神奈川県、研究開発、産休・育休ありの転職・求人情報

求める人材: 【応募条件】 ・理工系関連学科を卒業されている方 ※大学院/大学/高等専門学校以上 ・実務経験不問 ・PC基本操作ができる方 ＼最新技術を学び成長と安定を両立！／ ・最新技術に興味のある方 ・知識を自主的に勉強されている方 ・自己実現や自己成長を追求できる方 ・専門的なスキルを習得したい方 ・手に職をつけたい方

必要な経験・能力等 ～★あなたにピッタリの配属先案件がきっと見つかる★～ 【こんな方は大歓迎】 ■自動車開発関連の経験をお持ちの方（機械設計、電装設計、ソフトウェア開発、生産技術、評価実験など） ■モノづくりの分野において専門的な知識・経験をお持ちの方 ■自動車開発エンジニアとしてキャリアアップをお考えの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下、いずれかのご経験を3年以上有する方(異業界歓迎) ■高速インターフェースに関する経験・知見 ■基板設計(回路設計やレイアウト設計)の経験・知見、または設計に対する要求仕様の作成経験 【歓迎】□高速インターフェースに関するアナログ回路設計の経験 □PCIe/DDRに関する経験・知見 □英語スキル □光学系(シリコンフォトニクス、光半導体)の設計もしくは評価経験 □ファームウェア開発経験 □ロジック設計経験 ※技術キーワード：PCIe、PCI Express、 DDR、高速I/F、高速インターフェース、基板設計、PCB基板、プリント基板、PCB、信号インテグリティ、SSD、光通信、光半導体、光接続等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気：電子回路設計、評価■ソフト：AI知識、動画編集知識、アプリ開発経験【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学、材料力学、物理学 いずれかの専攻（基礎知識を有する方）■タイヤの研究開発業務に興味があり、新しいことにチャレンジする意欲のある方（※業界経験は不問だが経験者大歓迎） ■研究開発業務のご経験 【歓迎】■FEM、実験計画法の知識、経験のある方大歓迎（どちらか一方でも可） 【当社について】現在は、安定した経営基盤や就業環境を基に、新機能タイヤ開発はもちろん、自動車タイヤ以外の商材にも積極的な投資を続けており、今後更なる成長を見込んでおります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・製造業、プラント、インフラ分野での実務経験 3 年相当以上 ・ロボティクス工学、制御工学、メカトロニクスに関する知識 【魅力】DEI推進にて「なでしこ銘柄/女性活躍推進企業」に過去3回選出。エリア限定（リージョナル総合職）での勤務選択ができる制度、リモートワーク制度、コアレスフレックス制度（必ず勤務しなければならない時間帯を設けない制度）、借上げ社宅・住宅補助（最大10万円/月）など、働きやすい環境を整備しています ※各制度の適用に関して、当社規定による支給条件はございます（部署や担当業務などで異なる場合も有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●機械系ハードウエアの設計開発経験（10年以上目安）●5名以上のプロジェクトマネジメント経験 ●TOEIC600点以上の英語力 当社がさらなる成長を遂げるために立ち上げる航空宇宙のような新規事業や、競合他社のレベルが高い激戦区となっている車載事業など、どの業界においても世界No.1を目指しており、内外からの期待を受け、仕事のやりがいと責任ある業務にチャレンジ出来る環境で、自らの能力とポジションを上げていく事が可能です。当社の将来の支えるモータ技術を当部で研究します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++、Pythonのいずれかを用いたソフトウェア開発経験(目安：3年以上)■LinuxまたはQNX上で動作するソフトウェアまたはミドルウェア・基盤ソフトウェアの開発経験（目安：3年以上） ■Git等のバージョン管理システムを利用したチーム開発経験■英語力(目安:TOEIC500点程度、技術文書の読解やメールコミュニケーションにて使用) 【歓迎】■OSS活用開発■Linux/コンテナ(Docker等)/クラウド(AWS等)環境での開発■CI/CD構築・運用■アーキテクチャ設計/テクニカルリード経験■生成AI/LLM/AIエージェント開発■車載ソフト(AUTOSAR/ROS2等)開発■OSSコントリビューション経験■英語での実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PythonまたはC/C++でのプログラミング経験 ■AI、画像認識、ロボティクス制御等の先行研究経験（学生時代の経験も可） 【歓迎】■自動運転の実装経験■自ら課題を見つけ自走できる方 【魅力】 ■レベル4自動運転やEVトラック開発など、いすゞグループの次世代モビリティ戦略の中核を担う重要なポジションです。 ■机上の研究にとどまらず、藤沢工場内のテストコースで実車を用いたスピーディな実証実験が可能です。 ■言われた仕様をこなすだけでなく、研究視点を持って課題に能動的に挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計、製品開発または熱設計に関する実務経験 ■3D CAD、2D CADを活用した設計経験 ■試作評価または開発テーマ推進経験 【歓迎】■電子機器の熱設計経験 ■CFDソフトを用いた熱流体解析経験 ■リーダーポジション、業務取りまとめ役の経験 ■技術マーケティング経験 ■製品企画経験 ■顧客折衝経験 ■英語による技術コミュニケーション経験 ■技術ロードマップ策定経験 【データで知る古河電工】平均勤続年数19.7年、平均年齢43.8歳、新卒3年以内の定着率90％のため社員の定着率が高く海外売上比率53.1%の面から財務面も安定しております。古河電工の産休・育休取得後の復職率100％です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ネットアナ、スペアナ等の測定器の使用経験。高専卒以上【歓迎】電磁界シミュレータの使用経験やアンテナ・フィルタ等の知識。英語の技術文書に抵抗がない方を求めています。 《事業の魅力》次世代モビリティや宇宙開発など、市場が急拡大する先端領域がターゲット。自社開発の柔軟性と海外製品の多様性を武器に、顧客の「実現したい」を形にする介在価値の高さがやりがいです。 《働き方》完全週休2日制（土日祝）で、転勤もありません。9:00～18:00の勤務で、腰を据えて専門スキルを磨き続けられる環境です。プライベートと技術研鑽を両立させたい30・40代のエンジニアに最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■化学工学に関連した業務実務経験（3年以上）■分析関連業務の実務経験(3年以上)【歓迎】■化学工学を学び実装したい方■ガス分析技術を極めたい方 【求める人物像】■開発業務が好きな方■チームメンバーと協力して業務を進められる方■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを行える方【当社の魅力】売上高1兆円企業のエア・ウォーターグループの一員であり、グループ内での異動/公募制度やグループ間の協業も盛んです。グループとして半導体にまつわる事業を幅広く行っているため、自身のやりたいことにチャレンジしやすい風土・環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学学士号以上の学位 ■自動車電子分野での実務経験2年以上（車載電装・ECU関連、車載ネットワーク、電気電子制御等の知見を想定。業界未経験の方もポテンシャル重視で選考いたします） ■英語：日常会話レベル（海外チームとの各種調整や仕様策定等、英語でのコミュニケーションが発生します） 【歓迎】■ECU開発やVector CANoe等のCAN解析ツールの経験 ■テストケース開発やEE課題の調査・解決経験 【環境】コアタイムなしのフレックス制を導入。在宅勤務（リモートワーク）も利用可能で、自律的かつ柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械、物理、電気の基礎知識を有し、高密度パッケージング・高速信号シミュレーション・EMCモデリング業務のいずれかの実務経験をお持ちの方 【歓迎】LSIパッケージ・フリップチップ等の半導体実装技術経験、応力/熱/電磁界等の解析・評価経験、SI/PI解析、電源回路設計、チップ/パッケージ/基板の協調設計経験【働き方】当社は、「生産性」と「ワークライフバランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進。2024年の年間総実労働時間1730時間を実現 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メカトロニクス製品の制御開発/設計経験(目安:2年以上)■一般機械工学、電気、ソフトウェア知識 【歓迎】■モータ、ECU、など電制システムの知識・開発経験■MATLAB/Simulinkを使用したデータ処理、制御・物理モデリング経験■C言語によるプログラミング経験■英語力(目安:TOEIC600点程度) 《魅力》将来の電動車両および自動運転に向けた電子制御ブレーキ開発を通じて、最先端の技術開発に携わることができます。幅広い技術分野や人材との交流により、チームおよび自身の成長に繋げることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路(特に電源回路)や数学の基礎知識を実務で活用できる力 ■オシロスコープや電子負荷装置などの測定器を用いた評価経験 ■修士論文レベルの論文作成経験 ■一般的なITリテラシー ■SPICE系や電磁界解析ソフト(HFSS, Maxwellなど)の使用経験※ソフト使用経験ではなく、データ分析・設計へのフィードバック経験を重視いたします。 ■英語での技術的な読み書き/やり取り（TOEIC600点以上目安） ■チームや社内外の関係者と協働しながら課題解決を進めたい方 ■技術的な探究心を持ち、最先端の電源回路や要素技術に挑戦したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験■CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識 ■優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル 【歓迎】■自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験■化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識■機械工学または材料工学の修士号■英語ビジネスレベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気工学、コンピュータサイエンス、電子・通信系分野の学士または修士号をお持ちの方 ■自動車システム等における、E/E低電圧(LV)パワーネットの設計・実装実務経験(2～5年以上目安) 【必須スキル】■MATLAB、Simulinkなどのソフトウェア開発、システム統合、アーキテクチャ設計ツールの使用経験■EVまたはICE車両における低電圧システム（パワーネット管理・監視、静止電流協調など）や、ネットワークマネージメント、暗電流解析に関する深い理解 【求める人物像】■優れたコミュニケーション力があり、部門横断チームで業務を遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シーケンスプログラム実務経験（5年以上）をお持ちの方【歓迎】■CAD等のソフトウェアーの操作、技術習得が好きな方 【求める人物像】■開発業務が好きな方■チームメンバーと協力して業務を進められる方■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを行える方【当社の魅力】売上高1兆円企業のエア・ウォーターグループの一員であり、グループ内での異動/公募制度やグループ間の協業も盛んです。グループとして半導体にまつわる事業を幅広く行っているため、自身のやりたいことにチャレンジしやすい風土・環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車の運動制御やソフトウェアによる価値創造に興味があり、以下のいずれかに該当する方 ■制御技術に関する知識または開発経験をお持ちの方■プログラミングまたはソフトウェア開発に関する知識・経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどの車両システム開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御工学を用いた制御系設計・実装経験／マルチエージェント協調制御の研究開発経験／Python・C++等の実装力 【歓迎】ROS2やSLAMを用いた実機検証／研究開発リーダー経験 【魅力】 ■車両×ロボット×ドローンの分散協調という最先端技術を追求できます。 ■小グループ制で課題設定から実機検証まで一気通貫で推進できる裁量があります。 ■藤沢工場内の実証コースを活用し、理論を実車・実機で即検証できる環境です。 ■物流の2024年問題を解決する社会実装直結のやりがいを得られます。 ■自動車技術会での継続的な論文発表など、学会発信を奨励する研究風土です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■メカトロニクス分野の研究開発の経験（学生時代も可） ■PythonもしくはC++のプログラミングスキル ■実機制御のご経験 【歓迎要件】■ロボットでの研究開発の経験 ■Linux環境でのソフト 【歓迎要件】 ■ロボットでの研究開発の経験 ■Linux環境でのソフトウェア開発の経験（趣味でも可） ■ロボット競技会への参加経験 ■ROS 1 or 2での開発経験 ■メカ、電気、組み込みなどの知識・経験（趣味でも可） ■機械学習の知識・経験（趣味でも可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車/モビリティ/ロボット分野での制御システム開発経験・専門知識■自動車関連製品のソフトウェア開発・プログラミング経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験 【歓迎続き】■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどのアクチュエータ開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験■技術テーマやプロジェクトの推進経験■関係部門と連携しながら開発をリードした経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【応募条件】 ・理工系関連学科を卒業されている方 ※大学院/大学/高等専門学校以上 ・実務経験不問 ・PC基本操作ができる方 ＼最新技術を学び成長と安定を両立！／ ・最新技術に興味のある方 ・知識を自主的に勉強されている方 ・自己実現や自己成長を追求できる方 ・専門的なスキルを習得したい方 ・手に職をつけたい方

求める人材: ━━━━━━━━━━━━ 【応募条件は↓↓】 ━━━━━━━━━━━━ 理工系関連学科の大学院・大学を卒業された方 ━━━━━━━━━━━━ ■ 20代、30代若手が活躍中 ■ 経験浅めの方もOK ■ ブランクがある方の復帰も応援 ■ フリーターさんの挑戦OK ■ ハローワークで求職活動中 ■ 新卒、第二新卒、既卒の方 こんな業種・職種で探している方！ 以下の分野や仕事に興味がある方！ ぜひチェックしてみてください！ ━━━━━━━━━━━━ 業種 ● 自動車や電機メーカー ● ロボットや航空宇宙など最先端産業 ● エネルギーや医療機器など専門分野 ━━━━━━━━━━━━ 職種 ・ 研究開発エンジニア（ソフト・電気・機械） ・ 設計開発スタッフ（ハード・電子回路など） ・ システムや制御設計エンジニア ・ 試験評価や技術サポートスタッフ

求める人材: * 車載システムに関する開発経験がある方

求める人材: ソフトウェア系 必須 * C言語による組込みソフトウェア開発経験 * 評価ツール（オシロスコープ、CANoe等）の使用経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験（5名以上）・CAN/LINの知識 歓迎 * AUTOSAR、Ethernet通信、マルチコアMCU * 機能安全・サイバーセキュリティ・Automotive SPICE * モーター制御、Jira・Confluence 制御系 必須 * 制御開発または評価経験 * ※リーダーはプロジェクトマネジメント経験 歓迎 * 制御理論 * 信号処理 * モデルベース開発（MBD） * モーター制御の知識

求める人材: * C、もしくはC++での組込み制御開発実務経験を2年以上お持ちの方