大府市（愛知県）、完全週休2日制、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■工工学系の学部・学科・コースを卒業された方 ■第一種普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】■電気・電子・制御系分野の基礎知識をお持ちの方 ■機械を動かすプログラミングや設計に興味がある方 【当社の魅力】 自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・採用に関する実務経験（事業会社または人材業界での経験） ・基本的なPC操作ができる方 【歓迎】・新卒採用・中途採用の両方の経験 ・求人媒体や人材紹介会社の利用・管理経験 ・会社説明会や採用イベントの企画・運営経験 ・派遣社員の採用・管理、派遣会社との折衝経験 ・労務業務（勤怠管理、給与計算、社会保険手続き等）の経験 ・教育・研修の企画、運営経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・工場での勤務経験 ・2交代勤務が可能な方 ・基本的な安全ルールを守って作業できる方 【歓迎】・プレス加工の実務経験 ・自動車部品の製造経験 ・クレーン、玉掛けの資格 ・製造現場での改善活動の経験 【職場環境】製造部プレス工場への配属となります。プレス工場全体で約40名が在籍しており、幅広い世代の社員が働いています。プレス機や付帯設備を使用して、自動車用プレス加工部品を製造していま す。材料交換や金型交換、品質確認など、プレス加工に関わる業務を担当 していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車に関する化学物質規制（化審法、REACH 等）の実務経験 ※業界不問です ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外の化学物質規制（化審法、REACH 等）に関する実務レベルの知識 ■企業における製品含有化学物質管理、または設計変更・材料切替における法規対応推進 ※実務経験３年以上 ■IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ■英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） 【採用背景】近年、国内外で化学物質の規制が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■NC複合旋盤や汎用旋盤、ボーリング盤の経験者 【持続可能な未来社会へ】創業期からの「鋼」と戦後からは「プラスティック」の新しい製造と加工技術の創出に挑み続け新しい素材による社会の発展に貢献してまいりました。これからも「お客様の省エネルギーを実現する直接的な貢献」と「お客様の製品を通して実現する間接的な環境への貢献」の両面からサステナブルな未来社会の実現に資する技術・製品群を生み出しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記のいずれか必須】 ■電池の開発、または品質保証の経験 ■自動車部品の品質保証に関する経験 【やりがい】徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。また高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術です（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■経理・財務や事業管理に関心がある方■他部門と粘り強く調整できる方 【尚可】■予算策定・予実管理・原価計算経験■事業計画等の実務経験■経理実務経験 ※資格・経理の実務経験不問。 【歓迎する知識・経験】■技術や生産部門での計画管理経験■将来的な海外勤務や子会社管理への意欲（簿記資格や高度な会計知識は応募時点で必須ではありません） 【働き方】月平均残業20h程度（想定）、フルフレックス制、年間休日実質130日（年休127日＋一斉有休3日）とワークライフバランス◎。 【期待する人物像】主体的・能動的に現場へ足を運び、数字の背景にある課題を見抜いて改善提案につなげられる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■制御盤やPLC回路設計の知識をお持ちの方かつ実務経験5年以上ある方 【求める人物像】◇チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 製造や機械設計チームとの距離が近く、ワンチームでモノづくりに取り組めるアットホームな環境です 与えられる裁量が大きく、自身のアイデアや工夫を設計にダイレクトに反映させることができます。海外拠点（ドイツ本社や中国支社等）との連携や出張の機会もあり、グローバルな刺激を受けながら市場価値を高めていくことができます。 スケールの大きな機械を動かす達成感を味わいたい方の応募をお待ちしております! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■貿易実務または輸出入関連業務の経験■英文メールによる業務経験をお持ちの方 【歓迎】■フォワーダーでの実務経験■輸出入手配経験■通関業者との折衝経験 【当社の魅力】社長はとても社員を大切にされる方です。実際に工場を回り、社員への声掛けも普段から行っております。そんな社長の下で働く社員の中にもメンバーを助け合う風土があり、業務過多になっている社員のバックアップを積極的に行うなどの協力体制も風土として根付いております。そのため新卒・中途ともに、社員の定着率も高いです。※参考：3年以内新卒者の離職率6.1%と大変低い水準を維持しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた設計経験をお持ちの方（※目安1年以上）■CATIA V5の使用経験をお持ちの方■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） 【尚可】■部品や筐体の設計経験 ■モノを見て図面化できる方 【採用背景】業績好調に伴う増員採用です。第二新卒の方も歓迎しており、大手メーカーとの共同開発を通じてスキルアップしたい方を求めています。 【当社の強み】"樹脂のソムリエ"と称されるほどの材料知見があり、特定メーカーに依存しない経営基盤が強みです。 【働き方】年間休日121日、フレックスタイム制（コアタイムなし）を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Microsoft Office中級レベルスキル以上 ■第一種運転免許普通自動車 【歓迎】■交渉経験をお持ちの方 ■製品図面や部品図面を見て内容を理解できる方 ■商社もしくは製造業での業務経験をお持ちの方 【当社の魅力】自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社内外との折衝・調整経験■複数部門と連携して業務を進めた経験 【尚可】■製造業での生産管理、生産計画、工程・納期管理経験■受注生産等の経験 【働き方について】残業は月15時間程度。フルフレックス制で年間休日127日（実質130日）と働きやすい環境です。 【求める人物像】単なる橋渡しではなく、関係者の制約を整理し、顧客要望を実現可能な計画へ落とし込める方。将来はローテーションで生産管理全般を経験し、工程改善等にも踏み込んで工場全体へ影響を与える活躍を期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産計画、生産管理、または新製品の生産準備に関わり、製造現場や関係部署との調整を行った経験 【歓迎】複数工程に関わる生産管理経験、顧客との生産調整、製品立ち上げにおける部門横断調整経験。生産技術職の方も、生産管理へのキャリアチェンジを希望する場合は検討可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・普通自動車第一種運転免許・役員送迎／ハイヤー／VIP送迎等のご経験・柔軟なスケジュール対応が可能な方・高い安全運転意識をお持ちの方 【歓迎】現状の体制では運行全体の統制や柔軟な配車対応に限界があり、 将来的に配車管理まで担える中核人材の採用を進めています。 役員送迎においては、単なる運転技術だけでなく、守秘性・臨機応変さ・先回りした対応力が重要となるため、ホスピタリティを持ちながら主体的に行動できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種運転免許大型自動車

必要な経験・能力等 ■【必須】いずれか業務において主担当として従事した経験・連結決算(連結財務諸表作成、子会社窓口)・開示業務(有価証券報告書、決算短信などの作成)。※周囲の支援を受けながら主体的に業務推進ができる方 将来展望：愛三工業株式会社はトヨタ系自動車部品の製造業です。特に燃料ポンプ分野では高いシェアを持ち、世界各国に生産/販売拠点を有しています。当社経理部は少数精鋭組織のため、経営に近い距離間で業務経験を積むことが可能です。また、将来的には海外現地法人にて、経理に留まらず、経営企画・人事など幅広く実務に携わる機会があり、コーポレート部門全域のスペシャリストを目指すことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 日商簿記検定2級

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの調達・購買業務のご経験 ■社内外の関係者と交渉・折衝しながら業務を進められる方【尚可】■完成品または部品メーカーにおける調達・購買経験 ■発注先選定、原価低減の経験 【働き方について】残業は月15時間程度。フルフレックス制で年間休日127日（実質130日）と働きやすい環境です。 【求める人物像】フットワークが軽く、柔軟に対応できる方。物事を客観的・俯瞰的に捉え、自ら提案・行動できる方。分からないことがあっても周囲と協調しながら前に進められる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれか必須】■生産管理、生産技術部門での実務経験 ■電池関連の業界に携わった経験 ■自動車関連製造の業務経験 【強み】トヨタ自動車と共同で「バイポーラ型ニッケル水素電池」を開発し、2021年7月発売のトヨタ「アクア」にＨＥＶ車の駆動用車載電池として世界初採用されました。従来型電池に比べ、高効率・高出力化を実現したことが評価され順次搭載車種も拡大しており、今後もさらなる需要拡大が期待されています。その「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池を開発中。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・事業会社における総務または管理部門での実務経験 ・第一種運転免許普通自動車 【歓迎】・製造業での総務・管理部門経験 ・ファシリティ管理、安全衛生管理の経験 ・情報システム、サイバーセキュリティ、BCPに関する知識経験 ・法務、コンプライアンス関連業務の経験 ・ISO内部監査、カーボンニュートラル、サステナビリティ関連業務の経験 ・管理職やリーダーとしてのマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電池材料の合成に関する知識・実務経験 【歓迎】材料合成におけるスケールアップの経験 【やりがい】当社の電池の特長の一つは、高性能、高耐久、低コストに繋がる材料であり、私達の職場で開発した材料技術が、製品に反映されることで、エンジニアの達成感が得られます。開発者自身が製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象解明に取り組みます。経験を通じて、世界最高峰のスペシャリストに成長することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※無機材料の合成、生産スケールアップ、設備メーカーとのやり取りの経験がある方、大歓迎です！ 【いずれか必須】無機材料合成、電池評価、材料開発、材料分析 【やりがい】当社の電池の特長の一つは、高性能、高耐久、低コストに繋がる材料であり、私達の職場で開発した材料技術が、製品に反映されることで、エンジニアの達成感が得られます。開発者自身が製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象解明に取り組みます。経験を通じて、世界最高峰のスペシャリストに成長することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学校で機械、電気、材料、化学いずれかの専攻をされていた方 ・部署内外の方と円滑なコミュニケーションを取ることが得意な方 【当社の強み】多くの特許を保有。信頼性の高い評価設備や生産設備を自社で開発。材料開発分野では長年の知見を持ち"樹脂のソムリエ"的存在としての高い技術力。これらにより、高品質な製品を実現すると共に、お客様から大きな信頼を得ています。結果、トヨタ、ホンダ、スズキ、日産、積水ハウス等、一つのグループに偏らず、幅広く直接取引をすることで安定した業績を上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ＜注目POINT＞ ・製造の仕事が好き、興味がある方 ・自分の成長を評価してもらえる会社で働きたい方 ・コツコツ働ける方 ・未経験大歓迎 【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】電気制御設計経験(3年以上) 【応募者へのメッセージ】自分と周囲の仕事のつながりを自主的に考えながら、周囲と明るく積極的にコミュニケーションを取れる方の入社を歓迎します。設備に関わる一人ひとりがスペシャリストです。誰もが主役になれる場所で、一緒に頑張って働きましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械エンジニアのご経験 【働く環境】フレックス/リモートワーク可能な働きやすさ。誰にでも相談しやすい風土/製品を跨いだ事例共有もあり知見を磨ける環境です。 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） ■保全経験のある方（業種・業界不問） 【当社の魅力】 自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験 ■デジタルツール活用経験 【歓迎】プログラミング経験、システム開発経験 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★第二新卒の方はポテンシャルを含めて選考します！異業界もOK★ 【いずれか必須】■自動車関係会社での開発■CAEorCFDの業務経験■製品の実験開発【歓迎】■機械力学や材料力学の基礎知識■TOEIC600点 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★製造業での勤務経験をお持ちの方を歓迎します！★ まずはメンバーとしてスタートし、ゆくゆくはマネジメントを担って頂ける方を募集します。 ■応募者へのメッセージ ・当社は土日休みのため、プライベートの時間を確保しやすい環境です。 ・安定した経営基盤と多様な業界との取引があるため、長期就業◎ ■教育体制：上司、先輩から教えてもらいながら、業務に慣れていただきます。専門的な知識が必要なので、社内教育や勉強会も実施しているため、専門知識のない方も知識を着けられる体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験(目安：1年以上) 【歓迎】部品選定・強度設計に関する知識をお持ちの方 【入社後について】 入社後は先輩が真横につき、実務を通じて丁寧に教えます。いきなり全体の設計を任せることはなく、まずは「過去に実績がある製品の一部仕様変更・改良」といった小さな作業から徐々に慣れていただきます。素材の特性など専門性の高い知識については、外部研修やセミナーの受講制度を活用できます。「入社時点でベース知識がない」ことを前提に育成を進めますのでご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型の組付業務経験■図面を理解して作業ができる方【歓迎】■玉掛け・クレーン・フォークリフト等の講習を修了している方■三次元測定機等の測定機器の使用経験がある方 【当社詳細】■1948年設立以来、自動車用各種スイッチや機構部品等の開発・製造を通じ確かな実績を構築。高い技術力と特許技術を強みに、変化する自動車業界で堅実な事業展開を進めています。【社風・働き方】■中途採用実績も多く、年次や経験を問わず意見を出し合える風通しの良い組織です。■年間休日121日、ワークライフバランスを保ちながら腰を据えて長期的に活躍できる快適な労働環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械学習、深層学習、AIを活用した材料開発/探索（マテリアルズインフォマティクス）経験【歓迎】新規手法開発のためのプログラミング経験 Fortran、Python、C、C＃、C++、Java、など 私たちの部署は、材料特性から構造挙動まで電池に関わる現象をCAEで再現し、原理原則に基づいた開発を推進しています。また、新規材料開発や仕様最適化、不具合の早期解決、製造プロセスの最適化などに一貫して関わるのが特徴です。独自のソフトウェア開発力を強みに、製品開発とプロセス開発の両面をリードしています。品質向上と製造最適化を同時に実現するため、デジタル活用をさらに加速していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系、電気系の学部・学科出身の方（第二新卒歓迎） ■普通自動車免許 【尚可】■製造業での保全・生産技術・オペレーター経験 ■電気工事士など電気系資格 【採用背景】国内外の生産拠点強化、次世代車（EV・FCV等）向け部品生産拡大に伴う増員募集です。材料開発から一貫して行う同社にて、将来の保全エキスパートを育成します。 【働き方】年間休日121日、平均残業20時間、フレックスタイム制導入と、ワークライフバランスを保ちながら長期的にスキルアップが可能です。 【当社の強み】トヨタ・ホンダ車へ100％搭載される製品を持つなど、技術力は折り紙付きです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ハーネス設計または電装品の設計経験 【尚可】■車載電装品の知識（モーター等）■図面確認・評価・出図実務経験■海外関係者との業務経験 ※電気・電子の基礎知識と意欲重視の採用です。 【歓迎するスタンス】部品単体だけでなく車両全体のシステムに関心を持ち、関係者と丁寧に連携して主体的に業務を進められる方。英語に抵抗がない方を歓迎します。 【働き方】月平均残業20時間程度。フルフレックス制かつ年間休日127日（実質130日）と働きやすい好環境です。 【キャリア】先輩の指導のもと業務を開始し、将来は電気・電子ハードウェア設計の専門家としてご活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※いずれか必須 ■C言語(メモリ操作、組み込み向け最適化) ■ECU開発経験(車載、家電、ロボットなど) ■製品要求に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験・第二新卒歓迎★ 【必須】■理系学部を卒業された方 ■一般的なPC操作ができる方 【尚可】■ものづくりや機械設計に興味がある方 【社風・働き方】さん付け文化が浸透したフラットな組織で、上司や先輩に気軽に相談できる環境です。ノー残業デーが導入されており、ワークライフバランスを保ちながらオンオフのメリハリをつけて働けます。 【当社の強み】住友重機械工業と米国ハイスター・エール・グループの合同出資会社であり、中小企業ならではの柔軟性と、大手グループの安定した福利厚生・充実した開発環境を両立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・CATIAを使用した業務経験 ・ボデーの設計開発経験 ・自動車関係会社(含む部品メーカ)での開発経験 ・電気電子製品の設計開発業務経験 【魅力】「スモールSUVリーダー」を目指し、デザインを含む企画・開発から生産までを同一ロケーションでワンチームとなって推進しています。企画・設計段階から開発をリードする立場として、開発部門（機能・性能開発）、車両設計、生産開発部門が小さな組織を活かして密に連携し、スピーディかつ効率的に一体感のあるクルマづくりを実現しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■溶接のご経験 ■組立のご経験 【歓迎】■製缶経験をお持ちの方 【働く環境について】■快適な作業環境：工場内には新たに空調設備を設置。季節を問わず快適に作業に集中できる環境を整えています。 ■手厚い手当と福利厚生：家族手当（配偶者・子・父母等）や住宅手当が充実。さらに昼食代の一部補助もあり、生活面もしっかりサポート◎ ■フラットで柔和な社風：役職ではなく「～さん」と呼び合う温かい雰囲気です。夜勤や転勤もなく、地元で腰を据えて働くことが可能です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験（3年以上） 【歓迎】部品選定・強度設計に関する知識をお持ちの方、自分と周囲の仕事のつながりを自主的に考えながら、周囲と明るく積極的にコミュニケーションを取れる方 【本求人の魅力】デンソー直請け案件やグループ会社案件を中心に、専用機1台からライン全体まで手がけられる技術的強みがあります。顧客との密なやり取りだけでなく、社内現場の技能者とも意見を交わしながら納得のいく設計を形にできる環境です。新工場設立を契機にさらなる事業拡大を目指しており、これまでの機械設計スキルを活かしてコアメンバーとして活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】試験評価（性能・信頼性・環境）経験3年以上 ※自動車整備士免許（ガソリン、ディーゼル、シャシなど）を保有されている方未経験可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語のコードに関する基礎知識 【尚可】■モーター制御経験■組込みシステム等の設計経験■要求仕様書の作成経験■電気・電子・機械の基礎知識■ロボット工学等の学習経験■英語でのメール対応力 【育成体制・キャリアパス】要求仕様作成や検証からスタートし、将来的には制御ソフトとシステム全体を設計できる専門家へ育成します。 【働き方】残業月15h程度（想定）、年休127日（実質130日）と良好な環境です。 【求める人物像】コーディングだけでなくシステム全体に関心を持ち、論理的に仕様へ落とし込める方。ハードとソフトの両面から課題を考え、他部署と協力して開発を進められる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電動ターボ式コンプレッサ開発（ターボチャージャー等、車載用機器の開発経験、ターボ機器の技術に関する知識） ■モータの開発経験 ■電動コンプレッサ内蔵インバータの構造設計（車載用電子機器の開発経験）【やりがい】水素燃料電池車は、環境に優しいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部出身の方 ★実務未経験の方や第二新卒の方からの意欲的なご応募を歓迎します★ 【尚可】■CADを用いた設計経験（1年以上目安）■CATIA V5の使用経験■自動車業界での実務経験 【採用背景】EV化に伴う電子制御部品の需要増による増員です。 【働き方】年休121日、フルフレックス、残業月20～30h程度とワークライフバランス良好。 【強み】樹脂の知見と特許取得の評価設備を武器にTier1として上流工程から参画可能。 【人物像】未経験からでも次世代のクルマづくりを担う意欲がある方を歓迎。最大半年の研修で、研究開発から評価まで一貫したスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気または機械に関する基礎知識をお持ちの方（専門の学校で学ばれた方や、関連するご経験をお持ちの方を想定しています） 【歓迎】設備メーカー等におけるアフターサービス、フィールドエンジニア経験 【入社後の流れ】入社後は、会社・事業理解のための基礎研修を実施した後、進行中のプロジェクトに同行しながら業務の流れを把握していただきます。電気や設備機械に関して実務経験がない場合は、国内での基礎研修や必要な資格の取得後に、中国のグループ会社(信濃亜常州自動化技術有限公司/日本人従業員も在籍)で1年ほど技術研修を予定しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 玉掛作業者

必要な経験・能力等 下記いずれかのご経験をお持ちの方（経験年数目安：1年以上） ■生産工場内における保全のご経験 ■設備メーカーでのアフターサービスやフィールドエンジニア経験 ■電気または機械に関する基礎知識及び実務経験 【歓迎】■生産ラインや産業設備における電気・機械・制御に関する実務経験 ■設備トラブル対応や改善業務の経験 （原因調査、再発防止の検討 など） ■PLCのプログラム修正・調整の経験（メーカー不問） 【入社後すぐは】会社・事業理解のための基礎研修を実施後、進行中のプロジェクトに同行しながら業務の流れを把握いただきます。ご経験やスキルに応じて、研修内容や立ち上がり方は柔軟に調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業における生産技術または工程設計の実務経験 ■図面読解が可能な方 ■CAD使用経験（CATIA／SOLIDWORKS／NX等） 【歓迎】 ■プレス加工に関する知識または経験 ■量産立ち上げ業務の経験 ■自動車部品メーカーでの勤務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■インバータの開発経験があること■電気回路設計または電気評価の実務経験を有する方 ※電気評価の経験者については、将来的に回路設計者としてキャリア形成を希望する方 【やりがい】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：製造業での設備保全経験（目安3年以上の専門保全経験者）/電気・機械系の基礎知識（特にシーケンス制御回路を理解できる方）/チームでの業務経験がある方/夜勤・交替勤務に対応可能な方 ■歓迎：電池製造設備の専門保全経験者 TPM活動や改善提案の経験者 設備改善や自動化に関心がある方 RBティーチングスキルのある方（デンソー、ヤスカワ、ヤマハ、IAI） プログラミングスキルのある方（三菱、キーエンス） 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】検測プログラム、C言語、C++、パイソンの経験（3年以上） 機械系・電気系学科、工学部のご出身の方 ■部門間連携が活発でチームワークの良い風土が強みです！ ★仕事の面白み★ トヨタ社との直取引が多く、まだ市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動車部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことが可能です。「高度な技術」が必要となりますが、やりがいやスケールは◎ 相手のニーズを叶えた設計でトヨタから厚い信頼を得ています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語(メモリ操作、組み込み向け最適化) ■ECU開発経験(車載、家電、ロボットなど) ■製品要求に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 【歓迎】プラットフォームソフトの開発経験、モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験、車載ECU基板の開発経験 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■設計基礎知識 (製図、4力学など） ■樹脂設計、金属設計への理解 ■Microsoft Office（Excel、Word）の操作スキル 【歓迎】■3DCADの操作経験 ■樹脂設計経験 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆車載電子機器の開発・設計・解析業務 ◆数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ◆組込ソフト設計業務(制御設計/ダイアグ設計) 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身の方※分野は問いません 【尚可】■自動車用樹脂内装品の設計経験 ■家電製品等の筐体設計経験 ■ゴムやエラストマーの構造設計経験 ※実務未経験の方も歓迎します。 【必須・尚可要件】理系分野で学んだ知見があれば、設計実務未経験の方も歓迎です。樹脂・筐体・ゴム製品などの設計経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。 【当社の強み】大手完成車メーカーとの直接取引により、仕様確認や新規提案といった上流工程から製品づくりに携わることができます。 【求める人物像】主体性を持って知識を吸収し、協調性を持って開発部門や顧客とスムーズなコミュニケーションが取れる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】機械設備設計の実務経験■3D CADを使った設計経験 【求める人物像】■チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 ■成長意欲がある方 【活かせるスキル】◇鉄骨・配管・溶接構造の設計経験 ◇モータやポンプ、タンク、熱交換器等を組み合わせた装置の設計経験 与えられる裁量が大きく、自身のアイデアや工夫を設計にダイレクトに反映させることができます。海外拠点（ドイツ本社や中国支社等）との連携や出張の機会もあり、グローバルな刺激を受けながら市場価値を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での設計ご経験 【本ポジションのポイント】 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：