大阪府のbuildee 在宅の転職・求人情報

求める人材: ・何かしらの営業経験

必要な経験・能力等 【必須】S・RC造の建築施工図または設備施工図作成の実務経験 【歓迎】■設計関連の有資格者 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数の 増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■短大/高専/専門学校/大学/大学院で建築を学ばれた方 ※実務経験は不問です！ ※入社時期相談可能ですので面接でお申し付けください。 ・育休取得率 女性：100％、男性：90.0％ ・女性管理職の割合：25.9％ ◎ワークライフバランスが整っているからこそ、自分も目標に応じた自律的なキャリア形成が可能です。（残業月平均10～15h程度） ◎半期に一度上長とキャリアを見直す機会があり、専門性を高めるスペシャリスト人材やマネジメント人材などご自身にあったキャリア構築が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1級建築士または2級建築士資格【歓迎】日影・天空率・都内特殊建物設計経験、TPプランナー経験者。CADはVector WorksまたはJw-CADの使用経験がある方 【働き方】在宅勤務も実績有。現在の建築士は在宅勤務で勤務中。転勤も無し。また土日祝休みで年休120日以上。定年は70歳。更に、残業は少ないです。多くの日で定時で業務終了となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 ＜書類選考時、ポートフォリオ提出必須＞ 【必須】■住宅/店舗/オフィスの設計の実務経験(1年半以上) ■CADソフト使用経験 【魅力】上流のコンセプト立案からトータルに携われるため、単なる図面作成にとどまらない「コンサルティング視点の設計スキル」が身につきます。オフィス再生やビルリノベーションなど案件バリエーションが豊富で、デザイン力と建築知識の双方を磨ける環境です。自らのデザインによって街や企業の未来に新しい価値を生み出す大きな手応えを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【必須】C/C++を用いたWindowsアプリケーション開発経験。 （製品として品質チェックを受けたアプリケーション開発の経験） 【歓迎】・C/C++(MFC)を用いた開発経験。・C#を用いた開発経験 ・CUDAを用いた開発経験・WindowsOS向けアプリケーションの開発経験 ・顧客への技術サポート経験・ソフトウェア開発の外注管理 ・産業用カメラ・照明に関する基礎知識、もしくは操作技術 【出張】年数回程度(基本的にはなし)、海外出張の可能性あり。 【休日出勤】基本的にはなし 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 設備・機械メーカーやプラント・建設業界で、調達・購買、生産管理・工程管理、協力会社との生産調整・納期管理経験（5年以上）。QCD改善、原価低減、リードタイム短縮、標準化・構造化を推進した方。 【当社の魅力】自らが産業プレイヤーとして、リアル×テックで調達プロセスの最適化に取り組んでいます。これまで現場で培ってきた経験や勘を構造化し、設計・調達・製造・施工にまたがる業務をAIが扱えるモジュールへと変換。人ではなく仕組みが供給力を支える、AI Native時代の次世代産業基盤づくりに挑戦できることが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須項目】・AutoCADを使用した橋梁図面の製図実務経験 【歓迎条件】・3DCADの使用経験 ・工程管理や顧客対応の経験 ■こんな方へおすすめ！ ・橋梁図面の製図経験を活かして長く働きたい方 ・ブランクから復帰し、安定した環境で再スタートしたい方 ・裁量を持って業務を進めたい方 ・設計士へのキャリアアップを目指したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■BIMソフト（Rebro、Revit、Tfasなど）の実務経験 ■プログラミングやITツールによる自動化・効率化への強い学習意欲 【歓迎】 ■Python、C#、Dynamo等の使用経験、マクロ作成の経験 ■建築設備設計の実務経験 業界課題である人手不足をITの力で解決するやりがい。フルフレックス・リモート相談可など、自律したプロとして最高のパフォーマンスを発揮できる環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築学科卒、または建築関連の実務経験■建物の構造や施工に関する基礎知識（図面が読めるレベル）【働き方】■月平均残業時間24時間程度で比較的短いため働きやすい ■「フレックスタイム制(月170時間勤務目安)」を導入。始業時刻と終業時刻を自由に決められます！ ・始業時刻「7:00～13:00」・就業時刻「16:00～22:00」・コアタイム「13:00～16:00」 ■前職が施工管理をされていた方など入社されております！ ■エンジニア人材派遣国内最大手のテクノプログループ傘下のため安定の事業基盤で長期就業も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】設計、施工管理、施工図作成、積算のいずれかの実務経験 【働き方】在宅勤務相談可能なため、ご希望の方は技術レベルにより在宅と出社頻度の相談に応じますので、面接時にご相談ください。 ■月平均残業時間24時間程度で比較的短いため働きやすい ■「フレックスタイム制(月170時間勤務目安)」を導入。 始業時刻と終業時刻を自由に決められます！ ・始業時刻「7:00～13:00」・就業時刻「16:00～22:00」・コアタイム「13:00～16:00」 ■エンジニア人材派遣国内最大手の東証プライム上場企業テクノプログループ傘下のため安定の事業基盤で長期就業も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BtoBやモノづくり理解■プロジェクト推進経験■PCスキル■高い対人力■事業会社実務経験【歓迎】■リスク管理■経営報告資料作成・データ分析■英語（TOEIC550点以上）■論理的思考・主体性 【仕事の魅力】グローバル規模での事業継続マネジメント実践やプロジェクトリーダーの経験が得られます。経営層と直接連携し、事業基盤を強化する戦略的役割を担えます。また、サプライチェーン全体を俯瞰したビジネスの要諦理解とリスクマネジメントスキルが身につきます。職場の雰囲気は、役職に関係なくフラットに議論・相談ができる活発な環境で、メンバー同士がサポートし合う体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Google/Amazon/Apple/OpenAIなどグローバル企業とのアライアンス企画、ライセンス交渉の経験者■ビジネス英語経験■IT系ソフトライセンス契約(和文・英文)の基礎知識 【歓迎】■IT/IoT機器・サービスのサービス開発経験または知見 【求める人物像】■世の中の変革に敏感で、当社が将来取り組むべき事業をイメージできる力（既存強化事業・新規事業）■新規の技術/サービス/ビジネスモデルの価値を理解できる力■自分の意見を持ちつつ、相手の意見を理解した上で、相反するステークホルダーとの調整・合意形成ができる交渉力■スキル・経験をもとに、周囲をまきこみ、主体的に推進できる実行力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・Pythonを用いたデータ分析やソフトウェア開発の実務経験 【歓迎】必須スキルに加え、下記のご経験・スキルをお持ちの方大歓迎 ・AIソフトウェアの開発実務経験 ・通信技術またはクラウドプラットフォーム（AWS等）に関する知見 ・最新のAI技術に対する強い興味関心 【求める人物像】 ■マネジメントよりも実務でキャリアを築きたい方 ■新技術などの情報と動向を積極的に収集、吸収したい方 ■大手メーカーなどの先進的なプロダクト開発に携わりたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■AI・画像処理システムに関わる開発経験（目安：5年以上） ■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【ソフト開発環境】OS Windows、Linux 開発言語 C#、C/C++、Python 《画像処理ライブラリ》HALCON、AIL（旧MIL）、OpenCV 《AIライブラリ》TensorFlow、PyTorch、scikit-learn ■営業と技術の連携が良い一体感のある組織です■実際に年収を下げてでも入社を希望した方がいるほど、働きやすい環境と評価されています■平均勤続年数15年 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3Dデータや空間情報への基礎理解：点群データ・3Dモデル・GIS 等に対する基礎的な知識、またはそれらに興味を持ち学習してきた経験■基本的なPCスキル：Excel・Word・PDF編集など、一般的な事務作業が 問題なく行える方■普通自動車運転免許（AT限定可）※車載型計測機器を扱う際に必要となるため【必須語学】■日本語：業務指示の理解、報告書・メール作成、クライアント対応が問題なく行えるレベル■英語：基礎的なリーディング能力。ソフトウェアマニュアル、技術資料、海外製機材の説明書を読んで理解できる程度※英会話は必須ではありません。基本的な技術文書を読めることを重視 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 日本語 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】 ■言語：C ■OS：Linux ■組込みソフト開発経験 【歓迎】 ■画像処理関連の開発経験 ■マネジメント経験 ■言語：C++、C# / 通信：I2c、UART、CAN、Modbus、LAN ■要件定義、工数計画等の開発マネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 施工管理をはじめ、施主対応や納期管理など建築業界での実務経験5年以上。現場で培った知見を整理・標準化し、人とAIが協働する業務プロセスづくりに挑戦したい方。【歓迎要件】建築士・施工管理技士資格 【転職価値】これまでの建築・建材の設計経験やCADスキルを活かし、図面を描くだけでなく、顧客との仕様調整から製作工場との連携、調達・品質まで含めてものづくり全体に関われます。さらに現場で得た知見を仕組みや業務改善にも還元。設計の専門性を軸に、顧客折衝・プロジェクト推進まで経験領域を広げ、「図面を描く設計」から「ものづくり全体を動かす設計」へ成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築金物・鉄骨二次部材・受注設計など特注品の設計経験（5年以上）。顧客要求を仕様へ落とし込み、製作性・施工性を考慮した設計および顧客・協力会社との調整経験。VE・標準化・DfMA推進経験歓迎 【魅力】単なる作図にととまらず、設計意図を製造可能な仕様へ落とし込み、建設業界のサプライチェーン変革に関われます。自身の設計知見を標準化・データ化し、AIを活用した新しい設計基盤へ発展させられる点が特徴。設計・調達・製造を横断し、業務改善や新たな仕組みづくりに主体的に参画できます。マネジメントだけでなく専門性を磨くキャリアも選べ、フレックス・リモートワーク制度など、働く環境も整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・IoT関連機器、各種アプリなどのソフト開発もしくはシステムテストの業務経験 【案件事例】■IoT家電のスマホ連携アプリの検証■農機自動運転モニタの検証■航空機搭乗員向けシステムの検証■テレビ、ブルーレイレコーダー、ブルーレイプレイヤーなどのAV機器の検証■自動化検証（テスト工程の効率化）■サーボアンプ、ガスメータ、蓄電池、燃料電池の検証■車載商品開発支援 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪概要≫【いずれも必須】■ＣＡＤの操作経験 ■ＰＣの基本操作 ■普通自動車第一種運転免許【歓迎】■ＡｕｔｏＣＡＤ使用経験 ■ゼネコンやサブコンでの設計・施工管理経験 ■積算の基礎知識 ≪詳細≫ 【要件の補足】実験台１台などの小規模案件からスタートし段階的にスキルを習得可能です。設計経験が浅くても意欲的に学び成長したいという向上心をお持ちの方を歓迎いたします。 【求める人物像】営業、工場、エンジニア等と円滑にコミュニケーションを取り協働できる方。お客様の要望を直接ヒアリングし、研究者の環境を整える重要な役割にやりがいを感じていただける方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建築/内装/設備いずれかの設計経験 ■施工管理経験 ■建築系、設備系国家資格保有者 ■建築系・設備系学校卒業者 【魅力】■水まわり空間の設計と通して、著名建築や規模が大きな建物の企画、建設プロセスに携わることが出来ます。■TOTOグループは各種制度が充実しており、安定して働きやすい職場環境です。■各種研修制度の活用など、キャリアに応じたスキルアップの機会も充実しています。■BIMや建設DXにも挑戦可能：RevitやArchiCADなどのBIMツールを活用し、設計の効率化・高度化を推進中。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み基礎知識 【魅力ポイント】 自動車業界にて主流となるEV車、ハイブリット車の制御設計経験が 得られるため、カーメーカーの就業のみならず、 SDVに関わる大手Sierへのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】空調・衛生設備設計の実務経験があり、一人で完結できる方(PJリーダーを任せられるレベル) 【歓迎】建築設備士、設備設計1級建築士 【求める人物像】裁量を持ってステップアップしたい方。経験を活かし、より良い環境で長期的に活躍したい方。中堅層がプロとして長期的なキャリアを築くのに最適な環境です。 【仕事の特徴・やりがい】単に休める・リモートができるだけでなく、それを実現する戦略があるのが当社の強みです。CAD等の分業制により設計本来の業務に集中しクリエイティブを発揮できる環境を用意。裁量を持って牽引できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：建築設備士

必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・AutoCADの実務経験がある方 AutoCADの経験を活かし、より公共性の高いインフラ設計の世界に挑戦してみませんか？ ■こんな方へおすすめ！ ・AutoCAD経験を活かして長く働きたい方 ・安定した環境でスキルアップしていきたい方 ・裁量を持って業務を進めたい方 ・設計士へのキャリアアップを目指したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】画像認識AI開発のへの興味関心/組込みソフトウェア開発の経験 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、CAN通信の知見 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】施工管理経験 【歓迎】メーカー等で納まり図を作成した経験 【教育体制】■入社半年程度は先輩が付いて、OJTでしっかりとフォローします。■様々な経験、スキルを持ったメンバーが多く活躍していおり、各種研修制度の活用など、キャリアに応じたスキルアップの機会も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：二級建築士 一級建築士 建築設備士

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発(特に下回り経験重視) ■プロジェクトリーダー経験 ■言語:C/OS:Linux または、 RTOS 【歓迎】 ■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 設備・機械メーカーやプラント・建設業界で、調達・購買、生産管理・工程管理、協力会社との生産調整・納期管理経験（5年以上）。QCD改善、原価低減、リードタイム短縮、標準化・構造化を推進した方。 【当社の魅力】自らが産業プレイヤーとして、リアル×テックで調達プロセスの最適化に取り組んでいます。これまで現場で培ってきた経験や勘を構造化し、設計・調達・製造・施工にまたがる業務をAIが扱えるモジュールへと変換。人ではなく仕組みが供給力を支える、AI Native時代の次世代産業基盤づくりに挑戦できることが魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■AIモデル開発経験 ■言語：Python OS：Linux ■MLOps経験 ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】 ■機械学習ライブラリ開発経験 ■データ分析の経験 ■自然言語処理、画像認識、音声認識等の特定の分野での専門知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験があり、生成AIへの関心を有する方 ※生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込み機器経験：特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方 ■言語：C/OS：Linux ■プロジェクトリーディング経験(5～10名規模) 【歓迎】 ■車載開発プロセス経験（A-SPICE） ■カメラ制御（露出、AWB）経験 ■画像処理関連の開発経験 ■言語：C++,Phthon/OS：QNX/通信：CAN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発(特に下回り経験重視) ■言語:C/OS:Linux または、 RTOS 【歓迎】■プロジェクトリーダー経験 ■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【歓迎】■振動に関する基礎知識 ■機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験 【当社詳細】シェアチップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気/電子系の設計経験3年以上（電子回路設計、電気回路設計、PLC制御プログラム設計、ノイズ評価/対策、電気的評価、解析、実験など）※対象製品や業界不問です 【ツール/開発環境】OrCAD/CR-8000 【魅力】プラズマダイシング装置に関わる技術業務を通じて、技術業務の実務経験を深められます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】エネルギーの入出力にかかる機器の機械設計や開発のご経験 (機器例：コンプレッサー、ポンプ、冷凍機、電動工具、油圧機器 チェーンソー等)【歓迎】エンジン部品・本体の開発経験 大学で機械工学科、力学等を選考されていた方も、エンジンに携わりたいという方のご応募もお待ちしております★ ■入社後：上流の設計開発にも携わっていただき、将来的には部門責任者としてマネジメントとして活躍いただくか、スペシャリストとして専門性を磨いていくキャリアパスもございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】サーバー、画像認識業務経験 【歓迎】ルネサスマイコン、ラピス、STなどのマイコンの知識 【魅力ポイント】 ★開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます★ ★業界に精通したメイテック社員がキャリアコンサルティング、理想のキャリア形成をサポートします★ ★Prime上場企業で福利厚生充実＆安定感ばっちり◎生涯エンジニア×プライベート両立も応援します！★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAE解析または機械設計の実務経験(解析、設計、シミュレーション等1年程度～) 【入社後】全国38拠点や7か所の研修センター等、充実したフォロー体制でエンジニアの確かな成長をサポートします。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質と安定感を誇る不況に強い企業です。 【やりがい】何らかの設計・解析経験があれば挑戦でき、高度なシミュレーションで製品の品質保証の要となる実感が得られます。 【魅力】大手メーカー中心の長期案件が豊富で、多彩なキャリアチェンジを通じ、付加価値の高い解析スペシャリストへ成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5もしくは樹脂部品設計経験 【歓迎】自動車業界へのモチベーション、コミュニケーションスキル 【ツール/開発環境】CATIA 【魅力】軽自動車外装部品に関わる設計・開発を通じて、構想・仕様検討、設計・開発まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA-V5もしくは自動車板金部品の設計経験 【歓迎】自動車メーカー、サプライヤーでの板金部品設計経験 【ツール/開発環境】CATIA 【魅力】軽自動車ボデー部品に関わる設計業務を通じて、設計業務の実務経験を深められます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験（5年程度） ■C#／Javaのいずれかの言語を使ったシステム開発 ■NET／Python等を用いた社会インフラ向けのシステム開発 【歓迎】 ■Autodesk社CADのシステム開発(AutoCAD/Revit/Civil3D/FORGE) ■GIS系システム開発 ■土木・社会インフラ系のシステム開発で要件定義からシステム設計、開発から納入までの実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】なんらかの半導体開発分野のご経験 【仕事の魅力】◆現在多くの企業から案件を得ていますが、全ての案件ではなく社内のエンジニアがスキルアップ、成長できる企業を選定している為大手企業がメインとなります。【当社の想い】◆生涯エンジニアとしてスキルを発揮し、開発に集中できる環境作りを大切にしています◆心身の健康にも配慮し、長く現役で働ける体制を整えております◆一人一人のエンジニア技術が自社ブランドと考え充実した教育環境、制度をご用意！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込み機器・制御システムの開発経験 ※特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方 ■言語：C/OS：RTOS 【歓迎】 ■プロジェクトマネジメント経験 ■映像、音声 信号制御経験 ■言語：C++/OS：Linux/通信：WiFi、Bluetooth 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】統合開発環境のカスタイマイズや1からの構築経験、機械学習、AIアルゴリズム設計経験 【魅力ポイント】今後製造DX界隈でも普及していくエッジAIのアルゴリズム設計やロボット制御、ARグラスのジェスチャー・音声認識等先端技術への幅広い対応力が身に付きます。また基本的にはフルリモートでの就業になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応等) ※安心・安全なクルマづくりを体現するために、様々な環境下でも故障しない車両の開発に携わりたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■FPGA設計の経験 【歓迎】■高速信号設計の経験 【魅力ポイント】 回路設計に関する幅広いスキルを活かしながら、専門性を深めつつ新技術にも挑戦できる業務です。ファクトリーオートメーション（FA）の中核を担う制御機器の開発に携わることで、Ethernetなどの通信技術に関する知見を拡充し、画像処理・高速通信分野へと拡張することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気/電子/機械/産業機器/精密機器メーカで量産品の光学/構造/機構の開発の実務経験3年以上 【歓迎】回路/システム以外にも、アルゴリズムやソフトウエアや光学構造の幅広い技術領域に知見や興味がある方 【魅力ポイント】回路設計に関する幅広いスキルを活かしながら、専門性を深めつつ新技術にも挑戦できる業務です。 【関係先/顧客】■関係先：同社の国内外及びグループ関連企業 ■顧客：国内外の製造業各社 【製品】同社各種製品群 ※センサ/測定器/画像処理機器/制御・計測機器/研究・開発用 解析機器/ビジネス情報機器など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み開発の経験 ・プロジェクトリーダー経験 【歓迎】 ・車載機器開発経験（上流／下流問わず） ・CAN通信知見 ・Linuxシステムにおけるアーキテクチャ設計経験 ・下回りの不具合解析経験 ・難解な不具合の解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器・制御システムの開発経験 ■画像処理関連の開発経験 ■言語：Cでの開発経験■OS：RTOS開発経験 【歓迎】 ■映像、音声 信号制御経験 ■通信：WiFi、Bluetooth/言語：C＋＋/OS：Linux 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・CまたはC++での開発経験をお持ちの方 ・設計リードや技術課題解決の経験、または志向をお持ちの方 【魅力】AGVやロボットアームなどの先端分野において高度な技術課題に向き合える環境に取り組めます。設計や技術選定に深く関与することで専門性を磨き続けながら、技術で価値を発揮するキャリアの確立を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大型機械又はプラント設備の機械設計経験 ■普通自動車免許をお持ちの方 ※まずは過去事例を参考に作成いただく為、経験が少なくて問題ございません ★プロジェクトの開始から竣工引き渡しまで一貫して担当が出来、幅広い知識・経験を身に付けられ、十分なやりがいのある仕事です。 ★プロジェクト事例： エレベータ方式＝マンション向け、ホテル向け案件など実績多数！ 平面往復方式＝東京スカイツリー、六本木ヒルズ、グランフロント、京セラドームなど大規模ランドマークに実績多数！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器・制御システムの開発経験：特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方■言語：Cでの開発経験■OS：RTOS開発経験 【歓迎】 ■プロジェクトマネジメント経験 ■映像、音声 信号制御経験 ■通信：WiFi、Bluetooth/言語：C＋＋/OS：Linux 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須要件 ・C言語での開発経験をお持ちの方 ・Linux環境での開発経験 【求める人物像】 ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・志や意思を持って行動ができる方 ・ユーザーファーストを体現できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】7年以上（高度な専門知識を有し、技術的な課題解決や指導ができるレベル） ■Linuxサーバー/システムの構築経験 ■C言語での組込開発経験 【歓迎】 ■Jenkins, git, gerrit, LDAP, docker, kubernetesなどを使ったシステムの構築経験 ■groovy、python、shell、script使用経験 ■AWS, Azureなどのクラウド環境でのシステム構築経験 ■Yoctoを使ったビルドシステムの構築や改善 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器・制御システムの開発経験/画像処理関連の開発経験：特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方■言語：Cでの開発経験■OS：RTOS開発経験 【歓迎】 ■マネジメント経験 ■アクチュエータ制御開発経験（制御工学、PID制御) ■言語：C＋＋/OS：Linux 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・言語：C（C＋＋）での組み込み開発経験 ・OS：LinuxまたはAndroid開発経験 ・下回り（ドライバー層やミドル層）開発経験 【歓迎】 ・車載機器開発経験（上流／下流問わず） ・CAN通信知見 ・Linuxシステムにおけるアーキテクチャ設計経験 ・下回りの不具合解析経験 ・難解な不具合の解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込み機器経験：特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方 ■言語：C/OS：Linux ■プロジェクトリーディング経験(5～10名規模) 【歓迎】 ■車載開発プロセス経験（A-SPICE） ■カメラ制御（露出、AWB）経験 ■画像処理関連の開発経験 ■言語：C++,Phthon/OS：QNX/通信：CAN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計職としての実務経験（意匠/構造/設備/電気/企画等） 【歓迎】■設計関連の有資格者 【働き方】■当社はフレックス制度や在宅勤務制度の導入、年間休日数 の増加など、社員が働きやすさを向上させる取り組みを積極的に導入しております。 ■近年は、民間施設の企画・設計・監理へも参画しており、今後は新築物件設計等の事業への展開も進めていきます。 【資格支援】一級建築士資格取得支援制度あり（2023年度導入済） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂部品または自動車部品の設計経験 ※運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携し、開発を推進いただくことを期待しております。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一級建築士資格保有者 ■CAD操作スキル（JWWCAD使用） ■施主、ゼネコン、協力会社等との調整・折衝を含むプロジェクトマネジメント経験【歓迎】マンションレジの設計経験がある方 【魅力】店舗開発コンサルティングのノウハウと建築設計の専門性が融合した当社で、新体制の中核メンバーとしてご活躍いただけます。単なる設計・監理に留まらず、事業の「川上」である企画・構想段階からプロジェクトに深く関与。クライアントのビジネス課題に対し、建築のプロとして最適なソリューションを提案できる、社会的影響力の大きな仕事です。 ◆昇給: 年1回(過去3年間、毎年4%以上の昇給実績あり) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】1級建築施工管理技士もしくは1級建築士の有資格者。 【歓迎】施工図への深い理解があり、ご自身の豊富な経験を後世の育成に活かしていきたい方。BIMが使える方、大歓迎です！ ■資格手当充実！1級建築施工管理技士4,000円/月・1級建築士15,000円/月 ★ポジティブアクション求人★ 育児・介護等の事情に合わせた時短勤務(残業ほぼ無しの5時間の部署です。)や半休取得も相談可能。ライフイベントに合わせて柔軟に働けます。将来的にBIM技術を習得してみたい意欲のある方からのご応募をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【歓迎】■CAN通信など、車両ネットワークを活用した設計経験 ■UI/UX設計ツール(Figma、XD等)の利用経験 ■C言語、Linux環境での開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築施工管理経験をお持ちの方 【歓迎】2級以上の建築施工管理技士、建築士の有資格者。施工図の知識があり、これからBIM操作を覚えていきたい方。 ■資格手当充実！1級建築施工管理技士4,000円/月・1級建築士15,000円/月 ★ポジティブアクション求人★ 育児・介護等の事情に合わせた時短勤務(残業ほぼ無しの5時間の部署です。)や半休取得も相談可能。ライフイベントに合わせて柔軟に働けます。将来的にBIMのスペシャリストとしてキャリアを築きたいという意欲のある方からのご応募をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：二級建築士 2級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路基礎 【魅力ポイント】 自動車業界にて主流となるEV車、 ハイブリット車の制御設計経験を得ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込み機器・制御システムの開発経験 ■画像処理関連の開発経験 ■言語：C/OS：RTOS 【歓迎】 ■映像、音声 信号制御経験 ■言語：C++/OS：Linux/通信：WiFi、Bluetooth 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器/制御システムの開発経験、アプリ、ミドル開発、ドライバ開発(特に下回り経験重視) ■プロジェクトリーダー経験 ■言語:C/OS:Linux または、 RTOS 【歓迎】 ■顧客対応経験 ■技術提案経験 ■アーキテクチャー設計経験 ■カーネル、ドライバー層の開発経験 ■通信(WIFI/Bluetooth/CAN) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】AUTOCAD設計経験、SOLIDWORDKSでの解析業務経験 【当社について】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ ・待遇も充実！ 例：平均賞与約155万(2024年度実績※管理職除く) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの設計経験(機械系の設計経験だけでなく、繊維系の設計経験も歓迎) ※安全性、商品性、使用性等幅広い観点を考慮するため、機械工学、材料力学、人間工学いずれかの素養があれば育成可能 【同部署で使う要素技術と親和性のある業界】■エアバッグ領域（要素技術/衝撃吸収・動的物理現象） ヘルメット・防具メーカー / チャイルドシート・ベビーカー 緩衝材・精密機器の落下保護・ダンパー設計 / バッテリー等の衝撃吸収構造設計など ■シート・シートベルト領域（要素技術/感触・快適性・体圧分散） 家具・事務椅子 マッサージチェア・ヘルスケア機器 寝具・高機能マットレス・ウレタン素材など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：