広島県、機械/電気/電子製品専門職、フレックスタイム制の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ■機電エンジニアとしての実務経験 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における、生産技術実務経 【働き方】■生産現場サポートが必要な為に基本的には出勤ベースの勤務となりますが、必要に応じた在宅勤務は可能です。また完全フレックス勤務も取り入れています。 【求める人物】■自身でアイディアを出し、実現へ向けてのアクション実行できる能力がある方 ■未知の領域でもトライしようというチャレンジ精神旺盛な方 ■英文書類に対して諦めずに自身で調べて読み解こうとする姿勢のある方 ■多くの関連部署との円滑なコミュニケーションを取ることができる方 ■広い視野を持って当社のビジネスへ貢献していただける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■機械工学/材料力学/振動工学に関する基礎知識や業務経験がある方 ■制御工学/電気電子工学に関する基礎知識や業務経験がある方 ■電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験がある方 【歓迎】■C言語、Matlab/Simulink、SimulationXなどの知識がある方 ■車両通信ソフトウェアの開発経験がある方 ■組み込みソフトウェアの開発経験がある方 ■Cyber Securityの開発経験がある方 ■ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計の経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工場・プラント電気設備の設備設計、設備保全、エンジニアリング業務経験■産業用モータ・制御装置（パワエレ）等の重電電気設備機器の取扱い経験および、電気工学の知識のある方 【魅力】大容量の電動機・インバータ装置の両方を製造出来るメーカは日本国内では当社だけで、再生エネルギーにおいて蓄えられたエネルギーを有効にインバータ側へ給電し、電動機で工場を動かすことが期待されています。国内外の一般産業顧客（OEM、EPC、エンドユーザ）向け当社独自の世界最高効率を実現できる電動機（同期リラクタンスモータ）やドライブ装置（インバータ）を組み合わせたシステム設計をしてます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設備保全のご経験と、その部署での管理・監督者のご経験 【当社について】 ■当社はヨコハマタイヤを軸に世界120カ国以上でグローバル展開しており、タイヤ事業では日本で3位/グローバルで8位！ ■現在は、安定した経営基盤や就業環境を基に、新機能タイヤ開発はもち ろん、自動車タイヤ以外の商材にも積極的な投資を続けており、今後更な る成長を見込んでおります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 フォークリフト運転者 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械/電気設計の業務経験 ■対話、調整スキル（社内外との協働） 【尚可】以下のいずれかの業務経験 ■回転体の設計経験 ■英語でのコミュニケーションスキル ■2D/3DCAD作業スキル ■プラントの設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方 ■C/C++言語のソフトウェア設計、開発 ■電気・電子回路の設計 【歓迎】下記いずれかの資格、経験をお持ちの方 ■電気工事士有資格者 ■電気主任技術者有資格者 ■エンベデッドシステムスペシャリスト有資格者 ■iNARTE エンジニア有資格者 ■組込 Linux でのソフトウェア設計、開発 ■Arm コアマイコンを用いた組込ソフトウェアの設計、開発 ■PCB CAD を用いた電子基板の回路・パターン設計 ■アナログ回路設計 ■EMC試験経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】 ■PLCプログラム製作に携わったご経験をお持ちの方（※自社設備の保全業務での経験も応募可能です） ■三菱電機FA製品（PLC・INV・SV等）に関する知識がある方 【当社について】三菱電機グループの中で、家電・空調のアフターサービスを専門に担う当社は、全国約270拠点・6,000名体制で年間42万台以上の機器を保守。年間賞与は約6.1ヶ月、研修は年間3万人が受講し、国家資格取得も積極支援。業界随一の技術力と対応品質で、個人から法人まで厚い信頼を獲得。顧客と直接接する中で感謝を実感でき、成長とやりがいの両立が叶う環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・自動車業界での品質マネジメントシステムまたは品質保証業務経験者 · IATF16949またはISO9001内部監査員経験 · IATF16949またはISO9001要求事項に関する知識 ・第一種運転免許 ·英語スキル（会話やメールでのコミュニケーションが可能なレベル） 【歓迎】・品質マネジメントシステム構築経験 【働き方について】自身の裁量で業務を進めやすく、スキルアップや働きやすさを重視する方に適した環境です。品質関連のスペシャリストとして、さらなる成長を目指せるポジションとなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・英文メールで海外拠点・海外関係会社とのコミュニケーションが可能な方 ・一般的なPC操作（ワード、エクセル、パワーポイント及び社内システム）が可能な方 【歓迎要件】 ・TOEIC 600点以上、または同等の英語力（英語による外国人との会話）をお持ちの方 ・クルマに限らず主要国（日本/中国/米国/欧州など）法規認証業務の2年以上の経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Android/Linuxでのアプリケーションの開発経験 ・C、C++、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホ、ゲームなどの経験者も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車や建設機械、産業機械などの整備、開発、設計の実務経験が1年以上ある方■建設機械やその仕組みに興味があり、技術情報をお客様へ伝 える仕事(テクニカルライティング業務)に関心のある方。■マニュアル製作の実務経験者は優遇します。 【求める人物像】■マニュアル製作におけるディレクションおよびテクニカルライティングに興味を持たれている方 ■コミュニケーション能力を発揮し、チーム内外で円滑に協力できる方 ■質問を積極的に行い、行動力のある方 ■未経験分野にも前向きに取り組める柔軟性のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験がある方 (1)センシング／認知処理関連 ・カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 (2)制御／ソフトウェア関連 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） ・C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎】・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか必須 ※自動車業界外も経験歓迎 ・人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務 ・人間工学に関する知識や業務経験 【歓迎】・脳科学や感性工学の研究開発・視覚/聴覚/触覚など感覚器の研究開発・AIを利用した認知、判断、制御に関わる研究開発・確率／統計処理などを扱うシステム開発・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一般的なモノづくりの現場を理解し、国内外のサプライヤでの立会検査あるいは技術指導経験のある方■海外サプライヤ および お客様と英語でコミュニケーションを図ることが可能な方 【尚可】■品質保証に従事したことがない方でも対応可能です。部門内には設計、開発、製造、調達、品質保証と様々な経験者がおり、それぞれの経験を活かして改善活動に従事しています。 ■機器製造における品質保証部門ですが、技術者でない方でも対応可 ■課題の抽出、対策立案の為、情報を収集、整理、分析に関心がある方、歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での組込み開発経験 【歓迎】車載経験、画像処理関連経験 【魅力ポイント】 車載向け画像処理技術を用いた画像認識システムの開発経験が可能です。今後、自動車業界への活躍を大きく拡げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、回路設計がある方 ■電気回路設計、電子回路設計、FPGA設計、アートワーク設計、基板設計、アナログ回路設計、デジタル回路、電源回路設計などの経験 エンジニアとしての成長を全力でサポートします！ 上流工程へキャリアアップしたい/トレンド領域に携わりたい/さまざまな分野領域に携わりたい/大手メーカーの案件に携わりたい/年収をアップさせたい/地元で働きたい（UIターン） など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記いずれかの経験必須】■機械設計経験（5年以上）■産業用機械、装置等の機械設計 ■3DCADを使用した機械設計 ■熱流体等の知見がある方 ■CAE解析経験（ソフト問いません） 【当社の魅力】◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業が実現可能！◎一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。◎年間休日120日以上、長期休暇あり（GW、夏季休暇、年末年始）、平均残業は20時間/月以下です◎年収が100万円以上アップした事例もあり！◎転職者の【87％】が前職よりも給与アップをしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車整備士の方、もしくは機械の保守・メンテナンス業務などに携わったご経験がある方 【年収UP事例】 ■前職：金属メーカー（28歳）360万円→提示年収：410万円（手当含む）（※初回プロジェクト：滞留物処理用の水中ロボットの開発業務） ■前職：技術者派遣(31歳)280万円→提示年収：435万円（手当含む）（※初回プロジェクト：プリント基板用の露光機の開発業務） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車整備士の方、もしくは機械の保守・メンテナンス業務などに携わったご経験がある方 【年収UP事例】 ■前職：金属メーカー（28歳）360万円→提示年収：410万円（手当含む）（※初回プロジェクト：滞留物処理用の水中ロボットの開発業務） ■前職：技術者派遣(31歳)280万円→提示年収：435万円（手当含む）（※初回プロジェクト：プリント基板用の露光機の開発業務） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■設計の業務経験をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■MATLAB・Simulinkを用いた制御開発経験 ■シミュレーション検証の経験 ■MATLABスクリプト等のプログラミング経験 【ツール・開発環境】 ■MATLAB・Simulink・HILS 【圧倒的な年収】メイテックの平均技術料金単価は6,159円。業界で群を抜いて高く業界平均レート(約4,000円)の1.5倍。評価は定性評価のみ。技術力が正当に評価される環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業・プラント・インフラ分野での実務経験 3 年相当以上 ■光学・音響・電磁・画像などの物理計測技術に関する知識 【魅力】DEI推進にて「なでしこ銘柄/女性活躍推進企業」に過去3回選出。エリア限定（リージョナル総合職）での勤務選択ができる制度、リモートワーク制度、コアレスフレックス制度（必ず勤務しなければならない時間帯を設けない制度）、借上げ社宅・住宅補助（最大10万円/月）など、働きやすい環境を整備しています ※各制度の適用に関して、当社規定による支給条件はございます（部署や担当業務などで異なる場合も有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験 ■設計・実装・評価のいずれかの経験 【歓迎】■プロジェクト推進業務の経験 ■車載ECU間通信(CAN)の開発経験 【ツール・開発環境】 ■Simulink・HILS 【圧倒的な年収】メイテックの平均技術料金単価は6,159円。業界で群を抜いて高く業界平均レート(約4,000円)の1.5倍。評価は定性評価のみ。技術力が正当に評価される環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・自動車業界に於けるコンポーネント・システム・車両のテストに関する基礎知識 ・論理的思考及び基本的な分析スキル ・試験方法や試験設備に関する基礎知識 ・仕様、規格、レギュレーションの理解と抽出 ・開発スケジュールに則り、テストを進捗・管理する能力 ・チームでの協働及び共通の目標を達成する為に必要なコミュニケーションスキル ・ MS-Office（Excel・Word・PPT）の基本的な使用スキル 【歓迎】・試験設備、計測機器類の校正やメンテナンスに関する基礎知識 ・フォークリフト運転免許、クレーン特別教育修了、玉掛け技能 ・ 英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須要件】下記いずれか必須 ・電気電子部品ハードウェア開発の知識、経験 ・電波/高周波に関する基礎知識（電波に関しては大学で学ぶ程度の基礎知識を指す） ※自動車業界に限らず、通信、電機などの経験者も歓迎 【歓迎要件】 ・車載システムの電子制御に関する基礎知識 ・車載電気/電子部品（半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械・構造設計への興味 ・図面の基礎理解 【歓迎】・筐体設計、防水設計の経験 ・試作～量産立ち上げの経験 【魅力ポイント】 新商品の構想段階から試作、評価、量産対応まで関われる点が特長です。製品化プロセスを一貫して経験することで、構造設計者としての引き出しが増え、開発視点の広い技術者へ成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか必須 ※自動車業界外も経験歓迎 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 【歓迎】・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務・人の認知、判断、操作に関わる研究開発・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通運転免許取得 ■自動車部品もしくは産業機械の設計経験者 ■CAD操作習得（NX：3年以上尚可、CATIA：2年以上尚可） 【歓迎】自動車向けプラスチック部品の設計経験者 【魅力】広島県内でプライム上場企業で勤務！ 全国の自動車業界を支えるダイナミックな仕事ができます！ 【会社案内】 https://www.daikyonishikawa.co.jp/recruit/job/occupation/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方 ・組込みシステム/スマートフォン連携システム（サーバー含む）の ご経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械工学、電気工学、自動車工学等の高専、大卒以上または同等の基礎知識に加え、以下いずれかのご経験■MATLABやC言語を使用したシステム開発経験■Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験 【歓迎要件】 ・シミュレーションツール (Simulink) の使用経験 ・車/パワートレインの制御開発経験がある方 ・制御工学の知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験： 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等） (2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験(車載用以外も可）経験 (3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方 【歓迎要件】(1) CAD(2D/3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方 (2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方(3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験が豊富な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】通信システム開発 または 組み込み開発のご経験 2年以上【歓迎】後輩の育成やマネジメント経験 【当社の強みと安定性】 東証プライム上場グループ「ミライト・ワン」の盤石な資本力に加え、創業から30年以上にわたりキャリア向け通信システムの重要機能開発を担ってきた「高い技術力への信頼」があります。クライアントとの直接取引（プライム案件）も手掛けており、エンジニア一人ひとりが裁量を持ってプロジェクトに参画できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・電子回路設計、または電気・電子製品開発の実務経験（デジタル／アナログいずれか）3年以上 ※自動車業界経験は不問 【歓迎】 ・車載ECUまたは電子機器の開発経験 ・SoCボード設計または低レイヤソフト（BSP等）の知識 ・プリント基板／電子部品／半導体の知識 ・筐体設計・実装技術の知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込み制御開発/経験をお持ちの方 ■電気電子/情報/通信 のいずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎 【歓迎】 ■電動車両の制御ソフトウェア開発の経験 ■電気関連法規、国際規格の知見・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での就業経験 ■半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ■無線通信技術に関する開発経験 ■Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験 ■自動車業界での商品企画の開発経験 ■ITシステムの開発経験、プロジェクトマネジメント経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホなどの経験者も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での機械エンジニアまたは電気エンジニアとしてのご経験（設計～保守等上流下流問わず） 【歓迎】■製造業での品質保証・管理のご経験 ■造船・船舶運用のご経験 【当社について】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。■商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/ メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設備保全・設備メンテナンスの経験3年以上■英語の読み書きに抵抗感が無いこと 【尚可】■半導体製造装置関連の業務経験 ★ワールドインテックは、東証プライム上場グループ「ワールドホールディングス(売上2,000億円規模)」の中核企業。自動車・半導体・電子部品・医薬・食品など日本の基幹産業に人材を派遣！ ★人材育成へのこだわり：研修拠点や研修制度も充実しており、技術スペシャリストやマネジメントのキャリアなども選択可能！社員が働きやすい環境整備のため、手当や制度も拡充しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 ・組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ・アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず） ・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ・アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マシニング加工・プログラム技能 ■ＣＡＤスキル 【当社の魅力】当社は１９７０年設立の精密部品受託加工メーカーです。類を見ない「切る・削る・磨く・メタライズ・接合」の５つの高度な技術を保有。顧客の要望を一社完結で叶える高い技術力とスピード対応力を強みに、光通信や車載機器など多彩な先端市場の発展に貢献しています。フレックス勤務制を導入しており、プライベートと両立して柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気/電子/情報分野に関する知識 ・組み込みシステムの開発経験 ※自動車業界に限らず、電力インフラ、家電、スマホなどの開発経験者も歓迎 【歓迎】 ・半導体、マイコンに関する知識 ・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■モノづくりの現場で働かれてきたご経験 【大竹事業所で製造を行っている当社製品について】 ガス用のポリエチレン管、継手、給水給湯用のパイプ・継手、スプリンク ラー用のパイプ・継手を開発、製造しています。 社会のインフラを担う非常にやり甲斐のある仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車用電装品や部品の開発経験者 ■金属プレス製品、樹脂、ゴム製品の開発経験者 ※理系学部卒の第二新卒・経験の浅い方でも歓迎いたします◎ 【部・チームの人数や雰囲気】各グループ5～10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。 困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。 ハーネスレイアウト設計：マツダ様の事務所に駐在 外装部品設計：矢崎広島事務所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【該当者歓迎】組み込み・制御系ソフトウェア開発経験者/工場でのプロセスコンピューター保守経験者/Linuxサーバー・ネットワーク保守経験者/C言語でのシステム運用保守経験者など 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位（売上収益3兆7,160億円/連結） ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実 ■ OJT研修にて、生産プロセスや鉄づくりに関する専門知識の習得可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方 (2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 ■電力変換機に関わる技術開発/量産開発（車載用以外も可）経験をお持ちの方 ■バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方 【歓迎】■PL、PMとして関係者を巻き込みながらプロジェクトをリードした経験をお持ちの方 ■車載用バッテリマネジメントシステムに関わる設計経験をお持ちの方 ■車載用電力変換システムに関わる設計経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方■機械系設計領域の開発経験５年程度■CAD、CAEの知識 【歓迎要件】■駆動系システム領域の開発経験 【部門ミッション】技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・製造業、プラント、インフラ分野での実務経験 3 年相当以上 ・ロボティクス工学、制御工学、メカトロニクスに関する知識 【魅力】DEI推進にて「なでしこ銘柄/女性活躍推進企業」に過去3回選出。エリア限定（リージョナル総合職）での勤務選択ができる制度、リモートワーク制度、コアレスフレックス制度（必ず勤務しなければならない時間帯を設けない制度）、借上げ社宅・住宅補助（最大10万円/月）など、働きやすい環境を整備しています ※各制度の適用に関して、当社規定による支給条件はございます（部署や担当業務などで異なる場合も有） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【該当者歓迎】電気や制御に関する知識がある方（学校等で学んだ方）、電気工事や施工管理の経験者、電気工事士や電気主任技術者の資格をお持ちの方などは大歓迎です。 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位（売上収益3兆7,160億円/連結） ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実 ■ OJT研修にて、生産プロセスや鉄づくりに関する専門知識の習得可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル■ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知■組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ■アプリケーションの 3年以上の開発経験（業界は問わず）■サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験■アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎】＜経歴＞■SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験■SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験■PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験■Die-to-Die PHYなどの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SILSを使ったシミュレーション業務経験 ■MATLAB/Simulinkによる実務経験 ■Pythonの実務経験 【優遇】 ■大学、高専理系卒（機械系、電気・電子系） ■自動車ブレーキ関係の部品設計経験、CANalyzer /CANape /CANoeの使用経験 【語学】外国人の場合は日本語能力試験N2レベル以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械をいじったことのある方 【歓迎】■何らかのメンテナンス、保守経験(対象の大小は問いません) ※製造職・整備士・設備エンジニアなど異業種・異職種からの転職の方が多数活躍しております。 【特徴】寿司ロボットパイオニアとして、世界シェアNO.1を誇る当社。国内初のシャリ玉の量産型自動生産機(寿司ロボット)を考案し大手の回転寿司チェーンの多くに納入実績有。日本食ブームも相まって、特に北米で需要が拡大。技術開発にも投資し、職人の握った形状や握り具合、ふんわりと空気を含むように盛り付ける独自技術をもとに新ロボットも開発中。働き方では、年間休日127日と土日祝休と安定した環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/ メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【歓迎】 ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★学歴不問・未経験の方・第二新卒の方歓迎★ 【必須】■第一種運転免許普通自動車 【様々な業界を支える役割】機器を導入している顧客の業界は、飲食チェーン店や食品加工センター、スーパー、郵便局等多種多様。それだけ多くの分野で欠かせない製品のためサービスエンジニアには大きな責任と同時に特別なやりがいがあります。 【万全のフォロー体制】機械いじりに興味がある方であれば、やりがいを持って取り組んでいただける仕事です。入社後に万全のフォロー体制があり、難しい知識などは必要ありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設業若しくは車載向けの電気回路、ワイヤーハーネス設計経験 ■電気回路図やハーネス設計の外部委託先と技術的なやり取りができる 【サービス紹介】 ■K-DIVE 建設機械の遠隔操作システムと稼働データを用いた現場改善ソリューション ＜https://www.kobelco-kenki.co.jp/dx/kdive.html＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■建機向け若しくは車載向けシステムに関する要件定義、仕様、実装、検証などのシステム開発経験 3年以上 【サービス紹介】 ■K-DIVE：建設機械の遠隔操作システムと稼働データを用いた現場改善ソリューション ＜https://www.kobelco-kenki.co.jp/dx/kdive.html＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■油圧機器・電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【歓迎】 ・自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆自動車内装（樹脂部品）の設計およびNX/CATIA V5の使用経験◆リーダー経験がある方◆充実した研修を活用しPL・PMとしてキャリアを築きたい意欲ある方を即戦力としてお迎えします！ 【それぞれの志向に合わせたキャリアパス】 リーダー、スペシャリスト、マネジメント等、様々なキャリアパスがあり、経験者であっても階層ごとに研修が充実しています。 【充実した研修制度】 1ヶ月半の研修から始まり、キャリアアップ研修、スペシャリスト養成講座など、会社全体で技術者をバックアップ。安心して更なる高みを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆構造解析または流体解析の実務経験 【歓迎】◆３Ｄ－ＣＡＤの操作経験や、材料力学・流体力学等の基礎知識 ◆理系出身の方（工学・機械系などの学部学科不問） 【求める人物像】 周囲とコミュニケーションを取りながらスキルを磨ける方。 【それぞれの志向に合わせたキャリアパス】 リーダー、スペシャリスト、マネジメント等、様々なキャリアパスがあり、経験者であっても階層ごとに研修が充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■第三種電気主任技術者■設備保全のご経験がある方 【魅力】日本だけでなくグローバルに事業を展開しているため、活躍範囲を広げられる可能性あり。世界規模で業界に革新を起こしていけます。 ★勤務体制★ 交代勤務 2組2交代（8:00～17:00、20:00～5:00 1週間交代） ＜フレックスタイム制有＞ 11:00～14:00が日勤コアタイム/23:00～2:00が夜勤コアタイム 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・電気/電子機器におけるハードウェア開発または回路設計の実務経験 ・アナログまたはデジタル回路設計の経験 ・回路評価、検証業務の経験 【歓迎】 ・FMEA、DRBFM、FTAの知識または使用経験 ・基板設計に関する知識 ・CR-8000（回路CAD）の操作経験 ・車載EMCに関する知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1. スタンス・志向性： ■チームワークを大切にする協調性と、何事にも誠実に取り組む姿勢をお持ちの方／■案件に応じた出張（日帰り、数日～1週間程度、稀に長期）に対応可能な方 2. 経験・スキル（以下いずれかのご経験）： ■プラント/装置/設備の設計・エンジニアリングや施工管理のご経験 ■サービスエンジニアとしての実務経験 ■電気計装設計または制御プログラム（PLC等）のご経験 【入社後のサポートと働く環境】現時点での専門知識や資格の有無は不問です。入社後に研修や現場経験を通じて必要なスキルを身につけられる、育成体制が整っています。学ぶ意欲を何よりも重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込み制御開発/経験をお持ちの方 ■電気電子/情報/通信 のいずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎 【歓迎】 ■電動車両の制御ソフトウェア開発の経験 ■電気関連法規、国際規格の知見・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モビリティ製品（四輪・二輪・建機・農機・商用車・特装車など）における、車体・フレーム・外装・内装部品いずれかの設計経験（3年以上）■CAD（NX,Catia）やCAEの使用経験（3年以上） 当社は、1人乗り超小型EVという次世代モビリティ市場を切り拓き、社会的ニーズの高まりを背景に強固な事業基盤を築いています。未来のインフラを創る成長力と安定した資金調達体制のもと、個々の挑戦を称えるオープンな社風を醸成。柔軟な働き方や生活との調和を叶える環境を整え、安心してものづくりに没頭しながら、持続的な成長とともに確かなキャリアを築ける環境を提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】※下記いずれかのスキルをお持ちの方 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル ・IPS Cable Simulation、Twinbuilderのスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・理工学系大卒以上 ・2次電池の材料、電池セルもしくは電池システムに関する業務経験を有する方（2年程度目安） ※自動車業界経験をお持ちでない方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・二次電池における、電池セルのモデル化/特性評価に関する業務経験 ・二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験 ・電解液(溶媒、添加剤)／電極の部材／セルの各部材に関する業務経験 ・制御理論・制御工学、バッテリーマネジメントシステムの充放電性能に知見のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■成形製造の基礎～応用知識 ■金型・設備の保全知識 ■金型交換から立ち上げまでの実務実績。 射出成型技能士2級以上や、高い組織管理能力をお持ちの方を特に歓迎します。 自身の持つ高度な技術を組織の「スタンダード」へと引き上げる、非常に影響力の大きい役割です。現場の技能向上と、経営に近い視点でのPSI（生産・販売・在庫）管理、その両面を経験できます。成形現場のリーダーシップを期待されており、技術面でのトラブル解決だけでなく、部門間の調整役としても腕を振るえる環境。集大成として強い組織を作り上げたいという志を持つ方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車整備士資格２級以上、自動車整備経験有り、普通自動車運転免許（MT）【歓迎】自動車整備学校出身、整備士資格有り、整備士経験有り、自動車検査員資格有り 【働く環境について】デンソーグループの徹底した労務管理のもと働きやすい環境が作られております。年間休日121日あり、日祝は休みです。(年数回の出勤有)◆健康推進の取り組み：健康経営優良法人「ホワイト500」認定企業 (7年連続)◆子育てサポート企業認定：「くるみんマーク」取得 (2024年10月)◆わくわくトーク(1on1)やキャリアデザイン制度：上司と1対1で意見交換・共有をする制度がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】 ・車載ECU開発のご経験がある方 【歓迎】■ボデー制御システムの開発経験 ■モデルベースシステムズエンジニアリングの実務経験 ■プロジェクトマネジメントの実務経験 ■多重通信に関する知識/開発経験（CAN/LIN） ■機能安全、サイバーセキュリティ経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、建機、産機などのシステム全体を考慮したハードウェア開発経験（目安3年以上） ■マネージメント業務経験、又はプロジェクトリーダー経験（目安3年以上） 【サービス紹介】 ■K-DIVE 建設機械の遠隔操作システムと稼働データを用いた現場改善ソリューション ＜https://www.kobelco-kenki.co.jp/dx/kdive.html＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御工学に関する知見 【歓迎】■組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ■車両運動力学に関する知識やそれらを用いた業務経験 ■C/C++/Pythonなどでのプログラミング経験 ■Matlab/Simulink/Stateflowでの制御開発経験 ■dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ■電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ■モータ制御技術の開発/設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハードウェアエンジニアとしての実務経験をお持ちの方 ★上記業務に関して、ご経験に応じてお任せする業務を設定します。最初から全てができなくても、スキルアップしたい方も歓迎！ 【ステップアップ】当社では、一般/管理監督者/技術/通信教育等、多種多様な教育制度が充実。社員一人ひとりのスキル向上をバックアップする体制が整っています。 【働き方】完全週休2日、年休128日、有休取得率79.3%。転勤なしで腰を据えて働けます。東広島市は医療費助成等子育てを見据えた移住に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■計装業務の実務経験をお持ちの方 ■学歴：理系限定 【歓迎】■大学や工業高等専門学校で電気・電子系専攻を修めた方 ■放射線取扱主任者資格（2種以上）をお持ちの方。 ■TOEIC L＆Rスコア 600点以上 ≪求める人物像≫ ■計装技術者として、リーダーシップと指導力を発揮できる方。 ■製造現場や、現場で働く人たちを大切に思ってくれる方。 ■コミュニケーション能力のある方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ◆組み込みソフトウェア開発の実務経験（C言語など／目安3年以上） ◆仕様検討～設計～実装～評価まで、一連の開発工程に携わった経験 【歓迎要件】◆リアルタイムOSを用いた設計・実装経験 ◆センサデータの信号処理・解析（データ処理）実装および性能評価の経験 ◆PCアプリ／GUI／クラウド等との連携を含むシステム設計経験 ◆テスト自動化、CI/CD、静的解析、レビュー運用など品質改善の経験 ◆生成AIなどの開発支援ツールを活用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計の経験がある方（仕様検討～詳細設計の工程のご経験をお持ちの方） 【求める人物像】探求心を持ち、最後までやりきれる胆力のある方 【働き方について】完全週休2日制で年間休日128日とプライベートを大切にできます。転勤なしで育児休暇や奨学金返済支援制度、独身寮等完備しており、子育てを見据えた移住にも最適な環境です。UIターン歓迎です！ 【当社の強み】電力会社に多数の導入実績があり、社会インフラを支える安定した基盤を持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込・制御・車載システムいずれかのソフトウェア開発経験／要件・仕様を理解し、設計・検証を進められる方／日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■MATLAB／Simulinkを用いた制御開発・モデル検証経験 ■MILS／HILS、ベンチ、実車での評価・データ解析経験 ■車載ECU、CAN通信、故障診断、AUTOSAR、電源・駆動力制御等の経験 ■要件整理、仕様書作成、関係部門との調整、プロジェクト推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■設備保全・メンテナンスの実務経験 ■機械または電気の基礎知識（PLC、センサ等） ■安全意識（危険予知等）をお持ちの方。周囲と協力し、正確な作業ができる方を歓迎。 自身の修理や点検が、24時間稼働する工場の生産成果に直結する誇りを感じられる仕事です。ただ修理するだけでなく、再発防止のために設備をどう改良すべきかという改善提案が歓迎される風土。各種研修や実務を通じ、射出成形機や組立・検査装置など多様な設備のメカニズムに精通したスペシャリストへと成長できます。工場の安定稼働を土台から支える「頼れる専門家」として活躍を期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■組立・検査装置の導入実績（異業界可） ■設備仕様の検討・メーカー折衝経験 ■トラブル改善や人材育成の経験自動化への高い意欲と周囲を巻き込む力を求めています。 単なる設備の維持管理ではなく、工場の未来を描く「変革」の主役です。自ら治具や電気制御の設計に関わりながら、メーカーと協働して最適な設備環境を構築するダイナミズムを実感できます。異業界で培った自動化のノウハウを、世界シェア製品のラインに反映させる面白さは格別。チームの育成や稼働率改善を通じて、工場全体の競争力強化に直結する非常に影響力の大きなミッションを担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学・電気・電子の知識をお持ちの方 ■自動車用電装品、金属プレス・樹脂・ゴム製品等の開発経験をお持ちの方 ※理系学部卒の第二新卒・経験の浅い方でも歓迎いたします◎ 【求める人物像】社内外問わず柔軟に円滑なコミュニケーションが取れる方、常に最新の技術を習得し設計スキルを高める意欲のある方 【働き方について】残業は月平均30時間程度でフレックスタイム制も導入。入社2年目以降は週2回までの在宅勤務も可能となっており、ワークライフバランスを保ちながら長期的に就業いただけます。 ハーネスレイアウト設計：マツダ様の事務所に駐在 外装部品設計：矢崎広島事務所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・CAE基礎知識(構造/衝突/振動/流体/熱/電子機器/音響) ・自動車設計、製造プロセス(樹脂・金属加工等)の知識 ・ツール経験(ABAQUS,Marc,Nastran,Adams,Hyper-Works,NX)・複雑な事象の論理的説明力 ・開発目標に沿う解析業務の計画・進捗管理能力 ・APQP,FTA,統計等問題解決ツールの知識 ・MS-Officeスキル 【歓迎】・英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建機、産機などの油圧機器、油圧回路に関して、量産設計を行った経験（目安5年以上） ■歯車系機器の設計経験（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等）（目安5年以上） 【サービス紹介】 ■K-DIVE：建設機械の遠隔操作システムと稼働データを用いた現場改善ソリューション ＜https://www.kobelco-kenki.co.jp/dx/kdive.html＞ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・自動車業界における設計開発経験 ・顧客または社内関係部門との調整経験 ・3D CADに関する基礎知識 ・自動車開発プロセスに関する基礎知識 【歓迎】・システム設計または製品仕様策定経験 ・プロジェクト推進またはプロジェクトマネジメント経験 ・FMEA、FTA、DRBFMに関する知識 （設計妥当性検証） ・英語によるコミュニケーション能力 ・海外拠点との業務経験 【求める人物像】・技術的な視点と調整力の両方を発揮したい方 ・多くの関係者と協力しながら開発を推進できる方 ・新しい課題に主体的に取り組める方 ・製品開発を幅広い視点で捉えられる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須（MUST)】 デザイン部門での製品デザイン業務の実務経験のある方 【具体的には】※下記の経験をお持ちの方 ・3DCADや3DCGソフト、Photoshop、illustratorを用いた製品デザイン経験のある方（3DCADはSolidworksの使用経験をお持ちの方歓迎） ・工業製品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験５～１０年以上、かつ自身のデザインで商品化実績のある方 ・学歴：デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験のある方 【歓迎】家電メーカー、事務機器メーカーでのデザイン経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・工学系の学科を卒業された方。 ・生産技術業務のご経験をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★★未経験者歓迎★★ 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■将来的な転勤可能性に抵抗感のない方 ■業務で3D-CADの使用経験のある方■機械設計の経験がある方 【歓迎条件】■機械設計の実務経験3年以上 【企業情報】1925年の創業以来、プレス加工のパイオニアとして、技術力・開発力の強化を図りながら、お客様の様々なニーズに応えてきました。現在では、コア商品であるフレーム・アクスル・建設機械用キャビンは、自動車部品・建設機械部品分野において高いマーケットシェアを有しています。 業界において圧倒的な存在感を放つグローバル専門メーカーへの飛躍を目指すとともに、豊かな社会の発展に貢献しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建機／自動車／産業機械いずれかの整備またはメンテナンス経験【歓迎】技術系・製造系の実務経験 ★自動車整備士経験者などのネクストキャリアにおすすめです。 【当社について】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車