設計リーダーを経験後、希望や能力に応じ専門性を高めるエキスパートや、大規模プロジェクトを率いることも可能。 【魅力】水上・水中、オフロードという過酷な環境ならではの難しさがあり、少数精鋭で完成機全体に携われるため、面白みや裁量権が大きい環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■解析経験2年以上■CAEに関する基礎知識 【歓迎】■構造解析、機構解析経験■ANSA、Nastran等のツール使用経験 【魅力】世界を魅了する二輪車の強度・剛性・振動解析を担いませんか。二輪開発においてCAEは、単なる検証ではなく「理想の乗り味」を理論で裏付ける重要なプロセスです。メッシュ作成から解析結果に基づく軽量化・最適設計の提案まで、設計の核心に深く関わります。当社独自のノウハウを武器に、計算屋を超えた「設計のパートナー」として、ライダーを熱狂させる一台をあなたの解析技術で形にしてください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計、CAE （強度解析、振動解析） 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品問わず設計、開発、生産技術、アフターサービス等のご経験＋エンジン構造基礎知識や整備知識（四輪・二輪等）【歓迎】2級自動車整備士資格、エンジン整備経験、船が好きな方、英語でのメール対応経験 【歓迎人物像】(1)マリン業界やエンジン構造に興味・知識がある方 (2)日本語および英語での文書作成、説明、会議運営等のコミュニケーション能力がある方 (3)業務改善の企画立案・実行力がある方【キャリアの広がり】少数精鋭組織のため幅広く経験を積むことができ、中途入社者も早期から海外プロジェクト支援に携わるなど、グローバルなキャリア形成が可能です。風通しが良く相談しやすい職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】機械設計、制御開発、内燃機関技術、または解析（燃焼・流体・振動）のいずれかの経験・知識をお持ちの方。 【歓迎要件】・自動車、二輪、農機、建機業界での設計・開発経験 ・テストベンチを用いた実機評価、耐久試験の経験 ・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■ものづくり/生産企画、完成車開発チーム、国内外の生産拠点（鋳造・組立・品質等）と密に連携。技術戦略の策定から設備検討、量産化に向けた製造要件の取り込みまで、PU開発の全工程で多様な部門と協働します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験 電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化～発行）まで携わった経験。 ●電気電子工学の基礎素養 電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。 ●3D-CAD（CATIA等）を用いた実務経験 3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAE(流体解析CFD)の経験、CATIAv5 モデリング 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品開発、立ち上げの経験■関係各部門との折衝経験■EMC測定／評価対策経験■基板設計経験■製品不具合解析経験■CPU回路設計経験■製品設計書、仕様書の読解力■ものづくりプロセスの知識 【歓迎】 ■積極的なコミュニケーション ■自立して業務を推進することができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、樹脂・板金設計 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAv5を用いた設計経験、サーフェス・ソリッドモデリング、鋳造・鋳造 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5の基本的な操作、CAE解析(流体解析/振動解析/非線形解析) 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■CATIA V5の設計のある方(製品業界問わず) 【歓迎】 ■機種開発を自分事として主体的に取り組める方 ■開発経験3DL/O、作図が出来る方 ■設計解析の経験がある方 ■部品選定からご経験ある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLABまたはSimulinkを使用した実務経験 ■CAE解析に関する知識または実務経験 ■C言語を用いたプログラミング経験 【当社社風にマッチする志向性】 ■日本を代表する大手メーカーに常駐し、経験を積んで技術のプロをめざしたい。 ■あらゆる技術分野のプロジェクトを有する当社において、技術力の越境を狙いたい。 ■より良い環境で、時代に左右されない専門性・技術を高め続けたい。 そんな志向性を持つあなたにピッタリです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機能安全ISO26262の知識 ■モーター制御 ■バッテリー制御 ■モデルベース開発 ■サイバーセキュリティ UN-R155/156 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路設計経験 【歓迎】■パワー半導体や組込マイコンを用いた回路設計の知識■電子部品の電力計算、熱設計知識 【身に付くスキル】 ■二輪車の始動・充電用モータドライバユニットの設計スキルに加え、I/F部、各種通信部などの各制御回路設計スキルを幅広く習得できます。 ■製品開発におけるプロジェクトリーダーとしての役割を通じて、企画立案、開発スケジュール管理、社内外との調整など、製品開発に必要なマネジメントスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MBD(モデルベース開発)経験のある方 ■MATLAB、Simulink等のツールを扱った経験のある方 【BREXA Technology社について】全国52拠点・取引先約5,200社を有する国内最大級の技術系企業です。18,000名超のエンジニアが活躍し、40代以上も約24％在籍。定年は65歳、再雇用制度で70代の方も活躍しており、長くエンジニアとして就労できる環境です。自動車、半導体、IT、医療機器など幅広い分野で、これまで培った技術力やマネジメント経験を活かしながら、長期的なキャリアを築ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・Matlab・Simulinkでの開発経験3年以上 【歓迎】 ・Matlab・Simulinkを用いたモデル実装スキルをお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハイエンド3D CAD（CATIA V5,Creo,NX）を使用した設計実務経験5年以上■自動車・バイクに関する開発のご経験がある方 【歓迎】■プロジェクトリード／プロジェクトマネジメントの経験 【魅力】取引先企業様とはパートナー関係を築いており、業務も幅広くお任せいただいています。外装の樹脂設計・灯体設計・電装設計まで、請負業務は多岐に渡るため、特性に合わせた配属を検討することが出来ます。今後はさらに技術領域を拡大していきたいと考えているため、新たな技術領域へジョブローテでチャレンジする機会もあります。設計者としての技術を磨き、新たな挑戦を当社でしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】実務においてCATIA V5を扱ったご経験のある方 ※2D / 3D いずれも 【BREXA Technology社について】全国52拠点・取引先約5,200社を有する国内最大級の技術系企業です。18,000名超のエンジニアが活躍し、40代以上も約24％在籍。定年は65歳、再雇用制度で70代の方も活躍しており、長くエンジニアとして就労できる環境です。自動車、半導体、IT、医療機器など幅広い分野で、これまで培った技術力やマネジメント経験を活かしながら、長期的なキャリアを築ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーター■電源回路■バッテリー 【歓迎】■積極的なコミュニケーション ■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須条件 ・Verilogを使用した開発経験をお持ちの方 ・LSIの論理設計経験をお持ちの方 ■歓迎条件 ・FPGA開発経験 ・SystemVerilogの使用経験 ・RTL設計経験 ・LSI評価、検証業務経験 ・半導体業界での開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須条件 ・CATIA V5を用いた機械設計経験をお持ちの方 ・3Dモデリングまたは2D図面作成の経験をお持ちの方 ・Excel、WordなどMicrosoft Officeの基本操作が可能な方 ■歓迎条件 ・エンジン部品や自動車部品の設計経験 ・CAE解析の経験 ・CFD解析の経験" 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■CATIA V5を使用した設計開発経験 【歓迎】 ■CAE解析の実務経験 ■自動車、二輪車、輸送機器メーカーでの開発経験 ■CATIA V5を用いた車体設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■統合ECU 【歓迎】■積極的なコミュニケーション ■自立して業務を推進することができる方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■CATIA V5を使用した機械設計経験をお持ちの方 ■2D図面および3Dモデル作成経験をお持ちの方 【歓迎】 ■自動車、二輪車、建設機械など輸送機器業界での設計経験 ■エンジン、吸排気系、燃料系部品の設計経験 ■レイアウト検討や構造設計の経験 ■CATIA V5によるモデリング業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須条件 ・CATIA V5の操作経験をお持ちの方 ・エンジンまたはその周辺部品の設計経験をお持ちの方 ■歓迎条件 ・二輪車、自動車、パワープロダクツ関連の設計経験 ・燃料系、吸排気系部品の設計経験 ・3D CADを用いたモデリング経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■モデルベース開発 ■機能安全 ■MILS ■バイクシミュレーション ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MBD(モデルベース開発)経験のある方 ■MATLAB、Simulink等のツールを扱った経験のある方 【BREXA Technology社について】全国52拠点・取引先約5,200社を有する国内最大級の技術系企業です。18,000名超のエンジニアが活躍し、40代以上も約24％在籍。定年は65歳、再雇用制度で70代の方も活躍しており、長くエンジニアとして就労できる環境です。自動車、半導体、IT、医療機器など幅広い分野で、これまで培った技術力やマネジメント経験を活かしながら、長期的なキャリアを築ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：