【広島市/生産技術】航空機メーカー(ボーイング社)の航空機部品生産 自動車/輸送機器生産技術

企業名 三菱重工業株式会社 求人名 【広島市/生産技術】航空機メーカー(ボーイング社)の航空機部品生産 仕事の内容 ■民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを組立しボーイング社に供給する当社にて、航空機構造組立(主に胴体パネル組立)の生産技術をご担当いただきます。 ■図面仕様の調整から、組立工法検討～生産準備～生産サポートに至る一連の生産技術業務。 ■生産性向上の為の改善業務。 ■生産維持フェーズに於ける、設計変更対応、形態管理業務。 ★中長期的には、適正を見ながら海外顧客との直接折衝や海外拠点での駐在などもご担当頂きます。 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 【広島市/生産技術】航空機メーカー(ボーイング社)の航空機部品生産

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における、生産技術実務経 【働き方】■生産現場サポートが必要な為に基本的には出勤ベースの勤務となりますが、必要に応じた在宅勤務は可能です。また完全フレックス勤務も取り入れています。 【求める人物】■自身でアイディアを出し、実現へ向けてのアクション実行できる能力がある方 ■未知の領域でもトライしようというチャレンジ精神旺盛な方 ■英文書類に対して諦めずに自身で調べて読み解こうとする姿勢のある方 ■多くの関連部署との円滑なコミュニケーションを取ることができる方 ■広い視野を持って当社のビジネスへ貢献していただける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

月給27万5000円以上 想定年収 500万円～750万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥275,000～ 基本給￥275,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（6月、12月） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：1ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：126日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（年末年始/夏季休暇/結婚休暇/出産休暇等） 有給休暇：有（10～22日）（※入社月によって付与日数が異なります）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 制度備考：【福利厚生】 住宅支援制度：家賃補助のほか、寮・社宅完備（支給・入居条件あり） 家族手当：あり（管理職（課長相当職以上）は支給対象外） 育児・介護休業制度、確定拠出年金制度、人間ドック補助、自己啓発支援制度 等 【休日補足】勤務地により休日振替あり ※保全工事等がある際は休日出勤もあり得ます。 ※保全部門のため休日出勤での対応や将来的な夜勤対応もあり得ます。

試用期間あり 試用期間1ヶ月。

備考 【採用背景】コロナ禍を経て、民間航空機市場の需要は回復傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新型航空機の製造など、今後の継続的な生産増も見込まれるなかで、安定した生産基盤構築に貢献頂ける、設備保全の作業者を募集しております。 【働き方】 ■入社時のスキルによって、外部研修機関の講座受講や名古屋地区でのOJTも検討 ■入社後半年間はOJTで、実地にて設備トラブルの診断方法、設備の開放・点検方法、油圧・空圧回路、電気回路・シーケンサーなど、多様なスキルを学びながら習得していただきます。 【試用期間】14日間です。 【昇給】年1回（4月） 【標準労働時間】8:00～17:00（休憩時間12：00～13：00） 【従事すべき業務の変更範囲】：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【就業場所の変更の範囲】：当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：エナジー、プラント・インフラ、インダストリアル・ソリューション、航空・防衛・宇宙 設立：1950年01月 代表者：取締役社長 伊藤 栄作 従業員数：78,793人 資本金：265,600百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 15.7％ 日本カストディ銀行 5.1％ 明治安田生命保険相互会社 1.4％ 本社所在地：〒100-8332 東京都千代田区 丸の内三丁目２番３号 丸の内二重橋ビル 本社以外の事業所：■本社(丸の内・田町)、支社(関西/九州/北海道/四国)、駐在:4ヶ所、研究所：9ヶ所、事業所/工場:10ヶ所、海外事務所:6ヶ所 関連会社：246社（国内：55社 海外：191社）※2026年3月31日現在 その他備考・企業からのフリーコメント：【三菱重工グループについて】エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 【民間機セグメントについて】三菱重工では、ボーイング777Xや767といった世界的な民間航空機向けに、胴体パネルや後部胴体の製造を手がけており、高度な設計・生産技術で航空機業界を支えています。近年では、AIを活用した材料需要予測の最適化や、製造現場のDX（デジタルトランスフォーメーション）にも積極的に取り組み、廃材の削減や生産効率の向上を実現しています。また、環境負荷の低減にも注力しており、水素航空機の航続距離延長に貢献する複合材技術の開発など、次世代航空機への技術展開も進めています。持続可能で安全な航空社会の実現に向け、挑戦を続けています。 決算情報： 決算期2025/03 売上高4,361,127百万円 経常利益261,997百万円 決算期2026/03 売上高4,974,168百万円 経常利益345,942百万円 決算期2027/03（今期予測） 売上高5,400,000百万円 ※決済単位：連結

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