愛知県のrpa winactorの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア設計の知見を有する方（C言語、Java等） 平均勤続年数14.6年、平均月残業時間23.0時間、平均有給取得日数12.3日等の数字が示すように安定して働くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Webオープン系開発経験(目安2年) 過度な負担を防ぐ強固なサポート体制のもと、周囲と相談しながら業務を遂行できます。専門性を高め、腰を据えて組織に貢献できる安定した開発環境です。 【言語】：Java、C#、VB、JavaScript、TypeScript、PHP、Python など 【フレームワーク】：React、Vue.js、Next.jsSpringBootLaravel、 .NET Framework / .NET Core【データベース】：MySQL、PostgreSQL、Oracle、SQL Server、MongoDB、DynamoDB など【開発環境】：AWS、GCP、Microsoft Azure、Docker、GitHub、Terraform、Jenkins など モダンな技術を積極的に取り入れ、スキルアップ支援体制を整えています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■PM経験 ＜おすすめ＞ 自社内でのマネジメント制度あり★ 自身の経験やノウハウを後輩エンジニアに伝えるリーダーを育成しています。プレイヤーも育成もしていきたい、そんな方には是非リーダーとなって活躍いただける環境もあるため、スキルアップが望めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許 ■自動車実験、評価業務の経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工場（製造現場）に対し、デジタル化や自動化を推進した業務経験がある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル：センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル：複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル：多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ヘルプデスクやベンダーコントロール経験のある方 【歓迎】製造業での業務経験者/業務改善経験のある方 【社風】個人の自主性を大事にする文化が根付いています。 【当社について】1936年創立から様々な熱交換器を開発。設計から量産まで自社で行うことによる品質の高さから、大手メーカーへの提供を中心に自動車/二輪車/建設・農業機器にて世界でも高いシェアを誇ります。独立系の強みを活かした特定の業界、製品に偏らない安定性があり、動力の発展と切って離せない製品は今後も伸長を見込めます。個人の業務負荷への配慮もあり、残業15h程、豊富な研修など安定して働くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】リーダー(組織の規模感は不問)のご経験をお持ちの方で、以下いずれかの分野で業務経験をお持ちの方 ■機械設計 ■電気電子設計 ■制御ソフト設計 ■実験・認証 【★こんな方におススメです！】 「今の仕事から、成長を感じられない…」 「人間関係の問題で、生産性が上がらない…」 「今転職すべきかどうかについて、迷っている…」 「今後キャリアに向けて、自己分析を深めておきたい…」etc ご自身のキャリアを見つめ直す機会として、是非有効にご活用ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■材料系試験評価経験 ■化学系の学び 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 【尚可】■試験評価経験 ■風洞/強度実験経験（より可） 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】社内SEの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関する業務のいずれかの経験■伝熱工学、流体力学の知識を持つ方■プロジェクト実務経験、もしくはリーダー経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■戦略コンサルのMgr級、又は事業会社経営企画の課長級として、中計・全社PJ・M&Aを主導した経験 ■DgS含む「ヘルスケア領域」への関与（コンサル案件として関与したことがある形でもOK） ■戦略コンサルティングファームまたは事業会社の経営企画・事業企画部門での実務経験(目安：5年以上) ■経営戦略、財務・会計、マーケティング等に関する基礎知識(MBA相当) ■ExcelやPowerPointを用いた事業計画・シミュレーション資料の作成スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■店長・SVなどのマネジメント経験 ■BPO業界1年以上経験 例）アパレル店長など 【ポジションの魅力】 ■企業の課題解決を「人」だけでなく「仕組み（RPA等）」にて解決できるお仕事です。 ■マネジメント力が身につきます（受託業務を行ってくださるスタッフさんとのコミュニケーションや業務進捗管理を通して） ■コアタイムの無いフレックスタイム制度やテレワーク制度(週2回)を導入しているため、個人の生活スタイルに応じた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造工場向け生産管理システムのリプレイス経験 ■要件整理～設計・導入・保守いずれかの経験 ■VBA（データ処理／グラフ作成）の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産や物流拠点における設備メンテナンスおよびトラブル対応のご経験■PLC制御を用いた装置制御・改善のご経験 【働き方】平均残業時間は月10-20時間程度、週休2日制の日曜固定休とな ります。基本的には急な呼び出し業務は発生しませんので、プライベートと両立がし易い環境です。 【3～5年後の想定されるキャリアパス】入社後は、組織活動の中で設備安定化と業務効率化改善を通じて業務能力の向上に注力。 リソースを調整しつつ、継続的に様々なプロジェクトにも参画し、エンジニア力とビジネスパーソン能力の向上を図る。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） ■接客・販売経験または製造業でのご経験 【歓迎】■営業のご経験をお持ちの方 ★業界経験がなくても、入社後の研修や勉強会で専門知識の習得可能です◎ 【入社後の流れ】製品知識を幅広く習得し、月1回の勉強会や外部研修で理解を深めます。打合せ同行からスタートし、徐々に提案が可能な営業へ成長。三河地区大手自動車部品メーカーなどの流れ品の維持、拡大に努め、既存、大手顧客との顧客接点を増やし、商材問わず案件を獲得していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込ソフトウェアの開発プロセスのコンサルティングや、組込ソフトウェアの受託についての営業の経験 ■ソフトウェアの開発経験 【歓迎】英語中級（仕様・規格書等が英文のケースもあるため） 【魅力・働き方】◆社内制度面は大手企業とほぼ同等で、豊田通商G「ネクスティエレクトロニクス」が出資しているため、安心して働ける環境◆大手企業出身者も多数在籍し、培った知見やネットワークを活かした営業ができます◆基本的には顧客対応もオンラインとなっているためフルリモートでの勤務体系/訪問が発生しても多くて月1回程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発経験があり、営業的視点で課題抽出ができる方 【尚可】■メーカーや商社での社内IT・システム企画の経験 ■DX推進やIT・システムを用いた営業企画の経験 【当社について】東証スタンダード市場および名証メイン市場上場企業であり国内3社海外11社に展開する安定企業です。商社兼メーカーとして、自動車、医療機器、家電や半導体、OA機器と多岐にわたる業界と取引を行っています。創業より70年の歩みの中で業界のリーディングカンパニーと信頼関係を構築し安定した収益基盤を築いてきました。今後も歩みを止めることなく、開発投資や拠点拡大を行い事業を発展させる計画です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【歓迎する経験】■製造業・小売業・フォワーダー・倉庫会社・商社での物流業務経験 ■輸出入手配・物流企画・輸送業者選定・営業経験 【推奨】 ■IT技術(RPA, DX, AI等)に対する基礎知識または関心 ■自動化ツール(RPA, VBA等)の利用経験または関心 ■社内・社外との折衝業務、数値データ分析、課題抽出、改善策立案・実行力のある方 ■ロジスティクス業務に意欲を持って取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■経理・財務・出納いずれかの実務経験 ■基本的ITリテラシー ■社内外との円滑なコミュニケーション能力 【尚可】■日商簿記3級以上 ■RPAやKintone等による業務改善経験 【採用背景】 財務組織の次世代化と全社の業務効率化を推進するための増員。 【雇用形態について】財務会計の未経験者は専門職転換前提の嘱託契約（正社員登用あり）となります。 【働き方】完全週休2日制（土日祝・年休124日）、リモートワーク・時短制度あり 【当社の強み】180年超の盤石な経営基盤があり、確実な実務と新たな挑戦の両方を経験できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■経理・財務の実務経験目安5年以上(予算管理、予実分析、原価計算等の経験重視) ■規模問わずマネジメント経験、または業務改善プロジェクト等のリード経験 ■Excelでの高度なデータ集計・分析力 【歓迎】■製造現場や物流領域での業務経験 ■RPA・PowerAutomate等を用いた業務フロー改善・自動化の経験 ■人事・総務領域の知識・経験 ■日商簿記3級以上の資格 【魅力】流通センター上位層の右腕として意思決定に参画し、分析・提案・業務変革の手応えをダイレクトに実感可能！残業月10～20時間でワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜MUST要件＞ ・Azure等のクラウドサービスを用いたシステム開発経験（３年以上） ・プロジェクトの開発リーダー・サブリーダー経験（１年以上） ＜WANT要件＞以下いずれか知識/経験をお持ちの方 ・ローコード/ノーコードツールを活用したアプリ開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 ・ソフトウェア品質に関する知識 ・アプリケーション設計・開発経験 ・システム運用設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAE解析のご経験(熱・流体・電磁気・構造・強度など) CAEもしくは製品の開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・人事労務領域（労務、制度運用、従業員対応等）の経験 ・基本的なビジネススキル(メール、Excel等) ・課題を捉え主体的に行動できる方・関係者との信頼関係を築きながら業務を推進できる方 【歓迎】 ・人事制度企画、運用経験 ・従業員相談対応経験 ・組織運営に関する業務経験 ・サーベイデータを活用した課題分析経験 ・イベント・プロジェクトの企画運営経験 ・業務改善・企画立案経験 【魅力】 人事労務の経験を活かしながら、エンゲージメント向上や組織づくりにも幅広く挑戦できます。将来的には制度企画や組織基盤構築、チームリードまで担い、人事としてキャリアの幅を広げられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■情報処理技術(IT関連)の一般知識(OS、ネットワーク) ■サーバシステムに関する基礎知識 ■PostgreSQLデータベースに関する基礎知識 【歓迎】■半導体製造設備通信仕様(SECS2/GEM)に関する知識 ■半導体製造システム(MES, FDC等)に関する知識■ISO 9000の知識 ■半導体工場における業務ルールの理解、及び半導体プロセスの一般知識 【語学】英語によるコミュニケーション力（Email, TEAMS, プロジェクト管理ツール, 会議等）GTEC500点（TOEIC650点） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングまたはRPAツール（UiPath／Power Automate／WinActor等）の使用経験 ■Excel VBA／Python／JavaScriptいずれかの開発経験 ■業務改善・自動化に意欲的に取り組める方 【歓迎】■経理・会計業務の実務経験や知識をお持ちの方 ■社内SEまたはITコンサルタントの経験 ■WebアプリケーションのUI・UX設計経験 ■ChatGPT・AIツール・API連携を活用した自動化構築経験 ■業務フローの分析・可視化経験 ★特に、経理・会計業務の経験とIT・システム双方の知識をお持ちの方は歓迎します。業務知識を活かし、現場目線での業務改善・DX推進に携わっていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■英語での実務対応力（TOEIC 700点目安） ■メーカーや商社でのSCM企画・物流企画・生産管理経験 ■3PLや物流センター改善企画経験 【推奨】 ■IT技術(RPA, DX, AI等)に対する基礎知識または関心 ■自動化ツール(RPA, VBA等)の利用経験または関心 ■社内・社外との折衝業務、数値データ分析、課題抽出、改善策立案・実行力のある方 ■ロジスティクス業務に意欲を持って取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】デザイン、認知心理学、消費者学、人類学、経営学、統計学の知見を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること■同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできること ■各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること 【歓迎】■製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験 ■生産技術または製造業界でのプロジェクト管理経験 ■IT関係プロジェクトの経験やRPAツールの導入または運用経験 ■プロジェクト管理手法の知識及び実績経験 ■大型設備検討＆導入の知識、経験■高専レベル程度の英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】受発注業務経験と以下いずれかの経験をお持ちの方。 ■業務改善（効率化・自働化の経験）■ERPシステムの操作経験 【歓迎】■英語を用いた業務経験 ■SAPの改修に携わったことがある方 【働きやすい環境】■平均残業月5時間と働きやすく、少人数で風通しの良い組織です。部署全体で業務改善やDX推進に取り組み、意見やアイデアを発信しやすい環境があります。 【当社の魅力】■受発注管理だけでなく、S/4HANA導入や輸出入業務、海外顧客対応など専門性の高い業務へ挑戦でき、SCM部門の中核人材として長期的なキャリア形成が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■開発経験4年前後(言語: ローコード/Java/C#/PHP） ■PL、ITコンサルタント、SEのご経験がある方 【歓迎】■リーダー経験、チーム運営経験 【魅力】地域有力企業のDX戦略立案から実行までを伴走支援。前年度比150%で急拡大するプロジェクトの中核人材として、顧客のLTV最大化を目指します。最大の魅力は「コンサル×実装」の両輪を担えること。大手SIerとは異なり、エンドユーザーと直接のヒアリングからの課題特定、最適なツールをベンダーフリーで選定・提案できます。組織拡大期ならではのチーム構築や地域社会への貢献も実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込みソフトウェア開発（C++またはC言語）のご経験(3年以上目安) ・コーディングだけではなく設計からソフト開発経験があること 【歓迎】 ・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務のご経験 ・車載ソフトウェア開発のご経験 ・C言語を用いた開発のご経験 ・リーダー、顧客対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】クラウド（Azure/AWS/GCP）設計・運用経験、 DB・API連携知識、業務改善やシステム導入プロジェクトの経験。 インフラ知見を活かし、実務レベルでDX提案ができる方を求めます。 技術的好奇心が強く、主体的に業務変革に取り組める姿勢を重視します。 【必須】クラウド設計・運用、DB知識、システム導入経験 【歓迎】RPA・BI活用経験、PMP・Scrum等のPMスキル、 MS系資格、基本情報処理。上流工程から関わる意欲があれば、 マネジメント層へのキャリアも可能。 ITの力で顧客の経営変革を支えたいプロフェッショナルを募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者 ■機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） 【歓迎】■生産技術の3年以上の経験者 ■統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） ■RPA、生成AI等の開発経験者 ■ISO、IATF監査の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■営業事務、受発注、納品管理などの経験 ■営業または営業サポートの経験 ■接客・販売の経験 ■製造業での勤務経験 ■製造業向けの製品を扱った経験 ■納期管理や仕入先との調整経験 ★業界経験がなくても、入社後の研修や勉強会で専門知識の習得可能です◎ 【入社後の流れ】製品知識を幅広く習得し、月1回の勉強会や外部研修で理解を深めます。打合せ同行からスタートし、徐々に提案が可能な営業へ成長。三河地区大手自動車部品メーカーなどの流れ品の維持、拡大に努め、既存、大手顧客との顧客接点を増やし、商材問わず案件を獲得していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 ■機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ■製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれか必須】■自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務の経験 ■物流自動化領域に活用可能な要素技術やノウハウをお持ちの方 【歓迎】■EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python 【業務の魅力】■現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。■アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです。 【技術優位性】■トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています。■自動化率の高さ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験 ■交通工学・交通計画 ■都市計画・道路計画 ■物流ネットワーク設計 かつ ■交通需要予測業務経験 ■OD分析経験 ■GIS活用経験 ■統計分析またはシミュレーション経験 【歓迎】以下いずれかの知見 ■インフラ・道路領域 ■道路設計経験 ■舗装構造・道路構造の知見 ■NEXCO、高速道路会社での業務経験 ■道路インフラ維持管理経験 ■交通計画領域 ■パーソントリップ調査分析 ■ITS領域経験 ■MaaS関連経験 ■公共交通計画経験 ■スマートシティPJ経験 ■研究領域 ■交通工学分野の修士・博士 ■学会発表実績 ■土木学会活動実績 ■査読論文実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ポジティブ・アクション求人となり【女性のみ】募集する求人です 【必須】■SharePoint、Excel、Access、PowerPointの基本的な操作■プロジェクト推進経験者 ■英語力（TOEIC600点以上） 【歓迎】■自動車業界、または他製造業での調達実務経験■システム導入プロジェクト経験■係長または課長クラスのマネジメント経験 【ミッション】SC調達企画部はグローバルの調達活動のコントロールタワーとして、調達戦略の策定やグローバル業務の統括を担っています。その中でDX・AI推進室はAIを含む最新ITツールをフル活用した、グローバル調達業務の改革をミッションとして活動しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■数値を使用した管理業務のご経験（生産管理・人員管理・スケジュール管理など） ■EXCELやWORDなど一般的なPCスキル ■社内外の関係者と調整・折衝できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■一つ一つの作業を根気強く確実に対応できる方 ■ITやシステムに興味があり、仕組みを理解したうえで業務に取り組める方 ■ITパスポートなどの資格取得や、RPA・マクロなどを活用した業務改善の経験がある方 ■実務を通してITやシステムについて学んでいきたいという方 【働き方】平均残業20h、年休127日、入社直後に最大22日の有給付与など、ワークライフバランスは抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆C系言語ソフトウェア開発実務経験 ◆ソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験 【やりがい】★自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ★セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■開発経験4年前後(言語: ローコード/Java/C#/PHP） ■社外向けDX化にてヒアリングから開発、運用、保守などの一連の経験 【歓迎】■リーダー経験 ■業務に必要となった資格を取得した実績 【魅力】地域有力企業のDX戦略立案から実行までを伴走支援。前年度比150%で急拡大するプロジェクトの中核人材として、顧客のLTV最大化を目指します。最大の魅力は「コンサル×実装」の両輪を担えること。大手SIerとは異なり、エンドユーザーと直接のヒアリングからの課題特定、、最適なツールをベンダーフリーで選定・提案できます。組織拡大期ならではのチーム構築や地域社会への貢献も実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】ホワイトハッカーの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【どちらも必須】■マネジメント経験(事務系のリーダーや教育・研修経験) ■Excelスキル(vlookup・ピボットなど) 〇RPAなどの自動化ツール経験がある方は通過の可能性が高いです 【過去入社者例】携帯ショップの店長、アパレルの店長、塾の教室長、スーパーの店長など様々な業種からキャリアチェンジされています！ 【キャリアパス】当社では事務/コールセンター・官公庁関連等400を超えるプロジェクト先があり、経験やスキルに応じた配置が可能です。また将来的に社内公募制度を利用して、クライアントとの交渉をメインで行うプロデューサー職や企画職等、様々なキャリアパスの可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■遊戯機器の設計経験 ■大手企業だからこそ、お取引先も多く"あなた"のキャリアプランに応じたご経験を積むことが可能です。働き方も平均残業20h、役職定年なし、定年は65歳とWLBを保ち長く働きたい方にはピッタリです。 ■経験についてはご入社後に積んでいけるようサポート致します！配属後についても営業・リーダー・キャリアコンサルタントの3本柱で、あなたのキャリア面もメンタル面もサポートしていく制度がございます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Python 【歓迎】■webシステムの開発経験、AI活用経験、データベース 【魅力ポイント】 自動車業界にて各種設計支援システムの開発に携わることで、車載業界でのキャリアアップにつながります。またAIを活用したシュミレーションシステムの開発のため、AIに関する業務経験を積むことも可能です。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SAP BASIS経験7年以上■生成AI・機械学習等のAI技術を業務・システム改善に活用した経験 【歓迎】■クラウド環境へのSAP導入・運用経験■英語でのコミュニケーション能力 【こんな方におすすめ】■SAP BASISの豊富な経験に加え、生成AI等の新技術を活用し、既存システムを維持するだけでなく、運用高度化や業務変革までリードしたい方におすすめです。 【仕事の魅力】■大規模なSAP基盤の構築・刷新に加え、AIを活用した業務効率化にも挑戦可能。SAPの専門性とAI技術を掛け合わせ、LIXIL全社のDXを支えるスペシャリストとして活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【1～4のいずれか必須】【1】SaaS企業等でのカスタマーサクセス経験 【2】システム導入のPJM経験、または要件定義の経験 【3】BPO企業等でのベンダーマネジメント、外部ディレクション経験 【4】セールス経験のみは、リーダー経験及び論理的な課題解決や仕組み化の推進経験必須（ルート営業のみはNG）★異業界歓迎：会計知識がなくても、PJMスキルや事業立ち上げ経験がある方歓迎です 【面接で評価されるポイント】 過去のご経験で、仕組み化・再現性、PJM力、未整備な環境を突破できるカオス耐性がある方は高い評価になりやすいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気/電子関連のエンジニアとしての開発経験(目安10年以上)■bridgeの経験■愛知県大府市にて勤務可能な方■日本語(中級以上/日本語能力試験N2相当以上)■英語(TOEIC L&R 730以上/TOEFL iBT 80以上) 【魅力】 ■住友商事とテックマヒンドラの合弁会社で事業安定性抜群。 ■来年4月より全社員を正社員として登用予定です。同時期に等級制度、報酬制度も導入予定です。事業拡大を見据えて採用強化中。 ■年間休日126日。長期休暇も豊富にあり働きやすさ◎ ■安定的に案件も増加しており、社員のキャリア設計を大事にする風土を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAV5経験 ■３Dモデル、２D図面の作図経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クラウド（Azure/AWS/GCP）の設計・運用経験 ■データベースやAPI連携に関する知識 ■業務改善またはシステム導入プロジェクトの経験 インフラ設計の知見を活かし、実務レベルでのDX提案ができる方を募集します。 【歓迎】Power Automate等のRPA活用、Power BI等でのデータ分析、 PMPやScrum等のプロジェクトマネジメントスキル。 CCNAや基本情報処理、MS系資格保持者は特に優遇します。 語学力は不問。技術的好奇心が強く、主体的に業務変革に 取り組めるプロフェッショナルな姿勢を重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■セキュリティに関する業務経験が1年以上ある方 ■大手企業だからこそ、お取引先も多く"あなた"のキャリアプランに応じたご経験を積むことが可能です。働き方も平均残業20h、役職定年なし、定年は65歳とWLBを保ち長く働きたい方にはピッタリです。 ■経験についてはご入社後に積んでいけるようサポート致します！配属後についても営業・リーダー・キャリアコンサルタントの3本柱で、あなたのキャリア面もメンタル面もサポートしていく制度がございます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■アウトソーシングプロジェクト、自社センター等マネジメントの実務経験（人材育成、業務構築や改善の経験） 【求める人物像】複数のマネジメント経験があり、より大きなフィールドに挑戦したい方/計画性を持って自身のマネジメントやスキルを磨いていきたい方/主体的に問題解決を行い複数プロジェクトのリードをしていきたい方/プロジェクト成功に向けて、配下のSVやメンバーの育成教育を実行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC/制御エンジニアの実務経験(制御設計、プログラム開発等) 【入社後】全国38拠点と9か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、工場自動化の要となるPLC制御を通じて日本のモノづくり現場を直接支えられます。 【魅力】大手中心の長期案件が多く、多様なキャリアチェンジを通じて市場価値の高いプロへと成長できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■プロジェクトマネジメントの経験5年以上 ■要件定義の経験 ■提案書等の作成経験 ＜おすすめ＞ 自社内でのマネジメント制度あり★ 自身の経験やノウハウを後輩エンジニアに伝えるリーダーを育成しています。プレイヤーも育成もしていきたい、そんな方には是非リーダーとなって活躍いただける環境もあるため、スキルアップが望めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語 【歓迎】ITインフラ開発経験 【魅力】ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。 待遇：在宅勤務あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・量産開発のプロジェクトマネージャ、リーダ経験者 ・コミュニケーション能力 ・顧客との渉外交渉経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析/生産技術のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計(電気）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハード設計におけるリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 【歓迎】■回路設計、PCB設計の経験 ■EMCや信頼性評価の対策検討のご経験 ■ベンダーと対峙した業務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム・インフラ管理の実務経験またはSE経験(目安5～7年) 【当社詳細】 ■2008年の設立以来、投資用アパート事業や2×4プレカット事業を展開。建設不動産業界の常識を覆す『FELIX工法』により業界課題を解決し、直近では新工場の竣工や新商品発表など成長を続けています。 【働き方】 ■完全週休2日制（土日祝）、年間休日125日、有給消化率100%。残業も少なく半休制度も導入するなど、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる非常に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験 ■関係部署との調整に必要なコミュニケーションスキル 【歓迎】■ネイティブと議論できる英語スキル（TOEIC 600点以上） ■技術スペックを読解できる英語スキル ■海外拠点やお客様への報告資料を作成できる英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 業界経験問わず、以下知見や経験があればご活躍いただけます。 【必須】（いずれか） ■アナログ電子回路設計 ■電気測定機器の業務使用経験 ※車載機器の経験に限定しません 【フィットする人物像】 ■新しい技術をつくることから携わりたい方 ■既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方 ■これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方 ■チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方 【歓迎条件】 ■仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ■チームマネジメントや開発管理経験 ■機能安全を考慮した車載機器の電子回路設計経験 ※経験や適性により、PM/PL/PL候補いずれかのポジションをお任せいたします ※請負や準委任契約のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています 【学歴】 高卒以上

必要な経験・能力等 【必須】◆IoT/AI/クラウドサービスに関する幅広い知識 【歓迎】◆データマネジメント/データエンジニアリングに関する知識 ◆製造業向け生産/物流/販売に関するシステム開発経験 【魅力】◆先進デジタル技術(サービス/ガジェット)に一早く触れることができます。各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。 【環境】◆言語:C、C#、Java、Pythonなど ◆環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業計画や原価管理、経理全般の経験 【歓迎】主体的に考えて、粘り強く自律的に動ける方・関係者を巻き込みながら業務を推進できる方・企画提案力、構想力のある方 事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造など関連部署を包括的にリードし、経営視点・戦略思考力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。将来を見据えた戦略や計画立案・実行に加えて、売価・原価見積とその採算向上に責任を持ち、製品事業の運営に携わる事が出来ます。グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込みソフトウェア開発経験（3年以上） ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ECUまたは車載センサ開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

資格 【必須】英語の仕様書が理解でき、以下のいずれかの経験があること ・各種シミュレータや、クライアント・サーバ システムの設計・開発の経験 ・自動運転、車両管制やロボットの制御に関する開発やLiDAR、ミリ波センサー、カメラなどを用いたシステムの開発経 ・AIを用いた認識処理やデータ分析などのアルゴリズム・ソフトウェア設計または開発の経験 ・ＣＧ，ゲームエンジンを用いたシステム開発の経験

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記業務におけるプロジェクトマネジメントのご経験 ■電子回路設計のご経験 ■電源回路または電波回路設計のご経験 【歓迎】SoC、マイコン、通信ICを有する製品の開発マネジメント経験/自動車業界での開発マネジメント経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込制御開発経験（要件定義、設計、プログラミング、評価など）が10年以上ある方 【歓迎】・マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込みソフトウェア開発経験（3年以上） ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ECUまたは車載センサ開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等）・機能安全の知識、経験・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験・インバータ/コンバータ等の評価経験・マイコンおよびソフト開発に関する知識・OBD等の知識 ・MBDの知識、経験・FPGAやHILSの知識、経験・英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析の いずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】 ■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれかの経験必須】 ■電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ■モータ制御の開発経験 【尚可】■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】 ・実装工程管理経験者（SMT、DIP後工程いずれでも可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに関する 組み込み開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ソフトウェア開発の経験（業界不問） 【歓迎】・ソフトウェア開発における要件定義または仕様検討の経験 ・車載組込みソフトウェア開発の経験 ・JIRA等の開発管理ツールの使用経験 【中途入社者の声】 中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：