高浜市（愛知県）、賞与あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での設備保全経験（年数不問） 【歓迎】■電気・機械いずれかの知識 ■電気主任技術者や機械保全技能士などの有資格者 ■交代勤務のご経験 【当社の強み・働く魅力】残業時間は20時間/月程度。土日休みで、夜勤はありつつもプライベートな時間も確保いただけます。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CAD/CAMのご経験をお持ちの方（目安5年以上） 【歓迎】理系大学出身の方 【当社の魅力】■数年前に自動車の電動化で需要増加が見込まれる分野に挑戦。さらに調理機器やトイレまわりなど、住宅関連分野の取引も拡大中■国内で数台目の最新設備を導入する等積極的な設備投資を行っています■今後、人員を増やし体制を整えながら働きやすい環境づくりを推進していきたいと考えています。また、将来的に現在2か所ある工場を一か所に集約し、社屋のリニューアルや業務効率化を図りたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産管理経験 【歓迎】■トヨタ生産方式の基礎知識 ■TOEIC550点以上をお持ちの方（海外顧客、現地法人とのやり取りがあり、英語力のある方歓迎します） 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル～駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆物流システム業界での技術営業経験 ◆機械、電気、ソフト分野におけるコンセプトなど全体を通した企画経験 ◆製造/EC等の物流に関する知識・経験 【歓迎】◆TOEIC 700点以上◆中国語検定2級以上 【魅力】◆自社プロダクトに限らず、他社も含めた世界中のプロダクトを組み合わせ提案しているため、顧客ニーズに寄り添った最適提案が可能。 北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えており、海外研修の機会や将来的な海外赴任等のチャンスもあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: ＊応募資格＊ ・高卒以上 ・社会人経験1年以上 ※必須条件を満たさなくても、通過実績あり ＊その他、ご応募の要件に関する特長＊ ・職種・業種未経験OK ・学歴不問 ・ブランクOK ────────────────

必要な経験・能力等 【必須】製造業で品質に関する業務に携わった経験 ※品質管理・品質保証・検査のほか、設計・生産技術等で品質改善や不具合対応に携わった方も対象 【当社の強み・働く魅力】残業時間は通常10～20時間/月程度。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造業での生産管理経験 ■生産管理システムの移管・導入・運用経験【歓迎】■現場との仕様調整・マスタ整備・教育展開の経験がある方 ■在庫・出荷・納期管理の実務知識 【当社の強み・働く魅力】残業時間は20時間/月程度。プライベートな時間も確保いただけます。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】法規関連の実務経験をお持ちの方（業界不問）、またはメーカーでの実務経験があり、法規関連業務に興味をお持ちの方。 【歓迎】TOEIC600点以上、機械製品の取扱経験、メーカーでの法規認証経験、化学物質規制の知見、製造業での設計・開発・評価・試験経験3年以上、CAD図面の理解と製品構造・作動原理の説明能力。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■内部統制監査、ISO9001内部監査等の監査員経験・知識 ■業務関連法令に関する基礎的な法令知識 近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設備仕様(機械・電気・制御)の知識 ■物流システム機器の知識 ■情報システムのソフトウェア・ハードウェア(コンピュータ・ネットワーク)の知識 ■アフターサービスに関する経験 【やりがい】導入後もお客様に長く寄り添い、物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。トラブル対応に留まらず、改善提案を通じて「使い続けてもらう価値」を高めていく役割を担います。現場の声を直接聞きながら信頼関係を築き、物流ソリューションの価値を長期的に支えられる点が大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・海外企業または日本企業海外拠点との渉外業務の実務経験 ・共同開発契約、貿易輸出入管理に関する一般的知識 ・TOEIC 750点以上相当の英語コミュニケーション能力 さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向け、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズになります。実現のために、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組み、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携し、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】労務(特に規定管理や労使関連)、ISOのご経験をお持ちの方 【歓迎】第一種衛生管理者資格/安全衛生の知識・業務経験をお持ちの方 (例)有機物の取り扱いや有機物の処理に関わる手配の経験等 【求める人物像】機密情報の取り扱いもあるため、誠実かつ信頼される対応が求められます。社内外と円滑に連携できる方、課題解決に前向きに取り組める方を歓迎します。 ★わからないことはすぐに聞くことのできる環境です。誠実に業務へ取り組める方、社内外の調整役として信頼関係を築ける方を求めています。資格取得支援制度も整っており、スキルアップを目指す方を応援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：衛生管理者

必要な経験・能力等 【必須】物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験（物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など） 【やりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる仕事です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が"目に見える形"で国内外の現場に残る達成感を味わえます。海外子会社とも連携しながら、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析経験をお持ちの方 【歓迎】■Python、VBA、MATLABなどプログラミング言語の知識 ■CAE解析の自動化のご経験 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車、自動車部品、産業車両の生産準備経験■生産設備仕様作成・発注経験■生産技術領域における開発・工程改善・保全のいずれか【歓迎】■量産設備の立上げ■高圧ガス製造保安責任者 【魅力】フォークリフト向けFCユニットおよび外販用FCモジュールの量産化を通じた、水素社会の実現をミッションとしています。燃料電池という新しい領域に対して、設備・工程の作り込みや条件出しを行いながら、安定した量産体制の構築に向けた立上げを担っています。生産準備から量産工程立ち上げまで 全てのプロセスに自ら関わりながら、製品が世の中に出ていく瞬間までを一気通貫で見届けるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金型設計の経験（3DCAD使用経験） 【歓迎】■自動車業界での金型設計経験 ■技術継承と革新の現場で技術継承意欲のある方 【当社の強み・働く魅力】残業時間は20時間/月程度。プライベートな時間も確保いただけます。自動車の電動化・自動運転技術を支える精密部品の製造で、未来のモビリティ社会に貢献します。定着率の高い就業環境です。デンソーに準じた福利厚生と完備された制度が魅力です。(各種団体保険、持株会[(株)デンソー]、デンソーグループ融資制度、保養所等) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■生産技術経験5年以上 【歓迎】 ■CAD操作ができる方 ■自動車業界でご経験のある方 ■PCスキル（MicrosoftOfficeの基本操作）がある方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■メーカーまたは商社での海外営業の実務経験3年以上 ■ビジネスレベルの英語力(異なる文化、慣習を理解・尊重し業務を進められること) 【採用背景】当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■基本的なPCスキル（Excel・Word） 【歓迎】■日商簿記3級（経験不問）■採用に携わりたい方 【働き方】平均有給取得日数14.6日(2025年度)！年間休日120日と働く環境◎【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ※業界未経験でもOK！経理・総務の幅広い業務に携わりながら、安定した環境でキャリアを築きたい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：日商簿記検定3級

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの生産・製造技術経験■機械/電気/制御の基礎知識 【尚可】■設備開発/ロボット導入経験■PLC制御設計■3D-CAD経験 【採用背景】EV化・自動運転等に伴う需要拡大と品質強化に向けた増員募集です。 【当社の強み】材料開発から自社一貫体制を強みとし、世界トップクラスのシェアを支えるモノづくりに携われます。グローバル展開も盛んで挑戦機会が豊富です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■汎用旋盤や汎用フライスの使用経験■金型の製作経験（金型の種類は不問です）■機械のプログラム作成ができる方 【魅力】■約2g～1,000gと幅広い製品に対応。複雑で難易度の高い形状の部品にも対応できる高い冷間鍛造技術、切削加工技術が身につきます。 ■自動車、建設機械、産業機械など幅広い分野の部品を手がけており、景気に左右されにくい安定性があります。 ■創業以来、培ってきた高い技術力を継承し、次世代の「匠」を育成する環境が整っています。 ■会社負担のインフルエンザ予防接種など、健康維持・管理にも積極的です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】産業車両、建設機械、設備機械などの設計・改良・対策を検討する上でもの作りの現場や、製造部門や部品メーカと連携した業務経験 【歓迎】・CAE解析（応力解析）・TOEIC 600点以上 【魅力】技術的優位性Toyota Material Handring Groupはフォークリフト世界シェアNo.１のグループです。 その中でも高浜工場はフォークリフト開発の中心的な拠点であり、欧州/北米の開発拠点をリードする役割もあります。 グローバルで活躍する機会もあり、自身のキャリア形成にも直結するやりがいのある仕事です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆物流システム機器/自動搬送機/物流ロボットの知識・経験 ◆管理会計/原価管理/利益管理いずれかの実務経験 ◆数値分析をもとにした企画立案/改善提案の経験 【やりがい】◆収益・原価・利益といった数値を通じて、事業の健全性と成長を支える中枢的な役割を担います。単なる経理処理や事務業務ではなく、現場や各部門と対話しながら、数字の裏にある課題を見極め、 「どうすれば事業がより強く、持続的になるか」を企画として形にできる点が大きな魅力 です。事業運営の実務と企画の両方に携われるため、経営に近い視点・スキルを実践的に身につけることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語スキル(TOEIC800点目安) ■営業経験をお持ちの方(設備機械系3年以上) ■海外出張に抵抗のない方 【歓迎】 ■生産用設備の営業経験をお持ちの方(合板・製材系特に優遇) ■生産用設備の海外営業経験をお持ちの方 ■海外駐在経験をお持ちの方 ■生産用設備の設計経験(機械・電気) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気配線の実務経験（3年以上） ■制御盤やフィールド配線の経験 【歓迎】■工作機械・試作装置の電気配線経験がある方、配線設計の経験者 【当社の製品】お客様の要望を叶える為にオリジナルで改良や新機構の開発を行なっています。 【働き方】全体の平均有給取得日数は14.9日(2024年度)！年間休日120日と働く環境は◎！【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造現場でのご経験（NC旋盤、マシニングセンター、ホブ盤） 【尚可】マネジメントのご経験 【入社後について】入社後1年間は、製造現場を経験いただき当社製造工程を学んでいただきます。その後管理者としてのご活躍を期待しております。生産技術や品質管理、検査など、将来的には他職種へ挑戦することも可能です。幅広いキャリアを描ける環境をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】※実務経験3年以上■C言語の知識があること■組込みソフトウェア開発の経験があること【歓迎】ソフトウェア・ハードウェア・運用の観点を踏まえて仕様検討ができること、TOEIC600点以上 ■技術的優位性：2025年12月国内最大規模の羽田空港でレベル4自動運転トーイングの実運用開始。ベース車両、自動運転制御、他台数を制御する上位システムを垂直統合開発することにより、他社に対して柔軟な開発が可能。高い信頼性を確保した自動運転システムにより安定した自動運転を達成。競合他社に対して優位な技術でお客様より好評を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆物流システム機器/自動搬送機/物流ロボットの知識・経験 ◆DXを活用した業務改善の実務経験 ◆数値分析をもとにした企画立案/改善提案の経験 【やりがい】◆収益・原価・利益といった数値を通じて、事業の健全性と成長を支える中枢的な役割を担います。単なる経理処理や事務業務ではなく、現場や各部門と対話しながら、数字の裏にある課題を見極め、 「どうすれば事業がより強く、持続的になるか」を企画として形にできる点が大きな魅力 です。事業運営の実務と企画の両方に携われるため、経営に近い視点・スキルを実践的に身につけることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マーケティング実務経験1年以上■または建築業界・不動産業界での勤務経験【歓迎】■広告運用経験、データ分析のスキル■地域密着型の企業で長期的に活躍したい方 【働きやすさ】年間休日117日、平均残業10時間とワークライフバランスを保ちながらメリハリをつけて働いていただける環境です。 【当社の強み】直近でホームページをリニューアル、当社社員の顔写真も公開しており、お客様が安心してご依頼されやすい環境を形成！当社サイトをぜひご確認ください。(https://www.house-japan.co.jp/staff/) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■CATIAを用いた機械設計経験（3年以上）■システム全体を考慮した機械設計経験（移動体や稼働部がある製品の設計、構想設計・レイアウト設計、センサー・電子機器の搭載／配置設計 など） 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進める■仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進める。■試作から実証実験まで一貫して関与できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■ 5年以上の車載インバータ、電子制御装置、モータ、パワエレ等の開発・設計・評価経験もしくは、技術営業経験 ■お客様、社内関係者との調整能力■TOEIC 650点以上（もしくは同等レベルの英語力) 【配属部署のミッション】グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産管理業務のご経験 【歓迎】・自動車業界における生産管理のご経験 ・社内マスタ管理のご経験 【求人の魅力】弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です。また、部品・材料の取り入れから社内生産や・出荷まで、社内全体の流れを把握する事が必要になる部署ですので、社内外との調整が多く、コミュニケーションが重要となる部署ですので、高い折衝能力を身に着ける事が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】機械工学系の知識(材料力学、製図など) 【歓迎】・CATIA設計・機械設計・強度検討、強度解析・レイアウト設計・油圧機器、油圧配管などの設計・ハーネス設計（電気回路、ハーネス経路） 【やりがい】一般的な自動車は一度の設計で多くの製品を量産しますが、フォークリフトのカスタマイズ設計はお客様のご要望に合わせて一品一様で設計と生産を行います。その為、毎回違った課題が発生し対応に苦慮することもあります。しかし、機台完成後お客様に喜んで使って頂いている様子を見ると、自分の業務がお客様の役に立ったという充実感と業務をやりきったという達成感を強く感じます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＼★事業規模拡大による増員の採用です★／ 【必須】学生時代や現職にてリーダーシップを発揮して、 何かに取り組んだ経験がある方（※業界・役職・人数不問） ※全国転勤が可能な方を対象と致します※ 【優遇】物流拠点の所長経験をお持ちの方 【キャリアパス】将来的には物流センター管理の経験を活かし、センター全体の管理職や企画職などで活躍いただいているメンバーもいます。 【研修制度】最初は現場研修から始め、OJT教育、本社研修、オンライン研修のカリキュラム等充実しており、1年程で1人前になります。また、先輩や上司はそばにいるため、相談や質問は大歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電機機器の制御システム設計、ソフトウェア設計に関する実務経験・知識があること（第二新卒であれば上記に該当する実務経験がなくても、相応の業務経験や大学等で学んだ知識があればOK） 【歓迎】・組み込みソフトウェア開発の経験（C言語） ・車載・産業機器・建機・家電など、動く製品の制御開発経験 【魅力】弊社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■全て必須】■開発プロセス（V字モデル等）の理解 ■ソフトウェアにおける要件定義またはシステム設計経験 ■C++ or C#（C言語含む）の知識 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは 自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■燃料電池、バッテリ、車載インバータ、電子制御装置、モータ、パワエレ等の技術（開発・設計・評価等）又は技術営業経験 3年以上 ■TOEIC 600点以上（もしくは同等レベルの英語力） 【ミッション】グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【■全て必須】■電気設計の実務経験（目安：3年以上）■機器接続、電源設計、ハーネス設計、通信設計など、複数領域にまたがる電装設計、または製品全体の電気システム設計に携わったご経験 ■参考：リーチタイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2025/09/29/008863/index.html https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/09/10/008714/index.html ■直近では国内初の4本フォークタイプのトラック荷役対応自動運転フォークリフトの開発を行い、今後も自動運転適用範囲の拡大のため車両開発・技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・構造体における強度検討および強度解析（CAE等）の実務経験 ・油圧部品（シリンダ等）の設計・開発経験 【歓迎】・CAE解析（応力解析）・TOEIC 600点以上 【業務概要】法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト管理業務のご経験 ■生産管理業務のご経験 【歓迎】・自動車業界における生産管理のご経験 ・初期流動管理のご経験 【求人の魅力】弊社はトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です。また、部品・材料の取り入れから社内生産や・出荷まで、社内全体の流れを把握する事が必要になる部署ですので、社内外との調整が多く、コミュニケーションが重要となる部署ですので、高い折衝能力を身に着ける事が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験 (産業機械、車両、ロボット、製造装置、FA機器、制御盤など)【歓迎】 機能安全・信頼性設計の経験(ISO13849,ISO26262,FMEA,FTA等),TOEIC600点以上 設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学 or 電気工学の基礎知識（材料力学・製図・電気回路など）■CAD使用経験（CATIA歓迎） 【歓迎】■ワイヤーハーネス・電装設計経験■カスタム/特注設計経験 【ミッション】産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）のカスタマイズ設計を担う部署として、量産開発では対応できない顧客個別仕様（小ロット対応）に対し、顧客要求を技術仕様へと具体化し、車両として成立させる設計実装を担っています。仕様検討から設計・図面化・製造反映までのリードタイムが短く、案件によっては数週間～数ヶ月で製品化されます。自身の設計がすぐに形になるプロセスを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■各種制御盤、操作盤等シーケンス回路設計経験3年以上 ※シーケンサー（PLC）または電気系CAD使用経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CまたはC++を用いたソフトウェア開発 【歓迎】国内外の出張対応が可能な方（実機評価、現地確認など） 要件定義から設計、実装、評価まで一貫して担当し、ハードウェア開発部門やサプライヤー、国内外の研究機関と連携しながら、実環境で安全かつ高効率に稼働する自動化システムの開発を推進します。 また、開発したシステムを実際の現場で検証しながら改善を進めるため、現地での評価や顧客との技術調整などにも関わり、実用化に直結する開発経験を積むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車生産ライン等の生産技術（生産準備・工程設計）経験3年以上 ※各種治具・設備設計経験者でも可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【実務経験3年以上必須】■モータ/インバータに関する知識、熱シミュレーション技術 ■CADを使った機械設計、配線図設計、EMC対策設計、電気特性測定・評価技術 ・エネルギー効率の高いモータコントローラ設計を実現しています。これにより車両システム全体の効率が向上し、電費(稼働時間)向上した産業車両の製品を供給。特に、パワエレクトロニクス分野では熱損失設計の肝となる最適化設計技術を自部署は保有。 ・モータ、パワーエレクトロニクス、制御ソフトウェアを自社内で一貫して開発する体制を構築し、これによりコンポーネント間の最適化が可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気／電子分野におけるシステム設計、または製品開発の経験■パワーエレクトロニクスに関する知見、または設計・開発・評価いずれかの経験■電力マネジメントシステム関する知見、業務経験 【歓迎】■回路シミュレータ（SPICE等）を用いた設計・評価経験 ■3D CAD（CATIA等）を用いた設計経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知見・開発経験 ■充電器、インバータ、コンバータ等の開発経験 ■車載製品または産業機器の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ～第二新卒の方も育成前提で採用します。育成環境充実～ 【必須】■機械設計業務のご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車部品における設計開発のご経験 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■同業界(自動車部品メーカーor商社)で、金属加工製品(鍛造加工・機械加工・プレス加工等)を扱う営業経験が5年以上ある方 【歓迎】■機械部品図面が読める方 【当社について】■創業以来黒字経営を継続しています。■製造子会社で直接製造する「ファクトリー機能」と、約300社の協力メーカーと協業する「ファブレス機能」を両立させた独自のビジネスモデルを活かして、自動車業界を支えています。■独自の技術開発で革新的なものづくりを実現した上、生産体制もグローバルに構築できており、コストと品質のバランスを考えた最適な提案ができ、お客様のご要望に応えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必要なスキル】■三菱、ジェイテクト、YASKAWA系PLCプログラミングの知識 ■三菱、YASKAWA系モーションプログラミングの知識 ■生産ラインシステム制御設計会社でのPLC制御の設備設計又は調整経験 【当社の製品】お客様の要望を叶える為にオリジナルで改良や新機構の開発を行なっています。 【働き方】全体の平均有給取得日数は14.9日(2024年度)！年間休日120日と働く環境は◎！【強み】取引先は、トヨタ自動車をはじめとし、豊田自動織機、トヨタ車体、アイシンなど大手メーカーばかり。業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニアとしての実務経験(CAD製図、設計開発、解析、実験評価、生産技術など)※実務未経験でも、大学等で機械系を専攻されていた方はポテンシャルを評価して採用するケースがあります。 【研修/資格習得支援など】 ・TBC研修、教育サブスクリプション：年間約2,500講座以上の中から自由に選んで学ぶことができます。技術系の研修だけでなく、ヒューマンスキル系の研修も数多く実施しています。 ・教育補助として5万円/年を支給。また推奨資格対象の場合は高額加算。資格受験料も全額支給。難関資格には資格奨励金として、最大20万円を支給します。希望により書籍購入補助もあり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 例外事由3号のイにより、長期キャリア形成を図るため、 35歳以下を募集しております。

必要な経験・能力等 【必須】住宅業界での設計経験 【歓迎】2級建築士 【当社の強み】直近でホームページをリニューアル、当社社員の顔写真も公開しており、お客様が安心してご依頼されやすい環境を形成！当社サイトをぜひご確認ください。(https://www.house-japan.co.jp/staff/) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産用設備の設計の経験をお持ちの方(業界不問) 「もっと裁量をもった設計をしたい」「自分のアイデアを形にしたい」という方、歓迎します。 【歓迎要件】 ■3DCADの使用経験のある方(iCAD-SXの使用経験があるとさらに良) ■機械全体の設計経験のある方 ■部下のマネジメントを経験されたことがある方 当社の設計職は平均年齢35歳。あなたの経験を正社員として活かし、中核を担う設計者としてキャリアアップしませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における物流/購買/生産管理のご経験をお持ちの方 【歓迎】・部下の管理やチームをけん引されたご経験をお持ちの方 ・トヨタ生産方式の知見をお持ちの方 【求人の魅力】本部署は社内から客先へ製品が届く前の最終工程になりご担当いただく業務内容によっては、客先の対応を行っていただきます。「会社の顔」として顧客満足度の向上に貢献していただくことにもなりますので強い責任感を持ち業務に取り組む事が可能です。またトヨタ生産方式の代表的な管理手法である「かんばん生産方式」を導入しておりますので市場価値の高いスキルを身に着ける事が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★営業経験・業界経験不問！★お人柄を重視します！ 塾の講師や金融出身者など他業種からの入社事例多数！ 自動車が好きな方・モノづくりに興味がある方是非ご応募下さい！ 【当社の魅力】「トヨタ自動車株式会社」のハイブリッド組立ラインにおいて、トップクラスのシェアを保有。5年連続で表彰を受ける等、高い評価を獲得してます。主要な取引先も大手企業多数で安定しております。【働き方】年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業25時間程度・土日休みで働きやすい環境です！ワークライフバランスを整えて、メリハリをつけて働きましょう！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車