兵庫県のrerouteの転職・求人情報

求める人材: 【未経験でもフリーターでも大丈夫】 ・35歳未満の方 （例外事由3号のイ：若年層の長期キャリア形成を図るため） ・未経験大歓迎 ・職歴不問 ・ブランクOK ・フリーター歓迎 ・社会人デビュー歓迎 ・ワークライフバランス充実 ・育成前提だからタイピングからサポート 安定した環境で給与も年々上昇！ 給与に関して、入社後は基本的に上昇していくので、自身の成果が正当に評価されるような環境です。 SESプロジェクト案件のため、委託先企業への出向になる場合があります。

必要な経験・能力等 未経験の方歓迎！車好きの方は是非応募下さい。 ■必須：普通自動車運転免許（AT限定可）ペーパードライバー不可 ■求める人材：車が好きな方、チャレンジ精神を持って取り組める方 整備士資格をお持ちでない方も、ご応募可能です！販売をサポートする側面が強く、整備がメインではありませんので色々なことにチャレンジしていただけます。当社で「車」を世界に繋げる仕事を一緒に始めてみませんか？ 【働き方】年間休日120日と業界高水準で有給も取りやすく、プライベートも大切にできます。2週間ほどまとまったお休みを取ることも可能です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】 ・現場課題を起点とした業務改善・課題解決の経験 ・AI技術を活用した業務改善や現場適用に興味がある方 【歓迎】・画像認識AI（分類・物体検出・セグメンテーション等）の基礎知識または実務経験 ・検査・検品など製造業における画像認識システムの導入・評価経験 ・PythonやOpenCV等を用いた画像処理・データ分析経験 ・エッジデバイス（Jetson等）への実装やシステム適用経験 ・カメラや3Dセンサ（LiDAR等）のデータ取り扱い経験 ・MLOpsやモデル運用・改善の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械の保守・メンテナンス経験 ■サービスエンジニア経験 ■自動車等の整備経験 入社後は数ヶ月間の本社研修で製品構造を基礎から学びその後は現場OJTで先輩が丁寧に指導するので安心ください 【当社について】地球の環境保護において必要不可欠な産業機械の製造販売を行っており、安定的に事業成長しています。特にリサイクル設備で必要不可欠な破袋機は、国内シェア6割を超えており、業界では高い知名度を誇ります。 【働き方】残業は10時間程度、転勤も基本ないため、長期就業が可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験 ■英語スキル（目安：TOEIC700点以上（または同等の英語力）） ■第一種運転免許普通自動車 【英語スキル活用★】基本的にはほぼ毎日、本社のエンジニアとの英語でのメールのやり取りが発生します。また、ウェブミーティングでも、やり取りしますので英語に触れる・話す機会はしばしばあります。 【出張について】営業地域は全国で、慣れてくると月の半分程度は外出になります。基本的には日帰りまたは1泊2日ですが、遠方の場合は2泊3日等もあります。※■出張時、事業場外みなし労働時間制 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆淡路島に移住できる方 【歓迎】建設機械やフォークリフト、自動車の整備経験・建設機械整備士2級、フォークリフト検査者資格・自動車2級整備士資格 【求める人物像】機械や車に興味があり、前向きに仕事に取り組める方、新たな事にも共に挑戦して頂ける方 【当社の強み】トップクラスの地域シェア、販売代理店の中でも全国屈指となっています。このシェア率の背景にはお客様課題を迅速に解決するサービス体制、そして何より高い技術を持つサービスエンジニアの力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造業における生産設備のエンジニアリング実務経験（設計、保全、改造、導入、工程改善など） ■自ら現場に入り込み、ハンズオンで課題解決・設備改善を実行できる方 【歓迎】 ・CADを用いた設備図面の作成・読解スキル ・量産化等に向けた中長期的な設備投資計画の立案経験 ・有機溶剤や樹脂を用いた化学プロセスの取り扱い経験 【関連キーワード】・気相合成 ・固液分離 ・難分散性粉体 ・スラリー化 ・防爆設備設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：危険物取扱者 高圧ガス製造保安責任者 公害防止管理者

必要な経験・能力等 【必須】建機／自動車／産業機械いずれかの整備またはメンテナンス経験【歓迎】技術系・製造系の実務経験 ★自動車整備士経験者などのネクストキャリアにおすすめです。 【当社について】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・製造業における生産設備のエンジニアリング実務経験（設計、保全、改造、導入、工程改善など） ・自ら現場に入り込み、ハンズオンで課題解決・設備改善を実行できる方 【歓迎】 ・CADを用いた設備図面の作成・読解スキル ・量産化等に向けた中長期的な設備投資計画の立案経験 ・有機溶剤や樹脂を用いた化学プロセスの取り扱い経験 【関連キーワード】・気相合成 ・固液分離 ・難分散性粉体 ・スラリー化 ・防爆設備設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：危険物取扱者 高圧ガス製造保安責任者 公害防止管理者

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアor電気エンジニアor化学エンジニアとしての実務経験をお持ちの方 【働き方支援】フレックスタイム制/時間単位有給利用可（年間40時間まで）/育児休業明けの短時間勤務制度（小学3年生になるまで）/在宅勤務可（介護・育児の事由については原則週２日在宅勤務可/試用期間中は不可）/育児・介護事由で利用できる年休ストック制度（通常の有給休暇とは別に、特定の理由により長期休暇が必要な場合に備えて、有給休暇を積み立てておく制度）/年次有給休暇を入社初日から支給 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★ 【必須】■理工系学部出身の方 ■業務未経験でも当社製品に関する知識がなくても問題ありません。学ぶ意欲と向上心があれば、未経験からでも十分に習得が可能です。 【魅力】CEは顧客のトップに提案する機会がある為、上層部にCESの必要性について理解を得るコミュニケーション力も重要です。日本で培ったソリューションを世界に広めるグローバルCEを目指したい方大歓迎です！【当社について】産業界の主たるエネルギー源である蒸気のスペシャリストとして、世界中の工場を製品とサービス両面で昼夜支え続けています。主力商品の工場で使用されるバルブは国内トップシェアを誇っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 生産技術・設備エンジニア・設備保全・工事管理等の経験 機械工学系学部出身者は歓迎します。

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■ソフトウェア評価、品質保証、品質管理いずれかの業務経験■ソフトウェア開発プロセス、レビュー、テスト、リリース判定に関する基礎知識をお持ちの方 【人物面】関係者と円滑にコミュニケーションを図りながら、変化にも柔軟に対応して業務を推進できる方 【歓迎】■車載製品に関するご経験■Automotive SPICE、ISO26262、IATF16949等に関する知識■C言語、C++、Pythonの使用経験■JIRA、Git、Redmine等のツールの使用経験■不具合分析、なぜなぜ分析、再発防止活動の経験■プロジェクトリーダー、サブリーダー、開発マネジメント経験■AI/DXを活用した業務改善に関心のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】SNSマーケティング実務経験(5年以上目安)、数値分析に基づく企画経験、要普通自動車免許 【歓迎】EC・SNSでの販売経験(個人でも可、フォロワーが多い方歓迎)、食品業界での経験 「自分のSNSスキルで、企業の新しい柱を創りたい」そんな方に最適なポジションです。歴史ある食肉加工メーカーの安定基盤の上で、新規EC部門の立ち上げという「0→1」の醍醐味を味わえます。最初はプレイングマネージャーとして手を動かしていただきますが、成果次第で組織を拡大する楽しさも。経営層と相談しながらあなたのアイデアを形にし、全国の食卓へ美味しいお肉を届けてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験■C/C++言語によるソフトウエア開発経験 ※家電業界や通信業界等、車載業界以外の方も大歓迎です 【キャリアイメージ】■入社1～3年：担当製品のソフトウェア更新を配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 ■入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）■入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道へ ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械系製品の設計・開発経験 【歓迎】 ・流体を扱う製品（配管、ポンプ等）に関わった経験。 ・自動車部品の設計・開発経験 ・射出成形（樹脂部品）に関する設計知識 ・自動車業界特有の品質要件に対応した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず） ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。 【想定役割】開発リーダー候補として、メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を行います。※課内の取りまとめ役を想定 【魅力】車が「走るコンピュータ」へと進化するSDV（Software Defined Vehicle）時代。その中核となるCDC（コックピットドメインコントローラ）は、メーター/ディスプレイ/音声/通信などの機能を統合し次世代の車内体験を実現する重要な製品であり、その開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●熱流体解析の知見または実務経験（例：STEAM、Flotherm、ANSYS、Mechanicalなど）●放熱設計に関する知見またはご経験 ※実務経験不問/学生時代の研究での利用経験ある方もエントリー歓迎! 【歓迎】●筐体設計または回路・基板設計の経験●構造/強度解析の経験（ANSYS Mechanicalなど）●CAE解析における最適化手法やAI技術の活用経験●PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発経験 【働き方】週2～3日程度在宅可能。実測検証等は出社にて対応します。 【やりがい】機器が高度化する中、安定的な作動には熱解析が欠かせなくなってきています。熱解析のプロとして経験を積んでいける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での就業経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車の買取営業のご経験者/人と話す事が好き、得意な方/成長意欲を持ちご活躍頂ける方 【営業目標について】個人実績と店舗来客数によって、達成可能な範囲で 設定。ノルマでは無いため未達の場合の給与減はございません。 【評価制度】個人と店舗の達成率がございますが店舗の達成に重きを置いているため、チーム一丸となり助け合う風土。入社間もないプレイヤーは仕事に対する姿勢など、定性面の評価ウエイトが6～7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■データ分析を活用した課題抽出・改善提案経験■関係部門との調整や合意形成を伴う業務推進経験 【歓迎】■人員管理、予算管理、経営管理、技術管理等の企画業務経験■AI、DX等を活用した業務実践経験 【魅力】■会社の将来を支える技術リソース戦略の企画・推進に携わることができます。■人員・開発費・生産性など経営判断に直結するテーマを扱い、データ分析力、企画力、推進力に加え、経営視点で全社最適を考える力を身につけることができます。■会社の競争力向上に直接貢献できるやりがいの大きな仕事であると考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: □応募条件 ・高卒以上 ・社会人経験1年以上 ・職種・業種未経験歓迎 □こんな方におすすめ ・接客や営業にチャレンジしたい方 ・成果が収入や評価につながる環境で働きたい方 ・ブランド品や装飾品に興味がある方 ・早くキャリアアップしたい方 ・年収アップを目指している方

求める人材: 「機械やITに興味がある」 「自分のアイデアを形にしたい」 そんな方を歓迎します！ 20代～30代活躍中！ ・未経験歓迎 ・第二新卒歓迎 ・文理不問 ・学歴不問 ・モノづくりへの興味があればOK 経験や知識よりも、「ものづくりへの興味」と「成長意欲」を重視した採用を行っています。

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電磁界解析(3D/2D)の経験 ■EMC/エミッション/イミュニティ解析に関する経験 ■回路シミュレーションの経験（ANSYS Electronics HFSS/SI-WAVE、CST Studio、Spice, Expediton AMSなど） 【歓迎】回路設計/基板設計/EMC設計/CAE解析における最適化手法やAI技術の活用/PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発 【働き方】出張は基本なし。週2～3日の在宅勤務を活用可能です。 【キャリアパス】入社直後はCAE適用によるEMC設計支援やCAE技術開発をご担当。ゆくゆくは顧客や外部団体との連携を通じた新技術の企画・開発やベンダーと連携しての新たな技術開発等に取り組んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【応募資格】 ✅査定や買取に興味がある方 ✅ビジネス力を身につけたいと考えている方 ✅将来的なキャリアアップを考えている方 ✅社会や人に役立つ仕事にやりがいを感じたい方

求める人材: <必須> ・高卒以上 ・何らかの言語での開発経験1年以上の方 <あれば尚良し> ・マネジメント経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】何らかの業務自動化・DX推進の実務経験。生成AI（Dify等）やiPaaS（Make等）、RPAツールの活用経験。課題特定から実装、定着まで主体的に動き、組織の生産性向上にコミットできる方。 《一気通貫の推進》現場の課題特定からツール選定、実装、マニュアル整備や社員向けトレーニングの定着支援まで深く主導。 《最新ツールの活用》DifyによるLLMアプリ構築や、Make等のiPaaSを用いたEC運用自動化の実装スキル。 《データ基盤の構築》社内SaaSのデータ統合やBIツールを用いたKPIダッシュボード設計など、意思決定基盤の構築。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み/制御系開発言語(C/C++)を用いたシステム開発経験が5年以上ある方■顧客との折衝経験のある方■他者が作成した成果物のレビュー経験のある方 案件例：＜ADAS関連ECU開発＞【担当工程】要件定義～システムテスト【規模】100名（機能チームは10名前後）【期間】1年【開発言語】C【ツール】MATLAB Simulink【開発手法】ウォーターフォール開発【作業場所】弊社オフィス内 ＜SDV向けエッジ基盤開発＞【担当工程】要件定義～システムテスト【規模】5名～10名【期間】1年～2年【開発言語】C++, C, Rust, Java【開発手法】アジャイル開発【作業場所】弊社オフィス内 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語の開発経験をお持ちの方 【歓迎】■要件定義、アーキテクチャ設計経験■自動車業界でのソフトウェア開発経験■有線/無線を問わず車載通信規格についての知識■セキュリティ技術の知識■Linux kernellの知識・経験 【当社取材】大手自動車/自動車部品メーカーをメイン顧客に持ち、電気自動車の普及や車の機能進化に伴い受注は安定。将来性も抜群。「技術屋集団」というような空気感があり、着実に物事を進めることが好きな方にはぴったりです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、アセンブラの開発経験をお持ちの方 ■プロジェクトリーダの経験をお持ちの方 【歓迎】■要件定義、アーキテクチャ設計経験 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験 ■AUTOSARの知識 ■車載通信規格についての知識 ■セキュリティ技術の知識 【当社取材】大手自動車/自動車部品メーカーをメイン顧客に持ち、電気自動車の普及や、車の機能進化に伴い受注は安定。将来性も抜群です。「技術屋集団」というような空気感があり、着実に物事を進めることが好きな方にはぴったりです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発経験【いずれか必須】■PMOのご経験■IT企業や自動車業界での進捗管理経験■メーカーでの品質保証経験■PLまたはPMとしてプロジェクトを推進されたご経験 ※PMO未経験の方も歓迎 【人物像】■現場の課題を“机上”で判断せず、実際に開発現場へ足を運び、対話を重ねながら本質的な課題を捉えられる方■関連部門と密にコミュニケーションを取り、使われるプロセス・仕組みとして定着させていくことにやりがいを感じられる方■自発的・積極的に行動し、失敗を恐れず試行錯誤しながら改善を進められる方■現場と同じ目線に立ち、泥臭く入り込みながらプロジェクトを前に進める姿勢をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】：学歴不問 【必須スキル】 ・WEB系システムの開発経験(PHP, Java, .NET等の言語) ・Laravel、Vue.jsの経験 ・リードエンジニアの経験 ・要件定義や外部設計等、上流工程の経験 ・PLの経験

必要な経験・能力等 【必須】法人営業/コンサルタント/Web・EC企画として、顧客への課題解決型の提案経験【歓迎】EC・Web関連知識、コンサル経験 ★3年年後には年収1000万プレイヤーも夢じゃありません。 【こんな方におすすめ】 ◎決まった商材・サービスを売る仕事でなく、課題解決型の提案力を磨きたい方 ◎本当にこの提案が顧客のためになるのか？と本質的な思考をしたい方、実践で磨いていきたい方。※現場のリアルを知った上でのコンサルが可能 ◎数字を読み仮説を立て、自身の創意工夫を持ってアクションをしたい方 ◎少数精鋭の組織で裁量を持って働きたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】：学歴不問 【必須スキル】 ・WEB系システムの開発経験(PHP, Java, .NET等の言語) ・業界経験3年以上

求める人材: 【求める経験値】 ・学歴・経験不問 ・普通自動車免許(AT限定可) 社会人・職種・業界未経験の方、機械をいじったことがない方も歓迎！ 経験よりもやる気や意欲を重視した採用を行います。 【歓迎する能力・経験値】 ・高校・専門学校・大学などで電気・機械を学んだ方

必要な経験・能力等 【必須要件】 ■ServiceNowにおける各機能（SecOps, ITSM, ITOM等）の設定・実装経験■要件定義あるいは設計の実務経験 【あれば尚良】■小規模なチームの管理、リーダ経験 ■ServiceNowの各種資格 【求める人材像】■要件に対して不明な点を洗い出し、調査・確認・整理をしながら作業を進めることができる方 ■自発的に行動できる方 ■学習意欲が高く、新しいスキルや知識の習得に前向きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須スキル】 ・WEB系システムの開発経験(PHP, Java, .NET等の言語) ・業界経験3年以上 【歓迎スキル】 ・HTML ・Vue.JS ・React.JSの開発経験

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験（PJ規模数十人以上、製品/開発言語不問） ※ベンダー側でシステム・ソフトウェアの導入支援や提案活動に携わったご経験をお持ちの方も歓迎します！ 【歓迎】■ソフトウェア設計ツールの使用経験■ソフトウェア開発を効率化、品質を向上させるツールの開発や導入のご経験 【魅力】全社のソフトウェア開発をより良くしていくための改革業務となります。現場としても「改善したい」という想いはあるものの、日々の開発業務に追われて進められない所に対して、多くの部門・関係者を巻き込みながら進めていきます。会社としても重点投資している部門となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・全社横断の業務課題に対し、改善・改革を推進した経験 ・ITシステム開発における上流工程（企画・要件定義等）の実務経験 【魅力】日本を代表する自動車メーカーの中核を担うソフトウェアの開発の生産性向上を目的としており、単なるDXではなく経営を改革できるようなインパクトのある業務です。 【働き方】■残業時間：月20～30時間程度 ※繁忙期は40時間程度の残業有■原則出社での業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験 【いずれか必須】■リーダーとしてメンバーの管理、顧客報告経験 ■Android(AndroidAutomotiveOS)、Linux環境下での開発経験 【キャリアイメージ】■入社1~3年後:開発業務をしながら製品知識を学んでいただき、経験を積んだ後にリーダーとして、新たなプロジェクトの機能開発を担当いただく予定です（～10名程度を統括）。■入社5~7年後(担当の方) エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進みます。 【働き方】残業20～30H(繁忙期は40H程度)、在宅週2～3日程度(業務に応じて出社必要) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 保育士・児童指導員要件を満たす資格をお持ちの方あれば尚可：普通自動車運転免許、その他福祉系や教育系資格