大阪府、機構設計、寮・社宅ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■報告書作成経験 ■開発/評価関連の業務経験 【歓迎】■建築、建材関連での業務経験 ■CAD使用経験（AutoCAD、Solidworks等） ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】空調機器の開発経験 【歓迎】機構/構造設計の開発の実務経験、3DCADの使用経験 【魅力ポイント】板金・樹脂・鋳造など多様な加工法に対応する機構設計力、量産性・組立性を考慮した設計最適化の考え方、熱設計・流体設計の実践知識、構想設計→詳細設計→検証→量産の一連の開発工程を経験することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計・評価・解析・CADオペのご経験（5年以上）【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Excel/Word/PowerPointの基本操作が可能であること ■SolidWorksを使用して設計経験があること 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計の経験がある方（年数問わず） 【尚可】家電・自動車の設計経験がある方 【教育・研修】入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもイーラーニングやアカデミー制度あり。 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆大物製缶設計スキル[加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算] ◆海外出張および海外関係者とのコミュニケーション（英会話）に抵抗がないこと 【魅力】◆クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。◆クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系出身■3DCADを用いた設計経験■基本的なPCスキル■運転免許 【歓迎】■英語や中国語などの語学力(メールでのやりとりが発生) ※第二新卒の方も歓迎です！また、車好きの方も多く在籍しています。 【働き方】■一つの案件は3年程度かかることが多いです。その中で顧客とWEBや対面で打合せを行いながらプロジェクトを進めていきます。海外での生産も一部ある為、海外とのやり取りが一部発生します。■国内出張は0～1泊で月1回程度発生。将来的には海外出張の可能性もあります。■残業時間は20時間程度です。積極的な有給消化(時間有給含む)を奨励しています。フレックスタイム制度もご活用いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい手帳をお持ちの方(申請中の方の応募は不可です)■電気設計・磁気設計・機構設計のいずれかの実務経験がある方（3年以上） 【歓迎】JMAG、Ansys、Solidworks（2D/3D）について実務での活用経験 ★【職場の雰囲気】社内公募やキャリア採用など幅広く多様な人材で構成された組織。役職に関係なく、困ったらなんでも相談・助け合いするオープンな風土。コミュニケーションを重視するため出社が基本ですが、状況に応じてリモートワークも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニア経験（設計/開発） 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■各分野にてエンジニア経験が3年以上あり、機械設計の実務経験のある方 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★経験を活かしながら、上流工程やリーダーを目指したい方を歓迎★ 【必須】CADを用いた設計実務経験（CAD種類・年数不問） 【歓迎】自動車業界での設計経験、CATIA V5使用経験 【働き方】年間休日121日・完全週休二日制でプライベートも充実。設計経験を活かし、上流工程やリーダー職へのキャリアアップも可能です。基本的には1案件を長期で担当し、腰を据えて技術を磨ける環境です。 【教育体制】配属後はOJTで設計業務を学び、基礎力、応用力、組織マネジメント、技術伝承へと長期的なキャリアパスを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■機械系の学部・学科での就学経験 ■CADの使用経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■材料工学、機械工学、CAD（モデリング、製図）、CAE（強度解析）、治具設計の知識 【歓迎】■NX使用経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニアとして以下いずれかの経験をお持ちの方 設計開発/生産技術/解析/評価/設置設計/サービスエンジニア 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計または機構設計の実務経験(家電/自動車・モビリティ/産業用ロボット/精密機械/半導体装置等、分野は問いません) 【歓迎】■CAE解析経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIAを使用した実務経験をお持ちの方。これまでの経験を正当に評価する環境です。 手厚い研修やメンター制度があるため、経験が浅い方でも安心して着実にステップアップを目指せます。 【必須】●CATIAを使用した実務経験 ●普通自動車第一種運転免許 【歓迎条件】樹脂部品の設計経験 【求める人物像】 ●これまでの設計経験を正当に評価されたい方 ●残業過多などの就業環境を見直し、腰を据えて長期的に技術を磨きたい方 ●安定した経営基盤のもとで、上流工程や新技術の先行開発へ挑戦したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】重量物の構造設計経験、大型搬送装置の設計経験、フットワークの軽さ 【歓迎】構造強度計算、FEM解析、建築基準法の知見 【魅力ポイント】以下のような知見が身に着きます。 溶接技術、構造強度計算、機構設計経験。チームリーダー、PJマネジメント経験。海外輸入品もあり、国内にない技術の知見。遊戯機器の安全性や規制等の法令に関する知見。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■2年以上のCATIAV5経験、2年以上自動車部品設計経験、PowerPointでの資料作成 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■厚物板金で構成された溶接構造物（製缶物）の経験5年以上 ■CATIA V5での設計経験5年以上 【セントラルエンジニアリング株式会社】は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下経験13年以上ある方 ・各種製品設計(車載関連部品、航空宇宙関連部品、電子部品等） ・生産技術(立上/IE経験等） ・各種電気設計 ・制御/組込みソフト開発 ・組込みアプリケーション設計 ＜本ポジションについて＞ 長期就労前提のプロジェクトに参画いただきます。当社は定年(65歳)以降も企業協議の上就労可能です。担当業務レベルに変化がなければ給与を変えずに就労可能です。自動車⇒航空宇宙業界のように業界変更の相談も可能です。ご経験を活かせるポジションを提案いたします。初回面接では希望+スキルについて詳細を伺います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系エンジニアの業務経験(経験年数不問) 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・品質管理,品質保証の経験 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D CADの経験 ■板金設計経験 ■量産設計経験 【歓迎】■CATIA V5の使用経験 ■油圧設計経験 ■樹脂設計経験 ■電気回路の知識 ■英語 ■車両に関する知見 【魅力ポイント】自動車よりも複雑な機構や板金・樹脂等のJISに準拠した設計に携わることができ、裁量を持って業務していただけます。ツールや規格に関する教育期間も設けられるため、安心の立ち上がりサポートです。今後は自動車業界は勿論、製造DXにおけう搬送設計やロボット機構の設計等にキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が半年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■重量物の構造設計経験 ■大型搬送装置の設計経験 ■フットワークの軽い方 【歓迎】■構造強度計算 ■FEM解析 ■建築基準法の知見 【魅力ポイント】 溶接技術や構造強度計算、機構設計の経験を積むことができます。 また、チームリーダーやPJマネジメントの経験を積む機会もございます。海外輸入品もあり、国内にない技術の知見や遊戯機器の安全性・規制などの法令に関する知見も身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■3年以上のCAD作画経験、板金部品の設計経験、CATIAV5が使用可能 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5 【歓迎】車載樹脂、板金いずれかの部品の設計経験、自動車メーカー・関連サプライヤーでの設計経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車業界での設計経験、3DCADでの実務経験、機械設計の基礎知識 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系のエンジニア実務経験3年以上 機械・機構・筐体設計、または実験・評価等の実務経験や、CADソフト（3D/2D）の使用経験がある方は歓迎します！ ◆充実のフォロー体制：配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談や成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現 ◆働きやすい環境：年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など ◆キャリアについて：自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ハード知見者歓迎★教育体制完備★ Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎ 生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！ 【歓迎】 ■デザインデータをもとにした意匠設計経験■マネジメント経験 【魅力】 自動車よりも複雑な機構や板金・樹脂等のJISに準拠した設計に携わることができ、裁量を持って業務していただけます。ツールや規格に関する教育期間も設けられるため、安心の立ち上がりサポートです。今後は自動車業界は勿論、製造DXにおけう搬送設計やロボット機構の設計等にキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5もしくは樹脂部品設計経験 【歓迎】自動車業界へのモチベーション、コミュニケーションスキル 【ツール/開発環境】CATIA 【魅力】軽自動車外装部品に関わる設計・開発を通じて、構想・仕様検討、設計・開発まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・電気・組み込み系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・機械設計 ・電気設計 ・PLC/制御 ・組み込み開発 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能！ [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械設計の実務経験10年以上 動きものの構想～詳細まで一連を担当した経験がある方 [キーワードに関連する方歓迎]#機構設計 #筐体設計 #構造設計 #CAE解析 #テスト設計 #構造解析 #CAD 設計 #図面修正 #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #図脳RAPID #OrCAD #I-DEAS #ANSA #Marc #ADAS #Ansys #SPICE #原因特定 #図面管理 #プレス金型 #テスト実行 ]#光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 #形状検討 #製品製図 #改善案提案 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂部品設計経験、コミュニケーション能力 【歓迎】車載樹脂部品の設計経験、自動車メーカー・関連サプライヤーでの設計経験（3年以上） 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載開発経験 【歓迎】MATLAB/Simulinkの経験 【魅力ポイント】制御ロジックの設計力やモデルベース開発における設計品質の向上スキルを養うことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計または製品設計の経験 【尚可】冷凍冷蔵装置に関する設計経験 【やりがい】受注の約80％がエンドユーザー様からの直接発注です。お客様の要望を直接聞きながら、元請けとしての責任ある立場で、案件を差配することができます。空調/冷蔵の業界において設備のエンジニアリングから、メンテナンスまでを行っている企業はごく少数で当社で扱う設備は、大型のものや難度が高いものが多くありますが、経験していればどこへ行っても通用するほどのスキルアップにも繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ハード知見者歓迎★教育体制完備★ Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎ 生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！ 【歓迎】 ■モデリング/製図経験■CATIA V5使用経験■樹脂の知見 【魅力】 自動車よりも複雑な機構や板金・樹脂等のJISに準拠した設計に携わることができ、裁量を持って業務していただけます。ツールや規格に関する教育期間も設けられるため、安心の立ち上がりサポートです。今後は自動車業界は勿論、製造DXにおけう搬送設計やロボット機構の設計等にキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機構設計または製品開発の実務経験■CAE・シミュレーションを活用した設計、解析経験■生産、品質、調達など複数部門と連携した開発推進経験■海外拠点、海外サプライヤーとの業務経験 【この仕事を通じて得られること】車載用電池の新規部材開発、機構設計、CAE解析、評価、量産導入を通じて、設計とモノづくりを一体で捉える開発力を身につけられます。顧客、サプライヤー、海外工場、社内関係部門を巻き込みながら課題解決を進めるため、技術力に加えてプロジェクト推進力も高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計変更を含む樹脂・板金製品の3DCADによる設計経験をお持ちの方■コミュニケーション力に自信のある方 【尚可】■金型や加工方法などに精通している方 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計の実務経験3年以上■機構設計経験■機械系高専卒以上 【歓迎】■3D-CAD（iCAD SX、Creo）■JIS機械製図（図面が理解できる、いちから図面作成できる） ◆当社について◆ 【教育制度】教育事業部があり、普段は工業系大学の非常勤講師をしております。その教育担当を中心に研修を行いますので、採用実績新卒85%、中途15%と未経験の若年層から当社の設計チームの中で育てることを得意としております。該当CADの使用経験が無い方でもCADの研修からはじめさせて頂きますので安心してご活躍いただけます。 ・チーム拡大に伴い第二新卒のキャリア採用を強化中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験。板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識。3D-CAD設計経験。 【歓迎】操作系/インテリア/エクステリア/ボディ/シート/空調/ガラス/制振/低騒音化 【使用ツール】使用CAD：CATIA（社内教育有） 【勤務スタイル】◆在宅勤務：利用可（条件あり）◆フレックス勤務：利用可（条件あり） ※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用している状況 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかが必須】 ●エレベーターメーカーでの設計業務や技術開発のご経験 ●駆動系の機械設計経験をお持ちの方（搬送機械等の設計経験歓迎） ●周囲と連携し、業務を進める事が出来る方。 ※社内の様々な関連部署との連携が不可欠のポジションのため、周囲と協調協力しながら業務を進める方を求めています。 ●年間休日132日とライフワークの計画も立てやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】■精密機器の機械設計経験(複写機、分析装置、産業ロボット、パチンコ・スロット等のアミューズメント機器)■樹脂成型品の機械設計経験(自動車・車載部品、OA機器、家電、医療機器、電子部 品、玩具・ホビー)【魅力】現在は売上の約50％を海外が占めるグローバルカンパニーです。役職呼称禁止など、オープンでフラットな社風が特徴です。■「淀屋橋駅」徒歩3分の新拠点は、部門間の垣根を越えたイノベーションを生む工夫が凝らされています。【働き方】■実労働7時間45分。引越費用補助制度もあり、腰を据えて開発に没頭できる環境です。■平均勤続年数長く、WLBを保ち、専門性を磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械エンジニア(機械・機構設計/生産技術/解析/実験/評価/保守保全など)のご経験(目安1年以上) 【ワールドインテックの魅力】★プライム上場のワールドホールディングスの中核企業として多くの事業展開をしており、基盤安定！★直請け・二次請けのプロジェクトも多く、上流工程に携わることも可能！※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むことが可能。★研修や制度の充実さ：福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しており、安心してキャリアを構築していけます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体製造装置設計経験10年以上 【歓迎】■教育経験■PM、PL経験 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【マネジメント経験必須＋以下いずれか必須】■精密機器の機械設計経験(複写機、分析装置、産業ロボット、パチンコ・スロット等のアミューズメント機器)■樹脂成型品の機械設計経験(自動車・車載部品、OA機器、家 電、医療機器、電子部品、玩具・ホビー)【魅力】現在は売上の約50％を海外が占めるグローバルカンパニーです。役職呼称禁止など、オープンでフラットな社風が特徴です。■「淀屋橋駅」徒歩3分の新拠点は、部門間の垣根を越えたイノベーションを生む工夫が凝らされています。【働き方】■実労働7時間45分。引越費用補助制度もあり、腰を据えて開発に没頭できる環境です。■平均勤続年数長く、WLBを保ち、専門性を磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験 ■顧客との技術折衝経験 【歓迎】■組織づくりや後進育成に興味がある方 ■新しいチャレンジを楽しめる方 ■電気主任技術者 ■機械設計技術者1級・2級 ■CAD利用技術者1級・2級 【本ポジションの魅力】 ・請負専門の部門で、上流案件から携われる！ ・BREXAグループの安定感のもと、新しい組織や仕組みをゼロから作る経験ができる◎ ・請負組織の「第一人者」として活躍することができる！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■精密設計(家電・OAなど)の実務経験者 ■製品開発プロジェクト経験がある方 ■単品設計/トレースレベルではなく、機構システム全体設計ができる方 【歓迎】■CAE解析ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■量産品の光学/構造/機構の開発の実務経験をお持ちの方 ■SolidWorksなどの3DCADの操作経験をお持ちの方 【歓迎】■技術課題に対して、自ら調べ、考え、解決方法を提案できる スキルをお持ちの方 ■新しい知識・技術の習得に積極的な 【魅力ポイント】 樹脂・板金筐体の設計力を高めながら、センサーやFA機器などの製品開発領域へキャリアを広げられます。さらに、治具設計や基板配置設計で得た知見を活かし、生産技術や上流設計（EMC対策・高密度実装）など、より高度な領域へのステップアップも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 何かしらの工業製品の機構設計の経験がある方【歓迎】 電池・電子部品・車載関連製品の設計経験がある方 【働き方】リモートワーク可 【この仕事を通じて得られること】設計から量産立上げまで製品開発の全工程に関わることで、機構設計技術に加え、製造・品質・プロジェクト推進力を総合的に高められます。裁量が大きく、自ら考えた設計や手法を形にできる環境のため、技術者としての判断力と実行力が磨かれます。また、ニッチかつ専門性の高い電池機構設計の経験は、長期的なキャリアの強みとなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機構設計の実務経験をお持ちの方 【社風】失敗を恐れず、やりたいことが思い切ってできる風土があります。チャレンジ精神溢れる人、常にベストを尽くす人に活躍の場が与えられる会社です。 またアットホームでワークライフバランスを両立出来る環境も整っています。様々な意見交換ができ、風通しも良いため周りから刺激を受け成長出来ます。長期的に成長し、働いていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ベテラン歓迎★ 【必須】機械設計経験もしくは生産設備の設計経験 【歓迎】■機械設計の経験3年以上（派遣、アウトソーシング企業の方歓迎■機械設計技術者試験取得者（1・2・3級） 【働く環境】当社は設計の専業社である為、立ち合い等での現場訪問は比較的少なく、自社内での業務が殆どです。また、業務多過を防ぐ為、従業員を定期的に増員している為、ワークライフバランスの確保ができる働きやすい環境です。その他、家族手当や借り上げ社宅制度もあり福利厚生制度が充実しています。詳細については面接時にお問い合わせください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆第2新卒、実務未経験の方、歓迎◆ 【必須】理系の学科・学部をご卒業の方 【歓迎】Solidworks、CADを実務で使ったご経験をお持ちの方 ■雰囲気：質問がしやすい雰囲気です。画面を見て悩んでいる社員には声を掛けるというような、先輩からのコミュニケーションも多い職場です ■やりがい：世界で一つだけの製品を作り上げていく面白があります フルオーダーなのでユーザーに直接製品を届けるという感覚があります ■キャリア：まずは製品の構造を覚えて頂き、3～5年後に主任、その後に係長/管理職として、メンバーを纏める立場として製品開発頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■3-D CADでの量産設計実務経験者（樹脂成型、板金プレス、ダイキャスト、筐体設計・構造設計） ■マネジメント経験（機種リーダー PL 主担当等） 【歓迎】 ■筐体設計・構造設計 ■メカ設計 駆動設計（歯車・リンク 等） ■CAE解析知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■筐体設計・機構設計の職務経歴、プロジェクト推進、リーダー・マネジメントのご経験【歓迎】■鉄道やモビリティ分野へのご関心 【当社について】国内大手の鉄道事業者様に加え、アメリカ合衆国などの南北アメリカ大陸、UAEやカタールなどの中東諸国、香港やフィリピンといったアジア地域へも鉄道車両を輸出し、日本の技術を活用して国際貢献しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計に興味がある方（未経験可・設計補助経験もOK） 【歓迎】■FA装置や専用機の設計経験、3D CADの使用経験（種類不問） 【働きやすい環境】■派遣ではなく自社内での請負業務のため、チームで一体感を持って開発に取り組めます。CAD操作や設計スキルはOJTで丁寧に教育。先輩設計者と一緒に進められるため、設計経験が浅い方でも安心です。設備設計にじっくり取り組みたい方、腰を据えて働きたい方にぴったりの環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3-D CADでの量産設計実務経験者 ・樹脂成型、板金プレス、ダイキャスト/・筐体設計・構造設計 ■マネジメント経験（機種リーダー PL 主担当等） 【歓迎】■筐体設計・構造設計 ■メカ設計 駆動設計(歯車・リンク 等) ■CAE解析知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験 ※製品分野不問 【歓迎】■搬送装置や産業機械の機械設計経験 ■英語力（メールでのやり取りができるレベル） ◎入社後は、既に納入している10～60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。 ＜仕事の進め方＞1案件2～3名で約1～2案件を並行して対応し、工期は数か月～2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた設計またはモデリングのご経験(製品・業界不問) ★CAD操作・設計ツール研修やワイヤーハーネス設計研修など充実の研修で異業界の経験者も多数活躍中★ 【魅力】世界中のモビリティの神経網を支配し、EV・自動運転を支える要となるワイヤーハーネスにて世界シェアトップクラス。「人を大切にする」経営が徹底されており、短期的利益ではなく長期的な顧客との信頼を、株主還元ではなく従業員・地域への還元を大切にしていることから、売上2兆円超でも非上場を貫く超巨大企業。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設計経験3年以上 ・普通自動車運転免許 【歓迎】材料力学、構造力学の基礎知識を有する方 【求める人物タイプ】 ■お客様の希望に沿った製品を提案し製品化していく仕事となりますので、お客様と接する機会もありお客様のニーズを的確に言語化する必要があります。また、当社営業担当と一緒になって仕事を進めていく場面も多いことから、コミュニケーション能力があり他者と連携して業務を進められる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニア経験者(仕様検討/設計/開発/解析等)※経験の浅い方からスペシャリストまで幅広く募集★定年65歳。人物重視の採用であり、幅広い年代の方々がご活躍！ 【企業概要】■設計から製造、アフターサービスにいたるまでモノづくりを支援。技術やノウハウ提供、ソリューション提案を中心に事業を展開。 ■1つの案件の期間は5～6年が多く10年以上の方もおられます。一つのプロジェクトでの定着期間が長いのが特徴です。 ■採用事例：20代（解析）、 30代（設計マネージャー）、 40代（プロジェクトマネージャー） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆理系卒（機械工学の知識）◆機械・機構製品の開発経験3年以上（設計・評価等／業界・部品不問）◆課題解決実績※空調トップの技術力を背景に、4兆円市場を動かす開発リーダーを目指せる環境です。 【仕事のやりがい】グローバル4兆円規模の成長市場にて、欧州企業の戦略的M&A等を推進し事業拡大の核として製品開発に挑めます。空調世界トップクラスの技術基盤と独自の低温技術を強みに、企画から生産立ち上げまで一気通貫で主導。圧縮機やモータ等の要素設計者と近い距離で技術を磨けるほか、海外拠点と連携しグローバルに活躍できる最高の環境が揃っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電池パック商材の機械設計（機構/構造/筐体いずれか）の実務経験■直近まで自らCADでの設計実務に携わっていた方 【尚可】■プロジェクト推進経験■板金部品の設計経験 【当社の強み】大手顧客と継続取引があり、開発から量産まで一貫して携われる裁量があります。部品ではなく製品全体を俯瞰できる面白さがあります。【求める人物像】マネジメントではなく、設計のプロフェッショナルとして技術を追求したい方、自身の知見を活かして後進の指導に携わりたい方を歓迎します。新市場開拓等の挑戦を楽しみ、協調性を持って取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆機械設計の実務実績があり、構造設計ができる方 ※空調世界No.1の技術力を背景に、10兆円規模のグローバルコールドチェーン市場を動かす次世代製品の開発に挑戦したい方を募集します。 【やりがい】10兆円規模の成長市場にて、企画から設計・量産立ち上げまで一気通貫で製品開発を主導できます。世界中の船会社を顧客に、空調世界No.1の技術力と独自の低温技術でグローバル物流の変革を担う圧倒的な社会貢献度が魅力です。要素技術者と近く技術を高められる環境に加え、欧米企業等のM&A推進や海外拠点連携を通じ、グローバル事業の拡大を直接体感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工学・機械系の学部・学科ご卒業の方【歓迎】■鉄道車両・モビリティへの興味関心 【当社について】国内大手の鉄道事業者様に加え、アメリカ合衆国などの南北アメリカ大陸、UAEやカタールなどの中東諸国、香港やフィリピンといったアジア地域へも鉄道車両を輸出し、日本の技術を活用して国際貢献しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】梱包設計 プロジェクト推進経験、折衝能力【歓迎】2D/3D CAD経験、英語力。設計経験を活かしてグローバルに活躍したい方。 【働き方】リモートワーク可 【魅力】B2B向け全製品の技術知見と、世界各国の複雑な法規知識を同時に習得できます。海外工場との毎週の連携を通じて、高度なグローバル・コミュニケーション能力が磨かれます。全部署の中心的な役割を果たすため社内ネットワークが広がり、将来的に海外出向や他部門へのジョブローテーションも有利になるなど、パナソニック内で長く活躍するための「汎用性の高いキャリア」を築けることが最大の魅力です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】リチウムイオン蓄電池使用製品の設計開発経験3年以上 【歓迎】■設計開発の実務経験に加え、商品企画・品質管理・調達のいずれかの実務経験■原価計算の知見■中国語での会話が可能な方 ★【職場の環境】25年4月発足したばかりの組織で、異分野の方も多く、お互いのキャリア・能力・性格について尊重しあってます。在宅勤務を中心に業務を進め、技術評価時など必要に応じて出社するという業務スタイルです。サプライヤーとの商談や営業部門とのMTG（Teams）がそれぞれ週1～2回あります。品質評価や展示会視察のため出張に行くこともあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品分野を問わず、機械設計の経験または知見をお持ちの方 【歓迎】■仕様検討など顧客折衝の経験 【魅力】設立50年超の事業基盤を持ち、自動車・航空機・産業機械等の幅広いモノづくりを技術で支援。60講座以上から選べる研修や年間5万円の教育補助、最大20万円の資格取得奨励金など、技術者の継続的な学びを支援しています。年間200講座以上の研修も実施し、専門技術だけでなくヒューマンスキルも習得可能。幅広い開発領域の中で自身の経験や得意分野を活かし、機械設計者として長期的に専門性を磨ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■障がい者手帳をお持ちの方 ■技術系の業務経験 【入社後について】最低3年は先輩社員と現場でOJTの実務経験を積み上げていただき、着実にキャリアステップを積み重ねていけるように教育、研修を行います。また資格についても積極的に取得できるように支援しており、資格の受験資格に必要な実務経験もなるべく多く積んでいただきます。なるべく早く仕事を任せられる人材に成長できるように支援する環境がございますので経験が浅い方もご安心してご応募下さい！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計のご経験がある方（機械設計・製図・機械要素） ■普通自動車免許（AT可） MATSUI の行うべき仕事とは、単に製品を製造し、販売し、利益を生み出すということではなく、お客さま・取引先・従業員・社会の皆さまと rapport（相互に信頼できる良い関係）をひとつひとつ作りあげていくことだということです。 そして、そのように築かれたrapport の中で、より大きく皆さまや社会に貢献していきたいと思っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験(5年以上目安) ■顧客との直接折衝、要件定義の経験 ■3D-CADによる設計・図面作成経験(SolidWorks歓迎) 【出張】国内：年に複数回 海外：数年に1回程度 【入社後研修】導入教育、製造実習等2ヶ月程度実施し、その後職場でOJTによる実務を開始頂きます。実務経験を数か月積んだ後、分析に関する実習も2週間程度予定しています。 【使用言語、環境、ツール、資格等】3DCAD（SolidWorks）、PoworPoint、Word、Excel 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★職種未経験歓迎 【必須】機械・電気・化学・理工系の学部ご出身の方／CAD使用経験 【歓迎】機械または電気設計のご経験がある方／モノづくりが好きな方 【こんな方ぜひご応募ください】 ・機械・電気の知識を活かして、機械設計職に挑戦したい方 ・モノづくりが好きで圧倒的な技術力を誇る製品の設計に携わりたい方 ・ワークライフバランスを取って仕事をしていきたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品の設計・開発経験 ■英会話でのコミュニケーションに抵抗がない方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの機構設計経験、量産開発経験■構造解析や流体解析、原価構築活動、樹脂成形or■プレス部品・金型設計に関する知見 【歓迎】家電や住宅設設備、車載製品等の機構設計/商品開発経験 ★【魅力・メリット】ものづくり全般に関する技術やIoTといった最先端技術に触れながら、グローバルに活躍できる環境が整っています。洗浄や健康といった独自技術の創出により特許出願も多く、技術者としてのキャリアと実績を積み上げることができます。海外拠点との連携を通じて、グローバルな視点で開発を推進。海外出張の機会もあり、国際的な経験を深めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】機械設計エンジニア経験。AutoCAD等の2D CAD、Solidworks、CATIA、NX等の3DCADを使った設計経験。各種CAEを使った解析経験。案件の幅が広く、経験を活かせるプロジェクトで活躍できます。 もちろん未経験の分野に挑戦していくことも可能。理想のキャリアを実現していける環境です。スキルや意欲に応じて、プロジェクトのリーダーをお任せします。【歓迎】■一生モノの技術を身につけたい方■スキルを身につけキャリアを伸ばしていきたい方■自分の市場価値を高めていきたい方■安定企業で長く働き続けたい方■ワークライフバランスを大切にしたい方★業種・職種未経験歓迎★社会人経験10年以上も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学の一般知識(材料力学、構造力学)■3DCADツールを用いた部品作画（3D・2D図面）経験■工業製品、部品の構造設計、 あるいは生産性検討(プレス・溶接等)の経験のいずれか 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大型装置の設計経験■性能検査のデータ取りと解析・分析 【歓迎】車載向けの性能評価装置、機器の設計経験 【モデル年収】メンバー400万～500万 / リーダー670万～700万 /チームリーダー 780万～820万/ グループ長880～930万 / 部長1,000～1,300万 （グループ長以上は「管理監督者のため残業手当支給はございません」） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) 【いずれか必須】■CAD経験（実務不問、学生時代経験可）■設計に関する知識、実務経験（業界不問）◎文系卒から活躍者も多数◎ 【採用背景】国内での高い評価に加え、海外からの引合いも急増している事による組織強化の増員募集です。【働き方について】年間休日120日（土日祝休み）有給休暇の取得率が高く、離職率が低く定着率が高い働きやすい環境です。【当社の強み】エンジニアのアイデアを即座に試作・製品化できるスピード感が魅力。特許技術を活かした高い製品力があるため、裁量をもってモノづくりに没頭できます。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気・電子・通信系の学部・学科ご卒業の方【歓迎】■鉄道車両・モビリティへの興味関心 【当社について】国内大手の鉄道事業者様に加え、アメリカ合衆国などの南北アメリカ大陸、UAEやカタールなどの中東諸国、香港やフィリピンといったアジア地域へも鉄道車両を輸出し、日本の技術を活用して国際貢献しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産装置・機械の機械設計経験をご経験をお持ちの方 【やりがい･魅力】ご自身の裁量で業務を進めやすく、新しい技術の習得にも積極的になれる環境です。営業が打合せに同席するため技術に専念しやすく、半導体業界向け最先端案件に携われます。 現在も大型案件の最先端半導体工場への導入案件が動いております。半導体業界好調により業績も右肩上がりとなっております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【すべて必須】◆理系卒（機械工学）◆機械設計/評価経験5年以上◆気流/機構/駆動部/金属設計、流体解析、空調/圧縮機の知見いずれか ※急速成長する国内外のショーケース事業を牽引するリーダーを募集 【仕事のやりがい】4兆円のグローバル市場かつ中期経営計画FUSION30の重点領域で、事業急拡大の中心として活躍できます。欧州AHT社買収に加え、国内でも2026年度計画40億円以上へ急成長中。今後はアジア・北米展開や空調・計装を組合わせたサービス領域へも拡大します。空調世界No.1技術と低温独自の技術を融合し、企画から立ち上げまで主導できる最高の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計エンジニアとしての実務経験(設計、開発、解析、評価、CAD操作等1年程度～) 【入社後】全国38拠点と7か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制で確実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質と安定感を誇る不況に強い企業です。 【やりがい】何らかの設計経験があれば挑戦でき、今後さらに伸びるロボット産業の発展に直接貢献できることです。 【魅力】大手メーカー中心の長期案件が豊富で、ジョブローテーション等により多彩なキャリアパスを描きながら長く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械・電機メーカー等における製品開発・設計経験 【歓迎】■機構設計の経験■駆動機構の設計経験■板金・樹脂・ガラス等を用いた製品・部品設計経験■電気・電子に関する基本的な知識 【当社の魅力】 ADVANTECグループとして創業100年超の歴史を持ち、科学技術を支える製品を展開。年間休日124日・完全週休二日制に加え、計画年休で長期休暇も取得可能。賞与年2回や家族手当、借上社宅制度などの福利厚生も充実しており、社員の定着率は高水準。中途入社のハンデなく実力次第でキャリアアップも目指せ、腰を据えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計や開発のご経験がある方 【企業の魅力】 ・ノー残業ディを月2回実施 ・年次有給休暇消化率94.1％（前年度実績） ・全従業員を対象に、各従業員の役割と給与を結びつけた制度を完備。 独自の人事管理システムを導入し、職能基準に応じた目標管理から 評価/待遇まで、公正性を更に高めた制度を構築。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】完成車メーカーもしくはサプライヤーでの燃料タンク設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：