兵庫県、エンジニアリング・設計開発、大卒以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■大学卒以上 【歓迎】メーカーにて法人営業・コーポレートスタッフ・技術系職種のご経験をされている方 【背景】ダイバーシティ推進を重要な経営課題の一つに位置づけている当社にて、より一層のダイバーシティ推進を図るため、現在も積極的に女性社員の採用に取り組んでおり、今後も、継続的な女性管理職登用や、女性がやりがいをもって働ける活動をして参ります。そのため、プライベートと仕事を両立させ、ご自身らしいキャリアを実現させたい方、ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】）■英語力（TOEIC700点相当） ■大卒以上（有機化学、農学、化学、生物系学科などのご出身者） 【尚可】■技術・市場情報を基にした提案経験 ■社内外の折衝経験 ■海外市場等からの案件発掘経験 ■中国語スキル 等 【当社の強み】創業220年以上の歴史を持ち、薄荷・医薬原料の分野で確固たる地位を築いています。 【求める人物像】自身の信念を持ちつつも、他者との妥協点を見出し協調できる方。困難な課題にもあきらめず打開策を模索し、不十分な情報から必要な調査を論理的に判断・進行できる方を歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系大学卒以上 ■研究開発または商品開発または試験・検査・分析（HPLC・GC他）の実務経験※食品/健康食品/医薬品/化粧品等 ■日本語、英語ともにコミュニケーションが取れる方 【歓迎（WANT）】 ・マネジメント経験のある方 ・バイオ系、素材開発経験優遇 多様なバックグラウンドを持つ社員が活躍しており、研究室では、日本語、英語でのコミュニケーションが日常的に行われています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのハードウェア開発経験をお持ちの方（目安3年以上） ■電源回路・高速デジタル回路・高速通信回路・高周波回路のいずれかの設計経験 ■プリント基板の仕様検討・部品配置・配線設計の経験 ■SoC・マイコン・メモリ・PMICなどの電子部品選定・適用経験 ■電子機器・電装品・半導体の量産開発経験 また、以下のいずれかに該当する方 ■車載製品・産業機器・通信機器・半導体・民生機器等のハードウェア開発経験 ■設計から評価、量産立上げまで一連の製品開発に携わった経験 ■関係部門やOEM・サプライヤと連携しながら開発を推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須のご経験】大卒以上 【以下いずれかのご経験歓迎】 ■関連技術（医用素材,樹脂成形,金属加工,ケーブル・ワイヤ技術等）における製品開発、設計、評価等の実務経験 ■医療機器（医療用具）に関する研究開発または設計開発経験 ■国内外の薬事、QMS関連規制に関する知識と薬事申請の経験 ■医療機器の臨床使用におけるリスクやユーザビリティを踏まえた設計評価の経験 ■海外文献調査、英文文書作成、海外関係者とのやり取りが可能な英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語、Pythonを用いた開発経験（両方必須） ※車載開発経験は不問です。 【歓迎】以下のいずれかの知識、ご経験をお持ちの方 ・信号処理、画像処理、レーダアルゴリズム開発経験歓迎 ・AIや深層学習を活用したソフト開発経験 【当社事業】昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械/材料/制御/化学/化学工学/電気・電子/情報/物理のいずれかに専門性をお持ちの方 ※学生時代（学士・修士・博士課程）の研究開発経験、ポスドクなどアカデミアでの研究開発経験をお持ちの方を対象 ★専門性やご経験に応じて、書類選考通過時に最適なポジションをご案内いたします。★ 【キャリアパス】製造の周辺知識や総合力をも身に着けてもらうため、適正を見ながらローテーションを行い、幅広い経験と知識を身につけていただきます。必要に応じお客様へのゲストエンジニアの可能性もあります。また、専門性を磨くため、学会発表や論文投稿、留学、学位取得も推奨しています。 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■有機化学、無機化学などの基本的な知識 ■分散、乳化、色材評価、光学特性評価などに関する経験 ■インクジェットインク設計に関する知識 ■インクジェットヘッドを用いた評価、波形調整、液滴観測、着弾挙動解析に関する経験 ■大卒(化学系学部を卒業されている方) 【歓迎】・英語でのメール作成や資料作成、エクセル、パワーポイントなど、PCスキルの高い方 ・協調性、コミュニケーション力があり、チームで開発業務ができる方 ・将来グローバルな活躍を目指されている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■有機化学、無機化学などの基本的な知識 ■分散、乳化、色材評価、光学特性評価などに関する経験 ■インクジェットインク設計に関する知識 ■インクジェットヘッドを用いた評価、波形調整、液滴観測、着弾挙動解析に関する経験 ■大卒(化学系学部を卒業されている方) 【歓迎】・英語でのメール作成や資料作成、エクセル、パワーポイントなど、PCスキルの高い方 ・協調性、コミュニケーション力があり、チームで開発業務ができる方 ・将来グローバルな活躍を目指されている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】購買または生産管理のご経験 ※担当部品ごとの担当になる量産車担当と異なり、試作担当は設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と幅広く連携し、車づくり全体に携わる経験が可能です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■映像関連製品の開発経験（ハードウェア、ソフトウェア問わず） ※フルHD製品の開発を歓迎します！（カーナビ、PC、TV、デジカメ、スマートフォン等） 【歓迎】 ・自動車業界での開発経験 ・アーキテクチャ設計経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ■機械設計・選定スキル：機械および機械要素の設計・選定ができる方 ■工学基礎知識：材料力学、熱力学、流体力学に関する知識をお持ちの方（大学卒業レベル） ■実務経験：設備保守に関わった実務経験がある方 ■施工・業者管理：一定規模の工事における業者管理（工事監理・外注管理）の経験がある方 【働きやすさ/魅力】昼食手当有（月10,000円）/住居手当や寮・社宅制度有（※それぞれ条件有・備考欄参照）/離職率低/年間休日120日/完全週休2日制 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■高等専門学校・大卒以上(理工系学部)■製品開発における評価業務経験(3年以上)■実験・評価データ分析の経験 があり、計画立案、試験実施、データ解析をしていた経験を有する ■技術文書の読解、海外とのメールやり取りが可能な英語力■将来的な転勤が可能な方 【歓迎】■医療機器の開発経験のある方■医療系QMSについて知識や経験■生物学的安全性評価の経験■滅菌バリデーションの経験■何らかの新規製品の設計開発チームリーダー(部下2名以上)の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基本的なPCスキルをお持ちの方(Excel/PowerPointの基本操作レベル) 【歓迎】部品発注や生産計画関連の業務経験 ※設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先と連携し、車づくり全体に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気工学・制御工学の基礎知識（大学卒業レベル）■プラントにおける監視、制御、保護システム設計の経験 【キャリア】入社後は長期脱炭素電源オークションなどの新設火力発電 プラント、既設プラントの予防保全工事において、発電機自動電圧調整装置(AVR)/励磁装置の設計業務を担当していただきます。その後はシステム制御、パワエレ装置のエキスパートとして活躍いただき、設計および生産のDX化に貢献いただくことを期待しています。さらには、発電プラントや変電、電力変換プラント、カーボンニュートラルに向けた取り組みにも参画いただくことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■映像関連製品の開発経験 ■映像系システムの開発経験 【歓迎】 ・自動車業界での開発経験 ・アーキテクチャ設計経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAD経験者★第二新卒/機械・電気系学部卒の方歓迎★ 【歓迎】制御設計経験者 ★社内の雰囲気が良い点が入社の決め手になる方が多いです★ 【親会社：オークラ輸送機とは】 搬送機器メーカーのパイオニアであり、現在までに「兵庫県発明振興功績 賞」を始め、数々の賞を受賞しております。また、数多くの特許を有 し ており、物流システムの歴史を創出してきました。また設備の施工保守に ついてはグループ会社に任せておりますので、存分に技術面でのご経験を 活かして頂きながら、業務に取り組んで頂ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Excel, PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

【応募資格】 ・土木系学科を卒業された方 ・技術士・技術士補・RCCM（建設部門）、土木施工管理技士、測量士・測量士補、上級土木技術者、JABEE認定など土木設計関連の資格があれば優遇 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #資格取得支援あり #新卒歓迎 #学歴不問 #転勤なし #住宅手当あり #交通費支給 #昇給あり #リモート面接OK #大量募集

必要な経験・能力等 【必須】■高等専門学校・大卒以上(理工系学部)■機構設計経験(3年以上の設計開発経験)■試作・実験・評価データ分析の経験 があり、1人でも計画立案、試験実施、データ解析をしていた経験を有する ■3D CADを用いた機械部品・装置の設計、モデリングおよび図面作成の実務経験■技術文書の読解や海外とのメールやり取りが可能な英語力■将来的な転勤が可能な方 【歓迎】■医療機器の開発経験■医療系QMSについて知識や経験■何らかの新規製品の設計開発チームリーダー(部下2名以上)の経験■樹脂成型や金型に関する知識・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での生産管理経験■2D／3D問わずCADの基本操作スキル 【歓迎】鉄骨製作に関する生産管理・製図の経験/鉄骨製作管理技術者資格 【社員寮完備】 独身寮8千円/月・家族寮2万円/月 ※家具家電付き 県外・市外からでも応募いただけます◎ 【働き方】年休120日以上/休みたいときに休める環境づくりを徹底◎ 社長を筆頭に労働環境改善を進めており、人員を増やし無理のないペースで案件を担当。環境づくりを行っております。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAMデータ作成経験 【歓迎】■プレス金型に関するCAM経験■構造CAMまたは曲面CAMの経験■プレス金型業界での実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりへの深い情熱と探求心を持つ方■自ら課題を見つけ出し、テーマに対して主体的に取り組むことができる方 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】金型製作、生産技術、品質管理など、ものづくりに関する実務経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高専・大卒以上（理系学部卒） ■機構設計経験（4年以上の設計開発経験） ■試作・実験・評価データ分析の経験があり、1人で計画立案、試験実施、データ解析をしていた経験 ■英語の技術文書の読解が、海外とのメールやり取りが可能（TOEIC500点以上） 【歓迎】■医療機器の開発経験のある方 ■医療系QMSについて知識のある方 ■何らかの新規製品の設計開発チームリーダー（部下2名以上）のご経験 ■３D設計技術の経験のある方 ■樹脂成型や金型に関する知識・経験を有している方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・高等専門学校・大卒以上（理工系学部） ・プロセス設計、組立加工型生産設備の設計/試運転/立上げの技術と経験（電気あるいは機械）7年以上 ・機械図面製図の知識と経験、あるいは電気制御（PLCプログラム）の知識と経験 ・機械/電気製品等の設計・開発経験 【歓迎】 ・医療用機器の生産技術の経験 ・ISO13485やIATF16946などの品質システムを理解と、それらに沿った業務の遂行力 ・業務において、FMEA、VE、DOE等の手法・解析を運用した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【必須】 高卒以上（理系） 【歓迎】 工業系の知識、CAD操作経験をお持ちの方

求める人材: ▼必須資格／経験 ・工学部卒、技術専門高校、または大学卒 ・機械設計のご経験 ▼歓迎資格／経験 ・機械設計のご経験をお持ちの方 免許不要

求めている人材 【必須条件】 ・高等専門学校卒または大学卒（理系）以上 ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【求める人物像】 ・機械の仕組みやものづくりに興味がある方 ・新しい知識や技術を前向きに学べる方 ・周囲と円滑にコミュニケーションを取り、協力して仕事を進められる方 ・自分のアイデアを形にする仕事に挑戦したい方 ・農業や食を支えるものづくりに関心がある方 農業や農業機械の専門知識、CADの実務経験は問いません。 入社後の研修やOJTを通じて、必要な知識や技術を身につけられます。 機械設計・開発の経験をお持ちの方は、これまでのスキルを活かして活躍いただけます。

必要な経験・能力等 【必須/目安5年以上】■機能安全またはサイバーセキュリティに関する開発・評価業務の経験 ・組込みソフトウェア、制御ソフトウェア、または電気・電子システムの開発経験 【魅力】 他の建機大企業と比べて少人数体制の為、入社後すぐにでも裁量を持って働くことができます。担当範囲も細分化された限定領域ではなく、システム全体を一気通貫で担当する為、商品(機械)をイメージしたシステム開発が可能です。また個人の裁量に任される部分も多く、個人の意見や工夫を活かせる場面が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高等専門学校・大卒以上(理工系学部)■機構設計経験(5年以上)■試作・実験・評価データ分析の経験 があり、計画立案、試験実施、データ解析をしていた経験を有する■3D CADを用いた機械部品・装置の 設計、モデリングおよび図面作成の実務経験があり、部下に設計開発技能を指導した経験■大学等との共同研究の経験■チームリーダー/プロジェクトリーダーまたはそれに準ずる立場で、複数名を取りまとめ業務を推進した経験■外部パートナーとの協業において、担当領域責任者または実務リーダーとして計画立案や成果創出を主導した経験■技術文書の読解、海外とのメールやり取りが可能（TOEIC500点以上目安） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：危険物取扱者

求める人材: 【必須条件】 ・高等専門学校卒・大学卒（理系）以上の方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・学歴：高等専門学校卒・大学卒（理系）以上 職種未経験可 業種未経験可 【歓迎条件】 ・農業や機械への興味・探求心をお持ちの方

求める人材: 【必須条件】 ・2DCADもしくは3DCADの使用経験のある方 ・学歴：大卒以上 職種未経験可 業種未経験可