兵庫県のaws certified solutions architect associateの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品・部品の、設計業務経験 【歓迎】・樹脂製品や流体関連機器の設計業務経験のある方・射出成形製品の取扱い経験のある方・構造解析・流体解析の業務経験のある方 【事業環境】23年度は連結売上高・営業利益 いずれも3期連続して過去最高を更新し業績好調。24年度は、新中期経営計画の2年目で、3年間で250億円の成長投資を予定し、脱炭素を中心として社会課題から生まれる新市場での圧倒的なグローバルシェアの獲得を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エンジニアとしての顧客折衝経験■日常会話レベルの中国語力をお持ちの方 【キャリアパス】入社後は、先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：中国語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気製品もしくは設備の開発・設計経験をお持ちの方■発電プラントまたは電気設備のエンジニアリング、計画、設計、保守、試験のご経験をお持ちの方■電気設備の施工管理経験をお持ちの方 【業務の魅力】原子力発電は安定的に電力が供給されるために欠かせない国家レベルのインフラです。その中で電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、当社の重要な社会的ミッションを自ら遂行することは、大きな“達成感”や“やりがい”を得ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 第二種電気主任技術者 第一種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】■仕様検討、電子回路設計の経験(ツール、デジアナ問わず) ■電気CAD、CR-8000、5000、Verilog等 【尚可】■プレイングマネージャーの経験 ■案件を引っ張る営業力 【当社について】年間休日123日/有休消化率72%/平均残業時間20h/申請があれば産休育休は100%の取得可能です。エンジニアの中でも組織があり、一人一人のエンジニアが働きやすい仕組み作りを日々行っています。社内で有志を募り、鳥人間コンテストにも「Flower’s factory」というチームで参加実績ございます。 https://www.ostech-online-magazine.com/blog/20220404_1/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■必須】1.PLCまたはDCSに関わる経験をお持ちの方。(設計/生産技術/サービスエンジニア/保全などの経験をお持ちの方）2.英語に抵抗がなく、前向きに学習していける方。 【■歓迎】◎原子力発電所、または大型プラントの計装制御システムに関する知識 【■魅力】◎SMR-300プロジェクトは、次世代原子力プラントとして世界的に注目されており、米国のみならずグローバル市場への展開を視野に進められています。海外企業との共同開発を通じて、国際的な舞台で通用するシステムをともに創り上げる仲間を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気制御の基礎知識 【魅力ポイント】 大型工場の設備導入・移設・新設のプロジェクトにて、 実務主担当レベルでの経験を積むことが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAD設計、機構図面の読解力 ■PLCのプログラミング ■Visual basic等によるプログラミング、または回路設計経験 拠点や組織を繋ぐデジタル化/DX化進めるなど、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 【キャリアパス】初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。例えば、エナジーソリューション事業部は北米などにも生産拠点を構えています。更なる拡大を計画中で日本からも駐在員を派遣しており、グローバルで成長するチャンスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術・設計などメーカーでのご経験 ■モノづくりにおける何かしらのご経験 ■化学領域での何かしらのご経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■施工管理のご経験（建築・土木・設備など業種不問） ■食品工場での管理職のご経験■空調設備工事の実務経験 【尚可】冷凍/冷蔵/空調設備などの施工管理経験をお持ちの方 【担当エージェントからのおすすめポイント】 案件獲得の提案から完工まで一気通貫で担うプロジェクトマネージャーとしてのポジションです。大手食品メーカーとの直接取引により、最上流から裁量を持って空間づくりに携われる点が魅力です。全社的に残業削減を進めるなど就業環境も整っています。施工管理や工場での管理職経験を活かし、食のインフラを支える元請けの立場でキャリアを広げたい方に適したポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■FPGAの経験、回路設計/回路図作成経験 【歓迎】■電気設計の基礎知識 【魅力ポイント】防衛装備品のデジタル回路設計業務をお任せします。防衛品ということで精度の高いものを作る必要があり、高い技術力が求められます。 今までの経験を生かしスキルアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・サーバ（Windows/Linux/Unix）の運用経験 ・各種ネットワーク製品の運用経験 ・お客様の立場としてのベンダ管理経験 ※クラウド・ネットワークエンジニア急募！！ 【歓迎する能力・経験値】 ●下記いずれかのご経験がある方 ・サーバーOS（Windows・Linux）の保守・運用経験 ・ITILに準拠した運用設計 ・パッケージ系アプリの導入経験 ・DBチューニング、SQL改善提案、DB障害対応、SQL障害対応経験 ・AWSでの運用経験 ・Cisco機器におけるL3,L2更改対応 ・監視業務経験 ・CCNA、LPIC-1、基本情報技術者 ・英語または中国語のスキルがある方 ・Excel VBAまたはマクロに関する知識がある方

必要な経験・能力等 【必須】●電気インフラ施設管理の経験 ●電気主任技術者3種の保有（または科目合格者 ※入社後も継続受験し取得を目指していただきます） 【歓迎】●自動車業界での施設管理の経験 ●専門資格保有：(例)消防設備士（甲種4類）、エネルギー管理士（電気） 、電気工事士 【働き方】残業20H/基本的には敷地内での業務となります。出張は年1～2回程度、休日は月1回程度出勤がありますが代休取得可能です。週1回程度の在宅勤務も可能です。 【やりがい】自身の関わった保全や設備更新の成果が、職場の安全・安心として目に見えて実感できる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 消防設備士 エネルギー管理士

必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■モノづくりでの就業経験 ■CADなど設計ツールの操作経験 ■機械系の学部卒など理系素養をお持ちの方 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】各分野にてエンジニア経験が3年以上ある方 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シーケンサーを用いた制御プログラムが組める方 ■配線工事用図面を作成可能な方 【あれば尚良】設備の保守メンテナンス経験、一定規模の工事での業者管理経験 【魅力】 ●安定性と成長性：2019年に創業より100年を迎えた上場企業。安定性がありつつ、海外市場への進出強化・設備増強等、積極的なチャレンジも行っている。 ●働きやすさ：福利厚生充実/離職率低/年間休日120日/完全週休2日制 【補足】半年間での進捗管理がメイン業務のため、自分のペースで業務を進めていただくことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 2級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■SEMを用いた実務経験、研究開発または分析評価経験 ■報告書作成や関係者との連携ができる方 【おすすめポイント】 ■卒業後研究職未経経験からでもチャレンジ可能！ ■東京大学・京都大学・東京都立大学・大阪大学の研修センターの実習 ■年間休日120日以上・平均残業10時間、福利厚生も充実しています ■中途入社者の多くが年収アップで入社 ■長期的な就労を支援する体制◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】 設計または 制御設計及びPLCプログラムの経験がある方 PLCプログラム作成 ・PID制御設計 ・系統、単線結線図 ・展開接続図 ・各種盤設計 ・シーケンス図面 ・ケーブル工事図面等、いずれかの経験者 《キャリアアップを応援！》 顧客の要求・仕様に合わせた特注品や試作・開発案件を扱うため、 常に試行錯誤する中で学びがあり、スキルを磨けます。設計担当者としてスタートしますが、すぐに社内外折衝も担当。経験を加味して、案件の取り纏めなどもお任せしていきます！また、本人の希望も踏まえ、営業や現場での製造にもチャレンジできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】機械設計のご経験がある方(AutoCAD使用経験者/顧客折衝経験のある方)・設計業務の基本的な流れを理解しており、独立して業務を進められる方を想定しています。 ▼設計環境：AutoCAD、Excel、Word 【歓迎】 ・モノづくりに一貫して携わりたい方 ・オーダーメイドで顧客に合わせた製品設計をしたい方 ・Inventor(3DCAD)が使える方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■先行技術開発、設計開発、生産技術の経験 【働き方】年間休日121日/完全週休二日制/フルフレックス制/有給休暇の取得促進等 トヨタ・ダイハツの連結子会社で福利厚生も充実しております。詳細は制度・制度備考をご覧くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた設計開発経験（経験年数不問） 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築、設備、プラント、機械器具設置の何れかにおいて、現場での施工管理実務経験5年以上の方。■普通自動車第一種運転免許必須 【歓迎】■設計実務経験のある方 ■1級建築工事施工管理技士 ■1級管工事施工管理技士 ■1級機械器具設置工事施工管理技士 資格を保有されている方は優遇致します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級建築施工管理技士 1級管工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフト開発のご経験 【当社について】 車載機器や通信技術を通じて「人とクルマと社会をつなぐ」価値を提供している会社です。自動車の進化に欠かせない電子技術の最前線で、確かな技術力とチームワークを武器に、社会に貢献する製品づくりに取り組んでゆくことができ、お仕事を通じて社会貢献性を強く感じることができる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Python、C++ などを用いたソフトウェア開発の実務経験■既存の延長線上に留まらない強い探究心【歓迎】■ロボティクス、または AI/機械学習アルゴリズム開発経験■自律分散制御、群制御の知見■LLM応用 (プロンプトエンジニアリング、ファインチューニング等)の経験■デジタルツイン構築、または物理シミュレーションの実装経験■英語力 ★【業務の魅力】実機×最先端AI: 開発したAIが、実際のドローンやロボットを動かすダイナミズムを体感できます。アカデミアとの繋がり: 学会参加や大学との共同研究を通じて、学術的な見識を探求できます。多様な連携: 社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・理化学系分野の専攻（高専卒以上） ・メーカーでの化学・有機材料の実務経験(2年以上)または半導体後工程材料開発の実務経験(2年以上) ・英語力(TOEIC550点以上、メール対応レベル) 【歓迎】粘着剤の研究開発経験、量産試作立ち上げや工場部門との調整経験、危険物取扱者（乙四・甲種） 【求める人物像】最先端技術や市場動向に関心を持ち、材料組成の影響を深く追究できる方。先行技術に囚われず自ら課題解決に取り組める方を歓迎します。 【魅力】粘着剤設計や解析技術だけでなく、グローバルな調整力やプロジェクトを牽引する総合力が身に付く環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】TEMやSEM等の電子顕微鏡を用いた分析・解析実務経験、または半導体評価経験をお持ちの方（データ解析や技術報告書の作成ができる方歓迎です） 【歓迎】プログラム作成（測定・解析用）や分析機器の選定・導入経験がある方 【求める人物像】 ・データを論理的に分析し、分かりやすいレポートとしてアウトプットできる方 ・工事関係者や社内外のステークホルダーと調整・協力ができる方 【魅力】半導体の最先端領域で高度な解析技術を磨き、技術者としての価値を極められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験、もしくは金型設計のご経験 【やりがい】ご自身が設計/開発を担当した製品が半導体産業の発展を下支えします。開発過程においてはメカニズムの解明に重きを置いており、専門知識の探求を通じて深みと幅のある技術者を目指せます。主体性/自主性を重んじており、適切で効果的な提案に対しては積極的な支援を引き出せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みエンジニア（企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等）※目安5年以上【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実：福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学or高専or短大卒（工学系専攻）レベルの知識 ■機械系技術部門での業務経験 ■機械や治工具類の設計経験（スキル：製図、検図） ■PCスキル（Word、Excel、Power pointが使えるレベル） ■論理的思考ができること。 ■業務上必要な周囲とのコミュニケーションが円滑にできること。 ■単純な繰り返し作業も根気よく取り組める実直さ。 ■辞書・翻訳ツールを一部活用しつつも自力で英文の読み書きができるレベルの英語力を有すること。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。 ・自動車メーカまたはTier1メーカでの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADの使用が可能な方 【尚可】機械設計の経験がある方 【法定外福利厚生】ベネフィット・ワンが利用できます。自己啓発としてSchooが利用できます。 【働き方】年休125日(有給含むと大体135日程になります！)/土日祝休み/有休消化も80％以上/残業は基本申告制/残業は月20h程度と働きやすい環境が揃っています！生産性重視の考え方です。メリハリをつけて働く事が出来る環境です。業務管理を徹底しており、週のタスクを明確にする＆進捗の報告・共有がきちんとできる環境ゆえに効率良い働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■各分野にてエンジニア経験が3年以上あり、機械設計の実務経験のある方 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使った機械設計の実務経験のある方 （目安：5～15年） 【歓迎】■設備設計、製品設計のご経験のある方■プロセス設計、電気設計、プロジェクトマネジメント等にご関心お持ちの方 【キャリアパス】 エンジニア/マネージャー双方でのキャリア形成が可能です。 また、海外の同僚とのコミュニケーションの場を通して英語スキルの向上が可能（英語研修の用意あり）ですので、Global人材を目指すことができます。ご入社時点での英語スキルは不問です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機構設計の実務経験 【歓迎】ロボットの取り扱い経験 【魅力ポイント】原子炉（高線量かつ水中）で活躍するロボットの他、石油コンビナート火災や災害救護の為のロボット等、様々なロボット開発に携わることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工場設備の建設経験、機械工事（据付・配管等）の発注・施工管理経験、配置図、配管図、ＥＦＤ・フローシートの理解 ■出張：年に数回（各1週間程度）。大阪本社もしくは弊社各工場 ■キャリアイメージ（１年後）： 26年１月以降より、工事計画、施工管理（進捗管理、安全管理）を主とした管理業務。空間設計、機器設計にも携わる。 ■キャリアイメージ（３年目以降）： ・出張ベースによる外注工事の品質、安全、進捗管理を主とした業務。設備の維持管理推進業務。予算策定の為の施工計画。主席へキャリアアップ可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】電気制御設計（PLC）のご経験 ※ご経験に応じて業務をご担当いただきます。社内外とのコミュニケーションを大事にできる方を歓迎します。 【魅力・やりがい】カタログ品の設計ではなく、完全受注生産で受注・設計・製造・搬入据付まで一貫して自社で行っております。そのため、自分たちの製品、という意識を強く持っています。 また、基本的にはお客様から引き合いを頂いて開発を行うため、まさに今製造現場で求められている機能や、最新のニーズに触れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計経験がある方（ソフト・ハード）、電気制御設計、PLC制御設計のいずれかのご経験がある方 ※実務経験3年以上 【募集背景】メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福岡エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計のご経験※目安5年以上 ※生産技術等で電気設計のご経験がある方のご応募も歓迎いたします。 【仕事の面白味】■技術力：当社には長年車載後席エンターテインメント用ディスプレイやカーナビ向けディスプレイの開発を手掛け、快適な車室内空間を提供してきた技術力があります。■アイデアが世界へ！：社内メンバー20～30名という顔の見える規模のプロジェクトの中で自身のアイデアで設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷される、ものづくりの醍醐味を感じられる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御設計のご経験をお持ちの方 【歓迎】産業用機械装置の制御設計のご経験をお持ちの方 【製品例】ネジ締装置・半田付装置・パレタイザ・搬送コンベア・治具など小型のセル生産設備等 【当社の特徴】部品調達、製造・組立まで一貫して行うため、顧客のニーズに柔軟に対応することが可能。少量生産に対するノウハウも豊富で、1 台のみの単品機から作業効率を考えた治具迄、提案・対応が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■図面の展開が出来る方 【尚可】■強度計算の知識がある方■油圧システムに詳しい方 【働き方】残業はほぼなく、定時退社が基本です。神戸の本社勤務で転勤もないため、腰を据えて働けます。 【当社の強み】オーダーメイド対応力で大手メーカーから絶大な評価を得ており、強固な経営基盤があります。 【求める人物像】一品モノのモノづくりに情熱を持てる方や、電気設計から機械設計へ領域を広げたい方を歓迎します。面接は原則1回です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の設計開発経験(年数不問) 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気または制御に関する基礎知識、または関連業務の経験 【歓迎】制御設計経験または電気系資格保有者 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】世界中の工場向け案件で、構想設計から仕様調整、設計、試運転・量産立会いまで一貫して携われます。顧客やエンドユーザーとの関係構築、幅広い技術の習得を通じて、技術力と提案力を磨ける環境です。フレックス・在宅勤務制度を活用でき、家族・住宅手当など福利厚生も充実。社員の挑戦を尊重する風土のもと、成果を適切に評価する制度も整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・スイッチング電源の回路設計経験（5 年以上） ・LLC 共振回路や同期整流回路など、高効率化回路の設計経験を活かしていただける方歓迎） 「電源の専門家としてキャリアを磨きたい」「技術者として成長し続けたい」そんな方に最適な環境です。当社は「電源を通じて社会インフラを支える」という誇りを持ち、技術力で勝負するメーカーとして挑戦を続けています。電源の核心に触れる開発に携わり、技術者としてのキャリアを一段上へ引き上げたい方、是非一度ご応募くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・機構設計の実務経験■3D CAD（SolidWorks、CATIA等）を用いた設計経験■機械要素（ギア、軸受、減速機など）の知識■モーター・減速機の容量計算、トルク計算、寿命計算の経験 【歓迎】 ■サーボモータを用いた駆動機構設計経験 ■ハーネス設計やケーブル取り回しに関する知識 ■ロータリージョイント・スリップリングの設計経験 ■回転機構・搬送装置・産業機械・FA機器などの機構設計経験 ■電気・制御設計者との協業経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械素養をお持ちの方(実務経験不問) 【尚可】■AutoCAD,E3DCADの使用経験 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラント･化学関連機械設備や産業機械等の大型機器設計のご経験をお持ちの方 ※壁や床に改変を加える建築業務は含まれません。 【事業安定性】設備の老朽化対策としての需要が見込まれており、親会社が神戸製鋼なので事業基盤の安定性が高く、賞与も年々上がっています。 【働き方について】健康増進やメンタルヘルス推進に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。（経産省主導「健康経営優良法人」に10年連続認定、「ホワイト500」に7回認定）◎有給休暇取得は平均17.2日間。制度詳細は福利厚生をご覧ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：危険物取扱者 高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【歓迎】■プラントエンジニアリングにおける配管設計業務の経験のある方 ※壁や床に改変を加える建築業務は含まれません。 【事業安定性】設備の老朽化対策としての需要が見込まれており、親会社が神戸製鋼なので事業基盤の安定性が高く、賞与も年々上がっています。 【働き方について】健康増進やメンタルヘルス推進に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。（経産省主導「健康経営優良法人」に10年連続認定、「ホワイト500」に7回選定）◎有給休暇取得は平均17.2日間。その他の制度等は福利厚生をご覧下さい。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気施工管理経験5年以上の方 ■2級電気工事施工管理技士資格所持の方 【働き方】基本的には土日祝休みですが、納期などの関係で休日出勤が発生した際には、平日に代休を取得頂きます。現場へは基本直行直帰で、事務業務も社内で分業化できているため、効率的に働くことが可能です。また今後は、更に社員数を増加して、どの職種でも残業削減・休日出勤削減を目指せるような体制を作っていきたいと考えております。 また、各種資格の取得支援制度があり費用はすべて会社負担です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級電気工事施工管理技士 2級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方（※第2新卒も歓迎） ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらのシステム開発、またはプログラミング経験(言語例：Python, C, C++, C#, Java, JavaScript など) ※Web系、組み込み系、汎用機系など出身業界は問いません 「モノづくり」や「自動化」への興味がある方を歓迎します 【歓迎】■画像処理や機械学習（AI）に関する知識・開発経験 ■クラウド環境（AWS, Azure等）での開発経験 ■センサ選定や制御機器（PLC等）に関する知識 ■未経験の技術領域にも自らキャッチアップして挑戦できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気施工管理経験■強電系の保全・試験・フィールドサービス経験■1級/2級電気工事施工管理技士の資格を保有の方 【業務の魅力】電力の安定供給を支える重要な社会インフラに関わる業務であり、原子力プラントの安全安定運転への貢献が社会的貢献へつながっていることを実感出来ます。また個人としてもチームとしても業務を通じて高い達成感を得ることができます。【製品やサービスの強み】当社は、原子力発電プラントの開発から製造・現地調整・保守まで一貫したサービスを提供できる総合プラントメーカーである事が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級電気工事施工管理技士 2級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■高専卒以上■以下いずれかの専攻 ・機械工学・電気電子工学・化学工学・建築工学・土木工学・環境工学 ■プラントエンジニアリング、産業機械、建設工事に関する知見 【歓迎】 ■設備設計経験■施工管理経験 ■設備保全経験■電気設備保全経験 ■危険物取扱者■高圧ガス製造保安責任者 ■電気主任技術者■公害防止管理者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験■C/C++言語によるソフトウエア開発経験 ※家電業界や通信業界等、車載業界以外の方も大歓迎です 【キャリアイメージ】■入社1～3年：担当製品のソフトウェア更新を配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 ■入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）■入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道へ ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計経験 【歓迎】車載関連の業務経験 【魅力ポイント】回路設計、回路シミュレーション。基板設計など電気系エンジニアの実務経験が積めます。また、開発業務へのフェーズアップも見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・制御設計経験をお持ちの方・PLCに関わる実務経験をお持ちの方(設計、生産技術、保全、サービスエンジニア等)で電力制御システムへの興味関心のある方・制御動作のある工業製品の機械設計経験 (産業機械のモータ・ギア・油圧機構など)・機械系の生産技術・保全・メンテナンスの経験がありPLCの知識を有している方。【※取り扱っている機種のHPは以下URLを参照ください。】https://www.mitsubishielectric.co.jp/service/thermal/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLC制御設計のご経験 ※ベテランの方も歓迎！ 【求める人物像】■チームで業務に取り組める方 ■責任感を持って自身の仕事に取り組める方 【やりがい】フルオーダーのご要望に対し、一気通貫で製造。国内トップレベルの技術を駆使し、お客様の期待に応える責任感があります。 【当社の強み】お客様から求められる高い技術力が強みで、基本はお客様オーダーで受注。国内外で高いシェアを獲得しています。例)雪印のパルメザンチーズは、当社の装置がないと製造が出来ない製品であるなど、大手企業メーカーを下支えしているのが当社の技術力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・工場設備建設経験者 ・機械設備・機械工事発注、土木建設工事発注、施工管理対応経験あり （基礎、架台、据付、配管、断熱、塗装） ・配管図、配置図、基礎図、架構図、EFD・フローシートの理解 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者 1級土木施工管理技士 1級管工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】 プラント業界での電気計装設計経験 【歓迎】 原子力サイトの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みLinuxの開発知識 ＜業界未経験大歓迎！＞ 積極的なコミュニケーションスキルをお持ちの方 【魅力ポイント】社会インフラの根幹を支える仕事に就き、組み込みLinuxの高度な技術が身につきます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械設計の実務経験10年以上 動きものの構想～詳細まで一連を担当した経験がある方 [キーワードに関連する方歓迎]#機構設計 #筐体設計 #構造設計 #CAE解析 #テスト設計 #構造解析 #CAD 設計 #図面修正 #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #図脳RAPID #OrCAD #I-DEAS #ANSA #Marc #ADAS #Ansys #SPICE #原因特定 #図面管理 #プレス金型 #テスト実行 ]#光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 #形状検討 #製品製図 #改善案提案 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■SEPG：ソフトウェア開発プロセス/開発標準の策定・改善・展開■SQA：ソフトウェア開発におけるプロセス遵守/成果物品質の確認、不適合・品質課題管理※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問 【歓迎】■Automotive SPICEやISO26262準拠開発／品質保証■組込み／車載ECUソフトウェア開発 【強み】電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と鳥木曳があり自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLCでの電気制御設計経験 【歓迎】■一気通貫で製造工程に携わりたい技術志向の方 ■ワークライフバランスを改善したい方 【働き方】ワークライフバランスを充実させて働ける環境です! ◆残業時間は平均20h/月で、20時半に全社員完全退社となっております。 ◆毎週水曜日はNO残業デー、他曜日も残業する場合は部門長の承認必須 ◆JR北伊丹駅から徒歩15分の好立地です! ◆転勤する可能性はありません。長期的に就業して頂けます。 ◆経済産業省「健康経営優良法人」7年連続受賞 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み製品に関する下記いずれかのご経験 ・組み込みソフトウェア開発 ・回路設計（電源、アナログ、FPGA、マイコン等） 【歓迎】開発プロジェクトリーダーのご経験 【募集背景】海運業界における船舶需要の拡大や脱炭素化・省人化の進展に伴い、大きな技術転換期を迎えています。脱炭素燃料エンジンや自動操船制御装置などの新技術開発が進むなか、当社がこれまで培ってきた技術を活かし、新技術のコアとなる電子制御機器の開発を進めています。派生開発や新規開発テーマが増加する中で、開発体制の強化を図るため 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電子/電気回路の設計経験5年以上 （アナログ・デジタル・論理・電源回路・高周波 等） 【歓迎】下記いずれかの設計経験 ・電源回路（AC-DC、DC-DC、車載電源）、モーター制御回路、パワー制御回路、高周波回路、CPU周辺回路、FPGA（VHDL、Verlog）、高周波回路、センサー回路、EMC設計、EMC対策 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界経験不問】 電気・電子・制御系の基礎知識をお持ちで、「シーケンス回路図（ラダー図等）が読める方 ※設計実務の未経験者も歓迎しております。設備保全・メンテナンス・施工管理・試験評価・品質保証などで「回路図（ラダー図や論理回路）を読んだことがある」方を対象としております。 ※FA機器、産業機械、自動化装置などの電気制御・保全経験者も幅広く歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機構設計または光学設計に関する実務経験（3年以上）・CAD利用した設計経験：2D_IJCAD、3D_SOLIDWORKS・製品設計における基礎的な力学、材料、加工方法への理解【歓迎】・光学系の設計経験（Zemax、 CodeV、LightTools 等の使用経験）・小型電子デバイスの機構設計経験（防塵防水、放熱など）・樹脂金型・金属加工に関する知識・センサ（光電センサ、ファイバセンサ、距離センサ、TOFなど）の開発経験・プロジェクトリーダー経験・英語を用いた技術折衝の経験。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Linuxシステム開発経験 ＜業界未経験大歓迎！＞ カスタマイズ・機能追加・改良などを行う開発経験のある方 【魅力ポイント】社会インフラを支える重要なソフトウェア開発に携わることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフトウェア開発経験（業界・開発製品及び設計工程は問わず） ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。 【想定役割】開発リーダー候補として、メンバーや外注委託先と連携しながら担当領域の開発推進を行います。※課内の取りまとめ役を想定 【魅力】車が「走るコンピュータ」へと進化するSDV（Software Defined Vehicle）時代。その中核となるCDC（コックピットドメインコントローラ）は、メーター/ディスプレイ/音声/通信などの機能を統合し次世代の車内体験を実現する重要な製品であり、その開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子・電気系エンジニアとして以下いずれかの経験をお持ちの方 電気設計/回路設計/制御設計/電気のパターン/レイアウト設計 設計開発/生産技術/解析/評価 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での組み込み開発経験者 【歓迎】無線開発に興味のある方、大歓迎！ 【魅力ポイント】どのセグメントでも対応できる力が身につき、キャリアアップの幅が広がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：