大阪府、その他組込/制御設計/開発、正社員の転職・求人情報

求める人材: 【必須要件】 ・複数名のプロジェクト管理を３年以上 ・組込みシステムの開発経験 ・クラウドシステムの知識

必要な経験・能力等 【必須】アプライド空調の制御開発の実務経験 単に現場での試運転調整といった下流側だけの実務ではなく、上流側からの経験が必要です。 【歓迎】あまり画一化した空調システムの適用開発だけでなく、幅広い設備に向けた計装設計経験。初期の設計から、最終的に顧客に納入し、さらには運用開始後の改善など、下流側への知見の広さもあれば望ましいです。 【専攻学科】機械系・建築系・（情報系） 【語学力】英語（必須）最低限の日常会話（旅行に行って何とかなるレベル）であれば大丈夫です。入社後に必要に応じて学習機会も提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気に関する何らかの知見をお持ちの方(経験/年数不問) ★未経験でも研修を丁寧に実施するのでご安心ください！ 【歓迎】■設計実務経験がない電気系専攻の方も歓迎 【研修制度の充実】 ■社会人としてのマナーなどを身につける研修 ■専門知識やCADなどを学ぶ社内・社外の研修・学会への参加など ⇒社員の育成環境に注力！じっくりと時間をかけて技術を磨ける環境有◎ 【競合優位性◎】大型のロータリーベーン式舵取機はノルウェーのロールスロイスマリン社の製品を輸入/中小型のロータリーベーン式舵取機は当社で開発製造！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの組込機器/制御システムの開発経験 【言語】C/C++ ★業界やロボット未経験の方も歓迎いたします！ 【歓迎】 ■物流センターの工程設計経験をお持ちの方 ■工場の省人化、自動化の経験をお持ちの方 ■自動倉庫、AGVに携わられたご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■未経験のことでも主体性を持って自発的に仕事に取り組める方 ■他のメンバーとコミュニケーションを取り仕事を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア要求分析やシステム設計等の上流工程経験 ■関係部門と連携した業務推進経験 【尚可】■CRA等のサイバーセキュリティ規格や法規の知識 ■この仕事を通じて得られること 顧客対応から量産立上げまで幅広いフェーズを担当でき、電池システム開発を通じてソフトウェア設計、システム設計、上流工程の経験を深められます。加えて、CRAをはじめとしたサイバーセキュリティ規格、法規対応やセキュア開発に関する知識、経験も蓄積できるため、今後市場価値の高い技術者として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・普通自動車運転免許 ・電気設計・シーケンス制御のご経験

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が半年以上ある方 【歓迎】 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムの開発経験、半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【歓迎】■半導体設計ツール使用経験、ハードウェア仕様検討経験、顧客折衝経験 【魅力ポイント】自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションです。上流工程より製品開発に携わることで、ユーザーの安全や環境に直結することとなり、大きなやりがいを感じることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み制御設計の経験(3年以上) ■RTOSでの設計経験があること（経験年数不問） ■電気回路図面を参照できること（経験年数不問） 【使用言語、環境、ツール等】開発言語：C言語／使用RTOS：NORTi4.0／使用環境：microVIEW-PLUS、AdviceXross 【キャリアパス】担当する装置に関して、まずは副担当として設計作業に従事していただき、慣れてきたら一人で主担当となることが求められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■大規模組み込みシステムまたは分散システムのアーキテクチャ設計経験■要件定義からシステム設計までの上流工程の経験■大規模システム（輸送機、プラント等）の安全設計の経験■UML/SysML等 を用いたモデリング経験 【歓迎】機能安全（ISO26262）またはSOTIF（ISO21448）に関する知識■AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識■SOA（Service Oriented Architecture）の設計・実装経験■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語スキル 【歓迎】バッテリーパック／BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア設計の量産開発経験、C言語での開発経験 【歓迎】バッテリーパック／BMS制御、車載・安全規格 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池分野において、動力用途の最前線で組込みソフト設計の専門性を磨けます。電池性能を最大限に引き出しながら安全性を確保する高度な設計課題に挑戦し、ソフト設計者としての市場価値を高められる環境です。電動モビリティや脱炭素社会の実現に貢献しながら、国内外の顧客・拠点と連携したグローバルな開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記いずれか必須】 ・C/C++を使用したソフトウェア開発のご経験のある方 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・Autowareを用いた開発経験 ・ROS/ROS2を使用した開発のご経験のある方 【歓迎】・数学、物理が得意な方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発や制御ソフト設計の実務経験がある方 【魅力】幅広い技術への関心や課題解決に意欲的に取り組める方 【魅力】・開発プログラムが工場の生産性を向上させるため、技術で社会インフラを支える貢献感とやりがいを得られます。 ・機器の制御技術だけでなく上位システムとの連携など幅広い知見を習得でき、エンジニアの市場価値が高まります。 ・上流工程や最新技術の開発に挑戦できる環境が整い、専門性を深め長期的なキャリアを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト設計のご経験やC言語での開発【働き方】技術ミーティングや設計業務も自宅で行える環境となっており、直接コミュニケーションが必要な際や試作評価など実機業務以外は在宅勤務が可能です。 【職場の雰囲気】全体的に経験値や世代がバランス良く在籍しており、リーダーにはキャリアの浅い世代も多く登用されています。また、中途入社の方も多く、ご活躍されています。開発機種数が多いため1人1人の業務や裁量の範囲が大きく、大変やりがいを感じられます。開発プロセスの中では営業部門から品質部門や製造部門まで多くの他部門とのコミュニケーションや連携業務があり、会社としての一体感を感じられる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験■電気化学のバックボーンをお持ちで、製造業における製品開発経験がある方 【歓迎】 ■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフト開発の実務経験をお持ちの方 【歓迎】パワエレ、電源装置、インバーター等の開発経験 ※仕様検討などの最上流工程から開発を主導し、開発チームを牽引したい意欲を重視した採用です。 【採用背景/魅力】 ■開発組織の体制強化と技術の高度化を目的とした中核人材の採用です。経験やスキルを正当に評価する報酬体系が整っており、技術者としての市場価値を高められます。 ■自社ブランドの最上流工程から製品開発に携わる確かな手応えを得られるだけでなく、良好な労働環境のもとで長期的なキャリア形成が可能です。社会貢献度の高いクリーンエネルギー分野において、モノづくりを牽引する裁量があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ECU制御設計、またはソフトウェア設計の実務経験が2年以上 【歓迎】■TOEICスコア600点以上の英語力をお持ちの方 ■部下を持ち、リーダーシップを発揮した経験がある方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■組込みSW/非組込みSWにおける要件定義～検証までの各フェーズ全てのご経験がある方 ■AIの知見（プロンプトエンジニアリング経験） ■組織またはPJTのリーディング経験（自ら課題を特定し、周囲を巻き込んでプロジェクトを牽引した経験） 【歓迎】 ■検証環境（HILS/SILS/MILS等）に関する知見 ■プロセス改善・自動化経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が10年以上ある方 【歓迎】・マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御系の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■ロボット制御システムの開発経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！ 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆電子回路設計の経験がある方 【歓迎】◆無線関係のご経験がある方 ◆制御設計の経験がある方 【求める人物像】培った知見を活かし、次世代の海洋インフラ開発に情熱を注げる方を歓迎します！ 【採用背景/魅力】 ■ブイの海洋IoT化が進む中、開発体制を強化するためのベテラン採用です。官公庁案件が8割という盤石な経営基盤のもと、一つの製品に深く、長く関わることが可能。 ■あなたの知見がダイレクトに製品へ反映され、後進の模範となる活躍を期待しています。独身寮や社員食堂などの福利厚生も完備。これまでのキャリアの集大成として、公共性の高い「海のインフラ」を支える仕事に挑戦しませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《以下いずれかのご経験を3年以上》 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者■ 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの組込みもしくは制御設計のご経験(業界不問）【尚良】■リアルタイムOS(ITRON)を用いた製品のソフト開発経験がある方 ★社内各部署との連携が生じるため、コミュニケーション能力も重要です 【同社について】 列車無線機、防災用無線機、ダムの安全装置、遠隔制御装置をはじめとする電気通信機器を部品からシステムまで、設計・製造・販売・工事・保守を一貫して対応しています。 無線機器・通信機器は30年培ってきた技術力とノウハウで、大阪ガス株式会社様や阪急電鉄株式会社様など大手企業と直接取引を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子回路設計の経験がある方 【歓迎】■無線関係のご経験がある方 ■制御設計の経験がある方 【求める人物像】培った知見を活かし、次世代の海洋インフラ開発に情熱を注げる方を歓迎します！ 【採用背景/魅力】 ■ブイの海洋IoT化が進む中、開発体制を強化するためのベテラン採用です。官公庁案件が8割という盤石な経営基盤のもと、一つの製品に深く、長く関わることが可能。 ■あなたの知見がダイレクトに製品へ反映され、後進の模範となる活躍を期待しています。独身寮や社員食堂などの福利厚生も完備。これまでのキャリアの集大成として、公共性の高い「海のインフラ」を支える仕事に挑戦しませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験■要求分析、システム設計など上流工程の経験■関係部門と連携した業務推進経験 ■この仕事を通じて得られること 顧客対応から量産立上げまで幅広いフェーズを担当でき、電池システム開発を通じてソフトウェア設計、システム設計、上流工程の経験を深められます。加えて、CRAをはじめとしたサイバーセキュリティ規格、法規対応やセキュア開発に関する知識、経験も蓄積できるため、今後市場価値の高い技術者として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ＼＼応募条件は↓↓／／ 理工系関連学科の大学院・大学を卒業された方 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 20代、30代若手が活躍中 ■ 経験浅めの方もOK ■ ブランクがある方の復帰も応援 ■ フリーターさんの挑戦OK ■ ハローワークで求職活動中 ■ 新卒、第二新卒、既卒の方 こんな業種・職種で探している方！ 以下の分野や仕事に興味がある方！ ぜひチェックしてみてください！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 業種 ● 自動車や電機メーカー ● ロボットや航空宇宙など最先端産業 ● エネルギーや医療機器など専門分野 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 職種 ・ 研究開発エンジニア（ソフト・電気・機械） ・ 設計開発スタッフ（ハード・電子回路など） ・ システムや制御設計エンジニア ・ 試験評価や技術サポートスタッフ

求める人材: ⏩ 応募条件 下記の経験が1年以上ある方 ■ モデルベース開発 ■ MathWorks製品使用経験 ■ dSPACE製品使用経験 ━━━━━━━━━━━━ ＼＼この経験活かせます◎／／ 機電情分野いずれかの知識を持っており下記の経験があれば尚良！ プロジェクトマネジメント・CATIA V5NX・樹脂部品（内装・外装）の設計モデル・図面・産業用機械におけるPLC設計産業機器、産業用ロボットの設計設計・解析・検証用の各種ツールC言語の開発・RTL設計・車載系の開発ロボット開発・Windowsアプリ開発Linux開発・Webアプリ系開発ネットワーク・システム系開発Android、iOS開発　などの経験！ ━━━━━━━━━━━━ ● 同業界出身者メインに活躍中！ ● ブランクのある方もOK！ ● 現在フリーターでもOK！ ● 社会人デビューの方もOK！ ● 20代30代若手中心に活躍中！

必要な経験・能力等 【必須】 ■プログラミングの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■製造装置、機械、加工プロセスまたは生産技術に関する基礎的な知識 ★生産性向上や品質改善に携わった経験をお持ちの方歓迎 ★データ活用やAI技術を活用した課題解決に興味をお持ちの方歓迎 【当社の魅力】■将来的には自社製品開発にも参画でき、キャリア幅を広げること可能！■少人数組織ならではの裁量権の大きさと親会社のバックアップによる安定性が両立した環境！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ●即戦力　WEB系/業務系システム・アプリ開発エンジニア大歓迎！ 【求める能力・経験値】 ・Java, C#, VB.NET, PL/SQL/PHPなどでの開発経験 ※開発言語、ブランクの有無は問いません。 ◎経験が浅い方やブランクがある方もご相談ください。

求める人材: 【即戦力組込み制御エンジニア大歓迎！】 ◎制御設計実務経験者の方（業界経験、開発対象、経験年数、言語は問いません） ◎あらゆるジャンルのポジションをご用意しています。まずはご相談ください。 ◎経験が浅い方やブランクがある方もご相談ください。 【歓迎する能力・経験値】 ・制御設計開発の実務経験がある方 ・PM/PLの経験がある方

求める人材: 【求める経験値】 ・未経験からでも活躍できます 是非エンジニアになるための夢を叶えてください！ 経験不問、キャリアチェンジを応援します。 ・経験が全く無くても『ITエンジニアとしてこれから頑張って行きたい！』という、 そんな気持ちの強い方を採用します。 ・『自分を成長させたい！』『新たな一歩を踏み出したい！』と考えてる人には ピッタリの会社です。 ・最初の3年ほどは覚えることも多く大変ですが、 学ぶ機会や実践できる環境にはとても力を入れています。

求める人材: 【求める経験値】 造船にかかわる下記のご経験をお持ちの方 ・基本設計 ・構造設計 ・船装設計 ・機装設計 ・生産設計 ・電装設計 ・製造管理（船体・艤装）など

求める人材: 【即戦力　組込ソフト開発エンジニア大歓迎！】 ◎組込みソフト開発の実務経験が3年以上ある方 【歓迎する能力・経験値】 ・要件定義、詳細設計、コーディング、検証・評価、品質保証の 一連の工程の経験がある方。 ※使用言語：C、C++、C#、VC、VC++などC言語系 ・PMの経験がある方。

求める人材: 【応募条件】 理工系関連の 大学院・大学・高専を卒業された方 学校で身に着けた知識＆スキルを 活かしてさらにスキルアップ！ ◎新卒、第二新卒、既卒の若手 ◎ブランクからの復帰 ◎実務未経験のフリーターさん ◎ハローワークで活動中 ◎理工系卒業者だけど未経験の方 ◎20代30代の若手エンジニア多数在籍 ［同業界からの転職希望の方］ 例えば… 機械設計エンジニア・CADオペレーター プロダクトデザイナー・開発設計　など ▼以下の業界で気になるならぜひ！ ・自動車・電機・ロボット・宇宙産業 ・医療機器・エネルギー分野の研究・開発 ・専門性の高いモノづくりの現場