姫路市（兵庫県）、IT、在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■システム導入または業務改善プロジェクトの経験 ■プロジェクトマネジメント経験 ■社内外との調整・折衝能力 【歓迎】■DX推進の実務経験■AI・生成AIの業務活用経験■ERP・CRM・SFA等の導入経験■業務改革（BPR）の経験■データ分析・BIツール活用経験■マネジメント経験 【求める人物像】■現場に入り込み、本質的な課題を発見できる方■「システムを導入すること」ではなく、「業務を変えること」を目的に考えられる方■部門横断で周囲を巻き込みながら推進できる方■新しい技術を積極的に学び、活用できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 「ITに興味はあるけど、経験がなくて不安…」 「手に職をつけて長く活躍したい！」 そんな方を大歓迎します！ ・新しいことを学ぶのが好きな方 ・粘り強くコツコツ取り組める方 ・チームで協力しながら仕事を進められる方 ・IT業界でのキャリアをゼロからスタートしたい方 ・異業種から転職を考えている方 ・将来はスペシャリストやマネジメントを目指したい方 現在活躍している社員の多くも、他業界からの転職者です。 大切なのは経験や知識ではなく、「挑戦したい」という気持ち。 ITエンジニアとしての第一歩を、コクーで踏み出してみませんか？ 年齢の条件と理由：あり 35歳未満の方 （若年層の長期的なキャリア形成を図るため。例外事由3号のイ）

必要な経験・能力等 【何れか必須】■SEPG：ソフトウェア開発プロセス/開発標準の策定・改善・展開■SQA：ソフトウェア開発におけるプロセス遵守/成果物品質の確認、不適合・品質課題管理※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問 【歓迎】■Automotive SPICEやISO26262準拠開発／品質保証■組込み／車載ECUソフトウェア開発 【強み】電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と鳥木曳があり自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェアの開発・システム設計経験をお持ちの方 【歓迎】自動車関連機器の開発経験 ★【業務の魅力】二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、お客様の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、三菱電機の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品の組込ソフトウェア開発経験３年以上 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■組み込みソフトウェア開発経験■PM、PL、サブリーダー、またはチーム取りまとめの経験■要求整理、仕様設計、検証・レビューなど、複数工程に関わりながら開発を推進した経験 【業務の魅力】■自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感■研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ■開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験■高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品の組込ソフトウェア開発経験３年以上 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) ■セキュリティ業務への強い関心と学習意欲 【業務の魅力】自動車メーカーとの直接折衝や裁量ある開発機会により、能動的な開発経験が得られます。セキュリティ・機能安全といった“業界の中核技術”を、上流工程から実装・検証・文書化まで広くカバー可能です。未経験領域にも安心してチャレンジ可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■C言語による組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) ■ソフトウェア要求分析、または基本設計などの上流工程に携わった経験■ソースコードや仕様書のレビューを通じて、品質管理に関わった経験 【業務の魅力】特定顧客の最上流工程に深く関与し、自身の介在が製品仕様に直接反映される手応えを感じられます。最新のAUTOSAR技術や通信プラットフォームに触れながら、技術力とマネジメント力の双方を磨ける環境。電動化シフトを見据えた戦略的製品投入を計画しており、長期的かつ安定的な事業成長が見込まれる領域です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■C言語による組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) ■ソフトウェア要求分析、または基本設計などの上流工程に携わった経験■ソースコードや仕様書のレビューを通じて、品質管理に関わった経験 【業務の魅力】特定顧客の最上流工程に深く関与し、自身の介在が製品仕様に直接反映される手応えを感じられます。最新のAUTOSAR技術や通信プラットフォームに触れながら、技術力とマネジメント力の双方を磨ける環境。電動化シフトを見据えた戦略的製品投入を計画しており、長期的かつ安定的な事業成長が見込まれる領域です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AUTOSAR Classicを用いたソフトウェア開発経験※設計、設定、実装、インテグレーション、評価等いずれかの実務経験をお持ちの方。 ※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問 【歓迎】■Automotive SPICEやISO26262対応■BSW/RTE/MCAL等の知見 ■ARXML、AUTOSAR開発ツール使用経験【強み】電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と取引があり自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得る。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#、Java、.NETいずれかを用いたシステム開発の実務経験 【尚可】■基本情報技術者などのIT関連資格 ◆入社後はスキルに応じて業務をお任せします。人事評価については年2回もうけられており、実力や頑張りはしっかり評価する社風で、中途入社で部長に昇格した方もおります。自身の頑張りがしっかり評価される環境でスキルを伸ばしていきたい方にはおすすめです◎ ◆リスクを見積もったスケジュール調整やメンバー同士の協力もあり、残業時間は業界平均を下回る11時間程度です。チームワークが強みです！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 基本情報技術者

必要な経験・能力等 【全て必須】■ネットワーク構築（L2/L3スイッチ、FireWall、VPN）/オンプレミス・クラウドサーバー構築（Windows,Linux,DBMS）経験５年以上 ■セキュリティに関する知見■Microsoft365、Office365の使用経験 【強み】昨年度、Nozomi Networks社（世界トップレベル）が三菱電機の子会社化になり、今後は当社グループでOTセキュリティ業界をリードしていきます。このような背景もあり、サイバーセキュリティ部では先進技術に触れる機会、スキル向上の機会が多くあります。また、サイバーセキュリティ部は24年度に出来た新組織ゆえ、セキュリティ基盤強化に向けて自ら企画推進し、能動的に職務遂行して頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下のいずれかの経験を1年以上有すること（1～5の経験年数は合算可）１．自治体もしくは大中規模の民間企業におけるシステム提案、開発、設計、構築、運用保守の経験 2．自治体もしくは大中規模の民間企業に対するプリセールス、またはICTコンサルティング業務の経験（例：ネットワーク、音声、クラウド、サーバ、セキュリティ等の提案を含む） ３．自治体での実務経験、またはそれらを支援する技術サポート業務の経験 ※上記に該当しない場合でも、 IT/通信分野におけるSE経験をお持ちの方は、 ご経験内容により応募可能な場合があります。 詳しくはお問い合わせください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業における生産管理系システムの設計・開発経験 【以下いずれか必須】 ■連続操業を行うプロセス製造業・装置産業における、生産管理、製造実行、操業管理、品質管理、設備管理等の業務システムの開発・維持運用経験 ■顧客と対話しながら要求仕様を整理し、システム開発を推進した経験 ■小規模案件以上のリーダー経験、または将来的にリーダーとして活躍したい意欲 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ICT業界でのSE実務経験（提案・構築・設計など）1年以上 ■普通自動車第一種免許 【歓迎】ICT関連の資格をお持ちの方 【入社後研修】■職種共通導入研修（5日間）：オンライン形式(商品知識や営業スキルなど、業務に必要な基礎や会社理解を深めていただく研修)■SE向け技術研修（約2ヶ月間）：大阪市内の会場で集合形式※通勤不可の場合宿泊手配有(実機を使用した技術研修実施)本社研修終了後、配属先にてOJT実施。研修終了後も、資格取得支援制度をご用意◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■ICT業界でのSE実務経験（提案・構築・設計など）3年以上 ■普通自動車第一種免許 【歓迎】 ■ICT関連の資格をお持ちの方 【入社後研修】■職種共通導入研修（5日間）：オンライン形式(商品知識や営業スキルなど、業務に必要な基礎や会社理解を深めていただく研修)■SE向け技術研修（約2ヶ月間）：大阪市内の会場で集合形式※通勤不可の場合宿泊手配有(実機を使用した技術研修実施)本社研修終了後、配属先にてOJT実施。研修終了後も、資格取得支援制度をご用意◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・何らかのシステム開発経験者(言語不問) 【歓迎する能力・経験値】 ・マネジメント経験者 ・COBOL、PL1経験者