刈谷市（愛知県）のITの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■情報システムの企画構想・開発・導入・維持管理などのご経験 ■各職場とのコミュニケーションスキル 【業務のやりがい】■自動化、AI、などの最新技術に日々携わることができます。 ■自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。 ■業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験 ◆セキュリティに関する製品設計経験または関連業務従事経験 ◆ISO21434対応プロセス構築経験 ◆製品セキュリティ設計における監査またはアセスメント経験 ◆セキュリティに関するコンサルテーション経験 【歓迎】 以下のいずれかに該当する方： ・セキュリティ資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、TUF） ・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識 ・IT業界でのセキュリティ開発従事経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システムやソフトウェアなどの開発においてテスト業務を経験されたことのある方 【厚遇】JSTQB認定テスト技術者、ALHILS/MILS/SILS環境構築、テスト自動化環境構築 【やりがい】テストエンジニアとしての経験を活かし、マネジャー候補として活躍いただきます。先ずは事業拡大を担うリーダーとして、チーム運営をお任せします。【評価の仕方】評価は、自己評価・上長評価・客先評価で決定。高い目標を掲げ、目標に向けて上長と共に行動します(年2回の面談有) ◎成果が見えやすく給与に反映されるのでやりがいを感じやすいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■クルマに関わらずクラウド連携のワークフロー（検知・収集・解析・対策）のうち、いずれかの知識・経験 ■電子システム製品企画・顧客提案経験 ■ECUの量産設計経験 ■電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験 ■故障診断設計・セキュリティの知識・経験 ■機能安全設計プロセスのうち、安全コンセプト、技術コンセプト、ハード要件、ソフト要件のいずれかの知識・経験 ■ネットワークを介する分散システム(Factory IoT、社内基幹LAN)の設計（冗長設計、フェールセーフ設計、異常解析、セキュリティ対策 etc）の知識・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込系の開発経験またはC++での製品開発経験またはクラウドサービス開発経験 【歓迎】■車載電子制御系の開発経験 ■マイコン系の開発経験 ■MBDの業務経験 ■AUTOSARに準拠した製品の開発経験 ■AutomotiveSPICEによる開発経験 ■車載アプリケーションの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アートディレクター経験（目安2年以上） ■グラフィックデザイナー経験（目安3年以上） ■応募時に作品ポートフォリオの提出が可能な方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】化学エンジニアのご経験(職種不問) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識 ■自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験 【歓迎】■自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知） ■複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験 ■Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル ■研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜MUST要件＞ ・Azure等のクラウドサービスを用いたシステム開発経験（３年以上） ・プロジェクトの開発リーダー・サブリーダー経験（１年以上） ＜WANT要件＞以下いずれか知識/経験をお持ちの方 ・ローコード/ノーコードツールを活用したアプリ開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 ・ソフトウェア品質に関する知識 ・アプリケーション設計・開発経験 ・システム運用設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: 「社会を支える仕事を、ずっと続けたい」そんな方を歓迎します。 将来を見据えて働きたい方、歓迎します。 20代～30代の方が活躍中 ・業界 / 職種未経験者が多数活躍中（文系出身者も多数） ・転職回数やブランクも不問 ・充実の研修でゼロから学べます ・働きやすさ＆成長環境の両立◎

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込みソフトウェア開発（C++またはC言語）のご経験(3年以上目安) ・コーディングだけではなく設計からソフト開発経験があること 【歓迎】 ・マイコン実機を用いた環境構築、評価業務のご経験 ・車載ソフトウェア開発のご経験 ・C言語を用いた開発のご経験 ・リーダー、顧客対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ポジティブ・アクション求人となり【女性のみ】募集する求人です 【必須】■SharePoint、Excel、Access、PowerPointの基本的な操作■プロジェクト推進経験者 ■英語力（TOEIC600点以上） 【歓迎】■自動車業界、または他製造業での調達実務経験■システム導入プロジェクト経験■係長または課長クラスのマネジメント経験 【ミッション】SC調達企画部はグローバルの調達活動のコントロールタワーとして、調達戦略の策定やグローバル業務の統括を担っています。その中でDX・AI推進室はAIを含む最新ITツールをフル活用した、グローバル調達業務の改革をミッションとして活動しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方 ・ソフトウェア開発の実務経験（目安3年以上） ・C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方 ・組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方 且つ ■技術的な課題解決への意欲： 「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方を募集しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】ご経験に合わせてお任せする業務を決定します ■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験 ■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★職種・業種未経験、第二新卒歓迎！★ 【必須】■新しい技術やロボット、ITに興味・関心がある方 【尚可】■何らかの事務経験やPCの基本操作ができる方 ■理系分野に苦手意識がない方 【教育体制】未経験からでも安心して活躍できるよう、充実した研修や先輩によるサポート体制を整えています。 【働き方について】年間休日121日で大型連休もあり、フレックスタイム制（コアタイム10:00～15:00）を導入。残業代は全額支給、平均賞与4.5ヶ月実績、各種手当（住宅・子供手当など）も手厚く、腰を据えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】デザイン、認知心理学、消費者学、人類学、経営学、統計学の知見を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】画像認識/画像処理、人工知能、データサイエンス、プログラミング技術(Python, C, C++) 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆IoT/AI/クラウドサービスに関する幅広い知識 【歓迎】◆データマネジメント/データエンジニアリングに関する知識 ◆製造業向け生産/物流/販売に関するシステム開発経験 【魅力】◆先進デジタル技術(サービス/ガジェット)に一早く触れることができます。各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、常に一流を学ぶことができます。 【環境】◆言語:C、C#、Java、Pythonなど ◆環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・ソフトウェア設計に携わったご経験 ・組み込み製品の品質保証経験のある方（ソフト開発経験がなくてもOK） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須】■車載ECUのソフト量産開発経験 ■機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験 ■車載システムのフェールセーフ設計経験 【歓迎】 ・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・優れたコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ITに関する基礎知識（大学卒業 or 基本情報/応用情報取得レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■生成AI/AIエージェントによる課題解決の経験 ■関係者とのコミュニケーションを通じて、課題を抽出・解決した経験 ■プロジェクトマネージャーまたはサブリーダの経験 【歓迎】■VDA6.3、A-SPICE、PMBOKなどの基礎知識 ■AX/DXの戦略・企画立案の経験 ■組織の開発プロセスなどの標準化の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車両の動的性能評価・開発(NV・操安・制動・空力いずれか)業務経験■CAE解析のご経験 ■自動車部品(特にシャシー系)の設計開発経験 【歓迎】マネジメント経験 【魅力】安心・安全・快適性といったお客様の満足感に直結する車両性能づくりに携われます。自らの改善提案が走りの品質となり、製品価値を高めるやりがいを実感できる仕事です。 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械/設備の設計・修理・保全・メンテナンスなどのご経験 ※製造業での業務経験をお持ちの方で企画業務に興味のある方 ※英語力は必須ではありませんが、習得に前向きな方 【魅力】海外売上比率85.8%を誇る当社は、多角化経営とボトムアップな風土が強み。ミシンやプリンタ、工作機械等、時代に応じた事業をグローバルで成功させてきました。残業17.3h・有給消化87.1%・離職率1%以下に加え、フルフレックスや社内複業等、各種クチコミでも満足度トップクラスの「納得の環境」で、個の裁量と自律的なスキル開発を全力で支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 「ITに興味はあるけど、経験がなくて不安…」 「手に職をつけて長く活躍したい！」 そんな方を大歓迎します！ ・新しいことを学ぶのが好きな方 ・粘り強くコツコツ取り組める方 ・チームで協力しながら仕事を進められる方 ・IT業界でのキャリアをゼロからスタートしたい方 ・異業種から転職を考えている方 ・将来はスペシャリストやマネジメントを目指したい方 現在活躍している社員の多くも、他業界からの転職者です。 大切なのは経験や知識ではなく、「挑戦したい」という気持ち。 ITエンジニアとしての第一歩を、コクーで踏み出してみませんか？ 年齢の条件と理由：あり 35歳未満の方 （若年層の長期的なキャリア形成を図るため。例外事由3号のイ）

必要な経験・能力等 ★ASSYに関する開発経験があれば第二新卒の方も歓迎です 【いずれか必須】■空調または温調用コンプレッサーに関する設計・解析・評価の実務経験 ■モータ、インバータの開発実務経験 【技術優位性】■豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。【想定キャリアステップ】■製品開発チームで、設計、解析、評価業務に従事→■製品開発リーダー、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務等へのステップアップ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験またはシステム設計経験者 【歓迎】■ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ■車載通信技術(CAN、Ether他) 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載IVI製品の評価知識/実務経験 【歓迎】■量産開発経験 ■車載通信技術（CAN、Ether他） ■IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）■IT関連機器の技術 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■クラウドを用いたシステム／アプリケーション開発経験（クラウド環境：Azure、AWS等／開発言語：Python、TypeScript等） ■AIやデータ分析を活用した仕組み・ツールの開発経験 ■業務改善・工場のDX経験 【歓迎】下記いずれかの業務経験を有する方 ■電子系製品の回路設計 ■電子系製品の検査設計 ■筐体設計 ■DX/AIを活用した業務プロセス改革 ■ハード設計業務経験者（一連の流れを認識→改善につなげられる方） ■筐体設計の3Dデータ活用経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■円滑なコミュニケーション能力をお持ちの方 【尚可】■ロボット工学等の知識や興味をお持ちの方 ■機械・ロボットに触れた経験 ■工場保全などの実務経験 【採用背景】スマート工場化の需要拡大に伴う増員募集です。前職は工場保全経験者が多いですが、異業種からの採用実績も豊富にあります。 【働き方】年間休日120日（土日休みベース）。顧客先の都合により月3～4日程度の土日出勤が発生しますが、平日に必ず振替代休を取得いただきます。平日休みを有効活用したい方に最適な環境です。鋳造系の現場など、相応の体力が求められる環境での作業も含まれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発経験 【歓迎】AI開発経験 【業務のやりがい】■最先端のAI技術を学習できます。 ■ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます。 ■製品化を目指すことで世の中に貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 ■必須条件 ■組み込みソフトウェアの開発実務経験1年以上の方 （言語：C言語、C++ OS：RTOS、Android、Linux） ■歓迎条件 ■開発の上流から下流までの全工程の経験 ■マネジメント経験（PL、PM） ■モデルベース開発（MATLAB、Simulink）の知識・経験 ■車載ネットワーク（CAN、LIN）の知識・経験 ■AUTSAR、機能安全の知識・経験 【学歴】 高卒以上

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機能安全にかかわる製品設計、従事経験(システム・ハード・ソフト) ■ISO26262対応プロセス構築経験 ■機能安全における監査またはアセスメント経験 ■機能安全に関するコンサルテーション経験 【入社者の声】★40代後半（前職：電子部品メーカー）安全と品質が基本理念であることの意識づけが徹底されており、それに準じ組織や仕組みも確立化されております。高く厳しい要求水準かつ事業規模も大きいため、自身の成長とキャリア形成が達成できると感じています。CASEやSDV、ソフトウェアファーストなど変化の激しい業界構造へ適応しようとする危機感も強く、他業種出身の自分の意見や提案も積極的に聞き入れる風土です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆C系言語ソフトウェア開発実務経験 ◆ソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験 【やりがい】★自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ★セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・機械学習／AI技術に関する研究・技術開発・製品開発 ・安全工学、機能安全（ISO 26262等）、SOTIF等に関する研究または新規手法開発 【歓迎】 ・品質マネジメント、リスクマネジメントに関する知識 ・ソフトウェア開発プロセス（A-SPICE等） ・国際標準化、規格、法規に関する知識 ・学会発表、論文投稿等の対外発信経験 ・英語での技術文書読解・議論経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■衝突安全性能開発業務経験（車両または部品） 【歓迎】■衝突CAEソフト Ansys LS-DYNA等の使用経験 ■上記関連ソフト（Arup Oasys Primer, Beta ANSA等）の使用経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■障がい者手帳をお持ちの方 ■刈谷本社または各製作所へ通勤可能な方 ■通院や治療等について、会社の諸制度を活用しながら勤務いただける方 ■Excelの執務スキルがある方（基本操作～関数：IF、COUNTIF、XLOOKUPなど／簡易なグラフ作成） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産設備のメンテナンス・修理・保全、または生産設備の組立のご経験 例）工作機械、ロボットなどの修理や保全 【魅力】海外売上比率85.8%を誇る当社は、多角化経営とボトムアップな風土が強み。ミシンやプリンタ、工作機械等、時代に応じた事業をグローバルで成功させてきました。残業17.3h・有給消化87.1%・離職率1%以下に加え、フルフレックスや社内複業等、各種クチコミでも満足度トップクラスの「納得の環境」で、個の裁量と自律的なスキル開発を全力で支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ◆画像系・映像系製品のソフトウェア開発または回路設計のご経験 【やりがい】これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 【こんな仲間を探しています】 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい方を募集。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフト開発（3年以上） 【歓迎】・自動車業界での勤務経験 ・IPA応用情報/IPAプロジェクトマネージャ 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■Web企画、オンラインカタログ企画、デジタルマーケティングのいずれかの経験 ■データ分析の業務経験■製造業または商社との協働経験■英語での業務遂行能力（読み書き・会話） 【魅力】海外売上比率85.8%を誇る当社は、多角化経営とボトムアップな風土が強み。ミシンやプリンタ、工作機械等、時代に応じた事業をグローバルで成功させてきました。残業17.3h・有給消化87.1%・離職率1%以下に加え、フルフレックスや社内複業等、各種クチコミでも満足度トップクラスの「納得の環境」で、個の裁量と自律的なスキル開発を全力で支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込み開発経験3年以上（マイコン制御のご経験が活かせます） 【歓迎】■車載業界におけるご経験 ■ソフトウェア開発プロセス（A-Spice、CMMI）への理解 ■AUTOSARに関する知見 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの実務経験 ■WEB/組込みソフトウェア開発 ■モデルベース/データベース開発 ■GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験 上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方 【仕事の魅力】■「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。 ■海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。 ■社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AI・機械学習を活用したシステムの設計・開発経験2年以上 ■Pythonによるアプリケーション開発経験 ■データ分析に基づく施策提案・意思決定支援の実務経験 【業務のやりがい】■構築した因果モデルやAIが提案する施策が全社の人材戦略に直接活用される手応え ■人事データの因果分析と生成AIを組み合わせた、実践的かつ難易度の高い技術開発への挑戦 ■確立した分析手法・設計パターンが他のコーポレート領域にも横展開される波及効果 ■分析手法の確立から全社の人材戦略への反映まで、一気通貫で主導できるポジション 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験 ・機能安全に関わる製品設計経験または関連業務従事経験（システム／ハード／ソフトいずれか、3年以上） ・ISO26262対応プロセス構築経験 ・機能安全における監査またはアセスメント経験 ・機能安全に関するコンサルテーション経験 【歓迎】 以下のいずれかに該当する方： ・一般的な品質マネジメントシステムの知識（IATF16949等） ・Automotive-SPICEの知識・アセッサー資格験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの評価の実務経験・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）※製品や業界などは一切問いません。【歓迎】回路設計経験 【入社後】ご経験に応じた業務をお任せしますが、ベテラン設計者の指導(OJT)のもと、製品仕様や開発プロセス、使用ツールの操作を段階的に習得して頂きます。まずは回路評価に携わり、製品動作への理解を深めながら、回路設計の基礎を固めて頂く想定です。不明点については周囲のメンバーがサポートいたしますのでご安心ください。その後は回路設計や設計レビュー、関係部署との調整などへ段階的に担当範囲を広げて頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者■音響機能開発経験者 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モデルベース開発経験 ■組み込みソフトウェア開発経験 ■トランクベース開発経験 【募集背景】単なる担当業務に留まらず、仕様検討、技術方針立案、開発プロセス改善など、ご自身の経験や問題意識をダイレクトに開発へ反映できる環境です。「量産開発の現場で、技術で勝負したい」「自分のやり方で開発を変えたい」そんな想いを持つ方にとって、アイシンは大きな挑戦と成長のフィールドを提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発経験 【歓迎】AI, Python, UE, C++, AWSほか 【業務のやりがい】■最先端のAI技術を学習できます。 ■ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます。 ■製品化を目指すことで世の中に貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ハード設計におけるリーダーやプロジェクトマネジメントのご経験 【歓迎】■回路設計、PCB設計の経験 ■EMCや信頼性評価の対策検討のご経験 ■ベンダーと対峙した業務経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆通信機器関連のソフト開発経験 ◆車載ソフト開発経験3年以上（設計～評価）の経験／通信機能を含む製品開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■Pythonを用いたAIエージェント/エージェント連携の開発経験 ■AWS/Azure等のクラウド環境での開発・運用経験 【業務のやりがい】■デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。 ■クラウドベースのシミュレーション環境や大規模データ基盤とも連携するAIエージェントの設計・実装・運用をリードしながら、開発プロセス改革や、事業・企業競争力の向上に直結する成果を生み出せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【リモート可】社内SEの資格をお持ちの方

必要な経験・能力等 【必須】■人材育成、教育企画、DX推進、業務改革いずれかの実務経験 ■複数部門・多様な立場の関係者を巻き込んだ推進経験 ■自身の言葉で考えを整理し、伝え、共感を生み出すスキル 【組織のミッション】 BRデジタル革新部は、生成AI・AI・デジタル技術を活用し、アイシングループ全体の業務変革と生産性向上を牽引する役割を担っています。 戦略・推進室では、技術導入にとどまらず、『人・組織・文化』まで含めた変革を推進し、全社員が生成AIを当たり前に使いこなす状態を実現することを目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■Web企画、オンラインカタログ企画、デジタルマーケティングのいずれかの経験 ■データ分析の業務経験■製造業または商社との協働経験 【魅力】海外売上比率85.8%を誇る当社は、多角化経営とボトムアップな風土が強み。ミシンやプリンタ、工作機械等、時代に応じた事業をグローバルで成功させてきました。残業17.3h・有給消化87.1%・離職率1%以下に加え、フルフレックスや社内複業等、各種クチコミでも満足度トップクラスの「納得の環境」で、個の裁量と自律的なスキル開発を全力で支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■専門学校卒以上（電気電子系を専攻していた方）■自動車や宇宙・航空機、半導体、家電製品などの開発経験 ■プロジェクトリーダー経験（知識レベルでも可）■クライアントや協力会社との業務窓口の経験 【歓迎】■請負（準委任）案件に対する見積経験 ■検証、評価における自動化の導入／運用経験 ■（社内外問わず）QC経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術業務への理解 ■資料・情報整理の経験 ■AIを判断補助として使う考え方への共感 ■部署横断の情報共有に前向きな方※生産技術としての経験をお持ちで生成AI活用をされてきた方歓迎いたします。 【業務のやりがい】■工夫や知見が仕組みとして残る ■部署を越えて成果が使われる ■AIを「判断役」にしない設計に関われる ■小さく試し、横断展開まで関われる 評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか必須 ■数学、統計学、情報学、ソフトウェア工学、クラス分類・回帰・ 予測の知識 ■文字認識、画像認識、物体検知、時系列データ処理の知識■Python、C++、OpenCV、scikit-Learn、TensorFlow等のプログ ラミングスキル■機械学習への基礎知識を有した上で、サーバー、ネットワーク、ソフトウェア環境、データ管理システムの知識（Ubuntu、 Docker、Kubernetes、Ansible等の経験） 【歓迎】■自動車、電機など製造業での職務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの業務を実務リーダーもしくはマネジメントした経験をお持ちの方 ■空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関するいずれかの業務 ■伝熱工学、流体力学の知識を活用した技術開発 ■Solid works・ space cliem 使用経験者 ■車載、PC、データセンター向け等 ■コネクタ開発(低電圧用または高速通信用) ■ハーネス設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトウェア開発におけるマネジメント経験 ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クラウド(AWS、Azure、GCP等)の知識・経験 ■システム構築の経験 ■IoTに関する知識 ■データモデリングの経験 ■製品開発の経験 【業務のやりがい】■自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦 ■社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長 ■事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る ■多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■業界未経験の方も歓迎!前向きに自己学習し新しい技術を習得できる方■チームでの連携・報告ができるコミュニケーション力のある方【歓迎】■CCNAなどネットワーク関連資格の保有者■ネットワークの 設計・構築・保守いずれかの実務経験■監視・運用のご経験（例：監視ツールの利用、運用設計、ドキュメント作成 など）【当社で働く魅力】従業員全員が自己実現にむけて多様な成長と活躍ができるよう、会社もサポートしています。面談にて各個人の目標達成やキャリア形成の実現を支援したり、オンラインの学習ツールにて勤務内外問わず自己研鑽も可能です。社員一人ひとりが目標に向けてチャレンジできる環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計開発の経験 【歓迎】車載エレクトロニクス製品の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発経験 【歓迎】SLAM/AI開発経験 【業務のやりがい】■最先端のAI/SLAM技術を学習できます。 ■ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます。 ■製品化を目指すことで世の中に貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造(自動車)業界の現場経験 【歓迎】PLC/ネットワーク/自動倉庫/AGV/物流自動化/自動車部品製造の知見※これから営業へチャレンジしたい方も歓迎しております！ 【魅力】 ■岡谷グループのネットワークを活用し、海外含め70社以上の連結会社、5000名以上の社員規模で幅広い業界との取引が可能 ■長年の製造業向けシステム導入実績により、工場内業務ノウハウ・知見が豊富で自動車業界を中心とした幅広い顧客基盤を保有 ■営業本部の8割がキャリア入社者で中途社員が多く活躍する環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験 ・回路設計、基板設計の経験・ハードウェアに関連した機能安全対応の経験、また知識を有する方・評価経験でより設計業務に携わっていきたい方 【※業界や企業規模に関しても不問です。】 【魅力ポイント】法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。特にデンソーグループの最先端技術開発を支える環境の中で、高度な技術力とモノづくり力を磨きながら、将来的には自動運転・ADAS領域の中核エンジニアとして成長できる点が大きな魅力です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SWを実装（C・C＋＋＞Python）した電子系製品の開発・設計・評価の業務経験 ■専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方 ■設計～製造・検査までを俯瞰しつつ、仕組みの構築や高度化に挑戦したい方 【やりがい】SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます。ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】なんらかの開発経験をお持ちの方 ※言語不問です。 ★面接：夜間や休日の対応も相談可能です。まずはご応募下さい。 ★学校などに通われて、学習している方も歓迎です！ ★無期雇用派遣とは、当社に正社員として雇用され、派遣先で勤務する働き方です。安定した雇用のもと、複数の就業先で経験を積みながらキャリア形成をすることができます。 【魅力】入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下3年以上のご経験 ・量産品のハード設計の実務経験（3D CADを用いた形状設計/熱まはた流体解析） 【歓迎】 ・エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する（ハード、ソフト問わず） ・HVAC（車載空調）や熱交換器、エアコンシステム等の開発・構造設計経験 ・トラック等における車載部品の構造設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれか必須】■空調用もしくは温調用コンプレッサの開発実務経験 ■モータ、インバータの開発実務経験・家電の開発経験(5kW以上のイメージ)■車載用機器の開発実務経験 【採用背景】自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システムズエンジニアリング、ECUシステムエンジニアリング、組込みソフトウェア開発経験 ■機能安全、フェールセーフ、サイバーセキュリティー開発経験 ■自動車関連製品(CAN通信を伴うもの)の開発経験 【仕事の魅力】自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5での設計業務経験 【歓迎】■アンダー機能部品開発経験■自動車向け部品の設計・開発業務経験 ■チームワーク、行動力およびコミュニケーション能力 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語による組込みソフトウェア開発経験（3年以上） ■ソフトウェア設計・実装・評価の実務経験 ■関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ECUまたは車載センサ開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■製品セキュリティ（UNR155、ISO21434等）開発経験 ■MATLAB/Simulink開発経験 ■プロジェクトリーダー経験 ■海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：