明石市（兵庫県）、エンジニアリング・設計開発、寮・社宅ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計 又は 電気設計のご経験 【特徴】★本求人は内定後に工場見学も可能 ★残業時間は月30時間程度/ ONとOFFメリハリを付けて働けるのでプライベートも充実★担当する案件は1案件⇒チームで１案件に取り組みます★出張は非常に少なく、発生しても日帰りのみで、月に1～2回程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■計測系、圧力、センサー、ロガー、低圧電気資格、ラダーズなど の読解ができる方 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械修理か組立の経験 ■図面を理解するスキル ■コミュニケーションスキル ■未経験の作業でも図面を確認しながら進めることができる意欲 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械もしくは電気系の知見 ■特許出願に関する経験 ■知財関連学科卒、弁理士を目指していた方 【歓迎】■AIに関する知見のある方 【教育体制】OJTにて教育を実施。特許調査等できることからお任せしていきます。在籍社員も未経験から活躍している為ご安心下さい。 【当社について】高速道路用アスファルトの約9割は、日工のプラントから誕生。国内シェアは70%に上り、空港/高速道路用アスファルトの90%以上が当社のプラントから供給。明石海峡大橋や羽田空港、関西国際空港等の巨大インフラから身近な生活道路まで、“街づくり”のお手伝いをしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア検証もしくは開発業務の経験5年以上 【厚遇】■JSTQB FoundationLevel/AdvancedLevel資格保有もしくは相当の知識, 実務経験 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎/コツコツ手に職つけていきたい方へ★ 【必須】機械・電気系の学科卒または機械・電気系の業務経験 【尚可】メンテナンス・施工管理系の業務経験 《事業の魅力》 非常用発電設備は震災後注目度が増しており、当社は国内シェア70%超を誇りニーズは増大中です。 《働き方》 残業は月平均30時間程度です。宿泊出張は月2～3回程度で、ほとんどが1泊のため働きやすい環境です。 《企業の強み》 川崎重工グループとして、高度な技術研修やビジネススキル研修など人財育成に力を入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 危険物取扱者 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】製造職としての勤務経験をお持ちの方 【歓迎】機械製品の組立・配線経験、車などの整備業務 【求人の魅力】 ■各種手当や入社時の引っ越し費用負担など福利厚生制度が充実。 ■新たな業務へ挑戦したいという社員の声も大切にしており、希望に応じてサービスエンジニアなどへのOJTを行っており、将来的にジョブチェンジも可能です。さらに活躍の場は国内だけにとどまらず、弊社海外の拠点での駐在など選択肢が様々ある環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学、化学工学、材料工学等の分野における知見 ■混練・撹拌技術に関する研究開発、または設計の実務経験(目安3年以上) ■産業用機械(特にミキサ、攪拌機、プラント設備等)の機械 設計経験 ■CADを用いた機械設計スキル（3D CADの使用経験があれば尚可） 【歓迎】■粉体シミュレーション（DEM等）の経験者 ■機械設計技術者の資格をお持ちの方 ■コンクリート技士の資格をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【即戦力半導体プロセス開発エンジニア大歓迎！】 ◎半導体プロセス開発実務経験者の方（担当工程、経験年数、言語は問いません） ◎あらゆる工程のポジションをご用意しています。まずはご相談ください。 ◎経験が浅い方やブランクがある方もご相談ください。 【歓迎する能力・経験値】 ・PM/PLの経験がある方 ・後輩の育成経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】 ■メカ系の実験評価経験者 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車・産業車両等の整備の実務経験 ■工場でのご経験 ■フォークリフト検査員の資格 (株)ロジスネクストの正規販売会社としての安定性のもと、長期的なキャリアを築きたい方を募集。プライベートを大切にしながら、月々の成果に応じたインセンティブで高収入も目指せます。 【仕事の魅力】整備やスケジュール管理、顧客折衝スキルが身につく仕事です。顧客との信頼構築により得た情報を営業へ連携して次の案件に繋げ、5～10年先を見据えた自社ファンを増やす重要な役割を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学の知見(機械系学部出身等) ■機械設計経験 【教育体制】通常業務を通じたOJTにて、約1年かけて育成していきます。3ヵ月程度で簡単な設計からお任せします。 【日工株式会社について】当社のメイン事業であるアスファルトプラントは、国産のプラントとして初めて東名高速道路に採用されるなど歴史があります。現状は、日本ほどアスファルトが普及していない中国、東南アジア向けに低価格アスファルトプラントを開発し、海外市場の拡大を図っております。プラント実績は、実に世界50カ国、1,000件以上。汚染土壌浄化プラントも開発し、環境に対する意識の高まりから受注は好調です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計のご経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■CATIA V5の使用経験 ■Officeツール使用経験 【歓迎】 ■各種測定器類(オシロスコープ等)の経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高圧ガス製造保安責任者（乙種機械）をお持ちの方 【歓迎】■圧力容器の設計ご経験 【求める人物像】将来のインフラ構築に興味がある方 【リクルート営業担当のおすすめ情報】 ■勤怠管理システムの導入により、残業実態の可視化を行っており、残業をするには上長の承認が必要となります。年間休日数129日に加えて有休消化率も約70%ほどと、ワークライフバランスのとれた職場です。 ■同社はこれからのカーボンフリー社会に向け大きな伸長が期待される液化水素のロジスティックを担う製品を製作しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3D CADの使用経験（NX、CATIA、SolidWorksなど） 【歓迎】■航空、自動車、建設機械などの業務経験 【魅力ポイント】 成長産業である航空宇宙業界において、需要が拡大している民間航空機エンジンの設計開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D CAD使用経験、評価試験の経験 【歓迎】航空、自動車、建設機械などでの業務経験 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 機械工学の知見をお持ちの方、または大学等で機械系学部を卒業された方を募集します。解析業務の実務経験がない方も歓迎しており、入社後に手厚いサポート体制が整っているため安心して業務を始められます。 【必須要件】以下のいずれかに該当する方。■熱流体や構造などの解析業務経験がある方■学校や独学等で機械工学の知識・知見を習得されている方■大学・高専等の機械系学部・学科を卒業された方【歓迎要件】■基礎的な英語力（翻訳ツールの使用に抵抗がないレベル、英文仕様書の読解やメール対応）をお持ちの方。入社後は当社先輩社員が在籍するチームへ配属されるため、随時丁寧な支援が受けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系エンジニア経験(目安：10年以上 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・解析業務(構造等)の経験 ・何らかの機械エンジニア経験 など ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析の知識・理解 【歓迎】■流体力学や電熱工学など機械工学の知識ある方大歓迎 【魅力ポイント】成長産業である航空宇宙業界において、需要が拡大している民間航空機エンジンの設計開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】トラクターの開発 【歓迎】円滑なコミュニケーションが図れる方 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プラント設備関連の設計経験、積極的に業務へ取り組める方 ★業界未経験の方も歓迎します！ 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】■国内の出張業務が可能な方 【いずれか必須】■機械器具設置工事の管理技術者資格をお持ちの方 ■大学・短大・高専を指定学科「電気工事・機械工学・建築学に関する学科」の卒業者 【求める人物像】■関連法令を遵守し、元請けの立場を自覚、施工体制台帳・下請け技術者の指導・監督などを適切に実行できる方■発注者、下請け業者、社内関係者との円滑な意思疎通ができ、指示を明確に伝え、相手の意見をくみ取る姿勢がある方■自身の経験に固執せず、常に新しい知識、技術を学び続ける姿勢をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路(盤関係ハード)の設計ができる ■PLCソフト(ラダー、タッチパネル画面設計)の設計ができる ■取扱説明書、仕様書等 技術文書作成 ■現地でのシステムソフト修正及びシステム調整 【歓迎】 ■電気回路の設計ができる ■PLCの知識、経験がある ■パソコンが操作できる（WORD、EXCEL） ■土日、連休出張、長期出張が可能である(海外出張もあり） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・品質管理,品質保証の経験 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械設計のご経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計または組み込みソフトウェア設計のご経験 ※業界は問いません！ 【歓迎】■当社事業に近似した領域での研究開発経験 ■機械・電気・情報系での研究開発の経験 【求める人物像】 ◎ものづくりの上流工程から幅広く携わりたい ◎研究開発分野でスキルアップしたい ◎社会貢献性の高い開発に興味がある ◎向上心を忘れない ◎自立とチームワークをともに大切にする 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系図面の製図、検図ができること 【歓迎】■新しいことに挑戦したい方大歓迎！ 【魅力ポイント】成長産業である航空宇宙業界において、需要が拡大している民間航空機の駆動部品の新規開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3DCAD使用経験、力学の知識 【歓迎】実務で英語を使用した経験 【ツール/開発環境】3D CAD（NX） 【魅力】航空機用ギアボックスの設計・解析・製造支援から試験評価まで一貫した開発スキルを得ることができます。 本業務を通じて、航空機エンジンや駆動系部品の設計・解析を中核として担うことで、今後成長が見込まれるモビリティ業界や、航空宇宙業界での配属の可能性が広がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CATIA(3D)の使用経験 ■Officeツール使用経験 ■新規設備導入立上げ経験 【歓迎】■CADAM(2D)の使用経験 ■折衝業務に抵抗がない方 当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■電気制御設計経験 ■シーケンサーの種類は問わない（オムロン/三菱/トヨプック） 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを用いた設計経験 【歓迎】エンジン関連製品の設計経験、強度や構造に関する知見 【ツール/開発環境】Creo 【魅力】大型機械製品の設計スキル、強度・熱流体解析を活用した構造検討の経験 舶用エンジンの機械設計経験を通じて、大型装置や産業機械分野における設計技術者としての専門性を高めるとともに、構造設計や製品開発領域で活躍できるキャリア形成が期待できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機電気系エンジニア経験(目安：10年以上 《例》・開発 ・電気設計/回路設計/電気制御設計 ・PLC/制御 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】トラクターの開発 【歓迎】板金、接合、材力学、強度計算 【魅力ポイント】構造設計力だけでなく表面処理、材料、加工、解析技術を経験出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プラント設備関連の設計経験、積極的に業務へ取り組める方 ★業界未経験の方も歓迎します！ 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを利用した機械設計の経験がある方 【歓迎】ハイエンドCAD（CATIA、NX、Creo）の使用経験 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】トラクターやクレーンなどの開発経験 【歓迎】板金、接合、材料力学、強度計算の知識・経験 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト管理の経験 【歓迎】■PM業務経験ある方大歓迎！ 【魅力ポイント】成長産業である航空宇宙業界において、需要が拡大している民間航空機エンジンの設計開発のマネジメント業務に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】樹脂設計の経験、CATIAV5での設計経験 【歓迎】モビリティ製品の設計経験ある方大歓迎！ 【魅力ポイント】モビリティ製品の意匠設計から携わることができ、実際にバイク・バギーを間近で見ながら設計を進めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 CADの使用経験あればOK！チャレンジ精神ある方大歓迎 【必須】CADを使用した設計経験 【魅力ポイント】次世代エネルギーの中核である水素関連業務に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AIの知見、ROSの知見 【歓迎】コミュニケーションスキル、積極性 【魅力ポイント】PMのスキル、ROS・AIの組み込み経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAE解析の知識・理解 【歓迎】熱流体システムに関する設計または解析経験のある方 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■エンジニアリング経験 ■設計開発経験 ■電気回路設計の経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プラント設備関連の設計経験、積極的に業務へ取り組める方 ★業界未経験の方も歓迎します！ 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】トラクターやクレーンなどの開発経験 【歓迎】板金、接合、材料力学、強度計算の知識・経験 【魅力ポイント】 ●常に新しいことに挑戦し続けることができます！ ●ご自身のキャリアに合わせて業務変更相談可能！ ●入社後に研修受講可能！（分野問わず内容充実） ●懇親会などエンジニア同士のコミュニティも充実（参加自由） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系図面の読み書き 【歓迎】■新しいことに挑戦したい方大歓迎！ 【魅力ポイント】成長産業である航空宇宙業界において、需要が拡大している民間航空機エンジンの設計開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■トラクターの開発、クレーン等の開発経験 【歓迎】■板金、接合、材力学、強度計算 【魅力ポイント】構造設計力だけでなく表面処理、材料、加工、解析技術を得ることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Creoを用いた3D設計の経験 ★業界経験不問！チャレンジ精神ある方大歓迎★ 【魅力ポイント】舶用エンジンは30年以上の稼働を前提とした一品物の装置であり、非常に高い品質が求められるため、さまざまな条件を考慮した設計に携わることで業界や製品を問わず通用する高い技術力を身に付けることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■トラクターの開発（クレーン等） 【歓迎】■ECU開発経験ある方大歓迎！ 【魅力ポイント】ECU開発設計の経験取得が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■トラクターの開発、クレーン等の開発経験 【歓迎】■板金、接合、材力学、強度計算 【魅力ポイント】構造設計力だけでなく表面処理、材料、加工、解析技術を得ることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■トラクターの開発、クレーン等の開発経験 【歓迎】■ECU開発経験ある方大歓迎！ 【魅力ポイント】ECU開発設計の経験取得が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3DCAD使用経験 【歓迎】航空業界経験不問です！チャレンジ精神ある方大歓迎 【魅力ポイント】ヘリコプタの心臓部であるメインギアボックスのレイアウト検討から設計調整まで一貫して携わることができる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AIの知見■ROSの知見 【歓迎】■コミュニケーションスキル■積極性 【魅力ポイント】PMのスキル、ROS・AIの組み込み経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】他部署との折衝 【歓迎】コミュニケーションスキル、積極性 【魅力ポイント】 アプリケーション開発を通じて、通信・自動化の知見が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発経験をお持ちの方 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLCの知見 【歓迎】コミュニケーションスキル、積極性 【魅力ポイント】PLC制御設計経験者歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 社会人経験：8～20年目程度 【いずれか必須】■生産設備設計・治具設計の経験をお持ちの方■組立自動化の経験■機械設計の経験■改善活動の経験 【歓迎】制御盤、PLC回路設計の経験【求人の魅力】 ■各種手当や入社時の引っ越し費用負担など福利厚生制度が充実。 ■新たな業務へ挑戦したいという社員の声も大切にしており、希望に応じてサービスエンジニアなどへのOJTを行っており、将来的にジョブチェンジも可能です。さらに活躍の場は国内だけにとどまらず、弊社海外の拠点での駐在など選択肢が様々ある環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AIの知見、ROSの知見 【歓迎】コミュニケーション能力、積極性 【魅力ポイント】PMのスキル、ROS・AIの組み込み経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■トラクターの開発、クレーン等の開発経験 【歓迎】■アプリ開発経験ある方大歓迎！ 【魅力ポイント】アプリ開発設計の経験取得が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：