神奈川県、研究開発、400万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】以下、いずれかのご経験を3年以上有する方(異業界歓迎) ■高速インターフェースに関する経験・知見 ■基板設計(回路設計やレイアウト設計)の経験・知見、または設計に対する要求仕様の作成経験 【歓迎】□高速インターフェースに関するアナログ回路設計の経験 □PCIe/DDRに関する経験・知見 □英語スキル □光学系(シリコンフォトニクス、光半導体)の設計もしくは評価経験 □ファームウェア開発経験 □ロジック設計経験 ※技術キーワード：PCIe、PCI Express、 DDR、高速I/F、高速インターフェース、基板設計、PCB基板、プリント基板、PCB、信号インテグリティ、SSD、光通信、光半導体、光接続等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■課題を理解し、制御アルゴリズムが構築可能であること ■基本的なコーディングスキル ■基本的な数学スキル ■業務経験２年以上 【歓迎】産業機械等の制御システムの開発経験、宇宙機の開発経験、ROS開発経験、ロボット開発経験【求める人物】宇宙事業に興味ある・主体性をもって行動ができる方 【当社特徴】溶接やロボット技術を利用した宇宙空間での組み立てによる大型構造物の建築を行っています。当社の強みとして、大型モジュールや大型の通信アンテナ等の開発や、宇宙空間での利用に適した電子線溶接技術の開発などを行うテクノロジーがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・製造業、プラント、インフラ分野での実務経験 3 年相当以上 ・ロボティクス工学、制御工学、メカトロニクスに関する知識 【魅力】DEI推進にて「なでしこ銘柄/女性活躍推進企業」に過去3回選出。エリア限定（リージョナル総合職）での勤務選択ができる制度、リモートワーク制度、コアレスフレックス制度（必ず勤務しなければならない時間帯を設けない制度）、借上げ社宅・住宅補助（最大10万円/月）など、働きやすい環境を整備しています ※各制度の適用に関して、当社規定による支給条件はございます（部署や担当業務などで異なる場合も有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子・ソフトウェア制御デバイスに関連する製品開発、または設計における実務経験 ※未経験でも理数系/工業系/電気工学を専攻・卒業されて方も歓迎です！ 【歓迎】■HMI開発の経験■組込みマイクロコントローラの選定、設計、コード開発（C、C++）の経験■実験室用機器・ツール（DMM、混合信号オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなど）の使用経験■フィールドバス通信プロトコル（イーサネットIP、EtherCAT、CANなど）の経験■PLCプログラミングの高度な能力■EMC規制要件に基づく試験・設計に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載機器の組込み設計経験5年以上のご経験をお持ちの方 【歓迎】モデルベース開発、CANに対する知見をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれか【１】Linux（Ubuntu）上での開発,C/C++ ソフトウェアの開発,シミュレーション知識（アプリケーション開発),ゲームエンジン知識（UnrealEngine,Unity),Matlab/simulinkの開発経験 【２】車載ソフトウェアの設計,実装,テスト,ROS/ROS2上での開発,車載センサの知識（Camera,LiDAR,RADAR),画像処理の知識（センサフュージョン,物体認識）Matlab/Simulink の開発経験,AI関連の開発経験 【歓迎要件】プロジェクト（開発等）における、マネジメント（プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダー、チームリーダーなど）の経験, 英語スキル（論文読解、メール対応、会話） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 必須条件： ・DX開発プロジェクトまたはソフトウェア開発プロジェクト経験をお持ちの方 以下のいずれかのスキル、経験をマルチにお持ちの方を歓迎します： デジタル技術やデータ活用スキル/業務効率化経験（仕様連携や自動化の整理・取りまとめなど）/C++, .NetFrameworkなどを使用したソフトウェア開発経験/データベース、ネットワークのスキル 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

応募資格 ■必須 ※下記いずれかの経験がある方 ・専門としては、機械、化学工学などの技術者 （装置が設計できれば他職種経験でも問題ありません） ・水処理技術の専門家 ■歓迎 ・水処理関連の企業での勤務経験のある方

求める人材: PL/スペシャリストポジション 必須 * 言語：Cでの組み込み開発経験 * OS：RTOSまたはLinux開発経験 * 車載機器開発経験（上流／下流問わず） 歓迎要件 * CAN、I2C、SPI通信知見 * Automotive Spiceでの開発経験 * μITRON使用経験 * Autosar開発経験

求める人材: メンバーポジション 必須 * 言語：C（C＋＋）での開発経験 * OS：RTOSまたはLinux開発経験 歓迎要件 * 車載機器開発経験（上流／下流問わず） * CAN通信知見 * Automotive Spiceでの開発経験 * MBD開発経験 * Autosar開発経験 PLポジション/スペシャリストポジション 必須 * 言語：C（C＋＋）での組み込み開発経験 * OS：RTOSまたはLinux開発経験 * 車載機器開発経験（上流／下流問わず） 歓迎要件 * CAN通信知見 * Automotive Spiceでの開発経験 * MBD開発経験 * Autosar開発経験

求める人材: * C・C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験

必要な経験・能力等 ～★あなたにピッタリの配属先案件がきっと見つかる★～ 【こんな方は大歓迎】 ■自動車開発関連の経験をお持ちの方（機械設計、電装設計、ソフトウェア開発、生産技術、評価実験など） ■モノづくりの分野において専門的な知識・経験をお持ちの方 ■自動車開発エンジニアとしてキャリアアップをお考えの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製品開発におけるプロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメントのご経験 ■Autowareによる自動運転システムの構築・導入経験 ■自動運転システム関連知識 ■Autoware知識・実装経験 ■Python、Rなどのプログラミング言語の経験 ■機械学習アルゴリズムの理解と実装経験 ■自動運転制御の実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物理／機械／電気いずれかの大学院修了レベルの基礎知識（同等の実務経験でも可） ■研究開発または先行開発における、試作・評価・課題解決の実務経験（分野不問、真空領域歓迎） 【アルバックの特徴】 ■真空技術：極限まで不純物を除くことができる技術があり、その技術を応用した装置/材料/コンポーネント等が自動車/食品/薬品/スマートフォン等のメーカーのモノ作りを支えています。■世界展開：海外売上比率50％以上、海外拠点約50拠点■自由闊達：自由に発言できる環境があり、役職関わらず意見交換する場面等もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体技術領域におけるドライプロセスの開発経験 ■海外出張への対応可能な方 ■修士課程卒業および同程度の知識(電気工学・物理) 【アルバックの特徴】 ■真空技術：極限まで不純物を除くことができる技術があり、その技術を応用した装置/材料/コンポーネント等が自動車/食品/薬品/スマートフォン等のメーカーのモノ作りを支えています。■世界展開：海外売上比率50％以上、海外拠点約50拠点■自由闊達：自由に発言できる環境があり、役職関わらず意見交換する場面等もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連メーカーまたは電源機器メーカーでの製品開発業務の経験■TOEIC 700点以上（韓国とのコミュニケーションについては、翻訳・通訳専門スタッフがおりますので、韓国語の言語能力は問いません） 【歓迎】■CHAdeMO規格等のＥＶ充電関連規格に関する知識■パワーエレクトロニクスに関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■蒸発冷却、廃熱回収を応用した技術開発を行うため熱流体の知見【いずれか必須】■メーカの立場もしくはメーカと連携して冷却技術を活用した新規サービス開発経験 ■プロジェクトマネジメント経験 【採用背景】現在、AI用途のデータセンター開発が急速に進み、従来の空冷や既存技術では対応が難しい高密度・高発熱への対応が求められています。特に、今後登場する機器では極めて高い熱負荷が想定されており、冷却技術の専門性と開発スピードの両立が重要なテーマとなっています。一方で、専門領域に強みを持つ人材が限られていることが課題となっており、技術基盤の強化と開発推進を担う人材の必要性が高まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★業界未経験者歓迎★ 【必須】■理・工学部で、電磁気学・電子光学・荷電粒子源のいずれかの基礎知識がある方 【歓迎】真空装置の使用経験、電子顕微鏡(SEM等)メーカー経験、材料開発・仕様設計経験） 【求める人物像】自ら課題を定義し能動的に行動できる方、高い探求心をお持ちの方。【研修体制】入社後は真空やカソードの動作原理、法規制等の座学・実践研修を実施。専門知識は手厚くサポートしますのでご安心ください。【魅力】最初は小さめのタスクからスタートし、段階的にステップアップ可能。世界最先端のナノレベル技術領域で、自身の物理・電気・材料知識を活かしてコア技術開発をリードできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・CAD設計実務経験7年以上、流体/構造解析の経験 ・流体/シール/冷却構造製品、精密プレス、車載鋳造部品の設計 ・自動車メーカー向け製品のPPAP対応経験 【歓迎】 ・水素燃料電池、ラジエータ等熱交換器の開発・設計経験 ・自動車業界、同部品サプライヤでの開発経験 【魅力・やりがい】 量産工場立ち上げと輸出を控えるフェーズにおいて、自身の設計した製品が未来の自動車の心臓部として搭載される喜びを実感できます。高い学習意欲とスピード感を持って、新しい技術に裁量大きく挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電動車向け部品開発経験または生産技術開発経験（強電部品もしくはバッテリー開発経験・生産技術開発）および、これらを行うチームのマネージメント経験 【歓迎】■バッテリー開発・研究経験■車載用バッテリ、セル、BMS、システム設計の開発・研究経験■システムズエンジニアリングによるバッテリシステム設計経験■電気化学、電池劣化、電気回路、伝熱、流体モデルベース開発・業務運用経験■CAD／CAEツール経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(目安：3年以上)■LinuxまたはQNX上で動作するソフトウェアまたはミドルウェア・基盤ソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ■Git等のバージョン管理システムを利用したチーム開発経験■英語力(目安:TOEIC500点程度、技術文書の読解やメールコミュニケーションにて使用) 【歓迎】■OSS活用開発■Linux/コンテナ(Docker等)/クラウド(AWS等)環境での開発■CI/CD構築・運用■アーキテクチャ設計/テクニカルリード経験■生成AI/LLM/AIエージェント開発■車載ソフト(AUTOSAR/ROS2等)開発■OSSコントリビューション経験■英語での実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験 ■CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識 ■優れたコミュニケーションスキル ■ファシリテーションスキル ■英語スキル：ビジネスレベル 【歓迎】 ■自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験 ■化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識 ■機械工学または材料工学の修士号 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車および自動車部品における制御開発経験をお持ちの方 ※制御開発経験をお持ちでない方でも性能開発に関わる経験者や、上流工程を意識した開発経験をお持ちの方は歓迎いたします。 【歓迎】■電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとしての成立性検討）■熱マネジメントシステム開発■電動車駆動力制御開発 ■電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power など1D simulation)■パワートレイン知能化開発（AIなどを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・メカトロニクス製品、ロボット、ロボットの要素技術、アクチュエータ（モーター）の制御ソフトウェア開発経験が5年以上 ※修士・博士の方はその時のご経験含む 【歓迎】・海外開発機関との協業,研究開発経験 ・メーカー,研究機関などで上記分野の研究開発に関する3年以上の経験 ・ロボットに関する研究開発,ロボット大会などの経験 ・モーター,アクチュエータに関する研究開発経験（小型尚可） ・SWだけでなくアクチュエータに関する総合的な知識,ロボット,生産技術,モータ,その他精密機器に関する開発実務経験 【学歴】大学卒以上(修士,博士歓迎/制御工学,電気工学,機械工学等歓迎) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、商用車、二輪車などのモビリティ業界において、複数の関係部署と連携しながら開発業務に携わった経験（3年以上）■特定技術だけでなく、システムや商品全体の視点を持ちながら開発に取り組んだ 経験※開発においては、機械・電気電子・化学・ソフトウェアなど専門領域は問いません。【ポジションの特徴】■2035年以降を見据えたパワートレイン・EV技術戦略の立案に携わることができます。■特定の技術領域に限定されず、エンジン、EV、バッテリー、モーターなど幅広い技術を俯瞰しながら検討を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での車両開発関連実務経験■お客様視点（UX・安心・品質）での分析・整理能力■チームまたはプロジェクトのリード経験■高いコミュニケーション能力 ■日本語ビジネスレベル■簡単な英会話ができる方で英語に抵抗のない方 【歓迎】■海外出張可能な方 ■出張者対応時に外国人とコミュニケーションができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学学士号以上の学位 ■自動車電子分野での実務経験2年以上（車載電装・ECU関連、車載ネットワーク、電気電子制御等の知見を想定。業界未経験の方もポテンシャル重視で選考いたします） ■英語：日常会話レベル（海外チームとの各種調整や仕様策定等、英語でのコミュニケーションが発生します） 【歓迎】■ECU開発やVector CANoe等のCAN解析ツールの経験 ■テストケース開発やEE課題の調査・解決経験 【環境】コアタイムなしのフレックス制を導入。在宅勤務（リモートワーク）も利用可能で、自律的かつ柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ネットアナ、スペアナ等の測定器の使用経験。高専卒以上【歓迎】電磁界シミュレータの使用経験やアンテナ・フィルタ等の知識。英語の技術文書に抵抗がない方を求めています。 《事業の魅力》次世代モビリティや宇宙開発など、市場が急拡大する先端領域がターゲット。自社開発の柔軟性と海外製品の多様性を武器に、顧客の「実現したい」を形にする介在価値の高さがやりがいです。 《働き方》完全週休2日制（土日祝）で、転勤もありません。9:00～18:00の勤務で、腰を据えて専門スキルを磨き続けられる環境です。プライベートと技術研鑽を両立させたい30・40代のエンジニアに最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■深層学習の基礎知識 ■ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど）■Pythonのプログラミング経験（3年以上） ■上記に加え、下記いずれかのご経験があること ・基盤モデル（LLM含む），強化学習・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上）・Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装・ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上）・Dexterous Handの研究開発，設計，製作 【歓迎】■基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習■シミュレータを活用して学習した方策の獲得あるいはモデルの実世界への転移 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、自動車部品の音振性能開発、防音(吸音/遮音)材料・製品開発経験、知識を持つ方 ■音振動製品開発分野での実務経験10年以上■プロジェクト開発でリーダー以上、又はスペシャリストとしての経験 【歓迎】■車両音振設計、評価、解析実務経験■音響・振動解析、構造解析、熱・流体解析実務経験■音質評価■CAD設計実務経験 ＜求める人物像＞■何事にも自ら考え、失敗を恐れず諦めることなく挑戦できる方■目標達成に向けた課題解決にあたっては、自身の持たれる考え、意見を述べることができ、チームメンバー、関連部署と協力しBestの解を見出せる方■海外でも活躍されたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】タクタイルセンサ、力覚・触覚センサなど、ロボット用センサの開発経験 ※組み込みソフトウェア・ファームウェア開発として通算5年以上 ※修士・博士課程でのご経験も経験年数に含めます 【歓迎】・海外開発機関との協業, 研究開発経験 ・メーカーや研究機関などで上記分野の研究開発10年以上のご経験 ・ロボット制御アプリケーション開発／ロボットに関する研究開発 ・IMU等のセンシングアルゴリズム開発、モータ制御等のメカトロニクス技術等に関する実務経験、その他精密機器設計に関する実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須(実務経験10年以上を希望)】■パワーモジュールのパッケージングに関わる技術開発経験（設計/実験）■樹脂封止型パワーモジュールの製造プロセス、評価の技術開発経験（設計/評価） ■半導体封止樹脂の開発評価経験（設計/実験） 【歓迎】■パワーモジュールの接合材料とプロセス技術の知見または開発経験■【必須要件】に関する評価設備/装置の導入/立上げ■自動車業界向けパワーモジュールに関わる技術開発経験■CAEを使用したパワーモジュール設計経験（Solidworks, ANSYSなどの使用経験）■開発製品の市場投入経験（量産開発経験）■大学・研究機関での独自研究経験者（企業在籍で産学共同研究も含む） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●機械系ハードウエアの設計開発経験（10年以上目安）●5名以上のプロジェクトマネジメント経験 ●TOEIC600点以上の英語力 当社がさらなる成長を遂げるために立ち上げる航空宇宙のような新規事業や、競合他社のレベルが高い激戦区となっている車載事業など、どの業界においても世界No.1を目指しており、内外からの期待を受け、仕事のやりがいと責任ある業務にチャレンジ出来る環境で、自らの能力とポジションを上げていく事が可能です。当社の将来の支えるモータ技術を当部で研究します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須(経験10年以上)】■パワーエレクトロニクスに関わる技術開発経験(設計/実験)■パワーエレクトロニクスシステム/回路の設計開発経験(設計/実験)■半導体パワーデバイス駆動回路/制御の技術開発 経験(設計/評価)■半導体パワーデバイス要素技術開発経験(部品適用)■半導体パワーデバイスの冷却技術開発経験(熱設計)■構造設計/開発経験(筐体設計)■電雑対策/開発経験(EMC) 【歓迎】■【必須】に関するCAEツールや評価設備/装置の導入/立上げ■自動車業界(OEM/サプライヤ問わず)の実務経験3年以上■開発製品の市場投入経験（量産開発経験）■大学・研究機関での独自研究経験者(企業在籍で産学共同研究も含む) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子回路設計のご経験をお持ちの方【尚可】■電気電子部品の設計経験、コイルの設計経験■3D-CADを使用した実務経験をお持ちの方 【当社の魅力】■当社の売上の約7割は車載向けコイル製品となっており、LEDヘッドライトをはじめ、センサー/アンテナ、カーナビ等様々な部品に使用されています■車載部品は安全性や環境配慮等の参入障壁が高いため、完成車メーカー、自動車部品メーカーとのこれまでの強固な信頼を基に、EV化や自動運転化の発展に伴うコイル需要拡大に取り組んでまいります。京急線 鶴見市場駅 徒歩5分 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■インバーター制御のソフト開発経験者 ■電気回路図の知識をお持ちの方 ■C言語での開発経験者 【当社について】当社は、1969年に中国で創業した総合家電・電子機器メーカーです。現在は世界160カ国以上で事業展開し、海外にも多数の拠点・販売会社があり、全世界で約10万人の従業員が働き、複数の生産拠点を持つグローバル企業です。またラスベガスで開催のCESにおいて、先進技術についての複数の賞を獲得しました。光の三原色（赤青緑）に加え4つ目の色を取り入れたテレビ開発など評価いただいたものとなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気工学／コンピュータサイエンス／電子・通信系分野の学士または修士号を有すること。 ■自動車システムを中心に、E/E低電圧（LV）パワーネットの設計および実装における2～5年以上の実務経験。 ■MATLAB、Simulink などのソフトウェア開発、システム統合、およびアーキテクチャ設計ツールの使用に熟練していること。 ■EVまたはICE車両における低電圧システム（パワーネット管理、パワーネット監視、静止電流協調など）に関する深い理解 ■ネットワークマネージメントおよび暗電流解析に関する高度な理解 ■優れたコミュニケーション力および部門横断チームで業務を遂行するスキル ■英語スキル：ネイティブレベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体、電子部品などの先端技術を使った装置開発（試験・評価含む）の経験 ■装置の作製や自動化に手を動かして取り組める方 ■主体性を持って自ら考え行動できる方 【当社の魅力】当社は量子水素エネルギーの商用化を目指す注目企業です。資金調達も続々決定し、2027年春頃には新拠点（新横浜）への移転を予定する等、急成長を遂げています。1人1人の裁量が大きく、アイデア出しから評価まで一貫して手掛けられる環境です。目標達成ボーナスやストックオプション、PhD取得支援など手厚い制度で挑戦を後押しします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発・評価、電子システム・部品開発、電気・回路・制御設計、生産技術、診断機利用経験、サーバ開発等のいずれかの経験 ■英語への抵抗がない方 ※自動車業界未経験も歓迎！ 【歓迎】■ソフト/電気回路開発スキル ■故障診断機能開発経験 ■生産設備・工程設計スキル ■海外業務経験 ■TOEIC600点相当以上 【求める人物像】機械・電気・ソフトウェア等の基礎知識や評価経験を活かし、専門性を深めながら新たな技術領域へ挑戦したい方を求めています。グローバル拠点との協業を通じ、将来的な技術リーダーを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■伝熱工学、流体力学、冷凍サイクルを活用した熱マネジメントシステムの設計・開発・研究経験（排気系の熱設計経験を含む）【歓迎】■自動車、空調機器、冷蔵・冷凍機器メーカー等での経験 【当社のパワートレインの魅力】 ■当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています。業界でもいち早くEVのリーフを2010年に市場に投入した実績もあり、EV、e-POWERの両面から電動車の知見をためています。部品の共通化や軽量化、電池自体の革新、e-POWER用のエンジンの改良等様々な観点からお客様に求められる製品を作っていく面白みがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車/モビリティ/ロボット分野での制御システム開発経験・専門知識■自動車関連製品のソフトウェア開発・プログラミング経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎続き】■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどのアクチュエータ開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験■技術テーマやプロジェクトの推進経験■関係部門と連携しながら開発をリードした経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■化学工学に関連した業務実務経験（3年以上）■分析関連業務の実務経験(3年以上)【歓迎】■化学工学を学び実装したい方■ガス分析技術を極めたい方 【求める人物像】■開発業務が好きな方■チームメンバーと協力して業務を進められる方■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを行える方【当社の魅力】売上高1兆円企業のエア・ウォーターグループの一員であり、グループ内での異動/公募制度やグループ間の協業も盛んです。グループとして半導体にまつわる事業を幅広く行っているため、自身のやりたいことにチャレンジしやすい風土・環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験■CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識 ■優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル 【歓迎】■自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験■化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識■機械工学または材料工学の修士号■英語ビジネスレベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路(特に電源回路)や数学の基礎知識を実務で活用できる力 ■オシロスコープや電子負荷装置などの測定器を用いた評価経験 ■修士論文レベルの論文作成経験 ■一般的なITリテラシー ■SPICE系や電磁界解析ソフト(HFSS, Maxwellなど)の使用経験※ソフト使用経験ではなく、データ分析・設計へのフィードバック経験を重視いたします。 ■英語での技術的な読み書き/やり取り（TOEIC600点以上目安） ■チームや社内外の関係者と協働しながら課題解決を進めたい方 ■技術的な探究心を持ち、最先端の電源回路や要素技術に挑戦したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バス、トラック、建設機械などの乗り物における構造設計の実務経験（目安3年以上）【歓迎】■製品・部品開発において、物理現象やメカニズムの解明、課題の本質的な原因分析、基盤技術開発に 携わった経験■ドライブシャフトなどの駆動系部品の設計・開発経験【魅力】■将来の日産車の商品価値を左右する重要な駆動システム・部品の先行開発に携わることができます。これから商品化される新たなシステムや最先端技術の開発に取り組み、自らが開発した技術を将来の車両につなげていくことができる点が、本ポジションの大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・化学、材料工学、電気化学等の専攻、または同等の専門知識 ・燃料/二次電池、MEA、触媒、高分子等の実務経験および評価経験 【歓迎】・実験や解析を通じ、仮説を立てて課題解決に主体的に取り組める方 【魅力・やりがい】 量産化とグローバル展開を控えるフェーズで、自身の研究成果が未来の自動車に搭載される喜びを実感。将来的に燃料電池技術の専門家を目指せる、高い学習意欲を刺激する研究開発環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】エンジン製品開発プロジェクトの設計実務 機械系エンジニアとしての基本レベルの知識 【歓迎】エンジン主要構造部品の設計実務 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■車載通信の原理やプロトコルの知見■電子システム・電子部品開発経験(電子回路設計等)■製品開発経験（装置、システム、モジュール等）■電子部品の生産設備・工程設計経験■組み込み制御経験 【採用背景】■自動運転やコネクティッドカー等の新たな電子システムを支える幅広い電子関連開発業務のニーズが急速に増加しているための増員採用です。【電子関連開発業務のニーズ例】■通信ネットワークアーキテクチャ設計■電子システム設計■故障診断手法の設計■将来車両プロジェクトへの新規電子技術■システムの採用企画戦略策定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■オルタネーターもしくはハイブリッド用モータージェネレーターの設計実務経験、または専門的な知識をお持ちの方 ※自動車業界未経験の方や、Tier1・Tier2サプライヤー出身の方も歓迎です！ 【歓迎】■48Vオルタネーター、またはハイブリッド用モータージェネレーターの設計実務経験が3年以上ある方 【求める人物像】■自らの意見を持ち、異なる考え方を受け入れて最適な解を見つけられる、コミュニケーション能力の高い方 【就業環境】全社平均残業は月23.4時間。年間休日121日、有給平均取得16.5日と高水準であり、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■IT系のアプリ開発・システム開発経験 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品開発プロジェクトの実務経験 ■内燃機関の基礎的な知識、商品開発プロセス知識 【尚可】■製品開発プロジェクトリーダーの実務経験 【推奨スキル】■信頼性工学、問題解決プロセス、技術データ解析の知見 【労働環境】いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■通信に関する基礎知識 ■高周波回路または光学設計の経験 【歓迎】■光ファイバ伝送理論、電磁界シミュレーション、光トランシーバの知識、経験 ■光学、理論電磁気学 ■通信システムまたはモジュールの設計、解析の経験 【ミッション】当部署では光通信システムを構成するデバイスからシステムまでを一貫して研究し、将来のモビリティ社会を支える光通信技術の創出を担っています！単なる要素技術開発に留まらず、 ・光パッシブデバイスの性能向上・光通信システムの構想・設計 ・車載および新規応用分野への技術展開 までを推進し、事業につながる研究開発をリードする役割を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気工学、コンピュータサイエンス、電子・通信系分野の学士または修士号をお持ちの方 ■自動車システム等における、E/E低電圧(LV)パワーネットの設計・実装実務経験(2～5年以上目安) 【必須スキル】■MATLAB、Simulinkなどのソフトウェア開発、システム統合、アーキテクチャ設計ツールの使用経験■EVまたはICE車両における低電圧システム（パワーネット管理・監視、静止電流協調など）や、ネットワークマネージメント、暗電流解析に関する深い理解 【求める人物像】■優れたコミュニケーション力があり、部門横断チームで業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工系大学卒 相当以上 ■SI（ガソリン）エンジンの性能適合開発経験 ■エンジン性能適合において、複数の性能領域・担当者を横断して技術的な取りまとめを行った経験 （目安として5～10名程度のチーム・プロジェクトをリードした経験） ■SIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) ■性能適合の取りまとめ、性能判断 ■英語(海外拠点、海外委託先と技術的なコミュニケーションを口頭で行えるレベル) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路、電気通信の基礎的な知識 【歓迎】■電気回路や有線通信、特に高速デジタル伝送技術、高周波回路技術に関する知識がある方、関連する製品の設計や研究開発の経験がある方 【ミッション】モビリティ、ビル、ホーム、ファクトリ領域において、次世代の高速通信を支える有線伝送技術を創出することです。単なる要素開発にとどまらず、将来必要となる通信性能や実装性を見据え、研究テーマの構想から技術の実証までを担い、特にモビリティ領域では、1GHz以上の高周波化・大容量化が進む通信へのニーズに対応するため、ケーブル、コネクタ、回路を含めた総合的な"つなぐ技術"の研究開発を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シーケンスプログラム実務経験（5年以上）をお持ちの方【歓迎】■CAD等のソフトウェアーの操作、技術習得が好きな方 【求める人物像】■開発業務が好きな方■チームメンバーと協力して業務を進められる方■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを行える方【当社の魅力】売上高1兆円企業のエア・ウォーターグループの一員であり、グループ内での異動/公募制度やグループ間の協業も盛んです。グループとして半導体にまつわる事業を幅広く行っているため、自身のやりたいことにチャレンジしやすい風土・環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での他部門連携経験、法規・認証関連部品/システムの開発・評価経験、または法的機関・認証機関・研究機関での実務経験のいずれか ■技術資料の論理的説明力 ■TOEIC600点以上 【歓迎】■AD/ADAS関連部品・システム開発、車両PJ開発経験 ■自動車安全アセスメントに関わる設計・実験経験 ■各国法規やNCAPの知識・対応経験 ■上流工程(要求定義・開発計画等)の経験 ■グローバル案件対応経験 ■TOEIC750点以上【求める人物像】客観的・論理的視点で周囲を巻き込み、主体的に課題解決へ導ける方。専門性を活かし影響範囲の広い業務に挑戦したい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■PythonまたはC++を含む、いずれかのプログラミング言語の実務経験 ■複数言語の使用経験、またはアルゴリズムに関する基礎的な理解 【魅力】■「視覚」と「力覚」を統合したリアルタイム制御は、FA機器メーカーでも難しいとされる領域。競合の少ない市場で、特許技術をベースにした唯一無二の開発に携わることができます！■大企業では何年もかかるような意思決定が、当社では数週間で動きます。自分のアイデアや提案が、プロダクトに直接反映される環境です！■主体的に動けるメンバーが集まっており、深い技術的探求ができる文化があります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■システム設計や制御設計の開発経験■画像処理、機械学習に関する開発経験■各種シミュレーション環境の開発経験 ■センサー・ECUのハード・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験■Matlab、Simulinkを使ったモデルベース開発（MBD）の経験■C/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験★日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討～実車での評価・検証までをご自身で担当することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■DFT実装またはDFT検証の実務経験■ATPGによるパターン生成・論理検証の経験■SCAN、MBIST、BSD等いずれかのテスト回路実装・検証経験■周囲と連携し、自立して業務を進められる方 【歓迎】・Tessent／TetraMAX／VCS／DFT Compiler等の使用経験 ・TCLスクリプト作成経験 ・Conformal LEC／Formality等の等価性検証経験 ・PrimeTime／Tempus等のタイミング検証経験 ・SDC作成経験 ・Perl／C等による自動化・効率化経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ・有形商材(電気製品・電子機器・雑貨など) の商品開発や製品づくりに携わった経験 ※家電メーカーに限らず、 オーディオ・音響メーカー、 雑貨・ライフスタイルブランドでの経験も対象 ・回路図や仕様書を読んで、 内容を理解できる電気・電子の基礎知識 ※回路を自ら設計した経験は不要です。 【歓迎条件】 ・OEM/ODMや海外サプライヤー (中国等) との仕様・品質の調整経験 ・商品企画から量産化までの開発プロセスを主導した経験(仕様書の作成、量産立ち上げを含む) ・回路設計・製品設計の実務経験 ・PSE(電気用品安全法)など法規対応の知識・経験 ・生成AI (ChatGPT、 Claude Geminiなど) を業務で活用した経験 【こんな方と働きたい】 ・品質や不具合を、 その場しのぎでなく原因から構造的に考えられる方 ・相手の立場を尊重しながら、 自らの意見 判断を明確に伝えられる方 ・技術的な内容を、 専門外のメンバーにもわかりやすく説明できる方 ・経験者の知見を吸収しながら、自ら調べて行動できる方 ・変化を前向きに捉え、スピード感をもって動ける方 ■AI活用について Hameeは「AIを使いこなしながら、ヒトにしかできない仕事に集中する」 働き方を進めています。製品づくりの現場で積んだ経験があるからこそ、AIを活用したときのスピードと質が上がると考えています。 日々の業務でAIツールを活用し、改善や新しい価値づくりに取り組める方を歓迎します。

求める人材: ソフトウェア系 必須 * C言語による組込みソフトウェア開発経験 * 評価ツール（オシロスコープ、CANoe等）の使用経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験（5名以上）・CAN/LINの知識 歓迎 * AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU * 機能安全・サイバーセキュリティ・Automotive SPICE * モーター制御、Jira・Confluence 制御系 必須 * 制御開発または評価経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験 歓迎 * 制御理論 * 信号処理 * モデルベース開発（MBD） * モーター制御の知識