大阪府のazure openai boxの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【SQLを用いたデータ抽出・加工経験2年以上をお持ちの上で、下記いずれかのご経験2年以上必須】■データマートの構築経験 ■データ処理/ETLの実装経験 ■システム開発やDB設計経験 ■クラウド環境（GCP, AWS, Azure）でのデータ分析基盤構築経験（BigQuery、Cloud Functions、Cloud Storageなど） 【魅力】■BigQuery/dbt等、最先端のモダンデータスタックで基盤開発ができます。■孤立や属人化を防ぎ、チーム全員でナレッジを共有し高め合える開発環境です。■年間休日145日（指定休含む）、平均残業月13時間という抜群のワークライフバランスを保てます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クラウド（Azure/AWS/GCP）の設計・運用経験 ■データベースやAPI連携に関する知識 ■業務改善またはシステム導入プロジェクトの経験 インフラ設計の知見を活かし、実務レベルでのDX提案ができる方を募集します。【歓迎】Power Automate等のRPA活用、Power BI等でのデータ分析、PMPやScrum等のプロジェクトマネジメントスキル。CCNAや基本情報処理、MS系資格保持者は特に優遇します。 語学力は不問。技術的好奇心が強く、主体的に業務変革に取り組めるプロフェッショナルな姿勢を重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■データ基盤またはDWHの構築・運用・開発のご経験(目安3年以上) ■BIシステムの設計・開発・運用のご経験 【採用背景】当部署は、データ戦略の企画から、基盤の構築・運用・保守までを一貫して担当し、全社の意思決定や業務変革を支える“データの要”としての役割を果たしています。 また、社内外のパートナーと協働し、データドリブンな組織づくりを継続的に推進するための重要ポジションです。マンダムグループのデータ活用をさらなる高みへ引き上げるため、データ基盤の運用・開発を担う人財を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エンジン及びエンジン関連部品の制御開発、エンジン各種試験、各種適合評価で計測技術、分析 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・プラント関連の経験者 ・AUTOCAD経験者 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■輸出貿易実務経験のある方（業界不問）■英語で簡単なメール等のやり取りができる方 【歓迎】■化学品(危険品)の取り扱い経験 ■輸出貿易管理令の知識 ■航空輸送の経験 ＊IATAディプロマ取得者歓迎 ■社外との業務経験を有する方 ■製品化やプロジェクト等を完遂されたご経験をお持ちの方 【魅力】～売上高･経常利益･賞与支給額いずれも過去最高！4年連続ベースUP！～ ≪グローバル試薬輸出/専用システム活用≫ 欧米・アジア向け国際物流業務を担当 ≪安定成長企業/国内トップシェア≫ 100年の歴史を持つ試薬業界リーディングカンパニー ≪健康経営優良法人ホワイト500認定≫ ワークライフバランス重視の働き方実現 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Excel/Word/PowerPointの基本操作が可能であること ■SolidWorksを使用して設計経験があること 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みエンジニア（企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等）※目安5年以上【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実：福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■2年以上のCATIAV5経験、2年以上自動車部品設計経験、PowerPointでの資料作成 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA v5を用いた設計の実務経験 【歓迎】CAE解析の実務経験、英語スキル（メール・電話レベル） ※自動車業界や樹脂部品の設計経験がある方を大歓迎！ ◆充実のフォロー体制：配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談や成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現 ◆働きやすい環境：年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など ◆キャリアについて：自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下経験13年以上ある方 ・各種製品設計(車載関連部品、航空宇宙関連部品、電子部品等） ・生産技術(立上/IE経験等） ・各種電気設計 ・制御/組込みソフト開発 ・組込みアプリケーション設計 ＜本ポジションについて＞ 長期就労前提のプロジェクトに参画いただきます。当社は定年(65歳)以降も企業協議の上就労可能です。担当業務レベルに変化がなければ給与を変えずに就労可能です。自動車⇒航空宇宙業界のように業界変更の相談も可能です。ご経験を活かせるポジションを提案いたします。初回面接では希望+スキルについて詳細を伺います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路、通信処理に関する知識、評価経験 【歓迎】マネジメント経験／Python、C言語 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CAD設計経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】車載樹脂、板金いずれかの部品の設計経験、自動車メーカー・関連サプライヤーでの設計経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■成膜プロセス生産設備の保守や改善業務の経験 ■関係部署や設備メーカーなどとの連携を取りながら円滑に業務を進められるコミュニケーション能力 ■現状に満足しない、強い改善意欲と向上心 【歓迎】 ■半導体生産設備の設備保全やプロセス技術および生産技術の経験 ■半導体生産設備のフィールドエンジニアの経験 ■業務上のコミュニケーションが可能な日常会話レベル以上の英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計・評価・解析・CADオペのご経験（5年以上） 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系エンジニア経験(目安：10年以上) 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・解析業務(構造等)の経験 ・何らかの機械エンジニア経験 など ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■3年以上のCAD作画経験、板金部品の設計経験、CATIAV5が使用可能 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見、リーダーやマネジメントの経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語使用経験1年以上 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・電気・組み込み系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・機械設計 ・電気設計 ・PLC/制御 ・組み込み開発 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]案件数TOPクラスだからこそ分野や工程に縛られないキャリアを構築可能！ [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計開発・解析・実験評価・CADオペいずれかのご経験(目安1年以上)【使用ツール】設計：CATIA V5/V6、SolidWorks、Creo、NX、AUTOCAD、Ansys、Abaqus、オシロスコープ、MATLAB/Simlink等 ■グループ会社が製造領域を担っているため、当社は製造業務の派遣は一切ナシ。技術者としてのキャリア形成に集中できる環境です。 ■ 初回から“設計開発”に携われるチャンスが豊富 大手メーカーとの強固な関係により、 新卒エンジニアの 約8割が初回配属から設計開発業務に参画。 キャリアの早期段階から、開発に深く関われる点も当社ならではです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基礎的なPCスキル ■航空輸出混載仕立て業務経験者、または航空輸出営業・ＣＳ経験者 ■メールのやりとりが出来る程度の英語力 【尚可】■TOEIC550点以上 【企業の魅力】■世界を活躍のフィールドとして、陸・海・空それぞれにおいて物流ネットワークがあることが当社の特徴です。グローバルに活躍できるチャンス◎ 【キャリアパス】ジョブローテーションにより、港湾や倉庫など全国の物流拠点のオペレーションや、海運・航空貨物の取扱、フォワーディングなど貿易実務や国際物流のあらゆるフィールドへ可能性を広げながらキャリアを形成していくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】レイアウト設計経験 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】●機械・電気・電子・情報・制御など、理工系分野の基礎知識をお持ちの方 ※職種・製品の実務経験は不問です。 学校で学んだ知識を活かして技術職へ挑戦したい方を歓迎します。 ●顧客や営業担当の相談内容を聞き、相手に合わせて分かりやすく説明できる方 【歓迎条件】 ●機械・電気系製品に関わる営業、技術職、サービス、サポートの経験 ●テクニカルサポート、技術営業、カスタマーサポート、フィールドサービスの経験 ●PLC、タッチパネル、HMI、FA機器、制御機器に関する知識 ●顧客への製品説明、技術問い合わせ対応、デモンストレーションの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械/筐体設計のご経験 【歓迎】水冷配管ユニットの設計、流水配管、大型筐体設計のうちいずれかのご経験 【ツール/開発環境】SolidWorks 【魅力】中核メンバーとして構想～設計までをご担当いただくため、要件や構成を考慮した基本設計・検討の経験が得られます。また、効率稼働を検討する経験から工場やデータセンターなどのユーティリティ設備の業務に参画していけると思料いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■自動車業界での設計経験、3DCADでの実務経験、機械設計の基礎知識 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系エンジニア経験(目安：10年以上) 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・解析業務(構造等)の経験 ・何らかの機械エンジニア経験 など ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーに関する知見 【歓迎】■各種CAEに関する知見 【魅力ポイント】 社会的な意義のあるEV車の普及に向けた製品開発に携わることで、 モビリティ分野では第一人者としての業務経験を得ることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】システム営業（プリセールス）経験、製造・物流現場でのシステム・機械の運用改善経験【尚可】Webアプリ開発経験 ★現場の一次情報に基づき、本質的な課題解決をリードすることができます。 ■開発者が作った製品と現場ニーズの「ズレ」を解消する重要なポジションです。指示待ちではなく、自ら課題を見つけ関係者と連携してプロジェクトを前に進める力を求めます。 ■自身の手掛けた技術で巨大なロボットが動き、スタッフから「仕事が楽になった」と感謝の言葉を直接もらえるのはこの職種ならではです。 ■ハイレベルなPM経験が積めるため、次世代のエンジニアとして市場価値も飛躍的に高まります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Qtの活用経験■Androidアプリ開発経験 【歓迎】■製品ソフトウェア開発経験■電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験■組み込みソフトウェア開発経験■各種通信技術についての知識・開発経験（CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth）■セキュリティ技術■無線通信技術■社外ソフト開発の管理経験 【ツール/開発環境】■Linux■Android■QTCreator■AndroidStudio■Canalyzer■Matlab/Simulinkなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】輸送機器などの整備または品質管理の経験（5年以上） 【歓迎】航空業界経験、英語力、品質マネジメント・監査経験 【魅力】航空業界の根幹である「安全」を担う重要ポジションで、品質保証の専門家としてのスキルを磨けます。制度設計から実運用まで一貫して関与できるため、品質マネジメントにおける幅広い経験を積むことが可能です。国際基準に基づく管理体制の整備やデータ解析を通じ、エンジニアリングと品質保証の両面で成長できます。自身の提案がPeach全体の整備品質向上に直結する、やりがいの大きい業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■ITに関する何らかの知識(独学OK!) ■様々な立場の方との間で調整・交渉を行った経験 【歓迎】■物流・製造業界の知見、リーダー・マネジメント経験★過去の実績より意欲重視! ■開発者が作った製品と現場ニーズの「ズレ」を解消する重要なポジションです。指示待ちではなく、自ら課題を見つけ関係者と連携してプロジェクトを前に進める力を求めます。 ■自身の手掛けた技術で巨大なロボットが動き、スタッフから「仕事が楽になった」と感謝の言葉を直接もらえるのはこの職種ならではです。 ■ハイレベルなPM経験が積めるため、次世代のエンジニアとして市場価値も飛躍的に高まります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業や物流会社における物流管理・改善業務経験 ■生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの経験 【歓迎】社内外関係者とのスケールの大きな仕事をされている方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【求める人物像】■機械構造設計のご経験者（板金、パイプ材、溶接、樹脂構造設計を含む）■SolidWorks、Simulation、CAD等の設計製図ソフトの熟練使用経験者■新製品の開発経験及び問題解決能力がある方 【歓迎要件】 ・海外、中国出張（短期、長期）が可能な方 ・機械関連縫製設計の経験がある方 ・英語/中国語できれば尚可 ・海外、中国出張（短期、長期）が可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■フォワーダーでの航空貨物輸入業務またはカスタマーサービスの経験(4年以上) ■基本的なPCスキル（Excel・Outlookメール対応） ■英語力（メールでの読み書きがスムーズなレベル／TOEIC550点程度) 【尚可】 ■弊社基幹システム(CW1)の利用経験 ■マルチタスクが得意で、顧客対応に抵抗がない方 【魅力】 顧客コンタクトのキーパーソンとして各種輸入手配業務の中心となりご活躍いただけます！また、他関連部門との連携も多く、ゆくゆくは社内でのキャリアチェンジのチャンスもあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの機械エンジニアとしてのご経験（設計/開発/評価/解析/生産技術/技術営業/保守/品質管理など） ※構造への理解があり、自ら現物を見て、粘り強く問題解決に挑める方を歓迎します。 【魅力】特定の工程に縛られず、車1台を俯瞰して技術を振るえるのが最大の醍醐味です。保全や生技で培った「現場の感」や、評価で磨いた「事象の分析力」が、新車の設計を変える強力な武器になります。納期以上に「真因の解明」を追求できる文化があり、技術的な妥協は不要。国内外の現場に触れるチャンスも多く、あなたのエンジニアとしての市場価値を、完成車メーカーの品質中枢という立場で飛躍的に高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】カスタマーエンジニア・フィールドエンジニアのご経験 /第一種運転免許普通自動車 【歓迎】電子機器のカスタマーエンジニア・フィールドエンジニアのご経験/保守点検計画立案及び保守契約受注を行っている方 保守契約やリプレイスの提案も担うため、顧客提案や折衝に抵抗ない方が望ましいです。 ★夜間・休日対応は基本的になし ★保守作業は基本的には協力業者が対応しています。夜間勤務や急な呼び出しなどは基本的に無く、パートナーに連携し対応依頼いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■英語での日常会話ができる方 【歓迎】■業事務職のご経験(業界問わず) 【主な取引先】国内外のデバイスメーカー 【将来のキャリアプラン】入社後はデスクワークを中心に基本的な業務内容を習得しながら実務経験を重ねて頂き、将来的には所属部門の中核となる人材として活躍いただくことを期待しております。調達管理本部は中途社員も多く気兼ねなく相談しながら成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気製品の品質保証や評価の実務経験、回路図を理解できる基礎知識 【歓迎】製品の安全法令に関する知見、海外工場に対する監査や指導の経験 【魅力】・圧倒的な顧客基盤を持つ環境で、自身の技術的な判断が社会の安全な資材調達を支えるという、大きなやりがいを実感できます。 ・単なる製品評価にとどまらず、利用者の声や販売データを活用して開発全体に関与できるため、技術者としての市場価値が高まります。 ・海外工場への技術指導から新たな検査環境の構築まで、幅広い裁量を持って挑戦できるため、中長期的なキャリアの選択肢を広げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須 CAITAV5を使用しての配策設計経験者 ■尚可 電気的素養（学部卒程度） ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】物流・貿易関連の実務経験 (目安5年以上)・SCMコスト改善経験【歓迎】物流会社/フォワーダー業務のご経験・入札関連業務の経験 ・IT/DXツールを用いてデータの可視化及び改善経験 【求める人物像】現状に満足せず自ら課題を発見し、改善に向け行動できる方。社内外と円滑に連携しプロジェクトを推進できる方。 【キャリアと働きやすさ】経験を活かせる業務からスタートしゆくゆくは組織の中核をお任せします。残業月12h・在宅勤務可の環境下で、ハンデなく長期的なキャリア形成が可能です。ワークライフバランスとやりがいが両立します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■フォワーダーでの航空輸入またはCSの実務経験(7年以上) ■基本的なPCスキル（Excel・Outlookメール対応） ■英語力（メールでの読み書きがスムーズなレベル／TOEIC550点程度) 【尚可】■マルチタスクが得意で、顧客対応に抵抗がない方 ■CW1（弊社基幹システム）利用経験のある方 【魅力】顧客コンタクトのキーパーソンとして各種輸入手配業務の中心となりご活躍いただけます！また、他関連部門との連携も多く、ゆくゆくは社内でのキャリアチェンジのチャンスもあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 下記いずれかのキーワードに該当する業務経験がおありの方 ・画像処理、機械学習、AI、統計学、数学、ディープラーニング など ～湯山製作所の強み～ ・革新的な装置とシステム開発で医療業界に長年貢献しています。 ・お客様の声を反映させ、市場にないものを開発しています。 ・国の機関と連携し、持続可能な医療の発展に向けての協議･取組を実施しています。 ・近年はAIや画像技術を駆使した製品も次々と市場に投入しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載開発経験 【歓迎】MATLAB/Simulinkの経験 【魅力ポイント】制御ロジックの設計力やモデルベース開発における設計品質の向上スキルを養うことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】複数分野の品質基準策定、工場への監査や指導、不具合分析の経験 【歓迎】製品や法令の知見、品質管理手順の標準化業務を推進した実務経験 【魅力】・膨大な種類の独自ブランド製品を扱うため、特定の枠にとらわれず多様な商材の品質保証に携わることができ、専門性を高められます。 ・企画から販売までの全工程を俯瞰し、利用者の声やデータを直接確認しながら、主体的に改善へ関与して事業成長を牽引できます。 ・様々な製造委託先と深く関わり技術的な折衝を重ねることで、専門知見にとどまらない高い渉外スキルを飛躍的に向上させられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■画像処理システム開発経験 ■C/C++でのソフトウェア開発経験■Linuxの使用経験■ロボティクス、機械学習、データベース、クラウドコンピューティングなどの経験・知識 【歓迎スキル】 ■3次元点群データ処理の実装・利用経験 (Point Cloud Libraryなど) ■CUDAの使用経験 ■オープンソースソフトウェアの開発経験 ■Gitなどのバージョン管理システムを利用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆大物製缶設計スキル[加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算] ◆海外出張および海外関係者とのコミュニケーション（英会話）に抵抗がないこと 【魅力】◆クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。◆クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ドライエッチングプロセス生産設備の保守や改善業務の経験 ■関係部署や設備メーカーなどとの連携を取りながら円滑に業務を進められるコミュニケーション能力 【当社について】 ■パワーアンプモジュール世界トップクラスのシェアを誇る米スカイワークス社100％出資企業。5G対応の新高性能フィルターを開発しています。スマートフォンにとどまらず、IoT化の加速によるニーズ拡大と共に急成長中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験 【材料領域】■有機化学/無機化学/応用化学/電気化学の知見 ■バッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析の経験※大学もしくは研究機関での研究も可【電気・制御領域】■電気回路設計や配線設計■バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験【生産技術・品質領域】■製造現場における工場設備設計やラインの設計のご経験■製造現場における製造条件設定や品質管理のご経験■設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システムに関わる仕事を経験された方 【歓迎】システム開発経験のある方・画像処理の知識のある方 【一人前の技術者へと成長していける環境】社外セミナーへの参加や各種資格の取得費用など、意欲に応じてスキルアップしていける環境が整っております。みんなで新人を育てる風土があり、先輩達は優しく親切で、わからない事があれば丁寧に教えてくれます。また、一人ひとりの意見も取り入れてもらいやすいです。お客様が実際に装置を使った感想を聞くことができ、働くやりがいを感じられる環境です! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアとして何らかの経験 （アナログ回路、デジタル回路、マイコン、FPGA、ゲートアレーなどの知識・経験） 【尚可】アンプ、A/D、D/A、通信、電源、CPU、FPGA周辺など、回路設計経験 【働き方】完全週休2日制(土・日・祝日)/GW・夏季・年末年始は7日以上連休とライフワークバランスを大切にできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BPO業務 or プロジェクト立ち上げ～運営の経験 ■チームリード経験及び業務改善に興味がある方 ■Excelスキル(VLOOKUP、ピボットテーブル集計等)※マクロ不要【歓迎】■資材調達/生産管理経験 【HIPUSの事業について】⇒調達部門における業務改革を進めているお客様や、これから進めようとしているお客様に対して、グローバルのノウハウを融合し、日本国内及びグローバルでサポートするサービスを提供。 【HIPUSの魅力について】 ■複数大手クライアントとの取引にて、多様な知見/キャリア形成可能。■派遣社員から正社員へStepUpしたメンバーや長く在籍するメンバーもおり風通しの良い組織です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】◆Yoctoツールを用いたLinuxソフト開発経験(3年以上) ◆C++言語(3年以上) ◆ソフトウェアの基本設計、詳細設計、評価等のソフトウェア開発プロセスを経験(5年以上) 【歓迎】 ・製品を市場投入するまでのソフトウェア開発経験、及び、そのプロセス経験や品質対応など ※マネジメント経験は不問 【語学】 あれば尚可：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■画像・映像解析系AIエンジニア ■製造業、物流、FA、設備、保全領域でのDX推進経験者 ■PoCから本番導入までの推進経験がある方 ■自社システム開発・上流工程経験者 ■シミュレーション・データ分析系エンジニア ■AI/DXプロジェクトマネージャー 【求める人物像】研究開発だけでなく現場実装レベルまで落とし込みたい方 【魅力】AIや画像解析技術を、実際の物流・製造現場の安全性向上に活かしたい方におすすめのポジションです。研究開発にとどまらず、現場課題の解決に直結するシステム企画・開発・導入まで関わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】何らの機械設計経験をお持ちの方 ※自動車運転や整備に興味のある方であれば可 【歓迎】自動車及び自動車部品の設計または実験業務のある方/英会話できるレベルの英語力 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【資格】機械検査技能士2級以上 【経験】検査・品質管理業務の経験5年以上 3次元測定器の使用経験をお持ちの方 【クボタについて】農業機械・建機の大手メーカー。事業領域はエンジン、建設機械、水処理設備、鋼管など、人々の生活に欠かせない「食料・水・環境」にて展開しています。世界人口の増加に伴って今後は世界的に食料不足・水不足が懸念されます。それらの問題にクボタは技術力で貢献、グローバル企業として急成長中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■安全保障貿易実務経験者（輸出管理業務） 【歓迎】■STC Expertの資格を保有している方■包括許可申請のPJTをまわしたことがある方【期待役割】マネジメント職で入社いただき、組織を 牽引いただけることを期待します。近年、海外売上の比率が高まってきており、輸出業務管理の強化、安全保障貿易管理の徹底が必要です。【事業環境】23年度は連結売上高・営業利益 いずれも3期連続して過去最高を更新し業績好調。24年度は、新中期経営計画の2年目で、3年間で250億円の成長投資を予定し、脱炭素を中心として社会課題から生まれる新市場での圧倒的なグローバルシェアの獲得を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの組込機器/制御システムの開発経験 【言語】C/C++ ★業界やロボット未経験の方も歓迎いたします！ 【歓迎】 ■物流センターの工程設計経験をお持ちの方 ■工場の省人化、自動化の経験をお持ちの方 ■自動倉庫、AGVに携わられたご経験をお持ちの方 【求める人物像】 ■未経験のことでも主体性を持って自発的に仕事に取り組める方 ■他のメンバーとコミュニケーションを取り仕事を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大卒以上(国公立・SMART水準歓迎) ■普通自動車免許 【歓迎】物流業界の知識、物流技術管理士や倉庫管理主任者の資格 ※異業種出身の方も活躍できる環境です ■何事にも興味を持ち、自ら積極的に学び推進できる方 ■思いやりや協調性を持ち、業務をキッチリ完遂できる方 ■常に効率化を意識し、クリティカルシンキングができる方 【やりがい】 未経験でも基礎から既存サービスを把握しステップアップ可能です。将来は組織の根幹に関わる改善提案も行え、圧倒的な成長と高年収(最大1500万円)が実現可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】●二輪車or駆動系製品（クラッチ・CVT等）の設計・開発経験をお持ちの方 ※完成車メーカー・部品メーカーいずれの経験も対象です 【歓迎】開発機種担当として、仕様調整から量産準備まで携わった経験 ◎開発プロジェクトやチームをリードした経験 ◎英語での日常会話が可能な方 ◎ASEAN・インド等への海外出張に抵抗がない方 ＜採用背景＞増員募集。二輪事業の売上収益の更なる拡大に向け体制強化にむけて開発チームを新設予定。自ら開発の第一線に立ちながら、チームづくりと事業拡大の両方に関われるプレイングマネージャーとして、これまでの経験をより広い範囲で活かせます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの機構設計経験 ■2D/3D CADを用いた製品設計の実務経験 ※歓迎※ ・英語に抵抗がなく、国際安全規格の読解や海外拠点との基本的なコミュニケーションが可能な方 ・国際安全規格を踏まえた設計経験を積めるため、安全設計の専門性を高めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■BAWやSAWのRFフィルターや半導体関連の企業において、Wet関連のプロセスエンジニア経験がある方（3年以上）■半導体製造工程及び半導体デバイスの知識■Windows, Excel, PowerPointなどの基本 的なビジネスITスキル 【歓迎】■半導体デバイスにおけるプロセスフロー構築及び最適化、プロセス構造設計の経験■半導体デバイスにおける新規プロセス・新規製品の量産導入の経験■プロジェクトリーダー、チームリーダー、モジュールリーダーとして半導体デバイスに携わった経験■半導体デバイスにおける歩留改善活動の推進経験■Clean room作業及び各種測定の取り扱い経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの設計業務経験（業界等不問） ※待遇相談可、ご応募ください 【歓迎】機械設計、制御設計のご経験 【求める人物タイプ】向上心や学習意欲をお持ちの方、自主的に動ける方 【当社について】1995年に僅か4名の真空配管部品の商社として設立。半 導体関連事業や再生可能エネルギー事業等様々な分野へ進出し、テストウ ェハにおいては世界トップシェアを誇り、海外進出も積極的に行う等、売 上高1000億を目指し、急成長を続ける半導体関連メーカーです。また、新たにプラント業界への参入を行い営業展開を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】品質保証の実務経験、または品質管理基準に関する知見や学習経験 【歓迎】工場への監査や指導の経験、品質管理体制の運用や改善実績 【魅力】・企画から販売までの全工程を俯瞰しながら主体的に問題を発見し、利用者の声をもとに改善を繰り返すことで高い実務能力が身につきます。 ・多種多様な分野にわたる膨大な製品群を扱うため、特定の枠にとらわれず幅広い品質保証の知見を獲得でき、専門性を大きく広げられます。 ・様々な外部委託先との関わりを通じて高い折衝力を磨けるだけでなく、将来的には新規商品の設計開発にも携わり市場価値を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何かしらの機械設計経験 ■製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【歓迎】■振動に関する基礎知識 当部署は車両の強度・耐久性・剛性などの信頼性性能を専門に担当し、CAEと実機評価の両面から開発を支えています。 車種横断で多様な案件に関わるため、構造や材料に関する知見を広く蓄積でき、解析モデルの構築力や評価の着眼点を磨くことができます。 将来的には特定領域のエキスパートやプロジェクトリーダーとして、性能目標設定や開発プロセス全体の高度化にも関われる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許（AT限定可）を保有し、■中古車査定、または車両検査の実務経験がある方。※乗用車のみの経験でも歓迎します。トラックの査定経験をお持ちの方は優遇いたします。 「培ってきた査定技術を、より良い環境で活かしたい」「体力仕事からは離れ、目利きで勝負したい」という方を歓迎します。年齢は問いません。確かな技術を持つプロフェッショナルとしてお迎えします。 【入社後について】■マネジャーより査定の仕方などレクチャーを受け、すり合わせながら査定のスキルを高めていきます。また、週1回のチームミーティングでは、過去担当した査定や今後の予定などを調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発の実務経験3年以上 ◆基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上 ※利用シーン：海外市場(主に北米)向け製品で、海外サプライヤや海外拠点とのやり取り 【魅力】◆担当する建設機械では、自動化や省力化のニーズに合わせて、これまで以上に電気分野の重要性が高まっており、それらを実現するための中心的な役割を担うことができます。◆当チーム内で電気関連技術を幅広く担当して情報を共有し合うため、自身の担当領域の技術だけではなく周辺分野の技術や製造、品質、コストといった幅広い知見を習得することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■機械化、自動化の設計課題に取り組まれたご経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！ 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業または商社での調達/営業/生産管理のいずれか業務経験【歓迎】■自動車業界、機械業界での調達の業務経験■英語に抵抗のない方(TOEIC550点程度) 【業務のやりがい】当社製品は原価の約７割を購入品が占め、調達は会社の損益を左右する重要な仕事です。大手から中小まで幅広い仕入先を担当し、価格決定や購入品戦略の立案、海外調達、仕入先管理などに携わります。難しい交渉もありますが、チームで乗り越えた際の達成感は大きな魅力です。また、プレゼンや会計、製造原価・工程・貿易・ＤＸなど幅広いスキルを身につけ、バイヤーとして着実に成長できる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADを使用した機械設計の経験3年以上 【魅力】 ■月の平均残業時間：5時間！ ■先端技術に触れながら高度な技術力を磨ける環境 ■技術部長候補としてのキャリアパス ■顧客折衝やチームマネジメントなど幅広い経験を積める ■機械いじりが好きな方には最適な職場環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■電池メーカーで営業/調達/生産系職種いずれかのご経験をお持ちの方 ※電池についてどのような要素で構成されているかなどイメージできる方 ■中国語でのコミュニケーションができる方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：中国語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業のご経験（業界不問） 【尚可】■自動車業界での業務経験をお持ちの方■英語（TOEIC500点以上）または中国語の語学力を有する方★お客様の課題に寄り添った提案営業を行いたい方を歓迎します。 【働き方】月平均残業時間は約15時間と少なめで、有給消化率も高くメリハリをつけて働ける環境です。長期休暇（GW、お盆、年末年始等）は9連休前後あり、プライベートも充実できます。 【当社の強み】顧客の要望に応えるだけでなく共同開発から製造まで自社で完結可能。グローバル規模の生産体制を背景に、世界各国の顧客から厚い信頼を獲得しています。未経験領域からでも成長できる研修制度を完備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学部学科卒の方 【歓迎】CAE、人間工学、強度解析、構造計算などの経験 ※素養となる経験があれば、自動車業界以外の方も十分に活躍いただける環境です！ 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《要件必須》■第二新卒歓迎 ■C言語もしくは、C++を使用した何かしらの開発経験や学習経験をお持ちの方 同部署は先行開発に関わる部署だからこそ、顧客際の部署と比べて納期が長めになっており、未経験の方でも しっかりとフォローすることができます。そういった背景もあっての第二新卒募集です。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機構設計または製品開発の実務経験■CAE・シミュレーションを活用した設計、解析経験■生産、品質、調達など複数部門と連携した開発推進経験■海外拠点、海外サプライヤーとの業務経験 【この仕事を通じて得られること】車載用電池の新規部材開発、機構設計、CAE解析、評価、量産導入を通じて、設計とモノづくりを一体で捉える開発力を身につけられます。顧客、サプライヤー、海外工場、社内関係部門を巻き込みながら課題解決を進めるため、技術力に加えてプロジェクト推進力も高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■生産設備の導入・立ち上げ経験 ■3D CADによる設計 ■PLCやロボットの制御経験（左記より2点以上） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験。板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識。3D-CAD設計経験。 【歓迎】操作系/インテリア/エクステリア/ボディ/シート/空調/ガラス/制振/低騒音化 【使用ツール】使用CAD：CATIA（社内教育有） 【勤務スタイル】◆在宅勤務：利用可（条件あり）◆フレックス勤務：利用可（条件あり） ※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用している状況 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●調達・購買／在庫管理／ロジスティクス／生産管理 いずれかのご経験 または●サービスエンジニアとして、部品手配・在庫確認・修理進捗管理・メンバー指導などに関わった経験を有する方 ●チームやメンバーの管理・業務改善・関係者調整の経験をお持ちの方 ＜歓迎＞ ◎部品調達、物流、倉庫・在庫管理の経験 ◎取引先折衝、契約・取り決め等の経験 ◎業務標準化、内部統制、業務改善の経験 ◎データ集計・分析、数値管理の経験 ◎英語または中国語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■フォワーディング業界での営業経験(3年以上) ■TOEIC500点程度の英語力（海外拠点とのメール・電話会議で使用） 【魅力】業界No.1の圧倒的なブランド力を武器に、DHLならではのグローバルネットワークと独自サービスを駆使した、付加価値の高い提案型営業が可能です。多様な企業様とのお取引を通じて、世界のビジネスの最前線や経済の動きを直に肌で感じられる環境です。また、ご自身のアイデアや戦略をダイレクトに活かした新規開拓が可能であり、大きなやりがいを感じていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■物流管理または資材/倉庫管理業務の経験 ■業務改善/システム改善の経験 【歓迎】 ■物流センターや倉庫の立ち上げ経験 ■物流システムやマテハン導入経験 ■チームマネジメント/委託先管理の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験があり、生成AIへの関心を有する方 ※生成AI時代における「品質を高めながら開発スピードを上げる」という難易度の高いテーマに正面から挑戦できます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》何らかの機械計経験（他業界での設計経験者も多数入社！） ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジも大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・セ-ルスエンジニア(技術営業)・サ-ビスエンジニア(電子機器,医療機器の保守メンテ)・システムエンジニア(フロントSEも含む)・設計開発(回路設計,アプリ開発等)※幅広く技術の経験ある方優遇 【求める人物像】人と接することが好きで相手の立場に立った対応ができ、責任感を持って柔軟に業務へ取り組みが出来る方※将来的に会社マネージメントに関心のある方も歓迎 ◆開発業務に関しては、開発元と連携しながら業務を進めていくため、特別な知識や経験は必要なく「会社の成長を支えたい」という想いを大切にしています 【入社後】OJT後はご経験に応じて適切な業務から担当いただきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 《要件必須》・第二新卒歓迎 ・C言語もしくは、C++を使用した何かしらの開発経験や学習経験をお持ちの方 同部署は先行開発に関わる部署だからこそ、顧客際の部署と比べて納期が長めになっており、未経験の方でも しっかりとフォローすることができます。そういった背景もあっての第二新卒募集です。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学分野の学位 ■3-5年のプラントQCまたはQA経験 - オンライン品質問題処理の経験 ■ISO 9001/IATF16949の施設および/またはプロセスへの適用 ■品質監査および統計手法のスキル/経験 ■ゲージ設計/ゲージ機能の知識 ■図面を読み理解する能力 ■設計/技術仕様の知識 ■優れたコンピュータースキル（エクセル／ワード／パワーポイント） ■TOEIC 500以上 【歓迎】■英語の読み書き、会話ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ★自動車業界経験不問【必須】■Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）■C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験 ■Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。■Linux環境での開発経験【歓迎】■Android Automotive OS (AAOS) の開発経験■CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験■OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験■アジャイル/スクラム開発の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》営業/調達/事業/生産系職種いずれかのご経験 ※直接でなくとも調達に何かしらで関わるご経験を持った方を募集します。多様な方を受け入れることで強い組織にしていく予定です 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングや論理思考力の素養 ■デジタルものづくり（自動車開発）へのポジティブ思考 ※ 以上については書類選考でも判断します。保有スキル・経験や志望動機を明確に応募に添えてください。 なお、MBD・データサイエンス・AI・クラウド・数理モデルなど開発経験者は即戦力として待遇を考慮します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IoT製品、無線機器、OA機器、医療機器、センサ関連等のメーカー開発経験■マイコンおよび周辺回路の設計経験【尚可】■組み込みソフト開発、無線通信、ネットワーク知識、ベンダー折衝経験 【必須】各種機器メーカー等での開発経験、マイコン及び周辺回路の設計経験【尚可】組み込みソフト開発経験、ベンダー折衝経験、プログラミング知識【求める人物像】■周囲の専門メンバーと良好な関係を築き、明るい対応ができる方■自社オリジナル製品の開発に情熱を持って一貫して携わりたい方★ソフト・メカ・ハード各分野の専門家が在籍する開発チームにて、幅広い知識や技術を深く習得可能な最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：