大府市（愛知県）、機械/電気/電子製品専門職、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） ■保全経験のある方（業種・業界不問） 【当社の魅力】 自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・工場での勤務経験 ・2交代勤務が可能な方 ・基本的な安全ルールを守って作業できる方 【歓迎】・プレス加工の実務経験 ・自動車部品の製造経験 ・クレーン、玉掛けの資格 ・製造現場での改善活動の経験 【職場環境】製造部プレス工場への配属となります。プレス工場全体で約40名が在籍しており、幅広い世代の社員が働いています。プレス機や付帯設備を使用して、自動車用プレス加工部品を製造していま す。材料交換や金型交換、品質確認など、プレス加工に関わる業務を担当 していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験者歓迎/入社後、徐々に業務を習得していただきます 【必須】■普通自動運転車免許(AT限定可) 【尚可】■機械や電気、ものづくりへの興味・関心がある方 【当ポジションの魅力】 ■「考える力」と「やる気」のある方を一から育てていきます！ ■取り扱う製品はオーダーメイドのため、同じものを作り続けることはなく“飽き”とは無縁のお仕事です！ ■転勤はありません！腰を据えて働けます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■工工学系の学部・学科・コースを卒業された方 ■第一種普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】■電気・電子・制御系分野の基礎知識をお持ちの方 ■機械を動かすプログラミングや設計に興味がある方 【当社の魅力】 自動車部品事業・工作機械事業の2事業を柱に、豊田自動織機グループ中核企業として成長を続けています。工作機械事業の「摩擦圧接機」では国内トップクラスのシェアを保持。また、電動車用モータ設備、組立設備など、自動車の電動化に向けた組立設備を生産しています。部品事業ではカーエアコン用コンプレッサ部品、カムシャフト加工を軸とし、年間休日も121日とメリハリのついた働き方も実現できます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記いずれかのご経験をお持ちの方（経験年数目安：1年以上） ■生産工場内における保全のご経験 ■設備メーカーでのアフターサービスやフィールドエンジニア経験 ■電気または機械に関する基礎知識及び実務経験 【歓迎】■生産ラインや産業設備における電気・機械・制御に関する実務経験 ■設備トラブル対応や改善業務の経験 （原因調査、再発防止の検討 など） ■PLCのプログラム修正・調整の経験（メーカー不問） 【入社後すぐは】会社・事業理解のための基礎研修を実施後、進行中のプロジェクトに同行しながら業務の流れを把握いただきます。ご経験やスキルに応じて、研修内容や立ち上がり方は柔軟に調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】試験評価（性能・信頼性・環境）経験3年以上 ※自動車整備士免許（ガソリン、ディーゼル、シャシなど）を保有されている方未経験可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★製造業での勤務経験をお持ちの方を歓迎します！★ まずはメンバーとしてスタートし、ゆくゆくはマネジメントを担って頂ける方を募集します。 ■応募者へのメッセージ ・当社は土日休みのため、プライベートの時間を確保しやすい環境です。 ・安定した経営基盤と多様な業界との取引があるため、長期就業◎ ■教育体制：上司、先輩から教えてもらいながら、業務に慣れていただきます。専門的な知識が必要なので、社内教育や勉強会も実施しているため、専門知識のない方も知識を着けられる体制が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設備保全の実務経験【尚可】■プラスチック射出成形設備に関する業務経験 ※取扱製品や業界経験は不問！これまでに培われたスキルを活かし、さらなるキャリアアップを目指せる環境が整っています。 ■技術力の高さが強みです！ 近年は樹脂が金属の代替品として注目され、受注・売上ともに拡大中。自動車・住宅設備など幅広い分野で事業を展開し、安定した成長を続けています。デンソーやアイシンなどの大手企業とお取引させて頂いており、「令和元年度 愛知ブランド企業」に認定された実績もあります。技術力を生かして活躍したい方、ぜひご応募ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系、電気系の学部・学科出身の方（第二新卒歓迎） ■普通自動車免許 【尚可】■製造業での保全・生産技術・オペレーター経験 ■電気工事士など電気系資格 【採用背景】国内外の生産拠点強化、次世代車（EV・FCV等）向け部品生産拡大に伴う増員募集です。材料開発から一貫して行う同社にて、将来の保全エキスパートを育成します。 【働き方】年間休日121日、平均残業20時間、フレックスタイム制導入と、ワークライフバランスを保ちながら長期的にスキルアップが可能です。 【当社の強み】トヨタ・ホンダ車へ100％搭載される製品を持つなど、技術力は折り紙付きです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【全て必須】■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験 ■デジタルツール活用経験 【歓迎】プログラミング経験、システム開発経験 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・電池の開発、または品質保証の経験 ・自動車部品の品質保証に関する経験 ・法規認証業務に関する実務経験 【やりがい】徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。また高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術です（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■溶接のご経験 ■組立のご経験 【歓迎】■製缶経験をお持ちの方 【働く環境について】■快適な作業環境：工場内には新たに空調設備を設置。季節を問わず快適に作業に集中できる環境を整えています。 ■手厚い手当と福利厚生：家族手当（配偶者・子・父母等）や住宅手当が充実。さらに昼食代の一部補助もあり、生活面もしっかりサポート◎ ■フラットで柔和な社風：役職ではなく「～さん」と呼び合う温かい雰囲気です。夜勤や転勤もなく、地元で腰を据えて働くことが可能です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ※業界や製品ジャンルは問いません。今回は事業拡大に伴う増員募集として、設計開発の即戦力となり得る経験者を歓迎します。 【採用背景】今後の体制強化に向けた増員として即戦力人材を募集します。 【働き方について】完全週休2日（土日祝）、実質年休130日。ノー残業デー導入や手厚い福利厚生があり、オンオフのメリハリをつけて働けます。 【当社の強み】住友重機械工業と米国グループの合同出資会社として、中小企業の柔軟性と大手グループの充実した開発環境を両立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使用した治工具や設備の設計経験 ■PLCの回路設計に関する実務経験 ※取扱製品や業界経験は不問です！これまでに培われたスキルを活かしてキャリアアップが可能です。 ■技術力の高さが強みです！ 近年は樹脂が金属の代替品として注目され、受注・売上ともに拡大中。自動車・住宅設備など幅広い分野で事業を展開し、安定した成長を続けています。デンソーやアイシンなどの大手企業とお取引させて頂いており、「令和元年度 愛知ブランド企業」に認定された実績もあります。技術力を生かして活躍したい方、ぜひご応募ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた設計経験をお持ちの方（※目安1年以上）■CATIA V5の使用経験をお持ちの方■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） 【尚可】■部品や筐体の設計経験 ■モノを見て図面化できる方 【採用背景】業績好調に伴う増員採用です。第二新卒の方も歓迎しており、大手メーカーとの共同開発を通じてスキルアップしたい方を求めています。 【当社の強み】"樹脂のソムリエ"と称されるほどの材料知見があり、特定メーカーに依存しない経営基盤が強みです。 【働き方】年間休日121日、フレックスタイム制（コアタイムなし）を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型の組付業務経験■図面を理解して作業ができる方【歓迎】■玉掛け・クレーン・フォークリフト等の講習を修了している方■三次元測定機等の測定機器の使用経験がある方 【当社詳細】■1948年設立以来、自動車用各種スイッチや機構部品等の開発・製造を通じ確かな実績を構築。高い技術力と特許技術を強みに、変化する自動車業界で堅実な事業展開を進めています。【社風・働き方】■中途採用実績も多く、年次や経験を問わず意見を出し合える風通しの良い組織です。■年間休日121日、ワークライフバランスを保ちながら腰を据えて長期的に活躍できる快適な労働環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒の方はポテンシャルを含めて選考します！異業界もOK★ 【いずれか必須】■自動車関係会社での開発■CAEorCFDの業務経験■製品の実験開発【歓迎】■機械力学や材料力学の基礎知識■TOEIC600点 ★業務のやりがい、価値、魅力★ 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【あてはまる方にオススメ】・製造業にチャレンジしてみたい方・モクモク、コツコツ作業が好きな方・将来に向けて貯金をしたい方　経験・学歴学は不問です。未経験者も大歓迎です！【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】■機械エンジニアのご経験 【働く環境】フレックス/リモートワーク可能な働きやすさ。誰にでも相談しやすい風土/製品を跨いだ事例共有もあり知見を磨ける環境です。 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：製造業での設備保全経験（目安3年以上の専門保全経験者）/電気・機械系の基礎知識（特にシーケンス制御回路を理解できる方）/チームでの業務経験がある方/夜勤・交替勤務に対応可能な方 ■歓迎：電池製造設備の専門保全経験者 TPM活動や改善提案の経験者 設備改善や自動化に関心がある方 RBティーチングスキルのある方（デンソー、ヤスカワ、ヤマハ、IAI） プログラミングスキルのある方（三菱、キーエンス） 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験(目安：1年以上) 【歓迎】部品選定・強度設計に関する知識をお持ちの方 【入社後について】 入社後は先輩が真横につき、実務を通じて丁寧に教えます。いきなり全体の設計を任せることはなく、まずは「過去に実績がある製品の一部仕様変更・改良」といった小さな作業から徐々に慣れていただきます。素材の特性など専門性の高い知識については、外部研修やセミナーの受講制度を活用できます。「入社時点でベース知識がない」ことを前提に育成を進めますのでご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■制御盤やPLC回路設計の知識をお持ちの方かつ実務経験5年以上ある方 【求める人物像】◇チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 製造や機械設計チームとの距離が近く、ワンチームでモノづくりに取り組めるアットホームな環境です 与えられる裁量が大きく、自身のアイデアや工夫を設計にダイレクトに反映させることができます。海外拠点（ドイツ本社や中国支社等）との連携や出張の機会もあり、グローバルな刺激を受けながら市場価値を高めていくことができます。 スケールの大きな機械を動かす達成感を味わいたい方の応募をお待ちしております! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装グレード制を実装しており、 何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハーネス設計または電装品の設計経験 【尚可】■車載電装品の知識（モーター等）■図面確認・評価・出図実務経験■海外関係者との業務経験 ※電気・電子の基礎知識と意欲重視の採用です。 【歓迎するスタンス】部品単体だけでなく車両全体のシステムに関心を持ち、関係者と丁寧に連携して主体的に業務を進められる方。英語に抵抗がない方を歓迎します。 【働き方】月平均残業20時間程度。フルフレックス制かつ年間休日127日（実質130日）と働きやすい好環境です。 【キャリア】先輩の指導のもと業務を開始し、将来は電気・電子ハードウェア設計の専門家としてご活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気または機械に関する基礎知識をお持ちの方（専門の学校で学ばれた方や、関連するご経験をお持ちの方を想定しています） 【歓迎】設備メーカー等におけるアフターサービス、フィールドエンジニア経験 【入社後の流れ】入社後は、会社・事業理解のための基礎研修を実施した後、進行中のプロジェクトに同行しながら業務の流れを把握していただきます。電気や設備機械に関して実務経験がない場合は、国内での基礎研修や必要な資格の取得後に、中国のグループ会社(信濃亜常州自動化技術有限公司/日本人従業員も在籍)で1年ほど技術研修を予定しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを用いた設計経験を10年以上お持ちの方 ◎自分が手掛けた金型から製造される製品を常に見ることができる環境なので、技術力を磨き続けることができる環境です。 ■技術力の高さが強みです！ 近年は樹脂が金属の代替品として注目され、受注・売上ともに拡大中。自動車・住宅設備など幅広い分野で事業を展開し、安定した成長を続けています。デンソーやアイシンなどの大手企業とお取引させて頂いており、「令和元年度 愛知ブランド企業」に認定された実績もあります。技術力を生かして活躍したい方、ぜひご応募ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハーネス設計をはじめとする各種電装品の設計経験 【尚可】■車載電装品（モーター/ライト/安全装置等）の知見 ■図面の確認・評価・出図業務の経験 ■海外サプライヤーとの業務経験 【歓迎するスタンス】部品単体だけでなく車両全体のシステムに関心を持ち、関係者と丁寧に連携して主体的に業務を進められる方。英語に抵抗がない方を歓迎します。 【働き方】月平均残業20時間程度。フルフレックス制かつ年間休日127日（実質130日）と働きやすい好環境です。 【当社の強み】量産と完全受注生産を両立し、国内外サプライヤーや海外技術者と連携するグローバルな開発体制と強固な事業基盤を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験（3年以上） 【歓迎】部品選定・強度設計に関する知識をお持ちの方、自分と周囲の仕事のつながりを自主的に考えながら、周囲と明るく積極的にコミュニケーションを取れる方 【本求人の魅力】デンソー直請け案件やグループ会社案件を中心に、専用機1台からライン全体まで手がけられる技術的強みがあります。顧客との密なやり取りだけでなく、社内現場の技能者とも意見を交わしながら納得のいく設計を形にできる環境です。新工場設立を契機にさらなる事業拡大を目指しており、これまでの機械設計スキルを活かしてコアメンバーとして活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気制御設計経験(3年以上) 【応募者へのメッセージ】自分と周囲の仕事のつながりを自主的に考えながら、周囲と明るく積極的にコミュニケーションを取れる方の入社を歓迎します。設備に関わる一人ひとりがスペシャリストです。誰もが主役になれる場所で、一緒に頑張って働きましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身の方※分野は問いません 【尚可】■自動車用樹脂内装品の設計経験 ■家電製品等の筐体設計経験 ■ゴムやエラストマーの構造設計経験 ※実務未経験の方も歓迎します。 【必須・尚可要件】理系分野で学んだ知見があれば、設計実務未経験の方も歓迎です。樹脂・筐体・ゴム製品などの設計経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。 【当社の強み】大手完成車メーカーとの直接取引により、仕様確認や新規提案といった上流工程から製品づくりに携わることができます。 【求める人物像】主体性を持って知識を吸収し、協調性を持って開発部門や顧客とスムーズなコミュニケーションが取れる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計基礎知識 (製図、4力学など） ■樹脂設計、金属設計への理解 ■Microsoft Office（Excel、Word）の操作スキル 【歓迎】■3DCADの操作経験 ■樹脂設計経験 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車生産ライン等の生産技術（生産準備・工程設計）経験3年以上 ※各種治具・設備設計経験者でも可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業における生産技術または工程設計の実務経験 ■図面読解が可能な方 ■CAD使用経験（CATIA／SOLIDWORKS／NX等） 【歓迎】 ■プレス加工に関する知識または経験 ■量産立ち上げ業務の経験 ■自動車部品メーカーでの勤務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】車載向けメカ製品の開発経験をお持ちの方 【歓迎】パワトレ製品、ターボチャージャー等の開発経験があること 【採用背景】カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発の中で、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため次世代を担う方を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語のコードに関する基礎知識をお持ちの方 【尚可】■制御システムまたは組込みシステムの設計経験 ■モーター制御の経験 ■要求仕様書またはソフトウェア仕様書の作成経験 【育成体制・キャリアパス】要求仕様作成や検証からスタートし、将来的には制御ソフトとシステム全体を設計できる専門家へ育成します。 【働き方】残業月15h程度（想定）、年休127日（実質130日）と良好な環境です。 【当社の強み】量産と完全受注生産を両立し、AIカメラ連動等の先進制御も内製開発。敷地内のテストコースですぐに実機検証できる開発環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: ＜注目POINT＞ ・製造の仕事が好き、興味がある方 ・自分の成長を評価してもらえる会社で働きたい方 ・コツコツ働ける方 ・未経験大歓迎 【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】機械学習、深層学習、AIを活用した材料開発/探索（マテリアルズインフォマティクス）経験【歓迎】新規手法開発のためのプログラミング経験 Fortran、Python、C、C＃、C++、Java、など 私たちの部署は、材料特性から構造挙動まで電池に関わる現象をCAEで再現し、原理原則に基づいた開発を推進しています。また、新規材料開発や仕様最適化、不具合の早期解決、製造プロセスの最適化などに一貫して関わるのが特徴です。独自のソフトウェア開発力を強みに、製品開発とプロセス開発の両面をリードしています。品質向上と製造最適化を同時に実現するため、デジタル活用をさらに加速していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】機械設備設計の実務経験■3D CADを使った設計経験 【求める人物像】■チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 ■成長意欲がある方 【活かせるスキル】◇鉄骨・配管・溶接構造の設計経験 ◇モータやポンプ、タンク、熱交換器等を組み合わせた装置の設計経験 与えられる裁量が大きく、自身のアイデアや工夫を設計にダイレクトに反映させることができます。海外拠点（ドイツ本社や中国支社等）との連携や出張の機会もあり、グローバルな刺激を受けながら市場価値を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・CATIAを使用した業務経験 ・ボデーの設計開発経験 ・自動車関係会社(含む部品メーカ)での開発経験 ・電気電子製品の設計開発業務経験 【魅力】「スモールSUVリーダー」を目指し、デザインを含む企画・開発から生産までを同一ロケーションでワンチームとなって推進しています。企画・設計段階から開発をリードする立場として、開発部門（機能・性能開発）、車両設計、生産開発部門が小さな組織を活かして密に連携し、スピーディかつ効率的に一体感のあるクルマづくりを実現しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等の組込み制御ソフトウェア設計経験3年以上 ※プログラミングを学ばれた方であれば実務未経験でも可 ※Ｃ言語、Python経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での設計ご経験 【本ポジションのポイント】 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計経験3年以上 ※工業高校卒または理系短大・大学卒の方であれば実務未経験でも可 ※CATIA V5等の3D CAD経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ※いずれか必須 ■C言語(メモリ操作、組み込み向け最適化) ■ECU開発経験(車載、家電、ロボットなど) ■製品要求に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【求める人物像】 ・理系の知識を活かした業務経験をお持ちの方 ・数値やデータをもとに論理的に考えられる方 ・「なぜこうなるのか」を考えられる方 ・数値やデータをもとに課題解決できる方 ・新しい技術やAI活用に興味がある方 ・社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進められる方 ・指示待ちではなく、自ら提案できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■インバータの開発経験があること■電気回路設計または電気評価の実務経験を有する方 ※電気評価の経験者については、将来的に回路設計者としてキャリア形成を希望する方 【やりがい】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを使用した設備組立図の設計経験・FA用センサ、エアシリンダ、ロボシリンダに関する知識 【歓迎】HEV/EV部品、インバーター関連部品の製造に使用される生産設備の設計経験 【当社詳細】■1948年創業の自動車部品メーカーとして、精密ばねや次世代EV向けレゾルバ等を開発しています。■トヨタ自動車様との共同特許取得や、自動化設備を自社開発する量試一貫体制が強みです。今後も次世代モビリティ分野で更なる事業拡大を目指します。【働き方】■年間休日121日、基本転勤なし、新卒離職率3.5％と社員定着率も高く、社長自ら現場へ声を掛けるなど風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■各種制御盤、操作盤等シーケンス回路設計経験3年以上 ※シーケンサー（PLC）または電気系CAD使用経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆車載電子機器の開発・設計・解析業務 ◆数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ◆組込ソフト設計業務(制御設計/ダイアグ設計) 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかの生産技術経験■ライン工程設計・設置・改善の経験■生産設備の保全業務の実務経験■設備の整備・改善等の実務経験 ※対象製品不問。効率向上に意欲的な方を歓迎！ 【採用背景】新ライン増設等に伴う体制強化の増員募集です。 【働き方について】年間休日121日（完全週休2日制）。有給休暇や育休の取得を推進し、ワークライフバランスを整えやすい環境です。 【当社の強み】世界トップシェアを誇る豊田自動織機との安定取引により強固な基盤を確立。カーエアコンの「心臓部」であるコンプレッサ製造において、世界最先端の生産ラインを有しロスゼロへの挑戦を続けています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】機械設備設計の実務経験■3D CADを使った設計経験 【求める人物像】■チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 ■成長意欲がある方。 【活かせるスキル】◇鉄骨・配管・溶接構造の設計経験 ◇モータやポンプ、タンク、熱交換器等を組み合わせた装置の設計経験 与えられる裁量が大きく、自身のアイデアや工夫を設計にダイレクトに反映させることができます。海外拠点（ドイツ本社や中国支社等）との連携や出張の機会もあり、グローバルな刺激を受けながら市場価値を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語(メモリ操作、組み込み向け最適化) ■ECU開発経験(車載、家電、ロボットなど) ■製品要求に基づいたプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 【歓迎】プラットフォームソフトの開発経験、モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験、車載ECU基板の開発経験 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装グレード制を実装しており、 何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界での実務経験 ■3DCAD（CATIA、SolidWorks、Creo、NXのいずれか）の利用経験（目安3年程度） 【働き方】年間休日122日、平均残業月10時間、フルフレックス制や在宅勤務相談可、副業OKなど、長期的に安定して活躍できる環境です。 【当社の強み】希望に合わせて案件を選べる「案件選択制」を導入。ボデーや外装など幅広い車両設計に挑戦可能です。 ◆◇◆自分らしい働き方を求める方には最適な環境です◆◇◆ 「人の良さ」「社風の良さ」「社長の人柄や想い」を理由にご入社される方が多数いらっしゃいます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAEの実務のご経験 【歓迎】新規手法開発のためのプログラミング経験 Fortran、Python、C、C＃、C++、Java、等。 【事業について】電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】検測プログラム、C言語、C++、パイソンの経験（3年以上） 機械系・電気系学科、工学部のご出身の方 ■部門間連携が活発でチームワークの良い風土が強みです！ ★仕事の面白み★ トヨタ社との直取引が多く、まだ市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動車部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことが可能です。「高度な技術」が必要となりますが、やりがいやスケールは◎ 相手のニーズを叶えた設計でトヨタから厚い信頼を得ています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車用ECU等のハードウェア回路設計経験3年以上 ※アナログ・デジタル・パワーエレクトロニクス回路設計経験者歓迎 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気エンジニアのご経験 【働く環境】フレックス/リモートワーク可能な働きやすさ。誰にでも相談しやすい風土/製品を跨いだ事例共有もあり知見を磨ける環境です。 【キャリアパス】■よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現 ■世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進 ■より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】3D-CADを用いた設計経験 ★機構設計、熱・流体設計の知見歓迎 【魅力】車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高めHV車の性能向上に大きく貢献しております。自部署内で電池のセル、モジュールも開発している為、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御の開発が可能です。また搭載先によって設計思想が大きく変わるのも面白さであり、用途ごとに異なる設計に携われます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC言語の経験をお持ちの方（3年以上） 機械系・電気系学科、工学部のご出身の方 ■部門間連携が活発でチームワークの良い風土が強みです ★仕事の面白み★ トヨタ社との直取引が多く、まだ市場に出回っていない新製品にも携われる仕事です。製品も小物から大物まで幅広くあり、様々な自動車部品を測定する設備の設計を行い、多くの経験を積むことが可能です。「高度な技術」が必要となりますが、やりがいやスケールは◎ 相手のニーズを叶えた設計でトヨタから厚い信頼を得ています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ☆この求人のオススメポイント☆ ・未経験の方大歓迎 ・コツコツ、モクモクと働きたい方に最適⚪︎ 経験も学歴も不問です♪ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため