西春日井郡（愛知県）、年間休日120日以上、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 (TOEIC 700点以上) ■英語でのコミュニケーションが可能な方 【尚可】■通訳・翻訳の実務経験■ビジネスでの英語使用経験■理系卒 【入社後の研修体制について】入社後まずは、外部での専門研修と社内の研修で仕事に最低限必要な知識を習得します。実際に開発プロジェクトに配置されてからは、教育担当の先輩がつきます。最初は先輩の指示でサポート業務などから始め、少しずつスキルを磨いていきます。文系の先輩も多く、わからなくて不安な後輩の気持ちはよくわかっています。ポイントを押さえて、フォローを入れつつ、仕事を少しずつ任せていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下2点をお持ちの方が望ましいです。 ■社内外関係者と協調して業務を行うためのコミュニケーションスキル/調整力■経営や企業統治に係るアウトプットの正確性・厳格さへの理解 【歓迎】■総務・人事/勤労・会計部門等のコーポレート部門における就業経験 ※必要な知見は入社後に培って頂きますので、必須ではありません 【求める人物像】 ■社会人としてのマナーをお持ちの方 ■チームメンバーとの情報共有・意思疎通が出来る方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■数値を使用した管理業務のご経験（生産管理・人員管理・スケジュール管理など） ■EXCELやWORDなど一般的なPCスキル ■社内外の関係者と調整・折衝できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■一つ一つの作業を根気強く確実に対応できる方 ■ITやシステムに興味があり、仕組みを理解したうえで業務に取り組める方 ■ITパスポートなどの資格取得や、RPA・マクロなどを活用した業務改善の経験がある方 ■実務を通してITやシステムについて学んでいきたいという方 【働き方】平均残業20h、年休127日、入社直後に最大22日の有給付与など、ワークライフバランスは抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質保証、品質管理、生産技術、または開発・試験評価のいずれかの業務経験■社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーションスキル ■変化や新しい知識の習得に対し、柔軟かつ前向きに取り組む意欲 【歓迎】■課題発見・分析・解決の思考スキル ■品質マネジメントシステム運用経験 ■データ分析に基づいた品質改善提案の経験 ■サプライヤー監査や顧客監査対応の経験 ■ソフトウェアテストやソフトウェア品質保証の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識 ■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験■英語スキル(TOEIC600点以上、海外エンジニアと意思疎通が 出来る方) 【歓迎】■語学スキル（英語）■航空工学に関する知識 ■UNIX、FORTRANの使用経験のある方、風洞試験の立案、データ解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■企業または特許事務所での知財実務経験 ■特許明細書の読解 【歓迎】■外国出願の実務経験 ■中間処理の方針立案経験 ■知財戦略立案経験 ■知財関連資格（弁理士、知財管理技能検定等） ■英語スキル（TOEIC700点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：弁護士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■一等/二等航空整備士(飛行機・回転翼)または■一等/二等航空運航整備士(飛行機・回転翼)【尚可】■航空機整備・製造・現場での実務経験 ※実務未経験・ブランク不問。充実の研修で一から育成◎ 【働き方】年間休日127日（土日祝休）、日勤のみで残業月平均20時間程度。有給消化率80％、入社直後に最大22日（4月入社の場合）が付与される等、ワークライフバランスを重視して働ける環境です。 【当社の強み】三菱重工100％出資。防衛省向け事業が大半を占め、経営基盤は極めて安定しています。 【採用背景】次世代の組織を担う方の育成を目的としたポテンシャル採用。一からプロへ育て上げます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■自動車・航空機・機電メーカー・同業界のアウトソーシング企業や請負での勤務経験■製品開発プロジェクトでリーダーとして管理、推進した経験■Excel・Word・PowerPointを使用した資料作成経験 【歓迎】■部門を横断するプロジェクトの推進経験■遅延・品質・コストなどのリスク管理と対策立案経験■業務フロー改善、標準化、マニュアル整備の経験・顧客への進捗報告、会議ファシリテーション経験・Excelマクロ・VBAを使った業務効率化経験【仕事の魅力】■製品開発プロジェクトリーダー経験を直接活かせる■プロジェクト運営と業務改善の両面で裁量を持てる■顧客・技術部門・メンバーを繋ぐ中核人材として活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■上記業務内容に通じる、何かしらのご経験・知識をお持ちの方で、積極的に学び取り組む意欲がある方 【歓迎】■システム開発の実務経験 ■ビジネスプロセスおよびシステム改善、コンサルティング経験 ■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを図り、業務を遂行できるスキル 【求める人物像】■DX推進に関心を持ち、積極的に業務に取り組む意欲 ■新しい技術に対する好奇心と柔軟な対応力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学系の基礎知識（大学卒業または高専卒業程度） 【歓迎】■社会人としての基本的なマナーを身につけている方 ■チームメンバーとの積極的な情報共有や意思疎通ができる方 ■新技術導入や生産技術の革新に意欲的に取り組める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの工場内での業務経験者(生産・倉庫いずれでも可) 【当社の強み】 当社の強みは単に製品を販売するのではなく、顧客の要望を聴き当社の製品知識や開発ノウハウの基で、一つの製品開発に共に取り組む事ができる 点にあります。また、このようなことを支えて頂くサプライヤーとの協力関係が、確立されている点も大きな強みとなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ・法人営業 ・サービスエンジニア ◎会社の魅力：中日本航空は、ドクターヘリや災害対応など、人々の命や暮らしを空から支える総合航空会社です。官公庁や企業と連携し、社会インフラを守る多様なミッションに携われます。営業職でありながら現場にも関われ、自らの提案が実際に空を飛ぶというダイナミックなやりがいを感じられます！！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■青果・果実業界での実務経験■第一種運転免許普通自動車 ■入社までにフォークリフト免許が取得可能な方(※取得費用全額会社負担/3日程度で取得可) 【魅力】■「食」に関わる仕事/景気に左右されない安定性/人の生活に欠かせない青果物を扱うため、長期的に安心して働ける環境です。 ■果実部はメリハリがつけやすく、週3しっかりはたらき休日前日の２日はお昼上がり！実質1.5日の休みが週2回来るような働き方が可能です。 ■朝が早い分通勤ラッシュにはまらず、自分の時間もしっかりとれ、従業員は勤務時間はこのままにして！というくらい慣れたらメリットです☆ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】AI技術、特に強化学習、深層学習、Python 【歓迎】自動運転に関わる開発経験 【魅力(得られる経験・スキル)】AI技術を使用した最先端の技術開発経験が得られます。また、まだないシステムを考え搭載していくご経験をしていただけます。 【募集背景】新規PRJの立上げに伴う増員 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■開発プログラミング経験がある方 【歓迎】■ハードウェア、ネットワークに関する知見 ■C+、C#による開発経験 ■基本情報技術者試験の資格 ※第二新卒の方歓迎 【働き方】■フレックスタイム制やテレワークを導入、有給休暇取得日数平均17.8日など、働きやすい環境 ■全拠点において夏休みが年に2回(7月と8月)あるなど、プライベートも充実できる 【配属組織について】三菱重工の防衛・航空分野における各種シミュレーター・教育システムの開発を担うチーム。新規開発を中心に機能追加・改修まで幅広く対応しており、受注前の提案活動～要件定義/設計/開発/納品まで携わっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者

求める人材: 【学歴】 学歴不問 【経験】 何らかの顧客折衝経験ある方 ※ブランクある方や、経験浅い方も大歓迎です！ 建設・機械などの業界経験ある方も大歓迎！ 【資格】 普通自動車運転免許（必須）

必要な経験・能力等 【必須】■チームあるいはプロジェクト全体を尊重、活性化できる円滑なコミュニケーション能力を有すること■理系大学もしくは高専卒業相当の工学科目の基礎知識■TOEIC600点以上･ 海外エンジニアと意思疎通が出来る英語スキル■航空宇宙系設計、機械系設計、電気電子系設計、制御系設計のいずれかの実務経験 【歓迎】■航空工学に関する知識、航空機開発の経験■ロジカルな思考と、自らの考えを簡潔に示す表現力■AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験、デジタルエンジニアリングに関する業務経験■大規模システム事業、官公庁事業の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■開発プロジェクトにおける進捗管理・調整業務の経験 ■技術資料・報告資料の作成経験 ■関係者と円滑に業務を進められるコミュニケーションスキル 【歓迎】■航空機、無人機、防衛関連プロジェクトの経験 ■QCD管理に関する知見 ■英語を使用したメール・会議対応経験 【募集背景】新規PRJの立上げに伴う増員 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務システムの開発、もしくは維持業務の経験 ■Python等のプログラム言語、ITスキルやデータサイエンスに関する知識 【歓迎】■新たなことに取り組む積極性と責任感 【働き方】8-17時の勤務を基本とするフレックス勤務で、業務状況により残業があります。基本は出社勤務ですが、フレックス勤務であり、リモートワークも行うことが可能です。業務は数名のメンバーで進め、OJTで仕事を覚えながら主担当して活躍いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械力学、熱力学、流体力学、材料力学に関する基礎知識 ■製造業における製品設計・研究開発の経験 【歓迎】■高温・高圧・高振動環境で作動する製品の設計・解析経験 ■海外企業との共同開発や、航空局の型式認証対応の経験 ■英語での業務経験（メール、会議、技術資料の読解・作成） ■設計の検証試験の経験 ■海外OEMとの折衝経験 ■英語力（TOEIC600点以上） 【使用ツール】一般：Office、Teams 設計：NX(CAD) Teamcenter (PDM) ANSYS(FEM) Star CCM(CFD) など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方】■ビジネスレベルの英語スキル※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。 自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。（職務経歴書に記載をお願いいたします。） 【歓迎】■重電機や機械システム等のフィールドエンジニア経験をお持ちの方※航空機のアフターサービスに関する知見は入社後に培っていただきますので必須ではありません■日常会話レベル以上の英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業における業務システムの開発、もしくは維持業務の経験 【歓迎】・新たなことに取り組む積極性と責任感 ・Python等のプログラム言語、ITスキルやデータサイエンスに関する知識 ・英語力（TOEIC500点以上） 【キャリアパス】ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学等で機械工学または制御工学を専攻し、関連分野の知識を有していること■上記分野で2年以上の実務経験があること ■円滑なコミュニケーションができるビジネスマナーを備えていること 【歓迎】■以下の経験・知識をお持ちの方を歓迎します。 ■使用ツール欄に記載のツール、または類似ツールを用いた設計経験 ■英語での読み書きやコミュニケーションができる方 ■製造現場におけるトラブルシュートの経験（問題解決力を発揮できます） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■案件規模不問で工事・保守案件の取りまとめ（PL）経験をお持ちの方 ■顧客や社内外関係者との折衝・調整経験 【歓迎】■電気工事や施工管理の知識 ■PMPや応用情報技術者などの資格 【求める人物像】組織内での共有・連携が滞りなく行え、前向きに課題解決へ取り組める方。 【環境・待遇】有給平均取得日数17.8日、夏休みが年2回（7月・8月）あるなど休日多数。手厚い各種手当や確定給付企業年金、退職金制度も完備。幅広い年代がフラットに相談・助け合う風土で、中途入社でも安心して馴染める環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：Project Management Professional 応用情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■大学等で機械工学または制御工学を専攻し、関連分野の知識を有していること■上記分野で2年以上の実務経験があること■下記いずれかの要件を満たしている方■AIソフトウェアの開発経験 ■航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験■情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方■技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。【歓迎】■使用ツール欄に記載のツール、または類似ツールを用いた設計経験■英語での読み書きやコミュニケーションができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方 【歓迎】■機械、電気・電子、情報技術系に関する設計業務経験（経験年数問わず）■技術営業業務経験（経験年数問わず） ※必要知識は入社後に教育等で学んでいただきますので、必須ではありません。 業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。 （職務経歴書に記載をお願いいたします。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マネジメント経験のある方（製造業でのリーダー・係長経験） ■電気または機械系の製造職の実務経験 ■機械組み立て電気は配線に関する知識と経験 【歓迎】■第二種電気工事士資格保持者（資格手当あり！） ■物理・電気系の知識 ■若手メンバーの育成や指導に意欲的な方 ★年間約2000件の製品を組み立て納品します（数千万円規模のヒータープラント工事や、1年かけて施工するプロジェクトもあり） ★クライアント先は北海道から九州まで。2週間に1回ほどの出張があります。出張手当（1日3000円、宿泊1万円） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■設備設計（機構設計）の経験 ■製品設計部署、生技部署との打ち合わせ経験 【尚可】自動車業界での就業経験 【福利厚生充実】■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 【充実の研修体制】■グループ会社のKENスクール：当該ツールの使用経験がなかったとしても弊社にて、事前研修を受けて頂き業務の準備が可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気、電子、情報の何れかの基礎知識を有する方 ※航空機、電機業界以外(自動車、造船、ロボット業界など)からのチャレンジも歓迎 【歓迎】■航空機、電機業界出身の方 ■研究開発、設計業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験をお持ちの方 ■コンピュータ開発の業務経験をお持ちの方 ■防衛装備品開発に興味のある方 ■英会話に抵抗が無い方(TOEIC等の点数は不問) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■空力設計または流体解析経験(3年以上)■流体力学、空気力学の専門知識■CFD解析ツール(ANSYS Fluent、OpenFOAM等)の実務経験■3D CAD(CATIA等)基本操作 【歓迎】■航空機設計経験■風洞試験参加経験■形状最適化手法の知識■英語技術文書の読解力(TOEIC 700以上) 【魅力(得られる経験・スキル)】新規航空機の空力設計に主担当として携わります。CFD解析と風洞試験を組み合わせ、空力性能を追求します。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工学系の基礎知識（大卒または高専卒程度）を有すること 【いずれか必須】・建築、土木、管工事などの施工管理経験 ・施工現場での活動、特に高所での活動 ・関連する法令にかかわる実務経験（何れかでも可/建築基準法、労働安全衛生法、消防法、航空機製造事業法、高圧ガス保安法、ビル管理法、廃掃法など) 【求める人物像】■社会人としての基本的なマナーを身につけている方 ■チーム内での情報共有や意思疎通を円滑に行える方 ■主体的に業務に取り組み、多様な関係者と協働できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの設計ご経験 【働き方】年間休日125日/土日祝休みの完全週休二日制・高い有休取得率(平均10日以上)とワークライフバランス◎どの部署もアットホームです！ 【特徴】ドクターヘリや物資輸送・報道取材・空間計測などのあらゆる場面での効率化・省力化を支援。また、メーカーと連携した高い技術力で航空機のメンテナンス・カスタマイズを行い、運航・整備の両面からもサポート。総合航空会社として最適なサービスを提供しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++プログラミング基礎■組み込みシステムの基礎知識■制御工学の基礎知識（大学レベル） 【歓迎】■リアルタイムOSの基礎知識■Matlab/Simulinkの基本操作経験■航空機・防衛分野への興味関心 【魅力】実機に近いアビオニクス開発環境で、航空機ソフト開発の基礎から実務経験を積める案件です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験・知識のいずれかをお持ちの方 ・第三種電気主任技術者(電験三種)の資格をお持ちの方 ・工場の電気/動力インフラ設備の計画・施工管理等のご経験を有する方 【歓迎】以下の経験・知識をお持ちの方 ・資格: 第二種電気主任技術者(電験二種)、第一種電気主任技術者(電験一種) ・経験: 工場の電気/動力インフラ設備の保全計画/管理のご経験 ・スキル: CADの操作技術 ・専攻: 学生時代に電気工学系を専攻されていた方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種電気主任技術者 第二種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【必須】■流体及び熱の解析経験（ツールは問いません） ■設計、試験部との折衝あるいは打ち合わせ経験 【福利厚生充実】■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 【充実の研修体制】■グループ会社のKENスクール：当該ツールの使用経験がなかったとしても弊社にて、事前研修を受けて頂き業務の準備が可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■航空機またはロボット制御システム開発経験(3年以上)■制御工学の専門知識■Matlab/Simulink実務経験■C/C++またはPythonプログラミングスキル 【歓迎】■飛行制御システム開発経験■DO-178C準拠開発経験■CATIA操作経験■英語技術文書の読解力(TOEIC 700以上) 【魅力(得られる経験・スキル)】新規航空機の制御システム開発の中核を担います。設計から検証まで一貫して携わり、制御技術の専門性を深められます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C,C#,C++などC系言語の実務経験 【歓迎】■V字モデルでの開発経験 【魅力ポイント】高い信頼性が求められる国防に関するソフト開発に携わることで複雑な要求仕様に基づく開発経験を得ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■流体力学の基礎知識(大学レベル) ■CFD解析ツールの基本操作経験または学習意欲 ■機械系または航空宇宙系の学位 【歓迎】■3D CAD基本操作経験■プログラミング経験(Python、MATLAB等)■航空宇宙工学への強い関心■英語技術文書の読解力 【魅力(得られる経験・スキル)】航空機空力設計の実務を通じて、CFD解析から風洞試験まで体系的に学べます。空力エンジニアとしてのキャリアをスタートできます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2D CADの操作経験（図面読解）■機械設計経験3年以上 【歓迎】■3D CAD（IRONCADなど）使用経験者、FA機器や省力化装置の設計経験者歓迎。挑戦意欲を持ち、自ら提案できる方を求めます。 ◇取引先・製作物 トヨタ紡織様、ダスキン様、LIXIL様等の大手企業様との継続した取引があり設計力を大変ご評価いただいております。製作物はオーダーメイドとなり、ご自身でお客様に仕様をヒアリングして設計・組立を行い製品として形にしていきます。 製品例）ダスキンモップ自働縫製装置、サンバイザー組立機、自動車インパネ自働縫製装置 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系製造業でのマネジメント経験者(リーダー・係長経験) 【歓迎】■電気、または機械系の知識 ■第二種電気工事士資格保持者（資格手当あり！） ＜マイセック＆業務内容について＞ ●年間約2000件の製品を組み立て納品します（数千万円規模のヒータープラント工事や、1年かけて施工するプロジェクトもあり） ●クライアント先は北海道から九州まで。2週間に1回ほどの出張があります。出張手当（1日3,000円～） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■航空機またはシステム開発経験(3年以上)■システムエンジニアリングの知識■要求管理、構成管理の実務経験■技術文書作成スキル 【歓迎】■航空規格の知識■MBSEツール(SysML、MATLAB等)使用経験■英語技術文書の読解力(TOEIC 700以上) 【魅力(得られる経験・スキル)】航空機という複雑なシステムの統合開発に主担当として携わります。システムエンジニアリングの専門性を深められます。 【募集背景】業務量/開発テーマ増加に伴う体制強化 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造解析の実務経験（3年以上）■FEMツール使用経験■工学系（機械・航空）の基礎知識■英語技術文書の読解・簡単な記載対応が可能な方 【歓迎】■航空機・防衛・自動車など高信頼分野経験■複合材解析経験■英語での会議参加経験 【魅力】英語×航空機推進系設計という市場価値の高いスキルを身につけられる案件です。1から開発に携わることができやりがいのある業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■機械設計の実務経験 ■CAD使用経験(3年以上目安) ■機械/電気系の学科卒 【歓迎】電気や機械の知識をお持ちの方/機械設計のご経験 ◆◆マイセックの特徴＆仕事の魅力◆◆ 【安定性】創業50年超の無借金経営。メーカー・商社の二刀流！ 【やりがい】社会の難題を「熱」で解く。特注技術で産業の未来を創る。【休日】年休125日＆残業少なめ◎有休取得率100％でプライベート充実 【還元】平均賞与5.4カ月分！頑張った分は正当に還元される。 【定着率】平均勤続14年。給与・福利厚生改善など、長く働ける環境。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】Java,C#プログラミング実務経験1年以上 【歓迎】Java,C#プログラミング実務経験3年以上 【オススメポイント】 ■市場価値の高い「防衛・航空」エンジニアへ：三菱重工業様と強固なパートナーシップを持つタマディック社にて、専門性の高いキャリアを築けます。 ■スキルをフル活用：JavaやC#の経験のある方、またゲーム学科でUnityやC++の知識がある方は、シミュレータ開発などのGUI実装に直結します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■英語力（海外技術資料・仕様書の読解が可能なレベル）■電磁気学、物理、材料系いずれかの基礎知識 ■技術資料をもとにした検討・整理能力 【歓迎】■電磁特性、材料特性、物理特性に関する解析・評価経験 ■CAEツールを用いた解析業務経験 ■航空機、防衛関連分野での研究・開発業務経験 【募集背景】新規PRJの立上げに伴う増員 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気制御の経験 ■製品設計部署、生技部署との打ち合わせ経験 ■PLC（メーカー問わず）の使用経験 【尚可】自動車業界での就業経験 【福利厚生充実】■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 【充実の研修体制】■グループ会社のKENスクール：当該ツールの使用経験がなかったとしても弊社にて、事前研修を受けて頂き業務の準備が可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：