神奈川県のopengl cの転職・求人情報

必要な経験・能力等 必須：業種職種問わずシステムエンジニアのご経験 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ユーザー・顧客との要件定義経験 ■対話を通じ課題整理・改善を進めた経験 【歓迎】■製造業の業務改善/DX経験■ベンダー管理・PM/PL経験 【魅力】 ■現場の困りごとを起点に課題整理から改善実行まで一貫して関わります ■ベンダー主体のため上流の要件定義や現場との対話に注力できます ■工場DX・データ活用を通じ、自ら考えた改善を製造現場で実現できる仕事です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】自動車関連ソフトウェアエンジニアの資格をお持ちの方

求める人材: 【リモート可】開発プロフェッショナルの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■Webシステム開発経験 ■JavaまたはJavaScriptでの設計・製造経験 細かい案件を経験後、リーダーやプレイングマネージャとして活躍したい方を歓迎します。 【当社の魅力】 生活のデジタル化を推進する自社開発の環境で、最先端の生成AIを活用しながら業務効率化を図っています。現在は在宅勤務が中心で、事前に相談いただければフレキシブルな勤務も可能です。充実したフォロー体制のもと、プレイングマネージャとして中核を担っていただける働きやすい職場です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部卒（工学系・化学系・機械系・電気系等） ■製造業における技術系業務、生産技術、工程改善、品質改善、設備技術などの経験（英語：業務上メールのやり取り等が発生します） ■工程改善から設備導入、新製品立上げまで幅広いテーマに携われる環境 ■社内公募制があり、製造技術以外のキャリアにも挑戦可能 ■技術スペシャリスト・管理職双方のキャリアパスを選択可能 ■コスト削減や生産性向上など事業インパクトの大きいテーマに携わることができ、成果が評価に繋がりやすい環境 ■組織横断プロジェクトや改善活動に主体的に挑戦できる風土 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■業務効率化（BPO・DX等）の推進経験 ■基幹系・業務系システム（ERP等）に関わるご経験（※運用・保守経験も可） 【当社について】半導体の製造工程で必要な欠陥検査装置を手掛け、3年間で売上高を2倍、株価を10倍に高めた「テンバガー」企業。高度で専門的な技術を要するニッチ市場でファブライト戦略×圧倒的な技術力によって高シェアを取ることで営業利益は35％前後（一般的な製造業は約5％）を実現しています。世界シェア80％以上の半導体関連装置を多数開発しており、今後の半導体業界の成長と共に業績を伸ばして行きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計および製品開発の経験5年以上 ■テクニカルリーダーまたはリードエンジニアとしての実績 ■3D CADの使用経験 ■ビジネスレベルの英語力 【歓迎】自動車、ロボティクス、民生機器、医療機器業界での経験、CAEツール（FEA、CFDなど）の実務経験、FMEA等の設計手法の知識 【魅力】自動運転の未来を決定づける超重要製品の開発を技術主導する花形ポジション。大きな裁量を持ってグローバルチームと協働しながら、次世代モビリティを形にする圧倒的な達成感と、市場価値の高いキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体の設計経験または半導体のプロセスエンジニア経験 ※英語の読み書きに抵抗がない方 【企業の特徴】 ◇給与水準が高く、メリハリがあり、残業も比較的少ない環境です。 ◇基本は出社ですが、理由があれば在宅勤務も一部利用可能です。 ◇定着性抜群の環境で、腰を据えて就業できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PCやiPhone等の導入・運用管理の経験■M365に関する実務知識 多様な関係者と円滑に折衝でき自律的に推進できる方を歓迎★ 【歓迎】■ITインフラ管理・運用(導入/移行/サポート)経験 【当社の魅力】新持株会社ARCHIONの一員として、商用車の新たな未来を切り拓く環境です。本ポジションでは1万人規模のITインフラ変革プロジェクトをリードし、先進的なテクノロジーとグローバル標準を融合させた環境構築に直接寄与できます。フレックスタイム制やリモートワーク制度をはじめ、充実した手当や退職金制度を整備。国際色豊かなチームと協働しながら、長期的にキャリアを高められる魅力的な職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか】■セキュリティ領域での実務経験 ■サーバー（WindowsまたはLinux）の構築、運用経験 ■Windows/Linux/UNIX等で稼働するソフト開発経験 ■ネットワーク・サーバの企画、構築、運用経験 【当社について】半導体の製造工程で必要な欠陥検査装置を手掛け、3年間で売上高を2倍、株価を10倍に高めた「テンバガー」企業。高度で専門的な技術を要するニッチ市場でファブライト戦略×圧倒的な技術力によって高シェアを取ることで営業利益は35％前後（一般的な製造業は約5％）を実現しています。世界シェア80％以上の製造装置を多数開発しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アプリに関するUI/UXデザインの経験【歓迎】■サービスデザインの知見■スマホアプリのUIデザインの知見■アジャイル開発の経験■サービスを0→1で立ち上げた経験のある方 【コネクテッドカーとは】■インターネット通信技術を搭載したクルマの総称です。 自分の車と、周囲の環境、目的地の最新の情報を把握して、最適な提案を受けられることが魅力です。クルマの状態がデータで把握できて日常メンテナンスの負担が減ったり、遠隔で鍵の開け閉めができたり、クルマがスマホのようになることで、ドライブを効率的かつより楽しいものにする等、未来のクルマの中核となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品の設計開発の経験5年以上 【語学】■英語ビジネスレベル（英語で技術的な問題について議論できるレベル） 【歓迎】■データコネクティビティシステムまたは自動車エレクトロニクス製品経験者 【弊社の特徴】■国際的な環境での経験、専門的な成長、発展が可能■全世界126か所にプラントを保有し、在籍しているエンジニアは2万人以上■自由闊達な社風/チャレンジできる環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務アプリケーションの開発、導入経験 【歓迎】■アーキテクチャ設計経験■クラウド関連知識(AWS,Azure)■データ活用に関する知見■データ活用基盤設計の経験 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSI論理検証業務の実務経験を3年以上お持ちの方■Verilog-HDL, SystemVerilogを使った検証経験をお持ちの方■UVMベースの環境での検証経験をお持ちの方■スクリプト言語を使用した開発環境整備の経験 【キオクシア社について】世界最大級のフラッシュメモリ専業プレイヤーです。IoT、AI、5Gの普及により、世の中で生成されるデータは今後さらに爆発的に増加します。そのデータの活用に不可欠なのが、大容量・高性能のストレージと高速データ処理システムです。キオクシアはフラッシュメモリとSSDのリーディングカンパニーとして、新しい価値を生み出す製品・サービスを提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【ともに必須】■理系出身者（高専卒、大卒、大学院卒） ※電気、電子、物理、機械、化学など分野は不問 ■3D CADの使用経験、または学校等での学習経験 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気/機械工学系に関連する職歴■サービスや品質関連エンジニアとしての実務経験5年以上■一般的なPCスキル■普通自動車第一種運転免許(AT可) 【歓迎】 ■電気、計装制御、機器間通信に関する知識■第二種電気工事士■2級計装士■国内外の出張への対応■英語へ抵抗のない方 【魅力・やりがい】世界トップ水準の省エネ技術に携わり、カーボンニュートラルに直結する次世代システムの提案に挑戦できます。顧客と深く関わり、自らの技術的判断で品質向上や課題解決に導く、大きな達成感と社会貢献性を実感できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界向けの営業経験5年以上 ■英語でのビジネスコミュニケーション能力 【歓迎】■技術営業経験 ■Tier1、代理店営業経験者 ■海外工場との連携経験 【魅力】■世界的なコネクションシステム企業での技術営業として、日本市場開拓の最前線で活躍できます ■海外開発拠点との連携により、グローバルな視点でのビジネス経験を積むことができます ■全世界126か所にプラントを保有し、在籍しているエンジニアは2万人以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社会人経験5年～15年程度の方 ■社内SEとしてのシステム導入/保守経験、またはITベンダでのシステム開発経験を3年以上お持ちの方 【歓迎】■金融機関、ITベンダでの金融関連システムの業務経験 ■経理の知識/経験、財務報告/予算管理の実務経験 ■人員管理の経験、人材開発、採用プロセスの実務経験 ■生成AIのスキル/知識 複数のステークホルダーとの折衝を通じて合意形成を図り、システム部門をサポートする役割を担います。裏方での業務にやりがいを感じ、地道な業務に真摯に取り組む姿勢を持つ方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらアプリケーション開発業務のご経験をお持ちの方（Windows/Android/iOS等） 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■車載製品の機械設計経験 ■プロジェクト管理経験 Tier1以上の環境で10名前後の進捗管理や調整経験をお持 ちの方。課題に粘り強く取り組むリーダーシップを求めます。 【当社の魅力】 世界トップクラスを誇るニデックグループの一員として、抜群の安定性を備えた環境で活躍できます。中途入社者向けの研修や英語自己啓発補助など、スキルアップを支える各種制度も充実。車の電動化や次世代AIサーバー冷却システムなど、最先端の技術開発に挑戦可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術の経験および戦略策定のリーダー経験（機械部品、車体、電機、電子部品等） ■戦略策定ツールの実務知識 ■海外出張・出向が可能な方 【歓迎】■自動車関連情報への精通 ■量産設備の立ち上げ経験 【採用背景】電動化製品の受注増に伴い、既存技術の延長ではない中長期的な生産技術の進化を推進するための増員です。 【働き方について】年間休日124日、残業月20～40時間程度。ワークライフバランスを保ちながら高度な戦略業務に集中できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士としての実務経験をお持ちの方 【歓迎】■2級・3級自動車整備士資格 ■ディーラーや整備工場での勤務経験 ■故障診断・電装系修理の経験 ■お客様への説明や提案の経験 【入社後】入社後はいきなり高度な業務を任せることはありません。まずは点検・保守・メンテナンス業務からスタートし、装置立上げ、トラブル対応へとステップアップ。将来的には設備導入や技術支援など、より専門性の高い業務に携わることができます。 「クルマを整備する技術」を、「社会を支える技術」へ。未経験から段階的に成長できる環境で、新たなキャリアに挑戦してみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■電子/情報工学等の学位■OEMやティア1での量産開発経験5年以上■車載組込製品開発での主体的関与3件以上■EMC等要件を考慮した設計力■ビジネスレベルの英語力と技術的な折衝力をお持ちの方。 【魅力】■顧客と直接向き合い要件定義から量産や市場品質までリードすることでハードウェア開発に留まらず製品価値そのものを創り出す経験が積める素晴らしい環境です■グローバルチームと密接に連携し技術力だけでなく高いビジネス視点を持つエンジニアへ大きく成長できます■新横浜支店は全員会議で英語が共用語となるなど働きながら英語力とグローバルセンスを磨ける多様性に富んだ風通しの良い職場環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械エンジニア業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務アプリケーションの開発、導入経験 【歓迎】■製造業の設計・開発システムを開発・導入したご経験 ＜労働環境＞いすゞ自動車は、社員の働きやすい環境を整備しており、従業員の福利厚生やキャリアアップ支援にも力を入れています。平均残業時間23.4H/月（※全社平均）と、労働環境も整っております。また、社員のワークライフバランスを重視しており、年間休日121日/平均有給取得日数は16.5日/年と高水準を維持しています。今年度の春闘では賃金最大19000円アップ。退職金も充実しており、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Java/.NET/React等を用いたバックエンド開発経験(5年以上)■Azure等クラウド環境での設計・運用経験■ビジネスレベルの英語力★業界未経験OK！多国籍チームと連携し自律的に開発を推進できる方歓迎★ 【当社の魅力】当社は2026年に日野自動車と経営統合し新会社ARCHIONへ移行。世界各地へ商用車を展開する当社では、電動化や自動運転、コネクテッド技術を融合した新しい価値創出に挑んでいます。フレックスタイム制やリモートワーク制度を導入しており、ワークライフバランスを保てます。ソフトウェア開発チームの一員として、グローバルな環境でスキルを磨きながら長期的に成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■5年以上の人事業務経験 （HRビジネスパートナー経験含む） ■グローバル企業およびマトリックス組織での経験 【企業について】 ■富士通とLenovoグループのジョイントベンチャーです。PCの販売～運用サポートがメイン事業。 ■社内では「人に寄り添う」をキーワードに、面倒見の良い社員が多く集まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工作機械もしくは産業機械のフィールドエンジニアのご経験 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】C言語プログラミング、ソフトウェア開発経験(5年以上) 【歓迎】C言語によるファームウェア設計経験 組込みOSでの開発経験 【働く環境】年間休日127日/土日祝休み/残業月20時間程度/転勤無し等働きやすい環境が整っております。 【魅力】特許を保有しているレーザー装置・結晶素材で世界シェアNO.1のニッチトップメーカーです。事業として参入障壁高く、着手できる企業が世界に数社しかないため安定した売り上げを確保しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PCやiPhone等の導入・運用管理の経験■M365に関する実務知識■会話レベルの英語力 ★未経験分野も積極的に挑戦する意欲を持ち、多様な関係者と円滑に調整し自律的に業務を推進できる方を歓迎します。 【当社の魅力】当社は世界トップクラスの商用車グループの一員として、持続可能なモビリティの未来を切り拓いています。本ポジションでは1万人規模が利用するデジタル作業環境を先進技術で最適化する重要な役割を担います。コアタイムなしのフレックスタイム制やリモートワーク制度を導入しており、ワークライフバランスを保ちながらグローバルな舞台で活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語プログラミング、ソフトウェア開発経験(1年以上) 【歓迎】C言語によるファームウェア設計経験 組込みOSでの開発経験 【働く環境】年間休日127日/土日祝休み/残業月20時間程度/転勤無し等働きやすい環境が整っております。 【魅力】特許を保有しているレーザー装置・結晶素材で世界シェアNO.1のニッチトップメーカーです。事業として参入障壁高く、着手できる企業が世界に数社しかないため安定した売り上げを確保しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSI/FPGAの論理設計・検証経験3年以上 ■Linux操作 【歓迎】■SystemVerilog開発、高位合成、ASIC設計、EDAツール使用経験 【魅力・やりがい】 急成長ベンチャーのコアメンバーとして、最先端の半導体開発に上流から関われるのが最大の魅力。残業少なめ、在宅・フレックス活用で自分らしいキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ＥＣＵのシステム製品の開発、量産設計経験 ■自動車メーカーもしくは自動車用部品メーカーでの設計、開発経験 ■大学卒業レベルの電気またはソフトウェア、コンピュータサイエンスの知識 【歓迎】■車載ＥＣＵのシステム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 ■RF関連システム開発、量産化のプロジェクトマネージメント経験 【魅力】ガラスアンテナはAGCの戦略商品と位置付けられており、今後の「つながる車（コネクティッドカー）」の鍵となる技術です。今回の業務では、自分の設計したRFシステム商品が、近い将来発売される自動車に載り、様々な人が利用するというやりがいを実感できる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■オープン系のシステム開発経験・運用・保守 いずれかのご経験 ■プログラミング経験必須(言語不問) 【歓迎】■製造業の業務システム開発経験・運用経験 ■基本情報処理技術者の資格をお持ちの方 【本求人の魅力】大型車等の部品メーカーでの社内SEとして、要件定義から開発・運用・導入・ベンダー管理まで上流含め幅広く経験できます。パッケージ（生産管理・販売・会計・人事給与）運用や内製開発の双方に携われ、主導的に業務改善を推進可能です。年間休日120日と働きやすい環境で、安定した事業基盤のもと長期的にキャリアを築くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】何らかの化学系の専攻やご経験をお持ちの方 ◎顧客との技術ディスカッションや提案を行うため、対人コミュニケーション能力を重視した採用を行います！ 【尚可】 ■分析化学の基礎知識や実務経験 ■基礎的な英語力（海外メーカーとメールを主体とした技術情報のディスカッションを行うため。簡単な英語で問題ありません。※語学研修補助金制度あり） ■求める人物像：自身の専門分野にとどまらず広い技術分野への向上心を有している方、他部署や社外とも円滑なコミュニケーションがとれる方。入社後の手厚い研修で安心して業務を開始できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■20年以上の鋳造業務経験 ■金型設計の経験 ■メンバー育成経験 ■海外出張・出向が可能な方 【歓迎】■海外（東南アジア・中国・メキシコ等）での経験 【採用背景】電動化製品の受注増に伴う生産性向上のための増員です。 【働き方について】残業は月20～40時間程度。年間休日124日で、ワークライフバランスをとって働くことができます。 【当社の強み】世界を代表する完成車メーカーと多数取引があり、ニデックグループとしての安定した経営基盤があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理工系大学卒 相当以上 ■SI（ガソリン）エンジンの性能適合開発経験 ■エンジン性能適合において、複数の性能領域・担当者を横断して技術的な取りまとめを行った経験 （目安として5～10名程度のチーム・プロジェクトをリードした経験） ■SIエンジンの性能適合スキル（SIエンジンの適合手法、INCA等の開発ツール、法規理解など) ■性能適合の取りまとめ、性能判断 ■英語(海外拠点、海外委託先と技術的なコミュニケーションを口頭で行えるレベル) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

求める人材: 【リモート可】AI開発エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■電子/情報工学等の学位■日系企業でC/C++組込製品の実務経験3年以上■2件以上のプロジェクトでの主体的関与実績■ビジネスレベルの英語力と技術的な議論や交渉を円滑に行える高いコミュニケーション能力 【魅力】■顧客と直接向き合い要件定義から量産や市場品質までリードすることでソフト開発に留まらず製品価値そのものを創り出す経験が積める素晴らしい環境です■グローバルチームと密接に連携し技術力だけでなく高いビジネス視点を持つエンジニアへ大きく成長できます■新横浜支店は全員会議で英語が共用語となるなど働きながら英語力とグローバルセンスを磨ける多様性に富んだ風通しの良い職場環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士資格2級以上：大型整備の経験者の場合は資格不問 ■要普通自動車免許（第一種）【歓迎】■大型トラックの整備経験、自動車検査員経験 民間工場での業務経験 ■乗用車や建機などの整備経験 【求める人物像】■機械いじりが好きな方 ■チームでの協働を楽しめる方 ■整備士として長く技術を高めたい方 【特徴・待遇】乗用車・建機からのキャリアアップ歓迎！大型未経験でも先輩のOJTからしっかり学べます。 【働きやすさ】36協定厳守（残業時間管理徹底）で無理のない勤務が可能。日曜・祝日休みで有給も取りやすく、プライベートや家族との時間を大切にしながら専門スキルを極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■CもしくはC++のコーディングが出来る方 ■Microsoft office：Word、Excel実務経験必須 Visio/Power Pointなど 【歓迎】■MFC、C#、OpenGL、スクリプト言語(Lua, Python)などのプログラム経験 ■GUI設計経験があり、C#に強い 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械/電気/ソフト(IT)の領域で開発エンジニアとしてのご経験をお持ちの方(業界不問） 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■PM・PL経験 ■装置開発にあたり、物を動作させること・解析することなどの経験や感覚があること 【歓迎】 ■プロジェクト完遂実績があること（分野を問わず） ■ツールとしてプログラムを活用できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■汎用CFDツール（STAR-CCM+,Fluent/CFX,scFlow,OpenFOAM等）の利用経験がある■顧客の要望を理解し、適切な計算モデルを提案できる ■プログラミングスキル（C/C++,python,etc） 【尚可】 ■設計部門全般の業務の流れを把握できるポジションでの経験がある ■設計者として設計プロセス改善の為、IT部門など複数関係部門と折衝経験がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■オルタネーターもしくはハイブリッド用モータージェネレーターの設計実務経験、または専門的な知識をお持ちの方 ※自動車業界未経験の方や、Tier1・Tier2サプライヤー出身の方も歓迎です！ 【歓迎】■48Vオルタネーター、またはハイブリッド用モータージェネレーターの設計実務経験が3年以上ある方 【求める人物像】■自らの意見を持ち、異なる考え方を受け入れて最適な解を見つけられる、コミュニケーション能力の高い方 【就業環境】全社平均残業は月23.4時間。年間休日121日、有給平均取得16.5日と高水準であり、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■APQP、PPAP対応経験、 ■機械加工品の製造プロセス、測定に関する知識 【歓迎】■3D-CAD操作経験 ■日常英会話 ■ITスキル 【キャリアパス】 航空機部品の設計業務、ドキュメント作成業務の設計実務経験を積んでいただき、将来的には管理職として指導・教育を担っていただく、もしくは、専門職としてエキスパートとしてご活躍いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品メーカーで内装設計の経験がある方 ■社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■日産自動車向け部品の経験がある方 ■CADの操作が得意な方（NXの経験があれば尚可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■(C、C++などを利用した)組み込みソフトウェア開発のご経験 ■マイコンやLinuxの知識 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】・機械工学に関する基礎知識 ・3D CADによる機械設計経験 ・機械設計の実務経験（5年以上） 【歓迎条件】 ・精密機器・光学機器・レーザ関連機器の設計経験 ・熱解析・構造解析、高度クリーン化技術の経験 ・SOLIDWORKS，CATIAの使用経験 ・英語によるコミュニケーション力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■板金業務のご経験（5年以上）■普通自動車運転免許（AT限定可）★ご経験を活かし、より高難度のカスタム加工に挑戦したい方を歓迎します。SUVやカスタム車が好きな方は特に活躍できる環境です。 【ポジションの魅力】 〈作品を仕上げる達成感〉扱うのは、お客様のこだわりが詰まった一台 決まったマニュアル通りではなく、あなたの技術で「理想のカタチ」を実現していきます。 〈技術への正当な評価〉経験3年以上の即戦力として、これまでのキャリアをしっかり給与に反映。 難易度の高い加工ができるようになれば、さらに評価が高まります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【リモート可】データ連携基盤構築エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】 ■インフラ現場での業務経験 ■当社のミッション・ビジョン・バリューに共感できる方 【歓迎】IT・システム関連の基本知識 【顧客】建設会社,鉄鋼,電機,電子機器,住宅等のメーカーや高速道路会社,電力会社等 【製品(例)】橋梁点検用ロボット,床面ひび割れ検知ロボット等の業界向けロボットや点検データの記録・解析サービス、構造物診断システム等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験（業界不問） 【歓迎】■自動車業界/航空業界/プラント業界でのご経験 ※第二新卒歓迎。入社後の教育を前提とした採用となります。 【当社詳細】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、商船分野では製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の提携により今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。■また、5年毎に更新される環境規制対応では当社は中国や韓国よりも1フェーズ先に進んだ対応をしています。そのため、国内や海外の船会社より高い評価を得ております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御経験)■ITエンジニア経験(webエンジニア、SE等)【歓迎】■HMIに関わる知見をお持ちの方■GUIに関わる知見をお持ちの方 ■音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験■Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計経験■電子部品のソフトウエア設計/実装経験■HMI設計開発経験（システム、コンポーネントどちらでも） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】社内SEの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士資格2級以上：大型整備の経験者の場合は資格不問 ■要普通自動車免許（第一種）【歓迎】■大型トラックの整備経験、自動車検査員経験 民間工場での業務経験 ■乗用車や建機などの整備経験 【求める人物像】■機械いじりが好きな方 ■チームでの協働を楽しめる方 ■整備士として長く技術を高めたい方 【特徴・待遇】乗用車・建機からのキャリアアップ歓迎！大型未経験でも先輩のOJTからしっかり学べます。 【働きやすさ】36協定厳守（残業時間管理徹底）で無理のない勤務が可能。日曜・祝日休みで有給も取りやすく、プライベートや家族との時間を大切にしながら専門スキルを極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【リモート可】WEB開発エンジニアの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■車載システムやコントロールユニット開発の経験者※車載の経験必須、車載であればエアコンの温度調整やカーナビ的な個所の制御開発経験も可■車載制御設計の経験年数10年以上■課員のマネジメント経験 【歓迎】■車載パワートレイン関連部品の制御開発の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■人材業界でのご経験■人事のご経験■ITに関する知識をお持ちの方■プロジェクトマネジメント(PM)またはプロジェクトマネジメントオフィス(PMO)のご経験■人事システム導入等の業務のご経験 【当社の魅力】当社は歴史ある技術力とグローバルな事業基盤を強みとし、安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでいます。新たな商用車グループの一員として開発や生産の協業を進め、電動化・自動化などの先端領域への取り組みを加速させています。人事本部では、従業員の健康・安全向上やプロセス・データ活用の最適化を推進しており、専門性を高めながらチームをリードする人材として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

求める人材: 【リモート可】アセスメントエンジニアの資格をお持ちの方

求める人材: 【リモート可】WEBアプリの資格をお持ちの方